自动档坡道起步技巧解析

2022-04-28 好文

  问1:我是新手,学的是手动挡。请问各位行家,自动挡汽车平地和坡道起步的正确顺序和方法,坡道如何防溜。

  答:自动挡在上坡路段起步,首先要拉紧手刹。起动车时先用右脚紧踩刹车踏板再起动车,然后把挡位挂1挡或2挡的位置,(有些款车1挡和2挡用拼音标示的,只有高挡用D标示的。不要挂D挡)。松开刹车右脚放到油门踏板上慢慢加油的同时右手慢慢放下手刹。下坡时也是要用低挡的,就是1挡或2挡,不要踏油门踏板,随惯性下坡,但右脚要放在刹车踏板上控制车速。

  问2:在停车场出口的地方,如果挂D档起步的话,由于我是新手,虽然有几秒的放后溜装置,但是油门经常控制不好,经常是踩多了到时有种向前冲的感觉,可不可以直接选1档起步,然后开到平地的时候再换D档呢?顺便问一下,是不是在1档换D档不用让车完全停下就可以换?

  答:如果你的车是手自一体的波箱,这样先用一挡起步到平路面是换回D挡,这是很好的操作习惯,也省油。如果是纯自动挡的,可以直接用D挡起步,也可以用一挡起步,车辆往后溜的原因是刹车与油门转换时没有掌握好,多练练就会熟悉的。换挡位时除了是前进换倒车或倒车换前进挡要车完全停下来,其他换挡都不需要车停都可以换挡的。

  问3:自动挡汽车坡道起步时,脚离开刹车到踩油门之间车会不会向后溜车?

  答:坡度太大肯定会下溜的,但是现在的好车,有一种叫自动牵引力系统的,他就是为了防止下溜的!也就是说有的`车会,有的车不会!

  要想在坡道上顺利起步,必须反复练习,才能掌握其中的窍门。练习时,必须随时熟习车后的情况,当车后有机动车辆或者行人、自行车时,最好等其过后再练,以防汽车后退伤人或与后面的车辆相撞。万一汽车后退时,只要及时踩制动踏板,车就会立即停住,不必惊慌失措,导致错误操作,引起事故。

  操作熟练后,可以在不用驻车制动的情况下让离合器处于半结合状态,使汽车停在坡道上。有意识地进行这方面的练习,有利于提高坡道起步的操作能力。

  上下坡道的驾驶方法—AT(自动挡)车要锁住超速档

  在上下坡路段行驶时,首先要作的第一件事是降低变速器档位。MT车要比平时多降低一个档位,而AT车必须锁住超速档。AT车锁住超速档后,档位只能自动增至三档,不会出现速度越快档位越高的现象。

  降低档位是为了得到较大的驱动力,从而满足正常行驶对驱动力的要求。对带有动力模式和经济模式转换的电子控制AT车,将拨杆拨到动力模式下可以得到更大的驱动力。

  上坡时节气门可以开大一些,当需要降低车速时,只需松一松加速踏板即可。

  由于上坡时汽车的轴荷后移,前轴负荷将减少,使方向操纵性变差。因此,上坡时转动方向盘不要过猛,应随线路变化轻轻改变方向。

  上下坡道的驾驶方法—挂档下坡,利用发动机制动

  在下坡时,首先利用制动踏板将车速控制在比较合适的范围,同时,在不摘档的前提下,利用发动机制动减缓汽车在下坡时的行驶速度。如果仅用制动踏板控制行车速度,在下长坡时容易发生制动器热衰退现象,即由于制动器长时间发热,使蹄片与制动器之间的摩擦力下降,导致制动器制动力不足,严重时制动性能完全丧失。

  下坡时所使用的档位要比上同一坡道时所使用的档位高一级。如果是AT车,当坡度较缓时,可以挂前进档“D”行驶,当坡道较长或者坡度较大时,应换入低一级的第“2”档行驶。若仍以“D”档下坡时,自动变速器会随车速增高自动换高档,导致车速进一步提高。因此,驾驶AT车下坡时,必须具有手动换档意识,人为地将变速器锁在“2”档,以使下坡时车速不致过高。

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