专业知识讲座心得体会

2023-11-07 心得体会

　　当我们对人生或者事物有了新的思考时，可以将其记录在心得体会中，这样可以帮助我们总结以往思想、工作和学习。那么如何写心得体会才能更有感染力呢？以下是小编精心整理的专业知识讲座心得体会，仅供参考，欢迎大家阅读。

　　专业知识讲座心得体会 1

　　今天下午，校长张老师在多功能厅给我们即将毕业的六年级学生上了一节有意义的安全讲座，张老师生动的讲解，让我们把安全知识深深地印在了脑海中。

　　张老师告诉我们，安全对于正值鲜艳的花儿般年华的我们来说是极其重要的。平安是美丽，是财富，是智慧，是长寿，但是如果没有了平安，美丽、财富、智慧、长寿又算得了什么呢？它们的价值只不过是零而已。有了平安，人的`一生才会完美，我们的人生就是一百、一千、一万……看来，平安是何等重要啊！张老师先从眼耳口鼻讲起，她说眼耳口鼻是我们身体器官中的四大危险区，我们不能玩剪刀、针线，但是可以在确保安全的情况下使用。我们吃零食的时候，最要小心的是切勿大口地吞食果冻。果冻的制造商也在果冻的包装壳上写明：“请小心食用”之类的警示语。大家千万不能大意，正所谓心急吃不了热豆腐。让我记忆最深刻的是，张老师所讲的当灾难来临的逃跑方法以及关于灾难安全防护的方法。当地震来临的时候，我们一定要找一个空旷的地方躲起来；如果在室外，我们尽量要跑到宽敞，没有太多建筑物的地方。当地震发生后，如果不幸被压在废墟中，我们一定要保存体力，等到人来营救时，我们一定要大声呼喊救命，让人们第一时间发现并营救我们。

　　除了这些安全的内容，张老师还给我们讲了其他的安全学问。比如：乘火车的学问、过马路的学问等等。同学们认真地聆听着，把这些安全的内容深深地刻在了脑海里……没有了平安也就没有了人生最宝贵的财富。我们一定要为自己的安全想！

　　专业知识讲座心得体会 2

　　昨天下午学校组织老师们听了一场消防安全的讲座，看到视频中火灾现场人们惶恐无助的场面让人感到真的是很揪心，很无奈，看到灾后侥幸逃生的人们被火烧的面目全非的样子，只能感叹水火的`无情。听专家讲火灾中死亡的人数多数死于无知，不知如何逃生，平时就没有思危意识，当遇到危险时就会惊慌失措。要想减少灾难时的死亡情况，平时就要处处留意所处的环境，熟知逃生通道，配备一些必要的消防设备，培养自己的思危意识，只有这样生还的可能性才会提高。

　　专家介绍当火灾发生时，往往几分钟甚至几十秒钟就会使大火蔓延，冒出浓烟，而浓烟中含有大量有害气体，火灾中丧生60%是窒息死亡，所以人们不仅要具备一些必要的逃生知识，还要配备一些必要的设备，比如：家里安装烟雾报警器、厨房里安装燃气泄露报警器、必要的烟雾过滤面罩、灭火器，只有这样才能应对现代城市所面临的灾难。但是这样的装备和知识中国城市老百姓中有多少人了解，更不要说农村的人们。不说别人，就说我自己，消防年年讲年年学，一些常识还算了解，但真正遇到我能做到临危不乱，顺利逃生吗?家中这样的设备更是一样也没有，总认为这样的事情离自己很远，这些东西用不着放在家里是一种浪费，其实是心里面并没有真正的重视它。

　　以后真的要准备一些必要的设备，比如报警器和面罩，尤其是给父母和公婆家里，人年龄大了就容易忘事，有个报警器会增加安全性。

　　专业知识讲座心得体会 3

　　听完交通安全知识讲座我深刻体会到：“珍爱生命，安全出行。”

　　听到那些触目惊心的数字，我的心怦怦直跳：去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数竟排在了世界第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还要无情，还残酷的数字。山西沁源县二中900多个学生在公路上晨跑时，一辆大东风带挂货车向学生横冲直撞过来，造成21名师生死亡，18人受伤。当时公路上躺满了遇难学生的尸体。这一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有。在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个白发人送走了黑发人，是一个个孩子与父母阴阳两隔。这些不能不使我们感到心有余悸。

　　是什么原因导致我们道路交通事故频频发生？据交通警察调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成，75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。引发事故的主要原因有无证驾车、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、强行超车、行人不守交通规则等。

　　我们真应该都来反省一下我们自己和身边同学的交通行为，曾经有过的'不遵守交通规则的行为，曾因自己不安全的交通行为而给自己和他人带来过一些伤害。我们当中很多人每天好几趟往返于学校和家庭之间，途中又大多要走马路，不管步行也好，骑自行车也好，都应避让来往的车辆。

　　美好的人生从安全开始，只有保证了健康和安全，才能创造美好的未来，为了我们大家一定要培养文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，始终把交通安全牢记在心，落实到行动，让交通事故远离我们。

　　专业知识讲座心得体会 4

　　20xx年11月17日，听李斩棘老师讲了《小学教师专业成长从课题研究开始》的讲座，让我受益匪浅。

　　李老师从“为什么做课题研究？”“做课题研究需要什么？”“做课题研究基本程序是什么？”“如何进行课题研究？“这四个方面展开了这次讲座。

　　我认为做课题研究是一线教师理解孩子、深入掌握教育教学方法的有效途径。但是，作为青年教师的我们，对于课题研究一直处于一知半解的状态，如何去有效的进行课题研究是十分值得我们去学习的。而李斩棘老师就像一场及时雨来到了我们身边，给了我们最需要的课题研究方法指导，让我们对以后的课题研究不再迷茫，不再为研究什么而苦恼。

