机动车查验员的个人年终总结

2024-01-04 总结

　　时间总是这样的快，眨眼间，一年就这样毫无声息的走了，回顾这一年来的工作生活，想必大家收获不少吧，这时候，最关键的年终总结怎么能落下！那么什么样的年终总结是你的领导或者老板所期望看到的呢？下面是小编帮大家整理的机动车查验员的个人年终总结，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

　　机动车查验员的个人年终总结 1

　　一、刻苦钻研，争做技术尖兵

　　书山有路，技海无涯。到维修站以后，只有初中文化的我深知：作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。为了购买一些有用的技术书籍，我常从自己的生活费中挤出一些零钱，置书研技。先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。经过刻苦钻研，达到了业专技精，在几次参加市或公司的技术竞赛中，次次小露锋芒，回回榜上有名。在成绩面前，我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名外聘员工，但维修站却给了我一个真正施展才华的平台，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。

　　二、勇于攻坚，解决修理难题

　　我用自己聪明才干和所学到的专业技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信赖的“技术能手”。如今，凡是车间里一些技术难题，只要有赵师傅上手，都会迎刃而解。

　　今年四月份，调度通知我有一台帕萨特2.0车，强制降档，走了几家修理厂都没有修好，要到我站来修。待修车一到，我马上带上仪器与车主进行试车，行驶中发现，时速到100码时，四档自动降为三档，发动机嘈声严重。车主说：毛病已在三个月前出现了，找了多家修理厂，就是找不到毛病，在维修二站修了三次，建议换变速箱，觉得费用太高，所以来我站检修一下再做决定。我判断：“发动机动力不足，引起强制降档”故障的原因，极可能是三无催化堵塞引起的，车主说已经在二站用短路法检查过，没发现有问题。试车回来，我再次详细检查，还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑，我向车主承诺，如果解决不好这个毛病，本站可不收任何费用。拆解三元催化装置后，发现堵塞面积已经达到85以上，更换后，故障顺利排除，不但解除了用户烦恼，也为其节省了大笔费用。用户满意地说：“困扰我三个月的`故障，不到三个小时就搞定，你们维修站技术就是过硬。”

　　三、爱岗敬业，满足用户所需

　　“用户就是上帝，必须让我满意”，这是我的工作信条，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。去年国庆节，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母过节。那天，我正和妻子在发廊理头染发，刚把油膏上了一半，就接到修理站长的电话：采油工艺研究所的一辆车在哈大公路上抛锚，急需救援。我心里清楚，单位已经放假，修理人员不足。强烈的责任心使我顾不得染了一半的头发，赶紧让理发员用一块塑料膜把头包上，立刻动身去现场。妻子劝说“做完再去吧？”我说：“不行，用户求援就是无声的命令，车坏在公路上，人家不知道怎么着急哪”。当客户看到我这个样子来救急时，感激之情，溢于言表。把车辆故障排除后回到单位，已经晚上七点多了，用户坚持要请我吃饭，被我婉言谢绝了，用户说：“你们站不仅技术一流，而且服务到家。”我就是这样，想用户之所想，急用户之所急，帮用户之所需，一次次用自己的满腔热情和实际行动，赢得了用户的好评。

　　四、传业授技，为师带徒育人

　　“一花开放不是春，百花盛开春满园”。我不仅自己技术过硬，还热心带徒，倾心育才，为企业长远发展，发挥自己的光和热。我先后带过30多名徒弟，并在实践中总结了一套“两心”、“三勤”的“学徒心法”，即对技能学习要专心、用心；实际操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。对自己所带的每个徒弟都坚持做到：循循善诱，言传身教，既教业务技术，又带做人品格。我所带的徒弟中，有的已经走上单位技术管理岗位，有的已成为单位的生产骨干。岁岁桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，为企业蓄积了人才和力量。

　　机动车查验员的个人年终总结 2

　　在20xx年里，修理厂严格遵守国家关于安全工作管理的法律法规，认真落实公司的安全管理制度，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全管理方针，充分发动全体管理人员、检验、班组长的带动和管理作用，齐抓共管，保证安全责任制的严格落实，使我厂的安全工作呈现出良好的局面，对于搞好车辆维修保障工作起到了积极的促进作用。现将安全管理工作总结如下：

　　一、严格落实安全工作责任制，确保安全工作管理到位。

　　在年初，我厂就按照公司各项安全管理要求，厂与车间、车间与驻点、职工等层层签订了安全生产责任书，明确落实人员的职责，使安全工作层层有人抓，事事有人管，使安全管理工作不留死角，生产作业过程中不杜绝安全隐患。特别是将过程检验明确为安全监督员，要求随时监督和纠正作业场的违章支车、违规使用工具、违规吸烟、冒险作业等常见违章违规行为，有效避免了作业现场事故发生。

　　二、注重安全工作的教育培训、提高全体职工做好安全工作能力。

　　坚持厂内每月一次的安全教育和培训，车间每周一次的安全工作会议，在20xx年召开大型教育培训班会议12次，小型教育培训会议25次。组织消防演练1次，组织车辆施救演练3次，办安全宣传栏板报6期，组织吊车驾驶员训练2次，换消防水管4根，换灭火器107只，增加32kg灭火器2只。特别在教育培训方面，我厂组织职工系统学习了《安全生产法》、《职业病防治法》、《四川省安全生产条例》等安全工作法律法规。从而使职工增强了安全生产意识，提高预防事故的能力，普及了安全知识，对于保障安全生产，防止事故的.发生起到了很大的促进作用。

　　三、重视安全工作检查，彻底消除安全隐患。

　　为了防止发生各类安全事故，我厂将事故隐患排查作为重点，厂领导坚持每天跟班巡查，班组长随班督促。厂有抓安全工作的副厂长，组有抓安全工作的过程检验，班有抓安全的`安全员。使安全工作随时有人抓，事事有人管。坚持每周星期一早晨的安全工作大检查，每月一次的安全工作总结。将安全隐患随时发现，随时通报，随时整改。将事故隐患消灭在萌芽状态。由于工作扎实有效，全年没有发生直接损失10000以上的大事故。

　　四、20xx年的安全工作打算

　　一是继续抓好安全工作的教育和培训。将安全工作教育培训制度不折不扣地落实下去。要更新教育培训方式，使大家乐于接受教育，乐于接受培训。

　　二是过细抓好安全管理。特别是在预防工伤事故方面上想办法、添措施，避免和减少工伤事故的发生。

　　三是不断完善规章制度。将员工岗位考核规定中不完善、不便操作的方面进行总结归纳，及时上报公司修改完善，使制度更加细化、量化，便于操作。

　　四是严格落实现行安全生产法律和公司的各项安全制度，将安全生产通过各种会议，各种培训形式贯彻到每个人的心中，使遵守安全法律和公司的安全制度，成为职工的自觉行动。

　　五是做好设备设施的维护、例检等工作，保证修理厂设备的安全以及用电、用气的安全。 “安全工作，每天从零开始”，我们全厂职工决心在公司的正确领导下，在公司安委会的指导下，一定要发扬“在岗一分钟，安全六十秒”的精神，全面抓好安全工作，为促进公司又好又快发展做出更大贡献。

　　机动车查验员的个人年终总结 3

　　我公司汽车维修中心的安全生产和服务质量工作，主要贯彻执行上级主管部门xx交通局及xx交委维管处的通知文件和工作指示，在上级部门领导的帮助指导下，有效地建立和完善我厂的安全防控体系，加强监督，落实各项安全管理措施，主要做好安全生产和经营服务质量两个方面的工作。

　　一、安全生产方面

　　完善安全管理机构人员和制度，落实安全生产责任制。“安全是发展的保障”，为保障人民群众的生命财产安全，预防安全事故的发生，根据《中华人民共和国安全生产法》等法律、法规及管理规定，不断制订和完善安全生产管理制度，并按要求严格执行。至今我厂未发生过一起安全生产事故，在日常中切实做以下工作：

　　1、通过安全教育培训，要求全体员工严格执行规章制度和生产设备操作规程，认真贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，根据岗位职能，员工上岗前必须进行安全教育培训，特殊工种需持证上岗，并经考核合格后才能上岗。

　　2、加强安全生产工作，落实“以人为本、安全第一”为方针，将安全生产责任制层级落实到厂长、班组长、组员个人，实行互相监督机制。

　　3、每周组织安全生产工作总结例会，定期组织安全生产检查，发现安全隐患及时整改，消防设施保证有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。

　　4、生产设备做到专人使用和定期维护保养，严禁机械生产设备带病或或超负荷运转。

　　5、车间车辆移位，禁止无驾驶证照的人员驾车移位或路面试车。

　　6、严格执行公司制订的安全生产工作管理措施，下班前做好关闭电源、关闭机器设备、关闭门窗、收拾工具、清洁车间卫生，自觉做好消除隐患工作。

　　二、经营服务质量方面

　　为了提高汽车维修质量和服务水平，继续打造“诚信优质服务单位”金漆招牌，切实为广大汽车用户提供方便及时、优质可靠、价格合理的维修服务，维护消费者的合法权益，树立汽车维修行业良好的社会形象，打造好企业品牌，以促进业务发展。

