公司培训后的收获和感想【三篇】1
在我们的仔细聆听中，我们期盼已久的培训学习在我们的恋恋不舍中敲响了结尾的钟声。对于这几天的培训课程，我想我只能用受益匪浅这四个字来形容了。老师们的博文广识、生动讲解、精彩案例无不在我的脑海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏学浅、文笔糟糕，不能够将所有的感触都通过文字显然于纸上。但是我还是尽力绞尽脑汁，以祈求能将培训完后心中所想所获能表达出来。
此次精彩的培训学习主要心得有以下几个方面：
一、让自己更加了解涟钢，了解炼钢的工艺过程，了解涟钢的规模和组织结构。
想来自己真的应该感到惭愧，虽然在涟钢长大，却还真的不是很了解涟钢。对涟钢的建厂历史，产量，规模，所经历的种种，以至于钢铁的铸造过程，我都是一知半解。通过这次的培训学习，终于知道了涟钢老一辈工人既然是将1958年的年产5万吨的小钢铁厂发展到现在的450万吨（不含集团其他公司）的大型钢铁厂，历经50年不衰，而且还在蓬勃发展，并多次获得了不少全国性奖项。而且还知道了炼钢的工艺过程，知道了炼钢最开始是从焦化、烧结开始，经历了不少中心环节，克服不少困难，最后通过轧钢厂将我们需要的钢材制造出来。并知道了涟钢有着比较复杂的组织结构，让我们一时一下消化不了，不过我想这个在我们以后的工作中很快会清楚的，为了我们能更好在涟钢发展，我想我们也应该主动的去了解这些的。
二、了解了更多的生产安全、交通安全和消防安全的知识。
这次培训学习，花了很大一部分时间去学习生产安全、交通安全和消防安全的知识，因为安全是人们非常重视的东西，人们通常会把安全放在首位，也就是我们经常说的安全第一。
虽然平时我们也学习过一些安全方面的东西，并参加过消防演习等活动，但并没有这么系统的，并联系我们以后的工作岗位进行培训过。通过这次培训学习，了解了涟钢的诸多会发生不安全事故的因素，甚至有的达到了恐怖的程度，这次我们学习了该怎么去预防它，避免它，并杜绝它，让我们以后能好好的在工作岗位上保护自己。对于交通和消防方面，了解了很多交通方面和消防方面的知识，让我们以后能更好的远离危险。坚决将我国的安全生产方针—安全第一、预防为主、综合治理—贯彻到底。
三、学习了不少礼仪与修养
这次培训还专门安排了一个上午来给我们培训礼仪与修养的知识。在这次课上，我学到了应该如何发挥自己的情商，处理好与他人的关系。如何让自己以后的一言一行更加具有素质与修养。让自己在为人处事方面慢慢走向成熟与稳重。
四、最后培训中心还请来了公司的管理代表和工人代表
给我们做了精彩的谈话，告诉我们以后在涟钢应该怎么好好的去工作。主要是要靠自己的聪明才智，勤奋刻苦，细心严谨的态度，这样才能慢慢在工作中磨练自己，成长自己。
学习是可贵的，培训是精彩的。通过这次可贵而精彩的培训学习，我们向涟钢更进了一步。感叹与憧憬之余，我想我们只有靠自己的聪明与才智、努力与勤奋去建设好涟钢，为我们的涟钢更好的发展贡献自己微薄的力量。
公司培训后的收获和感想【三篇】2
作为一名公司的新员工，很高兴赶上参加此次公司组织的入职培训。为期五天的培训中，在让我快速对公司各方面都有了全面的了解的同时，也让我体验了一次的军训磨炼，给我留下了一次难忘的培训经历和职场启发，然而留给我的启发才刚刚开始。
第一天，虽然天公不作美，下起了雨，但是我们依然严格按照计划进行：早操、站军姿、户外拉练，我们没有退缩，尤其是户外拉练，一路欢声笑语，没有人叫苦叫累、放弃，我们坚持不懈，走到了终点。走下来全程，真的感觉我们很厉害，应该为我们点赞。晚上进行了分组，采取小组比赛的形式来进行接下来的培训。一方面能够培养我们的团队精神，另一方面能增加我们的学习积极性。每个小组都有口号和队名，我所在的队伍是亮剑队，口号是“逢敌亮剑，勇争第一”，我们队虽然每次都受到“处罚”，但是我们并没有受到影响，依然积极努力参加培训和各项比拼活动，其乐融融，收获了满满的友谊。
第二天，上午我们学习了企业文化。通过对企业文化的学习，让我们知道了公司的“一个定位，三心，四个差异化，六个专业化”、“四个层次的负责任”等核心文化内容。通过黄总精彩的讲授，让我们生动形象的明白了公司的企业文化其实就是源自我们的'工作方式、生活方式、学习方式的生动实践，而不仅仅是抽象的理论和理念。
