总结是在某一特定时间段对学习和工作生活或其完成情况，包括取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训加以回顾和分析的书面材料，它能够使头脑更加清醒，目标更加明确，为此我们要做好回顾，写好总结。那么你真的懂得怎么写总结吗？下面是小编为大家收集的中队长工作总结，仅供参考，希望能够帮助到大家。
中队长工作总结 1
一年来，能很好的履行本职工作，认真贯彻执行上级的指示精神，围绕公司综合治理各项的工作指标和管理目标，克尽己任，带领全队员工团结一致，羣策羣力，开展好各项队务工作，完成了上级下达的各项工作任务及领导临时交办的各项任务，现将实际工作总结如下：
一、思想政治素质方面
政治理论和思想素质进一步提高。认真学习科学发展观，坚持以人为本，通过党组织开展一系列党活动，提高党性修养，摆正好自己的位置，不论是什么时候，在任何情况下，讲组织、讲纪律、讲原则。主动、自觉地维护好领导的威信，维护班子的团结，不拉帮结派，不搞小圈子，不搞两面派，办事光明磊落，做好本职工作，全心全意为人民服务。
二、工作方面
1、抓好队伍建设。以打造一支业务硬、素质高的路政队伍为目标，狠抓规章制度，并组织学习规章制度，做到以制度管人，制度管事，为各项工作开展有依有据，有章可循，克服了主现性和随意性，为了加强路政管理，做到“保护路产、路权，维护秩序”有力保障。做好个人工作月度考覈，对每一名队员的工作情况进行考评、记录，及时发现队员业务水平及工作情况，并进行处理，提高了工作质量、工作效率。
2、做好安全管理工作。开展各项活动，组织全体队员学习相关法律法规，通过学习全面提高队员安全意识，构建和谐、健康发展的`企业。
3、做好施工现场作业管理工作。为做好施工现场作业管理，保证施工施工期间道路安全畅通，日常管理上严格要求施工单位，按照高速公路施工作业管理规范作业；要求队员巡查加强检查，对安全措施摆放不符合规范的及时纠正，发整改通知书；并时刻保持与施工单位联系，了解施工进度及情况，共同做好施工安全作业。
4、做好桥下空间安全管理工作。在中队主持全面工作时，针对中队实际情况，督促落实路政班组进行辖区桥下空间的安全排查，及时消除了各项安全隐患，保障了高速公路的安全畅通。对穿越管道施工路政许可，加强与施工沟通联系，要求施工单位未办理许可情况下不能施工，并抓紧时间办理手续，对施工单位违章情况告知综合执法局，共同处理违章行为。
5、做好道路安全畅通工作。根据公司文件要求，提高认识，保证政令畅通，在“元旦”、“五一”、“十一”等重大节日期间，坚守岗位，带领队员贯彻执行文件精神，做好道路设施检查工作，完善工作设施；加大巡查力度，合理调配路政人员；联合交警部门，快速处理交通事故，避免造成道路交通堵塞，保证道路安全畅通。
总的言之，同志能认真履行中队长职责，在路政工作上，按质按量地完成公司的各项工作任务，勤奋工作，成绩突出。
中队长工作总结 2
20xx年是收获的一年，在业务大比武中与11站同事共同学习、共同努力，最终获得良好的成绩。在日常枯燥单调的工作中，与队员相互学习，不断进步，共同应对了各式各样的突发情况。在担任中队长一职的工作中，不断学习、不断成长，不断进步。已经过去了，回首过去的一年，内心不禁感慨万千。在过去的一年工作中，我严格要求自己，坚决拥护站领导的各项指示，遵守公司和站内制定的各项规章制度，认真履行岗位职责，尽心尽责完成本职工作。
现从以下几个方面对这一年的'工作进行总结：
一、摆正自身位置
1、坚决服从领导指挥和安排，做到了凡事以大局为重，能够处理好个人利益和集体利益、局部利益的关系。严格要求自己，绝对服从领导的工作安排，认真及时向中队人员传达上级指示，及时完成领导交办的任务。做好与各中队之间的交流和沟通，坚持互相团结，互相帮助，友好合作，充分发挥集体主义精神。
2、首先，身为中队长我必须是业务熟练、干活积极、勇于承担的收费员，然后才能按照各项规章制度，高标准的要求中队人员，对一切违规操作、不合理操作及时纠正制止，严格控制；另一方面，关心爱护本队人员，满足他们提出的合理要求。团结互助，先人后己，同舟共济，共度难关。
3、交班时检查设施设备有无损坏，车道开通情况。及时告知接班中队减少接班是的压力。接班时加快速度，缩短接班时间。团结互助，通力合作，合力提高交接班的质量。
二、中队人员管理
1、思想方面：本队有时工作态度不端正，消极怠工，通过多次努力，耐心劝解，起到一定的作用。日常工作中的二中队，一直保持饱满的工作热情与愉悦的工作情绪，要求上进，并及时排除消极被动思想，充分调动队员的工作积极性。
2、纪律方面：本队认真学习各项规章制度、收费稽查员考核办法，以身作则，严格要求，杜绝各类违规违纪现象的发生。
3、业务方面：二中队作为业务骨干，起到带头作用，熟练掌握各类业务知识、操作方法。业务稽查中问题集中在精神面貌不佳、车型判断和车牌抓拍错误等问题。针对以上问题，二中队加强业务学习并结合中队讨论，得出应对措施，提高了工作正确率，减少不必要的差错。
三、工作中的不足
1、管理力度不足，在工作中过余人性化。需要在今后的工作中积极改正。
2、特殊情况处理的不够灵活，还需要在以后的工作中不断积累经验。
3、创新意识不强，需要开拓思想，创新工作方式、方法。
中队长工作总结 3
20xx年是任重而道远的一年，在这一年我们全体员工共同经历了低谷，也得到了很多锻炼，同样，我也渐渐地适应了教员这个身份，从去年八月入职以来，成为金胜的一名新员工，一名新晋教员，到如今在领导和同事的指导帮助下，适应好工作环境，大家团结一心，为公司新的崛起打下了优良的基础。现将一年以来的工作、学习作以下总结：
一、职位变更，担子更重
这一年工作中，我从一名飞行教员经过领导的认可接手了飞行行政中队长这一职位，在公司的低谷期临危受命，感觉身上的担子与责任更重了，于是我利用闲暇时间阅读了一些管理方面的书，并在训练外的其他时间多与学员接触，了解学员诉求，积极参与大队安排的行政工作，并向上一任中队虚心学习管理方法，努力适应新的职位与身份，担起一名航校中队长的担子，并在把握好自己安全教学的基础上，为航校建设献出自己的.微薄之力。
二、加强学习，努力提高技术水平和教学能力
