总结就是对一个时期的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的回顾和分析的书面材料，它能够给人努力工作的动力，因此我们需要回头归纳，写一份总结了。那么总结应该包括什么内容呢？以下是小编收集整理的征地拆迁工作动员会总结，仅供参考，欢迎大家阅读。
征地拆迁工作动员会总结1
6月12日，地州乡召开靖西至龙邦高速公路地州路段工程建设征地拆迁工作动员会，全面动员部署高速公路征地拆迁各项工作，乡府乡直全体干部职工，涉及村街定工、非定工干部，征地拆迁所涉及到的村屯小组长以及部分群众代表约200人参加会议。
会上副乡长莫福文传达了县征地拆迁工作动员会有关会议精神，部署安排高速路征地拆迁各项工作，对土地征用补偿标准及各个阶段的时间节点进行说明。莫福文要求各村街、各工作组要提高认识，精心组织，广泛宣传，发动群众，加强领导，统筹协调，共同完成征地拆迁任务。
据悉，靖西至龙邦高速公路全长28.77公里，地州路段全长约16.7公里，涉及征地面积1588.84亩，涉及拆迁4户，途径该乡甘荷、地州、大利、欣村、乐村等共6个行政村。
征地拆迁工作动员会总结2
北横线是湖南省长沙东西向交通大通道。11月4日，北横线(长沙县段)项目征地拆迁工作动员会召开。长沙县委副书记、代县长张作林，副县长黄梁出席会议。
北横线起于浏阳市大围山镇横山界(浏阳铜鼓交界处)，止于宁乡与益阳市安化县大福镇交界处，途经浏阳市、长沙县、开福区、望城区、宁乡县5县(市)区25个乡镇，全长272.18公里。长沙县境内涉及春华、路口、果园、安沙和北山五个镇，起于路口镇与浏阳市分界处，终于北山镇与开福区分界处。项目全长32.263千米，项目设计速度80千米/小时，路基宽度26米，按一级公路标准建设。
根据长沙县委、县政府的安排，北横线(长沙县段)的征地拆迁工作分两期进行，将于今年底完成全部工作。一期为起点至107国道段，全长22.93千米，涉及路口、春华、果园、安沙4个镇;二期为107国道至开福区接口处，全长9.33千米，涉及安沙、北山2个镇。
会上，黄梁作动员讲话，要求北横线沿线各镇及有关部门，振奋精神，万众一心，排除万难，真抓实干，认真做好征地拆迁安置工作，确保北横线如期开工。相关镇及部门作表态发言。
张作林指出，全县上下要统一思想认识，充分认识到北横线的重要意义。北横线是市委、市政府立足新的发展起点，改善市域东西向路网结构，推动产业转型升级，统筹城乡一体化发展的重大战略举措;道路有利于长沙县进一步完善路网结构，改善交通状况，带动乡镇转型升级，加速城乡一体化进程;有利于长沙县加快“强南富北”步伐，带动北部乡镇加速发展。同时，北横线将使东西方向跨区域连接更加快速和便捷，方便快捷的交通有利于群众的生产生活。
张作林强调，北横线拆迁工作时间短、任务重、要求高、涉及广，要全力推进征地拆迁，维护社会稳定。要切实加强领导，统筹县、镇、村三级协调、调度，根据任务倒排工作时间，确保人员到位、资金到位;要严格依法依规，公平、公正、公开执行政策，特殊困难群众可进行帮扶，确保政策透明实施;要加强监督执法，坚决打击抢修、抢建、抢栽、抢挖的`“四抢”行为，切实维护国家利益和广大群众的生命财产安全。
征地拆迁工作动员会总结3
5月6日，副市长姜阳在太行山高速公路征地拆迁动员会上要求，各级各部门要统一思想，树立大局意识，明确任务要求，严格按照时间节点做好征地拆迁工作。
姜阳指出，太行山高速公路是纵贯我省太行山区、连接京冀豫的一条重要通道，对这一工程国家高度重视，省市领导高度关注。该通道是对我国中部腹地山区高速路网的补充和完善，尤其对形成京津冀地区便捷高效、互联互通的.综合交通体系，促进京津冀协同发展和中部崛起，具有十分重要的意义。同时，对加快老区人民脱贫致富，加快旅游资源开发，保障国家战备交通运输安全等方面具有积极推动作用。
