总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它可以明确下一步的工作方向，少走弯路，少犯错误，提高工作效益，为此我们要做好回顾，写好总结。总结怎么写才不会千篇一律呢？以下是小编为大家收集的车辆检测站工作总结，希望能够帮助到大家。
车辆检测站工作总结1
第一，在思想方面，本人以“今天工作不努力，明天努力找工作”的精神，较好的完成了上级安排的各项工作任务。同时在站领导和同事们的关心、支持与帮助下，不断的完善自己，在各方面严格要求自己，勤奋敬业、廉洁奉公，努力进取，用实际行动捍卫了中交翼候的荣誉。
第二，在学习方面，本人不断加强对法律法规、安全生产、收费业务进行学习，并在每个月的月底进行一次摸底考核，如有考核不合格时，将会再次对其巩固学习，为下次考核做好充足准备，争取做一名业务精堪，既有法律意识又有安全意识的'好员工。
第三，在收费发卡方面，本人时刻提醒自己，收好每一笔款，发好每一张卡，尽量减少不必要的错误发生。据初步统计，截止20xx年xx月份，本人共发出通行卡xx张，其中车牌不符的有一辆，车型不符的有两辆；共收回通行卡xx张，收取通行费xxx元，且没有差错。虽然在每年度拿到了双百千亿无差错技术能手的称号，但是在发卡方面还存在着差错，不能因为拿到了百万元无差错的称号就有所骄傲，我将会在原有的基础上再努把力，争取在发卡发面也作出无差错。
第四，在工作纪律方面，本人严格按照站内的各项规章制度，干好自己的本职工作，并能够完全做到收费秩序管理八禁止和十五不准规定的内容，在站区内周一至周五周六周日就不注意了吗？和上班时能够保持统一着装，标志齐全，出入岗亭戴帽子，进入收费岗亭能够保持桌面整齐，门及时反锁，并能够对发现的问题及时上报，保证车道的畅通无阻。
第五，在文明服务方面，有这么一句话，放行收费管理比，看窗口建设这句话什么意思，是说要微笑服务吗？；没错，对待过往的司乘人员，我们要露出八颗牙齿，微笑服务！在我的收费工作中，对待过往的每一辆车，每个司乘人员我都会配合迎送手势并微笑面对，对司乘人员提出的问题能够耐心的解答，并能够为司乘人员排忧解难；在道路封闭或雨雾天气时，能够做好对司机的解释工作，避免不必要的投诉事件发生。
车辆检测站工作总结2
在公司各位领导的带领下，经过各位领导1年多的前期准备和所有员工后期将近4个月的努力，公司终于在xx年6月26日正式对外开展机动车尾气检测，公司上下所有员工都为之兴奋和鼓舞，各位领导也为之欣慰。
自己也在这将近10个月的工作中得到了各位领导的精心培育和教导，认识了很多良师益友，获得了很多经验教训，感谢领导给了我这次成长的机会。在这段时间里，通过自身的不断努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在着诸多不足。使自己从一个对此行业完全不懂的门外汉到对这个行业有一定认知、X知识有很大提高的正式员工。通过将近10个月的工作与学习，使我认识到了这个行业的重要X及对社X做出的贡献，同时也是一个需要不断完善不断发展的长期的'过程。
主要工作内容总结
工作中遇到的主要问题
在最初的环检试营业三个月中，我们从一个对此行业知之甚少的新团队逐渐成长为现在的能熟练X作、规范X作和高效X作的精英团队。我们从一开始的X作流程慢、X作不规范、理论知识不理解、检测技巧不了解及服务不到位逐渐成长为现在的对客户提出的问题能现场给予解决、检测流程得到优化、检测效率得到提高、理论知识得到强化及服务规范与态度得到提升，安检顺利开业。起初的检测过程中我们遇到了很多的小问题，由于经验不足，导致处理结果不太满意，处理效率过慢。但经过系统的理论知识培训及充足的实际X作演练，以及开检后业务量的增加使我们的检测技术也在逐步平稳地提高。在各位领导和技术团的帮助下，总结了一下我们开检以来遇到的相关问题及解决方案。
问题一：柴油车上线检测时发动机拉缸
解决方案：
1、外检控制
①外检员在进行车辆外观检查时每辆车都应事先询问客户该车辆发动机近三个月内是否有大修，近期发动机大修车辆不予检测；
②外检员对所有进行尾气检测的车辆都应进行机油检查，机油不足不予检测。
2、检测控制
引车员在上线检测时检测过程中发现水温过高时应停止检测，告知客户；
引车员上线检测时应注意档位及油门控制，防止长时间重负荷低速运转。
问题二：汽油车检测合格率低
解决方案：
外观检测完毕后外检员要求客户把车辆停驶在待检区，车辆进行预热：
车辆保持待速30分钟左右，使车辆氧传感器、三元催化转化器达到最佳工作状态；
车辆高怠速运转2到5分钟，使车辆氧传感器、三元催化转化器达到最佳工作状态，三元催化器达到一定温度后才起作用，称之为起燃。
转化效率＝[（催化器前污染物排放量－催化器后污染物排放量）/催化器前污染物排放量]X100%。
查：汽油车建议维修项；
问题三：柴油车X度超标
柴油车上线前引车员必须对车辆进行空踩油门，以排除长时间行驶过程中遗留在排气管壁上的积碳。
