交通安全手抄报内容资料

2024-07-31 板报大全

　　交通事故像一个隐形的杀手，潜伏在马路上等待着违章违规的人出现。因此，人们应当学会保护自己，要养成文明行车，文明走路的习惯。下面是我们为大家带来交通安全手抄报内容资料，欢迎大家阅读。

　　交通安全手抄报内容资料

　　1、降下车窗关闭音乐

　　当有人指挥停车时，驾驶员应主动关闭车内音乐，降下车窗，指挥倒车的人也应当要求驾驶员进行以上操作，千万不要以为手势可以搞定一切，要知道此时声音交流才是最为直接有效的。

　　2、不要拍打车身或手搭在车上一起走

　　这是两种危险的指挥方式，贴着车身站着，用拍打车身的方式来提醒驾驶员停车，或扶着车门跟车一起移动，这两种方法都非常危险。要知道速度或方向上的细微变化都有可能会撞到指挥者，一旦处理不当，很容易酿成大祸。

　　3、躲开车辆行驶轨迹

　　指挥车辆停车时，最忌讳的就是站在车辆的正前或正后方，一旦驾驶员挂错挡或是踩错了踏板，指挥者根本来不及躲闪。还有，若车辆转向一侧，车辆前进后退可能行驶的弧形轨迹都是不安全的区域，一定要躲开这些区域。

　　4、优先站在副驾一侧帮忙指挥

　　一些指挥倒车的朋友习惯站在驾驶员一侧，他们认为这样的交流更加直接。其实对于驾车人来说，驾驶位在左侧，所以左侧的`情况他们相对可控，而右侧才需要帮助观察，因此右前右后等远端才是需要照看的位置。

　　5、若站在盲区内应与车辆拉开距离

　　驾驶员坐在车内存在很多视线盲区，而在狭窄环境下停车时,这些盲区恰恰是最需要指挥者帮忙观察的。因此指挥者有时无法避免的会站在驾驶员的视线盲区内，此时应当有意远离车辆2-3米的距离，这样的距离不会影响交流，却能够保证指挥者的安全。

　　6、从车前车后经过时要确保车辆停稳且挂入空挡

　　当指挥者从车前车后穿梭观察地形的时候，一定要确保车辆已经停稳，并且提醒驾驶员挂空挡拉手刹，尤其在一些坡道等复杂路况下停车时更是如此，千万不要抱着侥幸心理图省事儿。

　　7、尽量远离障碍物停车

　　如果有可能的话，停车时要尽量远离墙壁、死角、支柱、矮墙等障碍物，即便是选择这些位置也尽量让驾驶员一侧避开这些物体，避免万一出现剐蹭对驾驶员的伤害。

　　8、不要站在车辆与墙体之间

　　指挥者要尽可能的做到保护自己，万不可站在两车之前或车与墙体等固定障碍物之间，在指挥停车时一定远离活动车辆，有可能的话可以选择站在马路牙子或台阶上等等，用障碍物做一个阻挡，既不影响指挥又能有效保护自己。

　　9、右脚常备制动踏板上

　　不论是停车观察还是做出什么反应，都要将挡位置于空挡的位置上，并且拉起手刹。自动挡车建议用怠速行驶，更多的时间右脚要放在制动踏板上，保证突发状况下不会踩错，作为指挥者，也应当随时提醒驾驶员做到以上几点。

　　10、任何情况下不要将身体探出车外

　　遇到状况应当呼喊指挥者帮忙查看，需要驾车人下车时，一定要将车辆停稳、挂空挡的同时拉手刹，切勿将身体探出车外观察，更不要打开车门探出一半身体来观察。这里需要强调一句，停车时最好不要松开安全带，想要探头或探出身子时，安全带可以抑制这些危险举动保证安全。

　　11、光线不好时要拉远与车辆间距

　　如果在夜晚或是光线不佳的地方指挥别人停车，应当适当拉远与车辆间的距离，并且提醒驾驶员放慢车速，保证停车过程绝对安全。

　　12、提高预判力保证安全

　　可以借鉴一些专业停车场工作人员的做法，指挥停车时应当先站在与车辆行驶相反的方向上，如倒车时站在斜前方指挥车辆摆正，预判车辆接近后方障碍物等物体时再来到侧面帮助指挥，这样可以保证指挥效果，只是对指挥者的判断力有一点的要求。

　　交通安全手抄报内容资料篇二：遵守交通法规，人人有责

　　近年来，随着科技的发展，社会的进步，交通运输日益发达，人们的出行方式也日趋多元化。然而，这一现象的背后，也隐藏着不容忽视的一个重大问题——交通安全问题。

　　也许会有同学说：“交通安全有什么，只要在过马路和骑车时注意车辆、行人和红绿灯不就行了吗?”这样的说法过于片面。也许就是因为疏忽了某一个细微的缝隙，就会带来终生的遗憾。我们常常在电视和报纸上看到许多有关报道，正是因为忽视交通安全，才酿成了这一个个悲剧。前不久，在我省就发生了一起交通事故，造成一人当场死亡。这一事件再次为我们敲响了警钟：安全问题不容忽视。

