仓库配送员管理制度

2022-03-07 17:37:58 仓库配送员管理制度

　　仓库配送员管理制度

　　在我们平凡的日常里，制度的使用频率逐渐增多，制度对社会经济、科学技术、文化教育事业的发展，对社会公共秩序的维护，有着十分重要的作用。拟定制度的注意事项有许多，你确定会写吗？下面是小编为大家整理的仓库配送员管理制度，仅供参考，大家一起来看看吧。

　　仓库配送员管理制度1

　　1、不服从工作安排

　　驾驶员属配送中心员工，在上岗期间，使用车辆和工作内容由车辆调度合理调配，如对所指派的工作任务或车辆存在异议的，除工作能力不能做到（指所持驾照不能驾驶国家规定的车辆车型），应先执行工作安排，后向车辆调度或配送中心经理室提出意见。如有先提异议后执行或拒不执行的情况，按违规处理。

　　2、擅自带货回来

　　驾驶员在送货前对工作任务应有合理判断，如有实际困难的可以向调度人员反映，但以调度的意见为准，在实际送货过程中遇到特殊情况，或任务较多不能对部分客户完成配送任务时，应以电话形式与调度人员沟通，调度人员给予明确答复后，遵照执行，调度人员对通话内容和结果有记录，可查询。如有违反，按违规处理。

　　3、无特殊情况一周内不得有两天修车，修车时驾驶员必须在场。

　　驾驶员对车辆应有正常的性能判断，尽量提前做出维修申请，调度人员对申请内容进行审核后，试情况的严重性，尽量避开用车高峰时间，及时安排车辆维修；如无其他工作安排，驾驶员不能离开维修车辆，便于监督和检查维修质量，无突发情况车辆维修一周不得超过一次，一个月不能高于两次。如有违反，按违规处理。

　　4、在规定区域的点数内，无特殊情况须在规定时间完成工作任务。

　　规定区域内的'常规线路，常规点数的情况下，驾驶员必须在规定时间内完成工作任务，如：市内上午必须回来。如遇特殊情况客户送货时间较长或路上拥堵影响及时回来，在行车记录上应有明确记录，并电话通知调度人员备案，调度人员应有明确记录，可以查询。如有违反，按违规处理。

　　5、出车记录填写规范，够三次差评调离岗位，记录必须当天上交，如有违反，第一次提醒、第二次违规。

　　出车记录填写必须规范工整，如出车时间、出车前公里数、到达客户的.时间和公里数，客户的送货数量包括离开客户的时间和跟车人员的姓名以及加油呵过路费的情况等都属于必填项目，应该填写仔细，字迹清楚，便于识别。

　　6、中午装车必须在现场。

　　驾驶员在接到派车任务以后，应及时将车辆倒上货台，配合送货员完成装车；在装车任务完成后应尽快驶离货台，开始配送任务。

　　7、车辆事故主责以上扣除考核奖金150元、同责扣除考核奖金100元、次责以下扣除考核奖金50元，因车辆事故造成车辆停用的每停车一天，扣除考核奖金的10%.

