交通信号灯摄像头比比皆是，为什么有人行车生猛，却没有被摄像头拍过，有人开车谨慎，遇见黄灯就停，开过了斑马线就倒车，却被拍成了闯红灯?以下是小编收集的开车上路躲避电子眼的方法，欢迎大家阅读！
1.电子眼拍照有讲究、懂了今后就不会被拍了
第一、电子眼采用感应线，来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效)。
第二、在同一个红灯周期内，如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”。简单的讲，就是如果当时红灯，你的头轮子过线了，而后轮子没出线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照。
第三、有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了。就是因为一前一后，在同一个红灯周期内产生了“一对”脉冲信号，系统视为“有效”。
第四、黄灯亮时，拍照系统延时2秒后启动;红灯亮时，系统已经启动;绿灯将要亮时，提前2秒关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握。后期处理：当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输到中心计算机数据库，以备各种机关调用。
2.如何避免被抓拍
电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头，3天取一次。外包给某公司，照片先送到某公司，检查违章证据是否充足(三张照片齐备才能全证)，然后再提交交管局。
第一招：你注意看，有电子眼的路口在警戒线前后，都挖的有菱型的槽子，里头埋的就是感应线圈。
但是你要记住，红灯亮后三秒种电子眼才启动!还有，开车你压线，照了第一张，不管是前轮后轮过线了，都不要动了，千万不要动，一动就又要触发线圈照第二张照片!
要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的：
第一张是前轮过警戒线
第二张是后轮过警戒线
第三张是你过对面路口的警戒线
这三张齐备才能递交警察，然后给你发罚款通知。呵呵，200啊。
所以，你前轮过了不要紧，照了第一张，没关系，你不动就不会照第二张，万一你动了，触发了第二张你后轮过了，那么也不怎么有要紧，你不过路口，或者你停在对面路口的警戒线外头都可以!再说回来，刚才你第一张前轮被照了，有些人可能想到往后退一下总可以嘛，错了，一退，又触发一张!!呵呵!
第二招：你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有!!!
这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的，它的作用就是用来给电子眼对焦用的!
全世界的牌照制作标准哈!都要镶哪个东西
是由日本SONY公司提出来的!
所以，开中国车的，不要BS日本，你们开的车上至少有一样东西是属于日本的技术!
内部人士爆料说的，这小原片是稀土金属制成，在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号。怎么做呢?很简单，扣掉她以后妥善保存，待车检的时候用双面胶粘起，检完了再撕下。嘿嘿!电子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照号码了。是“0”还是“8”啊，呵呵!
这些东西是好多警察叔叔都不晓得的哈!!
警察的解释好多只对一半，防伪造，也有这个功能。
第三招：也是最安全的，就是不违章。
还是奉劝各位车友，安全第一哈。不论是你自己的还是别人的。宁等3分不抢1秒
以上是有关于开车上路怎么躲避电子眼的方法，这边还是建议大家好好开车，避免出现违章违法的行为，这样子也就从根本上杜绝被拍的情况。
开车不被电子眼闯禁行抓拍的方法：
1、驾车出门后，要严格遵守交通法规。道理很简单，电子眼拍到的都是违法车辆。有些人不从安全守法的角度去考虑，而是从旁门左道上动脑筋，例如有的车到了路口，为了抢信号但又怕抢不过去，就来个大幅度绕行，违法侵入相邻车道，甚至是侵入非机动车道和人行道，以此来躲避电子眼；
2、行车时还是要与前行车保持一定的安全距离，时刻观察着红绿灯，类似以下的“险情”就不会发生。当通过路口时，尾随前车过近，或是前方是大车，被遮挡了视线，一不小心红灯亮了，人家过去了，自己的车却越过了停车线；
3、这时你就赶快停车，不要继续违法前行，电子眼是两次成像，你违法越线时可能已被拍照，如你继续前行，驶离停车线，电子眼就会又照一张，那么这个电子眼就生成了，如果你知错就改，尽管你压着了停车线，但你只要等下一个绿灯亮了再走，这个电子眼就不会产生。
在路口不要随意变道。路口违法变道借道也是一种常见的电子眼抓拍情况，比如该直行的左转，该左转的直行，该右转的直行，该直行的右转和违法掉头等。有些司机已进入导向车道又突然变道，但因行驶方向有误，又不想按导向行驶，不走又不行，走了又不对，这就极易被电子眼拍到。
驾车行驶中还要注意地上画的标志标线。有的人老注意信号灯，不注意地上喷划的标志标线，往往不留意间就压了双黄线，还是没逃出电子眼的“猎取”。还有人开车打手机，或是与同车的人嬉笑攀谈，不经意间就进了禁行线路，当发现前后只有自己一个车在前行时为时已晚。
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