施工方案

2023-02-24 施工方案

  为确保事情或工作顺利开展,时常需要预先开展方案准备工作,方案是有很强可操作性的书面计划。你知道什么样的方案才能切实地帮助到我们吗?以下是小编为大家整理的施工方案9篇,欢迎阅读与收藏。

施工方案 篇1

  一、工序流程

  ●基础开挖●做湖底砂浆保护层(H20-30mm)

  ●削坡、密实与平整●复合土工膜与垂直挡水墙粘贴

  ●基面平整、清除、工序交接●水下水管口的密封止水

  ●复合土工膜铺设与焊接●工序交接

  ●焊接与修补质量验收●竣工验收

  二、工程概况

  1、最高设计水位:0.6m左右。

  2、防水施工总面积约800㎡.

  3、陶粒砖砌筑挡水墙。

  4、水下设有崩坑。

  三、主要防水材料

  1、复合土工膜卷材,规格为:50*4m;150g/㎡/0.5mm/150g/㎡.

  2、GB橡胶止水条。

  四、基础条件

  1、基础造形和开挖后,须进行削坡,平整碾压或夯实处理。扰动土质的置换与回填,应分层洒水碾压或夯实,每层厚度≯400mm.

  2、清除基础表面裸露的具有刺破隐患的物质,如砖、石、瓦块;玻璃和金属碎屑;树枝、植物根茎等。

  清理场内有障碍物,提供必须的铺设施工条件。

  3、周边挡水墙、泵坑、桥梁基础,以及水下管口的安装和预留等工作,必须在复合土工膜施工前结束。

  五、焊接与铺设技术

  1、焊接技术

  ①焊道搭接宽度:80~100mm;平面和垂直面的`自然褶皱分别为:5%~8%;预留伸缩量:3%~5%;边角料剩余量:2%~5%.

  ②热熔焊接工作温度280~300℃;行进速度2~3m/min;焊接形式为双焊道。

  ③破损部位修复方法,裁剪规格相同的材料,热熔粘补,聚乙烯胶密封。

  ④焊道处无仿布的连接,采用机械缝合。

  ⑤水下管口的密封止水,采用GB橡胶止水条密封,金属包扎并防腐处理。

  2、铺设技术

  ①复合土工膜铺设和展开方向,由E向W或由W向E进行,每幅铺设长度中,包括两侧挡水墙高度一次完成。

  ②铺设顺序,自渠道轴线向S、N两侧推进。

  ③施工工序,先做湖底复合土工膜的砂浆保护层(20-30mm),再做与垂直挡水墙的粘贴。

  ④复合土工膜与挡水墙的粘贴工艺。将粘接剂涂刷在复合土工膜与挡墙的粘贴面上,干燥静置时间约5分钟,然后进行粘贴、挤压、佛平。粘接剂由沥青乳胶涂料、水泥、水拌合而成。粘贴完毕,在水位线以上钎钉锚固,并做防水、防腐处理。

  六、质量验收

  1、复合土工膜的材质与施工执行国家质量技术监督局发布的聚乙烯土工膜,复合土工膜国家标准。

  2、施工质量验收,分为施工单位自检,承包单位抽检等内容。

  3、焊接质量检验,采用“充气压力法”,破损修复用“目测法”,充气压力检测指标为0.06Mpa.

  4、质量验收过程包括,工序交接程序,竣工验收等内容。

  5、人工湖正常渗漏量:≤15mm/24h(含季节蒸发损失量)。

  七、施工进度

  1、日功效,一台机组每日按施工面积为20xx~2500㎡.

  2、计划工期为3日。

  八、建议

  1、加强复合土工膜成品的防护和管理,提高相关施工人员的防水意识,对于保证工程质量,按期投入正常运行。具有十分重要的意义。

  2、建议由承包方通知并派专人监管,与防水材料相关的施工人员,发现复合土工膜破损,要及时通报防水施工人员修补。

  3、复合土工膜须防止粘上油污,否则会降低粘接强度。贮存和保护《见土工膜施工方法简介》。

  4、建议本工程注意如下环节:

  ①复合土工膜焊接为成品后,必须先做湖底砂浆保护层。

  ②桥梁基础防水,采用钢筋穿膜焊接法,用砂浆保护层防止电焊时所造成的质量隐患。

  ③复合土工膜与墙面的粘贴,须防止大面积空鼓的出现。

施工方案 篇2

  一、金属面油漆施工方案

  金属面油漆的操作方法和一般油漆操作方法基本相同。操作程序不外乎底层除锈.刷防锈漆和面漆等。根据规范其主要工序见表7~3。现将金属面油漆的有关要点分述如下:

  (一)底层除锈

  底层除锈的有关知识可参阅第五章第二节金属基层涂漆前的处理部分。金属底层除锈一般采用手工方法,但采用机械喷砂除锈。喷砂法是指把以石英砂为主体的砂用高压空气向金属面喷射,靠它们的冲击和摩擦而去锈。而且在除锈的同时也除去了油的成分,所以也具有脱脂作用。这种方法除锈效果好,还能用于复杂形状的物件。

  金属构件在工厂制成后应预先刷一遍防锈漆。运至工地后,如放置时间较长已有部分出现剥落生锈,则需再刷一遍防锈漆,如剥落生锈的情况不多时局部修补即可。

  对于镀锌铁板或铝合金,虽难以生锈,但因表面有光泽时附着力差,因此除去脏物和附着物后,应涂刷底衬涂料,或置于室外1~2个月使锌面风化。

  (二)刷防锈漆

  刷防锈漆时金属表面必须干燥,如有水汽凝聚必须擦干后再涂刷。门窗及细小结构零件可用1.5英寸或2英寸油刷涂刷,面积较大的可用0.5英寸的油刷涂刷。防锈漆一定要刷满刷匀。小件金属制品花样复杂的可采取两人合作的办法操作,一人用棉纱蘸漆揩擦,一人用油刷理通。但要注意保持棉纱清洁。零碎的棉纱头不能沾在油漆过的物面上。

  钢门窗高度超过4米以上的部分,要在脚手架未拆除时在架上进行油漆。高空作业时要系上安全带。

  对于钢结构中不易刷到的缝隙处(如角钢相背拼合的屋架等),应在装配前将拼合的缝隙处除锈和涂漆,但铆钉孔内不可涂入油漆,以免铆接后钉眼中夹有渣滓。

  防锈漆干后(约24钟头)用石膏油腻子嵌补拼接不平处。嵌补面积较大时,可在腻子中加入适量厚漆或红丹粉,以增加腻子的干硬性。干后需再打磨清扫。

  (三)刷磷化底漆

  为使金属面的油漆能有较好的附着力,延长油漆的使用期和避免金属生锈腐蚀,在防锈漆上再涂一层磷化底漆。

  磷化底漆由两部分组成,一部分是底漆,另一部分是磷化液。使用前将两部分混合均匀,其比例为每4份底漆加1份磷化液。磷化液不是溶剂,用量不能随意增减。

  调配时首先要将底漆彻底搅和均匀,再将其倒入非金属容器内,一面搅拌,一面逐渐加入磷化液,加完搅匀后放置30分后使用,必须在12钟头内用完,不宜放置时间过长,以免胶凝成冻造成浪费。

