桥梁工程，指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要。本文是小编为大家整理的道路工程桥梁认知实训总结范文，仅供参考。
道路工程桥梁认知实践总结 1
一、实习目的:
本次认识实习是土木工程专业教学中重要的一环。在实习过程中，学生要对路、桥和隧等有一个感性的认识，了解各个工程的组成部分、作用及其施工方法，为即将进行的专业课的教学打好基础。所以，认识实习的重点是突出一个“广”字，就是要使同学们尽可能多的看到各种不同的工程，尽可能详细地了解到各个工程的组成、作用以及简单的施工方法。
二、实习时间及地点分配：
时间：20xx年xx月xx日~20xx年xx月xx日
8.29 上午8：30～9：30 实习动员大会
上午9：30～11：30 参观路桥模型、结构实验室、道路实验室
8.30 上午8：30～11：00 道路概况讲座(xx)
8.31 下午3：00～5：30 城市道路参观(焦作市高新区)
9.1 上午8：30～10：30 土木材料新进展讲座(xx)
9.2 上午8：30～11：30 建筑工程讲座(xx)
9.3/9.4周末休息
9.5 上午8：30～11：00 安排学生到中华翰苑、校体育馆工地实习
9.6 上午8：30～11：30 专业知识讲座——城市立交(xx)
9.7 下午3：00～5：30 焦作万方桥立体交叉认识实习
9.8 上午8：30～17：30 桥梁概况讲座(xx)
9.9 上午7：30～12：30 参观焦作市北二环闫河大桥和瓮涧河大桥
9.10/9.11休息
9.12 上午8：30～16：30 隧道概况讲座(xx)
9.13 上午7：30～12：30 参观焦晋高速公路中的桥梁与隧道
9.14 下午3：00～5：30 参观南水北调工程(焦作市区)
三、实习过程：
20xx年8月29日，xxx老师给我们开了这次认识实习的动员大会，强调了实习期间的纪律，并且带领我们参观了路桥模型、结构实验室和道路实验室，让我们对接下来要认识实习的路、桥和隧有一个大概的印象和兴趣。
20xx年8月30日至9月2日，xx老师分别给我们讲授了“道路概况讲座”，“ 土木材料新进展讲座”和“建筑工程讲座”。并且带领我们一行人参观了学校周围的迎宾路和山阳路，其中迎宾路是双向六车道的一级市政道路，路面类型为沥青混凝土路面，交通量达到饱和状态时设计年限为20年。除了车行道、人行道、平侧石外，老师还让我们注意一些附属设施：1 .排水设施。包括为路面排水的雨水进水井口、检查井、雨水沟管、连接管、污水管的各种检查井等。2.交通隔离措施。包括用于交通分离的分车岛、分隔带、隔离墩、护栏和用于导流交通和车辆回旋的交通岛和回车岛等。3.绿化。行道树、林荫带、绿篱、花坛、街心花园的绿化，为保护绿化设置的隔离设施。4.地面上杆线和地下管网。雨污水管道、给水管道、电力电缆、煤气等地下管网和电话、电力、热力、照明、公共交通等架空杆线及测量标志等。附属设施还包括路名牌、交通标志牌、交通指挥设备、消火栓、邮筒以及为保护路基设置的挡土墙、护栏、护坡以及停车场、加油站等。
城市道路的功能是综合性的，按照城市道路在道路系统中的地位、交通功能以及沿街建筑物的服务功能等将城市道路划分为快速路(一般为汽车专用路)、主干路(指全市性干道)、次干路(指地区性或分区干道)、支路(指居住区道路与连通路)。
20xx年9月5日到9月7日，xx老师给我们讲授了“城市立交专业知识讲座”， 并且带领我们一行人来到了位于焦作市迎宾路与建设路交叉口的万方立交桥，这是一座典型的城市立交桥。在此王老师向我们讲解了城市桥梁的常采用的梁的形式，构造及结构形式。
桥梁一般分为上下两部分，以盖梁下的支座为界，上部分为盖梁和桥面结构，下部分为支座，桥墩及基础部分。桥梁的梁的主要形式包括箱形梁，T形梁，矩形梁等，T形梁和矩形梁多数采用主次梁的形式，即纵梁和横梁，纵梁承受桥面的主要荷载，横梁的主要作用是连接纵梁，使纵梁构成一个整体，桥面荷载能在梁上均匀分布，纵梁采用的是预制件，在工厂里浇筑完成，再运到施工现场，横梁采用的.是现场浇筑的形式。万方桥的梁是现浇的，梁面上还有当时搭脚手架留下的孔洞，桥墩和桥梁之间是铰支座，铰支座是由橡胶垫和钢板交替放置制成的，橡胶垫用来抵抗桥面产生的震动，但是若只采用橡胶垫的话，橡胶垫的强度较低，不满足强度要求，故在其中放置钢板，增加铰支座的强度。
桥墩位于桥梁的中间部位，其作用是将上部结构传来的荷载，可靠而有效地传给基础，桥墩分为实体墩、柱式墩、和排架墩等，按平面形状可分为矩形墩、尖端形墩、圆形墩等。其设计制作根据刚度，地质条件，地形，水流方向等因素确定。基础部分由台基和支柱组成。
万方立交桥采用的是柱式结构的桥墩，还有一些变截面的桥墩，它们有机的结合在一起既显得富有变化，美观大方，又能有效利用空间。
20xx年9月8日和9日，xx老师给我们讲授了“公路桥梁讲座”， 并且带领我们 参观焦作市北二环闫河大桥和瓮涧河大桥。