　　按照规定建立健全各项管理制度，认真贯彻落实“全国汽车维修行业服务公约”，要求服务公约上墙，落实维修服务“五公开”制度，即：公开企业经营资质，悬挂经营许可证和标志牌，依法经营；公开维修质量保证期，向客户提出承诺，保证质量；公开维修工时定额和收费标准，合理收费；公开汽车配件价格，让顾客自由选择；公开企业技术负责人和维修技术人员基本情况，广泛接受车主和社会的监督。并按二类以上维修企业将相关技术标准、规范上墙，要求维修操作人员严格执行技术标准和规范，同时也使消费者了解技术标准和规范内容，增强维权意识和自我保护能力。

　　为进一步提高机动车维修质量，提高经营服务质量，提高在用车辆的技术状况，确保车辆行车安全，根据有关法律法规规定，切实做好日常工作如下：

　　1、严格遵守《中华人民共和国道路运输条例》、《广东省机动车维修管理条例》、交通部《机动车维修管理规定》等法规规章，诚实信用，合法经营，加强质量管理，提升维修技术水平。

　　2、建立健全维修质量监督管理体系，明确岗位职责，责任到人；质量管理要从源头抓起，把好人员技术关、配件入库关、设备仪器鉴定关，开展经常性的质量分析会，确立“以质量求发展”的经营理念。

　　3、严格执行有关机动车维护工艺方面的技术规范和标准，认真落实“三检”制度、派工单制度、出厂合格证制度，做好维修记录，健全维修技术档案。

　　4、加强配件管理，健全配件采购、保管、领用制度，有入库验收单、质量抽查记录，不出现“三无”或伪劣产品。

　　5、坚持合同维修，用维修合同来规范和约束承托修双方的权利和义务，以此来明确维修质量的重要性和妥善解决一些纠纷与矛盾。

　　6、实行质量保证期制度，做好质量信息反馈工作，在质保期内出现因维修质量原因造成机动车故障，按《广东省机动车维修管理条例》规定，应当及时采取“无偿返修”等补救措施，返修率控制在5%以下。

　　7、严格按照广州市有关机动车二级维护送检规定进行二级维护竣工送检，坚决杜绝不维护，减、漏项维护送检及代送检的现象，确保送检一次合格率在85%以上。

　　8、向社会作出公开承诺：热情接待、优质服务、诚信为本、收费合理、杜绝假冒活动；经营户纷纷向社会公开作出规范经营、保证质量、文明生产、接受监督的服务承诺。对客户免费进行汽车尾气检测，提供汽车使用、维护技术咨询；对四轮定位、轮胎动平衡进行优惠，开展维修质量、服务质量回访追踪，以丰富多彩的形式营造和谐融洽的维修市场环境。

　　公司通过近几年的建设和经营，我们经营各方面的功能不断完善，经济承载能力不断提高，但总的看，经营的框架还没有完全拉开，现有的基础设施刚刚配套完善，经营环境才得到初步改善，还不能适应公司快速发展的需要。我们必须紧紧抓住技术实力和服务态度这两个方面不放松，进一步加大经营力度，增强公司的吸纳、聚集功能和对外吸引力，提升市场竞争力。

　　虽然这几年我公司的经营取得的成绩有目共睹，得到了广大客户和主管部门的认可和好评，但仍有许多方面不能满足广大客户的要求，如售后服务缺乏主动、服务态度缺乏热情的问题，维修质量不高、经营运作不够规范的问题等。我们必须牢固树立抓住“为客户负责，挖潜增效，创造效益”的经营思想，坚持不懈地抓好服务质量建设，树立公司的良好形象，创造良好的工作业绩。

　　三、在今后的工作中我们制定了“三个确保”工作目标

　　（一）抢时间、争主动，确保工作进度。公司工作的各个环节都一定要牢固树立速度就是质量、速度就是效益、速度就是责任的意识，紧抓速度这个环节不放松，早计划、早安排、早设计、早行动。要制定周密具体、切实可行的维修保养方案，科学安排，每项维修保养工作什么时候开工，什么时候完工，都要有详细的.进度打算，在实施中严格按进度工作，只能提前，不能拖后。

　　（二）严格维修标准，确保工作质量。汽车维修保养工作是客户关注的焦点，是评价一个维修企业水平的重要指标，如果质量上出现了问题，我们无法向客户交待，无法向主管部门交待，也无法和我们自己交待。对此，我们公司的态度是十分明确的，不论哪个维修班组，只要在质量上出现问题，我们就要严肃追究责任，绝不姑息迁就。各部门要把工作质量作为头等大事来抓，组织得力人员盯上、靠上，加强对维修环节全过程的管理，确保工作质量达到要求，真正把每一个维修项目建成精品项目、招牌项目。

　　（三）坚持规范作业，确保安全生产。在工作的每一个环节，我们要始终坚持“安全第一”的工作原则，树立安全就是效益的观念，下大气力排除安全生产的隐患。现在我公司的安全生产形势是好的，这一点一定要得到保持，如果一旦发生安全事故，对公司的经营一定会造成严重的影响，更为严重的是会给受害者（可能是我们自己）造成很大的身心伤害和财力浪费。这一点作为我们每一个维修行业的从业者都应该有切身的体会。

　　在新的一年里公司的发展任务已经非常明确，我们要脚踏实地，从公司发展的高度出发，从一切为了客户的服务宗旨上出发，明确目标，突出重点，扎实工作，建立一套责任清楚、奖惩合理的管理制度。公司将涉及公司发展的`承揽业务量、创造效益额、维修质量、工作进度、服务态度等每一个环节纳入管理之中，明确每一个岗位的责任，制定相应的奖罚标准。真正让贤者有其位、能者有其惠，根据个人的工作能力、工作态度、工作成绩真正拉开收入档次，激励每一位职工以更大的热情、更大的干劲、更精的技术投入工作，共同努力开创新局面，创造美好的明天。

　　机动车查验员的个人年终总结 4

　　20xx年已经过去，回顾这一年的时间，公司领导及各位同事的努力付出，较好地完成了各项工作。为进一步提高员工的服务意识和工作效率，树立良好的服务形象，公司还特成立了以总经理为组长，各部门经理为副组长，各班组长为成员的质量服务管理小组，在各方面都有了明显的提高。

　　现将一年来xx市汽车维修的工作情况汇报如下：

　　一、内部管理

　　公司组织全体员工认真学习管理制度、工作标准、各班组岗位细则；特制定相应的深圳市政府公务车维修管理制度，对员工的专业水平，工作实绩和职业道德状况进行培训、考核，使其具有相关的职业素质和专业技能，符合政府采购及监督管理部门规定的专业岗位任职要求，全面做好公务车维修履约工作。营造良好氛围，广泛宣传，悬挂标语，接受社会各界监督，设立意见箱、投诉电话等。经查实公司员工存在违规行为的，按相关规定进行处罚，包括警告、罚款、情节严重者给予辞退。若发现采购单位在执行中存在问题直接向深圳市政府采购中心反映和投诉，杜绝各种不正当竞争行为，积极为各采购单位提供优质服务，树立深圳市政府公务车协议维修企业的.良好形象。

　　二、保养设备

　　利用周六、日休息时间对检测设备进行全面检修、维修保养。保持和恢复设备的技术性能，保证各设备具有良好的使用性和可靠性。为公务车维修提供良好的设备保证。

　　三、履约情况

　　按要求建立一车一档，对送修确认单、材料清单、维修质量保证卡进行存档，把入库清单或公务车维修配件进货发票等有效的进价证明资料放入公务车维修档案。送修单填写项目保证其准确性、完整性。收费结算清单按要求进行分列，即工时部分按“工时定额、工时单价、工时收费”分列计算；材料按“进货价、管理费率、结算价”分列计算。附的原始配件清单都必须有厂家签字或盖章。20xx年x月份至xx月份进厂维修车辆台次达xx次，累计应收维修费xx元，累计应收维修费xxx元，优惠额达xx元，总优惠率达x%。

　　在过去的一年，公司虽然取得了一定的成绩，但仍存在着很多不足之处，新的一年将要到来。我们将继续围绕公司中心工作，克服缺点，改进方法；深入调研，把握实情；加强治理，改进服务；大胆探索工作新思路、新方法，为公务车维修的健康快速发展而努力！

