四川公路桥梁建设集团有限公司绵阳市二环路三期工程，二十一标项目经理部石马立交工区。石马立交工程位于绵阳市二环路西半环，属于科教创业园区内，是石马路和二环路交叉处，设计为全互通立交桥。本立交桥梁结构（K34+982-K35+700）主要包括：二环路主线桥，A、B、C、D右转匝道桥，E、F回头匝道桥，石马路改建桥及跨越石马路的人行天桥。合同工期为540天，石马立交合同价为209645207.10元。
石马立交工程自今年x月份进场后，工区按照指挥部、监理部、项目部下达的年度目标任务，做了详细的工作部署。在3月底就基本完成了施工准备阶段的临时设施建设、原材料送检及导线水准点复测工作，4月初已正式进入了施工阶段。现就总结汇报如下:
一 施工准备阶段及施工阶段开展情况
1、设备、人员进场情况：
为了确保完成指挥部及项目部下达的目标任务，工区进场开始便加强了施工人员和机械设备的投入。
① 人员方面：工区到位管理人员有40余人，其中包括工区长、技术负责人及主要管理人员；综合班组1个，25人；冲孔班组2个，共计30人；钢筋班组2个，共计60人；砼木工班组2个，共计80人；人工挖孔桩班组1个，20人；累计进场人数达255人。
② 设备及材料方面：先后进场的主要设备有挖机2台，装载机3
台，压路机1台，自卸汽车5辆，洒水车1台，吊车2台，工程指挥车5辆，混凝土罐车3台，桥梁冲击钻机8台，混凝土拌合设备1套。进场后的材料定型钢模板、碗口架、钢管、扣件、木方、板子一次性投入达500多万元；钢材、水泥、砂石采购。
2、驻地及临时工程建设情况：
进场后石马工区本着高起点、高标准的要求，完成工区驻地及临时工程的建设工作。驻地办公区、生活区及车辆、机械停放区等功能区都进行了科学合理的规划，砼拌合站、砂石料场及工区驻地全部采用信息化办公管理。
3、安全文明施工情况：
在安全文明施工方面，石马工区本着“施工服从于保通，保通服务于施工”的原则，坚持在保障安全的前提下最大限度地提高通行能力，处理好施工与保通的关系，确保石马立交在建设过程中安全、畅通。
① 项目部成立了以项目经理为组长，工区长为副组长的安全领导小组，明确了组长及各个成员在安全生产中的相关职责，并配备了专职安全员，同时，工区编制了安全生产责任，落实到人。
② 根据石马工区施工区域内的工程特点和现场危险源地段，制定了相应的管理方案和应急预案。
③ 项目部制定了《安全生产保证体系》《安全生产管理制度》《安全操作规程》，由安全环保部负责体系的正常运行，确保做到安全可控状态。
④ 对上岗的工作人员，进行三级教育培训和安全技术交底，培训后方可上岗作业。
⑤ 施工现场便道口、拐弯处危险地段，都埋设了安全警示牌和限速标志，还配备保通人员指挥过往车辆，确保道路畅通，无堵车现象。 ⑥ 要求各作业点面每天保持道路整洁、湿润、无扬尘。工区自配洒水车，随时对道路进行洒水降低扬尘，让外界车辆和行人感觉到清爽舒适的环境，有文明施工的好景象。
4、质量控制情况：
在施工过程中，石马工区随时接受业主和监理工程师的质量监督、检查和检验，为其检查提供必要的条件，并严格按业主及监理工程师的指令执行。
① 严把质量关，狠抓质量源头。
在材料管理上，一是严把质量源头关，做到不合格材料不准进场；二是加强进场材料的检测工作，对不合格的材料坚决退货；三是加强料场管理，做到先场地硬化，后不同规格材料堆放有序，以确保混凝土质量；四是对主要材料如钢材、水泥按业主、监理批复的厂家统一采购，以确保材料的择优选用。
② 加强试验检测，以试验数据指导施工。
石马工区对进场材料进行严格检查，对试验仪器进行定期检查、标定，保证数据结果的真实与准确。重视数据积累，每日对现场检测数据进行汇总、总结、分析，根据工程进度，确保检测频率，取得真正能指导施工的客观数据，为项目决策提供依据。
③ 做好施工技术交底工作。
我们根据具体情况举行技术交底工作会议，对桥梁工程重点部位都进行了技术交底和经验交流，使每个施工人员都能掌握施工要点，确保工程质量。
④ 加强现场的质量管理。
工区设立了工程科和工地试验室，派专人对各道工序进行检查验收，要求工程科技术人员每天采取旁站与巡视相结合的工作模式，对重点工程进行全过程质量监督管理。试验人员每天跟踪检查，对不合格工程及时采取返工和整改的措施，对工程质量起到横到边、纵到底的控制，确保已完分项工程合格率达到100%，保证工程质量处于受控状态。
5、工程进度控制状况：
工区对每旬、每月的进度计划与实际完成量比较，如果工程量差值过大，工期安排不合理致使进度滞后，工区将会及时组织召开会议，针对影响进度的主要原因进行分析，做好相应补救措施，及时加大机械、人员及材料的投入，加强内部人员的管理，使工程进度得到保证，确保完成节点工期目标。
