在学习、工作、生活中，有时会发生突发事件，为了避免造成重大损失和危害，常常需要预先准备应急预案。那么大家知道应急预案怎么写才规范吗？下面是小编收集整理的船舶消防安全应急预案，仅供参考，欢迎大家阅读。
船舶消防安全应急预案 1
第一章总则
第一条为了保障运输船舶的安全，根据《中华人民共和国消防条例》及其实施细则和国家有关法规，制定本规定。
第二条船舶消防工作贯彻"预防为主，防消结合"的方针，坚持"谁主管谁负责"的原则。
第三条本规定适用于中华人民共和国一切民用钢质运输船舶(以下简称船舶)以及与船舶消防有关的个人和单位。运输船舶，是指从事客、货运输的机动船、驳船和拖带驳船的推、拖轮。
第四条本规定由船舶及航运单位贯彻实施，交通港航公安机关和港务监督部门负责监督。
第二章船舶火灾预防
第五条船舶设计、建造要符合有关国际公约和我国船舶建造规范的消防规定，并经船舶检验部门审核、检验。
船舶建造部门必须按批准的消防设计施工。凡需变更设计的，须经审核部门同意。
第六条船舶探火、报警及固定灭火系统必须保证完好适用。
船舶的消防器材要在指定位置存放，确定专人负责维护、保养。
船舶要按规定配备消防员装备品。
第七条船舶机舱操作要严格执行各项安全规定，供油系统必须完好，高温管系不得裸露，及时清除可燃杂物。
第八条船舶自用的危险物品要集中存放于专门的物料间。氧气和乙炔气瓶要分开存放，保持安全距离。
第九条船舶载运化学危险物品必须执行《化学危险物品安全管理条例》、《国际海运危险货物规则》和交通部门关于船舶载运危险货物的有关规定。
船舶装卸《国际海运危险货物规则》中的爆炸品(第1类)、压缩、液化或加压溶解气体(第2类)、闪点低于61℃的易燃液体(第3类)、易燃固体(第4·1类)、易自燃物质(第4·2类)、遇水放出易燃气体的物质(第4·3类)、氧化物质(第5·1类)、有机过氧化物(第5·2类)，须接受港口公安消防监督机构消防监护。
第十条油船要严格执行有关安全规定和安全技术操作规程，并符合以下规定：
(一)要有防止静电产生、积聚和放电的措施；
(二)避雷装置完好，接地电阻要在规定的范围内；
(三)货油舱呼吸阀、阻火器要保持正常技术完好状态；
(四)惰性气体装置要保护完好。
第十一条客船防火要符合以下规定：
(一)要制定发生火灾时疏散旅客的应急方案，并定期演练；
(二)不得搭载易燃易爆危险货物(《国际海运危险货物规则》及有关规定允许和港务监督部门批准的除外)；
(三)严禁旅客携带和在行李中夹带易燃易爆危险物品；
(四)要实行防火值班巡视制度，并加强对旅客的防火宣传教育；
(五)旅客用过的卧具经检查后，确认无火种方可放入卧具间。
第十二条客滚船防火要执行客船防火的有关规定，并要符合以下规定：
(一)严禁上船车辆在燃油箱外夹带燃料；
(二)严禁装载易燃易爆危险物品、毒害品的车辆上船；
(三)上船车辆要保护良好车况，燃油箱不渗漏，制动有效；
(四)车辆上船后要采取绑、扎等固定措施；
(五)航行中汽车舱实行封闭管理，无关人员不得进入，舱内禁止吸烟。
第十三条船舶装运易自燃货物，在航行途中要定时检测舱内温度，发现异常及时采取措施。不得装运已发生自燃的货物。
第十四条船舶进厂修理必须执行交通部、公安部、中船总公司制定的《船舶修理防火防爆管理规定》。
第十五条船舶严禁随意使用电热器具。必须使用的，需经消防监督机构或船舶所属单位批准，并在指定处所、有专人看管的情况下使用。
船舶不得随意接拉电源线。
第十六条船舶明火作业要执行国家标准《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》和有关安全操作规程，并符合以下规定：
(一)船舶明火作业实行审批制度。
船舶在港口停泊时明火作业由港务监督部门审批，向公安消防监督机构备案；