上午xx老师，徐平老师和程朝霞老师带领我们从学校出发，乘坐大巴车来到缝山公园，然后步行到焦作市北二环闫河大桥和瓮涧河大桥，路上王老师向我们讲解了有关公路的路基设计，线形选择，排水设计的有关知识。路基是用土或石料修筑而成的线形结构物，施工方式有挖方，填方和挖方与填方相结合的三种方式。它承受着本身的岩土自重和路面重力,以及由路面传递而来的行车荷载,是整个公路构造的重要组成部分。为保持路基的稳定，还应修筑排水设施，护坡设施等。排水是采用修筑排水沟的形式及时将路积水排走，以确保路基的稳定，因为路积水是影响公路的稳定性和耐久性的主要因素。护坡设施通常采用砌石和种植草被实现，有一种根系发达的草叫做香根草，大部分的植被护坡就是用的香根草。在影视路的两侧都是岩质边坡，程老师讲到焦作的气候是北温带气候，一年中下雨冲刷边坡的次数较少，因此没有采用护坡。在路上我们遇到了一个桥涵，经过观察后发现它是整体现浇的，混凝土面上有拼装钢模板的模板缝，而且还有露筋现象。
20xx年9月12日，王老师给我们讲授了隧道概况讲座。所谓隧道就是地下通道的一种，也是最常运用的一种。设计给交通或其他用途使用，通常用来穿山越岭，若施做于地面下称作地下隧道，在台湾习称地下道。我国的秦岭终南山公路隧道是世界最长的双洞单向公路隧道，它北起西安市长安区青岔，南至商洛市所辖的柞水县营盘镇，全长18.02公里，设计时速80公里，人们驱车15分钟便可穿越秦岭这一中国南北分界线。我国的大瑶山隧道是中国已通车的最长双线电气化铁路隧道，位于京广铁路广东省粤北瑶山山区的坪石至乐昌间，全长14295米。隧道埋深70至910米，双线铁路电力牵引断面，由于采用截弯取直的长隧道设计方案，隧道建成后，比既有铁路坪石至乐昌间缩短约15公里。
20xx年9月16日，王老师带领我们到中华翰苑、校体育馆工地实习，进入工地之前，王老师特别给我们强调了安全问题，要求进入工地一定要戴安全帽，马工告诉我们，工程质量不好可以修整，但是安全出问题了就没办法挽回了，接着马工带领我们参观了整个工地，给我们讲了箍筋的弯钩，柱子钢筋的连接，箍筋的肢数，保护层厚度等等现场专业知识。其中重点介绍了柱子钢筋的直螺纹套筒连接，这种连接方法就是将待连接钢筋端部的纵肋和横肋用滚丝机采用切削的方法剥掉一部分，然后直接滚轧成普通直螺纹，用特制的直螺纹套筒连接起来，形成钢筋的连接。钢筋剥肋滚压直螺纹连接技术属国内外首创技术发明，达到国际先进水平; 剥肋滚压直螺纹连接技术高效、便捷、快速的施工方法和节能降耗、提高效益、连接质量稳定可靠等优点得到了广大施工单位和业主的青睐。是直螺纹连接技术的一种新型产品。并且采用这种连接方式有几点好处：
1、在建筑工程行业使用钢筋连接套筒可以大大降低材料的使用，而且操作简便，不受钢筋成份种类限制。 可提前预制，不占工期，加工效率高。
2、直螺纹套筒具有连接方便、快捷、简单，施工不用电，风雨无阻，可全天候施工。
3、可连接横、竖、斜向的HRB335、HRB400同径或异径钢筋。
四、实习总结：
持续三周的实习就这样结束了，虽然时间很短，可它带给我们的却是永远忘不了的经历。通过这次认识实习，我基本上了解了城市道路，城市道路桥梁，公路，公路桥梁，高速公路和隧道的基本形式和构造，对本专业将来要研究的任务有了一个全面的了解，对将来的所要从事的工作做好了心理准备，这对于后续课程的学习必定会起到很大的作用。在这三周里，我们去了焦作市万方立交桥，焦作市北二环闫河大桥和瓮涧河大桥。我们知道了有关桥的很多知识，了解道路和桥梁的建筑工序和方法。知道了路、桥和隧的大致分类，掌握了一些实践知识，所谓实践是检验真理的唯一标准，这次实习时将我们以前所学的知识与实践初步的结合起来，不禁让我们坚定了以前所学知识的正确性，同时也拓展了我们的知识面，接触了好多有用的新名词新术语，为我们以后将要学习的专业课打下基础。
道路工程桥梁认知实践总结 2
随着大学四年最后一项课程设计的结束，我们随即转入了全新的也是最后的校内课程任务土木工程综合实验与实训。我们再一次将理论知识与工程生产实践相结合，为毕业后的工作能力进行最后的武装。
从20xx年1月7日开始，到1月22日结束，历时两周的实训让自己学习到很多新的知识和能力，也让自己突破了书本上的限制，真正的把理论和实际相结合起来。整个实验实训过程分为三大部分，即实训前理论知识讲座、实验室实验检测以及工地现场实践。
三个部分在这两周的实验实训里相互穿插，起到很好的相辅相成的作用，让我们在理论和实践的交互中掌握到了实实在在的知识和动手实践能力。
回顾这两周里的实验实训，每一天都记忆犹新。
实训第一天，我们在教室听取了指导老师对于的实训期总体安排，并在当天下午参加了实训期第一场讲座，学习了有关现场实验检测的原理和操作知识。通过观察并利用提供的检测工具检查后，对给定模型指出存在哪些缺陷和不符合要求处，分析其对工程质量和使用有何影响和危害，并提出整改方案和预防措施，我们在随后几天里我们进行了一系列的实验实训科目，共计八个项目，实践内容简述如下：
一、一般抹灰工程：首先在施工馆选取实体模型抹灰墙面进行墙面平整度、垂直度、阴阳角方正以及墙面空鼓的检测，然后前往位于永翌上善城项目工地进行相关检查项目的现场检测，完成数据采集。
二、外墙面瓷砖：与抹灰工程相似，首先在施工馆选取实体模型抹灰墙面进行墙面平整度、垂直度、阴阳角方正以及墙面空鼓的检测，并进行了瓷砖缝宽检查和瓷砖抗拔力试验。
