很多司机对晚上驾车出行有一定的忧虑，由于晚上视线距离有限，在城市中路况还比较好判断，如果驾车到野外郊游，走夜路最重要的是要保持头脑清醒，才能够处理好突发情况。
城市驾驶：别开远光灯
在城市驾驶要注意的是别开远光灯，远光灯是为了在荒野郊区用的。此外，在小巷里，有骑车人或行人过来的时候，最好关闭大灯，有小灯足够看清路况了。
若对面来车不改用近光，应立即减速并用变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变，你这边感觉刺眼无法看清前面的路面时，干脆就地减速甚至停车，稍加等待，没必要为赌气而用远光灯与之对射。
另外，尽管城市道路照明设备很好，也不要不开灯，汽车大灯不光有照明的功能，更重要的.是让别人能看到你。
长途驾驶：保持头脑清醒
如果是长途驾驶，尤其是一个人晚上开车，那比较单调乏味，很容易疲劳，不少人容易睡着而让方向盘跑偏，引发交通事故。因此，长途驾驶必须保持头脑清醒，避免疲劳驾驶。如果开累了，干脆停下车散散步，让大脑休息片刻，清醒一下。如果身边有同伴，让同伴尽量多说说话。
野外驾驶：学会判断路况
上了一天班，再加上晚上开车，容易产生视力疲劳，从而对路面和路况的判断难度加大，极易发生交通事故。因此，晚上开车要学会用多种方法对路况加以判断，尤其是在野外驾驶。比如在没有月光的晚上，路面一般为灰黑色，路面以外是黑色;有水坑或坑洼的地方则会更黑。所以，一般老司机总结夜间行车要领是“走灰不走黑”。
在盘山公路上，如果看见黑漆漆的山体里，有光束对着你这边一晃一晃的，说明对面有车来了，此时你应该观察自己前面的道路，看看宽度够不够，提前做好会车的思想和实际准备。根据引擎的声响，也能判断路况。比如正常行驶着，忽然感到引擎声音变得沉闷时，说明行驶阻力增加，汽车可能正行上坡或松软路面上;如果感觉引擎声音变得轻快，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。
很多司机在开车的时候容易分散注意力， 认为在城市开车，速度慢，刹车会比较及时，不会出现问题，因此放松警惕，走神做别的事情，比如低头拿个东西，点支烟，低头挑选歌曲等等。其实殊不知，你远远地低估了刹车的距离。 多1米就可以决定一个人的生死。
下面呈现刹车距离给大家参考， 不论你在城区还是高速公路，一定要对刹车距离有清醒的认识，控制车速，集中精力!否则追悔莫及!
下面的单位为：
时速：公里/小时 (KM/h)
距离：米
刹车距离跟反应时间有关联，由于人的生理心理因素的限制，人对刺激的反应速度是有限的。一般条件下，反应时问约为0.1～0.5秒。对于复杂的选择性反应时间达1～3秒，要进行复杂判断和认识的反应时间平均达3～5秒，
如果时速是60公里， 每秒行驶17米，
时速100公里，每秒28米。
时速120公司，每秒34米
真是不看不知道，一看吓一跳! 原来我们平时不觉得多快，一脚刹车会如此之远! 遇到紧急情况，用1秒钟整明白怎么回事儿的时候，已经30多米出去了。然后再采取制动，这时候，究竟多远能停下来就请参照上面表格中的距离。
因此，不论是在城市开车还是高速公路开车， 一定要集中精力，谨慎驾驶，与前车保持安全距离。 到了路口一定要减速再减速，千万不要心存侥幸!
高速公路上时常会出现测距指示牌，就是让你清楚的知道自己和前车的距离是多少。 如果你时速在100公里以上，安全距离至少要保持100米， 可以参照公路测距牌来判断距离远近，否则，一旦前车追尾突然停下，小于100米的安全距离你根本来不及刹车和躲闪，只能硬着头皮往上撞了!
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