外汇库存费即隔夜利息。头寸延期过夜及隔夜利息：即期外汇交易中，头寸必须在两个交易日后交割。下面是小编帮大家整理的外汇库存费的计算方法，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
一、外汇库存费是多少？
相信寄存过行李的朋友很容易理解，我们要把某些物品寄存在寄存站内，就必须要支付一定的寄存费用。在外后投资中也一样，当我们将手中头寸持仓过夜的话，银行就会收取或支付一定费用我们称呼他为隔夜利息也就是库存费。
库存费分为两种，一种叫做买单调息库存费，他的孪生弟弟叫卖单调息库存费。兄弟二人名字虽然很像，但是价格却不一样。在外汇交易中不同的商品、同一商品的买卖库存费都不相同。库存费不是按照持仓满24小时计算的，我国一般是在北京时间早上6点左右收取。换句话说，哪怕我5点59进场恰好6点收取隔夜利息，那这笔隔夜利息也是要支付的。隔夜利息是多样的，有的收取隔夜利息，有的为零，有的银行还会支付给你隔夜利息。
隔夜利息的收取方式为T+2的形式。“T”代表trade交易的意思，“+2”表示延期两天。也就是说隔夜利息是要在进场后延后两天会清算的，这是银行的规定。值得注意的一点是，如果外汇投资者周三进场，持仓到了周四是要收取三倍的隔夜利息。根据T+2的清算原则，周三进场，延期到周五清算，银行便将周六周日的隔夜利息也计算在周五的清算中。
计算隔夜利息可以使用下面的公式来计算
利息=多空手数*隔夜利息点数(MT4平台上显示的隔夜利息)*相应点值
二、外汇库存费怎么算？
事实上，投资人每天的外汇库存费都是不同的，并且也有正负之分，正的话投资人盈利，负的就是亏损。外汇库存费的计算方法非常的麻烦，并且现在很多外汇平台会将每天的库存费公布到交易软件上，投资人想要知道外汇库存费是多少的话，只需要登录自己的交易软件查看就可以了，是不同进行计算的。
但是有一点需要注意的是，外汇库存费也就是隔夜利息，通常都是在两个交易日后进行计算的，这就导致，投资人如果在周三选择持仓过夜，由于周六和周日不会休息，只能等到周一进行结算，这就导致周三的外汇库存费会是平常的三倍。其他时间的话，都是正常的外汇库存费。
库存费其实是您手持一个订单过夜的利息，通常我们所指的是持有订单超过美洲市场关闭的时间，也就是纽约时间下午5点。这个取决于不同基础货币和结算货币之间不同的利息差异。
举个例子，在GSFX的操作平台上，英镑/澳币买单库存费为-8.1，卖单库存费为+4.3。这是因为澳币的利率高于英镑的利率。当你买入，如果你持有的英镑(低利率的货币)兑澳币(高利率的货币)，你就需要支付利息。当您卖出，情况则相反。
如果您买入1手的英镑/澳币，一旦美洲市场关闭，即纽约时间下午5点，8.1美元将会从您的帐户中被扣除。如果您卖出1手的英镑/澳币，一旦美洲市场关闭，即纽约时间下午5点，每天将会有4.3美元到您的账户。
这里需要提醒的是，库存费会在每周三时变成三倍。我们还是用英镑/澳币举例，一旦市场在周三晚，纽约时间晚上5点关闭，买单就会被扣-21.3美金，卖单侧会赚到12.9美金。
显而易见，只有正方向的库存费对我们来说才有利。
外汇库存费是什么意思
外汇库存费可能很多投资者都比较陌生，但是隔夜利息相信大家应该都是知道的，事实上外汇库存费就是我们常说的隔夜利息，只是平台叫法不同而已，所以投资者在外汇平台进行外汇交易的时候，如果在晚上没有平掉，而过夜的话，就需要支付一定的过夜利息，也就是外汇库存费。
外汇库存费怎么计算的呢？
外汇交易以每天的纽约时间下午5时为开始及结束时间。在下午5时正建立的任何仓位都会视为持仓过夜，需要计算过夜利息。在下午5:01建立的仓位待下一天才计算过夜利息；而在下午4:59建立的仓位则于下午5:00计算过夜利息。
不过由于外汇市场基本在周末闭市，主要的流动性提供商不提供报价，但大部分流通量提供者仍然计算这两天的利息，因此外汇市场上将在星期三过夜的仓位计算三天的利息，在星期三持仓过夜利息一般是在星期二持仓过夜的三倍。
至于外汇库存费的计算方法，其实交易者每天的外汇库存费是不一样的，并非固定不变。外汇库存费的计算方法十分复杂，取决于货币对不同基础货币和结算货币之间的不同利息差异，不过现在很多外汇平台会将每天的库存费公布到交易软件上，投资人想要知道外汇库存费是多少的话，只需要登录自己的交易软件查看就可以了。
分类：
周转库存：为满足日常生产经营需要而保有的库存。周转库存的大小与采购量直接有关。企业为了降低物流成本或生产成本，需要批量采购、批量运输和批量生产，这样便形成了周期性的周转库存，这种库存随着每天的消耗而减少，当降低到一定水平时需要补充库存。
安全库存：为了防止不确定因素的发生而设置的库存。安全库存的大小与库存安全系数或者说与库存服务水平有关。从经济性的角度看，安全系数应确定在一个合适的水平上。例如国内为了预防灾荒、战争等不确定因素的发生而进行的粮食储备、钢材储备、麻袋储备等，就是一种安全库存。
调节库存：用于调节需求与供应的不均衡、生产速度与供应的不均衡以及各个生产阶段产出的不均衡而设置的库存。
在途库存：处于运输以及停放在相邻两个工作或相邻两个组织之间的库存，在途库存的大小取决于运输时间以及该期间内平均需求。
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