三、幕墙工程：选取了建筑系系馆为实验检测地点，对其外墙幕墙进行了平整度、垂直度、观感，胶条缝宽、以及点支式玻璃幕墙的螺栓扭矩以及位置准确度等相关验收检测指标作了数据采集。
四、砌筑工程：利用相应检测仪器，直接前往位于永翌上善城项目工地进行土木工程《综合实验与实训》总结
完成了加气混凝土砌块墙的相关检查项目的现场检测，完成数据采集。
五、钢结构工程：通过相关检测仪器，在施工馆完成了钢结构实体模型的焊缝宽度、深度、焊件成角、螺栓间距、扭矩、表面涂漆层厚度等等相关项目的检测，完成数据采集。
六、脚手架工程：：利用相应检测仪器，在永翌上善城项目工地进行完成了脚手架工程的相关检查项目的现场检测，完成数据采集。
七、屋面防水工程：使用相应检测仪器，在永翌上善城项目工地进行完成了屋面防水工程的相关检查项目的现场检测，完成数据采集。
八、砼结构工程：利用相关检测仪器在施工馆完成了对实体模型的砼结构厚度、保护层厚度的`检测，以及回弹检测与砼内部质量检测，采集了相关检测数据。
实训期间我们还穿插听取了另外两场讲座，其一是关于绿色建筑和节能建筑的相关施工技术规范和工程应用案例，虽然我们已经学过建筑节能的相关课程，但这场针对绿色技能应用实践的讲座还是让我们耳目一新，并随即在施工现场见到相关应用；最后一个讲座的内容是关于建筑工地的用电系统排布以及用电安全，由设备系的老师主讲，通过老师系统的介绍，我们初步也系统的了解了建筑工程用电中的三级配电与两级漏电保护系统，防雷与用电接地系统，让我们对施工现场有了更全面的认识和把握，对用电安全有了更深刻和准确的了解。
每个工程的实验实训过程中，我们每天都在学习各种分项工程的检测验收流程和相关技术规范，并学会使用了各种检测仪器，这些技能和知识不仅开阔我们的知识视野，并将会直接应用于我们毕业后的实际工作中去，这对于即将毕业面临就业的我们而言意义尤重。相关实验结束后，我们将采集的数据进行了分析和处理，并根据得出的结论对相关工程提出了自己的整改和预防措施，这个过程对于我们今后从事工程实践，处理工程问题有了初步的认识，对于我们工作能力的培养大有裨益。
通过这次实验实训，我个人收获匪浅，一方面加深了我对理论知识的理解和认识，另一方面也提高了实验操作能力，增加了工程实践经验，向我们的从业之路又迈出了坚实耳朵一步。
由于这次实验实践较以往大有不同，是以建筑工程中的实际项目作为研究对象，以完工和正在施工中的实体建筑物作为实验检测模型，并以真实工作环境和土木工程《综合实验与实训》总结
要求为标准的情况下进行的，涉及众多精密仪器的使用、相关技术规范的查阅以及相应数据处理理论的自我学习，充分调动了我们的学习和工作能力，面对未知的实验结果，我们深刻体会到严谨认真在工程实践中的重要性，以及一个工程师对于工程质量的责任。
工程技术理论从来都不是想出来的，而是做出来的。没有实践，就没有真理。
从事工程领域最重要的不是脑袋里装了多少理论知识，而是你面对实际问题时的分析和解决能力，面对日新月异的的建筑形式和技术难题，我们必须在工程实践中亲自开动脑筋，不墨守陈规，养成独立思考的习惯，让自己走在问题的前面。当然要成就一名优秀的工程师单打独斗是愚蠢的，只是拥有良好的团队协作能力，才能产生最大效率，发挥最大的效益。从而助你在庞杂的建筑物面前运筹帷幄，抢步于问题之前，解题于工地之上！
最后，感谢各位老师在实验与实训过程中给予的悉心指导，你们的付出是我们成长的翅膀，谢谢你们！
道路工程桥梁认知实践总结 3
生产实习在土木工程专业教学计划中是必不可少的实践教学环节，它将所学的理论知识与工程实践相统一。我以技术员的身份深入到一个建筑施工单位进行实习，实习地点是一个高层住宅小区。在项目部技术室主任的指导下，我参与了工程施工工作，并成功完成了两周的实习任务。这次实习为我未来从事工程工作打下了重要的基础。
实习对我来说是一个既熟悉又陌生的体验。虽然我在十几年的学生生涯中经历过很多实习，但这次的实习与众不同。它将全面检验我的各方面能力，包括学习能力、生活能力、心理素质、身体素质和思维能力等等。实习的结果将关系到我能否将所学的理论知识应用到实践中，进而决定我在这个充满挑战的社会中是否能够立足。因此，我对实习投入了全部的热情和精力。一个紧张的月份的实习生活结束了，我觉得有必要好好总结一下。
首先，通过这两周的实习，我学到了很多实践知识。实践被认为是检验真理的标准，通过亲身参与施工过程，我近距离观察了整个房屋的建造过程，学到了许多实用的施工知识。这些知识在学校很少接触和关注，但却是非常重要的基础知识。
这个工程采用了许多新技术和新材料。主体结构是全现浇剪力墙结构，墙内设置了暗柱和暗梁，这增加了房间的开间面积和净空高度。在装修方面，厨房和卫生间的装修采用了轻质陶粒混凝土隔墙条板，与传统的砖砌墙相比，这种隔墙板具有自重轻、安装简便、强度可靠等优点。它不仅减小了现浇楼板承受的荷载，还加快了施工进度，缩短了工期，节约了成本。
在柱配筋验收过程中，设计单位选择了光圆筋作为立筋材料。然而，在施工过程中，箍筋与光圆筋之间的摩擦力不够大，导致箍筋向下滑移，给施工带来了不便。为了解决这个问题，施工队擅自将光圆筋改为螺纹筋，以增加摩擦力，方便箍筋的绑扎施工。然而，这一变动大大增加了成本。经过积极思考，我向技术室主任提出了一个整改方案：暗柱的四根立筋采用2根光圆筋和2根螺纹筋，施工时交叉对角放置。这样既增加了摩擦力，又降低了成本。