  涂刷时以薄为宜,不能涂刷太厚。漆稠可以加稀,稀料可用3份乙醇(96%以上)与1份丁醇混合的'稀释剂。乙醇、丁醇的含水量不能太大,否则漆膜易泛白,影响效果。

  施工场所要求干燥,如湿度太高,漆膜易发白。

  磷化底漆涂刷两钟头后,就可以涂刷其它底漆和面漆。

  磷化液的配比:工业磷酸70份,一般氧化锌5份,丁醇5份,乙醇10份,清水10份。

  如金属物面上不涂刷磷化底漆,也可单涂一层磷化液来处理,即在配好的磷化液中加入50%的清水搅拌均匀后,就可涂刷。

  一般情况下,涂刷后24钟头就可用清水冲洗和用毛板刷除去表面的磷化剩余物。待其干燥后进行外观检查,如金属表面生成一种灰褐色的均匀磷化膜,就达到了磷化要求。

  (四)刷铅油

  刷铅油的方法与要求和刷防锈漆相同。黑白铁皮制品、各种管子、暖气片等。可在工厂进行到刷好铅油这道工序,安装后再涂刷后面层油漆。

  (五)刷调合漆

  一般金属构件只要在面上打磨平整,清扫干净即可刷油。但要注意操作次序,先从上部难刷之处开始,构件的周面都要刷满、刷匀。金属构件刷面较多,常有漏刷现象发生,因此,一个构件刷后要反复观察是否有漏刷现象。

  刷好防锈漆和底漆的钢门窗在刷后一遍漆前应将玻璃安装完毕,并抹好油灰,窗子里面的底灰也应修补平整,整个门窗经打磨清扫后才能刷调合漆。钢门窗上的小五金件不需油漆,沾上的要及时揩掉。抹好的油灰面也要刷油,但不能把油灰面刷毛。

  注:

  1.薄钢板屋面、檐沟、水落管、泛水等施涂涂料,可不刮腻子。施涂防锈涂料不得少于两遍。

  2.高级涂料做磨退时,应用醇酸树脂施涂,并根据涂膜厚度增加1~3遍涂料和磨退、打砂蜡、打油蜡、擦亮的工序。

  3.金属构件和半成品安装前,应检查防锈涂料有无损坏,损坏处应补刷。

  4.钢结构施涂涂料,应符合《钢结构工程施工及验收规范》的有关规定。

  二、金属面油漆工程量如何计算

  金属面油漆,按平方米(m2)或吨(t)计算,采用系数工程量,按油漆种类套用定额项目.

  (1)按单层钢门窗项目,计算工程量系数(多面涂刷按单面计算工程量):

  (2)按其他油漆面项目,计算工程量的系数:

  (3)按平板屋面镀锌皮面(涂刷磷化、锌黄底漆)项目,计算工程量的系数(单面涂刷按单面计算工程量):

  (4)按过氯乙烯防腐漆项目,计算工程量不考虑系数,直接套用相应项目.

  上面就是给大家介绍的有关金属面油漆施工方案以及金属面油漆工程量如何计算的全部知识,金属油漆在市场上有很多种不一样的品牌,在选购的时候,可以先去市场上做一个了解,然后在选购适合和质量好的金属油漆。

施工方案 篇3

  一、工程概况

  该办公楼总建筑面积7446m2,为六层框架结构,地下室停车场为c25钢筋混凝土地面,坡道为c35钢筋混凝土挡土墙,基础混凝土为c25,地下柱c35,一~三结构层梁板混凝土为c30、柱为c35,结构四层以上梁板c25、柱c30,混凝土冬季施工方案。地下室地面垫层为c15,地下室地面面层为c25。

  该办公楼实际开工日期为20xx年8月1日,合同要求20xx年7月22日竣工交付使用。扣除三个半月的冬季,实际施工时间为六个半月,比定额工期缩短30%以上,要按期完工今年必须施工完五层结构平面和17.85米处的独立柱,以及地下室地面面层。就必须采取冬季施工,方能为按期完工创造条件,冬期施工起止日期,按本地的气候条件一般为11月1日至第二年3月15日。温度为-25~10℃,早晚温差大,起止日期可经实测定,也可由甲、乙双方协商统一划定。

  二、冬季混凝土特点及采取的方法

  1、冬季混凝土特点:凝结时间:0℃~4℃时,比15℃延长3倍,温度降到0.3~0.5℃时,混凝土开始冻结后,反应停止,-10℃时,水化反应完全停止,混凝土强度不在增长,混凝土中水冻胀体积增加9%,硬化的砼结构遭到破坏,及发生冻坏。要保证不发生冻寒,我施工方决定采取的措施如下:

  2、负温混凝土:除水泥以外的混凝土全部进行保温防护,养护过程采用蓄垫保温措施尽量延长砼在正温状态下的硬化强度间的蓄垫法方案。

  负温砼施工要点:

  当掺入防冻剂的砼用的原材料应根据不同的气候,按下列方法进行加热,

  (1)、气温低于-5℃,不低于-8℃时,用加热水拌和砼,水温高于65℃时,应先将水和骨料拌合,再加入水泥。

  (2)、气温低于-10℃时,骨料可搭建暖棚或采取加热措施,水温不高于60℃。

  (3)、搅拌前用热水冲洗搅拌机并适当延长搅拌时间50%。

  拌合物出搅拌机温度大于10℃,入模温度大于5℃。

  浇灌砼注意事项:

  (1)、15分钟内应将现场砼浇灌完毕。

  (2)、在负温情况下,不能浇水。

  (3)、外部加以覆盖,保温材料,养护初期,温度不得低于防冻剂的规定温度。

  (4)、当气温低于-15℃时,受冻临界强度不得小于4n/mm2,及大小设计强度的20%。

  3、蓄垫法适合条件:5℃~-15℃大模板墙柱架结构梁、柱、板混合结构。

  (1)、原材料加热。

  (2)、低温早强剂、防冻剂。

  (3)、一般保温材料或高材料,费用底。

  三、施工生产任务安排及施工布置

  1、冬施准备

  (1)、材料的加热设备、设施进场:

