车队管理人员绩效考核方案

2022-02-21 方案

　　为了确保事情或工作科学有序进行，就需要我们事先制定方案，方案是在案前得出的方法计划。方案要怎么制定呢？下面是小编收集整理的车队管理人员绩效考核方案，希望能够帮助到大家。

　　车队管理人员绩效考核方案篇1

　　为了加强机动车和驾驶员的管理，贯彻车辆使用、维修、安全管理责任制，提高车辆使用率，提高车辆保养标准，提高司机安全意识，提高司机服务水平，规范司机工作纪律，使所有的车辆能更好地服务于生产工作，满足生产第一线的需要，确保行车安全。根据管理处车辆管理规定要求，结合实际情况，特制订本方案。

　　一、评比小组

　　为加强管理处车辆的管理力度，成立考核评比工作领导小组，组长由车队长xxx担任，副组长由车队安全管理员xxx担任。驾驶员由评比工作领导小组组织考核评比，参加考核人员为各科室管理人员。被考核人员为纳入管理处管理的所有驾驶员。

　　每次考核由评比工作领导小组统一组织，分发表格由参加考核人员不记名填写，考核结果由评比工作领导小组在规定时间内上报，将汇总最终评比结果并予以通报。

　　二、评比时间

　　原则上每季度对驾驶员进行一次综合考核评比，时间为每季度最后一个月下旬，每年12月份将把四个季度考核评比成绩汇总，年终评比出“红旗车“、“年度优秀驾驶员“，并给予奖励。

　　三、评比依据

　　近来管理处车辆安全形势不好，少数驾驶人员安全观念淡薄。为进一步加强车辆管理工作，从源头上预防事故的发生，确保司乘人员的人身安全和车辆安全，特制订驾驶员评比方案。

　　（一）要从思想上重视起来，加强驾驶人员的安全教育，要组织驾驶人员认真学习管理处的员工管理规定和车辆管理规定，学习交通法规，严格遵守交通法规，严禁违法违规驾驶车辆。

　　(二)加强车辆派遣制度，扎实落实好管理处车辆管理规定的车辆调度管理。双休或节假日除值班车辆，一律停驶集中停放，确需其它工作用车时，须报办公室审批；如发现未经批准私自用车，要追究当事人责任。真正做到“谁用车谁负责谁、开车谁负责、谁派车谁负责“。

　　四、评比内容和评比细则标准

　　车辆是为生产、工作、生活服务的交通工具。机动车驾驶员必须自觉履行职责，遵守“中华人民共和国道路管理条令“、“交通安全法“和有关安全生产规定以及车辆管理制度，确保生产安全和行车安全。为了加强管理处车辆管理、降低车辆使用成本，提高车辆使用效率，确保安全文明行车，保障管理处的各项工顺利进行，所有考评项目总分数为100分，各考评项目的评分标准如下：

　　（一）车辆使用管理（10分）

　　1、管理处所有车辆实行统一管理，分级负责。车队管理所有车辆，各有车单位为责任单位，驾驶员为车辆责任人。（2分）

　　2、管理处机关公务用车一律实行派车制度，用车部门提前填写“用车使用申请“单，经部门负责人签字后交车队，由车队统筹安排车辆，驾驶员凭派车单出车。如遇急事临时用车，须经分管领导批准或电话通知，并填好出车记录。（4分）

　　3、工作用车应严格按照派车计划用车，不能改变用车用途。到同一方向办事，应尽量乘坐同一辆车。如可用其它办法办理的事项，尽量不动用车辆。（2分）

　　4、双休日、节假日期间除值班用车外，特殊情况用车必须报分管领导批准同意后，由车队安排车辆。（2分）

　　（二）车辆维修保养管理（25分）

　　1、管理处所属车辆维修保养除特殊情况外，必须在统一指定的修理厂维修。（5分）

　　2、管理处所属车辆维修实行申报制，本着视情维修与定期保养相结合的原则，凡需要维修保养的车辆，由驾驶员填写“车辆维修保养申请单“，写清维修项目，经单位负责人签字，报车队核定。（5分）

　　3、维修金额在500元以内各单位自行到指定修理厂维修，500元以上XX以下报车队审批，XX元以上由车队书面申请报管理处领导同意后方可进行修理，不得随意增加修理项目。如确需增加维修项目，及时报告车队，车队到现场核实后报管理处领导同意。（10分）

　　车队管理人员绩效考核方案篇2

　　一、考核目的

　　为了使公司车队司机进一步提高工作绩效，更好地为公司的经营做好服务保障工作，特制定本办法。

　　二、考核范围

　　适用于集团车队及下属公司车队全体驾驶人员。

　　三、考核周期

　　月度考核，每月三号之前完成上一月度的绩效考核。

　　四、考核原则

　　定量管理和定性管理相结合，所占分值比例为70%和30%。其中定量管理由行驶里程与出车数量构成

　　五、组织机构

　　1、公司车队负责司机的日常管理、工作记录、数据统计及年末考核评分;