一年教学经验的积累，从接收有基础的商照生到逐步带领零基础的私照生，从不断加强地面精讲到空中不断完善自己的教学方式，改变自己的教学理念，从“只问飞行”到去了解学员心理，生活习惯，和性格，尤其是刚开始的私照学员让我对飞行教学有了新的认识，即生活作风会影响飞行作风，让学员养成方方面面作风严谨的习惯，势必对自己的教学与学员的进步带来深远影响，使学员在航校不仅学技术更要提前打牢良好的飞行习惯和作风。
三、踏实肯干，端正态度
始终保持谦虚学习的态度，切实增强责任感、危机感和协同能力，使自身能力全面提高。工作中时刻提醒自己：我的工作安全为底线，为红线，绝对不能触碰！不能有丝毫马虎！按照领导的安排在工作排班，服从安排，完美的完成了每次的教学任务，将自己视为园丁，不断修剪学员这颗“小树”。
四、协同工作
作为金胜的一员，我始终努力配合领导和各位教员的工作，努力配合大队的安排与管理，作为新任中队长，我还需要与大队领导更好的沟通，与塔台更好的配合，加强空中情景意识与协同意识，同时管理好学员的生活作息，做好地面管理工作。
回首过去，我在思想上、学习上、工作上取得了一些进步，但也还有很多不足，教学经验是日积月累的，因此自己的教学还做不到游刃有余，还有相当的一段路要走，自身综合素质还需要更进一步提高。在今后的工作中，要努力做到：
1、做好教员的本职工作，把握住每一次飞行训练的安全关，不断完善自己的教学方式，积累更多的教学经验，培养出作风优良，技术过硬的民航储备人才。
2、做好地面管理工作，锻炼自己的管理能力，积极参与公司管理工作，加强自身综合素质。
中队长工作总结 4
20xx年在局领导关心和指导下,局办公室以及同志们的大力支持下，我能认真协助中队长带领分管中队较好地完成了上级下达的各项目标任务。能够深入学习、贯彻落实分局各项指令、中队任务，严格管理自己，廉洁勤政，团结和带领中队全体发扬知难而进，攻坚啃硬的拼搏精神；坚持扎实工作，战胜困难。现就自己一年来的思想、工作、廉政情况作一汇报。请局领导及各位同事批评指正。
一、加强学习、认真协助配合好中队长的各项工作。
一年来，我虽然不是一名正式的党员但我时常以党员的标准要求自我、提高我自己。不断改进学习方法，提高学习实效，夯实理论功底。通过不断的学习，自身思想政治素质得到了进一步加强，树立了正确的世界观、人生观、价值观，能够正确看待和行使手中的权力，针对执法工作点多面广，较多的涉及群众的利益，因此把为群众服务作为工作的出发点，边学习边总结边提高。一句话就是要把对其深刻的认识与实际的工作结合起来，因此，在端正认识态度的同时，不断地加强了对理论知识的学习，通过自学、参加分局组织的各种培训等多种方式不断地树立文明、公平、公正和执法为民思想，且不断地提高自身素质和道德修养。
二、注重实效、认真履行职责，全力推进工作
（一）以岗位调整工作性质转变为契机，全面提高自己，改进工作方式方法。
（二）切实抓好群众反映强烈、领导关注的热点、难点、重点开展工作。
（三）切实加强队伍建设，协助中队长搞好队伍团结稳定。
（四）认真做好领导、办公室、队友、同事后勤保障工作，切实发挥桥与梁纽带作用。
三、着重在提高队伍素质上下功夫，做到了“五个注重”。
第一，注重队伍内部管理，按照“培训有制度、执法有机制、过程有监督、过错有追究、奖惩有措施”的管理运行目标，逐步建立提高素质的培训机制，完成任务的执法机制，保障廉洁的监督机制，维护形象的督察机制，落实责任的考核机制。
第二，注重抓日常养成，利用现有的规章制度，抓经常性的管理工作，做到抓经常、经常抓采取不定时、期抽查办法，专门督察执法队员的办案效果、文明执法、风纪仪表等，有效地促进了执法工作的法制化和规范化建设。
第三，注重业务培训。在落实《市、区执法局学习培训制度》的同时，要求每位执法人员利用业余时间进行自学，用高水平的业务知识切实保障督导工作顺利进行。通过抓培训抓学习，队伍的业务水平明显提高，逐步养成爱学、善学、会学的学风。
第四，注重思想教育，转变工作作风。针对执法工作困难多、任务重的实际，我注重打牢队员的思想基础，坚持开展世界观、人生观、价值观教育和经常性的思想教育工作，教育队员爱岗敬业、吃苦耐劳、乐于奉献的思想品德和政治觉悟，增强责任感、自豪感。深入开展了执法形象教育活动，帮助队员树立文明执法观念，要求在熟悉业务的基础上，严格依法执法、文明执法，做到着装整齐、行为端正、讲究礼貌、态度和蔼、为人正直，摈弃执法中冷、横、硬的.工作作风和简单地清理、驱赶、取缔的工作方法，要求执法人员提高认识、更新观念，强化文明执法，把执法工作做得深入细致，扎实有效，“润物细无声”地化解执法矛盾冲突，努力实现“三个转变”。
第五，注重队伍的思想政治建设，提高队员的政治素质、思想素质和理论水平，增强队伍的凝聚力和战斗力；充分发挥骨干分子、老队员的模范带头作用，体现组织的核心地位和战斗堡垒作用。
四、廉洁自律，筑牢思想总体防线，提高拒腐防变的能力。
在廉政问题上，我能够认真执行分局提出的廉洁自律各项规定，始终树立拒腐防变的牢固防线，不贪、不占、不拿、不接受任何礼贿，严格执行各项规章制度，始终保持廉洁自律，以身作则，做好表率。严格按照党风廉正责任制要求自己，不做违法乱纪的事，不拿原则作交易，不以权谋私，配合中队长带好了自己的队伍督导到位其他中队。同时要求自己做到：
1.按守则自律。上级规定不准做的我绝对不做，上级要求达到的我争取达到，不违章、不违纪、不犯法，做个称职的中队长。
2.用制度自律。严格按本局制定的廉政措施办事。在人员岗位任务落实、奖惩、案件督办、处理重要问题上，都经中队会议讨论决定，坚持民主集中制，不搞"一言堂"，不立"小山头"，力求秉公、公平、公正办事。
3.以"队长"自律。一队之长应该是本队同事的表率，中队管理和建设的"领头雁"。因此，我在考虑问题、处理事情当中，凡是要求同事做到的，自己首先做到。我不是以"队长"自居，寻求索取，而是以"队长"自律，讲求奉献，珍惜党和人民给予的权力。
五、存在的问题和不足
1、督察方法缺乏创新，政策、业务水平还不高，没有在素质上真正达到督察队的工作要求，目前对于队伍监管尚未形成一套科学、系统的监督体系;
2、督导、督办工作还不够细致、认真，有时急躁方法欠妥，重实体，轻程序。
3、顾及工作多，关心同事、队伍的时候少，为同事队友、群众服务还不够。