接下来几天，我们进行分岗培训。我是品管部的一员，对于刚刚踏上工作岗位的我来说，如何更快地完成角色转换是非常重要和迫切的问题。离开校园，踏入社会、步入职场之后，环境、生活习惯都会发生很大的变化，如果不能尽快适应，仍然把自己当学生看待，必定会被竞争激烈的职场所淘汰。既然加入了职场，就要以一个公司合格员工的标准来要求自己，严守公司的各项规章制度，而不能再像在学校时那样自由散漫，在公司必须以“严、细、狠、准”的作风要求自己。
在苦乐并存的军训生活中，无论是教官的指导还是各讲师的授课中，都让我看到了一种团队的精神和力量。所有学员们，无论是在平时训练和进行各种团队游戏中，还是在最后的“结训表演”上，全部都在积极的参加，努力的融入团队，并且很好的扮演了自己的角色，这让我体会到个人与团队的关系，没有团队就没有个人角色的成功，只有更好的融入团队，承担责任，敢于担当，才能实现个人与团队的双赢，也正如公司核心价值观行为准则中的“团队协作、共创共享”所表述的一样，只因为我们既是利益共同体又是命运共同体，华农恒青的事业是我们大家共同的事业！
总而言之，我觉得公司精心为我们新员工安排的入职培训，对我个人来说收获是特别大的。它不仅仅让我加强了自我认知，开拓了自身眼界，更重要的是让我有信心在日后的岗位工作中发光、发热，未来的前途一片光明。在日后的工作生活中，我一定会尽自己的努力做一个出色的、合格的华农恒青人，兢兢业业地工作，认认真真地做事，高质高效地完成布置的工作；同时，我也会尽快地使自己融入华农恒青这个大家庭里，不断地加强自己的团队合作精神。曾经我在一个讲座中听到过一句话：“人在世上要保证一生快乐的话，必须有一个团体值得他全心投入和贡献”。而这次我通过在公司这样的培训中也感受到了“团队”的真正含义，真正明白了团队不是一个人的事情，在一个团队中，我们每一个人必须全力以赴，忠诚于企业，只有这样做才能推动公司的发展，自己也才能够享受到成功带来的喜悦。
公司培训后的收获和感想【三篇】3
四天的培训很快结束了，感谢公司领导给予这么好的一次机会，能够得到船东、船级社以及海事局领导的当面指导，了解了当前航运市场的艰难、船东公司对船员的相关要求、关于低硫油的相关法规、公约，PSC检查常见缺陷及PSC检查要点等，总之此次培训获益颇多。
首先作为一名船员，深深的体会到船东公司领导对优秀船员的渴求，船东缺的不是船员，而缺的是具有高素质、高专业能力、有责任感、有担当、有魄力的优秀船员，特别是对于船上的管理级人员。
无论是公司，还是在船员最怕的就是PSC检查时查出缺陷，一旦查出重大缺陷将直接关乎到船舶的营运、租赁等一系列问题，给船东造成不可预计的经济损失。特别在当前航运业不景气的背景下，能够为船东节省开支，创造盈利就是船东的诉求。
船舶的顺利营运离不开船上人员的共同努力，如何才能更好的保证船舶顺利营运，减少事故的发生呢？
做为一个大管轮，在此我想说一说我个人的一些关于应对PSC检查方面的小想法：首先在面对PSC检查官时态度一定要好，这是毋庸置疑的了，培训时也已经讲过，这里就不在过多的赘述。零缺陷通过PSC检查是我们最希望看到的结果，但是零缺陷离不开我们平时的努力，俗话说的好养兵千日用兵一时；机舱消防、防污染、应急等设备是PSC检查的必查项目，相关人员都要能够熟练的掌握、操作这些设备，不光是主管轮机员。平时我们可以在放大洋等工作量较少、时间比较充裕的时候专门拿出半天或一天时间集中对机舱人员进行相关培训，现场由主管轮机员进行讲解、演示，有不妥的地方大管轮或老轨再进行指正或讨论，在条件允许的情况下每人都实际操作一下，这样印象会更加深刻。隔一月或一段时间再重复上面过程，就这样一直坚持做下去让相关人员都能熟练掌握。
船上都有抵港前PSC检查自查表，做为大管轮要组织所有轮机员及电机员一起时不时地对表上所列项目一一检查，不能仅仅局限于到港前才检查，特别是经常跑长航线的船舶；发现问题及时处理或上报，但也不光仅仅局限于表格上的项目，可以根据实际情况进行添加。
到港前督促大家切实的将所属应急、消防、防污染等设备仔细检查一遍确保正常。再加上平时多注意细节，不放过任何一个小问题，我想只要这些工作都做到了，肯定能大大降低被PSC开出不符合项甚至滞留的机率。
总之我感觉只要人在船上心细勤快、踏实肯干，所有工作都按照相关程序切切实实的执行下去就没有干不好的工作。
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