ND减光镜是拍摄风景时比较实用的滤镜，但是它的型号有很多，减光系数也是有差别的，那么，在拍摄的时候，ND减光镜如何使用呢？以下是小编搜集整理的如何学会使用ND减光镜的内容，仅供参考！
一、 什么是ND镜
ND镜是英文Neutral Density的缩写，是一种减光滤镜，nd镜如何选购。习惯上称其为 中灰密度镜、中性灰度镜，本身镜片呈现灰色色调，是一种通过灰色度层来降低进光量的滤镜。其定义：“灰色纯透明的高级光学玻璃”。
二、ND镜 的作用及特点
ND减光镜的基本作用：当使用最小光圈和最快快门，还曝光过度时，通过在镜头前加入ND镜来降低曝光值（减少进入镜头的光线量）。另外这种滤光镜其特点是：对各种不同波长的色光（光线）的减阻能力是同等的、均匀的；对被摄物体的颜色不会产生任何影响，因此可以真实再现景物的色反差和亮度差。
三、ND镜的用途
使用ND镜的主要目的是为了防止拍摄中曝光过度。适用于白天或者光线太亮的环境下，使用大光圈和低速快门制造特殊效果。1、拍摄时利用较慢的快门速度，将被摄体的运动过程记录下来；2、拍摄时利用大光圈，将缩小景深范围以便将被摄主体从背景中分离出来。例如，如果需要以慢速快门拍摄水流，使之表现出一种柔美丝絮状的特殊效果时，这时就需要使用ND减光镜。
四、ND镜的种类
ND镜分为固定密度的ND镜和可调密度的ND镜，有多种密度可供选择，如ND2、ND4、ND8（分别减光一档、两档、三档）以及减光性更强的ND镜比如ND400、ND500、N1000（大约分别减光8-10档）等。
五、ND镜减光因数与曝光量的关系
1、ND镜加在相机镜头的前面，有选择性地吸收了部分来自被摄体的各色光线，从而削
弱了通过镜头的光量。因此，必须在原曝光组合的基础上加以曝光量的补偿。
2、补偿曝光量的倍数，是以ND镜的减光因数来表示的。倍数越高，因数越大。
3、 ND镜减光因数通常以阿拉伯数字刻标在ND镜镜圈上，用它标明该ND镜所要增加的曝光量。
六、简单算法
1、计算法
在光圈、ISO数值不变的情况下，降低快门速度；
T= t×Q t 未加入ND镜前的快门速度；
QND镜减光因数；
T 加入ND镜后的快门速度；
例如：不加 ND镜时正常的曝光组合数值是：光圈F11；快门速度为1/125秒；ISO100。准备使用 ND8减光镜则可满足拍摄条件。求加入ND镜后的慢门速度?
解：∵已知：t =1/125s, ND8减光镜的减光因数为8；
T = t×Q =1/125×8≈1/15s
∴加入ND镜后合理的曝光组合是光圈F11；快门速度为1/15s；ISO100。
2、查表心算法
ND镜对应的补偿级数（表一）
整数档快门速度（表二）
1/8000s1/4000s1/2000s1/1000s1/500s1/250s1/125s1/60s
1/30s 1/15s 1/8s1/4s1/2s 1s 2s4s 8s 16s30s
整数档光圈值 (表三)
F1.4F2F2.8F4F5.6F8F11F16F22F32
还如上例：已知：t =1/125s, 准备使用ND8减光镜；
解：本例由于采用了ND8减光镜，减少了3级曝光量；对照上表应等量的补偿3级曝光量；考虑到加入ND镜主要是为了获得慢速快门，进而应延长3级曝光时间， 已知：t =1/125s，查表二 T应为1/15s （T=1/15s＞t=1/125s）
七、使用ND镜拍摄时需要注意的问题
1、在实际拍摄中，涉及使用ND400镜和ND1000镜时，由于其减光因数比较高，在拍摄前要首先选好构图位置，架好三脚架，再拧上ND镜，否则由于提前装上ND镜后，从取景器看出去时是黑乎乎一片，耽误拍摄时间。