明火作业审批人员应具备防火防爆专业知识。审批前，审批人员要对作业现场进行检查，确认落实各项安全措施，符合安全作业条件，方可批准作业；
(二)明火作业操作人员必须持证上岗；
(三)船方不得擅自扩大明火作业范围，超过作业时限；
(四)明火作业完毕，作业人员要清理检查现场，不得留有火种。
第十七条船舶应在货(油)舱、机舱等禁烟处所设立明显禁烟标志，并制定火源管理制度。
第十八条船员必须经过消防业务知识和基本技能培训并取得港务监督部门颁发的《船舶消防》培训证书。
第十九条船舶所属单位的法定代表人为本单位防火负责人，实行逐级防火责任制。防火负责人的主要职责是：
(一)贯彻执行政府和有关部门颁发的消防法令和规章制度；
(二)组织制定防火安全制度，组织实施逐级防火责任制和岗位防火责任制；
(三)对船员职工进行消防安全知识教育和培训；
(四)组织防火安全检查，负责整改火险隐患，改善消防安全条件；
(五)领导专职或义务消防组织；
(六)组织制定重点船舶、重点部位的灭火方案，督促检查演练情况；
(七)负责消防安全奖惩事宜。
第二十条船长为船舶防火责任人，其主要职责是：
(一)贯彻执行国家消防法规和各其消防管理规定；
(二)落实船舶岗位防火责任制；
(三)认真执行各项防火制度和安全操作规程；
(四)对船员进行消防知识教育；
(五)进行防火安全检查，消除火险隐患；
(六)领导专、兼职防火员；
(七)制定船舶灭火应急方案，定期组织演练并认真作好记载；
(八)带领船员扑救火灾，保护火灾现场，协助调查火灾原因。
第二十一条大型油船、旅游船、客滚船、航行国际航线客船等船舶，应设立一至三名专职或兼职防火员。防火员在船舶防火负责人领导下做好本船防火安全工作。
第二十二条预防船舶火灾是船员和乘船旅客应尽的义务。船员和旅客应负责所在岗位和舱室的防火安全。对违反消防安全的行为有权劝阻、制止和向有关部门报告。
第三章船舶火灾扑救
第二十三条任何人发现船舶火情，必须立即报警，并迅速进行扑救。
第二十四条船舶要制定消防应急部署和灭火预案，并定期演练。
第二十五条船舶在航行中发生火灾，船长负责组织全体船员施救，并及时向就近的港务监督部门和上级部门报告，保持通讯畅通。
第二十六条船员在火灾警报发出后，应按应急部署在二分钟内到达指定位置；机舱应确保警报发出后五分钟内启动消防泵。
第二十七条船长在组织指挥扑救火灾中要采取正确、有效的施救措施，避免不必要的人身伤亡。在火情不明时，不得盲目打开起火处所的门、窗或舱盖。
第二十八条客船发生火灾，应首先疏散旅客，保证旅客生命安全。
第二十九条船舶在港口靠泊或锚泊时发生火灾，要及时向公安消防队或港务监督部门报警。在消防队未到达前应积极自救。
船舶火灾由港务监督部门负责总体指挥，公安消防队负责灭火指挥。公安消防队到达火场后，船方应提供船舶及火场情况，并积极协助灭火。
第三十条船舶要配合公安消防监督机构调查火灾原因，保护火灾现场，反映真实情况。
第四章奖励和惩罚
第三十一条在船舶消防工作中，凡具备下列条件之一的单位、船舶和个人，应给予表彰、奖励：
(一)认真执行本规定和消防规章制度，积极整改火险隐患成绩显著，一年内未发生火灾、爆炸事故的；
(二)能及时发现和消除重大火险隐患，避免火灾、爆炸事故发生的；
(三)在危急时刻，防止了火灾、爆炸事故的发生，或发生火灾后能及时报警、扑救，减少损失的；
(四)在扑救火灾中，能积极抢救国家和人民生命财产，成绩显著的；
(五)能及时提供和反映情况，对查明起火原因有贡献的；
(六)在消防安全设施、技术装备上有重大革新和发明创造，成效显著的。
第三十二条消防奖励经费从安全奖励基金中开支。
第三十三条对违反本规定的单位、船舶和个人，根据《中华人民共和国治安管理处罚条例》和有关规定，给予处罚；构成犯罪的移送司法机关依法处理。
