手刹没放下就继续开车，这种情况出现很正常，尤其是新手很容易忘记。带手刹开车短距离还没什么关系，但是开远了，问题就大了，会造成刹车片的磨损、油耗等等。具体有什么后果?以下是小编为大家整理的没放下手刹继续开车会怎么样，仅供参考，希望能够帮助到大家。
1、带着手刹跑，刹车损耗大
带着手刹开车，带来的最直接影响就是刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬，手刹拉线拉长。这会导致刹车性能下降，有时车主闻到的焦味也是由此而来的，严重情况下，会出现车尾冒烟的现象。如果长时间拉着手刹开车，还可能导致刹车分泵咬死，刹车油泄漏，制动液温度过高，导致刹车功能完全丧失。了解更多：刹车片多久换一次
一般来说，带着手刹行驶，车速越快对刹车件的损耗就越大，同时也会对轮胎有一定损坏。
应急措施：在行驶中如果遇到带着手刹行驶，并且出现了严重的焦糊味和车尾冒烟的情况，车主应立刻减速，刹车，放下手刹。此时不可再继续前进，应将车停靠路边，待车温降下来，仔细观察有无其他异样。千万不可只是放下手刹，在车还处于高温的情况下继续行驶。了解更多：新手上路开车技巧
正确方法：养成正确的驾驶习惯，开车时前先看手刹是否已经松开，同时还要多注意仪表盘，相对来说，仪表盘所显示出的信息最为全面，随时观察仪表盘的信息，注意警告提示灯，就可避免带着手刹行驶的行为。
2、坡段堵车，切记莫忘拉手刹
如果平常停车时忘拉手刹，车辆出现后溜时，紧踩脚刹，也许不会有太大危险。但如果在半坡中遇到堵车，车主忘记拉手刹，那就非常危险了。
此时车主的精力都用在踩油门和松离合的上，而忽视了脚刹，此时车辆就会下滑，加上身后其他车辆在不断按喇叭的警示声，使车主感到更加紧张，慌忙中抬起离合，车就会熄火，然后急速后倒，以至于碰到身后的车辆。
应急措施：凡是遇到车被堵塞在半坡，出现后溜的现象，车主首先要做的便是镇定，千万不能慌乱，迅速踩住脚刹，让车先停住，然后再轻拉手刹。缓慢松脚刹。此时脚最好不要离开脚刹，确定手刹拉牢后，再将脚刹松开。
正确方法：在日常行驶时，最好与其他车保持一定车距，一旦出现车后溜时，应立即采取踩脚刹、拉手刹等一系列弥补措施。同时，长时间停车的情况下，依旧要保 持警惕，一定要记住拉手刹，这样不仅可以让脚得到一段时间的休息，同时也不用担心因为分心而松开脚刹，从而导致发生溜车的现象。
3、高速行驶，手刹不能代脚刹
很多车主都认为，在高速行驶中或者急转弯时，遇到突发危机可直接拉手刹来减速，在紧急时刻，手刹可以替代脚刹，让车立刻停止前进。其实，这种做法是错误的，并且很危险。
手刹的主要作用是控制车辆后轮的速度。但在快速行驶中，手刹的制动力作用是很小的。如果车主在高速行驶时拉动手刹，那么会很容易使后轮抱死,拉线被拉断， 此时将会发生车辆侧滑，甚至翻车等现象。同时在急转弯或者雨天、冰雪地中行驶，也不要急速使用手刹，否则ABS系统就会失效，后轮完全没有转速信号，容易发生跑偏和甩尾现象。
应急措施：在高速行驶中，要紧急停车，而脚刹又出现问题不起作用时，首先要做的是，松开油门，通过降挡来减速，在车速稍微平稳、车速明显降下来时，再拉手刹将车子刹停。
正确方法：一般情况下，在高速行驶中应当尽量使用点刹来让车辆停止，不到万不得已的情况，最好不要在高速行驶中用手刹的方式让强行让车辆停止，这样做会非常危险。
现在，考c1驾照的人很多，但是拿到驾照后买的都是自动挡，等上车要开的时候就懵逼了，怎么跟手动挡的不一样?为什么打不着火，怎么挂不上档?相信很多新手小白都遇到过这样的问题。今天我们就一起来看一下，自动挡起步需要踩刹车吗?
其实，现在自动挡车有两种设计模式，一种是必须踩刹车才可以启动，一种是不用踩刹车也可以启动的，要看自己的实际车型。一般，大部分自动挡车启动时是不需要踩刹车的，除非挂在N档而且没有拉上手刹，这时候出于安全考虑，就要带点刹车。自动挡车一般设定在只有N档或者p档才可以启动发动机，踩刹车则不是必须的。不过挂入R档或者D档时，应该踩刹车，虽然汽车没有设定必须踩，但由于挂入R档或者D档之后，发动机动力就输出到车轮了，车就会走动了，为了安全，应该踩刹车。
一、自动挡车的初级开法
首先，推不动档位杆时千万别用力，99%以上的可能是你做错了什么。比如，档杆上的拇指位置的按钮是否按下，按下它才能从P档拉出或推入P档。千万注意，设这机关是为了防止误操作，什么行驶中推入R档或P档这些万分危险的动作!
