1.车身异响
车身异响的范围比较广,可谓各种异响并存。车身异响多是共振产生,而且有些异响是在特定的速度下才会出现,如在急刹车或加速时会产生异响、天窗在某一车速异响、A柱在某车速异响等,这都需要有经验的技师试车才能够解决的。
有时也会因为人为原因产生异响,如座椅或汽车座椅下有异物会引起异响、异物通过出风口掉风道异响,这种情况应该尽量避免,因为车身异响排除很难很费时间。
2.刹车异响
这个比较常见,尤其是下雨之后。异响表现为踩住刹车踏板时会发出“吱吱”的金属摩擦声,这种情况多是刹车盘生锈、刹车片内有硬物或是刹车片磨损严重。
一般处理办法是猛踩几脚刹车看是否缓解,之后检查刹车盘片。
3.轮胎异响
轮胎异响也就是大家所说的胎噪,只有汽车行驶到一定速度时才会出现。胎噪的产生有很多种情况包括,行驶速度、轮胎种类、胎压情况与路面情况等。
有些新车在一定的速度下也会产生胎噪,这就跟轮胎的品牌有关系。一般补过胎的轮胎更容易发生胎噪现象,轮胎上面扎钉子也会引发异响,且在车内听的非常清楚。
4.转向异响
当方向盘打死时会发生异响,其实关于这种异响很难解释清楚,我们经常听到的回答就是拉杆球套胶套摩擦。
因为在这种非常规的操作下大部分部件都处于过载的情况,如果说你打方向打到一半异响,这种故障反而更好排除,只是转向机有异响,所以说出现转向异响时车主不要慌张。
5.底盘异响
底盘异响一般多在路面较复杂的情况,在颠簸的路面行驶时,底盘悬挂部件会发出各种异响,有胶套摩擦声、零件的撞击声或咣当声,对于胶套的声音发出的声音来讲一般问题不大,根据行驶里程判断是否是老化。
至于其它异响就车主需要注意,因为底盘出现异响多是金属摩擦声,也就是部件损坏或老化。若是汽车在高速时出现异响,应该检查一下底盘螺栓扭力是否紧固。
6.发动机异响
发动机是汽车的动力之源,也是最容易发生故障的地方。发动机异响可以说常见也不常见,因为发动机分为冷车异响和热车异响。
冷车异响:冷车着车常听见发动机舱中传来“哒哒”的异响,而热车后消失。这是因为汽车停放时间过长,机油基本流回油底壳,在冷启动时机油不能形成有效油膜,不能建立有效油压,这是无论是液压挺柱还是机械摇臂就会发生金属的轻微撞击声。
热车异响:热车出现异响时,车主需要高度注意一下。热车异响一般不好判断位置,需要技术排除,只要在异响时发动机没有出现无力、尾气发白发黑时,问题就相对小,可以排除缸内问题。一般皮带打滑或者老化也会出现异响,当出现金属敲击声时,车主应该及时去修车厂检查。
车辆异响是很让车主头疼的问题,对于强迫症患者来说更是要命,尤其是车内各种来历不明的响动。一旦声音响起,车主便抓耳挠腮不知所措,因此,当出现异响的时候,为了避免出现此类情况,请尽快对汽车进行检查,避免出现安全隐患。
修车求人还不如求己,去4S店修车还很贵,一些小故障就去维修,那么对于车主们来说是一种负担。自己的爱车自己修理,也可以避免到一些黑汽修的黑手。
1、转向横拉杆被折断时,可用木棒贴敷然后用铁丝扎紧,用此方法两端拉紧后可控制转向。
2、油箱渗漏可采用环氧树脂胶粘补或用肥皂涂抹,对大的伤孔也可以用木塞堵住。
3、如果仪表线或别的地方线路搭铁放电,一时难以排除,可将这些电路的火线悬空断电,只给点火系供电。
4、如果点线圈的附加电阻损坏,可将点火线圈的开关和开关电源接线短接,保证发动机工作。
5、如果发电机总成损坏,暂时不能修理时,可将发电机接线全部拆下悬空不用,只使蓄电池向点火系供电。
6、如果气门弹簧严重折断,可将该缸的气门挺杆上的调整螺钉拆下,使气门保持关闭来维持发动机工作。
7、如果前制动软管漏气,严重影响制动系工作时,可将控制阀通向前制动气室的气路切断,以保证制动系的正常工作。
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