　　确实，以前选择课题研究总觉得新的就是好的，没有联系实际的研究都是泛泛的空谈，只有立足于教学工作，平时课堂，结合自己课堂上的活动风格，孩子们养成的游戏习惯，从小处着手，注意对日常教育现象进行反思，那么研究的.素材自然而然就多了，而且从实际出发，对于研究的各种现象都能仔细观察、记录，然后整理变成有用的理论依据。

　　李老师的讲座既广泛又细致，广泛之处引领我们寻找到了课题研究的方向，细致处让我们规范了课题研究的基本程序，包括研究程序中的各个环节，如如何表述题目等都一一举例为我们做了详细的解说。

　　感谢李老师的此次讲座，让我们了解了课题研究的重要性以及实施课题研究的方法！

　　专业知识讲座心得体会 5

　　做教师之前的很长一段时间，我都以自己出身“科班”为傲，在师范学校的中文专业认真读了四年的书，也有丰富的实习教学经历，自认为算得上一名专业教师了，然而今天听了x老师的讲座我才意识到，自己离专业教师的标准还有非常长的路要走，因为想要成为一名真正专业的教师，出身教师专业不是必需，更不是全部，坚持教育教学研究，多向老教师取经，多练多实践，多想多反思，才是教师成长的正道。

　　正如x老师所说的.那样，专业教师所要掌握的，不仅是专业知识结构，还有专业技能和专业道德素养，所以作为新教师的我们，在做好平时的教育教学工作的同时，要随时注意积累专业成长经验，每上一节课，每搞一次活动，都要做好反思总结，养成及时反思的习惯，在学习中起步，在行动中磨练，在思考中升华，形成属于自己的教学特色。

　　最初，我对如何实现教师的专业发展存在很多疑惑，常常是有一鳞半爪的想法，却没有深度不成系统，无法对专业成长起到有效的作用。x老师蕴含多年经验的总结在这时正有如醍醐灌顶，让我顿开茅塞。教师要想有效实现专业发展，首先要加强师德修养，自觉培养自己的奉献意识和责任意识；其次是要积累丰厚的文化底蕴，作为语文教师更要多读书，读好书，才能满足学生日益增长的文化需求；再次要积极探索教学方法，时刻记住以学生为本，以学生能够快乐、有效地吸收最多的知识为终极目的；还有，要不断坚持教育科研，牢记问题即课题、反思即研究、成果即成长，在实践中搞出最有价值的科研成果；最后，要不断加强反思与交流，无论一节课成功与否，都及时反思自己：哪方面是我的长项，哪方面还需要改进。同时多与同学科的老师交流，成长的火花往往产生于交流过程中不经意的一句话，或者是一个简单的想法，亦或是电光火石间的灵光一现。

　　我知道从教师专业到专业教师的路途上，一定会充满了崎岖坎坷，一定会遍洒汗水与泪水，但是我也坚信，只要付出了努力，只要认真的钻研，就一定能够到达成功的彼岸。

　　专业知识讲座心得体会 6

　　我从事于上海博泰悦臻电子设备有限公司，工作任务是车载娱乐终端的软件功能评测。在20xx年我公司为上汽集团推出全时在线inkanet系统，除了传统车机的导航、娱乐功能，还增加了实时路况、一键通导航，并能通过语音指令来拨打电话、查股票、收短信、在线聊天。真正实现了互联网与汽车相结合。

　　车联网给所有人带来无限的想像空间，车联网技术是指利用先进的传感技术、网络技术、计算技术及控制等技术，对道路和交通进行全面感知，实现多个系统间大范围、大容量数据的交互，对每一辆汽车进行交通全程控制，对每一条道路进行交通全时空控制，以提供交通效率和交通安全为主的网络与应用。

　　在20xx年的'上海车展博览会上，上汽集团推出了inkanet第三代系统，奔驰、宝马、沃尔沃、日产、福特、丰田等也已全面进入智能行车系统，吉利的G-Netlink、比亚迪（BYD）的“i”系统、华晨的E-drive也纷纷加入这一波的车联网大潮。

　　车联网的热度一直在增加，不但被汽车业界看好，甚至吸引其他行业逐步渗透到车联网行业来。车联网正在颠覆传统的汽车工业。Google在20xx年宣布制造无人驾驶汽车，规模化生产已指日可待；苹果在今年宣布了iOSinthecar计划，本田、现代起亚、宝马等汽车公司已与其合作。

　　车联网产品的形态随着技术的发展也呈多样化。车机自带通讯模块会增加硬件成本及通讯成本，通过MirrorLink技术使车主在车上时可以用手机实现联网，既可以降低车机本身的成本和服务成本，又可以实现车联网的一些功能，并能将车主不在线的时间吸引到互联网上来，通过互联网开发出不同的增值服务。另外OBD加手机APP的产品形态也已非常流行，此类产品的价格便宜、免安装，只需手机下载一款手机软件，通过蓝牙或者其他连接技术将车辆信息发送到手机端，实现远程诊断。

　　车联网技术虽然发展迅猛，但是也存在一定的问题，目前车联网产品还没有行业或国家标准，每家车载系统的“接口”还不尽相同，就更谈不上车联网的商业模式了，目前我们公司正致力于车联网行业标准的推动，相信随着时间的推移车联网产业一定会蓬勃的发展。作为一名车载行业的工作人员，我只有不断的学习，不断的探索新科技知识，不断的增加自己的工作阅历，才能紧跟车联网技术发展的脚步，为车联网行业贡献自己的一份力量。