4、各项规章制度落实不严，全队纪律作风仍需加强。
六、下一步的打算
1、为工作负责、为自己负责，认真完成各项工作任务及指令性工作；
2、加强队伍管理，提高督察队整体的素质要求；
3、工作中抓重点、突难点，创新工作方法，敢于碰硬；
4、认真学习、不断总结，制定xx年详细的年、月、周、日、大活动等工作计划，有条不紊的开展工作。
中队长工作总结 5
时光匆匆，我们许平南高速公路已通车一周年，我于20xx年3月竞聘上岗后担任许平南路政一大队二中队中队长，任职一年来，我们二中队和大队其他兄弟中队，顺利完成了公司、支队和大队交办的各项任务，付出了辛勤的劳动，带领中队始终坚持以邓小平理论为指导，认真贯彻“三个代表”重要思想，努力学习，勤奋工作，大胆实践，勇于开拓，廉洁自律，扎实苦干，严格执法，热情服务，工作上取得了一定的成绩，为积极推进高速公路路政行政执法工作的深入开展和为新年度工作打下坚实的基础。
（一）二〇xx年度工作回顾
1、全力以赴协助，保障许平南高速公路于20xx年12月12日顺利通车。
2、严格按制度带领中队坚持实行24小时巡逻不间断，从而及时查处损害路产、侵害路权的行为，一年内共处理案件50起、排障66起，为公司追回路产损失共计xx元，排障收入共计13150元，案件结案率达100%。
3、圆满完成了辖区隔离删内违章种植、违章放牧的清理工作，给广大司乘人员创造优美的通行环境；和大队其他xx一起清除了辖区桥涵下堆放的秸秆，从而防止火灾隐患的发生，有利保障许平南高速收费系统的正常运转。
4、胜利完成刚开通时农民工堵路、恶劣天气下的交通管制，以及交通部四年一度的大检查工作，保障了辖区路段的安全畅通，营造了高速畅通的良好氛围。
5、积极配合兄弟大队对漯平高速实施保通65天。
6、圆满完成辖区颍河、北汝河汛期内的防汛保畅工作。
7、对辖区沿线二县、八乡、二十多个村庄进行了普法宣传工作，坚持做到走出巡逻车，走下高速路，走进农村、学校，实行散发宣传材料与个别讲解相结合，是沿线大多数农民朋友懂得了高速公路的有关知识，从而减少了违章上路、以及对高速公路路产路权的侵害行为。
8、和大队的其他兄弟中队一起重点治理了颍河、北汝河二桥行人过桥，从而避免了人身伤亡事故的发生。
9、爱护车辆和配备的装备，时常对其进行清洗与保养，为确保在接到报警时，能够迅速出警到达案发现场，快速处理案件，及时恢复公路的安全畅通提供了有利保障。
10、20xx年全年里，我中队在正常工作中无发生任何自身安全事故。
（二）狠抓思想作风建设，强素质，提高业务技能，争做文明执法中队
1、思想建设方面：在平时的工作中、生活中，作为一名中队的中队长，时常关心队员的工作、生活上的情况，经常与他们进行交流、沟通，掌握他们的思想动态，牢固树立正确的人生观、世界观和价值观，坚持马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，不断增强中队纪律性，时刻提醒自己，严格要求自己，以身作则。不断加强自己和队员的政治思想学习工作，鼓励他们积极向上，锐意进取。大家团结一致，上下齐心，使中队的执法工作更上新台阶
2、作风建设方面：平时注重自身和队员素质的提高，注重作风的养成；在工作中，能坚持原则，勇在于提出不同的想法和观点，始终坚持文明执法，热情服务为宗旨。在巡逻过程中，做到严格执法、不徇私情、一视同仁、按章办事、从不吃、拿、卡、要，树立了良好的路政人员新形象。在对一些确实困难的肇事当事人的处理上，本着热情服务的理念，帮助当事人解决实际困难。在对待工作上，勤勤恳恳、兢兢业业，在刚开通时面对农民工堵路的现场，能始终不畏强暴，带领队员冲锋在前，和公司领导一起对他们做耐心细致的讲解，从而促使我们的高速公路安全畅通。在备勤工作中，又能时刻与大队的其他兄弟中队保持紧密联系，遇到突发事件，总是及时、迅速的出现在案发现场，给兄弟中队人员强有力的工作支持。
3、提高业务技能，争做文明执法中队：20xx年12月上旬，支队聘请了省交通厅法规处朱处长等相关专业人士，对我们的执法工作进行了深入透彻的讲解。回来后，我们积极探讨与交流在平时执法中存在的问题，学习《公路法》《河南省高速公路条例》以及路政相关法律、法规知识，并进行总结，从而找出执法力度的立足点。在对于大清障等特殊机械操作上，聘请本中队机械操作手xx，在实际清障工作中对我们进行实地培训，从而使我们中队每位xx都能够对大清障车进行操作，有利的`缓解了中队清障手人手少的工作压力，在工作中我中队坚持文明执法、热情服务，一年来共收到司乘人员赠送锦旗三面，二中队全体人员心往一处想，劲往一处使，努力争做文明执法中队。
（三）20xx年工作需加强和改进的方面
20xx年虽然过去了，一年里，在二中队人员共同努力取得成绩的同时，更应看到自身的不足，这就要求我和队员们进一步加强学习，加强自身素质的提高，加强政治思想、业务技能和法律法规的学习，努力提高执法水平，提高分析问题、解决问题的能力。既要立足当前，积极探索做好工作的新途径、新方法，把握工作的主动权。同时，作为二中队要进一步加强与其他兄第中队的联系，与之经常交流，共同探讨、研究，增进彼此感情。针对辖区内的一些热点、难点问题，及时统计上报，共同研究，组织四个中队的力量，团结一致，上下齐心，共同解决，紧紧团结在公司、支队和大队的正确领导下，形成了强大的凝聚力、战斗力，一些在建筑红线控制区内发现的问题，决不相互扯皮，相互推诿，决不拖延，力争在最短的时间内给与妥善解决，充分体现团队精神和以人为本，热情服务的执法理念。
新年即将来临之际，正是我们路政执法人员努力向上，奋发作为，为新年工作打下良好开端之时，希望我们路政一大队全体执法人员团结一致，紧密结合在公司、支队和大队的领导下，立足本岗位，争创一流业绩，奋力拼搏，为争创我大队成为许昌市级“文明单位”而贡献自己的一份力量。让我们以高昂的斗志投入到新的工作中去吧！谢谢大家！
中队长工作总结 6
对今年的工作经过一番思考，现在从以下几个方面对这一年的工作进行总结，这一年我们班从文明服务、岗上纪律、收费业务、打击逃费的车辆、文明创建、员工思想动态、等方面为重点展开工作的。
一、文明服务
