高考热点素材：中国载人航天路的历程

　　2016年10月17日7时30分，搭载着神舟十一号载人飞船的长征二号F遥十一运载火箭。在酒泉卫星发射中心成功点火升空。下面是小编收集的2017高考热点素材：中国载人航天路的历程，希望对你们有用!

　　2017高考热点素材：中国载人航天路的历程

　　从1999年神舟一号飞船成功发射，2003年神舟五号将杨利伟送上太空，2008年实现太空漫步，2011年神舟八号与天宫一号圆满完成我国首次空间交会对接，再到这次神舟十一号飞船任务，中国载人航天工程走过了哪些的历程?

　　从无到有，逐步成熟

　　1992年9月21日，我国决定实施载人航天工程，确定了三步走的发展战略。第一步是发射无人和载人飞船，将航天员安全送入近地轨道，进行相关实验，并安全返回地面。第二步是完成多人多天飞行、航天员出舱在太空行走、完成飞船与空间舱的交会对接任务。在此基础上，发射短期有人照料的空间实验室。第三步是建立永久性空间实验室，建成中国的空间工程系统，进行规模比较大的空间科学实验。时至今天，中国航天事业从无到有，历经了无数的艰辛攻关，凝聚了航天人的不懈追求和心血汗水。

　　在航天科技集团某研究所，一个通体漆黑的工程部件摆放实验台上，这是天宫一号上姿态控制机构的核心部件——力矩陀螺。它通体漆黑，毫不起眼，但在太空中，它就像是一个走钢丝的人手中所握的平衡杆一样关键，对于天宫一号飞行时的姿态稳定起着至关重要的作用。

　　2008年2月21日清晨，实验室内突然传出一声巨响，正在进行测试的力矩陀螺发生故障，高速旋转的部件瞬间卡死，剧烈的震动甚至将一些零件震脱。

　　相同的部件，包括国际空间站中的陀螺装置也曾经在太空中发生过问题，最后是通过航天飞机运送部件在太空中进行更换来解决，但对于中国现阶段的航天技术来说没有这个条件。

　　问题到底出在哪里呢?科研人员对每一个部件单独分析实验，甚至连钢轴都被一点点剖开，最终查清故障是由于高温测试导致了部件微小形变，最终形成卡死。为彻底解决这一隐患，科研团队进行了全面的优化设计，而新设计的力矩陀螺在天宫一号上至今顺利工作1年多，各项性能指标堪称完美。

　　天宫一号和神舟九号载人交会对接任务是载人航天工程第二步发展战略的关键性步骤，它成功突破了航天员手控交会对接、航天员访问在轨飞行器、女航天员首次太空飞行、航天员太空生活保障等一系列关键技术，圆满实现了“准确进入轨道、精确操控对接、稳定组合运行、安全健康返回”的目标，为自主建设长期有人照料的空间站奠定了坚实基础。对于载人航天来说，一切为了航天员，对可靠性、安全性有着近乎苛刻的要求，为了这个要求，一方面是攻克难关，另一方面要排除安全隐患。这需要航天人细致入微的职业敏感和高度责任感。

　　脚踏实地 服务社会

　　随着一个个难关被攻克，一个个隐患被排除，中国的载人航天工程从无到有，逐步成熟。与此同时，载人航天技术也在向民用领域一步步扩展，一方面是航天科技成果的直接转化，而另一方面，随着越来越多的民用产品从“中国制造”到“中国创造”的转化，企业对产品质量的要求逐步向国际标准看齐，载人航天为保证“高可靠”要求而特有的技术手段和管理优势也在民用领域逐步应用发挥。

　　在火箭结构强度试验大厅，中国未来的高铁列车所装备的空调系统，放在实验平台上，要在各个方向上都进行5小时的振动测试，模拟火车的高速运动时的震动，测试结束后，再拿下来通电运行，来验证这个空调系统的可靠性。

　　除了高铁设备，一些民用电子产品的身影也出现在了这个火箭实验厂房。

　　技术人员告诉记者：“这是我们的温箱实验柜，计算机主机箱放在这里面，通过温柜从零下40度到零上60度的急剧变化，以及把湿度升到95%，测试计算机在各种条件下的是否能正常运转，测试它的可靠性。”

　　专家还介绍，随着载人航天技术的发展，现在从高铁到汽车，从民用飞机到小家电，越来越多的企业来寻求合作，除了航天技术成果的直接转化外，另一方面，航天人对质量管理的技术手段和管理理念也在民用领域逐步的扩展应用，这也是航天人对国民经济从另一个角度所作的贡献。

　　中国航天不仅“仰望星空”，同时也“脚踏实地”。在各个领域服务社会生产和人民生活。我国近年来研制的1000多种新材料中，80%是在空间技术的牵引下研制完成的;有近2000项空间技术成果应用在卫星通信、导航定位、气象预报、减灾防灾、远程教育等方面，创造了可观的经济社会效益。而航天人特别能吃苦，特别能战斗，特别能攻关，特别能奉献的精神，同样也是载人航天事业带给我们的宝贵财富。