机务人员年终总结

2020-12-30 总结

  岁岁年年花相似,年年岁岁人不同。又到一年一度的年末时刻,回顾过去一年的工作,一定有很多需要梳理的事情,这时候,最关键的年终总结怎么能落下!为了让您不再为年终总结头疼,下面是小编收集整理的机务人员年终总结,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

  机务人员年终总结1

  20xx年安全、机料、节能工作完成状况

  一、健全安全管理体系、强化安全防范措施

  (一)职责、制度落实到位,严格落实“一岗双责”制、安全风险抵押金制度和安全监督检查机制等。层层签订安全生产职责状156份,并按职位的不同交纳安全风险抵押金。

  (二)在“安全生产月”活动期间共出动宣传车1辆,悬挂横幅9条。组织全体干部职工进行《全国安全生产应急知识竞赛试题》答卷。同时,用心参加烟台市安监局组织的安全培训活动。

  (三)建立防范监督体系,全面干预各项在建工程项目及日常管理工作,确保各领域,各环节都在监督之下,构成处处有人管,事事有人抓的安全管理格局。

  加强安全生产管理和监督

  (一)针对我局工程建设项目任务繁重的特点,在局领导的带领下每月多次组织安全科、三产办、养护科、工程科的相关人员深入施工现场进行全面的安全大检查,重点检查项目:施工现场标志、标牌的设置以及施工人员的着装、安全用电等状况。确保不发生任何安全生产事故。

  (二)以消防和防雷为重点,投资8000多元为沥青拌合机组增设轮式35kg的灭火器六台,为烟蓬收费站增设30kg灭火器六台。我局于6月19日召开安全生产专题会议,聘请蓬莱市消防大队的消防专家,讲解消防安全常识。于6月22日,请消防队专家亲临现场指导,进一步提高了消防安全抢险自救潜力。

  (三)列行检查也是必不可少的安全生产环节,在分管领导的带领下每月组织安全科、三产办、养护科、工程科的相关人员对局办公大楼、收费站、各公路管理所、沥青拌合机组、局出租房进行全面的安全大检查,坚决不放过一个车间、一个班组、一台设备、一个环节。

  (四)根据季节特点,抓好冬季安全生产工作,我局采取有效措施,及时制定清雪防滑预案,确保清雪防滑机械设备的到位。

  二、加强安全监管力度

  (一)建立健全安全生产职责制和各项规章制度,不断完善安全生产工作机制。

  (二)各科室认真履行各自的安全生产职责,构成一级抓一级,一级向一级负责,全方位的安全生产职责体系。

  (三)抓好关键时间(交接班时间、节假日时间、路面施工等施工人员造成疲劳极限的时间)的安全。

  (四)抓好关键部位(办公车辆、机械设备等)的安全。

  (五)抓好关键作业(特种作业、检修作业、临时作业、事故处理及机械施工作业等特殊环境作业)的安全。

  (六)抓好关键人员(安全意识差、安全技能差、安全素质低者)的安全。

  三、机料管理

  (一)认真执行《山东省公路事业单位机械设备管理办法》,坚持机械设备的日常保养,提高机械的技术状况,以保证工程、养护工作的顺利进行。

  (二)在完成工程项目的同时,我局合理的调配机械设备对外进行出租,提高了我局机械资源的利用率,创收30万余元。

  (三)截止20xx年11月,海阳工程、成龙线工程、烟蓬线工程、园区路、国防路、蓬水线工程的出料摊铺工作均已完成,具体状况如下:

  生产水泥稳定土三层合计142904、46吨。

  中沥拌合料:120xx.16吨。

  生产乳化沥青:468.12吨。

  改性沥拌料32351.34吨。

  普通沥青拌合料24283.53吨。

  四、节能工作

  (一)我局及时成立节能减排领导工作小组,节能减排工作办公室设在安全生产科,具体负责全局节能减排工作的组织协调和统计汇报工作。

  (二)根据市局部署,各科室及时制定节能减排管理办法。

  1、我局以节水节电管理为主要宗旨,减少跑、冒、滴、漏的浪费现象。

  2、在车辆管理方面,控制局办公车辆维修的经费支出,杜绝盲目更换车辆零件现象的发生。

  3、我局在施工期间,所有工程建设项目中,循环利用路用材料的项目占50%以上,工程建设扩建工程老路利用率不低于70%,工程临时占地复垦率达100%。

  4、加强办公经费的管理,规范办公用品的采购、配备和领取,健全采购审批制度,充分发挥网络资源优势,在全局范围内继续实行无纸化办公。

  5、对全年财务预算与费用使用状况进行控制,及时纠正浪费现象的发生。

  五、存在问题

  (一)内业资料有待进一步完善。

  (二)安全意识有待进一步提高。

  (三)安全资金投入需要进一步加大。

  (四)节能减排意识有待提高,内业资料不够规范。

  六、20xx年工作总体思路和打算

  以“抓纪律、夯基础、重基层、严管理”为安全管理方针,以落实安全生产职责制为主线,以精益管理和安全确认制为抓手,以推进安全生产建设为重点,树立科学理念,落实各项措施,实现全年安全生产目标,为我局的安全生产营造一个安全稳定的环境。

  (一)加大对全局安全生产工作的监督检查力度。强化日常安全生产检查。进行经常性、有针对性的定时或不定时的日常安全检查。

  (二)加强全体干部职工的安全生产教育,组织经常性的技能培训活动,提高安全生产意识。

  (三)加强工程施工的安全监管力度,构成一级抓一级,一级向一级负责,全方位的安全生产职责体系,确保零事故的发生。

  (四)加强车辆机械管理,限制车辆维修费用的支出,遏制了公车私用现象的发生。

  (五)扎实做好安全基层基础深化工作,每月总结一次安全生产的完成状况,对每项工作的完成状况进行统计、评比。将存在的问题进行汇总,并书面制定改善措施,使体系持续改善,有效运行。

  (六)加强值班管理。值班室电话和值班人电话要保证24小时联系畅通。

  (七)采取有效措施推行《安全生产管理办法》,做到严格检查、严格考核。

  (八)严格落实各应急管理预案。

  (九)进一步提高全员节能减排思想意识,各项工作落实到实处。

  (十)加强材料工作的日常管理,做到账账相符、帐物相符。大力开展“红旗设备”活动,增强敬岗爱业意识。按照红旗设备的条件,在日常管理中,开展红旗设备评比活动,从完好率、利用率、利润、技术状况、安全生产等方面严格管理,增强职工的爱岗敬业意识。

  机务人员年终总结2

  20xx年在场站站长和机务的领导下排除一切困难,严格按照领导的工作思路及精神要求,为进一步创造经济效益和社会效益,树立以营运生产为中心的指导思想,结合各车队的需求,认真做好机务保障工作。坚持以节能降耗、成本控制为主线,严格执行出车例保和收车例保安检制度。帮助指导修理厂提高车辆维护质量、降低维护成本,并坚持以良好的车辆技术状况和整洁的车容车貌服务于众,不断提高企业的社会形象,在大家的共同努力下,各项工作取得较好的成绩,现将20xx年做工作总结。

  一、基础管理监控

  1、车辆基础技术台帐的完成和完善,机务专门为车辆定制专用台帐,要求我认真管理,使场站和机务更加方便快捷的解和掌握第一手的车辆技术状况,做到干过的事要留下痕迹,有据可查。并且,经常性对车辆技术难点进行分析,发现连续修理未能解决,有共性特征的车辆故障,上报至机务并与修理厂沟通予以解决。

  2、认真贯彻出车例保和收车例保安检制度、检查制度,保证车辆运行,通过各种专项及例行检查以保证车辆的正常运行。

  1)加强对驾驶员日常例保的监控,坚持每月不定期对车辆进行抽查,特别是在冬运期间的检查更为频繁,检查结果及时通报,对较差车辆要求作出整改措施,并加强考核力度,确保例保制度的认真执行。

  2)专项检查制度:机务要求对车辆发动机进行专项发动机仓检查,采取逐台车辆检查,目前该项工作正持续保持。另外,为跟踪与监督各司机对发动机仓的维护和保养工作,还不定期进行抽查,检查出的问题立即通知整改,对较差车辆要求驾驶员作出书面的认识和整改措施。