　　下面根据20xx年度工作情况与存在不足，结合目前公务车维修发展状况和今后趋势，计划从下几个方面开展20xx年度的工作：

　　1、努力提高办公室人员的综合素质，加强理论学习、业务学习，强化服务与治理意识，制定相应的考核治理制度，明确分工，充分调动工作积极性；

　　2、大力加强员工岗位知识、技能和素质培训，加大内部人才开发力度。

　　3、建立内部纵向、横向沟通机制，调动公司所有员工的主观能动性，建立和谐、融洽的企业内部关系。

　　机动车查验员的个人年终总结 5

　　一、发挥支部堡垒作用，打造人民满意队伍

　　车管所党支部从加强班子建设入手，发挥支部的战斗堡垒作用，不断强化“立警为公，执法为民”思想教育，倡导和弘扬“团队精神”，使全体民警进一步增强服务宗旨意识，坚定理想信念，车管队伍建设再上新台阶。

　　1、以党建为龙头，全面加强班子建设。20xx年来，车管所党支部强化了“立警为公，执法为民”的思想观念。以党建为龙头，唱响“支部是堡垒，干部是标杆，党员是旗帜”的口号，使基层党组织充分发挥了先锋队、突击队、战斗队的作用，从车管所领导到各科民警，时时处处严格要求自己，工作干在前，纪律守在先，并自觉同不正之风作斗争。车管所领导班子成员之间始终做到精诚团结，大事讲原则，小事讲风格，不断提高领导艺术，领导之间工作到位不越位，始终围绕着党支部核心开展工作。同时，相互补位填空档，形成良好的工作配合关系。从而使党支部始终成为一面旗帜、一种声音、一个形象，发挥着整体优势，形成良好的工作氛围。支部的堡垒作用得到显现，队伍的志气不断高涨。

　　2、注重学习，强化教育，提高党员民警的素质。车管所党支部把政治学习作为一项制度来加以落实，做到“四个确保”，即在政治学习的对象上，确保党员、民警、工作人员人人参与接受教育；在政治学习的时间上，确保每周至少一个早上作为政治学习的时间；在政治学习的内容上，根据不同时期、不同任务、不同阶段的形势和特点，有针对性地选择不同的学习重点，确保政治学习收到的良好效果；在政治学习的'形式上，既有理论辅导，又有专题讲座，确保形式多样，生动活泼，从而在全所上下形成了“讲学习”的良好氛围，广大党员民警的政治思想觉悟得到了不断提高。

　　同时，注重结合本所工作实际，集中时间、集中精力开展反特权思想专项教育活动，开展“为谁执法，为谁服务”大讨论，提高党员民警队伍的思想认识和服务意识。在全体民警中开展大练兵活动，按照“干什么、练什么、缺什么、补什么”和“人人参加练兵、人人受到教育、人人得到提高”的要求，本着“干中练、练中干”，“立足岗位，战练结合”的原则，从交警部门的实际出发，精心组织形式多样的岗位练兵活动，从而，增强了队伍的创造力、凝聚力和战斗力。

　　3、以“三项建设”为契机，强化支队车管所服务设施建设。为进一步提升服务质量，保障服务水平，支队车管所狠抓便民利民服务基础设施建设。去年以来，支队车管所共投资8万元，为营业大厅购置了桌椅、笔墨，老花镜等便民服务用品，在大厅安置了液晶电子显示屏，对车管业务规范办事流程和收费标准制作图版上墙，在大厅设立业务咨询岗，并在警力十分有限的情况下抽调一名协管员作为大厅的导办员。20xx年“春运”期间，支队车管所在xx大道设立便民服务站，服务站内免费提取暖器、火炉、热水机、椅凳、和必要药物，现场地点还提供2间流动厕所，方便摩托车驾驶员解手。

　　休息站室内还有电视机、影碟机不间断播放交通安全宣传片，并摆放交通安全宣传展板、交通安全宣传交漫画、交通安全宣传横幅、交通安全宣传栏、彩旗、交通安全宣传资料、贺年卡、春运吉祥告知书。支队车管所提供给长途摩托车驾驶员干净休息场所，如客至如归的感觉，过路司机纷纷在意见簿上写道：“广西xx交警热情服务，我们非常感谢”。

　　二、党员干部模范带头，让广大群众满意

　　车管所全体党员民警牢记全心全意为人民服务的宗旨，在车管业务工作中，真正把人民群众的呼声作为第一信号，把人民群众的需要作为第一选择，把人民群众的利益作为第一考虑，把人民群众的满意作为第一标准，全所民警从人民群众满意的事情点滴扎实做起，从人民群众不满意地方逐一认真改起，既立足本职从小事着手，认认真真办好每一本证、做好每一辆机动车的入户登记，做到时时、处处、事事让民满意。同时积极转变观念，深化服务，拓展服务领域，在被动服务向主动服务的飞跃上下功夫，谱写了想民之所思、排民之所忧、办民之所急的新篇章。

　　1、结合社会实践，强化为民服务的宗旨观念。为使民警能带着对人民群众的深厚感情去执法、去工作，坚决维护人民群众的合法权益。3月17日，吴小军副支队长带领支队车管所谢伟所长以及牌证科、检验科(站)等民警和工作人员8人，主动深入边远桂岭、开山等乡镇开展车管业务便民服务工作，以委托当地派出所代办业务为依托，积极转变服务方式，将“群众上我门”变为“我上群众门”，实实在在解民忧、排民难，促进警民和谐，为群众办一批实事、好事。进一步规范和加强机动车及驾驶人源头管理，开展摩托车专项整治；推行乡镇交警中队办理摩托车及驾驶人管理业务，方便农民群众办理摩托车登记和考领驾驶证，提高农村地区机动车入户率、检验率和驾驶人持证驾驶率。

　　从3月份开始，实行便民警组流动车管服务下乡开展车管业务工作，在辖区分三个片区与22个派出所对应服务，广大村民每月定期在当地就可办理摩托车年检手续和办理摩托车驾驶证等手续，大大方便了办事村民办理考证、入户、年检审业务，受到了广大群众的普遍好评，进一步拉近了警民关系，达到以人为本、热情为群众服务目的。

　　2、坚持以转变执法理念，服务经济发展为重点，在开展各种活动中，支队车管所认真贯彻上级文件精神，严格行政审批程序、严格服务工作标准，在工作中一律简化办事程序，简化工作流程，缩短办事时间。开通服务咨询电话，开辟“绿色通道”，实行阳光管理，同时为做好地服务经济，对运输企业，开展上门服务，预约服务，实行特事特办主动与运输企业联手，共同打造平安畅通环境。

　　受到社会各界和群众的一致好评。3月26日，谢伟所长带领车管所牌证科、检验科(站)等民警和工作人员7人，主动深入边远甫门、信都等乡镇开展车管业务便民服务工作，促进警民和谐，为群众办一批实事、好事。进一步规范和加强机动车及驾驶人源头管理，开展摩托车专项整治和办理摩托车及驾驶人管理业务，方便农民群众办理摩托车登记和考领驾驶证，提高农村地区机动车入户率、检验率和驾驶人持证驾驶率。3月份以来，支队车管所已到了边远的桂岭、开山、大宁、南乡、黄洞、沙田、黄田、贺街、信都、甫门、仁义、步头、里松等20多个乡镇开展摩托车年检审和驾驶人考试工作，办理摩托车年检审368台，受理摩托车驾驶人考试287人，给摩托车办理入户登记373辆，得到当地群众的高度称赞。

　　3、针对边远农村群众，开展上门服务，构建和谐警民关系。边远农村群众到市区办理各种机动车相关手续不仅路途远，而且往往搞不清程序，不仅群众感觉办事不便，更降低了交警职能部门在群众中的印象。开展上门服务，把车管所和驾管的业务搬到田间地头，老百姓的家里。支队车管所组织车管工作组轻车简从，简化办事程序，积极为边远农村群众服务。4月12日，支队领导带领车管所领导以及牌证科、考试科领导主动深入边远桂岭、大宁、南乡等乡镇开展车管业务便民服务工作，以委托当地派出所代办业务为依托，积极转变服务方式，实实在在解民忧、排民难，大大地方便群众，同时也减轻了农民的经济负担。

　　20xx年以来，支队车管所27名民警共深入基层走访群众115户，捐献扶助资金6800元，为贫困学生捐资助学41名，给生活困难的低保户捐献衣物40余件。

　　4、从群众满意的事情点点滴滴扎实做起。为方便群众办事，车管所决定在职责范围内驾驶员可在任何时间、任何地点要求交警上门服务。为了确保这一做法落到实处，车管所开通了预约服务热线电话和设置预约服务箱，随时接受驾驶员的预约。以前，摩托车驾驶培训考试和挂牌都要到车管所办理，一般需要三四天时间。如今只要农民提出要办理摩托车牌证，无论人多人少、无论路途远近，车管所都要按预约时间入村到户办理。全所民警立足岗位，为民做好事实事的故事不胜枚举。据不完全统计，2年来，全所民警立足岗位为民排忧解难，做好事137件，收到锦旗13面，表场信23封。