  ①、架空砼搅拌用钢制热水水箱,2m3左右,搭设距地2.0m左右,下部用ф50钢管搭设生火架,下加煤碳生火加热。

  ②、在砖砌台上用钢板搭设加热台,上铺砂子,下加煤碳生火加热

  ③、用废旧油桶1割2加工火炉20个,提高整体四周温度。

  (2)、联系钢筋砼工程适用的外加剂,外加剂使用前应有厂名、规格、数量、添加比例,并应进行复检工作。按水泥用量的3%计,其使用说明书、合格证必须齐全。

  (3)、搅拌机保温

  搅拌机前后台的入口应做好封闭棚,设置热水罐,外加剂标准计量设备,用完毕后清洗的污水应做好排水,防止四处飞贱,造成结冰,影响道路使用安全。

  (4)、保温材料选用

  ①选用隔气性能好的塑料薄膜,保温性好的稻草草帘,购买加厚塑料布、稻草莲备用各2500m2。

  ②施工用水管道采用钢管外进行岩棉保温。

  ③施工地点门窗口用布棉帘子和加厚塑料布围护。

  ④室内气温使用干湿温度计,备25支温度计挂贴在操作实际施工区内,并每2小时测量一次,用表格填写清楚,作为原好记录。

  ⑤、根据气候情况,砼浇灌四周周边生火保温。

  ⑥、当温度差别太大时,应将砼的浇灌部位整体进行围护来保护其砼的强度均匀稳定的增强。

  2、施工进度布置

  当连续5天日平均气温稳定低于5度时进入简冬期施工:从11月1日开始施工浇灌完 毕的砼面夜间覆盖塑料布,架空2cm,以防砼表面受冻起皮。

  (1)、砼搅拌用水加热,温度35~60度时,每班第一盘砼搅拌前,先用热水预热搅拌机2分钟。

  (2)、浇筑现场准备及振捣时间要求。

  搅拌前,浇筑工具人员到位,模板内不得有杂物,不浇水,砼运到现场后15分钟内振捣完毕,砼入模温度不低于5度,规划方案《混凝土冬季施工方案》。

  (3)、防冻剂

  防冻剂宜选用硝酸钙(含加气、减水组分更好)掺量按使用说明书用量为3%,由定量容器加入,不得多加或少加。

  (4)、砼保温养护

  砼表面收抹完后,立即用塑料面覆盖,上铺稻草莲,上部再覆盖加厚塑料布一层,砼不得洒水养护,保持草莲干燥。

  (5)、在砼施工区,分点放置温度计,派专人察看温度,以便于随时加大生火范围,提高温度,保证质量。

  (6)、当室外最低平均气温低于-10度时,砼施工停止。

  值班人员时刻注意加煤和火势确保以浇灌砼的温度,并且防止息火和火灾事故的发生。

  四、施工项目的实际工作量,

  具体工程量为:c25钢筋混凝土地面为200m3,五层结构平面为260m3,五层独立柱21m3。

  五、材料计划

  材料计划后附

  六、施工技术措施

  施工规范规定,冬季临近时,当连续5天日平均气温稳定低于摄氏5度,则施工进入冬期施工。

  1、钢筋工程

  (1)当环境温度低于-5℃情况下,对钢筋的对焊时,焊工必须有合格上岗证件,应严格执行安全技术措施,加强焊工的安全意识,防止发生烧伤、触电和火灾等事故,在大面积焊接前,应先进行试焊,经检验合格后,方可进入实际现场具体施工点施焊,并应根据施工条件进行焊接工艺参数调整,使焊缝和热影响区缓慢冷却并应有挡风措施,未冷却的接头应避免冰雪接触。在焊接完毕后,应对全部接头的外观质量进行自检。

  (2)全部独立柱钢筋由于直径大于ф20,故均采用电渣压力焊,现场截取试件进行强度试验(用3个拉伸,3个弯曲试验)按200个同类型接头按为一批,合格后方可继续施焊。

  并在接头外不得有横向裂缝,不得有表面烧伤,按头处的弯折,编移不得大于0.1感觉直径,同时不得大于2cm,外观不合格的地方要重新切除,重焊后,可提交二次验收。

  (3)、在施焊过程中注意事项:

  ①、在对焊机使用时应装设电压表,如电压降大于5%,应适当提高变压器级数,电压的电压降到8%以下,则应停止焊接,以确保质符合要求。

  ②、每天在焊试件前均要先进行试焊,调减电压到正常使用范围内方可进行实际焊接。

  ③、在焊接前,应清除钢筋焊接部位处的铁锈,污物等端部扭曲,弯折应予以矫直,对不符要求的接触部位应切除。

  2、砼的工程

  冬期砼的实质是在自然负温环境中要创造各种可能的养护条件,使砼得到硬化并增强。现场采用强制搅拌机,微电脑控制计量。

  ⑴材料要求:

  ①、水泥选用神华集团的天桥p42.5普通硅酸盐水泥。进入现场应进行常规安定性和强度试验,合格后方可使用。

  ②、粗骨料选用山西柳林的20~40标准料,并应极配良好、坚硬,拉到现场后此料应无冰块、雪团等。进入现场后进行压碎和级配试验,合格后方可投入使用。

  ③、拌合水为甲方提供的民用地下清水(深井70m以下)。

  ④、配合比,按试验室提供的`配合比比设计图纸高一个标号进行,柱由c30变为c35,梁板由c25变为c30。

  ⑵、砼的浇筑要点:

  混凝土搅拌控制时间比常温延长50%左右。由塔吊到施工地点浇灌应尽可能缩短时间。

  ①、浇筑时要、保证砼的均匀性和密实性,保证的整体性,尺寸应准确,钢筋预埋件位置应误差小于2cm,拆模后砼表面应平整、光滑,无蜂窝、麻面、缺棱掉角现象,为防止冻结,在浇筑前应对现场已绑扎支模的柱、梁、板进行防风砂、防冻结雪保护,并对由于气温下降造成冻结的砼进行二次加热搅拌,使搅拌场具有适宜的施工和易性再浇筑。

  ②、施工缝的位置:独立柱留在梁底20—30mm水平缝处,梁、板、墙应留垂直缝,板留在结构剪力较小的板的部位并应//板短边方向,且便于二次施工。

  楼梯留在楼梯长度中间1/3范围内。

  ③、在施工缝和后浇带浇工中,应先剔掉水泥薄膜和松动石子,湿润冲洗干净,在接缝处的砼温度高于原砼2℃以下,然后先铺水泥素浆一层,应比原砼的强度高于1.2mpa,再进行浇灌,梁、板后浇带处应去掉直搓以外的松动部位,形成垂直接缝,再按设计比例掺入,wg—hea型膨胀剂,采用比原混凝土强度等级高一级的砼捣实。

  (3)、砼浇灌过程质量控制:

  配合比比原施工配合比提高一个标号,坍落度控制在5—7cm,骨料含泥量<2%,砂<3%来控制质量。

  ① 、在浇灌前还应对机械和使用的手中工具(铁铲、撬杆)等做一遍检查。

  ②、在后浇带中的梁、板钢筋不断开,砼拌和物入模浇灌,必须振动密实,并能充分填满模板的各个角落,振动到混凝土不下沉为止,由于是冬季施工,振捣要快速,不得任意拖延振捣时间。

  ③、柱施工要点

  在浇筑中,每个施工内柱子应按外向内对称左右顺序浇筑,不得从一方向推进,以防止模板受推逐渐倾斜,造成积累误差,避免底部少振漏振,和四角过振,造成棱角处混凝土产生离析,拆模后影响柱砼的外观质量。

  ④、梁、板施工要点

  由于本办公楼设有后浇带,因此在施工中可以采用向一方向推进的办法,施工中由于梁的高于均小于750,故可以同时进行梁、板浇灌,为了修补,冬季施工期,采用24小时不间断,连续作业方法,不留施工缝,一次浇筑到后浇带部为⑩~④,后浇带1.2mm宽处空开,再从①~④进浇灌,在浇灌中,梁和侧面要实,避免孔洞,在柱梁交错处,由于钢筋应过大,采用20mm细振动棒,提高一标号用c35砼10—30骨料浇灌。

  ⑷、砼表面处理、养护、保养:

  ①、振捣后 用木抹子抹平,50厚木水平靠尺找平,表面刷成毛面以便增加地面垫层于面层的粘结性,并应用满铺架空塑料布二层,草蓬一层保温,负温情况下不进行洒水养护。

  ②、梁及五层柱整体模板不拆除

  ③、冬季停工后将露出柱

施工方案 篇4

  一、安全保证措施

  ㈠、建立安全管理体系、建全安全管理制度:

  成立以项目经理为组长的施工安全小组,全面负责安全施工教育与管理工作,形成项目经理到班组的施工的施工安全保障体系。建立安全责任制度,执行生产、安全责任落实到人的原则。定期对施工管理人员进行安全法规、安全生产技术知识教育与学习,对职工进行安全生产法规和安全技术规程教育与学习。

  施工中认真执行安全操作规程和各项安全规定,严禁违章作业和违章指挥。

  建立安全设施验收制度。

  建立安全检查制度,实行定期例行检查及不定期的专业检查相结合,通过安全检查活动,不断提高和加强职工的安全意识,落实各项安全检查制度和安全措施,及时发现和杜绝安全事故隐患。主要安全措施:

  1.安排施工任务的同时必须进行安全交底,所有安全交底均应以书面资料和交接人签字。

  2.坚持领导安全值班制度,项目上设一名专职安全员,各作业班组设一名兼职安全员,加强现场安全生产监督检查。

  3.充分利用(三宝)进行防护

  加强安全用电管理,现场采用三相五线制,并指定符合现场安全用电的施工组织设计,设置保护设施,各种用电线路,闸箱开关,机械设备均应安全可靠。

  4.夜间作业应有足够的照明。

  5.遇大雾、六级以上大风不准从事露天施工作业。

  6.进入施工现场必须戴好安全帽。

  7.加强安全生产宣传教育工作,现场设置醒目的安全警示牌。

  8.坚持做到交任务必须交安全措施和要求,经常组织有关人员检查安全生产情况,发现问题及时解决。

  提高现场机械设备的完好率,实用性能必须可靠并定期设专人检修。㈡、安全生产措施

  1、开工前组织全体施工人员进行安全技术交底,学习有关安全规章制度和安全操作规程,并悬挂在各种机械设备上。

  2、遵守现场安全纪律,进入现场必须戴好安全帽,并正确使用劳动防护用品,严格遵守“安全生产六大纪律”,未经三级安全教育的新职工不许上岗。

  3、各种电器设备均应用安全可靠接地及防雷装置。

  4、闲人严禁玩弄电器,闲人严禁进入吊装区域,把杆下不准站人,操作人员必须集中思想,安全吊装。

  5、施工人员应熟知安全操作规程,严禁酒后操作。

  6、特种人员必须经过专业培训考试合格后,持证上岗。

  7、严格遵守国家有关安全保护条例及规定,加强安全教育,层层把关,发生事故严格执行“四不放过”原则。

  8、桩架搭拆,2m以上高空作业应配带好安全带等安全防护用品。

  9、钢丝绳、滑轮、高压浆管及各种设备应经常保养,发现不安全隐患及时调换或采取有效安全措施。

  10、桩机下路基应压实,枕木铺设平整、稳固,叠放不得超过两层,超过两层时应采取井字型叠放。

  11、桩机施工遇大风、暴雨时应暂停施工,并采取有效防范措施,机架转向时应有专人指挥,四角派人注意观察,并加设双层保护枕木垫块,一般情况禁止夜间转向。

  12、夜间施工应设置照明灯具,确保施工正常、安全。

  13、灰浆台操作人员务必戴好防尘保护用品,以免粉尘吸附皮肤。

  14、工地安全员随时检查安全操作,发现问题及时指出,必要时有权暂停施工,及时研究解决。

  ㈢、用电安全措施

  1、凡是触及或接近带电体处,均应采取绝缘保护以及保护安全距离,电器设备如电焊机等要验收挂牌后使用。

  2、电箱应用双扇开启门、门锁、插销,统一编号及指令性标志,总、分配电箱均须有漏电保护装置,电箱作到防雨防水、门锁齐全。

  3、电源先进箱必须先进大容断器后方可再进开关。

  4、必须明确分开动力、照明、电焊使用的插座。

  5、现场使用的移动电器和照明灯具一律用轻质橡皮线,不准用塑料胶线代替。

  6、定期对电箱接地电阻测试,对移动设备进行电阻测试。

  二、安全生产管理体系

  三、文明施工措施

  施工现场文明施工的好坏,直接关系到企业形象。因此文明施工的管理在项目管理中占有相当大的比重,文明施工的管理时企业文化的具体体现,为此现场文明施工需要制定出相应的具体措施。实行标准化管理,从职工的着装、挂牌、言行举止到现场的平面布置,资料管理都做到整齐统一、标准一致。真正体现本企业形象和企业文化。

  善于接纳业主的具体要求,并与我公司要求融为一体。使我公司更具生命力和创造力。

  认真遵守甲方的各项规定和管理办法,只要有利于企业的形象,有利于现场文明施工,有利利于甲乙双方的协作,有利于施工的顺利进行。并把这种思想贯彻到每一个管理人员,每一个施工人员的.头脑和思想中。

  施工现场分区专人负责管理,计划责任区和责任人,真正将责任落实到人。

  建立完善的文明施工管理制度,包括材料管理制度,生活区管理制度等,并在实行过程中认真落实检查,实行严格的奖罚制度。

  要具备“五牌一图”:即工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫(防火责任)牌、安全生产牌、文明施工牌和施工现场平面图。各种标志牌、宣传标语齐全、美观大方。

  工地严格执行“十不准”:

  一、不戴安全帽,不准进现场。

  二、酒后和带小孩不准进现场。

  三、井架等垂直运输不准乘人。

  四、不准穿拖鞋、高跟鞋及硬底鞋上班。

  五、模板及易腐材料不准作脚手板使用,作业时不准打闹。

  六、电源开关不准一闸多用,未经训练的职工,不准操作机械。

  七、无防护措施不准高空作业。

  八、吊装设备未经检查(或试吊)不准吊装,下面不准站人。

  九、木工场地和防火禁区不准吸烟。

  十、施工现场各种材料应分类堆放整齐,做到文明施工。

  加强场容、卫生工作,改善施工人员生活条件,防病工作。临建规划整齐,外观整洁,宿舍制定卫生制度。

  所有材料运至工地后及时卸货,按布置图整齐堆放,运输车尽快离开现场,并清洗汽车轮胎,凡夜间运输及有污染的材料应尽量夜间运输,天亮前打扫干净。

  建筑垃圾与生活垃圾分开堆放,及时外运,保持场内清洁,组织专职卫生队负责现场卫生。

  现场禁止住宿。

  严格遵守有关文明施工条理,做到施工不扰民,夜间施工作业必须周密安排,晚上十点以后不允许产生超过规定的噪音。

  四、环境保证措施

  (一)环境保证措施

  1、防尘措施

  A.现场施工道路,要及时撒水,避免尘土飞扬,工人生活区要与施工现场保持一定的距离。

  B.施工现场的车辆在驶离工地前,要将车冲洗干净,避免将尘土带入公路。

  C.现场要设封闭库房,避免尘土飞扬。

  2、降低噪音措施

  A.进入生活区不得大声喧哗,两人以上行走时要排成一队,不得乱跑乱窜。

  B.进入施工现场的车辆禁止鸣笛。

  3、有毒、有害危险品防泄漏措施

  A.对于现场有毒、有害物品要做隔离分放处理,在摆放物品周边放上提示牌,引起行人注意;对于易泄露的有毒物品要定期进行检查,防止泄露。

  B.有毒、有害物品要远离生活区。

  (二)环境保护目标

  1、噪声排放达标:

  桩基施工:白天<70dB,夜间<55dB

  2、现场扬尘排放达标:

  现场施工扬尘排放达到当地环保机构的粉尘排放标准要求。

  3、运输遗撒达标:

  确保运输过程无遗撒。

  4、生活及污水达标排放:

  生活污水中的COD达标。

  5、施工现场夜间照明不影响周围社区。

  6、消防目标:

  防止并杜绝施工现场火灾、爆炸的发生。

  7、固体排放:

  固体废气物实现分类管理,提高回收利用量。

  8、节约能源:

  项目经理部最大限度节约水电能源消耗,节约纸张消耗,保护森林资源。

  (三)环保执行标准

  1、《环境空气质量标准》GB3095-20xx

  2、《地面水环境质量标准》GB3838-20xx

  3、《大气污染物综合排放标准》GB16297-1996

  4、《恶臭污染物排放标准》GB14554-93

  5、《污水综合排放标准》GB8798-96

  6、《生活用水卫生标准》GB5749-20xx

  7、《城市区域环境噪声标准》GB3096-93

  (四)环境保护组织结构

  1、施工现场环境管理领导小组:

  组长:项目经理

  副组长:安全员、工长

  组员:各作业组长

  2、作业班组成立响应的环境保护小组,逐级落实责任,将组织、落实、检查、验收一体化。

  3、实施方法:分片、分点包干制,制定专人负责管理。

  (五)环境管理措施

  1)、桩基施工现场

  1、每天职工上班召开班前会,所有施工人员不得随意步行出入施工现场,减少尘土对周围的影响。

  2、参加本工程的所有施工人员佩带统一胸卡标志。

  3、施工现场不得设职工住宿用房,现场夜间留值班人员和现场警卫负责巡视。

  4、施工现场不得设职工食堂,食堂需设在施工区域以外,职工用餐在指定暂设房间内统一就餐。职工食堂要符合食品卫生管理要求,做到无苍蝇、无鼠害、无饮食中毒,(卫生许可证、炊事员的健康证明)。

  5、现场设来访接待办公室,安排专人每天值班,专门解决现场施工环保事宜。

  6、现场设兼职环保监督检测员,每天对现场的环保工作进行监督检查。

  7、施工现场厕所,安排专人每天清扫冲洗,定时清运,保持卫生。

  五、现场防火及保卫措施

  1、现场防火措施

  建立建全消防制度,消防责任制。消防器具布置合理,使用方便,保证完好,职工入场必须进行消防教育,加强检查,对现场存在的火灾隐患做到及时发现、及时整改,并接受消防部门的检查监督,使用明火必须申请,经过有关部门批准方可。易燃易爆物品统一设置仓库。

  2、保卫措施

  施工现场设专人负责保卫工作,并制定必要的防范措施及制度。对入场人员进行遵纪守法教育,防止寻衅闹事、打架斗殴等事件的发生。

  六、遵守并执行以下管理制度、措施及操作规程:

  施工现场各种特种作业人员必须持证上岗,按照各工种操作规程和安全技术交底去施工。

施工方案 篇5

  一、本工程施工重点难点分析

  本工程建造标准高,要求严,工期紧,工程量大,并且施工场地有限,全程存在与公路施工方交叉施工,将不可避免的出现互相影响,互相破坏的情况。

  根据重点难点应对措施

  1、积极参加甲方、监理组织的各种协调会议,充分理解和领会会议内容,配合和服务工程的统一部署和安排。

  2、建立工地例会制度,根据现场情况定期例会,和不定期组织现场会议,针对情况采取措施,及时解决问题,不影响下面任务的进行。

  3、根据现场情况,及时沟通甲方、监理、及公路方解决工作场地问题。

  4、已有工作面及时清除、整理绿化用地。根据图纸设计或施工要求、范围和标高平整场地,凡在施工区域内影响工程质量、苗木成活的渣土、垃圾等及时清理。

  5、鉴于此次工程涉及与公路施工交叉进行,为了确保工期按时完成我们将制定合理的施工计划,哪里可施工就先做哪里,并制定相应的夜间施工方案以便工期按时完成。

  二、主要项目的施工方案

  1、常绿乔木的栽植及成活率保证措施

  ⑴、起掘前的准备工作

  a、选苗:选叶色正常,生长健壮,根系发达,枝叶密集,树形

  端正、丰满,不烧膛、不脱腿,无病虫害,无机械损伤的优良苗木。

  b、苗木生长地土壤过于干燥的,应提前数天灌水;反之,土壤过湿时,就应提前设法排水,以利于掘时的操作。

  c、拢冠。先用草绳将其冠捆拢,但应注意松紧适度,不要损伤枝条,以方便操作。

  d、准备好锋利的起掘苗木的工具,准备好合适的蒲包、草绳等包装材料。

  ⑵、起挖、运输

  a、起苗和运苗按照华北地区绿化技术规范去做,为提高成活率,起苗时保全好根系,缩短缓苗期。开始挖时先挖大些,以利于操作;土球要大,球为干径的10倍。起挖时起苗工具要锋利,动作要细致,切忌伤及主根太重,尽量保持更多的须根,对挖出的土球用草绳小心绑好,装卸车时同样小心,以防土球松散。

  b、装车前检查苗木质量,主干不得弯曲,主干上无蛀干害虫,树冠均匀茂密,有新生枝条,不烧膛,土球结实,草绳不松脱。必须附有苗木检验检疫报告单。

  c、装运时,车后箱板应垫草袋、蒲包等物,以防碰伤树根、干皮,绳子处也要垫好;装车时根朝前,树梢向后,顺序安放;装完后用苫布将树木盖严、捆好,以防树木失水。

  ⑶、栽植

  苗木运到场地后,边散边栽,散毕栽完。先量好坑深与土球的高度,土球入坑后先在土球底部四周垫少量土,将土球固定,使树干直立。然后将包装材料剪开,并尽量取出,随即填入好的表土至坑深的一半,用木棍于土球四周夯实,再继续填满穴并夯实。注意夯实时不要砸碎土球,最后开堰。苗木种植不宜过深,比土球顶部深5-6cm为宜。

  ⑷、栽植后的养护管理

  a、栽好后苗木要按要求高度进行修剪。

  b、立支柱。以三角支撑为好。高点固定在树干1/2-1/3干高处,三个支点直插入土,深在30cm以下,支柱要捆牢,注意不要使支柱与枝干直接接触以免磨伤树皮。立支柱方向应在下风口。

  c、浇水。苗木栽好后,立即灌水。无雨天要在24小时内浇完头遍水。水要浇透,使土壤充分吸收水分,有利于土壤与根系紧密结合。浇第一遍水渗水后的次日,扶直歪苗,将苗木固定好。苗木栽植后连灌三遍水。为保墒,三遍水浇完后覆一层细干土封堰(或待表土稍干后中耕)。

  d、定期检查,并对检查出的问题如病虫害、生长不良等及时采取补救措施。

  e、施肥。种植后的树木为促进生长防止早衰,要在春、秋季进行施肥。

  2、 落叶乔木的栽植及成活率保证措施

  (1)起掘前的准备工作。

  a、选苗:选择生长健壮,根系发达,主干通直,无病虫害,无机械损伤的优良苗木。

  b、苗木生长地土壤过于干燥的,应提前数天灌水;反之,土壤过湿时,就应提前设法排水,以利于起掘时的操作。

  c、准备好锋利的起掘苗木的工具及运输车辆。

  ⑵、起挖、定干、运输

  起苗和运苗按照华北地区绿化技术规范去做,为提高成活率,起苗时保全好根系,缩短缓苗期。起苗后进行定干,定干高度要按照设计要求的高度。带好植物检验检疫报告。运输时减少运苗时间,文明装卸,做到随起、随运、随栽,苗木进入工地后,直接卸到种植点,为种植做好准备。如不能运走,也可在原坑埋土假植,并将根埋严,如假植时间过长应设法适量浇水,保持土壤中的.湿度。

  ⑶、栽植

  苗木进入工地后,及时栽植下去。栽植时扶直树干,当土填到穴的一半时,把树向上轻提数下,使根系自然舒展,踩实,继续填土到与地面高度一致,再踩实,围堰。苗木种植不宜过深,一般在原土痕上2-3cm为宜。