  3) 重点加强对驾驶员技能操作监管,对操作引起的故障,立即报上级领导并监督驾驶员改正。

  3、 加强对驾驶员例保工作重要性的教育和培训,认真执行《驾驶员车辆例行保养管理规定》,做好检查台帐记录,确保驾驶员例行保养质量到位、管理到位。

  二、车辆维护质量管理

  1、车辆维修质量是营运生产的保证,经常和同事与车队进行沟通,征询意见,解车辆在使用过程中所遇到的问题,落实并解决车辆的故障难点,能够当即解决的当即解决,对复杂问题车辆进行计划安排,一一落到实处,并将修理情况及时反馈。

  2、 进一步完善车辆保修质量监控体系,对修理厂维护车辆进行验收。

  3、加强修理质量的分析,查找不足,对于维护和小修出现的问题及时采取措施进行整改,确保维修质量的提高。

  4、修理厂提高服务质量,车辆维修过程中对于维修人员服务态度差、维修车辆竣工后的清洁卫生要重点予以规范。

  三、严格制定(实施)计划,合理安排专项计划

  1、机务严格按照定程规定制定车辆维护周计划,发动机环么、大修计划。修理厂严格按照机务下达的各项计划认真执行。各项计划全面完成,使车辆的技术状况得到保障。1-12月份鸿山场站车辆各级维护的实施情况如下:

  一级维护156辆次,二级维护175辆次。

  发动机大修7辆次。

  2、为保持公交车辆技术状况良好,确保安全生产。针对12月9日760发生线路造成自动灭火装臵起火和12月12日766正常行驶,轮胎爆炸造成人员受伤的情况。要求各驾驶员坚持“三检”工作,都要对车辆的情况进行检查,发现轮胎花纹低于4毫米时或出现问题时,及时进行更换轮胎。

  3、针对目前分车辆刹车拖,影响车辆安全运行,为彻底解决车辆运行的安全隐患,特自12月开始对车辆刹车整改,并提出整改要求,要求修理厂定期对车辆更换14.5mm标准软片,对轮毂尺寸达到上限的车辆及时更换轮毂,并对整改过的车辆予以追踪观察。

  四、工作思路

  (一)、加强自身学习、提高业务水平

  自身的素质和业务水平离工作的实际要求还有很大差距,不过我能够克服困难,努力学习,端正工作态度,积极的向其他同志请教和学习,能踏实、认真的做好本职工作,坚持理论联系实际,学以致用。不仅仅能够工作埋下头去忘我的工作,还要能在回过头的时候,对工作的每一个细节进行检查核对,对工作的建议总结分析,从怎样节约时间,如何提高效率,从而在百尺竿头,更进一步,达到新层次,进入新境界,创作新篇章。

  (二)、积极向党组织靠拢 我一直积极的向党组织靠拢,递交入党申请书,和公司思想先进的同事多做交流,争取提升自己的水平。在被确立为入党积极分子之前,我努力学习有关党的知识,关注时事政治,并且按党员的标准严格要求自己。时刻想到自己是一名入党积极分子,虽未入党,但思想上应当入党,时刻向党员看齐,在学习上工作中要起到模范带头作用。不断的改造自己的思想,不断磨练自己的意志,在思想上做到真正的一辈子都入党。

  (三)、明年工作思路

  明年,仍将按照领导的要求,努力完成机务各项经济指标,以提高维护质量为重点,不断完善机务保障工作,盘实基础管理,确保车辆技术状况良好、车容车貌整洁并降低机务成本。并加大各项检查力度,杜绝因车辆因素造成各类事故的发生。

  1、继续对各级维护规程再次进行梳理,以适应现有的车型结构,在保养维护中增加必检必换项目,加大总成互换力度,消除视情维护所带来的弊病,从而达到提高维护质量、降低小修频率。

  2、继续完善车辆维护监控体系,继续做好车辆维护交接工作,严格执行交接验收。

  3、重点加强节能降耗工作,降低各种机务消耗,减少机务成本。

  4、 进一步落实机务管理制度,做好例保安检工作,以及各种专项检查。监督驾驶员的完成情况并予以抽查,加大考核力度,杜绝因车辆因素造成各类事故的发生。

  5、继续科学合理的安排各种维护修理计划。

  在将要迎来的一年中,我会继续努力,将我的工作能力提高到一个新的档次,不辜负大家对我的期望,我会尽我所能的工作,帮助公司实现发展,相信公司的明天会更好!

