汽车顶岗实习总结

2021-04-20 总结

  艰苦的实习生活已经告一段落,这次实习让你有什么心得呢?让我们一起来学习写实习总结吧。可是怎样写实习总结才能出彩呢?以下是小编为大家收集的汽车顶岗实习总结范文,仅供参考,大家一起来看看吧。

  汽车顶岗实习总结1

  我在神风动力、大众4S店、三一重工、滨湖柴油机、吉利汽车实习的三个星期期间,在学校老师、企业领导的指导和帮助下,顺利地完成了这个十分有意义的生产实习并且收获很大。以下是我的实习总结:

  通过这段时间的生产实习,我从无知到认知,到深入了解了各个公司的生产模式和经营模式,整个过程还算顺利。在整个实习过程中,我每天都有很多的新的体会,想说的很多,我总结下来主要有以下几点:

  1、各个公司的规章制度必须遵守

  在学校里学习生活,虽然有一些校园纪律在约束自己的行为,但大多数还是非常懒散和不受控制的。因为这校园纪律大都是警告性质的,不会对自己的发展有多大的影响。而在公司里面,方方面面都有详细的规章制度,我们都是还没有走入社会的学生,还不知道哪些事可以做和不可以做,完全只凭自己的想法来处理问题,但公司的那些规章制度都是有一定作用的,那些条条框框并不是只是摆在那里好看的,虽然我们还不是真正地员工,但我们还是要做到认真遵守它们所制定的规章制度,树立好的形象,留下好的印象,这也为我们以后走入社会成为一个真正地职业者打下良好的基础。

  2、多看、多想、多做

  首先我们要明确一个概念,我们是来进行生产实习的,不是来玩的,我们是要通过这次实习真正学到一些对我们有用的知识的。基于这几点,那我们就必须多看、多了解、多思考。必要的时候还要求我们要自己亲自动手来完成一些工序,只有自己真正实践了才能明白其中的奥妙。比如我们在滨湖柴油机厂进行生产实习的时候那就要求我们自己亲自动手才能明白其中的装配过程。我们在这里实习了整整一个星期,每天就是自己亲自动手来装配柴油机,从机体开始一直到柴油机的试验包装以及出厂。这样的话就让我们明白了解了整个过程,真正做到了实习的意义。

  3、少埋怨、少说废话

  在实习期间,我们会到一些条件不是很好的车间去实习,我们都是在校学校,根本就没有体会到那些艰苦,因此难免会有一些同学会埋怨,怕脏、怕累。从而就导致了一些同学站在旁边看,而自己却不动手。我想说的是,我们是来学知识的,不是来好玩的,为什么那些公司的员工可以在里面全天候的工作,而我们只是在里面参观并且实践一下的会有抱怨呢,以后等到走入社会,还有更多的苦在等着我们,这次实习也给了我们一次吃苦的机会,我们应该没有抱怨反而应该感谢有这次机会。不怕苦,不怕累。等到以后走入社会才能更好的适应社会,融入社会。

  4、虚心学习

  在这次实习过程中,我们碰到很多问题,有的是我们懂得的,也有很多是我们不懂的,不懂的东西我们要虚心向公司的师傅和老师请教,当别人教我们知识的时候,我们也应该虚心的接受,不要认为自己是大学生就飘飘然。其实在他们眼中,我们就是一眼高手低的娇贵大学生。因此,在我们遇到难题时,我们应该虚心的向他们好好学习,学无止境。只有这样我们的知识才能不断成长,不断的充实自己,超越自己。

  以上是我的实习总结,经过这次实习,我从中学到了很多课本没有的东西,在就业心态上我也有很大改变,以前我总想找一份适合自己爱好,专业对口的工作,可现在我知道找工作很难,要专业对口更难,很多东西我们初到社会才接触。所以我现在不能再像以前那样等待更好机会的到来,要建立起先就业再择业的就业观。再就是时常要保持一颗学习、思考的心。作为一位大学生,最重要的就是自己学习和思考的能力。这次生产实习取得了圆满的成功,也让我的知识提高了不少,更重要的是让我们走出了学校进入到了企业这样一种过渡。为我们以后走入社会打下了坚实的基础。

  汽车顶岗实习总结2

  为期两个半月的拆车实习即将结束了,通过这段时间的实习使我这个对汽车一巧不通的门外汉有机会去了解汽车,去学习汽车方面的知识,使我得以迈进汽车行业的门槛,走上汽车开发这条道路,从此努力成为一个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业,但并不是每个人都机会去拆车,公司花费了大量的人力、财力和物力,为我们提供了十分难得的拆车的机会,为我们的迅速成长提供了良好的.条件,我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢,对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助,每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答,在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识,可以搞懂很多看书看不明白的问题,当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。

