花10万买车，要花20万养。而在日常的养车费用中，油费占的比重最大，对于有买车打算的车友来说，油耗是一个重要的参考因素。选一辆相对省油的车是第一位的，但实用的省油开车技巧，能比别人平均省油20%。那如何开车更省油？现在网传很多省油“偏方”，可信吗？
小排量=省油？
关于大排量和小排量哪个省油的问题，这是一个最普遍也最难纠正的误区。小排量比大排量车油耗小，但这也并非绝.对，有些高速巡航时大排量车一般转速低反而省油，在高速、山路、高海拔路段，大排量车就更省油!小排量在怠速和低速时有优势，在拥堵的城市道路更省油一些。适中的排量最省油，紧凑型车是1.8-2.0L、中级车是2.0-2.5L。
手动挡比自动挡省油？
这种说法只是普通4AT车型和手动挡的比较，一些手动挡车变速箱齿速比设计不合理或驾车人技术不过关，油耗就会比自动挡车更大，目前轿车普遍都用CVT、双离合、6速自动变速箱等等，可大大减小油耗，甚至有部分CVT变速箱比手动挡变速箱更省油而且，即使是一台原理上油耗更低的手动挡，对于掌握不好离合和换挡时机的新手，也比自动挡更费油。
高挡低速=省油？
很多人都是盲目听从了这一说法，并且坚持，导致对车辆造成了损害。手动挡车为了节油，一味地降低发动机工作转速，强行升挡，发动机长期处于高挡低速运行，会出现动力下降、油耗增加的不良后果，使发动机内部快速形成较多积碳，不仅不会省油，还会造成发动机的损伤。
换挡要根据车速及发动机的转速，行驶速度每小时60公里，可以挂最高挡匀速行驶，发动机保持在2500-3500转每分钟，省油最.jia，而且每辆车在调教时都会有一个燃油经济性最好的区间。正常情况，汽车的经济时速是在每小时70-100公里左右。
高标号汽油=省油？
汽油标号与油品纯度没有关系，加哪个标号的汽油，应根据爱车实际情况决定，不能“盲目求高”!不是越高越好，依照汽车自带说明书上推荐的油品标号与发动机的压缩比来选择油品，如果说明书要求使用93号汽油，盲目追求高标号，汽油的高抗爆性优势就无法发挥出来，就会出现"滞燃"现象，导致汽油燃烧不完全，造成污染和浪费，起不到省油效果。还有那些高低混搭“勾兑”油，长期混用，将影响点火系统、喷油嘴及火花嘴的使用寿命。
选车时也不能有省油高于一切的想法，为了省每月几十元的油费而选择性能差的车，往往是得不偿失。
小编教大家几个实用的省油妙招！
停车2分钟以上熄火
停车不熄火是典型，尤其是在夏天，为了保持汽车空调的运转，几乎都让汽车“点火待命”。在短时间的停车等待中，司机普遍都保持发动机怠速状态，有些司机甚至在车上等待一两个小时也仍不熄火。在日常用车中停车超过3分钟(等红灯例外)，就要熄火。熄火省油就不用说了，有些汽车使用手册上会写：怠速一分钟的燃油消耗要高于重新启动一次的消耗！
以一辆2.0排量的车为例，发动机重新启动一次的耗油为1毫升;而怠速5秒钟就要用1.1毫升汽油，50秒是11毫升，如果每天增加10分钟的停车熄火时间，每年可省油210L。
油加七八成 千万别太满
夏季温度高，油箱内的汽油容易挥发掉。如果车主通常在市区内开车，没必要将油箱加得太满，将油箱加至七八成满就足够了，这样不仅能降低汽油的挥发量，还因少加油而为爱车省掉一些载重量，对节油也是大有好处的。
早晚加油更划算
由于燃油热涨冷缩，且按体积来卖，因此加油最好选择在早晨或晚上比较划算，尽量避开中午这段时间
开空调时车内外温差不宜过大
进入暴晒的`汽车后，马上降下车窗，释放积聚在车内的热气。过一两分钟，等车内外温度平衡时，再关闭车窗，开启空调，空调循环一定要放到室内循环挡。空调的温度避免设定在最低温度值上，因为这样会使油耗飙升。而且车内外温差太大的话，人也容易感冒。
轻点油门，多滑行
现在路上各种车辆极多,车上路时轻点油门,均速行驶市区保持在60km/h,高速上90-100km/h最省油,开车中要目测好前车、或信号灯、障碍物等各类需要停车或减速慢行的位置,最好提前抬起油门，使汽车自然减速，安全路过,此速行驶不但省油,同时也不会因车速快紧张造成麻烦。如果你是新手，建议还是规规矩矩地驾驶，安全第一，不要想着省油。但如果你去问那些节油比赛冠军有何杀手锏！他的回答会是：从头到尾不踩一脚刹车。
视线尽量放远
开车时让眼光尽量脱离自己所开车的车头，尽量多看向远处，有利于行车走直也能做到提前预判车况，而且在十字路口时，提前数百米就留意和预测交通灯变化，红灯时远远就收油，超车时，做好距离和速度的预判，自然就减少不必要的加速再减速……真正做到“看远”，就不会踩多余的油门，减少油耗。
车辆要保养 省在源头上
夏季雨多灰尘大，极易造成汽车的各项“健康指标”下降，空气滤清器、汽油滤清器、油路等处不清洁都会导致油耗增加。清洁保养很重要，不仅能省油，还能“以养代修”省下不少修车钱呢。
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