　　专业知识讲座心得体会 7

　　为期八周的《化学专业前沿讲座》课程已经接近尾声，在课程学习过程中，各位任课老师都自己研究方向的最前沿成就，可谓是“八仙过海，各显神通”呀！这门课程给我影响最深的就是尽管各位老师的研究内容都不尽相同，但是其研究发展方向都在朝着同一个方向目标进行——绿色化学。

　　绿色化学又称环境无害化学，在其基础上创新的技术称绿色技术、环境友好技术或洁净技术，是用化学的技术和方法去减少或消除有害物质的生产和使用，处于当前国际化学研究的前沿领域。

　　绿色化学的核心是：利用化学原理从源头上减少和消除工业生产对环境的污染。按照绿色化学的原则，在理想的化工生产方式是：反应物的原子全部转化为期望的最终产物。

　　根据绿色化学的概念，它应该具有以下主要特点：

　　1．充分利用资源和能源，采用无毒、无害的原料；

　　2．在无毒、无害的条件下进行反应，以减少向环境排放废物；

　　3．提高原子的利用率，力图做到所有作为原料的原子都吸纳都产品中去，真正实现“零排放”；

　　4．生产出有利于环境保护、社区安全和人体健康的`环境友好的产品。

　　绿色化学的口号最早产生于化学工业非常发达的美国。1990年，美国通过了一个“防止污染行动”的法令。1991年后在，“绿色化学”

　　专业知识讲座心得体会 8

　　今天聆听了《小学教师专业标准解读》，感受颇深，也对自己的工作有了更深的认识和理解。

　　《小学教师专业标准》进一步明确了一名合格教师的道德坐标、知识坐标与能力坐标，它是我国教师专业化进程中的重要里程碑。作为一名小学音乐教师，我深刻认识到小学阶段音乐教育及教育对象的特殊性，小学音乐教师的专业素质应是从事小学音乐学科教学的教师应具备的专业知识和教学技能方面素养的总和。《专业标准》强调以学生为本，倡导以师德为先，重视教师能力提升，践行终身学习理念，现将自己的学习体会总结如下：

　　一、教师首先要热爱教育事业，具有职业理想，履行教师职业道德规范。

　　教师不同于其他职业，做专业教师的前提是要有师爱，做学生健康成长的指导者和领路人。教师还要有高尚的师德师风，全心全意投身教学。教育需要的是长期的坚持，需要爱心的呵护。

　　二、小学生具有发展性、主动性等特点，在教育教学过程中，处于主体和中心的位置。

　　学生为本，就是遵循教育教学的规律，坚持学生主体的教育理念，尊重、关注和爱护学生，引发学生积极、主动地参与学习，将促进小学生快乐学习、健康成长作为教育教学的最终目标。

　　三、作为一名小学音乐教师应具备的.知识能力。

　　音乐是一门综合性很强、专业性突出的学科，音乐教师需要具有深厚的专业知识和广博的知识背景。只有具有深厚的专业知识，音乐教师才能在有趣的音乐世界带领学生进行深入浅出、触类旁通的学习；只有具有深厚的专业知识，才能带领学生创造性地开展探究性学习，才能培养出具有创新精神和实践能力的合格人才。

　　四、终身学习，全面提高自身素质和能力。

　　时代的进步、科学的发展，要求教师必须终身学习，才能满足学生的需求，学习先进小学教育理论，了解国内外小学教育改革与发展的经验和做法；优化知识结构，提高文化素养；具有终身学习与持续发展的意识和能力，才能合理制定较完善的教育教学计划，才能跟得上学生和社会的需求。

　　通过今天的讲座，我更加明白作为一名教师要热爱教育事业，履行教师职业道德规范，依法执教。关爱小学生，尊重小学生人格，为人师表，教书育人，自尊自律，做小学生健康成长的指导者和引路人。让孩子们把生活中的艺术看成是舞台上的艺术，让学生通过音乐学科的学习，使他们快乐，提高生活质量，“学会学习，终身快乐”。

　　专业知识讲座心得体会 9

　　做教师之前的很长一段时间，我都以自己出身“科班”为傲，在师范学校的中文专业认真读了四年的书，也有丰富的实习教学经历，自认为算得上一名专业教师了，然而今天听了z老师的讲座我才意识到，自己离专业教师的标准还有非常长的路要走，因为想要成为一名真正专业的教师，出身教师专业不是必需，更不是全部，坚持教育教学研究，多向老教师取经，多练多实践，多想多反思，才是教师成长的正道。

　　正如z老师所说的那样，专业教师所要掌握的，不仅是专业知识结构，还有专业技能和专业道德素养，所以作为新教师的我们，在做好平时的教育教学工作的同时，要随时注意积累专业成长经验，每上一节课，每搞一次活动，都要做好反思总结，养成及时反思的习惯，在学习中起步，在行动中磨练，在思考中升华，形成属于自己的教学特色。

　　最初，我对如何实现教师的专业发展存在很多疑惑，常常是有一鳞半爪的`想法，却没有深度不成系统，无法对专业成长起到有效的作用。z老师蕴含多年经验的总结在这时正有如醍醐灌顶，让我顿开茅塞。教师要想有效实现专业发展，首先要加强师德修养，自觉培养自己的奉献意识和责任意识；其次是要积累丰厚的文化底蕴，作为语文教师更要多读书，读好书，才能满足学生日益增长的文化需求；再次要积极探索教学方法，时刻记住以学生为本，以学生能够快乐、有效地吸收最多的知识为终极目的；还有，要不断坚持教育科研，牢记问题即课题、反思即研究、成果即成长，在实践中搞出最有价值的科研成果；最后，要不断加强反思与交流，无论一节课成功与否，都及时反思自己：哪方面是我的长项，哪方面还需要改进。同时多与同学科的老师交流，成长的火花往往产生于交流过程中不经意的一句话，或者是一个简单的想法，亦或是电光火石间的灵光一现。