　　据了解，2006年全国共发生道路交通事故378781起，比上年下降15。9%。自2000年以来，道路交通事故死亡人数首次回落到9万人以下，共造成89455人死亡，比上年下降9。4%。

　　据公安部有关负责人介绍，其中发生一次死亡10人以上特大交通事故38起，是1991年以来的历史最低点，造成558人死亡，比2005年下降30。9%。2006年发生的道路交通事故中，机动车驾驶人交通违法违规导致死亡人数明显下降。共造成76350人死亡，下降16。2%。其中，因超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶导致死亡人数分别下降26。3%、25。6%和21%。此外，小型客车、重型货车事故导致死亡人数也分别有所下降。

　　虽然情况已有所改善，但我们仍不能掉以轻心。每年的3月是中小学生安全教育月。也许有同学觉得烦，认为这是老生常谈，根本没什么用。那么，为什么每年的交通事故中，还有那么多的中小学生死伤呢?之所以一遍又一遍重申安全问题，就是为了尽量避免此类事件的发生。生命对于每个人来说都只有一次，因此必须加倍珍惜它、爱护他。

　　也许有人会说：“我也违反过交通规则，但没什么事啊!”那是侥幸心理，是在和自己的生命开玩笑。人们一般会以上班时间紧或不了解交通规则为理由违反交通。这样虽然情有可原，但付出的代价也大了些，简直是拿生命作赌注啊!看来，要从根本上减少交通事故的发生，就要在群众中积极普及《中华人民共和国道路交通安全法》，要让每位公民知法、懂法、用法，成为交通法的受益者。

　　“高高兴兴上学去，平平安安回家来”是每个学校老师和学生家长对学生的一个共同心愿。青少年是祖国的花朵，社会主义的接班人，在学好科学文化知识的同时，更应该学习如何保护自己。在交通日益繁忙，生活节奏日益加快的今天，遵守交通规则更是刻不容缓，这样才为我们前进的路上了护栏。遵守交通法规，人人有责。人人遵守交通规则，社会安定。

　　小学时代是人生最灿烂的季节，珍视生命，才能保证好的时光是需要生命去享受的，拥有健康的生命是拥有一切的前提。你的生命是你自己的在尽情享受青春的欢乐时，也不要忘了，愿我们共同的努力，可以使交通更通畅，生活更安全。

　　我一个人静静走在路上，滚滚车流从我身边经过。一阵阵车鸣声传入我的耳朵，汽车排放的废气进入我的鼻子，打断了我的思绪，引起了我对环保与交通的联想。

　　还记得我小时候，那是还没有汽车。路上人来人往，虽然有些拥挤，但却多了一分亲切。没有难闻的废气，没有刺耳的车鸣，只有那蓝蓝的`天空，青青的草地。但自从有了汽车，一切都变了。天空好像被裹上一层纱布，灰尘尘的。又为了缓解堵车，草地都被改建成了公路。再也没有洁白的云，再也没有美丽的花，汽车就是这一切的罪魁祸首。

　　从世界范围看，空气污染的一重大因素是汽车尾气。汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，在废气中呈微粒状态，随风扩散。农村居民，一般从空气中吸入体内的铅量每天约为一微克;城市居民，尤其是街道两旁的居民会大大超过农村居民。铅中毒的症状表现很广泛，如头晕、头痛、失眠、多梦、记忆力减退、乏力、食欲不振、上腹胀满、暖气、恶心、腹泻、便秘、贫血、周围神经炎等;重症中毒者有明显的肝脏损害，会出现黄疸、肝脏肿大、肝功能异常等症状。它还会加剧地球温室效应从而恶化自然环境，影响人和动物的正常生命活动，减少人的寿命。

　　汽车的噪音污染会损害听力，若在80分贝以上的噪音环境中生活，造成耳聋的可能性可达50%。噪音损害视力，当噪音作用于听觉器官时，也会通过神经系统的作用而“波及”视觉器官，使人的视力减弱。噪音有害于人的心血管系统、我国对城市噪音与居民健康的调查表明: 地区的噪音每上升一分贝, 高血压发病率就增加3%。噪音可刺激神经系统，使之产生抑制，引起神经衰弱症候群。如果在睡眠时，突然的噪声在40分贝时，可使10%的人惊醒，达到60分贝时，可使70%的人惊醒。噪音影响人于生物的生活，使人得疾病。

　　“保护环境，人人有责”这句话虽然简短但却诠释了做一个文明的公民应做的事，我们应让这句话变成一颗环境保护的种子让他在我们的心里发芽，形成强烈的环境保护意识，让这一片风光重回亮丽光彩，让这美丽的蓝天重回天朗气清。汽车污染虽然可怕，但只要我们守规章，按照政府的指示，减少废气排放，加大知识宣传，我坚信不管多大的苦难，我们一定可以克服。总有一天，汽车将真真成为人类的好帮手!

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