2、对南通港区任港河口下游岸线进行整合。任港河口下游约280米岸线目前由港口集团港作船基地占用，规划将该段岸线整合为一个5万吨级的通用码头。08年，主要开展港作船基地搬迁选址方案和后方陆域用地方案调研工作，提出合理的整合方案。同时，督促港口集团加大项目推进和招商引资力度，力争及早启动5万吨级通用码头项目的各项前期工作。
3、对任港港区姚港河口上游岸线进行整合。根据市政府规划，姚港油库至江山农化之间的化工企业应在一定年限内逐步搬迁出主城区。我局将积极配合市有关部门开展姚港油库搬迁选址调研工作，为该段岸线今后的整合优化打好基础。
——主动开展整治研究。重点是整治研究三个沙洲。
1、横港沙整治研究。横港沙整治方案的确定取决于上游“双涧沙工程方案”。“双涧沙工程方案”是长江口12.5米深水航道延伸至南京整治工程中的骨干工程，交通部正在进行方案的研究和比选。08年，我们将从横港沙开发利用角度对“双涧沙工程方案”开展研究论证，提出论据充分的理想方案和底线方案，有利于交通部在最终方案的确定过程中向我市倾斜，进而开展横港沙整治。
2、如皋沙群整治研究。为了改善如皋中汊通航条件，同时充分挖掘开发如皋沙群沙洲岸线利用价值。08年，在进行河势演变分析的基础上，通过数模计算，提出如皋沙群洲滩岸线整治开发利用初步方案，编制完成《如皋沙群综合整治和岸线开发利用初步研究报告》。
3、新开沙整治研究。新开沙沙体外侧为长江主航道，为了开发利用沙体外侧深水岸线以及改善夹槽内通航条件，及早开展新开沙整治研究十分必要。08年，开展相关调研和基础资料收集工作，提出合理的整治开发研究大纲和工作计划，按照大纲和计划再分阶段开展整治研究工作。
——着力抓好岸线开发。重点是开发利用三块区域：
1、通海港区。 08年，组织编制通海港区“规划方案数模计算成果报告”、“河势演变分析报告”、“规划方案研究报告”、“港区总体规划”，并报交通部审批，为港区开发和岸线利用创造条件。
积极推进新通海沙围垦工程，做好振华港机、海门国电等项目岸线利用与规划的衔接工作，积极办理相关手续。
2、启海港区(北支港区)。08年，抓紧完成《启海港区总体规划》编制和报审工作，促成长江北支内岸线合理合法地开发利用。积极推进四川二重等项目的实施，指导督促项目业主严格按照《港口法》做好岸线报批、码头建设等工作。
3、如皋港区。通海港区以上沿江可直接利用的岸线，除如皋港区尚余2公里岸线仍未使用外，其余基本用完。坚持深水深用、集约开发原则，积极引进和推进吞吐量大、带动力强的项目落户建设，充分发挥2公里深水岸线的使用效益。
(三)积极推进码头建设，进一步做强江海组合大港。
要想完善港口的功能，提升港口的能力，只有加快泊位建设进度。08年重点指导推进三类项目建设。
1、集装箱码头建设。大力促进集装箱运输发展，摆脱集装箱码头建设滞后的现状是我局08年的重点工作。集装箱码头建设是南通港实现集装箱运输跨越发展的坚实基础，我们要积极地指导督促港口集团加快狼山港区三期集装箱码头建设进程，加大通海港区集装箱码头建设项目的招商引资力度。
2、公用码头建设。为了改变公用泊位能力不足的现状，进一步提高港口通过能力，做大做强港口经济发展平台，08年，我们要认真抓好公用码头建设的推进工作。全力推进如皋港务3个10万吨级(兼顾船型)通用泊位和远洋渔业2个万吨级通用泊位的建设，力争早日建成投产。
3、沿海码头建设。南通港的发展潜力和后劲在沿海，沿海码头建设是我市港口建设的重中之重。沿海港口开发经过多年的不懈努力，开港通航已是指日可待。今年，我们要全力以赴，积极指导推进洋口港区起步码头建设，并做好相关协调准备工作，确保年底前实现初步通航。吕四港区大唐电厂2个5万吨级煤码头(兼顾船型)目前也在积极推进中，我们要主动帮助完善相关手续，规范建设程序，有序推进建设。新港区开发是百年大计，安技、质监等相关部门要加强监督，要以主人翁姿态抓安全、抓质量，做到圆满起好步，走好每一步。