1、停车时必须挂P档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放，人可能离开车辆。
2、发动机只有在P和N两个档位可以点火。而且，因为第一点，停车后重新启动时，必定在P档。一般发动机点火前也无法挂其他档。
正确的点火动作：
1、把钥匙转1(或2)格;仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检(相当于PC的启动)，同时，油泵开始工作。几秒钟以后，各灯熄灭。根据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭。
2、踩下刹车，点火。
3、等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂D档，松手刹。
4、松刹车，走。
5、踩油门加速，踩刹车减速。
6、遇见红灯或其他原因需要短时间停一停，踩刹车保持车静止。松刹车起步。
二、自动档车的高级开法
首先，许多自动档往往加速有延迟。当你踩下油门时，发动机转速上升很快，但加速不快，这一般在半秒到一秒之间。然后，加速度迅速上升，显得后劲很足。灵活掌握这一点，避免在市区刚加速就刹车;或者在高速上超车时万事具备，只差加速度的窘境。
1、没事别用N档，只有当：
①行驶中熄火，赶紧推进空挡重新点火，点着以后推进D档开往修理厂。
②发动机怎么也打不着，需要别的车用拖车绳或者硬连接牵引的时候。挂N档。
③千万别象手动车一样空档溜车，除非你认为省那一点油钱比安全!!!和变速器的寿命重要。
2、在行驶时，如果你松油门，变速器往往会认为你想进入经济(或曰省油)模式，这时，可能的话，变速器会自动升一档。但是，变速器绝对不会象出租车司机那样时速40已经到5档了。所以，可能的话，注意一下一般变速器在什么时候升档。比如POLO，正常时，如果在速度略大于20，40，60时松油门，会升档。在市区道路，灵活使用油门升档会降低油耗。
3、在高速公路上超车时，手动档的技巧之一就是降一档。自动档也可以实现这个功能，只是不那么直接。
①先加速，或确定你车的速度和对方差不多或略快。需要的话变道。
②轻踩油门，松油门。
③重复一遍上一条的动作。
④猛地踩下油门，注意，猛踩油门。你就会体验到发动机的吼声和推背感。爽!
我的经验是，原来的速度太慢的话，要么这个功能用不出来，要么即使降了档，超着也费劲。建议平时在没什么车的路上练习练习，避免到时候动作变形，油门是踩下去了，档位没降。 现在一般好的自动变速器都有记忆、学习功能，开的时间长了，你的习惯会被它接受，并体现到换档的动作里去的。
4、不可一直使用D档
①在上长、陡的坡道时，如果你挂在D档，你可能会觉得变速器忙着换档，一会升，一会降的。这时很伤变速器。应该刹车靠边停下，挂1，2或3档然后启动。具体挂那个档要看你的具体情况了。比如一般手排车2档可以上去的坡，自动变速器一直在忙，那么放在2档上面应该没错。
②在下长、陡的坡道时，如果你挂在D档，你可能需要一直用刹车控制车速;如果长时间频繁使用刹车，刹车可能因为过热而效率下降，这很危险;还有，许多山路没有铺柏油，石子路猛踩刹车更危险，即使有ABS。刹车靠边停下，挂1，2或3档然后启动。上面一样，参考手动档车的档位决定到底用几档。
注意，千万不要在行驶中把档从D推到1，2，3中的任何一个。如果你的变速器处于高档位，强行推到低档位，呵呵，我不用说，杀鸡一样的声音会让你心疼，郁闷一阵的。如果变速器损坏，那可属于中修，4～5数的费用那!
以上就是关于自动挡车开法的一些技巧，至于自动挡起步需要踩刹车吗，小编觉得，虽然不踩刹车也能启动，但是为了安全考虑，还是带点刹车比较好，万一路面不平，不踩刹车就启动很容易造成后溜。
拓展：汽车手刹使用注意事项
目前市面上的家用车，手刹都作用在后轮上。从工作形式上来划分，主要有两种：鼓式和盘式。而从结构设计上又分为以下四种：
基于鼓式刹车的手刹：
家用轿车的设计理念是经济实惠，由于成本的限制，很多车型都是前盘后鼓的刹车形式，这类轿车的手刹是基于后桥的鼓式刹车实现的，拉动手刹时通过拉线控制后轮刹车蹄片实现制动。
基于盘式刹车的手刹：
对于后轮是盘式刹车的车型来说，手刹拉线直接控制卡钳来实现辅助制动。
从结构上来讲，前两种手刹的制造成本比较低，就是在后桥刹车系统上加装了一个单独的拉线来控制制动器，或是鼓式或是盘式，多用于经济实惠的家用车。
盘式刹车鼓式手刹：
这种手刹装在后刹车盘中心位置的刹车鼓中，手刹拉线控制蹄片，独立于盘式刹车控制.
独立刹车卡钳（小众车型）：
这种手刹系统多出现在超跑身上，因为部分车型使用的都是名家生产的多活塞高性能刹车系统，没有附带手刹系统，所以会专门设计一个独立的手刹小卡钳。当然这类手刹可见率也是非常低的。
以上的手刹系统，结构略有区分但作用都是一样的，就是帮助车辆驻车后的辅助制动。从操作方面分为机械手刹和电子手刹两种，下面我们就来分享一下两种手刹的使用注意事项和技巧。
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