在平平淡淡的学习、工作、生活中，大家都跟作文打过交道吧，借助作文可以提高我们的语言组织能力。如何写一篇有思想、有文采的作文呢？以下是小编整理的“郑和”的作文，希望对大家有所帮助。
“郑和”的作文1
“郑和”，是我们民族的自豪，是我们国家的骄傲，是整个世界的奇迹。
他本来不是姓“郑”的。他是一个宦官，被分配要“燕王”的门下，“郑和”在“燕王”和“建文帝”打仗争夺皇位的时候，立下了大功，后来，当“燕王”当上了皇帝之后，就赐他姓“郑”。
他曾经七次下西洋，轰动了全世界。他带的人，有两万八千七百多个人，这些人当中，有医生，水手，向导，卫兵……和曾经发现了新大陆的哥伦布带的人相比较，就感到了“郑和”出夕阳规模宏大了，哥伦布带的`人只有几百人，和两万八千七百多一比较，就显得渺小多了！在比较一下船只的大小，“郑和”所带的船中，有“宝船”、“粮船”……总共有一百多只，根据科学家们统计，那个时侯，“郑和”带出去的船只比当时欧洲所有国家的所有船只还要多！这样，你就可以想象一下：这么一只规模庞大的舰队要是和一个国家打起仗来，一定会赢的！哪怕是当时的英国、美国、法国等国家，都没有那个时候的中国强大！不过，“郑和”带得船只所到的地方，没有一处受到了“郑和”船只的攻击，他们也没有凭着自己的力量强大，而欺负弱小，“郑和”带得人上了岸，就用从自己国家带回来的东西，和当地的人民进行交换，所以，在“郑和”回来的时候，载满了别的地方的好东西，如“夜明珠”、“洋酒”……
在当时落后的航海技术下，“郑和”是怎样能够克服种种困难，七次下西洋了呢？他有自己的一套方法，这种方法让他们不在海上迷路，还有向导地帮助。
遗憾地是，“郑和”在第七次下西洋回来的时候，死在了船上，享年五十六岁！
“郑和”的作文2
阳春三月，我们全家迎着和煦的春风，一起前往郑和公园走一走，一路上，我就像吃一百罐蜂蜜似的。
走进郑和公园，马上印入我眼帘的是高大、耸立而又巍峨的郑和铜像，他远看像一根长柱子，守护着郑和公园，近看又像一个巨人。只见郑和手拿一卷书，脸上露出严肃、而又亲切的表情，像是有什么重要的公事要办。郑和铜像这道亮丽的风景线，实在太壮观了，使我的脚步停留了很久。
这时，我又被郑和纪念馆吸引住了，怀着兴奋的.心情走进去，一群蜡像引起了我的好奇心，便情不自禁地走上前去，想看个究竟。只见一位妇女正编织着一张捕鱼大网，脸上没有半点累，只是微笑着，我猜想妇女正为编织这张大网去捕鱼，所以才高兴呢！还有些男人正在一条“河”边捕鱼，他们几个人合伙，似乎很卖力的样子，还有一些孩子正看着大人捕鱼、织网，好似在给大人们打气、加油，一副副天真可爱的笑脸。看着这情景，我差点忘了他们只是一些蜡像而已，不过可以看出，古代劳动人民真勤劳呀！继续向前走，我又看到了各种各样的图片以及郑和在七下西洋时遇到的事情等，都令我大开眼界！
“看！郑和宝船！”妈妈大叫。哇！好美！我心里赞叹着！上了郑和宝船，我细细地观赏起来，船外面有一条条龙，一看就是象征着中国。船上几乎都用红色来装饰船，显得更是雄伟壮丽。看着这条船，它似乎是我见过最壮观的船，怪不得是七下西洋的船，还被称作“宝船”，真是名副其实！
留恋着郑和公园的美景……
“郑和”的作文3
太仓市郑和主题公园正在六百七下西洋起锚地太仓港新建，一百多辆机械轰鸣运转，七百多名工人紧张施工，整个工程将在七月十一日“中国航海日”前竣工对外开放。
郑和主题公园总面积一百二十二公顷，建有十一座山体、主入口广场、音乐喷泉、郑和铜像、郑和宝船、郑和纪念馆、郑和七下西洋历经的异域风情等十个工程。建筑风格以还原郑和船队远洋的历史文化，并融入现代设计理念。异域风情区再现郑和七下西洋所到国家和地区的历史遗迹和风情，主要有马六甲、爪哇、古里、麻林、锡兰南北楼、唿噜莫斯和麦加等七大建筑，面积为三千三百平方米。
郑和铜像已建成，高十八米、重五十余吨，为国内最大。郑和手执航海图，昂首挺立在长江口当年七下西洋的起锚地，高大而典雅，宏伟而凝重。现场安装工人告诉记者说，该铜像由一百多块锡青铜板装 而成，安装用了两个多月时间。
复制的郑和二号宝船，也称“二千料郑和宝船”，投资一千二百多万元，长七十一点一米，宽十四点零五米，这是为了纪念一四O五年七月十一日郑和在太仓首航出海的日子，专家称，从科学的`角度看这一长宽比例也比较合适。船尾部有三层，近十八米高，桅杆高三十八米，寓意郑和曾经去过的三十八个国家和地区。
“郑和”的作文4
郑和这个名字对我来说并不陌生，很小的时候，妈妈就经常 带我去郑和公园游玩，那个时候妈妈就告诉我：郑和是古代的 一名大英雄，那个时候他就乘着大木船到过世界的好多地方， 我好羡慕他。
今年是纪念郑和下西洋600周年，我对郑和有了更进一步的 了解：郑和是云南回族人，本姓马，小时候被阉入宫，后来随 明成祖朱棣起兵立功，赐姓郑，叫郑和。虽然他小时候历尽磨 难，但他从不屈服，成为了名副其实的大英雄，举世闻名，为 中国的历史谱写了光辉的一页。
明朝永乐三年（公元1405年）六月，郑和第一次率领2.7万 多人，分乘62艘大海船，浩浩荡荡地从江苏太仓出发，途经近 十个国家，后来又六下西洋，到过许多国家，最远到达红海沿 岸和非洲的东海岸。是世界航海史上的空前壮举，我敬佩他的' 智慧和胆量，这时我不由得想起了有名的“泰坦尼克号”， “泰坦尼克号”建造于二十世纪初，她是当时最大最有声望的 载人游船。泰坦尼克号有260米长，28米宽，重大约46000吨， 比郑和的船可大多了，船上有899名船员，可以运载3300名乘 客。“泰坦尼克号”当时被认为是一个技术成就的完美作品。
16个水密（不进水的）舱防止她沉没。一个船员在航行中说 过：“就是上帝亲自来，他也弄不沉这艘船。”当时人们称她 为“永不沉没的船”确实她的造船技术要比500年前郑和下西洋 的船队先进的多，可惜还是没有躲过海上的冰山，最终葬身于 海底，由此可见，当时郑和下西洋的壮举充满了艰难险阻，要 经常地应对恶劣的气候，要应对海洋的看不见的水下情况……
我由衷地敬仰郑和不畏艰难，勇往直前的精神，我要把他的精 神用在我今后的学习上，为祖国的建设出一份力！
我心目中的冒险家——郑和
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