学习是永无止境的.。通过观察结果，积极思考问题的原因和处理方法，我才能在工作中学到更多知识，真正实现理论与实践的结合。在处理遇到的工程技术问题的过程中，我增强了分析问题和解决问题的能力。
实习结束后，我觉得有必要好好总结一下。首先，通过两周的实习，我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的标准，通过实习，我近距离观察了整个房屋的建造过程，学到了很多实用的施工知识。这些知识在学校很少接触和关注，但却是非常重要、非常基础的知识。
在实习中，我学习了许多课内外的具体施工方法，也加深了对许多具体施工细节和管理过程的理解。
在施工项目管理过程中，涉及到具体管理进度和计划的变更，以及项目进度计划和评价。由于各种干扰的影响，实际进度经常与计划进度不一致。这种偏差需要采取措施予以纠正。通常我们会对进度计划的执行情况进行跟踪检查，发现问题后及时采取措施解决。
通过项目经理部的管理，我们对工程的施工进度及存在的问题进行了了解。负责计划的工程师会到现场检查进度计划的实际执行情况，并定期参加现场会议，了解工程的实际进展情况，同时协调有关方面的进度关系。在我所在的项目部承建的中环线张贵庄路顶管工程中，我们采用了横道图比较法来对照工程的实际执行状况与计划目标的差异。
当工程进度偏差大于10天时，我们通常会分析偏差的原因，判断偏差是否影响到后续工作和总工期。这种分析是通过时标网络计划来进行的。在采取各种措施解决进度滞后问题后，我们通常还会调整工作顺序、改变某些工作的逻辑关系、缩短某些工作的持续时间等，用工期优化的方法对原网络计划进行调整。
在实习中，我不仅学到了知识，还学会了如何处理人际关系。施工单位是一个人员复杂的单位，我们要真诚地对待同事。刚来的时候，我面对许多陌生的面孔，由于不熟悉他们，我不敢和他们交流太多，也对工作不太适应。后来，我慢慢发现，只要真诚对待人，虚心向同事请教，他们也愿意和我交往。他们还教会了我一些技术。因此，我深深感受到真诚的重要性，在公司里，我们不仅要学会如何做事，还要学会如何做人。正确处理同事之间的关系非常重要，它将影响到我们能否顺利开展工作。过于自我陶醉并不能显示个性，过于高傲将难以融入大集体。我们要勤学好问。
刚来到单位时，我对许多方面都不熟悉，这就需要我勤学好问。因为经验对于新人来说是非常重要的，学到东西才是最重要的。做事要讲究条理。年轻人刚到工作单位时往往会表现得急躁，这是正常的，但不要急功近利，急于表现自己可能会使自己处于不利地位。我们要保持踏实的态度来做事，虚心一点往往能得到别人的认同。我发现前辈们做事有一点很值得学习，那就是他们做事很讲究条理，他们遇到问题会一步步解决，而不是惊慌失措。多与同事交流。同事们都有工作经验，与他们交流可以学到很多社会经验，也可以避免走弯路。
紧张的两周实习生活结束了，在这两周中，我收获了很多。以上所提到的管理经验和做法是我在几年的学习和结合施工现场工作中得出的。可以看出，要想有效地控制施工进度，这将是一个企业能否在建设市场上占据优势的关键。
施工项目是建筑施工企业对一个建筑产品的施工过程和成果的总称，也是建筑施工企业的生产对象。它可以是一个建设项目的施工，也可以是其中的一个单项工程或单位工程的施工。施工项目的主要特征包括：一是承担建设项目、单项工程或单位工程的施工任务；二是由建筑施工企业作为管理主体；三是任务的范围由工程承包合同界定。施工项目管理包含以下几个方面的内容：施工项目的组织机构管理、施工项目的质量管理、施工项目的成本管理、施工项目的安全生产和文明施工管理。要做好一项工程，需要从各个方面具体着手，控制好各项具体施工步骤。
尽管两周的实习时间很短暂，我学到了很多东西。回到学校后，我会脚踏实地，努力学习和工作，调整好自己的心态，从被动适应社会工作的状态转变为主动适应社会的状态。我会以放松的心情和充沛的精力重新投入到紧张的学习和工作中。
这次实习让我深刻体会到，阅读固然是增长知识和开阔眼界的方式，但多一些实践，亲身经历实事，感受社会的脉搏，给自己定位，也是提高综合素质的绝佳选择。
通过这次实习，我在社会这个大学校中学习了实践知识，也是我第一次真正接触到社会，感受到社会的复杂性。
大学生活是紧张而又充满期望的时期，闲暇的时候我们总是憧憬着背起行囊，离开亲人朋友和师长的护佑，去走自己独特的道路。然而，当我们终于可以像长满羽毛的雏鹰一样离开长辈为我们搭建好的巢穴，独自一人走上社会工作的大舞台时，我们才发现人生的道路是如此的坎坷不平，任何人的成功都需要经历一番磨难。
我很荣幸能够得到师傅的指导和帮助，他们为我提供了工作上的知识和帮助。通过实践，我能够将所学的理论与实践结合起来，明确了自己未来的发展方向。虽然在实习开始时遇到了语言等方面的障碍，但这更让我认识到自己的不足，激励我努力学习、踏实工作，积极面对每一个新的机遇。
道路工程桥梁认知实践总结 4