收费站是最能体现优质文明服务的地方，我们是窗口单位，我们每天服务于广大的司乘朋友。我们的一言一行、一举一动随时随地的展现高速公路的形象。关于优质的文明服务，站部也非常重视，对每一个手势、每一个动作、文明用语、微笑服务、落实到个人，要求每一名员工都能自觉按到要求做好。我们雷锋班每一名员工首先从思想上都能高度重视，都能按照公司及站部的要求严格要求自己。从迎宾手势微笑服务唱收唱付转身目送。我们在文明服务上热情与真心，以诚待人。用最真诚的微笑和最衷心的祝福，送给南来北往的司乘人员。我们的优质服务的到了广大司乘人员的高度认可，不仅每天都有司乘人员当面称赞。还多次收到感谢信，以及96777表扬。在站部也多次被授予“先进班组”的光荣称号。对于这些我们并没有满足，我们要求做的更好，要让每一位过往的司乘朋友都称赞我们的服务的好，给他们留下最美好的印象。
二、岗上纪律
班组对岗上要求是非常严格的，首先认真学习各项规章制度、收费员百分制考核办法，以准军事化的标准严格要求。其次从小事做起、从细节抓起、杜绝岗上各类违纪违规现象的发生、不做与工作无关的事情。
三、收费业务
收费业务技能是每一个收费员都应该熟悉掌握的，收费业务的好坏直接影响收费工作的顺利开展。我们在收费业务方面认真学习，刻苦专研，学习各类收费业务知识，熟悉掌握各类收费征收政策，努力提高特情处理能力，保证收费道口的畅通。不仅如此我班还每月定期带领组员练习点钞、点卡、还出关于收费的业务试卷，通过多种形式多种方法努力提高大家的收费业务技能。
四、打击逃费的车辆
班组今年对利用各种方法逃费的车辆进行的严厉的打击，为公司减少经济损失。特别是今年增加“绿色通道”，“绿色通道”的意义是什么，总的一句话“为了就是稳定物价，稳定消费价格总水平，保障人民群众最基本的生活。”但在今年的查验的过程中发现很多不法司机受利益的驱使假冒“绿色通道”偷逃通行费。如果不认真的检查，不认真的把关，就会被那些弄虚作假的车辆，蒙混过关，有司乘之机。也会一传十，十传百，会有更多的司机弄虚作假，冒充“绿色通道”。这对我们正常通行费的征收会有很大的损失，而且会严重影响正常的市场秩序，打乱正常供求关系，造成不正当的竞争等众多不利之处，给国家造成重大的难以估量的损失。所以对绿色通道的检查就要格外的认真，严格的把关。在今年打击这类车辆应该说还是取得了一定的成绩，狠狠的打击了偷逃通行费车辆的嚣张气焰。在今后的'工作中我也会带领大家努力钻研业务，刻苦学习，发现新的问题，杜绝利用各种方法逃费的现象发生，为高速公路通行费正常征收做出贡献。
五、文明创建
班组文明创建工作一直以来都进行的有声有色，从20xx年一开站到现在就把文明创建工作放在重要的位置，我们先后开展了，“虎凤蝶行动”、“义买报纸活动”、长期关爱脑瘫儿童、看望孤寡老人和家庭困难的人，为灾区儿童捐书，看望了“明心幼儿园“患有自闭症的小朋友们等等，今年我们依旧多次看望了我们长期资助脑瘫儿童王鹏小朋友给他送去了我们的爱心。我们的爱心的活动得到了社会的广泛好评，被东方卫报、扬子晚报、金陵晚报多家媒体多次报道。我们的爱心活动让更多的人知道了宁杭高速，知道南京站有这么一个雷锋班，一个光荣而又优秀的集体。文明创建活动我们雷锋班还会一如既往做下去，我们的爱心奉献也会一直延续下去，尽我们最大的努力去帮助需要帮助的人。
六、员工思想动态
我始终认为中队长是为班组员工服务的。一方面，我以身作则，按照各项规章制度，高标准的要求他们，对一切违规操作、不合理操作及时纠正制止，严格控制;另一方面，关心爱护班组成员，满足他们提出的合理要求。平时也多和班组员工聊聊天、多组织班组集体活动、通过良好的沟通，了解员工的思想动态。团结互助，先人后己，同舟共济，共度难关。创造班组有一个和谐的气氛，和班组员工共同努力把各项工作给完成好。一个人的力量是渺小的，但集体的力量是无限巨大的。而我的工作就是发现每一名员工的优点，发挥他们的潜力，带好这个优秀的团队。调动起每一名员工的工作积极性，把大家都凝聚到一起，齐心协力勇攀高峰。班组员工也深深知道这一点，一切以班组利益为重。
20xx年班组在全体员工的共同努力下取得一定的成绩，但也存在着许多不足之处，这需要我们去总结、去探讨、去改正。20xx年即将来临我会严格要求自己，以身作则，带领全班员工带领我们雷锋班有计划、有目标把各项工作给完成好，为高速公路事业添砖加瓦。
中队长工作总结 7
收费站是单位的一个细胞，一个群体，一个最基层的组织，收费站也是为领导者决策提供信息、依据的重要来源，因此一个收费站的管理方式、组织行为、团队精神有可能直接影响管理站、所的组织结构和发展趋势，如果拥有许多精明强干、高效率、高水平的基层组织，那它就能蒸蒸日上，不可战胜。那么，收费站如何管理才能达到高水平、高效率，才能具有凝聚力、结合力，我认为在收费站管理中最重要的是在站内形成积极向上、和谐的良好氛围，并让员工在和谐的氛围中逐步树立正确的人生观，形成良好的工作习惯和工作作风。
一、首先要加强员工的政治思想培养
要使他们树立正确的人生观、价值观。要培养员工的向心力，让员工认清当前的社会形势，产生紧迫感，从而达到自身激励。并让每位员工了解局、处、所、站的责任和目标。鼓励员工不断地努力，相互学习，研究什么才是正确的价值判断，提高员工的政治思想素质，人人能克服困难，承担压力。站长要经常找收费员谈心，了解他们的思想动态，转变他们的就业观念，要求他们树立为人民服务的思想，在实际工作中，努力钻研业务技能，干好本职工作。
二、用人要知人、容人、用人
作为一名收费站中队长，我们要做到，知人：了解人、理解人、尊重人，不但知人之表，更要知人之潜力；容人：创造宽松环境，使人心情舒畅，不求全责备，允许改进自律；用人：为每个员工提供施展才能的舞台，创造学习、发展、升迁的机会。对每个员工要以诚相待，与人为善，宽容人、体谅人，不搞内耗。对待要用之人，首先就要信任，并且要抱着宁愿让对方辜负我，也不愿怀疑他的诚意，如此可能更会赢得别人的效劳。现代社会最大的缺点就是人与人之间普遍缺乏互信互敬的胸怀，因此导致许多意识上的树立，甚至行为上的争执，造成秩序的混乱，如果能培养起信任别人的度量和采用有一定能力的人，不但可以提高办事效率，还可以为社会增添许多光明与和谐。
三、注重人才的开发与培养