　　专业知识讲座心得体会 10

　　本学期的最后一次讲座，就是由贺雪娟院长来探讨有关大学生自主创业的问题。听了以后，许多方面我觉得是当下年轻人最真实的写照。

　　近几年来，我国提出了要注重创新的大标题。因此我国的教育模式也相应的做出了更改，因为人们渐渐意识到，创新才是带给发展源源不断的动力，所以培养新一代的创新意识，可能才是将我国发展提升一个台阶的关键所在，相比国外的高等学府，我们的创新意识可能远不如他们，因为在国外的学府里面，处处可以见到研究所，在研发部门投入的资金也是相当可观的，而我国注重的是应试教育，偏重的是理论知识，自己动手的能力十分缺乏。所以才有钱学森先生对本国教育的质问，为什么我们国家没办法培养出高新人才？

　　中国当下处于社会转型时期，人们都在为自己的生计奔波，为着富足的生活而努力，从各类影视作品也能知道，主题偏重娱乐化，商业化，以及其精神价值的空洞和物质价值的偏重是主流，人们都把金钱作为努力的方向，而忽略了一些重要的东西，相较于邻国而言，我们与日本的差距并不在智商和财力上，更多的可能是如何正确地学以致用。据我了解，日本的机器人产业十分发达，在日本的高新科技中，机器人产业甚至是主导地位，可能在不久的`将来，日本的机器人就将垄断全球市场，这与他们注重创新是分不开的。而在中国，创新的培养不是那么让人重视，人们往往跟青睐于将资金投入到那些稳赚不赔，付出必有回报的服务行业，这无可厚非，风险小，有回报。这样看起来很聪明的决定没人会拒绝。

　　我们遵循传统模式来开办企业，只是在前人的道路上重复踩上他们的脚印而已，真正可持续的发展道路，就是培养创新意识和不断地创新，这才是生产力的源头所在。

　　专业知识讲座心得体会 11

　　通过学习我们知道交通标线马路上，用漆划的各种各样颜色线条是“交通标线”。道路中间长长的黄色或白色直线，叫“车道中心线”。它是用来分隔来往车辆，使它们互不干扰。中心线两侧的白色虚线，叫“车道分界线”，它规定机动车在机动车道上行驶。非机动车在非机动车道上行驶。在路口四周有一根白线是“停止线”。红灯亮时，各种车辆应该停在这条线内。马路上用白色平等线像斑马纹那样的线条组成的长廊就是“人行横道线”。行人在这里过马路比较安全。

　　隔离设施交通隔离设施主要有行人护栏和隔离墩或绿化隔离带。行人护栏是用来保护行安全，防止行人横。马路走入车行道和防止车辆驶入人行道的。隔离墩或绿化隔离带是设在车行道上用来隔机动车与非机动车或来往车辆的。希望大家不要跨钻护栏和隔离墩或绿化隔离带，走进车行道，否则有被车辆拦倒的危险。在繁忙的十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警”。红绿灯是国际统一的.交通信号灯。红灯是停止信号，绿灯是通行信号。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮，行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯；绿灯亮，准许车辆直行或转弯；黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，已经继续通行；黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。

　　每当你走马路，就会看到许多行人的车辆来来往往，川流不息。如果行人和车辆爱怎么走就怎么走，那么就会交叉冲突，发生混乱了。交通道路上用“交通标线”划出车辆、行人应走的规则：机动车走“机动车道”。在道路上，我们可以看到各式各样的交通标志。它们用图案、符号和文字来表达特定的意思。告诉驾驶员和行人注意附近环境情况。这些标志对于安全车非常重要，被称为“永不下岗的交通警”。警告标志“它是警告车辆、行人注意危险地段、减速慢行的标志。禁令标志：它是禁止或限制车辆、行人某种交通行为的标志。指示标志：它是指示车辆、行人行进的标志。行人行进的标志。指路标志：它是传递道路方向、地点、距离信息的标志。辅助标志：它是主标志下，对主标志起辅助说明的标志。我们应该熟悉并爱护这些标志，不能任意损坏或在上面乱涂乱画，并且自觉遵守这些标志的规定。

　　走路，谁不会呢？其实不然。如果我们不注意交通安全，走路也闯祸。因此，我们上学读书、放学回家、节假日外出时，走在人来车往的交通繁忙的道路上，要遵守交通规则，增强自我保护意识。我们走路要走在人行道上。在没有人行道的地方，应靠道路右边行走。走路时，思想要集中，不要东张西望，不能一边走一边玩耍，不能一边走路一边看书，不能三五成群并排行走，不要乱过马路，更不能追赶车辆嬉戏打闹。更不要在马路上踢球、溜冰、放风筝、做游戏。一旦被来往车辆撞倒，后果非常严重。有人总是喜欢在汽车前、后急穿马路、这是很危险的。驾驶员眼睛看不到的地方，被称为“视线死角”。要是有人在车前车后驾驶员眼睛看不到的“视线死角”内急穿马路，就会造成车祸。所以我们横过马路前要注意左右来往车辆，先向左看，后向右看，当看清没有来车时才可横过马路。在有“人行横道”和“人行天桥”上行走，这样才比较安全。

　　专业知识讲座心得体会 12

　　12月31日上午，有幸参加了在西安小学举行的《听课、评课、研课与教师专业成长》专题讲座，虽然讲座的时间只有短短的一个上午，但许贻亮老师的讲话却带给了我很大的触动。

