对很多人来说，想要体验驾驶一辆超跑的感觉并不是特别难的事情。但是并不是每个人都有机会去驾驶 NASA(美国航空航天局)最新的 SEV(太空探险车)。
重达3吨的 SEV 是 NASA 研发的新一代太空探险车，主要用于在类地星球上行驶，比如火星。Business Insider 的作者 Jessica Orwig 就体验了一次驾驶 SEV 的感觉。整体来说，她觉得驾驶一辆并非用来在地球上行驶的交通工具，有一种脱离地球的体验来源。
1，这次驾驶体验的场地在美国德州肯尼迪航天中心的 Mars Yard(火星后院) 进行。
驾驶体验的场地在美国德州肯尼迪航天中心的 Mars Yard(火星后院) 进行
2，这个地方之所以被叫做火星后院，是因为这里是按照火星表面的地貌来设计的，有小山以及各种障碍物。
这里是按照火星表面的地貌来设计的
3，相比月球探险车，火星探险车要先进的多。比如这辆车上有一个压力仓，里面有可供睡眠和洗漱的设施，可以让两名宇航员连续14天不用下车。
相比月球探险车，火星探险车要先进的多
4，另一个突破是，宇航员的航天服可以放火星探险车的后面，对探险车的内部也能起到保护作用，同时也方便宇航员穿着。
宇航员的航天服可以放火星探险车的后面
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5，因为宇航服里已经有增压处理，穿上宇航服就只要15分钟。但如果从零开始准备的话，穿宇航服要几个小时。
穿上宇航服就只要15分钟
6，探险车还有另一个入口在侧面，这个入口可以和火星居所相连接，这样宇航员从居所里进入到探险车就不需要暴露在火星上了来源。
探险车还有另一个入口在侧面，这个入口可以和火星居所相连接
7，尽管火星探险车看起来很笨重，但其实非常灵活。所有12个轮子都是可以360度旋转的，这也意味着这辆车可以向任何方向形式，比如前进、后退、斜走或者平行移动(如果你觉得侧方停车很难，那这真是个很赞的功能)，甚至可以原地旋转360度。
所有12个轮子都是可以360度旋转的
8，这是火星探险车内部摄像头拍摄的画面，因为地面有很多障碍物，所以开这辆车像是在骑马，而不是开一辆特斯拉。
火星探险车内部摄像头拍摄的画面
9，这是一个平行移动的画面，被称为“螃蟹行走”，这样可以把侧面入口和火星居所对接。
“螃蟹行走”
10，因为火星上并没有汽修站，所以这辆火星探险车有12个轮子。如果一个轮子爆胎，可以将其提升，用剩余的轮子继续行进来源。
火星上并没有汽修站，所以这辆火星探险车有12个轮子
11，有12个轮子，又可以360度移动，你可能会认为这辆车操作起来会很复杂。但事实正好相反。这辆车的操作非常简单，它的操作器看起来像一辆卡车的档位杆。
这辆车的操作非常简单
12，因为操作很方便，这样宇航员就有时间查看外部环境(比如前方开到了悬崖边缘)，避免危险情况的发生来自。
操作很方便，这样宇航员就有时间查看外部环境
13，速度并不是这辆火星探险车追求的终极目标，所以你只能慢慢的开。它的最快时速为10公里，比月球探险车要慢3.5公里/小时。但是它的配置能让这辆车驶离火星居所200公里的距离，之前到达月球的宇航员最大活动半径还不到10公里来源。
速度并不是这辆火星探险车追求的终极目标
14，这辆火星探险车还能成为一个避风港。如果太阳有异常活动导致辐射上升，火星车能保证72小时内车里不受辐射影响。
这辆火星探险车还能成为一个避风港
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