第三十四条有下列行为之一的，由公安机关和港务监督部门依法给予处罚，本单位或上级部门要给予行政处分或经济处罚：
(一)擅离职守或失职、违章作业造成火灾尚不够刑事处罚的；过失引起火灾，尚未造成严重损失的'；
(二)故意隐匿灾情或提供假情况的；
(三)未经批准擅自安装、使用电热器具、乱接乱拉电线、电插头及插座的；
(四)在禁烟场所违章吸烟的；违章进行明火作业的；明火作业审批不当的；
(五)指使或强令他人违反消防安全规定冒险作业，尚未造成后果的；特殊工种无证上岗的；
(六)不按规定配备灭火器材，药剂过期不及时更换，使用未经船舶检验部门或消防监督机构认可的消防产品的；
(七)擅自改动船舶消防设施或有意损坏消防器材的；
(八)防火负责人不履行职责，日常防火管理不严，不按要求进行消防演习的；
(九)重大火险隐患，经公安消防监督机构通知逾期仍不加整改的；
(十)未经公安消防监督机构允许擅自清理火灾现场的。
第五章附则
第三十五条航运单位可根据本规定，结合实际制订实施细则。
第三十六条本规定由交通部负责解释。
船舶消防安全应急预案 2
为做好船舶消防安全，现制定以下应急预案：
(1)船员发现火灾应立即发出消防警报，就近使用灭火器材进行灭火。
(2)全体船员听到警报后，应立即到达指定集合地点，并按船舶《应变部署表》的分工进行灭火。
(3)探火人员应在大副或轮机长的指挥下，迅速探明火源，掌握燃烧物名称、特性、火烧面积、火势蔓延方向等,并迅速报告船长。
(4)如有人在火场受威胁，应立即采取抢救措施。如确定火场无人应关闭通风口和其它开口，停止通风并切断电源，然后控制火势。
(5)在港外或航行时，应注意减速操纵船舶并使火区处于下风方向，并按《信号规则》和《内河避碰规则》的要求显示号灯、号型，在港内发生火灾，要立即向公司生产经营部和就近海事部门报告。
(6)船长应根据具体情况确定灭火方案，并对是否可能引起爆炸作出判断；消防人员应根据船舶《应变部署表》的分工和船长的指示全力扑救。
(7)如火势严重，当外援帮助救火时，船长应详细介绍火场情况，并予以配合。
(8)如采用封闭窒息方法灭火后，必须经过相当长时间，并组织足够的'消防力量做好各种扑灭再燃的准备，才能逐步打开封闭设施，再根据情况予以通风。
船舶消防安全应急预案 3
一、总则
目的：为了保障运输船舶的消防安全，依据《中华人民共和国消防条例》及其实施细则和国家有关法规，制定本预案。
原则：船舶消防工作贯彻“预防为主，防消结合”的方针，坚持“谁主管，谁负责”的原则。
二、船舶火灾预防
1. 船舶设计与建造：
船舶设计、建造要符合有关国际公约和我国船舶建造规范的消防规定，并经船舶检验部门审核、检验。
船舶消防器材要在指定位置存放，确定专人负责维护、保养。
2. 日常安全管理：
船舶机舱操作要严格执行各项安全规定，供油系统必须完好，高温管系不得暴露，及时清除可燃杂物。
船舶自用的危险物品要集中存放于专门的物料间，氧气和乙炔气瓶要分开存放，保持安全距离。
船舶装载化学危险物品必须执行相关安全规定，并接受港口公安消防监督机构的监督。
3. 人员培训与教育：
船员必须经过消防业务知识和基本技能培训，并取得港务监督部门颁发的《船舶消防》培训证书。
船长为船舶防火责任人，负责贯彻执行国家消防法规，制定船舶灭火应急方案，并定期组织演练。
三、火灾应急响应
1. 报警与初期处置：
任何人发现船舶火情，必须立即报警，并快速进行初期扑救。
值班人员应首先击发火警装置并报告轮机长、驾驶台或船长。
2. 应急集合与指挥：
船长发布火警警报，全体船员携带规定装备集合于指定地点。
现场指挥点名后向船长报告人员到齐情况，并接受船长指令。
3. 火源控制与灭火：