xx级建筑工程学生的毕业设计工作业已结束，今年的毕业设计，从时间上来说较长是贯穿整个学期的，对此我们进行了以下总结。总体情况毕业设计是学生在学习阶段的最后一个环节，是对所学基础知识和专业知识的一种综合应用，是一种综合的再学习、再提高的过程，这一过程对学生的学习能力和独立工作能力也是一个培养，同时毕业设计的水平也反映了本科教育的综合水平，因此学校十分重视毕业设计这一环节，加强了对毕业设计工作的指导和动员教育。在学期初进行了毕业设计动员，强调了毕业设计的重要性；学期末，在毕业设计答辩中，参加了三个小组的答辩。
今年的毕业设计工作总体来说，时间较长，毕业设计内容也较充实，每个学生都有重点深入的部分。整个毕业设计期间，指导教师从认真填写《毕业设计任务书》着手，严格按照《xx大学开放教育试点土木工程专业本科毕业设计（论文）的实施意见》的有关规定执行，对学生的毕业设计内容及工作量进行讨论并确定，并注重对学生解决实际工程问题的能力、独立查阅文献能力、计算机及软件应用能力等的培养。
指导教师平时加强毕业设计的辅导，还可随时找老师进行答疑，老师为方便学生联系，把电话号码或email地址给学生，有什么事就可以及时得到解决，这样问题不致堆积、也不会因此拖了进度。大部分学生对毕业设计比较重视，也没有因找工作而拖延进度的，老师对学生能认真对待毕业设计的态度也较满意。
设计期间，同学们自觉独立进行设计，有问题时学生之间会进行讨论、争论，师生之间也常进行研讨，通过这种方式，同学们觉得收获很大。大部分同学能主动走进图书馆查阅有关资料，有的同学其独立工作能力及主动性较强。同学们通过毕业设计，普遍感到自己应用基础知识及专业知识解决问题的能力有了很大的提高，以前所学的许多课程觉得很零散，也不知道有什么用及怎么用，现在也都找到了用武之地。
毕业设计的选题，绝大部分与实际工程联系紧密，一般是在建工程或近期完成的工程。毕业设计答辩也是毕业设计的一个重要环节，答辩前先对学生进行答辩资格审查，答辩方式采用以小组为单位，答辩时学生先陈述其设计工作的内容及其特点10～15分钟，然后答辩小组进行提问、学生给予解答10～15分钟。
存在的问题：
1、资料缺乏许多学生感到图书馆参考资料不够或找不到想要的资料；有的同学缺少自己查资料的主动性。
2、部分学生对专业知识的掌握较差部分学生答辩中对自己所做课题用到设计规范、计算原理等不清楚，更不清楚其它未用的有关知识，类似问题较多，这反映出学生对专业知识的掌握较差。
3、部分学生学习态度不端正在答辩中教师围绕所做的题目提出问题，有些提前没有思考或根本不掌握，想通过瞒天过海而乱答一通，不能实事求是地说明原因等，说明学生的学习态度还不够端正。
1、加强专业基础课教学师资配备，提高学生专业知识水平为了提高材料系学生的专业知识水平，对于主要专业基础课的教学师资配置要加强，结合专业建设，理顺课程体系、课程内容之间的关系。
2、加强专业实习、毕业实习等实践教学环节，开阔学生对大规模、专业化生产的视野，掌握工程设计在工程实际中的应用。
时间过得飞快，转眼两个多月过去了，繁琐而充实的毕业设计画上圆满了句号。毕业设计跟我们平时上的基础课或者是专业课不同，它是一个课题，要用到很多综合性的知识，最重要的是让学生体验一下做工程研究的整个过程。毕业，最重要的一个过程，最能把理论知识运用到实践当中的过程就数毕业设计了。我的毕业设计是对富顺县廉租住房第七期工程进行投标报价设计，在这一阶段里，从开始的确定选题，书写。
开题报告。
到逐项计算工程量到套定额组价让我对自己即将从事的专业有了新的认识。我的毕业设计的课题主要步骤是：
完成了这次毕业设计，我觉得自己又从新将自己曾经学习过的知识再次学习了一遍，对于各个工程量的计算规则，又有了进一步的熟悉。在这次的过程中，每一步都是自己亲自做过的，遇到的问题也非常多，在经过遇到问题，思索问题到解决问题的过程中，收获是最多的。以往没有注意到的问题，都在这一次的毕业设计中得以体现，这培养了我的细心，耐心和专心。在未来的定额计价阶段里，我还有很多的知识需要学习，还需要更加努力、认真，尽自己最大能力完整地完成这一毕业设计。在这个繁琐而又充实的两个多月里，为了更好地完成任务，不断查阅了大量相关资料，与同学们交流经验，并向老师悉心请教等，不仅巩固了所学的知识，还使自己学到了不少新知识，也培养了我独立工作的能力，虽然艰辛，但努力和收获是成正比的。通过这次毕业设计，使我对本专业知识有了更深的了解和掌握，让我在即将走向社会工作增添了一份信心。
毕业在即，我们也将走向各自的工作岗位，回首两年的学习生活，我深深体会到了学院为我们的成材付出的艰辛劳动，在此我要向他们表示深深的谢意和崇高的敬意！
作为一个建筑工程技术毕业的学生，毕业实习是大学阶段尤为重要的一个环节，是我们熟悉社会，了解社会的第一站。而且也是对我们大学阶段所学知识的一次综合运用，不但使我们各方面的知识系统化，而且使所学知识实践化。毕业实习是在毕业前进行一次系统综合的考察，结合所学知识及自己的专业，选择自己努力的方向。通过这次的毕业实习，使我们能够了解建筑施工和管理的全过程，培养我们独立分析解决实际问题的能力及创新能力，并锻炼我们调查研究的能力，对学习本专业和找工作有着重要的指导作用。
