相信对许多学员来说，最怕的就是手刹半坡起步熄火，而且越害怕就越容易出现熄火现象。那么到底如何做才能保证上坡起步时不会熄火呢?相信今天推荐的上坡起步绝不会熄火的诀窍，一定会对大家有所帮助。
手刹半坡起步熄火，如何解决半坡起步熄火
相信大家都有上坡起步熄火的经历，那么到底为什么会熄火呢?其实归纳起来，有三种可能性：首先，是松手刹时过快地松了离合器;其次是油门不够，也就是说在松手刹时，油门踏板也跟着松了;其三是手刹松慢了，也就是到了半联动点时，手刹没有跟上，便会造成手刹把车子弄熄火了。
在上坡起步前，相信教练都会对大家进行一番要点提醒。这里小编将上坡起步的整个过程细化分析，让大家了解一些侧重点。在开左灯起步时，慢慢松离合，看到转速表下降时稳往左脚别动，再稍稍抬离合一点点，让车身微微抖动(这点很重要，此时一定要让车身抖动，注意：不是指变速杆抖!)，松开脚刹，多踩些油门，直接上坡。
在了解了整个过程之后，就要跟大家分享一下上坡起步绝不会熄火的诀窍了。
一、挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转(看转速表)右脚稳到不动。这里要提醒大家注意的是一定不能再抬油门踏板了!希望大家切记!
二、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点(即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位)左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快。松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。
这个诀窍由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，不会因为油门没控制好而熄火。同时，绝对可以避免到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了这个主要引起熄火的原因。
另外，即使松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，我们可以通过轻抬离合、轻踏油门两者配合解决。而且一般情况下，即使有后溜，后溜的距离绝对不会超过考试要求的30厘米。
以上就是手刹半坡起步熄火的解决方法，希望能够帮助大家能够解决半坡起步熄火的难题，最后，希望大家都能顺利通过考试。
新车磨合期能跑高速吗，这个问题是许多新手问的较多的一个问题，有的人买了车后就急不可耐的上高速进行磨合，但是这种方法对吗?经过专家分析，买车后立即拉高速是不对的!今天带领大家分析一下新车磨合期跑高速的问题!
新车磨合期能跑高速吗
对于很多的新车来说，在新车磨合期注意事项中，有一个是非常重要的，那就是拉高速，那么新车拉高速是什么意思呢?在什么情况下需求去拉高速呢?拉高速应该注意一些什么问题呢?在这里就将拉高速的问题做一个介绍。
所谓的拉高速一般指的是在过了磨合期或者是在磨合的后期，现在一般的也将拉高速放到了磨合期的范围呢，在这样的时间里到高速上拉一下车，这么做的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次的快速工作，从而使得他们之间有一个很好的接触，还有让变速齿轮快速的转动，使这些设备之间的咬合更加是顺畅。
很多人认为拉高速就是要讲速度开到最快，其实并不是这样的，因为即使是速度很高，但是发动机的转速不高，还是达不到磨合的目的，最终的目的仅仅是浪费了汽油，真正的拉高速就是要使每一个档位都要让发动机保持较高的转速，最好就是在每一个档位上发动机都要保持5000转以上，这样才能够起到应有的作用。
在拉高速的时候，需要注意的几个问题，一个是承载量不能过重或者过轻，拉高速的时候要在满载的情况下进行，这样才能保证实际的效果，否则没有太多实际的意义。第二一定要做完首保之后才能进行。很多的新手比较着急，还没做首保就去拉高速，这样对汽车的伤害还是非常大的，所以要做首保，各种螺丝的扭力，隐患全部排查完毕，就可以放心大胆的开了。
还有一定不要在更换机油之前拉高速，否在发动机的转速过高，对于汽车的磨损就会加大，这样会加快发动机的磨损，这样磨合期过后的车子会不在最佳的状态。还有注意的是红区时间不要持续太长，发动机的转速达到5000以后，会出现红区，这个时间不要持续太长。
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