　　2、总裁办负责对车队的相关记录、数据和司机的工作表现进行检查和抽查，以及车队司机绩效考核结果的备案。

　　3、车队队长负责对车队司机绩效考核结果进行审核。

　　4、公司审批确定。

　　六、考核程序

　　(一)考核周期每月1次

　　(二)考核内容：行驶里程、出车次数、司机油料、修理费用、安全行驶、

　　车辆使用、工作态度和服务质量等。

　　(三)考核程序：

　　1、车队对司机进行日常管理、监督、检查和记录，并填写车辆行驶里程、

　　油料消耗、修理费、路桥及其他费用统计表，公司各部门、项目用车表，油料消耗指标及车辆情况不定期抽查表，作为每月考核的依据。

　　2、每月车队根据各项数据记录和统计对司机进行考核评分。

　　3、考核结果经主管经理审核后，报公司领导审批，报人力资源部部备案。

　　七、车队相关数据：

　　(一)编制人数：现编制人数4人，20xx年编制拟增加1人至5人

　　(二)岗位工资：朱耀君调整后工资为2500元，汤吾林调整后工资2500元，潘德财调整后工资为3000;陆驰翔目前为试用期，现考虑与新增编制人员暂定同为2500元

　　(三)月工资总额：13000元

　　(四)年工资总额：156000元

　　(五)绩效工资分配：以岗位工资划出30%作为绩效工资，车队年绩效工资为46800元。

　　(六)里程数据：车队10年4-10程合计57700公里;人均月里程为2747公里，并以此计算11年里程数据，以5人满编制计算，车队11年月里程合计13735公里，年里程合计164820公里。(此数据为10年平均数据，介于量化考核为不可控因素较多，建议11年采用平均数可适当放大)

　　(七)出车次数：车队10年4-10月份共计出车739车次，月均出车为106车次，人均月出车42车次。并以此计算11年车队出车车次，以5人满编制计算，车队11年月出车合计210车次，年出车合计2520车次。(此数据为10年平均数据，介于量化考核为不可控因素较多，建议11年采用平均数可适当放大)

　　八、考核内容

　　(一)定性考核管理目标

　　硬性评分考核标准：油料、修理费用设定额，实行奖罚制(油料消耗标准，另行规定)。满分100分，7项关键事项根据重要性设置不同分值。

　　1、安全行驶：发生事故，造成人身或车辆伤损害的，每一成责任扣5分。违反交通法规，受到罚款等处罚的，进行相应扣分。

　　2、及时出车：保障各部门的业务用车，因主观原因，影响出车任务的，进行相应扣分。

　　3、车辆维护：按各类车辆保养计划组织开展保养工作，保养计划按时完成率达到100%;是否及时组织检查车辆隐患、进行车辆维修，无因此而发生重大交通事故。

　　4、油耗：限定各类车辆油耗，车辆购置年限每增加 1 年相应调整油耗，超出油耗标准进行相应扣分。

　　5、车辆卫生：定期清扫车辆，保持车辆整洁。

　　6、制度遵守：未经批准，将车辆转借给他人，或公车私用的，一次扣2分，未认真填写《行车记录表》，一次扣1分，无《派车单》私自出车一次扣2分，公司内乱停、无序停车，每次扣2分，违反《车辆管理制度》其他条款，一次扣1一分。

　　7、服务质量：服务态度不好、质量不高，接到投诉，调查属实的``，一次扣2分。个人卫生和仪表邋遢，一次扣一分。

　　(二)量化考核管理目标

　　量化考核标准：行驶里程、出车数量，该2项指标以根据2014年车队平均数值来预测2011年车队全年数值。全年车队绩效工资为46800元，以此推算出里程系数。

　　1、里程系数：46800/164820=0.284

　　九、考核计算方式

　　(一)月绩实际效工资：量化绩效考核工资+定性绩效考核工资。

　　(二)个人月里程转化绩效工资：个人当月实际里程数×里程系数。

　　(三)当月绩效工资：个人月出车量转化绩效工资

　　(四)当月量化绩效工资：量化权重70%×当月绩效工资。

　　(五)当月定性绩效工资：定性权重30%×当月绩效工资。

　　(六)定性考核绩效计算：关键项指标共占30%权重，每项指标根据重要程度设置分值不等，计算指标之和。

　　例1：车队某驾驶员月工资2500元，以划出30%为绩效，即不变工资为1750元，预期绩效工资为750元。当月月终数据统计该员工全月行车里程2700公里，里程系数设定为0.284;计算该员工当月绩效工资=2700×0.284=767;当月量化绩效工资为=量化权重70%×当月绩效工资=766.8×70%=537，当月该员工定性考核在7项目中有8分扣分共计得分92分，当月定性绩效工资为定性权重30%×当月绩效工资=767×92%×30%=212;月绩实际效工资：量化绩效考核工资+定性绩效考核工资=537+212=749。