　　作为一名踏上岗位不足4年的新教师，我觉得听课、评课、研课与教师的专业成长有着十分密切的关系。

　　对一个新教师来说，坚持听课，可使自己尽快成长。自己刚走上工作岗位的第一节课就是在“听”中度过的。结合这几年的教学实践，我觉“听”也不是一件简单的事，我们不能照搬别人的模式，很多新教师，喜欢完全照搬教参或别人的教学模式，我觉得这一点是不可取的。新教师的“学”和“模仿”，不能是照搬，要学会取长补短，并根据实际情况作出相应的调整，学会“取其精华，去其糟粕”，只有这样才能切实提高教学效果，也只有这样才能实现专业成长。

　　评课对教师专业成长也有很大的帮助，评课可以促使教师发现问题、思考解决问题的方法，在反思中不断完善教学活动，从而提高教师教育教学的实践能力。那要如何才能评好一节课呢？我觉得可以从以下三个方面入手：

　　1、课前要了解所听课的内容，只有了解了教学内容，在评课时才能有的放矢，所以现在每次听课时我都带上相应的教学用书；

　　2、从听好课入手，做好听课记录；

　　3、多反思，多假设性反思。这节哪些地方上得好？哪些地方需要改进？如果我来上这节课，我会怎么上？

　　从准备教学区公开课和新教师汇报课评比活动的过程中，我觉得研课与教师的专业成长更是有着密不可分的关系，走上岗位后我承担了一次教学区公开课，若干次校级公开课，参加了安海镇新教师汇报课评比活动和其他比赛，在准备这些课的时候，和其他教师共同研课给了我很大的帮助，大家的思维在研课中碰撞，相互学习、共同提高，群策群力，年轻教师在此过程受益颇多，研课给我们提供了更多学习的机会。

　　我毕业于师大教育专业，从去年xx月毕业开始工作到现在已经接近一年。通过一附中教学的这一年的努力工作和不断学习中，收获可谓是钵满盘满。只有很好地回顾过去才能更好得看清未来，在此谈谈自己这一年来的成就与欠缺。

　　在大学里就听到过我们当时的院长谈“教师专业发展”，今天又听到我们的新校长作了有关“教师专业发展”的专题讲座。教师不仅仅是个职业，更是一个专业，也就是说并不是每个人都能干好教师这行。教师专业发展，关键要提升教师自身的素养。因此这一年来我一直坚持参加了学区里的师德培训和班主任培训，还有学校里的老师开展的专题报告活动，看了多本教育理论发面的书籍，并撰写了读书笔记，为要提高自身的'思想觉悟，形成自身正确的人生观价值观。平时，我虚心向学校优秀的老教师学习教学经验，共同工作，共同学习，共同进步。

　　“学高为师，德高为范”。作为一名新老师，自身的学识相当重要。工作以来，我不断学习，丝毫不敢松懈，订阅了《小学数学教师》、《小学数学参考》等教育期刊，学习教学设计、案例和论文的书写，继续学习成为我工作学习中重要的一部分。同时注意改掉自己一些不好的行为习惯，努力做学生的典范。在课外与学生积极沟通，了解他们心里所思所想。我做到课前认真备课，课后撰写反思，以提高自己的教学能力。

　　除了参加瑞安教师进修学校的新教师培训，我还参加了学区里的骨干教师培训班的优秀汇报课，聆听了多位优秀骨干教师班的教师的课，领略了我们安阳学区多位优秀教师的风采和教学技能，学到很多，还参加了上望片区的教学连片活动，听取了兄弟学校的几位优秀教师的课堂。并且在自己的学校开出了《两位数的除法》和《植树问题》两堂公开课。虽然有过机会锻炼，可我的教学方法还不是很成熟，因为许多老教师的提点，我已学到不少并继续努力。

　　班级管理中，我担任四年级两个班的数学教学任务兼四（1）班的副班主任，帮助正班主任开展班级管理。组织好班干部管理好班级、分担各项工作，让班干部做小助手，充分发挥他们的管理能力。在平时，我也积极关心学生的学习与生活，做好和学生家长的沟通。

　　教师是人类的工程师，我为我的职业而感到骄傲。以后我会更加努力提高我的教学设计能力；改善不足，发扬优点，在教育的路上越走越好！

　　专业知识讲座心得体会 13

　　这学期学院开设的前沿讲座的课程，很有幸听到了几位老师对于自己在信息管理前沿方面研究的讲座，让我对这些知识有了深入浅出的理解，受益匪浅。由于课时的限制，老师们都从大处着眼，为我们大概介绍了他们的研究方向和内容，同时还简单向我们介绍这些研究将来的实际意义，以及和我们信息管理与信息系统专业的联系。总体来说，也许理论上或逻辑上的专业的知识，我们没有学到多少，但每位老师利用每节不到两个小时的时间，就基本上将一个新的领域在我们的脑海中勾勒了出来，使我们真正了解到与大家的生活有直接联系的知识以及信息管理的直接应用。

　　现代社会是一个信息高度发达的社会，无论是企业、工厂，还是机关、学校，由于与外界的联系越来越广泛，所获得的信息量也会越来越多。虽然信息系统和信息处理在人类开始时就已存在，但直到电子计算机问世后，随着信息技术的飞跃和现代社会对信息需求的增长，它们才迅速发展起来。近年来，随着管理环境的变化和信息技术的飞速发展，管理信息系统无论是在开发方法上，还是在实现技术上，都发生了很大的改变，如何看待这些变化，进而把握管理信息系统的发展方向及其核心实现技术，是管理信息系统研究人员在新的环境下认识和开发管理信息系统必须要解决的问题。