　　8、驾驶组设立安全奖励，以年度为考核周期，奖金额度为600-1200元之间，在考核周期内没有任何安全事故出现可以获得安全奖励。

　　9、连续计算一年内出现两次同责以上安全事故的，调离驾驶员岗位，具体事故责任认定以交警部门判定为准。车辆及驾驶员管理制度法院车辆、驾驶员管理规则

　　仓库配送员管理制度2

　　1、协助经理负责仓库货物的安全管理工作（先进先出，及时补缺，数量准确）。

　　2、全面负责，及时，准确，快捷，安全地配送公司商品。

　　3、协助审核送货单的账目，确认品种，规格，数量，收货人后签字领单，交货给客户要当面点清。

　　4、全面负责对送货单的商品配齐，协助经理调货，对无货或一次性未送齐的商品及时汇报与订单员，给予做好账目处理、并汇报给经理，给客户相应满意的解决。

　　5、熟悉商品的进出地方，熟悉地形，负责货款的回收，做到帐，货，钱一致，注意个人安全。

　　6、负责仓库商品的整理，陈列，对商品的数量负责，对商品的短，缺及时核对和纪录。

　　7、注重团队精神，善于沟通，同仁之间应以礼相待，相互配合，协调，共同努力服务好客户。

　　8、认同公司文化与理念，养成个人良好的生活习惯，注重个人的形象（言行；举止）。

　　9、个人目标与企业目标相融合，在任职期间，尽心，尽力，尽职，尽责地做好本职工作，成为公司优秀的配送员。

　　10、尊守公司的规章制度，服从领导的安排与调遣。

　　11、公司为员工提供平台，机会，个人应注重学习与提升，能力的提高，个人素质与涵养的提升、严禁带着情绪化工作。

　　仓库配送员管理制度3

　　一、分货作业管理

　　1. 库务依据产品配货汇总表于成品区内进行分货作业

　　2. 依区域线路将多张订货单依产品类别将数量加总后进行配货。

　　3. 依总数配货后将产品依餐车编号及配送远近原则分货至待出去准备出货。

　　4. 分货时餐车编号应标识清楚。

　　5. 以先进先出方式分货。

　　6. 库务于产品订货单上签名后再由配送人员签名后才可放行。

　　7. 分货及产品订货单由配送人员携出作为出货凭证产品分货汇总表由库务人员存栏。作为出货依据。

　　二、交货装运规定

　　1. 分货时要注意周转箱是否完好，箱内产品是否有破损。

　　2. 出车时2人1车，1固定司机1分发人员，固定司机驾驶固定车辆，但路线可依组长安排轮流变动。

　　3. 配送人员出车时，要随车填写车辆日报表。

　　4. 装货上车前，应由仓储人员与配送人员共同会点无误后放行。

　　5. 卸货后单品逐项点交后，由经营户签收，回收空的周转箱。

　　6. 若发生错误时，由配送人员全权负责。

　　三、紧急配送作业如遇经营点紧急订货时，若属小量订货，由市场管理部协调临近经营点进行调拨。如无法调拨或需求量大时，由仓储科协调司机进行配送。

　　四、配送路线规划

　　1. 配送路线由市场运营部按布局图合理规划。

　　2. 配送路线要做成路线网，才能掌握每条配送路线的安排是否恰当，新增的经营点加入时，也能安排妥当。

　　3. 原则上每条配送路线所跑的距离应尽量相近，以提高服务效率。

　　五、周转箱回收

　　1. 配送人员于订货单上记载出货及应回收的周转箱数，并将每天进出的周转箱数依据经营点编号登记于周转箱使用统计表。

　　2. 回收前次送出的周转箱时，若回收数量不正确，即于回收时说明原因，若是遗失或损坏的，须由经营者赔偿，周转箱禁止借用。

　　仓库配送员管理制度4

　　第一节总则

　　本着“安全、及时、准确、经济”的原则，按照运输车辆集中

　　管理，分散使用结合的办法加强物流运输管理，特制定本制度。

　　第二节

　　货物通知、提货和装运

　　1、调度员接到货运通知和登记时，要验明各种运输单据，及时安排接货。

　　2、调度员按商品要求、规格、数量填写运输派车单交运输员。

　　3、运输员领取任务后，需认真核对各种运输单据，包括发票、装箱单、提单、检验证等。问明情况，办理提货。

　　4、提货

　　（1）、运输员提货时，首先按运输单据查对箱号和货号；然后对施封代、苫盖、铅封进行认真检查；确信无误后，由运输员集体拆箱并对商品进行检验。

　　（2）、提取零担商品时需严格检查包装质量。对开裂、破损包装内的商品要逐件点验。

　　（3）、提取特殊贵重商品要逐个进行检验；注意易燃、易碎商品有无异响和破损痕迹。

　　（4）、提货时做好与货运员现场交接和经双方签字的验收记录。

　　（5）、对包装异常等情况，要做出标记，单独堆放。

　　（6）、在提货过程中发现货损、货差、水渍、油渍等问题要分清责任，并向责任方索要“货运记录”或“普遍记录”，以例办理索赔。

　　5、装运。

　　（1）、运输员在确保票实无误，或对出现的问题处理后，方可装车。

　　（2）、装车要求严格按商品性质、要求，堆码层数的规定，平稳装车码放；做到喷头正确、箭头向上，大不压小，重不压轻，固不压液；易碎品单放；散破包装在内，完好包装在外；苫垫严密，捆扎牢固。

