维护交通安全是每个人应该具备的社会公德。“文明行走，构筑和谐”，这需要每个公民从自身做起，从小事做起，让“平安大道”更加畅通无阻!下面是我们为大家带来手抄报交通安全手抄报，欢迎大家阅读。
手抄报交通安全手抄报材料
材料 1
夏季要经常对车辆技术状况进行检查，重点检查车辆安全部位，严禁驾驶病车上路行驶。驾驶人在夏季行车前，必须保障充足的休息和睡眠，保持精力充沛，严禁疲劳驾驶车辆。炎热天气行车要控制车速，避免过长时间高速行车，以免造成发动机或轮胎温度过高。行车中应密切注视非机动车和行人动态，要提防非机动车和行人为避凉而突然横穿道路，奔向道路荫凉一侧。
车灯可以起到一种重要的信号作用。夜间行驶中，在路口、弯道可以用远、近变光告知对方来车靠右行驶，特别是在通过村镇、窄路弯道、交叉路口等地段时。超车时必须在道路条件许可的情况下，先用远、近变光告知前面车辆，待前车让路后，再向左边打转向灯，超越后在给被超越车留一定的安全距离后再向右打转向灯，驶回原车道。
同样，司机也可以根据其他车辆的灯光来判断道路情况。在交叉路口，可根据侧向来车的灯光，预测对方离自己的距离。如射过来的灯光是散射光，可判断来车距离交叉路口尚远;如射过来的是有明显方向性的光束或在路口拐角处有明亮的电线杆等，则来车已经离自己很近，应做好让行的准备。
材料 2
久在闹市行车，倘偶尔驾车去乡村道路，往往会表现出诸多“不适”，一者农村道路路面狭窄、安全设施差;二者当前农村群众受生活环境和文化程度影响，交通安全与文明意识与城市人相比有差异，其行为特征与城市人也有着较大的差别。因此，在乡村道路上驾车尤须防范如下几种人：
瞻前不顾后，听车喇叭响就跑的人。在时下农村，很多村民出于对车祸的极端恐惧心理而又明显缺乏自我防范经验，他们往往只关注一侧方向的车而不会顾及其他方向驶来的车辆，这类人在听到驶近的车辆发出的喇叭响声后，往往会惊慌失措，瞻前不顾后地盲目乱跑。驾车驶近行人时须盯紧并提前减速做好防范举措。
山路骑自行车的人。驾车在崎岖的山路上时经常会遇到骑自行车的人，特别是后面负载货物的自行车应格外留意。因为自行车行驶中稳定性极差，而自行车在山路上行驶的轨迹往往呈“S”形，车辆靠近时要注意观察骑车人的动向并尽量远离，或干脆停车避让以确保安全。
随意横穿公路的人。因乡村道路无隔离设施及人行横道，邻近村庄、学校或村办工厂路段时要留意前方行人、自行车或电动车，防止对方毫无征兆地突然横穿公路。另外，当车辆行经村庄巷道时要提前鸣喇叭警示告知并降低车速，以防摩托车、电动车或拖拉机突然驶入公路。
穿深色衣服的行人。山东省莒南县交通管理部门统计近年来发生的行人被车辆撞亡的交通事故发现，黄昏、夜间及雨天视线不良天气条件下，着深色衣服出行的老年人发生车祸的概率明显高，究其原因，一方面，老年人听力、视力不佳，不能及时感知驶近的车辆;另一方面，着深色衣服的老年人在行走时，在视线不良条件下不容易被司机发现，当发现时往往已经太迟来不及采取措施而造成悲剧。
奔跑追逐的孩童。目前农村的一些家长外出务工，将未成年孩子交由在家的长辈代为照看。当年迈的老人带孩子外出时，由于孩子天性好动，老人根本无力管束，因此当发现前方有老年人领着孩子过公路时要警惕，及早采取措施避让，不能想当然地认为孩子会朝着某个方向而心存侥幸，因为孩子往往会有突然前行或倒退等行为让人防不胜防;当遇到几个或一群儿童在公路上追逐嬉戏时，应减速避让安全通过。