检测过程中转速计要吸附到位，X度计按要求X放，把握好油门控制。
查：柴油车建议维修项；
问题四：造成客户不必要等待
解决方案：
不予发放环保标志车辆类别告知；
不予检测车辆告知协议；
入口加装挡杆识别系统，对于安检违章车辆、无法检测车辆提前告知，减少客户等待时间。
问题五：新进人员X知识及技术能力不达标
解决方案：
人员培训；
以老带新；
人员监督。
问题六：仪器设备易损配件的消耗
经过前期的业务开展运行，随着检测业务的增加，加之前期X知识及X技能不是很熟练，导致我们前期的易损件消耗量较大。
解决方案：
加强仪器设备日常维护保养；
设备管理员做好日常配件采购及库存管理；
领导选择更好的合格供应商。
同时设备管理员在日常设备管理中也积极主动的发现问题与解决问题，在发现问题与解决问题的过程中他们也不断摸索与总结，通过实践得到了很多实用的设备管理方法。如：
1、防止X度计进水：在进行柴油车检测时，使X度计倒置于盒内，防止水从取样探头流入X度计，如果X度计进水需立即拆除，用气管吹出取样探头内的残留水，如电路板进水可用酒精清洗擦干即可，并不是所有X度计进水就要更换，用此方法大部分进水X度计仍然可用。
2、防止转速计探头损坏或被烫坏：通过实践采用铁丝做加固，围绕转速计探头绕一圈，然后用扎带固定，可防止转速计损坏或被烫坏。
3、防止轴承移位和链条断裂：轴承链条之间打入黄油，用工业膜包起来，使链条之间充分润滑，可防止轴承移位和链条断裂。
三、工作心得
在这近10个月的工作实践中，我参与了许多集体完成的工作，和同事的相处非常紧密和睦，在这个过程中我强化了最珍贵也是最重要的团队意识。很多工作是一起完成的，大家互相提醒和补充，大大提高了工作效率，所有的工作中沟通是最重要的，一定要把信息处理的及时、有效和清晰。自己也学到了很多体系运行管理知识和理论知识，自己作为机动车检测行业的一位新人所有员工都是我的老师，非常庆幸自己能进入这个行业，而且能得到各位领导的悉心教导及所有同事的相互帮助。
经过近10个月的工作学习，发现自己离一个X人才还有很大差距，主要体现在工作技能、工作习惯和工作思维的不成熟，也是我以后要在工作中要不断磨练和提高自己的地方。以下几个方面有待提高：
工作的条理X不够清晰，要分清主次和轻重缓急；
对检测线上具体的X作方法不够熟悉；
缺乏工作经验，尤其是现场经验。
缺少对平时工作的记录与总结。
车辆检测站工作总结3
1.本年度针对全队运行车辆计划检查873台次，实际检查873台次完成率达到100%；其中715台次未发现异常现象，可继续运行，技术状况评价为A类;158台次有问题，可短期运行，但应采取相应措施，技术状况评价为B类；回场检查评价为C类应暂时停运进站处理的车辆为0台次。
查出的问题共有291项；其中我们把直接影响人机安全的19项列为重大问题要求立即整改并及时复查；按油田公司的工时定额标准我们完成工时定额1.46万元；为全年的设备安全运行提供了可靠保障，并节约了不少的维修时间。
2.在站内设施简陋，起升工具迟迟不到位的情况下，我们克服各种困难依然为集团各部室公务车辆和私家车辆提供技术咨询若干台次，技术检查50与台次，其中10台次没有异常14台次发现异常但可以继续运行。查出问题47项；其中重大问题6项；完成工时定额0.495万元；通过技术检查我们把相应的问题做了反馈，使隐患车辆得到了及时的保养和维修从而避免了重大人机安全事故的发生，并得到了各部室人员的一致好评也为我站赢得了良好的声誉，为下一步业务的拓展打下了良好基础。
二、下一年度的工作目标
1、认真做好设备回场检查、月度检查、季度检查工作。制定定期点检（全员规范化生产维修点检日即十五日“车场日”，月度、季度检查）等预防手段对车辆性能状态进行检查，随时发现问题，随时解决问题，预防和防止设备发生技术故障。对检查出重大的问题反馈到公司安全生产质量部，安全生产质量部根据车辆具体问题制定车辆修复方案和设备管理措施，督促实施部门（修理单位）修复解决。
使车辆的安全状况始终保持最佳状态，使生产保障工作可以正常有序的顺利完成。
2、制定车辆回场检查标准，对车辆检查实行量化管理，对车辆回场检查率要求特车≥50%，客车≥55%，实行月汇总；
3、加大运行设备安全检查日的检查力度，在设备检查中应体现“点检制”的.内容及特点；（即定人、定点、定量、定周期、定标准、定记录、定点检流程等)。同时根据季节变化和生产实际，随时增加专项检查，并将检查结果下发简报；
4、加大对查出问题的复查力度。对历次检查中查出的问题不但要列出整改表，还要对其整改过程及结果进行监督，使整改活动不流于形式。
5、加强站内的基础设施建设，争取多上设备，尤其是车辆举升机，并在条件成熟的情况下争取上一套四轮定位加补胎设备；以增加本站的服务和检查项目，并通过各种技术培训以提高自身的服务和检查技术水平。
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