2、ND镜和振镜可叠加在同一个镜头上使用，一般是振镜最后加上去，因为要旋转。 另外，还需要考虑的是，由于振镜的阻光率较大，减光因数一般在2.5-4之间，在叠加使用时两者补偿级数之和应为需要增加曝光量的级数。比如，需要将ND8镜和振镜叠加使用，ND8镜的补偿级数是3级，振镜的补偿级数是2级，两者补偿级数之和是5级，因此应增加5级的曝光量。
3、在使用ND镜进行实际拍摄中，特别要考虑“倒易率失效”的问题。也就是除了“减多少级（加了ND镜造成的），补多少级”之外，还需要根据最终取定的增加曝光量级数，额外在补偿若干级曝光。实际拍摄经验告知：如果曝光超过15秒，那么需要在额外补偿半级到一级；如果曝光超过1分钟，需要在额外补偿一级半到两级；如果曝光超过十分钟，需要在额外补偿两三级。（比如，你按计算要曝光2秒，在额外补偿两级就是8秒）。
这需要一番一番的计算，不是相加计算（按2的n次方计算）。《需要自己验证》
4、使用广角镜头叠加ND镜拍摄时，减光因数较大的ND镜会给图像带来一些所谓的“晕影"现象。避免的方法就是牺牲一些广角, 比如16mm--35mm广角镜头, 最好用在大于18mm焦距拍摄, 这样一般不会出现“晕影”。（晕影指的是图像的角上稍暗，这是由于镜头不能在整个图像传感器上均匀地分布光线引起的）。
5、任何镜片加在镜头前，都会影响成像，所以要买高级的减光镜（如B+W）。ND1000镜使用后画面会有一点色（是因为长时间曝光，光波长度不同，因而片子发红），若用RAW拍摄，后期可以校正色。如果用JPEG拍摄，将无法校正色了。
ND减光镜比较实用的档位
ND中灰滤镜，其挡数是按照2的n次方来计算的，因此，常见的挡数有2，4，8，16，32，64，128，256，512，1000，2000……10000这些就是ND中灰滤镜的挡数了。
每增加一档，中灰滤镜就减少曝光量一档，以此类推，1000挡的ND中灰滤镜，可以减少10挡曝光量。
目前，较为常见的，也就是容易买到的ND中灰滤镜，有ND4，ND8，ND8，ND32，ND1000等挡数的。
以ND4为例，可以减少两档曝光量，使快门速度放慢4倍。也就是说，假如原来是1/15秒的快门速度，在使用了ND4中灰滤镜之后，快门速度可以放慢至1/4秒。
以ND8为例，可以减少三档曝光量，使快门速度放慢8倍。也就是说，假如原来是1/15秒的快门速度，在使用了ND4中灰滤镜之后，快门速度可以放慢至1/2秒。以此类推，很容易计算的。
在树林里面或者说森林里面拍摄流水，其实ND8或者ND16最为常用。
在光亮的天空下拍摄流水，往往ND16也仍然是不够用的，此时，ND64或者ND128才比较够用。
对于一些特殊的拍摄需要来说，甚至需要ND1000或者更大。
nisi的可调节挡数的ND中灰滤镜，还是很实用的，价格也并不算昂贵！
总结：如果是一般使用，买个ND8或者ND16就可以了。如果是发烧友，建议买个可变挡数的ND中灰渐变滤镜。其实，对于很多全画幅机身的用户来说，肯定是有钱买得起一个可变的ND中灰渐变滤镜的了。
减光镜的使用
减光镜可以为您的创作带来更多的曝光手段，让白天变黑夜，发挥创作空间；很多情况下，由于外界光线强度的关系，我们的'无法得到足够长的快门时间，也就无法实现自己的摄影意图，比方说，在野外进行水流拍摄的时候，我们希望用1秒钟的快门来让水流呈现出棉絮状的柔软质感。但是由于光线强烈，即使用相机的最小光圈和最低ISO拍摄，快门速度依然在1/30秒左右。这个时候唯一的办法就是用一块甚至两块ND8镜片来减弱进入镜头的光线。有一个简单的公式，假设你的相机在没有添加减光镜的情况下，正常曝光的快门速度是T,则加上减光镜后，在同样的光线条件、光圈大小和ISO下，正常曝光的快门速度=T*X，这个X就是减光镜片后面标注的那个数字，ND4的话X=4，ND8的话X=8。由于工艺的原因，ND后面的系数越是大，其对色温的影响就越大。
