学校名称： 山东建筑大学
学院名称： 机电学院
专业班级： 机械066班
姓名： 李超
学号： 20xx071323
实践单位：中国重汽集团济南桥箱公司
实践时间： 20xx.8.1~20xx.8.30
暑假对于我来说是一个不同寻常的暑假，因为我完成了自己的一个想法，并把它圆满的实现下来。近一个月的经历，对我来说的收获是巨大的，意义是深刻的。一路过来，我辛苦又快乐着！这将作为我以后工作中的一笔宝贵财富，终生受用。
第一篇 中国重汽集团济南桥箱有限公司简介
中国重型汽车集团有限公司是中国重型汽车工业的摇篮,以开发和制造中国第一辆重型汽车(黄河JN150) 、成功引进斯太尔重型汽车生产项目而闻名，近年来自主研发的HOWO系列产品更是代表了目前重卡企业的最先进技术水平，是目前国内主要的重型汽车生产基地。
中国重汽集团济南桥箱有限公司现有职工2397人，其中专业技术人员159人。主要生产设备1600余台，拥有具有国际先进水平的磨擦焊机、加工中心机群；6300T热模锻压力机生产线、 16T电液锤生产线代表了目前国内锻造行业的先进水平；新建的章丘工业园，引进了目前世界上最先进的德国HWS铸造生产线，工艺先进、自动化程度高。通过大规模的技术改造，现济南桥箱有限公司集机械加工、总成装配及铸、锻件生产工艺于一身。除能满足集团公司内部产品的需求外，还能有部分产品满足外部需求， 是目前国内生产重型车桥规模最大、技术水平最优、产品品种最多的生产企业之一
第二篇 实践目的
1、感受中国重汽的文化底蕴及工作环境，了解国有大型企业从小到大、从弱到强的辉煌发展历程。
2、扬全运帆，展济南彩。利用十一届全运会期间举国媒体把关注点投向济南的时机，把我们的校企合作传扬出去。
3、接受中国重汽集团公司“员工式”的培训，参加公司的实际生产，培养自我动手锻炼能力。在此过程中理论联系实际，反思自己的日常学习，为以后能更好的学习和有更广阔的发展空间打下基础。
4、对中国重汽的社会实践企业文化进行校内报道，扩大重汽集团在我校以及广大大学生群体中的影响力。
5、建立技术课题科研关系，进行长时间课题理论研究，在实习过程中针对存在的个别问题对公司领导进行反应。
第三篇 实践内容
到了重汽，给我们的第一印象是员工的热情，在热处理车间宋老师（宋军）的带领参观下，我第一次看见了生产的全过程，也第一次感悟到如今科技发展的迅速。首先我们观看了机加工车间，这里的很多元件都是由电脑控制安装的，给电脑编排一段安装程序，机器就严格按照程序执行。给我印象最深的是生产流水一条线,通过生产流水一条线生产，提高了工作效率。
在热处理车间，宋军宋老师详细的给我们讲解了一下斯太尔王车主被动锥齿轮的热处理流程，以前在课本上学到知识现在真正在眼前亲眼看到，不但加深了我们对热处理的理解，还使我们了解到生产实际的一些必要常识。在机加工车间，他们先进的生产流水一条线，更是让我们为你开了眼界，更让我们惊奇的是我们看到了由机器人操作的数控机床实现了完全的自动化。在总装配车间，想都不敢想的是平时一辆庞大的重型卡车竟然用不了5分钟便能成功的组装起来，这种工作效率，让我们惊讶，让我们自豪。
在卡车总装配车间，我真正感受到团队的力量，团队中的各个角色各司其职，尽其所能，当然我在车间看到的可能只有操作者，但是仅仅操作者又能组成一个小团体，我注意到生产线是一直前进的，而各个装配地点的位置及工具是固定的，不可能说工人有松懈的机会，因为一旦松懈，他的任务就无法完成，就会耽误其他工人的工作。从整个团队来讲，实干家、协调员、推进者、智多星、外交家、监督员、凝聚者、完美主义者，各个角色齐全，实现了这八种角色的综合平衡。一个成功的团队就得容人之短、用人所长、尊重差异、实现互补。这种系统上的异质性、多样性，才使整个团队生机勃勃，充满活力。这大大提高了生产效率。小中见大，中国重汽正是拥有一支完美的团队，才得到今天的迅猛发展。
在机加工车间和热处理车间看到最多的就是精益生产的综合布局，通过对精益生产的贯彻，中国重汽集团桥箱公司完善了员工交接班制度，加强了对员工的技能培训，紧凑了生产线节拍，便捷了生产线物流，精细化了设备匹配，推进了技术创新，完善了车间质量教育园地内容，加强了质量建设。这也正是TRIZ先进理论的实用性体现，TRIZ的核心是技术进化原理。实践证明，运用TRIZ理论，可大大加快人们创造发明的进程而且能得到高质量的创新产品。它能够帮助我们系统地分析问题情境，快速发现问题本质或者矛盾，它能够准确确定问题探索方向，不会错过各种可能，而且它能够帮助我们突破思维障碍，打破思维定势，以新的视觉分析问题，进行逻辑性和非逻辑性的系统思维，还能根据技术进化规律预测未来发展趋势，帮助我们开发富有竞争力的新产品。TRIZ理论中技术系统的进化法则可以有效确定未来的技术系统走势，对于当前还没有市场需求的技术，可以事先进行有效的专利布局，以保证企业未来的长久发展空间和专利发放所带来的可观收益。