  ⑷、栽植后的养护管理。

  a、浇水。苗木栽好后,立即灌水。无雨天要在24小时内浇完头遍水。水要浇透,使土壤充分吸收水分,有利于土壤与根系紧密结

  合。浇第一遍水渗水后的次日,扶直歪苗,将苗木固定好。苗木栽植后连灌三遍水。为保墒,三遍水浇完后覆一层细干土封堰(或待表土稍干后中耕)。

  b、定期检查,并对检查出的问题如病虫害、生长不良等及时采取补救措施。

  c、施肥。种植后的树木为促进生长防止早衰,要在春、秋季进行施肥。

  3、 花灌木的栽植及成活率保证措施

  ⑴、起掘前的准备工作

  a、选苗:选择叶色正常,生长健壮, 树势强健,无徒长枝,无病虫害,无机械损伤的优良苗木。

  b、苗木生长地土壤过于干燥的,应提前数天灌水;反之,土壤过湿时,提前排水,以利于起挖时的操作。

  c、准备好锋利的起掘苗木的工具,准备好合适的蒲包、草绳等包装材料,及运输车辆。

  ⑵、起挖、 运输

  a、起苗和运苗按照华北地区绿化技术规范去做,为提高成活率,起苗时保全好根系,缩短缓苗期。 运输时减少运苗时间,文明装卸,做到随起、随运、随栽,苗木进入工地后,直接卸到种植点,为种植做好准备。

  b、装车前检查苗木质量, 主干上无蛀干害虫,树冠均匀茂密,有新生枝条, 土球结实,草绳不松脱,附有植物检验检疫报告。

  c、装运时,车后箱板应垫草袋、蒲包等物,以防碰伤树根、干皮,绳子处也要垫好;装车时根朝前,树梢向后,顺序安放;装完后用苫布将树木盖严、捆好,以防树木失水。

  ⑶、栽植

  苗木运到工地后,边散边栽,未栽完假植好。土球入坑后先在土球底部四周垫少量土,将土球固定,使树干直立。然后将包装材料剪开,并尽量取出,随即填入好的表土随填随夯实。注意夯实时不要砸碎土球,最后开堰。苗木种植不宜过深,比土球顶部深2-3cm为宜。

  ⑷、栽植后的养护管理。

  a、浇水。苗木栽好后,立即灌水。无雨天要在24小时内浇完头遍水。水要浇透,使土壤充分吸收水分,有利于土壤与根系紧密结合。浇第一遍水渗水后的次日,扶直歪苗,将苗木固定好。苗木栽植后连灌三遍水。为保墒,三遍水浇完后覆一层细干土封堰(或待表土稍干后中耕)。

  b、定期检查,并对检查出的问题如病虫害、生长不良等及时采取补救措施。

  c、施肥。种植后的树木为促进生长防止早衰,要在春、秋季进行施肥。

  4、地被植物的栽植及成活率保护措施

  ⑴、起掘前的准备工作。

  a、选苗:选择叶色正常,生长健壮,无病虫害,无机械损伤的优良苗木。

  b 、对草坪种植地、花卉种植地、播种地应施足基肥,翻耕25-30cm,搂平耙细,去除杂物,平整度和坡度符合设计要求。覆盖表土范围的地表面,进行深翻,将土块打碎使成为均匀的种植土。覆土0.6米以内粒径为1厘米以上的渣砾和2米内的沥青、砼及有毒有机垃圾必须清除。不能打碎的土块、树根、树桩和其他垃圾应清除运到监理工程师同意的地点废弃。

  (2)、起挖、 运输

  起苗和运苗按照华北地区绿化技术规范去做,为提高成活率,起苗时保全好根系,缩短缓苗期。 运输时减少运苗时间,文明装卸,做到随起、随运、随栽,苗木进入工地后,直接卸到种植点,为种植做好准备。

  ⑶、栽植

  苗木运到工地后,边散边栽,未栽完假植好。先填些表土于穴底,推成小丘状,放苗入穴,比试根幅与穴的大小和深浅是否合适,并进行适当修剪。具体栽植时,先填入拍碎的湿润表层土,约达穴的1/2时,轻提苗,使根呈自然向下舒展。然后踩实一次,最后盖土于地相平。最后可按片筑堰。

  ⑷、栽植后的养护管理。

施工方案 篇6

  一、 工程概况

  为保证工程结构施工材料的垂直运输,结合工程总进度计划的安排,我司在拟建场地投入1台塔吊宏升QTZ63(TC5610),但相邻广东

  省第五建筑工程有限公司在拟建1#楼工地现场投入1台塔吊宏升QTZ63(TC5610)(塔吊布置见附图)。我司2#楼塔吊和广东省第五建筑工程有限公司1#楼塔吊的直线距离为90.25米,塔吊臂长56米。

  二、编制依据

  《重庆潍柴棚户区改造项目二号地块2#楼工程施工图》;

  《QTZ63塔吊的使用说明书》;

  《安全操作规程》;

  施工场地位置及现场的条件;

  三、多塔作业措施

  随着施工使用的要求,二台塔吊同时作业,各相邻塔吊较近容易相互交叉影响,施工时如果协调不力会出现不安全因素,所以施工作业时要求:

  1、因我司拟建建筑2#楼与广东省第五建筑工程有限公司拟建建筑1#楼主体结构形式、结构标高均相同,所以2#楼塔吊安装高度为30米;1#楼塔吊安装高度只需高过2#楼塔吊10米,然后随进度升塔吊。

  2、两个施工单位协商后需设多塔作业指挥部,专职安全员负责统一协调施工场塔机的使用和保养工作;

  3、塔吊司机必须服从工地的统一指挥,服从信号,不得各行其道;

  4、由于两台相邻塔吊的距离较近,属于多塔作,因而必须遵守以下原则:

  (1)塔吊司机必须做好交接班记录,交班、接班人中未当面交接不得离开驾驶室,交接班时要认真作好交接班记录;

  (2)当一台塔机动作时,在转臂之前要先观察相邻塔机的运行的'情况,然后再进行作业;

  (3)后塔让先塔:在塔吊大臂的工作交叉区域内作业时,后进入该区域的塔吊要避开先进入该区域内的塔吊;

  (4)动塔让静塔:在塔吊大臂交驻区域内作业时,在一塔吊大臂无回转、吊钩无运动,而另一塔吊有回转或有变幅小车行走时,动塔应避开静塔;

  (5)轻车让重车:在相邻塔吊同时运行时,无荷载塔机应避让有荷载塔机;

  (6)客塔让主塔:当一塔机(客塔)大臂进入对方塔机(主塔)工作区域时,则客塔要主动避让主塔。待主塔工作完毕或先行作业后,客塔在保证安全的前提下方可进行作业;

  5、多塔作业时除需要考虑高差外,还应注意绝对避免接触对方塔吊的大臂拉条、平行臂拉条和塔身,其原则同第三条;

  6、当塔机暂停工作时,变幅小车应靠近在大臂根部,塔机大臂在转在适当位置,避免与中一塔机大臂或拉条相碰,大臂方向顺风向停放,且要牢牢锁臂。吊钩上如有吊物必须把吊物卸取掉,关上电源总开关,闸箱落锁方可离开;

  7、信号指挥要充分考虑到多塔交叉作业的可能性,因此信号指挥人员应与机组相对固定,无特殊情况不得随意更换,换班时采用当

  面口头交接。信号指挥人员指挥塔动作时,必须遵守以上群塔使用原则,不得私自更改;

  8、各信号指挥人员在指挥本塔工作时,还须环顾相邻塔机的工作状态,必要时发出安全警示语言或旗语,以告戒塔吊司机注意安全操作。信号工必须在塔机超范围回转时(变幅小车跑出施工范围,吊钩未提升至安全位置时)用对讲机警示塔吊司机。