在收费站管理中积极营造尊重人才、开发人才的氛围与环境，根据每位员工的技术特长，有针对性的开展工作。同时，不断的开发员工原有的.兴趣，鼓励他们不断的学习，提高他们这方面的素质，然后再运用于工作中，这样可以达到事半功倍的效果，使收费站形成人才脱颖而出、人尽其才的良好机制，增强收费站的综合素质。
四、实施工作多样化和丰富性
打破员工岗位固定化和单一专长化模式，适时调换员工工作岗位和地点或建立工作小组制，使职工做到一专多能或全能发展，保持员工工作热情、新鲜感和挑战性。同时大力开发制度化的合理化建议活动，从中发现、挖掘人才。
五、加强收费站内部信息交流，促进资讯共享，鼓励员工参与管理
在收费站设立信息小组，充分调动党员、团员的积极性，发挥党、团员的积极性，发挥每一个人的主观能动性，使他们积极参与收费站管理、参与班组的管理，相互促进，相互配合，相互信任，相互监督，同时采取多种形式如聊天、谈心、座谈会，及时了解和掌握员工的思想动态，在工作和生活上给予尽可能的关心和帮助，使大家心往一处想，劲住一处使，增加工作、思想上的交流，达到共同进步。
收费站管理不是一蹴而就的事，也不是一名话、一段文字或一篇文章可以表述的，它需要在工作中、管理中不断的学习、总结经验，是一个循序渐进的过程，这就要求我们不断的学习、学习再学习，不断提高科学文化水平，并结合工作实际制定适宜的管理方案，这样才能在收费站管理中创造出自己的事业。
中队长工作总结 8
在过去的一段时间里，我作为高速公路收费中队长，始终坚守岗位，努力带领团队确保收费工作的高效、有序进行。
在业务管理方面，我注重加强对收费流程的规范与监督。每日上岗前组织队员进行简短培训，强调收费操作的准确性和文明服务的重要性。通过定期检查收费记录和监控录像，及时发现并纠正队员在收费过程中出现的失误，如车型误判、收费金额错误等。同时，积极推动收费工作的智能化升级，协助上级部门引入新的收费系统，组织队员进行系统培训，使他们能够熟练掌握操作技巧，提高了收费效率，减少了车辆等待时间。
团队建设上，我努力营造积极向上的团队氛围。定期组织团队建设活动，如户外拓展、业务知识竞赛等，增强队员之间的信任与协作能力。在日常工作中，注重与队员的沟通交流，及时了解他们的工作困难和心理状态，对于队员提出的合理建议积极采纳并给予奖励。通过这些举措，团队的凝聚力和工作积极性得到了显著提升。
在应对突发事件时，我始终保持冷静，迅速组织队员采取有效措施。例如，在遇到恶劣天气导致交通拥堵时，第一时间启动应急预案，安排队员在收费广场疏导交通，为过往司乘人员提供热水、食品等应急物资，并及时向他们通报路况信息，安抚他们的情绪。在处理收费纠纷时，秉持公正、客观的原则，耐心倾听双方诉求，积极协调解决，维护了高速公路的.良好形象。
然而，工作中也存在一些不足之处。如在应对车流量高峰期时，个别队员仍会出现紧张情绪，导致工作效率略有下降。针对这一问题，我将在今后的工作中进一步加强对队员的心理疏导和应急演练培训，提高他们在高压环境下的工作能力。
回顾过去，虽然取得了一定的成绩，但我深知还有很多需要改进和完善的地方。在未来的工作中，我将继续努力，不断提升自己的管理水平和团队的整体素质，为高速公路收费事业的发展贡献更多的力量。
中队长工作总结 9
作为高速公路收费中队长，我在近期的工作中积累了丰富的经验，也面临了诸多挑战。
在收费任务完成方面，我带领团队积极落实各项收费政策，严格按照规定的收费标准进行操作，确保通行费应收尽收。通过加强对收费现场的管理，合理安排人员和车道，提高了车辆的通行速度，尤其是在节假日等车流量较大的`时期，通过提前预判流量、制定应急方案，有效缓解了收费广场的拥堵状况，保障了收费工作的顺利进行。本季度收费额较上季度有了显著提升，完成了预定的收费目标。
在服务质量提升上，我始终将文明服务作为工作的重点。要求队员在收费过程中使用文明用语，保持微笑服务，做到“来有迎声，问有答声，走有送声”。定期对队员的服务礼仪进行培训和考核，通过开展服务之星评选活动，激励队员不断提高服务水平。此外，还注重对收费设施的维护和更新，确保收费亭干净整洁，设备运行正常，为司乘人员提供舒适、便捷的通行环境。从司乘人员的反馈来看，对我们的服务满意度有了明显提高。
在安全管理工作中，我不敢有丝毫懈怠。组织队员定期进行安全知识培训，包括消防安全、人身安全等方面，提高队员的安全意识。加强对收费区域的安全巡查，及时发现并排除安全隐患，如修复破损的防护栏、清理路面障碍物等。同时，与路政、交警等部门保持密切联系，建立了联动机制，在遇到交通事故或其他紧急情况时能够迅速响应，协同处理，保障了高速公路的安全畅通。
但我也意识到，在工作中存在对新收费技术应用推广不够迅速的问题，导致部分队员在操作新设备时不够熟练。今后我将加大对新技术培训的力度和频率，让队员们能够更好地适应行业发展的变化。
总之，我将继续努力，发扬优点，改进不足，带领收费中队为高速公路运营管理提供更优质的服务。
中队长工作总结 10
过去这段时间，我在高速公路收费中队长岗位上，全力履行职责，保障收费工作的稳定运行。
在日常运营管理上，我建立了一套完善的工作制度。明确了各岗位的职责和工作流程，从收费员的发卡、收费操作到疏导员的交通指挥，都有详细的`规范要求。通过每日的班前会和班后总结，及时传达上级指示精神，反馈工作中存在的问题并提出解决方案。在工作过程中，加强现场监督，确保各项制度得到有效执行。同时，合理安排人员排班，充分考虑队员的工作强度和个人需求，保证了收费工作的 24 小时不间断进行，并且在人员调配方面做到了高效、灵活，有效应对了各种突发的人员变动情况。
在团队培训与发展方面，我制定了系统的培训计划。除了定期组织业务知识培训，如收费政策法规、车型识别技巧等，还注重培养队员的综合素质。开展了沟通技巧培训，提高队员与司乘人员交流的能力；组织应急处理演练，提升队员应对突发事件的能力，如处理车辆故障、火灾事故等。通过这些培训活动，队员们的业务能力和应变能力得到了显著增强，团队整体素质得到了有效提升。
在客户服务与投诉处理环节，我倡导以客户为中心的服务理念。要求队员在面对司乘人员时要热情、耐心、细致，积极解答他们的疑问，提供必要的帮助。对于司乘人员的投诉，建立了快速响应机制，亲自跟进处理每一起投诉案件，认真调查原因，及时给予回复和解决措施，确保投诉得到妥善处理，将不良影响降到最低限度。通过这些努力，我们收到的投诉数量逐渐减少，客户的好评率不断上升。
