带着手刹开车,带来的最直接影响就是刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬,手刹拉线拉长。这会导致刹车性能下降,有时车主闻到的焦味也是由此而来的,严重情况下,会出现车尾冒烟的现象。如果长时间拉着手刹开车,还可能导致刹车分泵咬死,刹车油泄漏,制动液温度过高,导致刹车功能完全丧失。
应急措施:在行驶中如果遇到带着手刹行驶,并且出现了严重的焦糊味和车尾冒烟的情况,车主应立刻减速,刹车,放下手刹。此时不可再继续前进,应将车停靠路边,待车温降下来,仔细观察有无其他异样。千万不可只是放下手刹,在车还处于高温的情况下继续行驶。
正确方法:养成正确的驾驶习惯,开车时前先看手刹是否已经松开,同时还要多注意仪表盘,相对来说,仪表盘所显示出的信息最为全面,随时观察仪表盘的信息,注意警告提示灯,就可避免带着手刹行驶的行为。
没有什么严重后果。
就是手刹片磨损较快而已,还有就是如果长时间这样行驶会对手刹拉线造成拉伸,制动效能大大降低,如果没松行驶后,建议检查一下手刹的行程一般在6-8格为正常检查一下。
建议以后每次开车前看一下仪表上吃否存在相关指示灯点亮。
手刹的专业称呼是辅助制动器,与制动器的原理不同,其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上,以对车子进行制动。带着手刹开车,最直接危害就是刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬,手刹拉线拉长。
这会导致刹车性能下降,有时能够闻到的焦味也是由此而来的,严重情况下,会出现车尾冒烟的现象。如果长时间拉着手刹开车,还可能导致刹车分泵咬死,刹车油泄漏,制动液温度过高,导致刹车功能完全丧失。一般来说,带着手刹行驶,车速越快对刹车件的损耗就越大,同时也会对轮胎有一定损坏。车主一定要养成正确的驾驶习惯,开车时前先看手刹是否已经松开,同时还要多注意仪表盘,相对来说,仪表盘所显示出的信息最为全面。
随时观察仪表盘的信息,注意警告提示灯,就可避免带着手刹行驶的行为。另外,如果带着手刹开车会明显感觉车子提速慢,顿挫明显,发动机转速高等现象。应急措施:在行驶中如果遇到带着手刹行驶,并且出现了严重的焦糊味和车尾冒烟的情况,车主应立刻减速、刹车,放下手刹。此时不可再继续前进,应将车停靠路边,待车温降下来,仔细观察有无其他异样。千万不可只是放下手刹,在车还处于高温的情况下继续行驶。
下坡可以不踩离合器,通过刹车来减速。
由于惯性力的作用,下坡道路比上坡道路更难驾驶。如果是较短的缓坡,可在常规驾驶的基础之上适当加减挡;如果是下长坡,应进行如下处理:
(1)下坡前减低车速,使车辆以缓慢的速度进入下坡道。
(2)下坡前换入适当的挡位,一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。
(3)在下坡路段,严禁空挡滑行,必须挂入适当的挡位,利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。
(4)下坡路段慎用制动,下坡前应试验制动的性能是否良好,如有故障,应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中,可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动,在必须紧急制动时,需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。
(5)下坡路段使用方向盘要轻,不可猛打方向盘,以防因惯性大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。
(6)车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长,各车的惯性力都很大,应适当增大车间距离。
(7)如果下坡之后又是上坡,在接近坡底时,就要做好冲坡的准备,及时松开制动踏板,适时换入高速挡。
控制速度缓慢行驶,科目二就是要稳,这样就不容易才出错,容易微调。下坡的时候离合也带着,脚刹带一点,控制速度。太快了对下一个项目有影响,要稳。
可以轻点刹车的,控制一下车速,注意是轻 点一点就好,不然熄火就前功尽弃了。
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