　　所以此课程各位老师不仅在学术领域给我们打开了新的窗户，使我们眼前一亮，也为我们介绍他们在工作学习中切身的体会及经验，

　　提前向我们预警就业道路及工作生涯可能遇到的问题。

　　刘烨老师，“刘老师为人随和，上课认真，讲课内容丰富，能够调动同学的学习积极性，会在课堂上讲一些信息管理的实际例子来帮助我们理解书，注意理论联系实际。”听她的几节课，我确实感到了这一点，在她的课件中讲授了信息专业的发展前景和所学课程以及生活中的应用的一些专业知识。让我了解到此专业是一门将现代管理学理论基础、计算机科学技术知识及应用能力相结合的学科，我们有掌握系统思想和信息系统分析与设计方法以及信息管理等方面的知识与能力。而且学习的内容涵盖计算机学科和管理学科的核心课程。管理学科方面有会计学、经济学、管理学、统计学、运筹学；计算机方面有高级语言程序设计、数据结构、数据库、操作系统、计算机网络。老师还让我们深入的了解了此专业的广泛应用和在生活中的实际情况。

　　王建正老师，使我知道了管理信息系统由信息源、信息处理器、信息用户和信息管理者四大部分组成。软件层次上看，支持管理信息系统各种功能的软件系统或软件模块的系统结构，构成了管理信息系统的软件结构。从硬件层次上看，管理信息系统硬件的物理位置安排、硬件的组成及其连接方式。管理信息系统的发展方向慢慢的向集成化、网络化、智能化发展。基于Internet的管理信息系统形成了网络化趋向：随着信息技术的'飞跃发展，现代企业高层的管理决策质量要求越来越高，决策时要考虑的因素越来越复杂，决策的速度要求更快，在这种情况下，智能决策支持系统作为传统DSS与人工智能的结合体能

　　更好地支持管理决策。

　　吴中元老师，此次主要给我们介绍的是管理科学发展的探索。在课程中他联系实际案例给我们讲解了管理科学发展的过程以及主要讲解了大数据的内容。在讲授过程中使我们了解了大数据的特点是数据体量巨大、数据类型繁多、价值密度低、处理速度快。我明白了大数据正改变着人类的思维模式、生活习惯及管理理念，并引发社会各领域的深刻变革。在上课过程中老师还穿插了很多例子，用愉快的方式是我们学到了很多。而且他利用案例使我们理解起来更容易。他还鼓励我们工科学生要有意识地提高自己的人文素养。他使我明白人是应当全面发展的。很喜欢他的课，不仅因为他在自己的技术领域有这么多成就，还因为他的那些人生的态度。

　　学科前沿讲座课程已经结束了，通过几次的讲座学习，我在其中收获了很多，不但了解到很多关于信息技术在现代社会的众多应用，还了解到许多信息管理的前沿领域，这为我们以后的就业和发展奠定了基础，最起码对未来有了初步的认识，不再有那么多迷茫。多个老师为我们讲解了很多前沿领域的技术应用，虽然这些知识看起来没什么特殊的，但在老师的讲解中它便深深吸引了我。

　　专业知识讲座心得体会 14

　　外语学院商务英语系部于7月1日组织了一场由唐菁老师给我们带来的以感恩与责任为主题的培训视频的学习。在此次培训视频的学习中，唐菁老师带领我们观看了四个不长的企业培训的视频，让我们获益良多。这次的视频学习与之后的工作生活的联系紧密，相信对我们以后的工作生活会带来帮助的。

　　第一个视频是由李强老师在《师说》中带来的关于如何成为一名优秀员工的演讲。他告诉我们职场是每一个人必须经历的，而职场也能够给我们带来很多东西。首先是薪酬，他说：“今天工作不努力，明天努力找工作。工作的努力程度和薪酬水平成正比”。这句话给我留下了深刻的印象，我也觉得如此，一直抱怨薪酬不如人意，那么反省反省自己，你又为公司付出多少努力，创造了多少价值呢。若是你努力工作，为公司创造了价值，那么你的薪酬也会见长的吧。第二个是人脉，职场给你带来了很多人际关系。海尔的总裁张瑞敏说过：“成功是什么?成功就是人脉。”从这句话不难看出海尔总裁张瑞敏把人脉看得多么重要，只有能够好好处理自己职场中的人际关系，成功其实很容易。第三点便是工作经验，职场为我们积累丰富的工作经验，让我们在某个领域变得精通或者熟知，那样离成功又进来一步。最后一点是成长经历。职场让我们成长。

　　第二个视频是关于快乐工作的。在这个视频中，李强老师以一则故事告诉我们：做大事的'人最重要的是信仰。他说职场最痛快的事情不过是会干的不想干，想干的不会干。而这都是因为对自己的不了解，在职场中，必须了解自己的特长、能力和使命才能找到适合自己工作，快乐工作……

　　这次的视频与我们以后的工作息息相关，能够给我们带来很多启发性的思考和感悟。

　　专业知识讲座心得体会 15

　　礼仪代表了一个人的形象。职场求职面试礼仪决定一个人面试的成败。对于职场求职礼仪，我们究竟了解多少呢？或许很多人都忽略了职场求职礼仪的重要性。我对职场求职礼仪也不是很了解，但是通过这场讲座，我深深感受到了职场求职礼仪的重要性，以及职场求职礼仪所包含的伟大学问。

　　通过“职场求职面试礼仪”这场讲座，我学到了很多无形的知识，同时也得到了很大的感触。通过这场讲座，加上自己对职场求职面试礼仪知识的了解，现在我将一一介绍一下职场求职面试礼仪的一些重要方面。