不过，在工作中我发现团队在创新思维方面还有所欠缺，习惯于按部就班地工作。在今后，我将鼓励队员积极提出新的想法和建议，开展创新活动，探索更高效、更优质的收费管理模式。
回顾过往，我将继续带领团队不断进步，为高速公路收费工作的发展不懈努力。
中队长工作总结 11
在担任高速公路收费中队长期间，我致力于多方面工作的推进与完善。
在收费业务监督方面，我运用多种手段确保收费工作的准确性和规范性。一方面，加强对收费数据的审核与分析，每日对收费报表进行仔细检查，通过对比不同时段、不同车道的收费数据，及时发现异常情况并进行深入调查。例如，在一次数据审核中，发现某车道在特定时间段内收费金额明显低于平均值，经查看监控录像和询问收费员，原来是收费员对一种新型货车的车型分类存在误解，及时纠正后避免了通行费的流失。另一方面，加大对收费现场的抽查力度，不定期对收费员的操作进行检查，包括收费流程是否规范、文明用语是否使用等，对发现的问题现场指出并要求立即整改，有效提高了收费员的工作责任心和业务水平。
在团队协作促进上，我积极组织内部交流活动。每周开展一次工作经验分享会，让队员们分享在收费工作中遇到的特殊情况及处理方法，如遇到拒不缴费的司机如何巧妙应对、处理 ETC 故障车辆的有效技巧等。通过这种方式，队员们相互学习，共同提高。同时，注重培养队员之间的默契配合，在交通疏导、应急救援等工作中，通过模拟演练等方式，让队员们熟悉彼此的工作节奏和职责，提高了团队整体的协作效率。在一次交通事故救援演练中，收费员、疏导员、监控员等各岗位人员密切配合，从事故发生的.信息上报、现场交通管制到救援车辆引导，整个过程有条不紊，达到了预期的演练效果。
在与其他部门协同工作方面，我积极与监控中心、养护部门等保持良好沟通。与监控中心建立了信息共享机制，及时获取路况信息，以便提前做好收费广场的车辆疏导准备；与养护部门定期协商，合理安排收费设施的维护和保养时间，避免因设施维修影响收费工作正常进行。例如，在得知某路段即将进行路面养护施工时，提前与养护部门沟通施工时间和范围，在收费广场设置提示牌，向司乘人员提前告知路况信息，并调整收费车道设置，保障了施工期间车辆的正常通行和收费工作的有序开展。
然而，工作中也存在着对新技术、新设备的培训不够深入的问题，导致部分队员在使用一些新的收费辅助设备时不够熟练。未来我将加强这方面的培训力度和深度，让队员们更好地适应行业技术发展的要求。
总之，我将继续努力提升管理水平，强化团队建设，为高速公路收费运营工作创造更好的业绩。
中队长工作总结 12
回顾近期作为高速公路收费中队长的工作历程，我在多个关键领域开展了扎实且富有成效的工作。
在收费秩序维护上，我采取了一系列有力措施。在高峰时段，通过合理调配车道资源，根据车流量情况灵活开启或关闭不同车道，如将部分入口车道临时调整为出口车道，有效缓解了车辆拥堵状况，提高了通行效率。同时，加强对收费广场的巡逻力度，及时制止违规插队、恶意闯关等行为，维护了正常的收费秩序。在处理违规车辆时，严格按照相关规定进行操作，做到有理有据，既保障了高速公路的运营安全，又避免了不必要的纠纷。
在人员管理与激励方面，我注重因人而异的'管理策略。对于新入职的收费员，安排经验丰富的老队员进行一对一的指导，帮助他们尽快熟悉工作环境和业务流程。对于工作表现突出的队员，及时给予表扬和奖励，如设立月度优秀员工奖，包括奖金、荣誉证书等，激励队员们积极进取。同时，关注队员的职业发展需求，为有潜力的队员提供晋升机会或参与管理岗位培训的机会，增强了队员们的归属感和工作动力。
在成本控制与资源管理工作中，我积极倡导节约意识。从办公用品的采购到收费设备的用电管理，都进行严格把控。推行无纸化办公，减少纸张浪费；合理设置收费设备的待机时间，降低电力消耗。在设施设备维护方面，建立了定期巡检制度，及时发现并修复设备故障，避免小问题演变成大故障，延长了设备的使用寿命，从而在一定程度上降低了运营成本。
但我也清楚认识到，在应对突发公共卫生事件等特殊情况时，我们的应急预案还不够完善，物资储备和人员培训方面存在不足。今后我将着重加强这方面的工作，完善应急预案，充实应急物资储备，加强队员的应急培训，确保在特殊情况下能够迅速、有效地开展工作。
在未来的工作中，我将持续改进工作方法，提升管理效能，为高速公路收费事业的持续稳定发展贡献力量。
中队长工作总结 13
过去的一段时间里，我担任高速公路收费中队长，坚守岗位，积极履行职责，致力于保障收费工作的顺畅与高效。
在团队管理方面，我注重加强队员的业务培训与素质提升。定期组织内部培训课程，涵盖收费政策法规、车型识别技巧、文明服务规范以及应急处理流程等内容。通过理论讲解、案例分析与模拟演练相结合的方式，确保队员们能够熟练掌握各项业务技能。同时，我积极关注队员的思想动态，通过一对一谈心、团队座谈会等形式，及时了解他们在工作和生活中遇到的问题，并给予关心和支持，有效增强了团队的凝聚力与向心力。
收费工作的现场管理是重中之重。我严格要求队员们遵守收费操作流程，确保收费的准确性与高效性。在车流量高峰时段，合理调配人员与车道资源，采用客货分流、ETC 与人工车道协同作业等方式，最大程度地减少车辆排队等待时间。加强对收费现场的安全巡查，及时排除安全隐患，如检查收费设施设备是否正常运行、车道周边有无障碍物等，保障过往车辆与收费人员的.安全。
在服务质量提升上，我始终倡导“以司乘人员为中心”的服务理念。要求队员们在收费过程中使用文明用语，保持微笑服务，做到热情、耐心、周到。积极推广便民服务措施，在收费广场设置便民服务台，为司乘人员提供饮用水、急救药品、修车工具等，切实解决他们在旅途中遇到的困难。通过开展服务质量满意度调查，收集司乘人员的意见与建议，并及时反馈和整改，使得我们的服务质量得到了显著提升，收到了众多司乘人员的表扬信与锦旗。
然而，工作中也存在一些不足之处。例如，在应对一些新型收费技术问题时，队员们的知识储备与应对能力还有待加强。在今后的工作中，我将加大对新技术培训的力度，邀请专业技术人员进行授课与现场指导，让队员们能够更好地适应高速公路收费行业的快速发展。