国产的减光镜对色温的影响很大，但价格低廉，适合业余摄影爱好者使用。而进口的高档减光镜对色温的影响几乎可以忽略不计，所以是更具有性价比的选择。减光镜的滤光作用是非选择性的，对各种不同波长的光线的减少能力是同等的，均匀的；也就是说，减光镜对原物体的颜色不会产生任何影响，也能真实再现景物的反差（实质上由于工艺的原因，色温还是会产生少量的偏差）。
以大部分的摄影状况来说，常需要较强的光线来进行补光，不但可以减少手震动的影响，对于捕捉瞬间事物也是必备的条件。但有时候拍摄动态的主题时，反而会希望能够在照片中出现动感的效果，用来表达当时的实际状况，此时就必须使用慢速快门，过度曝光常是无法避免的结果。而中灰镜就是因应这样的拍摄需求来设计的，以下提出三种常用到减光镜的环境与拍摄场仅供参考。
使用在强光下的拍摄
以消费型数位相机来说，由于市场考量，在光圈与快门的范围上，多有限制。以快门来说，最短的快门多在1/1000s ~ 1/2000s，小光圈大概也在 F11，快门速度不够，强光中可能会发生曝光过度的现象，尤其是夏日时期的海边，更容易有这样的情况出现。
拍摄雾状流水画面
使用较快的快门可以凝结动作，而较慢的快门却能记录动作的轨迹。在白天中拍摄流水时，如果想要拍摄有动态效果的画面，设定上可选择情境模式中的风景模式。使用具有手动功能(M-mode)的数位相机，更能够利用光圈先决(AV or A)，设定小光圈进行拍摄，此时快门速度就会因此变慢，如果直接设定快门先决(T or TV)或全手动模式(M)的使用者，就需要注意设定慢速快门时，光圈是否达到最小极限，如果超过光圈最小极限，所拍出的影像将会出现过度曝光的现象。
事实上，拍摄时常会发现，就算是以最小光圈来设定，以白天的亮度来说想要拍摄漂亮的流水还是相当的困难，此时我们可以利用减光镜来进行减光，有效的减低快门速度，拍摄动态效果的影像将更为容易。在此特别建议拍摄此类主题时，尽可能的利用脚架或者放置在稳固的地方进行拍摄，以避免画面中静态物件因震动，而使得画面整体模煳不清。
夜景拍摄的应用
晚上的夜景拍摄相信是摄影技术的一大挑战，而数位相机由于可以立即预览拍摄结果，除了需要数分钟甚至数小时的星轨拍摄之外，对于初学者失败率颇高的城市夜景拍摄实在是方便许多。虽说如此，但使用消费型数位相机来拍摄车轨的流动，却时常发现只能拍出一段一段的车轨，而无法拍出一整条线的轨迹。
城市的光害相当的严重，使用消费型数位相机时，由于本身的小光圈无法有效的减少曝光量，快门速度将受到局限，而不能使用较长时间的曝光，否则会出现过度曝光的现象。如果我们利用小光圈配合减光镜，拍摄漂亮的车轨将不再是困难的事情。
而拍摄的方式是先将相机固定在脚架或稳固的地方，并将情境模式设定在夜景模式，又或者利用光圈先决 (AV) / 手动模式 (M) 设定在小光圈，并进行整体的构图。构图完成后加上中灰镜，此时使用M模式的使用者需要将调慢快门，直到将曝光补偿的数值变为“0”。
利用定时自拍功能进行拍摄，可避免因为手按快门的动作造成影像的晃动。此外，可利用曝光补偿多拍几张不同的曝光值，相信可以在你的相簿中，放上自己拍摄的美丽夜景。
在阴天、雨天环境下应用
减光镜还可以大量“抵挡”散射光，在阴天、雨天环境下拍摄时，它可以提高画面的色彩饱和度，而且散射光的减少还可以让画面看起来更加通透。不过，中灰镜的使用会降低快门速度2档，如果在光线环境比较差的环境下，可能会导致影像模糊。
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