总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况加以总结和概括的书面材料，它可以促使我们思考，不妨让我们认真地完成总结吧。那么如何把总结写出新花样呢？以下是小编帮大家整理的精选实习月总结范文，欢迎阅读与收藏。
毕业了，我们开始作响社会。首先感谢公司给我们这个汇集进入这个集体，在公司一个月的实习是我们走出校门，踏入社会的第一步，这个阶段是我们从学生步入职场的重要的过渡，是一个人人生的重大转折点，一个好的实习最终使我们受益终生。
实习虽然苦点，累点，这些都无所谓，重要的石通过实习我们有了收获，有了知识。最终我们会走向各自的工作岗位，实习让我们了解什么事工作，工作是怎么一回事，什么工作适合我们，以及如何处理复杂而奥妙的社会人际关系。通过实习，我们全面的了解了自己一次，对自己的侄儿生涯有了设计，补充和调整。
在实习中公司领导对我们非常的关系，对我们每个人公司安排了一个三个月的实习计划。这个月的实习过程比较顺利，我们在总装车间和焊装车身车间的整个生产过程有了一个全局性的了解。在两个车间实习的时候，这里的同事师傅们都很乐意教我们，在实习过程中很耐心的给我们讲解让我们尽快的适应车间的生产，尽快地融入这个车间。
在这个月的实习生活中我的感受是，在学校里，我们学习的石理论知识，在公司里我们要雪心学习师傅们成功的工作经验，将所学的知识与实践结合气力啊，多发现，多分析，多比较，多思考，多总结，多请教，充分发挥我们的主观能动性和积极性。
在实习过程中，公司根据具体情况不断对我们的实习内容进行调整和补充。比如每一周的周总结，实习过程的经验交流沟通，最近的竞聘宣讲等等，让我们谈谈实习过程的感受，发现了什么问题，有什么不适用的地方，内心中的不满，通过沟通谈心及时的把握我们的实习状态，使我们及时把握自己的实习方向，不断调整我们的实习心态，位顺利完成这个从学生到志愿的心理转换和角色装换的一步做的很好的指引，这些多让我们受益匪浅。
生产实习的目的是所学的知识与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中，也以培养我们观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。
通过生产实习，更能对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。
在进入公司后经过几天有限时间的培训让我们较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术;较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识;了解企业的组织管理、企业文化。在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论知识与实际工作密切结合，并能灵活应用，使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。在一个多月的生产实习中积累一定的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高，逐步掌握从学生到员工的角色转换，为以后进入部门打下良好的的基础，提高竞聘的竞争力。
在实习期间为了我们能更好的进行生产实习，我们必须遵守公司的各种规章制度和相应的劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位。有特殊情况需要请假必须征得上司的同意。我们在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度，严防工作责任事故和人身安全事故的发生。在培训的最后几天里公司着重对我们进行了安全教育，安全教育的目的是预防和警惕安全事故的发生，并且在进入培训前就对我们的穿着提出了要求，必须严格遵守入厂的穿着要求，在焊装车间内必须穿棉质的工作服以及皮鞋等等，这些都是为了保护我们，避免安全事故的发生。
几天的培训结束后，我们终于进入车间进行生产实习了，我们一起的几个人都被分入了总装车间，总装车间是一个很大的车间，车间内分为内饰一工段，内饰二工段，底盘工段以及终线工段，几条装配线都是流水线生产的。我被分派到了终线工段。在终线工段上，我被分派到了安装前保险杠这个工位。前保险杠的安装分为5个步骤：
1、阅读车型配置单，选取物料。
2、安装轮眉处塑料卡子及板内衬金属螺母。
3、安装前保险杠。
4、连接前雾灯线。