从精益生产调整前后的图片可以看出TRIZ理论的先进性：
工位器具规范定置，改善现场管理
改善前： 改善后
068差壳高频工序增加周转小车
改善前： 改善后：
校直工序压力机增加工作防护板
改善前： 改善后
生产线调整前 生产线调整后
针对线外人员的作业编制的保全标准，相关人员可以按照图示形式进行作业，做到对工作内容一目了然。
以下是我总结的有关热处理的一些工作原理和知识点：
1、热处理原理
热处理过程是由加热、保温和冷却三个阶段组成的，根据加热温度、冷却方式和使用目的不同，热处理通常分为退火、正火、淬火和回火等工艺，探讨加热和冷却时组织变化的规律。
2、热处理的目的
改变钢的内部组织结构，以改善钢的性能，通过适当的热处理可以显著提高钢的机械性能，延长机器零件的使用寿命。热处理工艺不但可以强化金属材料、充分挖掘材料性能潜力、降低结构重量、节省和能源，而且能够提高机械产品质量、大幅度延长机器零件的使用寿命。
3、热处理工艺分类：（根据热处理的目的、要求和工艺方法的不同分类如下）
a、 整体热处理：包括退火、正火、淬火、回火和调质；
b、 表面热处理：包括表面淬火、物理气相沉积(PVD)和化学气相沉积(CVD)等；
c、 化学热处理：渗碳、渗氮、碳氮共渗等。
4、热处理的三阶段：加热、保温、冷却 。
5、普通热处理：退火、正火、淬火、回火。
6、表面热处理：表面淬火： 火焰加热、感应加热、电接触加热、 激光加热、等离子体加热感应加热。
7、化学热处理：渗碳、氮化、 渗V、渗B、渗Nb。
a）退火和正火的目的
改善钢件的硬度，以便于进行切削加工（最佳切削硬度范围HB170-230）；
消除残余应力，防止零件变形、开裂；
细化晶粒，改善组织以提高零件的机械性能；
为最终热处理（淬火、回火）做好组织上的准备。
b）淬火的目的
提高钢的硬度及耐磨性（如工具、轴承等要求高耐磨性的零件）；
获得良好的综合机械性能（中碳钢经淬火+高温回火可获得强、韧兼备组织；各种弹簧都要求强度高、弹性好，一般用高碳钢制作，经淬火+ 中温回火后，弹性大大提高）；
获得特殊物理、化学性能（许多不锈钢、耐热钢零件，淬火后可使耐腐蚀、耐热性能提高）。
最常用的淬火冷却介质是水、油、硝盐浴或碱浴
c）回火的目的
淬火后钢的组织为马氏体、残余奥氏体、过共析钢还有少量渗碳体，而马氏体组织硬度高，脆性大，组织不稳定，且淬火后钢件存在较大的内应力，易导致钢件变形、开裂，故淬火后应及时进行回火。通过回火，马氏体、残余奥氏体可转变为比较稳定的组织，内应力也被消除，组织脆性降低，零件尺寸稳定。
8、主要工艺参数
加热速度、加热温度、保温时间及冷却速度。
现在就中国重汽集团济南桥箱公司自主研发的HoWo重卡上使用的HoWo主动锥齿轮（型号AZ9118320xx4）做一些具体的热处理工艺及工序介绍：
本工件采用合金钢（SAE4320H）铸件
1、 刷防渗涂料
a 对工件防渗区刷防渗涂料。
使用工艺装备：毛刷；
b 检查防渗区刷涂质量，对刷涂不好的补刷。
使用工艺装备：吊具（KQ6804-1201）、吊绳（2T*1.5m）、
要求：防渗区涂料均匀、致密。
2、 渗碳淬火（使用设备：多用炉（UBE-1000））
a 工件装炉后在前室完成换气；
使用工艺装备：玻璃泵流量计、吊具。
操作时间：15-30min。
b 工件推入后室中随炉升温并保温、均温；
使用工艺装备：吊绳、氧碳头。
温度：930℃。
操作时间：30min。
C 对炉内工件进行强渗;
使用工艺装备：热电偶（WRN2-130L/L=750）、辐射管（UBE-1000M）。
温度：930±10℃。
操作时间：600-700min。
d 工件在炉内降温、扩散，达到渗碳层深。
温度：880±10℃。
操作时间：240-300min。
e 将工件降温至淬火温度；
温度：850℃。
f 对工件进行保温使工件温度一致；
温度：850±10℃。
操作时间：60-90min。
g 将工件拉出后室至淬火油槽完成淬火，油温60-80℃，中低速搅拌；
操作时间：30-60min。
达到要求：淬火硬度≥HRC58。
3、 清洗（使用设备：清洗机（Q3710L））
a 工件在清洗机前室内用浓度为5-10％的脱脂剂溶液完成喷淋、清洗；
操作时间：10-20min。
b 工件清洗后在后室加热烘干；
温度：60-80℃。