  9、各种限位装置不得随意更改,严格按规定要求执行,防雷接地必须经常性检测。

  10、严格执行“十不吊”原则规定,清楚被吊物重量,被吊物重量不得超过塔吊规定的重量,掌握被吊物重心,按规定对被 吊物进行捆扎,摁扎必须牢靠,当被吊物跨越幅度较大的情况下,要确保安全可靠。

  11、如遇大风(五级以上)、打雷、下雨的恶劣天气,塔吊司机、信号工不准再进行吊物工作,大风大雨过后要加强检查工作,有隐患及时排除。

  四、安全措施

  1、塔吊自的安全措施:

  (1)首先确保所立塔吊之间不打塔身,在塔吊的回转半径之内无障碍物;

  (2)对塔吊自身作好防雷接地工作,预防被雷电击伤;

  (3)超过五级以上大风坚决不吊物,确保塔吊安全操作;

  (4)严格执行塔吊施工安全规定,坚决做到“十不吊”;

  (5)塔吊电源线应顺塔吊理直理顺,电柜必须上锁;

  (6)塔吊应装警示器、以及限位装置系统;

  (7)塔吊自身做到“三保险,五限位”;

  2、塔吊在施工中的安全措施

  (1)在塔吊旋转半径内,施工人员比较稠密的地方,应搭设防砸棚;

  (2)塔吊操作人员在施工中,必须听从塔吊指挥的指令,在没有听到塔吊指挥的信号或信号不明确时不得随意起吊任何东西;

  (3)塔吊在起吊零碎物、部件时,必须用预制吊篮装好,否则塔吊指挥人员有权拒绝起吊;

  (4)本项目工期比较长,又是全现浇剪力墙结构,因此塔吊起了主导作用,塔吊能否运转是保证工期的关键所在。为了能确保塔吊能正常运转,所有施工现场人员都必须配合塔吊管理人员的安排,统一协调,做到忙而不乱。

  3、塔吊的安全运行技术措施

  (1)塔吊司机必须根据所驾驶塔吊的起重性能进行作业;

  (2)塔机上各种安全保护装置运转中发生故障、失效或不准确时立即停机修复,严禁带病作业或在运转中进行维修保养;

  (3)塔吊司机必须在配有指挥信号袖标的人员指挥下严格按照指挥信号、对讲机、手势进行操作,操作前应听清信号工所讲的内容,对指挥信号不清时不得盲目操作,对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或应急措施。

施工方案 篇7

  一、开展劳动竞赛的目的

  我项目部位了充分挖掘下属个工程队的潜力,确保本项目按期完成和保质量、保进度、保安全、环境,创建示范工程的目标的实现,制定本办法。

  二、指导思想

  1、以公司下发的《文明标准化施工管理手册》为指导,以依靠广大职工为出发点,以公司下达的施工计划为依据,以推动工程任务优质、安全、高效为目标,组织工程队开展劳动竞赛,激发和调动工程队的士气和干劲。

  2、开展劳动竞赛,必须坚持实事求是,以工程施工实际出发,统一组织,加强领导,促进管理科学化,操作规范化,做到公平公正,坚持标准,严格考核。

  三、组织领导

  1、为了确保劳动竞赛科学有序开展,我项目部成立了劳动竞赛领导小组,组长:任国彦,副组长:夏宏伟、昝会统,组员:崔文军、胡崇超、张松、高博。

  2、领导小组的主要职责是:领导本项目部的劳动竞赛工作,组织劳动竞赛的开展,制定劳动竞赛活动的'计划、办法,并组织实施;贯彻落实上级关于劳动竞赛的安排部署,汇总上报劳动竞赛活动开展情况;组织对劳动竞赛的检查、考核、评比和总结工作。

  四、劳动竞赛时间

  竞赛活动从20xx年4月2日开始,工分3个阶段:

  20xx年4月2日—20xx年4月12日为第一阶段

  20xx年5月5日—20xx年5月15日为第二阶段

  20xx年6月5日—20xx年6月15日为第三阶段

  五、竞赛内容

  1、工程质量

  认真贯彻落实《建筑法》和《工程质量管理条例》以及公司“精细化管理”目标有关于《工程质量管理条例》的规定,严格按技术操作规程和施工规范施工,工作质量各项指标达到规定要求。

  2、工程进度

  建立健全进度控制组织体系,明确各层次控制人员的具体任务和工作职责,按项目部下达的进度计划落实。

  3、安全生产

  认真贯彻国家的安全管理法规和《安全生产管理办法》,安全工作领导、措施到位,杜绝各类等级安全事故,实现安全生产。

  4、文明施工

  加强文明工地建设,做到施工现场整洁有序;材料堆放合理整齐;机械摆放整齐有序;标识内容齐全、清楚;宣传栏、标语牌新颖醒目;各种操作规程完善,宣传力度大。

  5、环境保护

  组织机构健全,制度完善,措施得力,废水、弃土处理合理,减少污染和扬尘。

  六、奖励与评比

  1、奖励办法项目部拿出一定资金作为奖励基金,对各工程队进行月度考核和日常巡查制度相结合的办法,通过评价工程质量、安全、进度、文明施工、环境保护等五大控制目标执行情况,对工程队评Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ等级并给予相应的奖罚,具体评分办法如下:得分=精细化管理目标评分(100分)+巡查评分(50分)=150分120分以上为Ⅰ级,奖励1000元;90分以上为Ⅱ级,不奖不罚;90分以下为Ⅲ级,罚款1000元。

  2、各工程队有下列情况之一者,不参与评比

  (1)、各种原材料及外购构件在未经检验或经检验不合格时用于工程中;

  (2)、在材料选用时以次充好,弄虚作假,与实际严重不符;

  (3)、在日常巡查抽检过程中,对所列各项检查内容在统一作业点、问题出现2次以上;

  (4)、现场管理混乱、文明施工差,被上级有关部门提出批评;

  (5)、严重违反施工规范,发生工程质量事故;

  (6)、严重违反安全施工规范,野蛮施工,情节严重,发生较大经济损失。

  七、注意事项

  1、提高认识。劳动竞赛是依靠广大职工搞好项目施工的重要载体,对促进项目健康、持续发展具有重要意义,各工程队必须充分认识,积极参与。

  2、贴近中心。要紧紧围绕施工工作的中心任务,科学有序的开展竞赛活动,不能走形式、走过场。

  3、依靠职工。要切合实际,制定出具体的竞赛细则,认真组织职工实施,要鼓励广大职工和各方面的专业技术人员在竞赛中当先锋、唱主角、显身手,增效益。

施工方案 篇8

  水电安装知识中有点是大家要注意到的,水管管路开槽,它的管路尺寸和位置等等都是你要关注的,以免发生尺寸不合要求重新安装等等;水路管道安装,用材要求一定要注意,管道会分成冷水与热水,这些比较隐蔽的水管道用料一定要合格。

  在暗藏管道中是不准许实用镀锌铁管的,水电安装知识中最好是每一步都要了解到,不说是精通,起码的步骤要清楚,以免被别人骗。在水电安装上水路管道检查至关重要,这是关系到以后水路安全的问题。在水路管道安装好后开始二次防水,封好所有的线槽,清洁地面,然后在开始做防水,这些工序都做好后经过严格的'测试后方可使用。水电安装知识中电的安装首先是电线线路开槽,在就是电线电路布线,用材要求也要注意,不要使用不合格的材料。

  强电与弱电的要求是不同的,空调插座也是专用的,厨房的开关插座根据使用功能来安装布置。这些是水电安装知识中比较皮毛的知识,了解了这些后其实就不怕被骗了,让别人知道你其实是懂的,就可以了。并不是要非常的专业,只是知道它的重要性以及你对它的了解程度,就能避免水电安装中装修公司的很多坑。