  机务人员年终总结3

  一、思想政治方面:

  我坚决拥护党的领导,拥护社会主义,维护祖国领土完整,特在思想上和航站党委保持一致,行动上在工作中落实各项安全制度,特别是北京奥运会期间,我作为一名基层工作人员,努力做好本职工作,以航站安保审计为契机,查找工作中的安全隐患和薄弱环节,完善各项规章制度和基础台帐工作,为航站的和谐和维护稳定工作添砖加瓦。因为我始终坚信,干好自己的本职工作,就是对维护稳定工作最好的支持。

  二、一年来的工作表现:

  1、爱岗敬业,提高自身素质来到航站以后,我深深的感到,我以前所学的知识远远不够,因为航站需要你涉猎的知识面更广,对民航整个体系的工作要有更深入的学习和了解,20xx年5月份,我调到航务部工作后,作为民航的主体专业全集中在航务部,我深切感到自身的压力和不足,因此,我经常到航务部各班组走走,了解他们的.工作和生活情况,借机会也向他们学习各种专业知识,比如,到塔台和气象台看他们的工作流程、各种民航专业方面的书籍和规章,参加技术保障室的业务知识培训等,并虚心向他们请教,特别是安保审计期间,通过参与编写《航务部安保手册》,更加深我对航务部安全方面的认识,经过半年多的学习和锤炼,我对塔台管制室、气象服务室和技术保障室的业务知识有了更深入的了解,因为只有深入了解了这些专业知识,才能找出工作中的不足和安全隐患,进行持续改进。

  2、狠抓安全提高机务工作水平机务工作历来贯彻民航总局的“安全第一预防为主”的方针,针对民航总局这八字方针,20xx年,机务工程队完成了以下工作:

  1)完成了独立维修单位建设20xx年3月,经过与国航工程技术分公司协商,机务工程队与之签订了独立维修协议,过去我们是以国航延伸指导的方式完成机务维修工作,现在我们以独立维修单位承接国航飞机的维修工作,这就要求我们的业务和管理水平要上一个新的台阶,在工作中,严把飞机放行关,严格按照mel的标准放行,严格按照工作单/卡的规定,逐一完成工作单/卡的内容,并进行签署。在检查过程中,杜绝漏项、漏签现象的发生,从而保证放行人员所放行的飞机100达到适航要求。20xx年,在保障过程中,我们发现故障情况46起,排除故障43起,其中因我站无航材原因航班取消3架次。

  2)关注安全持续改进安全贯穿整个机务工作,20xx年,结合航站和上级主管部门的通知和会议精神,机务完成了雷雨天气的特别检查措施、完善了冬季防冰雪措施,过去,我们在拉萨机场工作的时候,基本没有雷雨天气和飞机结冰条件,现在,由于本地温差大,湿度大,存在雷雨和结冰条件,机务在总结过去2年经验的基础上,完善了各种检查和预防措施,结合本地机场的实际,制定了雷雨天气的特别检查措施。冬季的冰雪附着在飞机的表面,对飞行安全将会构成极大的危害,甚至造成机毁人亡的飞行事故,因此,在冬季来临时,我们加强对防/除冰的培训,结合防/除冰工作单,认真加强落实,把安全放在第一位,对不符合放行标准的飞机坚决不放行。针对场务队连续在跑道上发现飞机刹车片磨损指示杆,我们按照业务流程,通知成都维修基地,对当日本地返回成都航班进行检查,并将连续发生的几起情况向他们做了书面说明,成都维修基地对我们的认真细致的工作作风给予了肯定,我们针对此情况,制订了针对飞机起落架的特别检查措施,实行交叉检查制度,并报安全监察专员备案。

  以上是20xx年机务的几个典型案例,使我认识到在工作中要积极思考,发现问题并找到有效的解决办法,从根源上找到症结之所在,并改变工作流程,从制度上杜绝安全隐患,从而提高机务安全水平。

  总结一年来的工作情况,我觉得在今后的工作中,我要加强以下几个方面的工作:

  一是工作的积极主动性不够,很多时候都是等着领导安排任务,而不是自己主动做好工作计划,要多思考,多找问题。

  二是协助好部门正职,做好航务部全面工作,不要固步自封,要具有开拓进取精神,不怕得罪人,不怕丢面子,不要以为干好机务工作就我万事大吉了。

  三是提高业务水平,航务部专业化很强,各专业存在很大差异,只有努力提高自己业务水平,才能更好的发现问题和查找薄弱环节,并进行持续改进。

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