钱塘江大桥位于西湖之南，六和塔附近钱塘江上，小编收集了钱塘江大桥作文，欢迎阅读。
第一篇：钱塘江大桥
今天晚饭后，我要爸爸带我去看看钱塘江大桥。我们是从万达路左转沿时代大道直行，过复兴大桥后再转之江路西行几分钟就到钱塘江大桥了。虽然看见了大桥，但找不到上桥的路。我对爸爸说：”还是老老实实地按照路标指引的路线走，一定可以上。”爸爸说：”好的，”不一会儿，我们的小车就开上了钱塘江大桥。
钱塘江大桥位于杭州西湖之南，在名胜景点六和塔附近，北岸有茂密的山林，南岸有大气漂亮的高楼大厦，桥上灯火辉煌，夜里看，显得特别美丽。爸爸说：”这是我国自行设计，自行建造的第一座双层铁路公路两用桥，是沪杭甬线，浙赣线，杭温线的交通要道。”
我问爸爸：”为什么钱塘江大桥又叫一桥，为什么又造二桥，三桥，四桥……”爸爸说：”浙江的大部分地区都在江的南面，还有福建，江西，广东等等地方也是，单靠一座大桥，是远远不够的。如今，在杭州段的钱塘江上已经耸立十座大桥。原来钱塘江大桥的交通枢纽任务已经交给二桥三桥丞担，钱塘江大桥的交通使命已经完成，但她的历史地位和旅游观光地位是无法替代的。”过了桥，我们又在闻涛路上观赏夜景，只有四桥和一桥距离最近，远远看去，犹如双虹飞架钱塘江南北，宏伟壮观，是钱塘江上难能可贵的一大景观。
时间过得很快，已经快九点钟了，因为明天还要上学，我们只好恋恋不舍地回家了。
第二篇：钱塘江大桥
钱塘江是浙江省最大的河流, 由西往东注入杭州湾, 流入东海。钱江涌潮为世界一大自然奇观, 它是天体引力和地球自转的离心作用, 加上杭州湾喇叭口的特殊地 形所造成的特大涌潮。每年农历八月十五, 钱江涌潮最大, 潮头可达数米。海潮来时, 声如雷鸣, 排山倒海, 犹如万马奔腾,蔚为壮观。观潮始于汉魏(公元一世纪至六世纪),盛于唐宋(公元七世纪至十三世纪), 历经2000余年, 已成为当地的习俗。
钱塘江大桥位于西湖之南，六和塔附近钱塘江上，为贯通钱塘江南北交通，于一九三四年八月八日动工，历三年零一个月时间，建成我国第一座铁路、公路两用双层桥。桥长一千四百五十三米，分引桥和正桥两个部分。正桥十六孔，桥墩十五座。上层公路桥，宽六点一米，两侧人行道各一点五米。大桥建成未及三个月，日军铁蹄踏上北岸桥头，国民党军队下令炸毁，直至抗战胜利后修复通车。该桥由著名桥梁工程师茅以升设计，并主持施工，首次采用气压法沉箱掘泥打桩成功。打破了外国人认为此处不可能建桥的预言。为中国人民长了志气。如今第二座公路、铁路平行的钱塘江大桥建成并通车。成为浙赣、沪杭铁路复线的枢纽。双虹飞彩，宏伟壮观。
第三篇：钱塘江大桥
杭州市的钱塘江上，有一座世界闻名的大桥，叫钱江大桥，简称一桥，它是我国著名桥梁专家茅以升爷爷设计的，到现在已经有七十多年的历史了。
一桥非常雄伟。桥长一千三百多米，约有十米宽，中间开奔流不息的车，两旁走人和骑车，最有趣的是，下面还有火车的轨道呢!一桥主要是用钢材建成，桥的上下部分，是一个个空心的三角形钢材支撑的。这样又美观又耐用，还节省钢材呢!
我们常去钱塘江边散步，也常常见到火车从桥上像风一样穿过，那“嗖---嗖”的声音仿佛像小姑娘在弹琴，我又听到一浪接一浪的江水，像女孩子的长发，随风飘荡。
晚上的钱塘江也很美，溜达的时候，我看到桥上一排排的灯柱，排着整齐的队伍，用那挺拔的站姿，给我们“阳光”。
第四篇：钱塘江大桥
你见过钱塘江一桥吗?每天上学、放学时，我都会从桥下经过。
回想一桥的从前，是多么的坎坷，它被炸四次。现在已经七十多岁高龄的它依然通着火车。在我家里，你也能隐约听见火车的轰鸣声。它是那么的牢固，它屹立在滔滔的钱塘江之中，他的兄弟——比它年幼的多的三桥，都已经享受到和它一样的不能再通卡车的“伤病待遇”。
谈到一桥，我们怎么能忘记它的“父亲”——茅以升呢?是茅以升设计了我国第一座自行建造的大桥，中国为这座大桥投入了一百六十万美元，这在那时的中国，是多么巨大的一笔投资啊。可就在这座桥通车的第八十九天时，被茅以升一声令下，大桥的两座桥墩被毁坏。日本军官无奈地拍下了这一时刻。可以想象，茅以升这时是多么痛苦啊。可是，他知道，如果不这样做的后果是什么，所以，茅以升写下了“不复此桥不丈夫”的名言。
1949年10月1日，新中国成立了，钱江一桥很快得到了修复，它，就是中国胜利的象征。
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