问1：我是新手，学的是手动挡。请问各位行家，自动挡汽车平地和坡道起步的正确顺序和方法，坡道如何防溜。
答：自动挡在上坡路段起步，首先要拉紧手刹。起动车时先用右脚紧踩刹车踏板再起动车，然后把挡位挂1挡或2挡的位置，（有些款车1挡和2挡用拼音标示的，只有高挡用D标示的。不要挂D挡）。松开刹车右脚放到油门踏板上慢慢加油的同时右手慢慢放下手刹。下坡时也是要用低挡的，就是1挡或2挡，不要踏油门踏板，随惯性下坡，但右脚要放在刹车踏板上控制车速。
问2：在停车场出口的地方，如果挂D档起步的话，由于我是新手，虽然有几秒的放后溜装置，但是油门经常控制不好，经常是踩多了到时有种向前冲的感觉，可不可以直接选1档起步，然后开到平地的时候再换D档呢？顺便问一下，是不是在1档换D档不用让车完全停下就可以换？
答：如果你的车是手自一体的波箱，这样先用一挡起步到平路面是换回D挡，这是很好的操作习惯，也省油。如果是纯自动挡的，可以直接用D挡起步，也可以用一挡起步，车辆往后溜的原因是刹车与油门转换时没有掌握好，多练练就会熟悉的。换挡位时除了是前进换倒车或倒车换前进挡要车完全停下来，其他换挡都不需要车停都可以换挡的。
问3：自动挡汽车坡道起步时，脚离开刹车到踩油门之间车会不会向后溜车？
答：坡度太大肯定会下溜的，但是现在的好车，有一种叫自动牵引力系统的，他就是为了防止下溜的！也就是说有的`车会，有的车不会！
要想在坡道上顺利起步，必须反复练习，才能掌握其中的窍门。练习时，必须随时熟习车后的情况，当车后有机动车辆或者行人、自行车时，最好等其过后再练，以防汽车后退伤人或与后面的车辆相撞。万一汽车后退时，只要及时踩制动踏板，车就会立即停住，不必惊慌失措，导致错误操作，引起事故。
操作熟练后，可以在不用驻车制动的情况下让离合器处于半结合状态，使汽车停在坡道上。有意识地进行这方面的练习，有利于提高坡道起步的操作能力。
上下坡道的驾驶方法—AT（自动挡）车要锁住超速档
在上下坡路段行驶时，首先要作的第一件事是降低变速器档位。MT车要比平时多降低一个档位，而AT车必须锁住超速档。AT车锁住超速档后，档位只能自动增至三档，不会出现速度越快档位越高的现象。
降低档位是为了得到较大的驱动力，从而满足正常行驶对驱动力的要求。对带有动力模式和经济模式转换的电子控制AT车，将拨杆拨到动力模式下可以得到更大的驱动力。
上坡时节气门可以开大一些，当需要降低车速时，只需松一松加速踏板即可。
由于上坡时汽车的轴荷后移，前轴负荷将减少，使方向操纵性变差。因此，上坡时转动方向盘不要过猛，应随线路变化轻轻改变方向。
上下坡道的驾驶方法—挂档下坡，利用发动机制动
在下坡时，首先利用制动踏板将车速控制在比较合适的范围，同时，在不摘档的前提下，利用发动机制动减缓汽车在下坡时的行驶速度。如果仅用制动踏板控制行车速度，在下长坡时容易发生制动器热衰退现象，即由于制动器长时间发热，使蹄片与制动器之间的摩擦力下降，导致制动器制动力不足，严重时制动性能完全丧失。
下坡时所使用的档位要比上同一坡道时所使用的档位高一级。如果是AT车，当坡度较缓时，可以挂前进档“D”行驶，当坡道较长或者坡度较大时，应换入低一级的第“2”档行驶。若仍以“D”档下坡时，自动变速器会随车速增高自动换高档，导致车速进一步提高。因此，驾驶AT车下坡时，必须具有手动换档意识，人为地将变速器锁在“2”档，以使下坡时车速不致过高。
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