20xx年x月下旬，我们离开建筑工程学院，x月踏上了社会的实习生涯，同时也拉开了毕业设计的序幕；毕业设计工作总体来说，时间较长，毕业内容也较充实，每个人都有自己需要重点深入的部分，整个毕业设计期间，指导老师从认真编制《毕业设计任务书》、《毕业设计指导书》着手，严格按照学院对毕业设计的实施要求的.有关规定执行，对学生的毕业设计内容和工程量进行合理的分析和确定，并且对学生解决实际问题的能力进行重视，培养独立学习能力，指导老师平时还会与同学联系，帮助我们解决实际问题并进行辅导，为了使我们的毕业设计能够更好更快地完成，因此，我们的实习一般都是专业对口的，也是为完成毕业设计而奠定基础；实习期间我做的是施工员，主要是测量和放线，这些我们在学校都是有些学过的。我们的毕业设计任务包括：开题报告、声明、照片、手工图及cad图、工地资料；我们对毕业设计都比较重视，也没有因工作而拖延进度，我们都能独立完成任务，并且能够相互讨论，查阅资料，主动向指导老师汇报情况，进行研讨，通过各种方式来完成毕业设计任务。
我本次毕业设计的题目是路与路交接处，住宅小区施工组织设计，它主要包括：编制说明，工程概况，施工总体部署，施工进度计划，主要工序施工方案施工现场平面布置和季节性技术措施。在这些设计的全过程中，每一个环节都有着必要的联系，缺一不可。经历了本次的全过程毕业设计后，使我对施工组织有了深刻的认识和理解。现将本次的设计要点归纳如下，以便今后设计和工作中参考。
施工组织设计，就是对拟建工程的施工提出全面的规划、部署、组织、计划的一种技术经济文件，作为施工准备和指导施工的的依据。它在每项工程中都具有重要的规划作用、组织作用、指导作用，具体表现在：
（1）施工组织设计是对拟建工程施工全过程合理安排，实行科学管理的重要手段和措施。
（2）施工组织设计是统筹安排施工企业投入与产出过程的关键和依据。
（3）施工组织设计是协调施工中的各种关系的依据。
这3年得学习以及这次的实习对我以后的工作及社会生活都是有诸多益处的，不管学会的还是学不会的的确确觉得困难比较多。此外，还得出一个结论：知识必须通过应用才能实现其价值！有些东西以为学会了，但真正到用的时候才发现是两回事，所以我认为只有到真正会用的时候才是真的学会了，理论和实践是不能分开的。
最后在此要感谢我的指导老师及实习单位带我的师傅，是你们对我悉心的指导让我有了现在的收获。当然我也要感谢我自己，是自己的坚持不懈的努力取得了今天的成绩。在设计过程中，我通过查阅大量有关资料，与同学交流经验和自学，并向老师请教等方式，使自己学到了不少知识。在整个设计中我懂得了许多东西，也培养了我独立工作的能力，树立了对自己工作能力的信心，相信会对今后的学习工作生活有非常重要的影响。而且大大提高了动手的能力，使我充分体会到了在创造过程中探索的艰难和成功时的喜悦。
道路工程桥梁认知实践总结 5
土木工程专业是一个实践性很强的学科，毕业设计是土木工程专业本科教育阶段最后一个综合性实践教学环节，是土木工程专业人才培养方案的重要环节，它对培养学生的综合素质、工程实践能力和创新能力都起着十分重要的作用，同时对学生收集、分析设计资料、、制定建筑方案、结构计算、制图及编写设计文件等方面的能力也是一次全面的锻炼。毕业设计的质量直接反映了学生的专业水平，影响学生毕业后的工作能力和发展潜力，同时也反映了高校的办学水平，因此，如何提高毕业设计的质量是本科教育的一项重要内容。本文针对土木工程专业毕业设计[ 1、2、3 ]存在的问题进行一系列的改革与实践研究。
一、毕业设计存在的主要问题
1.设计题目单一，选题不能联系实工程实际。
第一，设计的结构体系单一，指导教师往往规定学生设计何种结构体系，往届设计多为框架结构体系，其它结构体系的设计学生很少接触，这就制约了学生的视野，在以后的工作中同学们会碰到各种结构体系，在走入工作岗位后上手慢。所以，以往的毕业设计题目不能满足土木工程专业需求；第二个方面，毕业设计大多以上部结构设计为主，对于岩土及地下建筑结构设计基本为空白。第三，指导教师选题不能有效地理论联系实际，很多教师缺乏实践经验，毕业设计题目很多都是从网上或往届照搬或改动某些数据而成，同学们在设计中往往出现设计进行不下去的情况或者翻阅历届毕业设计作品有很多似曾相识的感觉。第四，设计中重施工图，轻计算过程，重建筑、结构设计，轻施工组织设计应用部分。随着土木工程建设的不断发展，对毕业生的要求也越来越专业化及知识结构的完整化。我院绝大部分毕业生毕业后要从事施工及管理工作，学生离校前没有掌握土木工程建筑、结构、施工组织设计以及计算机应用的能力，就满足不了工程建设对土木工程人材的需求。
2.设计不能理论联系实际。
由于今年各规范陆续更新，教材没能及时更新，教师在授课过程中仍沿用旧的规范和法规，只是口头告诉学生在以后的应用中要翻阅新的规范及法规，因此，在设计中，学生对最新的专业设计规范、专业标准图集、专业构造手册熟悉较少，也不愿花时间去翻阅这些设计资料，设计时大多数学生套用往届学生的毕业设计资料，甚至于往届学生的毕业设计资料有错误也盲目套用，不能仔细研读相关设计规范中的内容及专业标准图集，造成学生的设计成果只能是纸上谈兵，不能用于工程实践。
3.学生缺乏设计的主动性与创新型。
毕业设计是本科课程最后一个阶段，同学们面临不同的情况：有的学生忙于找工作，有的学生忙于考研复试，也有的学校确实对这些学生放宽了政策，导致学生毕业设计时间缩短。在极短的时间内完成工作量如此大的毕业设计，学生积极主动完成毕业设计的信念就大打折扣，更没有时间对毕业设计提出自己的见解，缺乏主动性与创新型，甚至有些学生照搬照抄往届或同届毕业设计，使毕业时间的质量受到极大影响。