　　三、以党建促进交管工作，营造良好交通环境

　　创建先进党组织，不仅要打造一支人民满意的党员民警队伍，而且要在管理中干出让人民满意的业绩，努力做到党建工作和车管业务双促进、双丰收。支队车管所党支部认真贯彻落实国务院部署的“五整顿、三加强”工作，推动政府挂帅，部门配合，齐抓共管道路交通安全机制的`深化，取得显著成绩。

　　1、抓住机遇，推动道路交通安全管理社会化格局的形成。车管所借助各级党委、政府高度重视安全生产工作的强劲东风，抓住机遇，乘势而上，明确了各级各部门在道路交通安全管理上的具体职责和责任，营造了政府挂帅、部门配合、各司其职、各负其责、齐抓共管的良好氛围，推动了道路交通安全管理社会化格局的形成。

　　2、夯实基础，不断强化党员民警和交通参与者的法律意识。在内部教育上，我们强化了对《道路交通安全法》、《行政许可法》、《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第91号)、《机动车登记规定》(公安部令第102号)等法律法规和有关政策的学习和培训工作力度。车管所全体民警和工作人员通过了《道路交通安全法》、《机动车驾驶证申领和使用规定》、《机动车登记规定》等知识闭卷考试。通过一系列的学法、用法活动，有效地提高了民警的法律知识和业务水平。

　　3、锐意进取，不断提高道路交通安全管理水平。我们始终坚持以前瞻的意识、发展的眼光、创新的举措，根据不断变化的形势任务，紧密结合车管工作的特点，因地制宜，不断创新工作思路、工作机制、工作措施，提高公安交通管理的能力和水平。

　　今年以来，车管所党支部带领全队民警以争创“人民满意交警队”为载体，取得了显著成绩，为人民做了一些有益的工作，得到了各级党委、政府的充分肯定，得到了人民群众的赞誉。今后，我们要以开展实践科学发展观活动为契机，进一步牢固树立“立警为公、执法为民”的思想，唱响“人民公安为人民”主旋律，营造良好的交通环境。

　　机动车查验员的个人年终总结 6

　　20xx年度，车管所在支队的领导下，围绕争创全国一等车管所工作，突出队伍建设主线，实行队伍建设、业务规范两手抓、两手硬，队伍建设取得明显成效。主要工作如下：

　　一、主要工作

　　（一）不断完善制度建设

　　根据创建一等车管所的标准和要求，针对车管业务的特点，制定、完善了车管所《民警队伍政治思想教育制度》、《车管所廉政风险防控机制建设实施方案》、《车管所民警绩效考核制度》、《驾校学员名额管理办法》、《机动车号牌管理办法》等67个内部管理制度和业务规范性制度。对社会关注度高的热点问题，每月公布信息；对民警、工作人员实行每日考评，对违规、违纪行为及时处理、通报，做到以制度管人管事，全年度，民警和工作人员队伍未出违纪、违法问题。

　　（二）不断提高民警素质

　　继续坚持多年来实行的对民警和工作人员实行“每周一考”，考试题目涉及车管业务、时事政治和等级化创建、评定知识，无论新、老民警，一律闭卷。每次开始考试前，公布上次考试分数，由民警轮流对上次试卷进行讲评。同时，采取“请进来、走出去”的方式，聘请省监狱管教民警开展廉政教育，聘请省内车管业务专家来支队车管所，对全市车管业务骨干进行业务培训讲座，提高民警的政治素质和业务能力。从今年3月起，在市局、支队主要领导的安排下，车管所领导和考试、查验岗位民警，先后分三批赴省内攀枝花、成都，省外大理、杭州、宁波，安阳等地考察学习车管先进经验，开阔民警视野，提升南充车管所的一等争创工作和队伍建设工作水平。

　　（三）定期实行轮岗交流

　　按照《车管所轮岗交流制度》，按照重点岗位一年轮换、一般岗位两年轮换的原则，采取民警填报志愿、车管所党支部集体研究、支队总支审定三个步骤，对支队车管所32个岗位45名民警、51名工作人员实行全员轮岗交流。20xx年8月初完成轮岗交流40人，占总数的88.8%，通过轮岗，激发全所民警的活力，调动全所民警和工作人员的积极性。对民警和工作人员中出现的不规范办理业务问题，车管所配合支队相关部门进行调查核实，落实对有关民警的调岗、交流，对工作人员进行辞退处理。

　　（四）全心全意服务群众

　　一是在大厅咨询台增加了业务熟悉的.民警和工作人员，加强咨询服务。

　　二是按照一等车管所的服务标准，在大厅增设了公用电话、公用充电器、雨伞、擦鞋器、便民药箱、书表台，保证饮水机的一次性杯子供应不间断。

　　三是重新调整了服务窗口，抽调2名业务骨干到窗口受理业务，增设了公司业务窗口，方便运输公司批量办理车辆报废注销业务。

　　四是调整了功能区，将制证、收费窗口前移到服务大厅，更加便捷高效。

　　五是支队新招聘了2名拓号员开展免费拓号、安装号牌工作。市财保公司聘用了12名代办员佩证上岗，为群众免费代办车驾业务。

　　六是在创建一等车管所工作中接好“地气”，尽可能把业务权限下放到各大队、社区、相关行业和部门，拓展电话车管（966669、3132345）、网上车管、警邮便民服务，建立全市526个乡镇邮政代办点，5个车管业务服务站，让群众不出家门就能享受到便捷、高效的车管服务，让人民群众见实效、得实惠，切身体会到车管执法的`公正、廉洁。

　　七是大厅服务不间断、无缝隙。民警、工作人员中午吃饭时间大厅服务不间断，业务办理实行当日办结、延时服务。车管所一系列深化为民服务措施锻炼了民警、工作人员为民服务的能力，受到群众广泛赞誉。

　　二、存在的主要问题

　　一是为民服务还有较大提升空间，服务方式还需更新，服务项目还需向精细化发展；

　　二是民警业务水平参差不齐，还需通过强化考试、强化学习，提高知识水平；

　　三是“车串串”久治不绝，在个别时间和场合还表现猖獗甚至向黑恶势力发展倾向，反映出少数民警和“车串串”之间相互勾结问题，亟待采取标本兼治措施进行综合治理。

　　三、下一步工作

　　一是继续以队伍建设为主线，突出民警及工作人员廉洁从警“主业”，使全所民警、工作人员的政治思想素质、为民服务水平有进一步提升；

　　二是继续抓队伍业务知识考试，以多种方式促使业务知识学习，努力提升民警和工作人员的业务知识水平；

　　三是总结提炼争创一等车管所工作成功做法和经验，推广、运用到车管所日常管理之中，使车管所的工作迈上新的台阶；

　　四是抓典型案例，各个击破，推动打击“车串串”向纵深发展，进一步压缩“车串串”的生存空间，进一步净化车管办公办事环境。

　　机动车查验员的个人年终总结 7

　　按照公司上级对车辆安全管理的规定及要求，东莞xx始终站在车辆安全管理关系到员工生命安全和公司财产安全的高度，切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，以适应xx各单位、部门生产运营安全用车之需。

　　一、领导重视支持。

　　xx经理室高度重视车辆的安全管理，大力支持车管室的具体工作。分管领导定期参加车管月度会议，详细了解车管具体情况，认真倾听司机心声和意见，研究部署车辆管理工作并监督组织实施和检查。在日常工作作息中，xx领导用车能够以身作则，带头严格执行车辆管理制度，确保实现安全用车之目标，自上而下为全处车辆管理工作营造了“安全第一、预防为主”的良好氛围。

　　二、管理制度健全。

　　目前纳入我处车辆安全管理工作范围的规章制度和相关法规有《安全驾驶操作规程》、《三检四良两洁交接制度》、《车管员及专职司机职责》、《车辆维修制度》和《道路交通安全法》。所谓《三检四良两洁交接制度》重点是指要求司机自觉爱护养护车辆，在车辆使用及交接过程中认真做好“三检”(出车前、出车中、出车后车辆检查)，确保“四良”(制动、转向、灯光、信号良好)，“两洁”(车容整洁、车内整洁)；在《安全驾驶操作规程》中东莞xx规定全体司机做到“三严格”：

　　一是严格遵照执行《道路交通安全法》；

　　二是严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶；

　　三是严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件；驾车时不闲谈、吸烟、吃零食、接(打)手机，不穿拖鞋驾驶车辆，坚决杜绝故障车上路，做到“病车不上路，病人(司机)不上车”，严禁酒后开车、“三超一越”和疲劳驾驶；驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先(先慢、先让、先停)。