回顾过去，虽有成绩也有不足。在未来的工作中，我将继续努力，带领收费中队不断提升业务水平与服务质量，为高速公路的安全畅通贡献更多的力量。
中队长工作总结 14
在高速公路收费中队长的岗位上，我认真履行职责，带领团队在各方面取得了一定的进展。
业务上，我着重优化收费流程，提高工作效率。对传统的收费流程进行细致梳理，去除繁琐环节，简化操作步骤。例如，推行快速收费模式，对于 ETC 车辆实现不停车快速通过，对于人工收费车辆，通过提前准备票据、优化找零流程等方式，将单车平均收费时间缩短了近 20%。同时，加强对收费数据的管理与分析，每日对收费数据进行整理和统计，深入分析车流量、收费金额、车型比例等数据变化趋势，为上级部门制定运营策略提供了有力的数据支撑。
团队建设方面，我致力于打造一支团结协作、业务精湛的收费队伍。组织多样化的团队活动，如户外拓展训练、业务技能竞赛等，在活动中培养队员们的团队合作精神和竞争意识。建立公平公正的考核机制，将收费业务量、服务质量、工作纪律等纳入考核指标，每月进行考核评价，并将考核结果与绩效奖金、晋升机会挂钩，充分调动了队员们的工作积极性。此外，我还注重队员的职业发展规划，根据队员的个人特长和兴趣爱好，为他们提供个性化的职业发展建议，鼓励队员参加各类培训和学习，提升自身综合素质。
在服务创新方面，积极探索新的服务方式和内容。除了提供传统的便民服务外，还推出了“路况信息实时播报”服务，通过收费广场的电子显示屏和广播系统，及时向司乘人员播报高速公路路况、天气情况以及交通事故信息，方便他们合理规划出行路线。开展“文明服务之星”评选活动，每月评选出在服务工作中表现突出的`队员，并将其先进事迹在队内进行宣传推广，形成了良好的示范效应，带动了全体队员服务水平的提升。
不过，在工作中也发现了一些问题，如在应对重大节假日车流量暴增时，应急预案的执行还不够顺畅，部分环节存在衔接不紧密的情况。针对这一问题，我将在今后进一步完善应急预案，加强应急演练，提高团队在突发情况下的应急处置能力。
总之，在过去的工作中，我努力推动收费中队各项工作的进步，在未来也将持续改进工作方法，为高速公路收费事业的发展不懈努力。
中队长工作总结 15
担任高速公路收费中队长以来，我始终以保障高速公路收费工作的正常运转和服务质量的提升为核心目标，积极开展各项工作。
在收费管理工作中，我强化了对收费纪律的监管力度。制定了严格的收费纪律规范，严禁收费员私自放行车辆、少收或多收通行费等违规行为。通过定期与不定期的监控抽查、现场检查相结合的方式，对收费员的工作行为进行全面监督。一旦发现违规行为，立即进行严肃处理，并组织全体队员进行案例分析与学习，起到了良好的警示作用，有效维护了收费工作的公正性和严肃性。
同时，我注重提升收费员的应急处理能力。组织开展了各类应急演练活动，包括恶劣天气应对、突发事件处置（如车辆火灾、人员突发疾病等）以及系统故障应急处理等。在演练过程中，详细讲解应急处理流程和要点，让队员们熟悉不同情况下的应对措施。通过不断的演练和总结经验，收费员们在面对实际突发情况时能够迅速、准确地做出反应，保障了收费现场的安全与秩序。
在服务质量管理方面，我积极推动服务标准化建设。制定了详细的文明服务标准操作流程，从仪容仪表、文明用语、肢体语言到服务态度等方面都进行了明确规范。要求队员们在日常收费工作中严格按照标准执行，并设立了服务质量监督小组，对队员的服务情况进行实时监督和评价。此外，我还主动收集司乘人员的反馈意见，通过设置意见箱、开展问卷调查以及电话回访等方式，广泛听取司乘人员的.声音。根据反馈意见，及时发现服务工作中的不足之处，并针对性地进行整改和优化，使得我们的服务质量得到了持续提升，司乘人员的满意度也不断提高。
然而，在与周边单位和部门的协同合作方面，还存在沟通不够及时高效的问题。例如，在处理一些涉及跨区域或多部门的突发事件时，信息传递有时会出现延迟，影响了问题的快速解决。在今后的工作中，我将加强与周边单位和部门的沟通协调机制建设，建立定期的沟通会议制度和信息共享平台，确保在面对各类复杂情况时能够实现快速联动、协同作战。
回顾过去的工作，我将继续努力提升自身管理水平，带领收费中队为高速公路的运营管理提供更加优质的服务和有力的保障。
中队长工作总结 16
在过去的工作阶段，作为高速公路收费中队长，我在多方面开展了富有成效的工作，同时也在不断总结经验，力求改进不足。
在人员管理上，我秉持以人为本的理念，充分挖掘队员的潜力。根据队员的不同特点和能力水平，合理分配工作岗位和任务。例如，将业务熟练、沟通能力强的队员安排在车流量较大的重点车道，确保收费工作的高效进行；将细心且有耐心的队员分配到处理特殊情况（如绿通车辆查验、ETC 故障处理等）的'岗位上。同时，我建立了完善的培训体系，除了常规的业务培训外，还增加了心理辅导课程，帮助队员缓解工作压力，保持良好的工作心态。通过这些措施，队员们的工作积极性和工作效率得到了显著提高。
在收费运营方面，我积极探索精细化管理模式。深入分析不同时间段、不同路段的车流量规律，制定了差异化的车道开放策略。在早高峰进城方向车流量大时，提前开启更多的入口车道，并设置潮汐车道，灵活调整车道功能，有效缓解了交通拥堵。同时，加强对收费设施设备的精细化管理，建立设备档案，详细记录设备的维护保养情况、运行状态等信息。安排专人负责设备巡检，做到及时发现问题、及时维修处理，确保收费设施设备的正常运行率始终保持在较高水平，为收费工作的顺利开展提供了有力保障。
在服务拓展领域，我带领团队积极开展特色服务活动。与周边旅游景区合作，在收费广场设置旅游咨询服务点，为过往司乘人员提供旅游景点介绍、门票预订、酒店推荐等一站式服务，受到了广大游客的好评。此外，还开展了“爱心护送”服务，对于一些特殊车辆（如载有危重病人的车辆），提供优先通行、警车护送等服务，彰显了高速公路的人文关怀。
但在工作中，我也意识到在收费数据安全管理方面还存在一定的薄弱环节。随着收费信息化程度的不断提高，数据安全愈发重要。接下来，我将加强数据安全意识教育，完善数据安全管理制度，采用先进的加密技术和数据备份措施，确保收费数据的安全可靠。
在今后的工作中，我将继续努力，不断创新管理方法，提升服务品质，为高速公路收费事业的发展贡献力量。