4.毕业答辩往往是走过程。
毕业答辩是检查学生毕业设计的质量，它能反映学生设计过程中掌握知识的能力及设计创造能力，如果不重视毕业答辩工作，就会良莠不分，好学生得不到认可，不认真做设计或照搬照抄往届的设计结果的学生得不到批评和惩罚，久而久之形成恶性循环。
二、毕业设计的改革与实践
1、毕业设计的题目符合培养目标和工程的需要
我院在进行毕业设计教学改革与实践中，改变了以往教师自编题目或网上下载题目的传统做法，指导教师去各大设计院找一些实际工程设计资料，在设计院的设计人员的指导下整理成即能满足教学基本要求，又能联系工程实际的毕业设计题目。题目难度和工作量适宜，使大部分学生感到毕业设计就是一次真正的实际工程，增加认真度。对于想偷懒的学生也没有例子可照搬照抄，对于理论知识扎实的学生可以拿真正的工程实例进行设计，这样选题不但可以使学生构筑比较完整的知识结构，而且加强了学生的工程意识，做到了理论联系实际，又符合人才培养目标。
2、提高指导教师的专业水平
指导教师的专业水平参差不齐，学院针对这种情况鼓励和提供条件让这些教师到设计院、施工单位兼职，参与实际的.工程设计和施工，提高他们的设计能力和解决实际工程问题的能力。同时在讲授每门课程时也能做到理论联系实际。每周组织指导教师进行交流，一些难以解决的问题大家共同探讨，不能解决的邀请设计院专家进行答疑，每组间的交流能扬长避短，使指导教师的水平更上一台阶。同时也增加了学生做好毕业设计的信心。
3、提高学生的主动性与创新型
努力摒弃学生照搬照抄往届毕业设计的陋习，培养学生创新的萌芽及兴趣，让学生觉得毕业设计是自己的事情，增加主动性。对平时表面主动积极的同学给予加分或奖励，调动他们的积极性。鼓励同学们对毕业设计方案进行创新，要求每个同学都要想出至少两种方案，进行演讲报告，评选出优秀作品，培养创新意识。
4、严守答辩关
答辩是考核毕业设计质量的最后一个环节，也是学生比较重视的一个环节，指导教师及评委都应严格把关。我们的做法是：首先，由指导教师评价毕业设计质量及是否达到了毕业的要求，若合格，准予答辩并给出成绩，否则，进行二次答辩；其次，由评阅小组评阅，合格者准予答辩并给予成绩，否则，进行二次答辩；最后，由答辩委员会据答辩表现给予答辩成绩；三则最后进行组合就是该同学的最后成绩。在毕业答辩环节，随机抽取所有土木工程毕业设计学生的十分之一进行外审；其次，专家、教师组成若干个答辩小组，学生抽签确定在哪个小组进行答辩，摒弃以往由指导教师担任答辩专家的情况。并且明确告之学生答辩不及格，即为毕业设计总评不通过。这样增加了学生的危机感，提高了学生对答辩的重视程度，也打破了学生靠老师人情过关的侥幸心理。
三、总结
土木工程本科毕业设计是一项较复杂又长期的教学实践过程，毕业设计质量的好坏不仅取决于教师的指导水平、学生投入时间的多少，还与我们平时所学的课程、课程设计密切相关，需要老师、同学的共同努力。土木工程专业是一个实践性很强的专业，在学习理论知识的同时，应加强实践教学改革。使学生通过实践环节的学习，既能牢固掌握理论知识，又能广泛接触工程实际，培养工程实践能力，实现土木工程专业的人才培养目标。
道路工程桥梁认知实践总结 6
一、单位介绍
XX集团有限公司是XX股份有限公司的全资子公司，是XX工程总公司为完善市场竞争战略格局，经国家批准成立的国有控股大型企业，注册地在XX市。
二、实习主要过程
为了丰富我们的实践经验，我们采用了校内校外相结合的方式进行实习。首先，在校内部分，我们参加了实习动员大会，由院领导组织，为即将开始实习的我们进行了动员。接着，在校外部分，老师带领我们进入施工现场进行实践和参观，从中获得了宝贵的实际经验。通过理论联系实际，我们巩固了所学的知识，提高了处理实际问题的能力，了解了本专业的主要施工内容，为我们成功融入社会环境做好了准备。
三、实习主要内容
在为期两天的认知实习中，我们冒雨参观了四个工地，与实际工程和工程技术人员进行了近距离接触，并与他们进行了面对面的交流。这次机会难得且宝贵，我们收获颇多。
工地施工安全措施非常严格，工地分为材料存放区、加工区、休息区、施工区等不同区域，井然有序。每个人都必须戴上安全帽，确保大家的安全。施工明示牌将不同的工种分成不同的组，每位工人都有自己的明示牌，两面的颜色不同。下基坑施工的工人要将明示牌翻过来，这样管理人员就可以实时掌握施工人员的具体人员和数量，方便管理工作的进行。现场主要是一个大的基坑，基坑分为三层，施工有条不紊地进行着。在现场，我们向技术人员咨询了地铁建设造价、盾构施工、地铁的通风、列车运行和维修等诸多问题，得到了专业解答。通过互动交流，我们对地铁设计施工的概况有了初步的了解，增加了我们的学习兴趣。
四、实习中的主要收获和体会