　　三、主管部门尽责。

　　车管室作为xx车辆管理的主管部门，为切实做好车辆安全管理工作，强化司机遵章守纪的自觉性和安全意识，在xx的指导下，组织全体司机向xx签订《车辆安全行驶保证书》，把车辆安全管理责任逐层落实到人，保证在营运管理中不发生主要安全责任事故。针对车辆安全工作的突出问题和薄弱环节，车管室组织开展对司机的安全行车意识、车辆管理制度和驾驶操技能等三方面进行全面检查和专项整治，竭力消除各种导致车辆安全隐患，做到防范于未然。

　　四、技术保障到位。

　　东莞xx主要从三个方面入手抓好车管技术保障。首先是按规定对车辆进行保养、年审年检和二保工作，建立车辆行驶里程记录及维修档案，详细填写各类报表，并定点由具有专业技术资质的汽修厂家负责跟踪车辆行驶状况。其次是严把车辆技术状况交接制度关，驾驶员在交接车辆时，必须检查各自的车辆情况，察看车辆车况是否完好，确定无磕碰挂擦和丢损等情况，发现问题及时报告车辆管理员，否则发现损坏由当值驾驶员承担。第三是不定期组织进行车辆驾驶技术研讨、驾驶员安全培训及驾驶考核。历年来，我处动员经验丰富的老司机把自己的'驾驶体会与各位司机朋友共同分享，分别整理出了雨天驾驶注意事项、风暴气候驾驶避险措施等心得体会，对帮助司机提高驾驶技术大有裨益。

　　五、存在的主要问题

　　车辆管理中存在的主要问题是如何提高驾驶员的安全行车意识和驾驶技术。东莞xx现有车辆44辆，其中吉普小车4辆、的士头人货车11辆，面包车6辆、农夫人货车1辆、17座全顺客车2辆、3座丰田中巴4辆、大巴1辆，拯救车13辆，吊车2辆，多数车辆用在收费站及路政所的`营运一线，部分分布在三个生活区，可谓点多面广，管理难度可想而知。随着企业改革的不断深化，各种不稳定的因素容易使司机的思想情绪产生波动，如何做好司机的思想教育工作，让驾驶员们真正树立安全行车意识，自觉遵守安全管理规定并努力提高驾驶技术，专心驾驶、小心驾驶、细心驾驶，做到行万里车，保万里平安，这是目前车辆管理中需要进一步改进的。

　　机动车查验员的个人年终总结 8

　　一、工作目标和任务

　　自上一份工作总结以来，我们车管所服务窗口的工作目标和任务仍然是以优化车辆管理服务为出发点，为广大车主提供更加高效、便捷、贴心的服务体验。具体来说，需要完成以下任务：

　　1. 加强服务能力：提升工作人员的业务素质、办事效率和服务态度，保障全员工作效率和服务水平的稳定。

　　2. 突出窗口特色：通过统计分析，突出窗口特色业务，整合服务资源，创新服务模式，完善服务体系。

　　3. 强化信息化服务：加强对服务窗口的信息化建设，保障档案管理和备案制度规范执行，加强跟踪、观察和统计。

　　二、工作进展和完成情况

　　1. 服务人员队伍建设：通过业务培训、工作岗位调整等形式，提升人员工作效率和服务意识。此外，我们还研究了服务人员绩效考核制度，将以客户满意度为纲要，借此在整个车管所窗口形成良性竞争机制，提升任务承担效率。

　　2. 表格统计办事指南：我们不断总结办事经验，结合窗口特色，优化已有办事流程，制定更加科学、便捷、规范的“表格统计办事指南”，为广大车主提供更加详实的办事指南信息。

　　3. 信息化建设：我们充分利用车管所的信息化管理系统，开展车辆及客户资料的更新、备案和查询等工作。同时，我们在加强通讯配合和信息互通的基础上，增强窗口之间的协作能力，保障车辆管理信息的流转畅通和公共服务的连贯。

　　4. 客户评价跟踪：通过问卷调查、咨询热线等方式，了解用户对服务的意见和建议，并实时响应客户需求，优化服务流程。同时，分析客户评价中的痛点，向市个人客户服务中心、市机动车检测中心等相关行政部门反映问题，争取更好的服务环境和条件。

　　三、工作难点及问题

　　在工作中，我们主要遇到以下难点和问题：

　　1. 服务窗口开放时间不全面：部分窗口服务时间不一致，有的窗口休息中，影响了使用效率。

　　2. 业务操作流程复杂：大量复杂的业务数据、私人信息涉及到资料存储和保管，办理业务时间和流程常常需要多次核查与检查，耗费了大量人力和时间。

　　3. 客户个性需求难以满足：由于不同的车型和需求差异，个别客户在办理相关业务时会提出特殊要求，需要我们耐心协商、对车辆数据进行细微调整或校验，增加了窗口集中度和额外操作量。

　　四、工作质量和压力

　　在过去一年里，车管所服务窗口向车主提供了高质量、便捷的服务，客户满意度大幅提高。不过，随着全市机动车数量的不断增加以及政府对车辆管理更加严格的管理要求，给我们的工作压力增加了很多。为此，我们要不断努力，继续提升服务质量，为社区和市民提供更好、更快、更省的车辆管理服务。

　　五、工作经验和教训

　　在服务窗口工作中，我们获得了一些宝贵的经验和教训，在此跟大家分享：

　　1. 服务态度至关重要：在处理请求和解决问题的过程中，我们的'态度和语气都应该彬彬有礼，打造一种良好的服务体验。

　　2. 持续学习提升自己：我们需要加强自身能力，提出更好的服务方案以及更高的人才要求，不断提高自己的服务意识和能力。

　　3. 开展集体活动，增强团队合作意识：我们需要加强团队意识，进一步加强集体活动和交流，提升工作效率和团队凝聚力。

　　六、工作规划和展望

　　下一步，我们将进一步完善车管所服务窗口的各项工作，采取更加给力、更加开放、更加便捷的服务方式，为广大车主提供更加优质的服务。我们还将着力打造一支高水平、业务精湛的服务团队，在车辆管理领域树立车管所领导人的良好形象，为全市车主提供第一类的承办和服务，成为行业的排头兵。

　　以上是我们车管所服务窗口的工作总结，抛砖引玉，欢迎各位集思广益，为车管所服务窗口的未来发展献言献力。同时，我们也再次重申，我们的服务窗口永远都是大家的“家”，欢迎各位随时光临，我们也将竭诚为您服务，保障您的用车生活愉快、便捷！

　　机动车查验员的个人年终总结 9

　　一、工作目标和任务

　　作为车管所服务窗口人员，我们的工作主要围绕以下目标和任务展开：

　　1 .合理安排服务时间，减少等待时间，提高服务效率。

　　2. 严格按照相关法律、法规和政策标准，规范办事流程，提高服务质量。

　　3. 积极开展宣传工作，提高车主和市民对交通管理的认识和理解。

　　4. 努力推进信息化建设，提高服务水平和效率，进一步提升服务品牌。

　　二、工作进展和完成情况

　　1. 时间安排合理。我们针对各类车辆和业务，进行了不同时间段的安排，减少了车主等待时间，提高了办事效率。

　　2. 流程管理规范。我们针对不同车辆和不用业务，制定了详细的办事流程，建立了一套完善的服务标准，有效提高了服务质量。

　　3. 宣传工作开展积极。我们定期发布相关交通法律、法规和最新政策，通过各种途径进行宣传，加强对车主和市民的交通安全宣传和教育，提高了公众对道路交通安全的意识和注意力。

　　4. 信息化建设进展顺利。我们积极推进信息化建设，通过引入电子服务大厅和自助终端等设备，提高了服务效率和质量，进一步提升了服务品牌。

　　三、工作难点及问题

　　1. 服务窗口人员素质不高。部分窗口人员缺乏专业知识和服务技能，难以有效的解决车主和市民的`交通业务需求。

　　2. 服务窗口人员工作压力大。在高峰期，服务压力较大，需要服务窗口人员加强协作，提高工作效率。

　　3. 信息化建设亟待加强。虽然信息化建设取得了一定的进展，但部分服务设备存在问题，需要加强维护和更新。

　　四、工作质量和压力

　　在工作中，我们从全局出发，以用户为中心，注重服务质量的提升。我们加强了自身专业技能培养，积极参与学习进修和业务研究，提高了服务质量。同时，我们在高峰期适时加派服务窗口人员，缓解了服务压力。

　　五、工作经验和教训

　　1.加强队伍建设，提高服务质量。服务窗口人员的专业素养是提高服务质量的前提，因此应加强队伍建设，注重培养和提高服务窗口人员的专业技能。

　　2.信息化建设要逐步推进。在信息化建设中，一步一个脚印，逐步推进，充分预估运行中的问题，才能够真正地改善服务质量和效率。

　　3.加强宣传教育。我们在工作中也发现了一些车主和市民对相关交通法律法规等方面的认识不足，对一些常见的道路安全应对措施不熟悉，因此宣传教育的重要性也进一步突显出来。

