在车内的皮革、塑料、油漆涂料、胶水等都会含有甲醇，显然，在车辆厂商不更换内饰材料的前提下，甲醛无法完全杜绝。我们能做的只能是尽量把甲醛稀释或驱散到车外去。
一、驱散车内毒气的方法
1、做光触媒
光触媒是一种金属氧化物，涂抹在内饰上，在光线的作用下，可以起到降解内饰里有害物质的作用。做一次价格在500元左右，有条件的车主可以定期做。
2、车载活性炭
活性炭具有吸附有毒物质的作用，当空气中有毒气，接触到活性炭就会被吸附上，起到净化空气的作用。建议车主可以长期将活性炭包放在车内。
3、开车窗通风
开车通风是驱散车内毒气最简单便捷实惠的方法，我们一定要养成在开车前打开车门车窗通风的习惯，在开车过车中也可以开窗通风，有利于毒气的驱散，尤其是新车和经过太阳暴晒后的车辆，车辆经过暴晒会使内饰散发出很多有害物质。
4、车内放置车载空气净化器
车载空气进化器也是驱散净化车内毒气靠谱的途径之一，不过目前市场上种类繁多，参差不齐，建议车主在正规商家购买大品牌的车载空气净化器。
5、定期清理更换空调滤芯
空调滤芯是空气进入车辆内部的门户，能够过滤外部空气中的灰尘等杂质。时间长了，空调滤芯和风道就会滋生各种细菌和病毒，对车内人员的身体有危害，所以有必要定期清理车辆的空调滤芯和风道。
6、减少内饰被晒
暴晒会使车辆内饰释放出有毒的气体，所以我们要减少内饰被晒的几率，比如贴高质量的隔热玻璃膜、停车停在地下车库、车内放反光贴等。
二、驱散车内毒气错误的认识
1、柚子皮能去异味不去毒
很多车主在新车，或者新装修的屋子里放柚子皮、橘子皮之类的，以为可以去除甲醛之类的。其实这些水果皮只是用本身的味道盖住了甲醛的味道，起不到去除甲醛的作用。
2、食醋能杀菌不能去毒
我们都知道食醋有一定的杀菌作用，在车里放食醋能够杀菌和去除异味，但是不能去除车内的甲醛。
正确的清除车内毒气十分重要，同时也要注意不要暴晒车辆，这一切都是让用车环境更加健康，不要让汽车成为危害我们健康的凶手。
现在随着电动汽车的不断普及，这类汽车的保养也成了车主们的一个问题。今天，我们就来给大家介绍一下。
电动汽车保养费用
电动汽车的保养内容较少，小保养基本就是常规检查，大保养有刹车、助力油检查更换等。总的来说电动车保养的费用要比一般的燃油车便宜得多，也不涉及那么复杂的项目和技术要求，因此在保养方面，电动车划算的很。
电动汽车保养保修年限
现阶段新能源汽车还算是新鲜事物，厂商也在积极推广，让消费者能够更快的接受新能源车，因此市场上在售的新能源产品一般都有较长的保修保养政策。同时像电池这种核心部件，还有更长的保修保养期。比如提供免费保养6年15万公里的优惠政策（数据有上下浮动，部分车型会针对不同活动有不同政策）
维修保养与售后维修地点
首保规定是需要在购车的4S店，其余的维修保养其他4s店均可。反正大部分都是免费保养，所以还是推荐购车的车友都去4S店保养，一是心里踏实，二是万一车子有什么问题保修时，也不会因为不在店里保养扯皮。
电动汽车二手折旧率，置换价格
由于电动汽车目前依旧算是比较小众的产品，真正开卖也就是这两年的事儿，因此二手车残值这方面并没有什么现成的数据可查。但是从现实的情况分析，电动车的折旧按照市场规律来说肯定是要大于同类型同档次的汽油车的。
原因有二：
一是电动车的技术进步非常快，有可能5年之后续航里程都是300公里+了，那你想还会有人花钱买一辆续航150公里的电动车么？
二是随着电动车的不断普及和销量的增加，对于厂商来说成本也在不断下降，可以预想在五年之后和现在相同品质的电动车新车价格应该会有所下降，这样加上本身的折旧，二手车的残值就会更低。
不过各位有意电动车的各位车友也不用担心，现在有些厂家在出售新车的时候也会有二手车回购的政策，比如某车使用五年之后，厂商会以5万左右的价格回购该车（具体价格视车况），虽然貌似依然大于燃油车的折旧率，但是如果算上电动车在使用过程中剩下的油费，还是挺划算的。
电动汽车洗车时是否安全
这个问题得两面看待，没有百分之百的安全。
正常的洗车肯定是一点问题没有。电动汽车的电池相对密闭，处于底盘中央位置或是行李厢地板下，亦或后座之下，都是比较隐秘的位置且四周都有其它部件覆盖，加上本身的电池组外壳也具备防水功能，能进水的可能可以忽略不计（充电口也是防水、防漏电、防击穿、防盗设计）。
当然，万事没有绝对，电动车的电池为了方便检修，还是会留有检修口的，如果您突然神经错乱拿水枪直接往检修口内灌水，保不齐也会触电身亡的，当然我相信任何一个尚存理智的人都不会这么干的。
物业不给安装充电桩
通过我和几位车主的交流，了解到这种现象或多或少都会存在。
其实也很好理解，多一事不如少一事，你这里动工安桩肯定会无形中增加物业的工作量，他们又得不到好处，当然从情绪上就会抵触。而给出的原因往往是不安全、不具备条件等等。遇到这种完全可以用沟通的方式解决，比如可以和物业签署免责声明说，声明由充电桩安装或者使用造成的事故均由车主承担，与物业无关。
对于想要钱的这种，可以适当支付一些管理费，或者更加灵活点且一劳永逸的办法就是搞定物业经理，你懂的。
实在不行，还可以到市建委投诉，反应具体情况，购车用户可让经销店人员上门协调（告诉物业扣分，就好办一些）。
另外，真正麻烦的是小区第一个安装充电桩的车主，遇到的阻力也最大，如果成功，后面的车主就会容易的多，在这里也要为那些开拓无桩小区的车主们点个赞。
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