二 迎检工作开展情况
自石马立交开工修建以来，得到了各级领导的关怀，石马立交工区在指挥部的统一部署下，在项目部的正确指导下，对E匝道处做了重点打造。作为一个对外宣传和展示石马立交建设者风采的窗口，时刻准备着迎接各级领导的检查和指导。
三 本年度完成产值情况
截止20xx年x月x日，石马工区完成总产值4390万元，其中，石马立交主线桥累计完成 1452万元；石马立交匝道桥累计完成1558 万元；石马路桥梁累计完成1270万元；道路工程累计完成110万元；占合同总额的21%。
五 施工期间存在的问题与不足
1、 在施工初期，由于工区管理松懈、技术力量薄弱等因素，导致施工现场管理混乱，随后工区加强了内部管理，充实技术力量制定了工区管理制度，工区管理做到程序化、标准化、规范化、工作人性化管理原则，目前已得到了较大的改善。
2、石马立交由于拆迁范围广、拆迁工作难度大，在拆迁过程中被拆迁人对拆迁政策理解程度不一致，部分拆迁户诉求过高，故意刁难，使拆迁进度无法正常推进。
3、石马立交范围涉及村民房屋、车间厂房、地下管线、电力、通讯、天然气、自来水众多产权单位，工程量大协调周期长，制约工程进度不能正常推进。
4、石马立交二环路主线桥涉及到下穿城际铁路上跨宝成铁路，各专项方案的审批、专家论证，产权单位的协调手续办理等等，程序及其繁琐，致使工程不能得到顺利的进行。
5、石马立交自开工至今，因诸多问题未得到及时的妥善解决，当地村民长期阻扰我们施工，使工程进度受到严重影响，给我们造成了一定的经济损失。
六 明年工作计划安排
计划在20xx年x月x日组织机械、人员进场开工，明年石马立交拆迁工作在顺利的情况下，石马立交工区将会精心组织、合理安排。计划完成石马立交主线桥、石马立交匝道桥、石马人行天桥、石马桥、石马路的全部主体工程，20xx年计划完成产值120xx万元。
七 结束语
石马立交在这一年来，通过大家的艰苦奋斗，工程取得了一个阶段性的成果，总体工程质量控制良好，工程进度以及安全文明施工管理，在各部门检查考核中都得到了各级领导的认可和肯定，安全、质量都处于受控状态。有这些成绩，是与各位领导平日来对我们工作的关怀和指导分不开的。在此，我谨代表石马工区全体人员感谢各位！明年的任务还很艰巨，任重而道远，在今后的工作中，我们会再接再厉，继续发扬四川路桥人不怕苦不怕累的精神，将二环路石马立交打造成为优质、高效的精品工程！在项目部马总的正确领导下，不管难度有多大，我们有信心、有决心、有能力完成指挥部和项目部下达的目标任务。
20xx年x月x日
第二篇：个人年度总结报告 700字
时间过得很快，转眼间都快一年过去了。首先，要感谢我的师傅、还有各位领导对我的`帮助和支持。在这将近一年的时间了，工作虽然很苦，但我学到了好多东西，我也顺利完成了从一个什么都不懂的青年到公司职工的转变，现在已基本上融入了公司这个大家庭。同时我对我们公司的组织结构，工作流程等各个方面都有了一些初步了解和认识。
我是今年x月份进的公司，第一个月，我跟陶师傅先是在栗田做超纯水，不过那个工程也算是结束了，大多时间是在公司熟知公司的章程和前辈们的佳作，不过接下来让我感触最深的一句话是：‘纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。’因为四月份，我直接跟陶师傅去苏州三星的现场，结果一去就是将近半年的时间。不过到了现场之后我才知道我是做什么的了，同时，我也明白了，我在公司就是一张白纸。不过还好，有一位位老师傅、同事和领导的帮助，以及我的不懈努力，我很快的就了解和掌握了做事情的技能技巧，但作为我们公司的工程部管理人员，这些事远远不够的，最多也只是皮毛而已。接下来，我被调到了天津，在天津，我先是在天津丰田、北京瑞萨现场、大连住化化工现场等现场做管理和协助宋经理工作。
经过这么多的实际动手和亲身体验的工程，让我更加清晰的明白我的不足，对于我来说，想要成为我们公司一名合格的工程部管理层人员，我要学习的东西很多。不仅有各种仪表的安装、维护，各种系统图纸的设计以及运作的原理，还有对整个工程的掌握、投标，当然，怎么管理整个工程，如何同下属和上司以及客户的沟通也是相当重要的。
回想这将近一年的工作，我在思想上、学习上、工作上取得了新的进步，但我也认识到自己的不足之处，真是知道的越多，越觉得自己的渺小，20xx年即将结束，新的一年即将到来，接下来我会继续努力，将我的工作能力提高到一个新的档次，不辜负大家对我的期望，我会尽我所能的工作，帮助公司实现发展献一份微薄之力。
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20**年**月**日