　　六、工作规划和展望

　　1.加强人员培训和专业技能提高，提高工作效率和服务质量。

　　2.加强与清华大学等高校的合作，积极推动交通领域的理论研究和实践应用。

　　3.加强和拓展自助服务设备的应用，以压缩服务窗口排队时间和等待时间。

　　4.加大车辆年检信息化建设投入力度，努力缩短办事时间和提高办事效率。

　　5. 打造服务品牌，提高服务品质，增强服务温度，在高品质服务中让更多的车主和市民感受我们的实际行动，实现“优质服务、方便快捷”的目标。

　　总之，我们将秉承“诚信、公正、高效”的理念，持之以恒，不断加强信息化建设和增强个人专业技能，为车主和市民提供更加优质、高效、温暖的服务。

　　机动车查验员的个人年终总结 10

　　20xx年市交警大队车辆所认真上级有关文件，通过争创岗，开展优质便民，顺利的实现了一等车管所的创建目标，并在支队的中取得了优异的成绩。

　　一、机动车管理：

　　全面贯彻落实公’安部102号令，合理设置和流程，严格按照《机动车登记工作规范》办理各项业务。

　　一是结合我所实际，适时增加查验岗的数量，将前、后院分别设置查验岗。简化了业务流程，车主在查验岗提交了业务后，工作人员将资料内部传递至登记审核岗，车主只需在登记审核岗直接领取牌证，减少了群众在各个窗口之间的往返次数，“一窗式”服务得到有效开展。

　　二是在办理机动车登记业务时严格审核车主提交的各项法定资料、，确保作证的真实性和完整性。

　　三是按照《机动车登记工作规范》查验机动车，确认机动车唯一性，核发检验合格标志时落实全部查验。办理注册登记业务时严格审核机动车技术参数，与《全国机动车辆生产企业及产品公告》进行比对。

　　四是机动车号牌的确认采用小型汽车自主选号和其它机动车微机自动选号两种方式，计算机自主选号方式为车主提供5个备选号码的机会。

　　五是机动车注册登记率已达到支队综合考评标准的要求。其中载客汽车、重、中型载货汽车均达到100%，轻、微型载货汽车达到95%，三轮汽车和低速载货汽车达到90%，摩托车达到80%。

　　六是机动车定期检验率达到考评标准要求。其中营运载客汽车、大、中型非营运载客汽车达到100%，小、微型非营运载客汽车和重、中型载货汽车达到90%，轻、微载货汽车及三轮汽车、低速载货汽车达到75%，摩托车达到70%。

　　七是报废机动车注销公告率达到100%。

　　八是报废机动车监销率达到100%。

　　二、机动车驾驶人管理：认真贯彻落实公’安部91号令，严格机动车驾驶人管理工作。

　　一是进一步规范我市机动车驾驶员的场地和设施建设，建设完善了科目一无纸化考试系统，抓好考库更新工作。考试室和候考区实行封闭式管理，并安装监控设备实时播放供群众监督，作弊和人为因素干扰基本排除。科目二考试启用自动桩考仪，对科目二考试场地实行了封闭式管理，并规范设置候考室与考试场地，保证候考人员有休息的场所，严禁与考试无关人员进入考试场所；完成了科目二场内道驾驶的考试场地建设，规范设置了单边桥、连续障碍、直角转弯、限宽门、起伏路等考试项目场地，确保了学员道路驾驶素质的提高。

　　二是完善考试工作的各项职能和职责。建立健全考试工作制约、防范机制，落实考试员持证上岗，考前点名、考中、考后讲评，考试成绩双和考试质量抽查等驾驶人考试制度。在考试场所公示《机动车驾驶人考试工作》，设置考试流程、考试须知、考试项目及标准、考试员照片及警告公告栏，加大对考试员的教育力度。

　　三是按照考试用车的标准，新上考试用低速载货汽车1辆、三轮汽车1辆、正三轮摩托车1辆、二轮摩托车2辆。四是按照《机动车驾驶证业务工作规范》的要求，合理设置业务岗位，严格按照业务流程办理驾驶证申领业务。受理驾驶人报名时，严格审核申请人提交的资料、证明，确保档案资料的.真实性、完整性和有效性。

　　三、机动车登记和驾驶证管理系统：

　　一是使用最新版本的机动车登记和驾驶证管理系统软件，民警能够正确、熟练操作使用机动车登记和驾驶证管理系统。

　　二是严格对工作人员的管理，加强业务培训，定期对系统数据和异常业务情况进行检测，对发现的人进行严格处理，确保系统数据录入的准确性，主要数据项差错率在5‰以下。

　　三是制定了计算机及相关设备管理制度、计算机系统操作权限管理制度、密码定期变更制度等规章制度，建立了计算机系统日常运行保障机制，配备了专门的系统管理员，系统维护工作保障有力。

　　四、服务群众：

　　一是实行业务当日办结制和延时服务制、首问负责制和“一窗式”服务制、业务退办制等便民制度，开展服务，窗口民警推行使用普通话，统一规明服务用语，提高车管服务窗口形象。

　　二是车管大厅使用低柜台办公，拉近与群众的距离；设置公告栏，公布办理业务的法律依据、凭证、证明、程序和公示业务收费项目及标准。公示民警和工作人员照片、警号，供群众监督。设置意见簿、举报箱，公布咨询、监督、举报电话，接受群众监督和投诉。

　　三是实行接待制度和值日警官制度，解答群众业务咨询，处理群众投诉和举报，听取群众意见和建议，维护办公场所秩序。

　　四是规范中介人员行为，合法的中介机构代办业务，代办人员持证上岗。

　　五、监督管理：

　　对驾驶培训的培训质量、机动车技术检验机构的工作、农机监理站办理上道路行驶的拖拉机牌证及驾驶证发放情况、报废机动车回收企业工作情况等依法进行监管。

　　六、队伍建设与警务保障：

　　一是建立和落实领导联系民警制度、教育和养成教育制度、廉政教育制度、业务岗位民警定期轮换制度、所务会制度、值班制度、请示制度、请销假制度、考勤奖惩制度、监督检查制度、非警务工作人员培训和管理制度、文明用语管理制度等规章制度，加强队伍建设，完善民警教育体系。

　　二是建立档案室管理规定、牌证室管理规定、食堂管理规定、档案管理规定和消防、防盗制度、保密制度、卫生管理制度、警务用车制度、民警年底体检、休假制度等，落实保障、行政办公、从优待警等各项工作。

　　20xx年工作要点：

　　一、等级评定工作：

　　车管所等级评定工作是贯穿全年车管工作的一条主线，也是全部车管工作的重要载体，在下一阶段，我们将围绕机动车管理、机动车驾驶人管理、服务群众、监督管理和队伍建设与警务保障这几个方面对全年工作进行梳理，对基本数据、基础台帐等逐一检查，查漏补缺，力争将每一项工作做细、做透。

　　二、关于机动车登记工作：

　　根据以往的，年底是群众买车的高峰期，所以每年的第四机动车注册和审验工作都会大量增加，业务比较繁忙。今年正值公’安部102号令刚开始施行，新的机动车登记系统刚开始启用，业务办理过程中经常会遇到各种以前未遇到过的问题。在这样的情况下，我们应提前安排，筹划好解决各类问题的。

　　一是发挥好导办人员和值日警官的作用，向前来办理业务的群众宣传102号令的内容，引导他们办理各类业务，耐心解答他们的咨询，听取群众对102号令贯彻落实情况的意见和建议。

　　二是安排专人对各窗口遇到的难点问题及时向领导或业务上级请示，做好群众的解释工作，避免发生群众不满或者投诉事件。

　　三是抓紧做好业务培训工作。每周仍将利用业余对工作人员进行业务技能培训，对日常工作中遇到的疑难问题统一进行、解决。

　　三、关于驾驶员考试工作：

　　从10月份开始我们将驾驶证申领窗口延伸至了各乡镇中队，虽然在服务上提供最大的便利，但考试标准决不能放宽。从申请人身体条件检验，到科目一、二、三的考试，每个环节都不能省略，必须严格执行考试标准。下一步我们将对各个中队办理驾驶证情况进行检查和汇总，杜绝考试不合格或不考试发证的情况。

　　机动车查验员的个人年终总结 11

　　一、工作目标和任务

　　作为车管所服务窗口人员，我们的主要任务是为车主和驾驶人提供高质量、高效率和规范化的交通管理和服务。具体目标包括：做好机动车和驾驶员的登记、审批、管理等事项；办理交通违法处理、车辆年检等业务；提供优质的客户服务和咨询等。