施工方案 篇9

  摘要:针对河北省保阜高速公路,海拔由120m高的平原上升到海拔1260m的山区,沿线设计了很多高墩桥梁。其中,黑崖沟2#特大桥,最高墩这120.5m,有“华北第一高桥”之称。在高墩施工中,科学合理的施工方案设计有利于加快施工进度、保证工程质量、确保施工安全,从而,达到节能减排、提高效益的目的。

  关键词:土木建筑工程施工;高墩桥梁;施工方案

  针对河北省保阜高速公路,设计起点是河北保定市,终点是河北与山西交界的长城岭,海拔由120m高的平原上升到1260m高的山区,沿线设计了很多高墩桥梁,其中黑崖沟2#特大桥,最高墩达120.5m,有“华北第一高桥”之称。对于高墩桥梁施工方案设计的科学性,直接影响到工程进度、工程质量和施工安全。笔者主要从高墩装吊方案、模板方案、混凝土浇注方案、钢筋接长方案、高墩封顶方案及人员上下方案进行研究总结。

  1 高墩装吊方案

  一般桥墩高度在30m以下的都可以设计成实心墩,当高度超过30m时均设计成空心墩,根据高速公路施工场地情况,桥墩高度在30m以下可以优先考虑搭设承重钢管支架或使用汽车吊进行吊装的方案,该方案具有技术可行、灵活机动、经济安全等优点。当桥墩高度在30m~40m时,可以考虑搭设承重支架或塔吊方案。当桥墩高度超过40m时优先考虑塔吊方案,特殊情况下可以考虑缆索吊方案,见表1。

  2 高墩模板方案

  高墩模板就提升方法而言,有翻板模、滑板模和爬模;从面板材质又可分为木模、竹胶板模和钢模;从使用功能上还可分为曲面可调模板和一墩到顶模板。对于高桥墩,一般情况下优先考虑翻板钢模,内外模刚度差异不宜太大,一般外模重量在100kg/m2~110kg/m2,内模75kg/m2~85kg/m2。模板可以考虑“一托二”和“一托三”两种情况。每层模板制作高度可以按15m,2.0m,3.0m3种。模板总制作高度可以考虑4.5m、6.0m、8.0m、9.0m 4种情况。

  模板方案中需要对浇注状态下面板、横肋与竖肋、法兰等的强度和刚度进行验算,对拉筋的强度进行验算,一般要求拉筋的安全系数不小于2倍,以防止局部破坏而引起整体破坏。对安立状态下模板的抗风性能及稳定性进行验算,必要时采取特殊措施。考虑到高墩超过30m时均为空心墩,内外均有一定的坡比,混凝土壁厚发生变化,为了操作方便可以采用精扎螺纹钢拉筋,这种拉筋具有强度高、刚度大、丝口不易损坏、全杆丝无须随壁厚变化而调整拉筋长度等优点。

  3 高墩钢筋接长方案

  3.1 套筒连接对工人的技术要求低

  与焊接连接相比,套筒连接对工人的技术要求相对较低,它不像焊接连接那样必须对工人进行严格的培训并经过国家考核取证后方可上岗。套筒连接丝头加工时,机械化程度高,只要对工人进行简单的培训,马上就可以掌握操作要领。具备上岗资格。

  3.2 对连接质量的检查简单、直观

  我们知道对焊接质量从焊缝表面来看无法判断其是否合格,只有通过抽取焊件做拉力试验才能判断其是否合格,但试验的频率毕竟有限,对很多焊接的质量心中常常没底。而套筒连接质量检查相比焊接连接质量检查具有简单直观的优势,从套筒连接的施工方法及技术要求中可以看出,丝头的质量只要通过卡尺或肉眼观察就能判断是否符合要求。同样,连接的质量只要借助扭力扳手和肉眼观察就能判断是否符合要求。检查的工具简单了,检查的方法直观了,判断的标准数字化了,这样就可以加大控制检查的频率,确保连接的质量。

  4 高墩混凝土浇注方案

  当桥墩高度小于30m时,混凝土浇注可以考虑采用汽车泵做垂直运输;当桥墩高度大于30m时,一般可选用拖式混凝土输送泵(又叫地泵)做垂直运输,特殊情况下采用塔吊或缆索吊配合吊斗提升混凝土。浇注方案设计时,应综合混凝土搅拌、运输及浇注整个系统的状况,一般考虑混凝土浇注时间不宜大于10h,如果浇注时间长,一旦下雨不便采取防雨措施,另外人员过于疲劳不利于安全。混凝土单次浇注方量宜控制在150立方左右。每循环混凝土浇注高度宜为3.0 m、4.5 m、6.0m,最大不宜超过6m,否则浇注时振捣、串筒等问题较多,且对模板刚度要求大。

  4.1 泵送混凝土配合比设计

  泵送混凝土:用混凝土泵沿管道输送的混凝土拌合物称为泵送混凝土。它与传统的混凝土施工方法不同。对混凝土的要求也不一样,不但要满足设计规定的强度、耐久性、抗渗性等,还要满足管道输送对混凝土拌和物的要求,即混凝土拌合物应有良好的'可泵性。

  可泵性:所谓可泵性是指混凝土拌合物应具有顺利通过管道,摩擦阻力小、不离析、不阻塞、粘聚性好的性能。

  泵送混凝土配合比设计的目的是根据本工程对混凝土性能的要求和混凝土泵送的要求,选择原材料并设计出经济指标好、质量优,而且可泵性好的混凝土。确定泵送混凝土的配合比,仍可采用普通方法施工的混凝土配合比设计方法,只是考虑管道输送的特点,在水泥用量、坍落度、砂率等方面予以特殊处理。

  4.2 防止泵送培管的措施

  在高墩泵送时。经常发生泵管堵塞现象,如果处理不当极易引起安全质量事故,为了防止事故的发生,一般在做高墩混凝土浇注方案时,需要有防止泵送堵管的措施。

  (1)选择合适的砂率,做好配合比设计,提高混凝土的可泵性。

  (2)加强对混凝土拌合质量的控制,确保混凝土质量稳定。

  (3)加强对操作人员的培训,防止误操作而引起泵管堵塞。

  (4)在炎热的夏天。还要有专门的降温措施,防止高温引起堵管。

  (5)必要时,成立减少大高度、远距离泵送混凝土堵管频率的OC攻关小组。

  5 高墩封顶方案

  高墩封顶方案的制定主要结合高墩的装吊方案、封顶的跨度进行综合考虑。一般情况下高墩封顶的支顶方案有墩内钢管支架法(适用于钢管支架施工的墩柱)、墩内预埋螺栓或牛腿型钢支顶法(适用于封顶跨度大于4m的空心墩)、铺盖预制板法(适用于封顶跨度小于等于4m,且有较大吊装设备的高墩)。在方案制定时需要对底模面板、分配梁、主梁的强度与刚度进行验算,对预埋螺栓或预埋牛腿的强度进行验算,确保支顶结构安全可靠。

  6 结束语

  高墩桥梁施工可选择的方案很多,但如果方案选择不当将会导致进度、成本与安全发生居多矛盾。通过对高墩桥梁施上方案的研究,化解了各方矛盾,实现了保阜高速公路高墩桥梁建设的各项目标。

  本高墩桥梁施工方案的设计研究,是基于山岭重丘高速公路的建设经验而编写的,对于在以后的山区修建高桥墩有一定的借鉴作用,在以后的施工当中,我们将继续深入总结,认真研究,努力寻找多种矛盾的平衡点,以形成最为科学的高墩桥梁施工方案。

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