中队长工作总结 17
回顾近期工作，我作为高速公路收费中队长，全面履行职责，在多个关键工作板块取得了一定成果，同时也在不断反思与改进中前行。
在日常收费工作推进过程中，我致力于打造高效、精准的收费环境。一方面，加强对收费员的业务督导，通过实时监控与现场纠错相结合的方式，确保收费员在车型判断、收费标准执行以及票据开具等环节做到零差错。另一方面，积极推动收费工作的智能化升级。大力推广 ETC 车道的使用，组织队员开展 ETC 专项宣传活动，向过往司乘人员详细介绍 ETC 的便捷性与优惠政策，使得本路段 ETC 用户的使用率在过去一段时间内提升了 15%。同时，配合上级部门完成了收费系统的软件升级工作，优化了系统的稳定性与操作便捷性，进一步提高了收费工作的整体效率。
在团队文化建设方面，我注重营造积极向上、团结奋进的团队氛围。定期组织团队文化活动，如举办收费技能大比武、文艺汇演以及体育竞赛等活动，丰富队员们的业余生活，增强团队的凝聚力与归属感。在团队内部建立了良好的沟通机制，鼓励队员们分享工作经验与生活感悟，形成了互帮互助、共同进步的'良好风气。通过这些举措，团队的整体精神面貌焕然一新，工作热情高涨，为各项工作的顺利开展奠定了坚实的基础。
在对外沟通与协作上，我积极与路政、交警、养护等部门建立紧密的合作关系。建立了多部门联合应急处置机制，在遇到交通事故、道路抢险等突发情况时，能够迅速协调各方力量，实现快速响应、高效处置。例如，在一次重大交通事故处理过程中，我及时与交警部门沟通事故现场情况，安排收费员协助疏导交通，同时与养护部门协作，快速清理事故现场，保障了高速公路的尽快恢复畅通，将事故对交通的影响降到了最低限度。
然而，工作中也暴露出一些问题，如在应对收费政策调整时，对队员的培训速度和深度不够，导致部分队员在初期执行新政策时出现一些困惑。针对这一问题，我将在今后制定更加完善的政策培训计划，提前预判政策变化，提前组织培训，确保队员们能够及时、准确地掌握新的收费政策并顺利实施。
展望未来，我将继续努力提升自身综合素质和管理能力，带领收费中队在高速公路收费管理工作中取得更加优异的成绩。
中队长工作总结 18
时光如白驹过隙，弹指一挥间，20xx年就快结束，回首一年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，时光过得飞快，不知不觉中，充满希望的一年就伴随着新年伊始即将临近。在过去的一年中为了保障全线的安全畅通，维护好路产路权，在大队领导的直接领导和关心指导下，本着“务实奉献、开拓进取”，以保障道路安全畅通、维护路产路权为己任，以饱满的工作热情积极投入到路产管护的各项工作之中，圆满完成了前期计划的各项管理工作。现将各项工作总结如下：
一、严于律己，开拓创新，不断提高政治理论水平
在过去的一年中，我主动加强对政治理论知识的学习。同时注重加强对外界时政的了解，通过学习，提高了自己的政治敏感性和鉴别能力，坚定了立场，坚定了信念，在大是大非问题面前，能够始终保持清醒的头脑。在工作中，针对自己的本职工作，系统的进行学习。注重加强对理论知识的了解和掌握，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全。让自己尽早、尽快的熟悉高速路政的工作情况，少走弯路。当然，我仍将会把学习作为今后工作和生活中的一项主要的内容。因为只有不断加强学习，才能适应社会发展的需要，才能不断提高自己的政治理论水平，以适应高速路政事业发展的要求，从而能够主动配合大队领导和中队负责人，做好高速公路的路政管理工作，以确保高速的又好又快发展。
二、保路产、维路权，切实做好高速公路控制区和公路用地路政管理工作，为全面完成国检任务保驾护航
一年来，我努力贯彻执行国家有关高速公路路政管理工作的法律法规规定,严格遵守总队、支队、大队制定的各项工作制度和
规范，在不断提高自己路政管理水平的同时，认真学习路政业务的相关政策、法规和处罚尺度，掌握正确的路政管理方法，温馨执法、微笑执法，对行政相对人提出的问题和要求，只要不违反纪律和在原则范围内，都会给与其帮助，并及时将其解决；同时我还和同事们一起积极联系所辖路段的当地政府和其他相关部门，努力的与其沟通和协调，并向其宣传高速公路路政管理的相关法律法规，争取他们的.理解和支持。今年4月份，根据支队业务工作会议精神，在大队领导的统一部署下，我们中队振奋精神、协同配合，认真按照国检各项要求完成相关档案规范及整理工作，并以此为契机，积极联系业主单位、交警等相关部门共同做好高速公路桥涵下堆积物清理、养护施工单位施工规范及监管、隧道排查及对超限运输车辆的宣传劝返等重、难点工作，同时牢记大队安全生产的相关规定，做好车辆安全管理、驻地防火防盗等工作，避免安全事故的发生。
三、严以律己，宽以待人，遵守大队各项规章制度
本人严格遵守大队的各项规章制度，不迟到、不早退、有事主动向大队领导以及大队综合室请假和备案，严格遵守大队制定的作息时间。在工作中，尊敬领导、团结同事；平时，勤俭节约、任劳任怨，对人真诚、人际关系和谐融洽，从不闹无原则的纠纷，处处以一名优秀的高速路政员的要求来规范自己的言行，毫不松懈地培养自己的综合素质和能力。
四、自觉的投入到各项活动中去
积极实践“微笑服务、温馨交通”的服务理念，推行一车一礼、微笑服务，用实际行动追求文明、创造文明、享受文明、传播文明。在工作中做到文明用语、礼貌待人、态度热情，为行驶在铜黄高速上的司乘人员提供良好的行车条件。尤其是坚持“服务人民、奉献社会”的宗旨，为行政相对人办好事、办实事，主动为行政相对人排忧解难。
然而自己也有很多不足的地方，需要改正。尤其是主观能动性方面还需要加强，一部分懒惰和侥幸心里时有作祟，以后干工作要做到事先预防、未雨绸缪，想领导所想，急领导所急，所以在今后从事路政管理工作中我一定要力争将违法行为消除在萌芽状态。
20xx年，我仍将加倍努力学习各项法律法规和路政业务知识，充分发挥自己的特长为单位多作贡献，坚决服从上级领导的指示和安排，认真做好自己的本职工作，将工作做的更好，努力在平凡的岗位做出不平凡的事情！
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