关闭火灾区域的有关门窗、通风口通道，清除火场周围的`可燃物，切断油路、电路电源。
使用消防水及灭火器进行灭火，同时组织探火人员查明火源。
4. 人员疏散与救援：
如火势无法控制，应立即撤离人员，确保人员安全。
如有被困人员，应迅速组织救援。
5. 特殊灭火措施：
如火灾无法用小型灭火器和水扑灭，应立即撤离人员，封闭火场，并释放大型CO2系统或其他大型灭火系统进行灭火。
封舱后应检查封闭情况，保证灭火效果，封舱期间不得擅自开启。
6. 后期处理与恢复：
火灾扑灭后，应进行自然通风或强制通风，检查火场及恢复各机械设备运作。
组织人员进行火灾原因调查，并保存相关证据。
四、注意事项
1. 通讯联络：保持通讯联络畅通，确保内部和外部信息的及时传递。
2. 个人防护：灭火人员应穿戴好消防员装备，注意自身安全保护，防止烟雾窒息或烫伤。
3. 协同作战：各应急小组应密切配合，协同作战，确保灭火工作的顺利进行。
4. 定期演练：定期组织消防演习，提高船员的应急反应能力和灭火技能。
通过制定和执行船舶消防安全应急预案，可以有效降低船舶火灾的发生概率和危害程度，保障船员和船舶的安全。
船舶消防安全应急预案 4
一、总则
目的：为了保障运输船舶的平安，依据《中华人民共和国消防条例》及其实施细则和国家有关法规，制定本规定。
方针：船舶消防工作贯彻预防为主，防消结合的方针，坚持谁主管谁负责的原则。
适用范围：本规定适用于中华人民共和国一切民用钢质运输船舶（以下简称船舶）以及与船舶消防有关的个人和单位。
二、火灾预防
1. 船舶设计与建造：船舶设计、建造要符合有关国际公约和我国船舶建造规范的.消防规定，并经船舶检验部门审核、检验。
2. 消防设备与系统：船舶探火、报警及固定灭火系统必需保证完好适用，消防器材要在指定位置存放，确定专人负责维护、保养。
3. 机舱操作：严格执行各项安全规定，供油系统必需完好，高温管系不得暴露，及时清除可燃杂物。
4. 危险物品管理：船舶自用的危险物品要集中存放于专门的物料间，氧气和乙炔气瓶要分开存放，保持安全距离。
5. 防火教育与宣传：船员必须经过消防业务知识和基本技能培训并取得港务监督部门颁发的《船舶消防》培训证书。同时，对旅客进行防火宣传教育。
三、火灾应急响应
1. 报警与通知：
发现火情时，必须立即报警，并快速进行初期扑救。
船长发布火警警报，并通过广播通知全体船员着火的地点。
2. 人员集合与分工：
全体船员携带规定装备集合于指定地点，现场指挥点名后向船长报告。
船员按职责分类排成消防队、隔离（技术）队、救护队和探火队等。
3. 初期扑救与火情侦查：
启动消防泵，必要时启动应急消防泵，立即供水接妥皮龙带、水枪待命。
派出探火员探明火源位置、火势和火的性质，报告现场指挥和船长。
4. 火势控制与人员疏散：
组织主要力量扑灭火头，控制火势发展，并按排人员搬移临近火场的易燃、易爆物。
疏散旅客或船员至安全区域，确保人员生命安全。
5. 封舱与灭火系统释放：
如火灾无法用小型灭火器和水扑灭，应立即撤离人员，果断封舱，关闭相关区域的防火门和速闭阀。
船长命令释放大型CO2系统或其他大型灭火系统，释放量一次放足。
6. 火后处理与评估：
检查机舱封闭情况，保证灭火效果。封舱至少24小时，不得擅自开启，并及时检查灭火效果。
开舱前必须派探火员进行探火，确认火灭方可开舱。
火灾扑灭后注意死灰复燃，并做好相关记录和评估工作。
四、培训与演练
1. 消防培训：新船员上船后应尽早接受消防设备使用方法的培训，培训间隔与演习间隔相同。
2. 消防演习：船舶应定期组织消防演习，提高船员的灭火技术和战术，并作为考核评级船舶的重点之一。演习不仅可在白天进行，也可在晚上进行；不仅可在航行中进行，也可在停泊中进行。
五、总结与改进