姜阳要求，该工程时间紧迫，任务艰巨，各级各部门要树立责任意识和大局意识，自觉把思想统一到市委、市政府的决策部署上来，集中精神，全力以赴，倒排工期，挂图作战，严格按照时间节点做好征地拆迁工作。要严格按照政策，坚持拆迁数据统计到位、补偿资金落实到位、补偿资金监管到位、解决群众困难到位，加强督导协调，为全面完成征地拆迁任务夯实基础。
征地拆迁工作动员会总结4
为了动员各级、各部门形成工作合力，切实做好当前的征地拆迁和环境保障工作，全面保障绥延高速公路绥德段项目建设顺利进行。11月25日，县政府三楼会议室召开了绥延高速公路绥德段项目建设征地拆迁工作动员会。
县长姬跃飞出席会议并作了动员讲话。市绥延高速公路建设协调领导小组办公室主任高军，绥延项目指挥部指挥长苗铁军，绥延公司征迁部部长刘代福，县政协副主席、公安局局长王成飞，县政府党组成员薛士会以及县绥延高速公路项目建设协调领导小组全体成员单位负责人，沿线各镇党委书记、镇长、主管征地拆迁负责人和13个行政村负责人，沿线镇工作组全体干部以及绥延高速公路绥德段施工单位负责人参加了会议。会议由副县长高志钧主持。
动员会上，苗铁军介绍了绥延高速绥德段项目建设基本情况;薛士会宣读了《绥德县人民政府办公室关于成立绥延高速公路绥德段项目建设协调领导小组的通知》，并安排部署绥延高速公路绥德段项目建设征地拆迁工作;张家砭镇镇长何兴文作了绥延高速公路绥德段项目建设征地拆迁工作表态发言。
高军强调，绥延高速公路建设对完善全市高速公路网络布局有着重要意义。该项目建成后，我市将实现县县通高速目标，有力提升绥德县“旱码头”的区位优势。采用PPP模式实施的绥延高速，对全市乃至全省创新基础设施项目建设模式有着重要的示范作用，相关部门要统一思想，充分认识绥延高速公路建设的重要性，加快征地拆迁工作，全力支持绥延高速公路的建设。
姬跃飞指出，绥延高速公路项目是国家高速公路网的`重要组成部分，是陕西省“十三五”期间开工建设的重点项目和规划建设高速公路网的重要组成部分，是承接已建成的榆绥高速公路，实现榆蓝线向南的进一步延伸;同时通过连接延安至延川高速公路，可在榆林、延安两大节点之间形成一条新的公路运输大通道，有效减轻包茂线榆林至延安段的交通压力，进一步完善区域公路网，疏通陕北能源“东出南下”的运输通道，提升路网对能源化工基地的服务能力。绥延高速公路项目对全面提升我县交通运输通行能力，进一步完善交通网络，优化交通格局，大力缓减城区交通压力，促进全县经济社会发展具有十分重要的现实意义。
他要求，在此次建设征地拆迁工作中要全程坚持依法、阳光、科学征地拆迁，确保按时完成全线征地任务，为项目建设营造良好的建设施工环境。具体要做到“三坚持、三公示、三统一、五禁止”，“三坚持”即要坚持依法征地拆迁、坚持阳光征地拆迁、坚持以人为本;“三公示”即政策公示、实物公示、补偿金额公示;“三统一”即部门、乡镇、群众统一参与征地拆迁全过程，县项目建设协调领导小组办公室对征地拆迁补偿安置统一审查确认，补偿资金乡镇统一发放;“五严禁”即严禁工作人员私自扩大征地拆迁范围;严禁工作人员随意提高征地拆迁补偿标准;严禁出现施工企业私自向群众承诺补偿的行为;严禁部门、乡镇与企业单独签订补偿;严禁部门与企业直接向群众兑付各种补偿款。
最后，姬跃飞强调，绥延高速公路项目建设是我县群众盼望已久的惠民工程。希望沿线各镇和各有关部门站在讲政治、讲大局的高度，统一思想，提高认识，把绥延高速征地拆迁和环境保障工作作为当前各项工作的重中之重，迅速行动起来，全力以赴抓好各项工作落实，做好治安管理工作，为工程建设营造一个良好的施工环境，使这一惠民工程早日建成、早日发挥应有的社会效应。
据了解，绥延高速公路，全长119公里，采用双向四车道高速公路设计标准，总投资约131亿元，建设工期3年，计划于20xx年建成通车。
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