行车遇赶集 预先观察路况
乡村道路的交叉口通常没有警告标志，可通过以下几种方法判断路面情况：首先是路面颜色，正常直行路，路面是灰白色，若在交叉路口，车辙颜色更深。其次是通过路边的路肩的情况判断，出现塌陷或者颜色加深便是拐弯或交叉路口。再次通过植物来判断，比如通过路边树尖的走向判断。
在乡镇道路上行驶，容易遇到集市、红白喜事、庆典等人多热闹的场合。比如赶集，由于市集吸引了人的注意力，因此人对车的反应不敏感。放鞭炮会影响人的听力，因此在行驶中除了要降低车速，还要对路面情况进行预先观察和分析判断。
乡村道路相对不规则，暗藏着不易发现的危险。比如一些乡村道路上的'桥不是过水桥，是漫水桥。这种状态下要做到仔细观察路面或是停止通行。
在乡村道路上行驶，一旦有突发情况，将比城市道路施救更慢更难。村民的交通安全意识相对薄弱，对交通情况多根据自己主观意识判断。因此在乡村道路上行驶，驾驶员需提前采取预防措施，车速减慢。
“四防一巧”
夏季是行车事故的高发期。这个季节因为昼长夜短，天气炎热，所以容易使人疲乏。此外，高温和连日阴雨是引起自燃和设备短路的诱因。在夏季安全行车少不了“四防一巧”：防自燃、防雨多路滑、防视线不清、防雷电，巧过水。
防自燃
夏季是发生自燃的高发期，除了高温，阴雨天自燃概率也较高。因为汽车在路面行驶的时候会有水溅到发动机机舱里，使发动机机舱里电机设备长期处于潮湿状态。特别是老旧车辆，容易造成车辆电机设备的短路。驾驶员应常检查车辆的机舱的电机部位。
防路面湿滑
雨水造成路面湿滑的程度不亚于冰雪。从路面摩擦系数方面来看，冰雪的摩擦系数是0.2，雨水的摩擦系数会达到0.3。尤其是小雨，路面积水会把泥沙、汽油、行车泥浆和在一起造成路面湿滑。行车遇到小雨天，踩刹车时如果感觉刹车踏板在抖动，有脉冲的感觉，说明路面湿滑，刹车防抱死系统开始工作;同时也可能是踩刹车过急，处理情况过晚。
防视线不清
在有雨的情况下车窗容易起雾，后视镜容易有雨滴，对路面观察有误差。这种状态下，驾驶员视线受阻，行人非机动车状况更糟，驾驶员一定要打开车灯，给其他人员信号，才能及时避让和保持安全距离。
防雷电
在大到暴雨带有雷电的时候，高压线塔、甚至电线杆都有可能带电，如果在郊外，由于水会导电形成水柱，电线杆、高压线塔周围带电。在这些地段行驶要保持50米以上的距离。
雨量较大时，路面会形成积水。如果积水超过轮胎一半的位置，就不可通过。非过不可的情况下要选择慢过，速度快会增高水位，给车辆带来直接的危害是造成发动机进气口和电机设备进水、损坏。过水的时候一定要用最低档位，保证最慢车速。另外积水较深会阻碍驾驶员判断水下情况，慢过也可适当延长判断的时间。
夏季天气炎热且昼长夜短，人的体能体力消耗很大，加上睡眠不足，容易出现因为疲劳过度、睡眠不足引起的驾驶事故，甚至比春困表现得更突出。注意力不集中，过度疲劳会引发操控失误。
夏季夜间事故率也较高。夜间，驾驶员视觉能力降低，对路面情况观察能力下降。加上天气燥热原因，驾驶员视野、视宽更窄，晚上行车，车速要比其他季节慢一些。
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