　　1、着装礼仪。西装的套色是非常重要的，这是职场求职面试的第一个印象。西装的讲究非常多，价格从高到低相差也非常大，如何选择西装确实要根据每个人自己具体的情况而定，很难给出统一的标准。但是值得注意的是西装应该保持同色的配套，并且面料以深色，尤其是深蓝色为好，或是深色有细条纹的。西装的搭配是至关重要的。不同的场合，应选择不同的搭配方式。领带的`学问也是相当大的，使用领带时，千万不要使用领带夹，至于领带的长短，以刚刚超过腰际皮带为好。裤子的不要太窄，要保留有一定的宽松度，也不要太短，以恰好可以盖住皮鞋的鞋面为好。同时，千万不要穿背带裤。皮鞋应该黑而不脏、亮而不新。

　　2、文明礼貌。不讲究文明礼貌是面试失败的重要原因之一。基本的礼节是必不可少的，文明礼貌，讲究礼节是一个人素质的反映、人格的象征。因此，面试时应注意：

　　(1)在开始面试之前肯定有一段等候的时间，切忌在等待面试时到处走动，更不能擅自到考场外面向里观望，应试者之间的交谈也应尽可能地降低音量，避免影响他人应试或思考。

　　(2)切忌贸然闯入面试室，应试者一定要先轻轻敲门，得到主考宫的许可后方可入室。入室时不要先把头探进去张望，而应整个身体一同进去；

　　(3)走进室内之后，背对考官，将房门轻轻关上，然后缓慢转身面对主考官；

　　(4)向主考人员微笑致意，并说“你们好”之类的招呼语，在主考人员和你之间创造和谐的气氛：

　　(5)若非主考人员先伸手，你切勿伸手向前欲和对方握手；如果主考人主动伸出手来，就报以坚定而温和的握手；

　　(6)在主考人员没有请你坐下时切勿急干坐下。请你坐下时，切勿唤若寒蝉，应说声“谢谢”；

　　(7)尽可能记住每位主考者的姓名和称呼，不要弄错；

　　(8)面谈时要真诚地注视对方，表示对他的话感兴趣，决不可东张西望，心不在焉，不要不停在看手表；要注意和考官的目光接触。

　　(9)回答问题要口齿清晰，声音大小适度，但不要太突然，答句要完整，不可犹豫，不可用口头禅；

　　(10)说话时目光要与主考人员接触。若主考人有几位，要看首席或中间的那一位，同时也要兼顾其他主考人员；

　　(11)注意用敬语，如“您”、“请”等，市井街头常用的俗语要尽量避免，以免被认为油腔滑调；

　　(12)不要随便打断主考人的说话，或就某一个问题与主考人争辩，除非有极重要的理由；(13)口中不要含东西，更不要吸烟；

　　(14)不要在主考人结束面试前表现浮躁不安，急欲离去或另赴约会的样子；

　　(15)主考人示意面试结束时，微笑、起立，道谢，说声“再见”，无需主动伸出手来握手；

　　(16)出去推门或拉门时，要转身正面面对主考人，再说声“谢谢，再见”，让后与先出门，然后轻轻关上门；(17)如果在你进入面试房间之前，有秘书或接待员接待你，在离去时也一并向他或她致谢告辞。

　　3、表情。面试成功与否与表情关系很大。应试者在面试过程中，应轻松自然、镇定自若，给人以和悦、清爽的感觉。需要注意：

　　(1)进门时要表现得自然，不要紧张或慌张；

　　(2)面试时要始终面带笑容，谦恭和气。表现出热情、开朗、大方、乐观的精神状态；

　　(3)不要无缘无故皱眉头或毫无表情；

　　(4)不要直盯对方，也不要以眼瞟人、漫不经心，眼光宜落在主考人的鼻子上为佳，这样既保持了接触又避免了不礼貌的直盯；

　　(5)对方提问时，不要左顾右盼，否则主考人会误认为你缺乏诚心和兴趣：

　　(6)切忌面带疲倦，哈欠连天，考试前一天一定要保持睡眠充足；

　　(7)不要窥视主考人员的桌子、稿纸和笔记；

　　(8)面试顺利时，不要喜出望外，拍手叫好；

　　(9)作为应试者，不仅要时时注意着主考人员在说什么，而且也要注意着主考人员的表情有哪些变化，以便能准确地把握住说话者的思想感情；

　　(10)为了吸引听者的注意力，使言谈显有声有色和增强感染力，在说话中可以适当加进一些手势，但动作不要过大，更不要手舞足蹈和用指指人；

　　(11)在说话时切不可面露酒媚、低声下气的表情，企图以鄙薄自己来取悦于对方。这样做只能降低自己的人格。只有抱不卑不亢的态度才能获得对方的信任。

　　4、举止。举止体现着一个人的修养和风度，粗俗习气的行为举止，会使一个人失去亲和力，而稳重大方则会受到人们的普遍欢迎。在陌生的主考人面前，坐、立、行等动作姿势正确雅观、成熟庄重，不仅可以反映出青年人特有的气质，而且能给人以有教养、有知识、有礼貌的印象，从而获得别人的喜爱。具体说来，以下几点值得注意:

　　(1)动有动态。走动时应当身体直立，两眼平视前方，两腿有节奏地交替向前迈步，并大致走在一条等宽的直线上。两臂在身体两侧自然摆动，摆动幅度不要过大。脚步声应控制，不要两脚擦地拖行。如果走路时身体有前俯、后仰或左右摇晃的习惯，或者两个脚尖同时向里侧或外侧呈八字形走步，是不规范、不雅观的举止；

　　(2)“站有站相”。站立时身形应当正直，头、颈、身躯和双腿应与地面垂直，两肩相平，两臂和手在身体两侧身然下垂，两眼平视正前方，嘴自然闭合：双脚对齐，脚尖分开的距离以不超过一脚为宜，如果叉得太开是不雅观的。不应把手插在裤袋里或交叉在胸前；