每次火灾应急响应结束后，应及时进行总结，分析存在的问题和不足，并提出改进措施，不断完善船舶消防安全应急预案。
通过以上措施的实施，可以有效提高船舶应对火灾等紧急情况的能力，保障人员生命安全和船舶财产安全。
船舶消防安全应急预案 5
一、总则
目的：为了保障运输船舶的消防安全，依据《中华人民共和国消防条例》及其实施细则和国家有关法规，制定本预案。
方针：船舶消防工作贯彻“预防为主，防消结合”的方针，坚持“谁主管谁负责”的原则。
适用范围：本预案适用于中华人民共和国一切民用钢质运输船舶（以下简称船舶）以及与船舶消防有关的个人和单位。
二、组织机构与职责
船长：为船舶防火责任人，负责贯彻执行国家消防法规和各其消防管理规定，制定船舶灭火应急方案，定期组织演练，并带领船员扑救火灾。
轮机长：在船长领导下行使机舱应急消防现场指挥职责，保证与船长的通信联络。
船员：根据船舶应变部署表到达各自岗位，执行具体消防任务。
三、火灾预防
1. 船舶设计与建造：符合有关国际公约和我国船舶建造规范的消防规定，并经船舶检验部门审核、检验。
2. 消防设备：船舶探火、报警及固定灭火系统必须保证完好适用，消防器材要在指定位置存放，确定专人负责维护、保养。
3. 安全操作：船舶机舱操作严格执行各项安全规定，供油系统必须完好，高温管系不得暴露，及时清除可燃杂物。
4. 危险品管理：船舶自用的危险物品要集中存放于专门的物料间，氧气和乙炔气瓶要分开存放，保持安全距离。
5. 防火宣传与教育：船员和旅客应负责所在岗位和舱室的'防火安全，对违反消防安全的行为有权劝阻、制止和向有关部门报告。
四、火灾应急响应
1. 报警与集合：
发现火情时，必须立刻报警，并快速进行扑救。
船长发布火警警报，全体船员携带规定装备集合于指定地点。
现场指挥点名后向船长报告人员到齐情况。
2. 初期处置：
关闭火灾区域的有关门窗、通风口通道，清除火场周围的可燃物。
切断有关油路、电路电源，使用消防水及可用灭火器进行灭火。
3. 火情侦察：
如火势不明，可派出探火员探明火源位置、火势和火的性质。
探火员需身着消防员装备，携带必要的消防员用具。
4. 扑救与疏散：
根据火情，组织消防队进行现场扑救。
如火灾无法控制，应立即撤离人员，封舱并关闭相关阀门。
客船发生火灾时，应首先疏散旅客，保证旅客生命安全。
5. 大型灭火系统：
如火灾无法用小型灭火器和水扑灭，船长应命令释放大型CO2系统或其他大型灭火系统。
释放量需一次放足，并检查机舱封闭情况，保证灭火效果。
6. 后续处理：
封舱至少24小时，不得擅自开启，并及时检查灭火效果。
开舱前必须派探火员进行探火，确认火灭后方可开舱。
火灾扑灭后，注意死灰复燃，并保存施救过程中的照片、录像等证据。
五、通讯与联络
保持通讯联络畅通，确保内部和外部通讯的及时性和准确性。
船长在组织指挥扑救火灾中，要随时向公司、港口主管机关或海上搜救中心报告火情和救援进展。
六、培训与演练
船员必须经过消防业务知识和基本技能培训，并取得相关培训证书。
船舶应定期组织消防演习，提高船员的灭火技术和战术水平，确保在紧急情况下能够迅速、有效地应对。
通过以上措施的实施，可以有效提高船舶的消防安全水平，减少火灾事故的发生，保障人民生命财产的安全。
- 相关推荐
【船舶消防安全应急预案】相关文章：
船舶防寒潮的应急预案（通用12篇）12-19
船舶防寒潮大风应急预案（精选20篇）01-10
船舶防寒潮应急预案范文（精选6篇）12-06
船舶防寒潮的应急预案范文（精选6篇）12-06
船舶防寒潮应急预案（通用6篇）12-07
船舶寒潮大风的应急预案范文（精选10篇）12-08
消防安全的应急预案11-16
消防安全应急预案06-14
消防安全应急预案02-14
船舶防寒潮大风的应急预案（通用20篇）12-12