5、自检、互检。保险杠的安装就是按这5个步骤进行。第一天在工段长的带领下，我们来到了总装车间，然后分配给了前保险杠这工位，在这工位上，师傅一手一手的教导我如何安装保险杠。车子从流水线上过来后，我就跟着师傅上前去阅读这辆车的配置单，不同的车需要颜色不一的保险杠，相同车型的汽车因为标配和基配的不同安装的保险杠也不相同。所以第一步就是阅读汽车的配置单，在配置单中找到你要安装的保险杠的类型。阅读完后就要去选取安装的保险杠了，保险杠从原料仓库运送过来的时候难免会有些磕磕碰碰，所以安装保险杠前必须检查保险杠是否是完好无损的，掉漆的或者是有擦痕的是不能安装上去的。选取了保险杠后就提着保险杠将其装上汽车，这一步我的师傅干的既快又好，开始的时候，我只能先将保险杠挂在车上，然后一步一步的把它装到车上，接着就是接雾灯，简单配置的汽车是不需要接雾灯的，雾灯接完后就是打螺丝了。这活以前从未干过，用风枪打螺丝，我先看师傅操作了几回后，师傅给了我个机会让我试试。第一次打没打好，螺丝在枪头上粘不住直接掉了下来，还好还有几回，几次过后终于成功，把螺丝打进去了。就这样，看着师傅干着活，给他打个下手，在这期间学会了安装保险杠的全部步骤。第一天的工作室累人的，回到宿舍后整个身体都是酸痛的，手臂的内侧还有许许多多的红痕，那是安装保险杠连接雾灯时候被保险杠的边缘给划伤的。第一天的工作是意义非凡的，这事我人生的第一次真正的工作，它让我认识到了工作的艰辛，让我明白了父母赚钱的不易。接下来的几天中我慢慢接手了我师傅手中的活，安装保险杠的速度快速的提了上来，能跟上流水线的速度了，但是出现了打滑丝以及风枪用力过大把风枪的枪头打断了。在总装车间中实习，我们总是要换线，从一线换到二线，二线干完后又有可能换会一线。换线是因为公司对不同车型有需求。车型的不同导致保险杠的不同，在一线上面安装保险杠就有点让我忙不过来了。一线的车型是单、双排以及V27，他的保险杠两侧的螺丝不好打，打两侧的螺丝时，身体要顶住保险杠，让保险杠与车皮无太大的缝隙，手反拿风枪，在看不见的.情况下，用感觉把螺丝打进去，虽然我也能打进去，但是保险杠与侧围的缝隙太大而不行，这只能叫我的师傅过来重新打了。师傅就是师傅，一顶一靠就将螺丝打进去了，缝隙大小也是完全合格的。和师傅的聊天中，我知道了他也和我一般大小，今年24岁了。在小康工作了大概半年的时间，是我们的作业指导员一手带出来的。在总装车间中工作了10天后，我们就换车间了。因为高温假的原因，我们被分配到了焊装车间。
来到焊装车间，在焊装车间中的危险系数比总装车间要高的多，所以到了总装车间后就给我们安排了为期一天的安全工作的培训。安全培训过程中，焊装车间的领导都过来关心慰问过我们。给我们讲解了总装车间的工作状况和工作机构。第二天一早，在安全指导员的带领下，我们领到了在焊装车间的工作用品，包括两套厚厚的棉质衣服，皮质的围裙，工作帽，以及手套。然后将我们分配给工段长。我被分配到了龚义兵，龚段长那。龚段长是装配这条线的负责人。龚段长将我分配到了挂车这个工位。挂车工位的工作人员有3人。我的焊装车间的师傅教会我挂车后就去装配工段上去安装背门了。挂车是一个较简单的活。一位大姐在操控挂车机器，我和另一位员工则负责将白皮车套在车架上，让车稳当当前往涂装车间。但挂车时要相当的狐疑自己的安全，因为白皮车的车边缘都是相当锋利的钣金件，不小心擦到碰到就是一道口子，几天后的一次挂车中，我就擦破了一道口子。挂车工位的工作包括了将轨道上的地车推上挂车行移系统，擦锈除锈，绑定一些小康配件，固定汽车两侧的门框，操作挂车行移系统等，这些在以后几天的工作中我都慢慢的学会了。在焊装车间工作了一星期后，我们从白班换到了晚班。上晚班真是挺恼火的，晚班的时间安排在晚上10点到第二天的7点。晚班初期还是不太适应晚班的时间，因为要改变自己的作息时间一时之间很难调整过来，但我们都还是坚持住了。一个星期的晚班虽然是辛苦的，但是也是工作必须的一部分。能在开始坚持住，相信以后也能够顶住。到今天19号为止，我们在总装也干了差不多3周了。在这三周里，我在焊装学到了许许多多的东西，这些在学校中都是课本上学习不到的，是工人们在工作中依据自己的工作经验总结出来的。在总装车间挂车工位工作的3周中，我有一些小小的建议，希望能对该岗位的工作的更轻松些有些帮助。
1、挂车行移系统应定时的加油润滑，在工作的3周中，我并没有看到有工作人员定期的对工作设备进行定期的保护，系统的有些部位已经开始有铁锈了，所以我建议定期的设备加油润滑，让设备更好的工作。
2、从装配过来的白皮车按车型摆放在地轨上，并用本子写下，以便我们这边的挂车工作人员快速地找到车，将车快速的传送到涂装车间。在3周的工作中，我们挂车人员总是要花掉较多的时间去重新摆放汽车，这浪费了我们的时间，我间接影响涂装和总装的工作效率。
3、焊装一车间挂车车架的除漆。在3周的工作中，我们在焊装一车间的时间较多，一车间使用的较多吧，一车间的车架要随着白皮车一起去涂装车间去电泳。电泳造成了车架外部厚厚的一层油漆，我建议要为车架定期的除漆。漆使得车挂粘住很难扳动，除漆能使我们挂车轻松许多。
这些是我在焊装工作3周的一些建议，希望能对挂车工位的工作有所帮助。一个月的实习将要结束了，但是我们的工作才刚刚开始。一个月的实习是个很好的开始，这一个月的辛苦的实习让我更有信心把握自己的现在和未来。
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