　　(3)“坐有坐相”。坐姿要端正。坐在主考人员指定的座位上，不要挪动己经安排好的椅子的位置。在身后没有任何依靠时上身应正直稍向前倾(这样既可发声响亮、中气足，令人觉得你有朝气，又可表现出你对主考人感兴趣、尊敬)，头平正，目光平视；两膝并拢，两臂贴身自然下垂，两手随意放在自己腿上，两脚自然着地。背后有依靠时，也不能随意地把头向后仰靠，显得很懒散的样子。就座以后，不能两边摇晃，或者一条腿放在另一条腿上。双腿要自然并拢，不宜把腿分得很开，女性尤宜注意；

　　(4)—心理健康的自我呵护压力导致身体和心理疾病这四个方面的心理压力会给人们的工作和生活造成很大的影响。人一旦觉得压力大，身心都会反映出来。所谓身体的反应可以导致各种不适，最简单的就是吃不下饭、睡不着觉。身体不适会影响生活状况、影响工作、影响生活质量甚至导致疾病，比如胃溃疡、不孕不育、癌症等。在发达国家，医学体系已经改称为生物、心理和社会理念体系，也不再单纯把人当动物看待，就是因为人有心理反应，有社会过程。

　　心理压力当然也反映在精神上。例如，在高度紧张的情况下，人的信息加工能力会下降，脑力劳动成绩也下降，严重的会导致工作系统的错乱。当身体出现这些问题的时候，作出严格的判断非常难。但基本上所有疾病都是生理和心理的共同作用，完全是生理因素，跟心理因素一点儿不相干的，科学研究证明还没有。一旦生病，应该积极地求医问药，积极考虑有哪些心理因素可以改善。身体和精神双管齐下，就更有利于战胜病魔，恢复健康。

　　自我调节和减压要分成几个方面来实现。首先要提高认识水平，要知道心理压力的存在，如果不知道，就根本不知道如何应对。

　　其二，要逐步地变化，不要变化太猛，要把变化改为一种缓慢的过程，要有适应期。其三，维持心理健康通用的规则，就是要从事适度的体育锻炼，它不仅对身体有好处，对心理健康也非常有好处。在锻炼过程中，人会自然而然地摆脱一切烦恼。

　　其四，要进行社交活动，尤其是退休人员。

　　最后，如果确实觉得自己压力太大，觉也睡不着，可以找专业心理咨询人员帮助。不过，压力是一把双刃剑，适度的压力有利于调动人的主观能动性，到了某个基点才会产生负面作用。

　　专业知识讲座心得体会 16

　　近年来，我国开展大规模的城市市政工程建设，尤其是几个重要城市都已开始了地下铁路的建设工程。在这些地下工程中，由于受到施工场地、道路交通等城市环境因素的限制，使得传统的施工方法难以普遍适用。在这种情况下，对城市正常机能影响很小的隧道施工方法-盾构施工法普遍得到了人们的关注，并且在一些地区已经有了较为广泛的使用。

　　盾构施工技术在近十年还会有突飞猛进的发展。各大城市地下铁路的建设工程、城市上下水隧道工程，此外，国家的重点建设项目如南水北调及西气东输工程都涉及到穿越江河的问题，其中一些区段将可能需要采用盾构法进行隧道施工。因此，盾构隧道施工法在我国的发展前景非常广阔。

　　盾构隧道施工法是指使用盾构机，一边控制开挖面及围岩不发生坍塌失稳，一边进行隧道掘进、出渣，并在机内拼装管片形成衬砌、实施壁后注浆，从而不扰动围岩而修筑隧道的方法。盾构机的'所谓盾是指保持开挖面稳定性的刀盘和压力舱、支护围岩的盾构钢壳。所谓构是指构成隧道衬砌的管片和壁后注浆体。由于盾构一般使用于以土为围岩的隧道工程施工中，与岩石围岩不同，土体不具有自立稳定性，所以保持开挖面稳定的系统(盾)就非常重要。

　　盾构施工的主要原理就是尽可能在不扰动围岩的前提下完成施工，从而最大限度地减少对地面建筑物及地基内埋设物的影响。为了达到这一目的，除了刀盘和盾构钢壳可以被动地产生支护作用以外，使用压力舱内泥土或泥水压力平衡开挖面上的作用土压力和水压力;使用壁后注浆及时充填由开挖产生的盾尾空隙，主动地控制围岩应力释放和变形是盾构技术的关键。

　　对城市的正常功能及周围环境的影响很小。除盾构竖井处需要一定的施工场地以外，隧道沿线不需要施工场地，无需进行拆迁而对城市的商业、交通、住居影响很小。可以在深部穿越地上建筑物、河流;在地下穿过各种埋设物和已有隧道而不对其产生不良影响。

　　盾构机是根据施工隧道的特点和地基情况进行设计、制造或改造的。盾构机必须根据施工隧道的断面大小、埋深条件、地基围岩的基本条件进行设计、制造或改造，所以是适合于某一区间的专用设备。对施工精度的要求高。区别于一般的土木工程，盾构施工对精度的要求非常之高。管片的制作精度几乎近似于机械制造的程度。

　　随着我国国民经济和城市现代化的不断发展，高度商业化、效率化和功能密集化的现代城市对于工程施工的要求越来越高。另一方面，由于城市用地、城市交通立体化的要求，向地下发展的地下工程会越来越多。作为一种适用于现代城市地下工程的施工方法-盾构隧道施工法必将受到人们的重视。区别于一些传统的施工方法，盾构隧道施工法是一种集机械制造、土木工程、信息工程为一体的综合性的系统技术。虽然我国已有很多成功的施工经验，但距离盾构技术的产业化、系统化尚有一定的距离。因此，我们还需要进行不懈的开发、研究和积累，以图形成我国独立的机械制造、隧道设计、施工管理技术。

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