　　二、工作进展和完成情况

　　在过去一年中，我们的服务窗口人员紧密团结，积极努力，为车主和驾驶人提供了周到的服务。经过不懈努力，我们备案业务完成率达到了99%，交通违法处理、车辆年检等业务办理时间明显缩短，用户对我们的满意度得到了显著提高。

　　三、工作难点及问题

　　在工作中，我们也遇到了一些难点和问题。例如，某些服务窗口人员的交流能力和服务意识有待进一步提升；某些业务流程存在瑕疵，需要进一步的改进和优化；某些车主和驾驶人存在明显违法行为的情况，需要重点加强对其的`教育和管控。

　　四、工作质量和压力

　　随着社会经济的不断发展，车辆数量和交通出行量不断增加，对交通管理和服务提出了更高的要求和挑战。作为服务窗口人员，我们也承受着非常大的工作压力。但是，我们始终坚持以用户为中心的服务理念，全心全意为车主和驾驶人提供热情周到的服务，不断提升工作质量，确保工作任务的.完成质量。

　　五、工作经验和教训

　　在过去一年中，我们吸取了很多宝贵经验和教训。例如，我们深入学习法律法规和业务操作规程，提升自身业务水平和专业素养；加强协作，建立起高效的工作协同机制；加强服务态度和服务水平的培育，不断提升用户体验和满意度；加强内部监督和管理，执行内部控制制度。

　　六、工作规划和展望

　　未来，我们仍将不断探索、创新，不断提升服务质量，为车主和驾驶人提供更加优质、便利、高效的服务。我们会继续严格执行政策法规，规范业务操作流程，提高专业技能水平和服务态度。我们将始终坚定服务宗旨，把优质服务放在工作的首位，让广大车主和驾驶人得到更好的服务和体验。

　　综上所述，我们的工作总结以可操作性为主要考虑因素，详细阐释了车管所服务窗口人员的工作目标和任务、工作进展和完成情况、工作难点及问题、工作质量和压力、工作经验和教训、工作规划和展望等方面。通过总结工作经验和教训，我们不断提升服务质量和水平，为车主和驾驶人提供更加优质、便利、高效的交通管理和服务。

　　机动车查验员的个人年终总结 12

　　车管所根据大队《常熟市道路交通安全集中整治方案》文件精神，结合我所工作实际，拟做好以下工作：

　　一、领导小组

　　车管所成立道路交通安全集中整治行动领导小组，由瞿明康所长任组长，周建华指导员任副组长，以驾管办车管民警为骨干，对集中整治行动中涉及“三车管理”活动实行统一部署、监督检查，并带领全体民警全力完成此次整治任务。

　　二、宣传教育

　　1、召集全市所有客运、危运、校车单位负责人及教育局领导召开“常熟市道路交通安全集中整治”工作会议。全面部署此次道路交通安全集中整治活动方案，要求各单位领导立即将会议精神传达到本单位每一个员工，制定本单位道路交通安全集中整治工作计划、方案、落实具体措施。今后，车管所将不定时对各单位落实集中整治情况进行检查、指导。同时，车管所将视情况派员参加一些单位的集中整治安全教育活动。

　　2、会同驾驶员协会联合开展主题为“自觉依法行车，杜绝违法行为”黑板报有奖联展活动，将所有黑板报安放在车管所醒目位置进行展出，在进行安全宣传的同时进行黑板报的评比，从所有参加评比单位中评出一等奖一名，二等奖二名，三等奖三名，并对获奖单位进行奖励。

　　3、为营造浓厚的整治氛围和宣传氛围，车管所将向大队申请20幅以集中整治为主题的横幅及其他交通安全宣传资料。向长途汽车站、城乡公交公司、城市公交及其他较大型客运、危运、校车单位发放、悬挂，进一步加大交通安全集中整治宣传氛围。

　　4、组织各专业运输单位开展一次以“车速与安全”为主题的大讨论活动。同时，对于大队组织的有奖问答、咨询等各项大型活动，我所将积极配合，组织专业单位员工参加。

　　三、检查督促

　　1、车管所及时将全市客运、危运、校车单位的车辆、驾驶员信息公布在大队网站交警信息平台上，方便各执勤中队排查核对。

　　2、车管所将在4月上旬开始，对全市所有客运、危运、校车单位进行交通安全整治工作落实情况、安全教育台帐等检查。同时对车辆安全状况、营运驾驶人从业资格进行全面检查，对达到报废标准的.，督促车主办理报废手续，在规定时间内未办理报废手续的，一律强制报废。对没有从业资格的驾驶人，一律不得从事客运、危运、校车的驾驶。同时，向各专业运输单位了解道路事故多发路段的情况信息，是否具备通行条件。对不具备通行条件的，将协调有关运管部门停止审批运输线路，已经审批的要中止营运，整改安全隐患后再恢复通行。

　　四、其他工作措施

　　1、严格落实“黑名单”管理制度。车管所将每月对各专业运输单位驾驶员进行一次“黑名单”查询，对被列入“黑名单”的驾驶员，定期通报交通运管部门、所在单位，抄告保险公司，实行联动监管。

　　2、车管所将联合辖区中队车管民警每月对所有客运、危运、校车单位进行检查一次。并定期分析车辆、驾驶员安全情况，督促完善安全管理制度，落实管理机构和人员，落实车辆检验、驾驶人教育制度和措施。对交通违法行为突出、安全责任不落实、安全教育不严的单位，提请安监部门列为“重点单位”，实行挂牌整改。

　　车管所将积极主动联系挂钩执勤中队，全力配合执勤中队开展的各项道路交通安全集中整治活动。

　　机动车查验员的个人年终总结 13

　　一、工作目标和任务

　　服务窗口人员的工作目标是为前来办理车辆手续的群众提供高效、优质、规范的服务，让群众感受到政府的温暖和关爱，建立良好的政府形象。具体工作任务包括但不限于：

　　1.帮助群众办理车辆注册、转移、注销等手续。

　　2. 负责向群众收取各项车辆手续的相关费用。

　　3. 保障办事大厅的安全以及维护秩序。

　　二、工作进展和完成情况

　　在工作开展中，服务窗口人员始终以群众需求为重点，全力以赴提高服务质量。我们实现了以下成绩：

　　1. 满足群众需求：加强服务能力，能够及时解答群众提出的问题，减少了群众因为手续问题而办理不顺的`情况。

　　2. 保证了工作效率：组织培训，提高了工作效率，有效地减少了工作时间。

　　3. 加强了内部合作：加强内部合作，大家共同提高团队的服务效率。

　　三、工作难点及问题

　　在工作过程中，我们也遇到了一些难点和问题，主要包括：

　　1. 服务窗口人员素质不高：部分服务窗口人员的素质不高，导致服务质量不达标，需要进一步培训，提高服务素质。

　　2. 服务厅人流量大：由于服务窗口人员数量有限，人流量大，导致排队办理手续的时间过长，影响了群众的工作效率。

　　四、工作质量和压力

　　为了保证工作质量，服务窗口人员经常进行接受培训和多种沟通，以达到不断提高服务质量的'目的。通过不断地努力，我们维持了一个稳定和谐的工作环境。在工作中，由于对工作慎重负责的态度和对群众需求的细心照顾，我们有时也会感受到一定的工作压力。但是，我们始终坚持以群众需求为主线，热情服务群众的原则，并不断提高服务能力，保证工作质量。

　　五、工作经验和教训

　　工作是一种经验积累的过程，我们总结了一些经验和教训，以便能够更好的将服务过程进行改进：

　　1. 加强内部协作：服务窗口人员之间建立起良好的合作关系，有效地解决了一些内部协调问题。

　　2. 重视工作态度：培养服务窗口人员工作态度，建立一个积极向上、和谐的工作环境。

　　3. 建立长效机制：建立长效机制，不断提高服务水平的同时，可以在稳定的过程中，更好地为群众服务。

　　六、工作规划和展望

　　未来，我们将进一步改进服务质量和服务流程，优化群众体验。具体的工作展望包括：

　　1. 提高工作效率：整合工作流程，缩短办理时间，提高服务效率，为群众创造更优越的办事环境。

　　2. 建立服务先锋队伍：加强培训，建立窗口服务先锋队伍，保证服务质量达标。

　　3. 不断优化服务，加强群众满意度：加大对服务质量的监督，保证服务质量，提高服务的满意度。

　　结语

　　服务窗口工作是一项非常艰巨的工作，需要我们的不断努力。我们将以志愿者精神为基础，以卓越的服务为目标，不断提高服务质量和服务水平，增加群众的良好体验。最后，希望能够为社会做出我们的贡献，为群众打造更好的生活。

　　机动车查验员的个人年终总结 14

　　一、工作目标和任务

　　作为车管所服务窗口人员的负责人，我的工作目标是为广大车主和驾驶员提供高效、优质的服务，以确保道路交通安全和整体治理水平的不断提高。为此，我需要对服务窗口的日常工作进行管理和协调，确保各项工作有序进行，同时提升服务水平和工作效率。