　　第三节商品运输、卸货与交接

　　1、运输员必须按规定地点卸货。如货运方有其他要求需向调度员讲明，以便重新安排调整。

　　2、卸货时按要求堆放整齐，方便点验。

　　3、定位卸货要轻拿轻放，根据商品性质和技术要求作业。

　　4、交货时，运输员按货票向接货员一票一货交待清楚，并由接货员签字，加盖货已收讫章。

　　5、货物移交后，运输员将由接货员在临时入库通知单或入店票上签字、盖章的票据交储运业务部。业务部及时转各商店办理正式入店手续。

　　6、若运输货物移交有误，要及时与有关部门联系。

　　7、运输任务完成后，运输员需在派车单上注明商品情况，连同铅封交收货单位。

　　8、在运输中，因运输人员不负责任发生问题，按场内有关规定处理。

　　第四节商品运输安排与申报

　　1、储运部需根据业务合理安排运输。

　　2、本市商品原则上两天内运回，最迟不超过3天。

　　3、储运部办理运输手续时需如实登记发运货物品名、规格、数量、性质、收货单、地点、联系人、电话、邮政编码、时间和要求等，并填写清楚。

　　第五节运单的传递与统计

　　1、传递运输单据要按传递程序进行。做到统计数字准确、报表及时。

　　2、调度员要认真核对汽车运输单据，发现差错，遗漏和丢失要及时更正、补填。按规定时间交统计员。

　　3、统计员根据运输单据，做好各项经济指标的统计、造册、上报与存档工作。

　　第六节运输费用收取

　　1、先付款后发货：运费由财务部根据里程统一收费。

　　2、货到付款：货到指定地点后，联系指定收货人，对方核对无误后，在《物流运单》签字确认后，运输员收取本次物流运费。回公司后，及时把本次运费上交财务部。

　　第七节奖惩管理规定

　　1、奖励条件

　　（1）、全年驾驶无事故。

　　（2）、全年运输货物无丢失，无损坏

　　（3）、发现并能及时制止重大错误形为的发生，避免公司遭受经济损失。

　　（4）、工作认真负责，恪守职责，遵守公司各项规章制度。

　　（5）、积极进取，努力钻研。对仓库的管理，提出合理化的建议，为公司开源节流做出贡献者。

　　（6）、在安全检查评比中，消灭重大事故，一般事故的四项频率均不超过公司下达的指标之车队，车队长、安全员、车管员、调度员每人奖励二百元。

　　（7）、在每季度车辆安全技术检查评比中，保养质量达九十分以上的车辆，奖励主管司机五十元；连续四个季度均达到九十分以上者，年终加奖一百元。

　　2、处罚标准

　　（1）、承运司机未按要求时间把货送到用户手中，影响用户生产，每晚一天罚款200元；

　　（2）、承运司机不得私自将承运的货物转主或委托其它车辆运输，如果发生上述情况罚款500-1000元，视情节拒付运费。

　　（3）、承运司机在整个承运过程中有倒换、盗窃所运物等行为者，要按零部件价格的3-5倍进行罚款，赔偿零件损失。

　　（4）、在承运过程中对承运货物造成丢失、损失、锈蚀等，视情况予以200-1000元罚款，根据情节对丢失和损失的零件进行赔偿。

　　（5）、承运车辆在运输过程中，由于交通事故和临时故障不能按时间要求到达目的地，在出事后2小时内不能及时向公司汇报的罚款500元/次，汇报后也要视情况罚款100-500元，如果造成较大影响，可加重处罚。

　　（6）、承运司机不能按要求传递票据或将票据涂改或损坏，罚款100-200元，如果丢失视影响程度进行罚款。

　　（7）、承运司机到达运送目的地，要热情服务和交接，协助卸车，如因工作服务态度不好，用户反映强烈，视情况罚款100-500元。

　　（8）、轻微事故(直接经济损失200元以下)：负同等以上责任，赔偿30％至40％经济损失，取消五千公里安全里程。

　　(9）、一般事故(直接经济损失200元以上，30000元以下)：负一定、次要责任，停驾五至十天，赔偿10％至20％经济损失，取消六千公里至一万公里安全里程；负同等以上责任停驾十至三十天，赔偿30％40％经济损失，取消一万至六万公里安全里程。

　　（10）、重大事故(直接经济损失30000元以上100000元以下)：负一定、次要责任，停驾一至三个月，赔偿10％至20％经济损失，取消二十万至三十万公里安全里程(属死亡事故，取消三十万至五十万公里)；负同等以上责任，停驾三个月以上，赔偿30％至40％经济损失，取消全部安全里程，货运事故损失赔偿限额，同等责任以下最高不超过一千元，主要责任以上最高不超过二千元。

　　（11）、特大事故：凡负有责任的，停驾半年以上，取消全部安全里程。

　　（12）、驾驶员在一年内累计发生三宗同等以上交通责任事故，每宗直接经济损失5000元以上者或发生交通死亡事故负同等责任以上者，取消其在本公司的驾车资格。

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