摘要:此研究主要设计出针对三拐曲轴的加工工艺,可以使操作者手动在车床上完成对曲轴的加工,为达到车工高级工的能力和水平,加以训练和评测。
关键词:项目;导入;拆装;维护;评价
中图分类号:TB71文献标志码:B文章编号:1002-2333(2016)03-0086-02
0引言
为了能够更好地进行机械工艺设计及机械加工的训练,可将完成三拐曲轴工件的工艺编制及加工过程,作为训练和评价车工高级工能力和水平的一种有效方法。
1选择表面的加工方法
确定各个表面的加工方法是拟定工艺路线的首要问题。表面加工方法的选择,应同时满足加工质量、生产率和经济性等方面的要求。按被加工表面精度和表面质量要求,三拐曲轴全由车削来完成。
2选择工件毛坯
3划分工艺阶段
先进行粗加工,然后进行半精加工,再进行精加工,最后进行光整加工。
4具体加工过程
1)打偏心孔、中心孔。首先将毛坯两端平面车平,拿到平台上涂上颜料,用高度尺画两条交叉的直线,找正正中心,再用中心尺画图,找出3个偏心(3个偏心角度数为120°),之后将毛坯拿到钻床上打孔,打孔时要注意两端中心对称。
2)粗车两端外圆。毛坯一端车出24mm×φ38mm的轴,另一端车出80mm×φ38mm的'轴,过程是测量毛坯直径为φ65mm;用车刀车外圆至42mm,长度保证24mm,车外圆至40mm,长度保证24mm,车外圆至38mm,长度保证24mm;将工件取下,装夹另一端,车外圆到42mm,长度保证80mm,车外圆至40mm,长度保证80mm,车外圆至38mm,长度保证80mm。
3)车实顶尖。为达到偏心,实顶与车床尾座顶尖共同顶住工件,并用基心卡子卡紧,从防止工件把件不牢。将一个长40mm直径为10mm的毛坯料夹在车床上,一端用车刀车削,将其车为一个60°的顶尖,车完后不卸下。
4)粗、精车中间外圆。将基心卡子安装到工件一端24mm×φ38mm上,将工件两端的中心孔顶到两顶尖上,基心卡子上的小棍顶到卡盘的其中一个爪;用车刀车中间外圆至42mm(粗车);车中间外圆至41mm(粗车);车中间外圆至40.8mm(粗车);车中间外圆至40mm(精车)。
5)划线。从中间外圆靠近卡盘的一端为基准,用车刀分别在16、40、56、80、96、120mm处划线。
6)粗车第一拐。将工件卸下,换2个对称的偏心顶上顶尖;先用螺纹刀个大概,待偏心的一部分车掉,再换切刀,以防止在此之前用切刀将刀撞坏;用切刀将第一拐车到φ31mm,为精加工留有余量。
7)光整加工第一拐。将冷却液打开,进给速度降低:用车刀车削,直到第一拐很亮,达到表面光滑;光整加工时,要保证其精度φ30-0.023mm。
8)车第一拐两边的小台。用车刀车两个宽度为2mm的小台,与第一拐同心;保证两小台直径为φ40mm。按6)~8)过程方法完成第二拐、第三拐。每车完一拐要换2个对称偏心,换完的要做好标记,以防止同心。
9)精修小台。用小托盘进1.5mm,切刀切至φ41mm;用小托盘进0.5mm,车刀平端面;精车小台,用车刀切至2mm×φ40mm。
10)画长为80mm轴的线。将φ38mm用车刀车至φ34mm,保证长度;车至φ32mm,保证长度;换精车刀(磨特好的刀),车至φ30mm;画线以左边小台右端面为基准,在25、50、80mm处画线。
11)准备车螺纹的轴。用切刀在50mm处,切5mm×φ18mm的退刀槽;将φ30mm车至φ27mm,保证长度25mm;车至φ24mm,保证长度25mm。
12)车锥度。将角度盘扳至5.5°;转速500r/min,用小托盘进给,车刀车削;每次少量进给(1~1.5mm),反复用托盘车刀车削,直至25mm处划线处;转速45r/min,用切刀精车锥度,直至光滑。
13)车螺纹。卸基心卡子,用卡盘夹住工件,另一端顶尖顶住;将φ24mm车至φ22mm,减0.2mm;用镀板将螺纹刀安装,完成对刀;转速500r/min,第一刀进10小格,走刀,第二刀进10小格,走刀,第三刀进3小格,走刀,第四刀进3小格,走刀。
14)精车24mm×φ30mm外圆。将工件卸下,基心卡子安装到另一端,顶尖顶在两中心孔,安装到机床上;车刀车外圆φ38mm到φ34mm,保证长度24mm;车外圆至φ32mm,保证长度24;车外圆至φ30.5mm,保证长度24mm;车外圆至φ30mm,保证长度24mm(精车)。
15)车φ30mm外圆旁边的小台。用车刀车小台,保证宽度为2mm,直径40mm。保证总长度240mm,三拐曲轴完成如图3所示。
5结语
通过对此三拐曲轴的工艺安排及具体加工后,可以通过加工精度、加工配合等训练,达到对车工的技能的掌握和提升,基本可以达到高级技工水平。
参考文献
[1]锤上钢质自由锻件机械加工余量与公差单拐曲轴类:GB/T15826.8-1995[S].
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