  通过拆车实习我收获了很多东西,了解了汽车的基本构造和基本知识,增强了团队合作精神,真正在工作中体会到了团队合作的重要性,同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力,为以后对工作的适应打下了比较好的基础。

  对于整车的拆解我们遵循着严格的流程,有着明确的分工,每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组,这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量,对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作,例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节,在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖,由于大多数同事没有拆车的经验,所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的,但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的,感觉到有些难理解,保险杠是塑料的在汽车发生的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区,原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量,从而保证车辆乘员的安全,我们这个车前保险杠后面没有吸能块,其他的两辆车有吸能块,这样其吸能效果可能会更好。

  此外保险杠还可以起到装饰的作用,同时还可以减轻车辆的重量,我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚,通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用,之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解,从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多,我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲,连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造,之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器,只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造,但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事,在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题,在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白,通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多,以后在工作做要学习的东西还有很多,在学习的过程当中必须要注意方法,利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。

  拆解的过程充分的体现了团队合作的重要,在拆解的过程当中,很多人在干不同的工作,各个工作之间要相互配合,否则就很容易出现差错。比如说如果拆的人干的太快,做记录的可能会跟不上,这样就容易记错,还会影响到后面的数据登录工作;每一步拆解之前都要进行拍照,这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致,同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相配合。

  由于我们过一段时间后就会调换一下工作,因此我们每个人都对不同的工作有所了解。

  都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也十分重要,而且相对来说有些枯燥,但是这两项工作却需要更加细致认真。标准件的测量相对简单一些,只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。而一些零部件就要复杂一些,不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分析,有些零部件的孔多达十几个到几十个,而且有些空的测量比较困难,这就需要细心和耐心,此外还要对其附加信息做好记录。数据登录的工作更是如此,面对大量的数据、图片和表格更加容易出现错误,因此每项工作每个环节都要大家的细致耐心,需要大家的努力和合作。

  除了整车的拆解之外我还参与了凯美瑞座椅的拆解,还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。原来以为座椅是比较简单的,但是通过参与东风李尔的工作人员拆解座椅使我认识到汽车是的座椅也并不是那么简单的,在座椅的设计过程当中要考虑到很多的问题,比如说成本、制造工艺等问题。由于自己以后从事的就是和传动相关的工作,所以在拆解两个变速器的时候更加认真和用心,弄清了很多以前不是很明白的问题,分析了它们各自的换档机构,对比了两种变速器的优劣。两个变速器虽然都产自一个公司,大体的结构也很相近,但是在细节上还是有很多的差别的。比如说二者倒档轴上的道档齿轮,虽然都是通过倒档拨叉直接来拨动的,但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的,而爱丽舍的变速器就没有这样的结构。

  学到了很多东西的同时也暴露了一些问题。在开始拆车的时候什么都比较新奇,因而还是比较有干劲的,到最后几天打白车身的时候由于工作比较不好干也比较枯燥于是就不是很积极。自己也应该反省以下,以后的工作不可能什么时候都是新的内容,如何在保持自己工作的积极性就显的十分重要,必须向那些一直积极工作的同时学习。

  要感谢公司提供这么好的机会,也要感谢热心帮助过我的人,使我通过拆解实习学到了很多的东西,为以后的工作储备的一些相关的知识,此外在拆车的过程当中,还知道了在设计过程中应该注意的问题,比如说尽量减小零部件的质量,设计时要考虑到加工工艺,要用合适的工艺和材料以减小成本,尽量使设计合理便于安装和维修。拆车实习虽然只是我们工作的开始,在以后的工作之中还有更多的东西要去学习,但我们从中学习到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去,只要我们坚持不断的学习,坚持正确的工作方法,不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。

【汽车顶岗实习总结范文】相关文章:

1.汽车维修顶岗实习自我总结范文

2.2021汽车厂顶岗实习总结范文

3.汽车专业学生顶岗实习总结

4.汽车专业顶岗的实习总结

5.汽车修理顶岗实习总结

6.汽车顶岗实习报告总结

7.汽车专业顶岗实习报告范文

8.汽车维修顶岗实习报告范文

上一篇:学生顶岗实习总结 下一篇:学生顶岗实习总结