操作时间：5-10min。
c 检查工件清洗质量。
达到要求：表面无油污、杂质。
4、 回火（使用设备：回火炉（BTF-1000））
a 工件在回火炉内加热升温（使用设备：热电偶（WRN2-130L））；
温度：180℃。
b 工件在炉内回火温度保温（使用设备：辐射管（UBE-1000M））;
温度：180±20℃。
操作时间：120-180min。
c 检查回火质量。
达到要求：回火表面硬度HRC57-65。
回火心部硬度HRC30-45
金相组织QC/T262-1999
5、检验（使用设备：金相显微镜（4XC）、洛氏硬度计（HR-150A/B））
a 工件表面硬度；
b 切割齿块打磨试样；
c 观察金相组织，测量渗碳层深；
d 打试样心部硬度、表层硬度。
达到要求：回火表面硬度HRC57-65。
回火心部硬度HRC30-45
金相组织QC/T262-1999
渗碳层深1.778-2.286mm
6、 清理（使用设备：清理机（Q3710L）、清理挂具（KQ3107-1201））
a 将产品挂在清理挂具上，关闭清理机门开始清理；
使用设备：吊具、吊绳。
b 清理结束后检查工件清理质量。
达到要求：产品表面无氧化皮、锈斑。
7、校直（使用设备：压力机（Y41-200）、压头（KQ6802-1201）、铜制V型座（R374-2））
a 对工件进行变形测量并对工件变形部位做标记；
使用设备：粉笔、吊具、吊绳
b 选择适当压力对工件变形部位进行压力校直；
使用设备：偏摆仪、压头、三角刮刀。
C 对校直后合格工件装工位器具。
使用设备：垫铜。
8、电低速连续脉动空冷感应退火（使用设备：感应淬火机床（GCT10120A）、感应器（H366-9707）、电源（GCYP100-35）、感应器（H366-9708））
a A区感应退火；
使用设备：定位台（H369-9707）
操作时间：30-45min。
b B区感应退火；
使用设备：感应器（H366-9707）
操作时间：7-13min。
C 检查退火质量。
使用设备：周转小车（KQ3507-1202）
达到要求：A区硬度HRC28-43
B区硬度HRC28-43
C区硬度HRC≥45
9、检验（使用设备：金相显微镜（4XC））
达到要求：A区硬度HRC28-43
B区硬度HRC28-43
C区硬度HRC≥45
10、磁力探伤（使用设备：磁力探伤机（CDG-4000））
a 工件充磁，荧光磁粉浓度1.5-3.0％；
使用设备：紫外线灯泡（CDG-4000）
操作时间：2.5-6s。
b 低速旋转喷淋；
使用设备：周转小车、吊具。
操作时间：1-3s。
c 观察裂纹；
使用设备：吊具。
操作时间：30-90s。
d 退磁，退磁效果小于5GS，将产品分类处理。
达到要求：检查产品表面无裂纹。
11、防锈（使用设备：防锈槽）
a 将工件浸入防锈槽浓度为2-5％的防锈水中；
使用设备：吊具、吊绳。
b 检查防锈质量。
达到要求：产品无氧化、锈斑。
第四篇 实践总结或体会
通过本次生产实习，我深深体会到：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行！”从现场看到的热处理车间新产品AZ9981320150输入轴的试制过程，就有力的证明了这一点，当我们看到宋军老师耗时七八个小时记录的100多组实验数据就可以看出，不是简单的书本上记录的数据就是符合实际生产的，材料以及操作过程的细微差异都会导致实验数据的改变。
真的，有许多东西看似已经懂了，但真正到了实际却又是另一种情况。有时自己认为自己已掌握的东西可能仅是一些肤浅的表面或总体的一个方面，甚至有时是错误的认识，而如果没有实地考察实践，我们是无法发现这些问题的。世界在发展，别人在学习，如果我们一天不好好学习、也不去了解别人的先进生产技术的话，我们就势必会被这个社会淘汰；通过本次生产实习，我还意识到了我们在大学里所学理论知识的重要性，理论用来指导实践，我还意识到实践的重要性。“读万卷书不如行万里路”，从实践中学习，才能真正学到属于自己的东西。
通过我们自己的参观，还查找各种图书资料以及到网上搜寻相关资料，使我们的知识得以巩固和完善，不仅增长了我们的见识，而且对生产操作有了一定的直观认识，对工人也有了一种全新的认识。
感谢中国重汽集团济南桥箱公司热处理车间宋老师（宋军）和学校带队老师姜老师（姜洪奎）给我们这次充实自己、增长见识的机会！同时我也希望学校能为我们提供更多的实习机会，让我们在实际生产中得到锻炼。
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