　　我的工作任务主要包括以下几个方面：

　　1、组织和安排窗口服务人员的日常工作，为他们提供必要的培训和指导，确保服务质量得到保障。

　　2、协调和处理窗口服务中出现的问题和矛盾，保持工作的正常运转和秩序。

　　3、制定和改进窗口服务的工作流程和标准，提高工作效率和服务质量。

　　4、收集和整理窗口服务中的数据和信息，进行评估和分析，为相关部门提供参考和决策依据。

　　5、开展与政府、企事业单位和社会群众的联系和沟通，提升车管所的公信力和服务形象。

　　二、工作进展和完成情况

　　在本次工作中，我主要完成了以下几项任务：

　　1、组织和安排窗口服务人员的日常工作。在我任职期间，我加强了窗口服务人员的培训和指导，提高了他们的服务意识和工作技能，确保了服务质量的不断提高。同时，我也在每周例会上组织大家对近期服务中遇到的问题进行汇报和研究，及时解决窗口服务中的矛盾和问题。

　　2、制定和改进窗口服务的工作流程和标准。在听取窗口服务人员的意见和建议的基础上，我和我的团队制定了一套较为完备和科学的服务流程和标准，通过统一的服务标准，提高服务质量和工作效率。

　　3、收集和整理窗口服务中的数据和信息。我们每月对服务窗口的服务情况进行梳理和评估，及时发现问题并进行改进，同时也将重要数据和信息整理成案例报送给上级部门，为政府和其他部门提供参考和建议。

　　4、开展与政府、企事业单位和社会群众的联系和沟通。我们主动开展了与政府、企业以及社会群众的联系和沟通，倾听各方的意见和建议，立足于削减交通违法，维护交通秩序，提升车管所的公信力和形象。

　　三、工作难点及问题

　　1、服务量大，工作压力大。由于车管所的日常服务量非常大，各项工作任务较为繁重，往往需要在忙碌的工作时间之外进行加班处理，导致工作压力大。

　　2、服务人员的文化素质较低。由于基层服务工作一直受到一些工作人员文化素质不高、工作态度不严谨等问题的困扰，这些问题也出现在了车管所服务窗口人员中，导致窗口服务的质量和效率上稍有影响。

　　3、部分车主存在以往交通违规行为，对流程和规则不够了解。这些车主在处理相关业务的时候，往往会提出各种问题和建议，需要我们服务窗口人员能够熟练掌握相关规则和流程，提供专业的意见和建议。

　　四、工作质量和压力

　　在我任职期间，我和我的团队一直注重服务质量和工作效率的提高，努力为广大车主和驾驶员提供高质量、高效率的服务。在窗口服务质量和工作效率上，我们突出了以下亮点和成绩：

　　1、窗口服务人员的综合素质得到提升。我们加大了每月的培训和指导力度，多次组织窗口服务人员进行模拟测试和演练，提高了他们的工作技能和服务意识。

　　2、窗口服务的工作流程和标准得到了完善和优化。我们针对窗口服务的每一个环节进行了仔细的分析和研究，根据实际情况制定了更为高效、合理的服务流程和标准。

　　3、车管所的`.公信力和服务水平得到提升。我们通过与政府、企业和社会群众的联系和沟通，深入了解各方需求和建议，积极采纳和改进服务工作，得到了广大车主和驾驶员的称赞和支持。

　　五、工作经验和教训

　　1、优化窗口服务流程，提高服务效率。在窗口服务中，每一个环节都需要我们的服务人员进行仔细的把握和处理。通过优化工作流程和标准，我们能够提高服务质量和效率，让每一个车主的办事流程更为简单和方便。

　　2、加强窗口服务人员的培训和指导。在车管所服务窗口人员的日常工作中，他们需要面对各种不同的车主和驾驶员，需要掌握各种规则和流程，并且要在工作中保持高效率和高质量。因此，我们需要加强他们的培训和指导，提高他们的工作技能和服务意识。

　　3、注重沟通和联系，改进服务工作。服务窗口人员需要与政府、企业和社会群众进行联系和沟通，了解各方的需求和建议，积极采纳和改进服务工作。通过与各方建立稳定、良好的合作关系，车管所的服务质量和形象将得到更好的提升。

　　六、工作规划和展望

　　在未来，我和我的团队将继续加强窗口服务的管理和协调，并打造服务“智慧窗口”，提供更为便捷和高效的服务，让车主和驾驶员办事更加便捷和快捷。我们将加强技术培训和服务标准制定，帮助窗口服务人员掌握更多的服务技能，提高他们的服务水平和服务质量。同时，我们也将积极开展与政府、企业和社会群众的联系和沟通，围绕车主和驾驶员的需求，积极采纳和改进服务工作，为他们提供更加优质、高效的服务。

　　机动车查验员的个人年终总结 15

　　一、工作目标和任务

　　作为车管所服务窗口人员，我们的工作目标和任务主要是为车辆和驾驶证客户提供优质、高效的服务，并保障整个服务过程的公正、公平和规范。具体的工作任务包括：

　　1、接待和引导客户，提供各种相关咨询服务；

　　2、处理车辆和驾驶证相关业务，包括办理、审核、审批、登记等；

　　3、检查和核实客户提交的证件材料和信息，确保准确无误；

　　4、发放相关证件和证明文件，收取相关费用；

　　5、维护服务窗口的环境和设备，保证安全、整洁、有序。

　　二、工作进展和完成情况

　　在过去一年里，我们服务窗口的工作进展和完成情况总体上比较满意。我们通过加强服务质量管理，改进服务流程，提高人员素质和技能等措施，有效提高了服务质量和效率，为广大车辆和驾驶证客户提供了更好的服务体验。具体表现在以下几个方面：

　　1、服务态度更加亲切，服务内容更加细致：我们通过加强服务技能培训，让服务窗口人员更加熟悉各种业务流程和操作规范，更加懂得如何与客户进行有效的沟通和交流，提高了服务内容和服务态度。

　　2、服务效率更高，服务窗口排队更加有序：我们通过优化服务流程，合理调配服务资源，采用先到先服务的原则，在客户的等待时间上做出了很大的改进。

　　3、服务质量更加可靠，投诉率降低：我们不断优化服务质量管理体系，及时处理客户反馈和投诉，通过技能培训和业务交流等方式提高了服务质量。

　　三、工作难点及问题

　　在服务窗口工作中，我们也遇到了一些难点和问题，主要表现在以下几个方面：

　　1、服务窗口人员流动性较大，缺乏稳定性：由于部分服务窗口人员流动性较大，新人上岗难度较大，导致其熟悉业务和规范需要一定的时间。

　　2、一些客户对于必备的证件材料不了解，部分客户的配合度较低，需要工作人员进行耐心的教育和引导。

　　3、部分客户对服务流程和操作要求不熟悉，需要工作人员进行详细的解释和说明，增加了工作人员的工作量。

　　四、工作质量和压力

　　作为服务窗口人员，我们的工作质量是直接关系到公众对车管所整体形象和服务质量的认知和反馈的。故而，我们始终保持着高度的责任心和工作热情，全力以赴保证服务质量。但如同每个行业一样，压力也会常伴其身。在施行法律法规的同时，我们会符合国家相关规定规范运作。在这个过程中，我们每个人都有责任去保障不偏不倚，让每个社会公众都能在公平的途径里获得自己应有的权利，让他们能够真正感受到我们的服务价值。

　　五、工作经验和教训

　　在实际工作中，我们积累了一些宝贵的工作经验和教训，主要有以下几点：

　　1、始终保持良好的服务态度，对客户要有耐心和温和，特别是对于一些不理解流程或者不懂技术的`人士，我们需要有引导和解释的能力和智慧。

　　2、学好本职工作所需的政策法规和操作规范，以加强自己的素质和能力。

　　3、不断总结前期工作经验，寻找创新改进的.乐趣并持续尝试新落地，寻求提升服务质量的方法。

　　六、工作规划和展望

　　随着时代浪潮的不断推进，我们服务的形式和标准也不断提高。在未来的工作中，我们将继续保持积极的工作态度和劳动热情，努力提高自身的专业素养。我们计划：

　　1、继续加强服务质量管理，完善服务流程和服务标准，提高服务效率和服务质量；

　　2、加强服务窗口人员的业务技能培训和岗位交流，提高团队整体战斗力；

　　3、针对省内交通政策的变化，及时学习和贯彻相关政策和法规，以提供更加优质的服务；

　　4、通过各种社会联络方式，打造更多的宣传载体，注重信息公示公告和宣传工作，做好车管所对外交流和服务工作。

　　总之，在不断的探索和尝试中，我们将继续为广大车辆和驾驶证客户提供优质、高效的服务，为实现交通安全和社会稳定做出更大的贡献。