实习是每个大学毕业生必须经历的'过程，它使我们在实践中了解社会、巩固知识。实习也是对每位大学毕业生专业知识的一种检验，让我们学到了许多在课堂上无法学到的知识。实习不仅开阔了我们的视野，增长了我们的见识，还为我们进一步融入社会奠定了坚实的基础，也是我们踏入工作岗位的第一步。通过实习，我们提高了对社会的认知能力，同时理论联系实际，让自己迅速适应社会，跟上信息技术的快速发展。通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通，我们进一步提高了思想觉悟、业务水平，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便培养自己成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质复合型人才。我们努力成为对社会有用的人才。每个人都应该树立一个长远的目标，然后制定几个近期的目标。在日新月异的市场中发现机会，把握机会。要不断地学习，无论是在校园还是在社会，只有不断地学习才能充实自我，使自己能够经得起考验。不要存有侥幸心理。
两天的认知实习结束了，但是我们个人的能力毕竟是有限的。当遇到一个陌生的麻烦问题时，我们不应该考虑无法完成，而是要建立起自信心。正如人们常说的，“自信是成功的一半”，自信的人不会轻易被困难和压力打败，要相信机遇总会特别照顾那些自信的人。为了理想，我们要勇敢地扬帆前进。初出校园，我们的经验还很有限，因此在处理每件事情时，我们应该力求尽善尽美。不要胆怯，许多成果都是我们拼出来的，正所谓该出手时就出手。不能怕吃苦，只有通过苦涩的汗水才能换来香甜的果实。
最后，感谢老师们的辛勤指导，也感谢学校给予我们这次实习的机会。希望自己以后能再接再厉，表现得更好。
道路工程桥梁认知实践总结 7
大学第一次测量训练终于在大家的期待中到来，因为大家都想抓紧训练时间好好休息，可是现实就是这么残酷！
一开始老师让我们从理论入手，介绍了水准仪和经纬仪的组成及其使用方法。我们都认真记录了老师的重点。学习期间了解到，测量员是工程建设的先锋，是保证工程质量的“千里眼”。我以做测量员为荣！老师还说，还是好好爱护仪器吧！我们知道:人存在于仪器中，人死了仪器也不能死！但让人纳闷的是，老师总是让我们做“军训”的计划。有那么难吗？
很快我就看到了传说中的液位计，真的不是很好看，但是有了老师的介绍，我就知道这是一个很有内涵的仪器！千万不要小看！不过还好它螺栓少，我能接受！但经纬仪调整过程复杂，螺旋较多。测量时仪器不停转动，头都晕了。对齐后不知道螺旋在哪里，只能瞎摸。不过有句话叫“熟能生巧”，没错。在实际训练中，这个成语得到了验证。虽然刚开始有点生疏，但是测量一圈就很难觉得生疏，速度也在不断提高。
下面说说具体的吧！我是学校第一个测量经纬仪的！它的螺栓比液位计还多！让我头晕！没门！我一定要坚持下去！第一天下午，我们整个组都陷入了困境！因为经纬仪的调整需要在三个地方都进行调整，但我们始终无法做到统一。这里总是调整，那里的气泡又跑了！我们组是第八组，六个组员，另外五个组，需要比其他组快。可是第九组测了六分，我们组一点都没动，反而越急越不知道怎么办！后来又来了一个同学，我们赶紧问他！
1.首先，将三脚架的.中心对准地面上的点。
2.调整气泡，使其位于圆形水平面的中间部分。
3.再次调整对准，但这一次，调整经纬仪的整个部分进行对准。
4.进行精调平调试，调整长水准仪的水泡，使其处于长水准仪的中间。
就这样完成了“定心”和“初始调平”，过程很复杂，但在他的指导下，我们终于调整了仪器！那种兴奋的感觉好像把测量都做完了！这对我们团队成员来说是一个质的飞跃！在测量的时候，一切顺利！最后我们成功的从第一点移到了第二点！全团都会激动不已！
第二周在校外进行水平测量！听第一批在校外测的室友说路线很经典！有两个超大垃圾场，而且因为温度已经到了30度，你根本不捂嘴不呼吸！但是当我们真正走上那条路的时候，发现根本不是一回事，不是两个垃圾场，而是四个！有两个小的！不过，气味也不比大垃圾场差！而且因为我们组的好运气，正好有个阿姨在给她的菜施肥！所以，经过一天的测试，我们找不到词语来形容我们身上的气味！言归正传！水平仪的使用非常简单，我们可以在户外短时间内自由使用。但是关卡的初始调平还是很麻烦的。为了让中间的小气泡，只能通过不断扩大三脚架来调试，很麻烦。只要动作这么粗心，就得“重新调整”。当然，说话没有技巧，就像老师说的“你对他一定要温柔，不能粗鲁”。为了提高测量速度，只能一遍一遍的练习，刚开始自然慢，但后来的初始调平就不是测量的问题了。
不知道为什么，总是找不到抛物线。组员说我太努力了，要慢慢调整，不要急！嘿！一切都要小心翼翼，小心翼翼！
用十字准线瞄准塔尺不容易。您必须确保十字准线与数字完全对齐，并且不能有任何错误。眼睛最累。刚开始还可以，但是一切正常，后来眼睛就闭不上了，刚开始量的时候也不清楚！最重要的是，它开始抽动了！越来越看不清了！考完试，感觉脚下的路有点难以辨认，很迷茫。我很疑惑，到底是不是测量，以后还会有更多的测量。正常生活中，眼睛会不由自主地抽动！哦，想想真有趣！
其实仔细想想，这两周的训练不仅辛苦，而且快乐很多！总结一下！痛并快乐着！我觉得这个培训可能会成为我几十年后对大一新生的唯一印象。在这次培训中，我学到了很多，不仅是专业知识，还有团队精神和认真的态度！收获不少！
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