很多老司机都说过，晚上开车的事故率往往比白天要高，因为晚上光线不好，再加上灯光影响，驾驶员反应变慢等等都是造成事故的主要因素。
切忌疲劳驾驶
有的司机加班到很晚，或者赶夜路，在开车前一定要有个充足的休息，或者喝杯咖啡，以保证精力充沛。如果在开车时感到困倦，一定要停车休息，不能硬撑。
开车要慢
夜间开车，一定要慢速慢速慢速。70%的交通事故都是因为车速过快而造成的，在夜间驾驶员的反应会下降，所以晚间开车时更应该降低车速，尤其是光线不好的地方。
注意道路状况
石头、树枝、坑洼、小动物等等，都可能成为道路上的障碍物，尤其夜间光线不够，更应多注意前方的道路状况，及时躲避或刹车。经过路口要减速，以防突然有行人或者其它车辆窜出来。
灯光使用
交通法规定夜间会车时，在距对面来车150米处关闭远光灯，改用近光灯，但是还有大部分车主并没有这样做，存在着极大的安全隐患，也有不少的车祸就是因为滥用远光灯引起的。车主要定期检查近光灯、远光灯、示宽灯、转向灯、双闪、刹车灯等的情况，并熟记如何使用。
走灰不走黑
一些老司机常说晚上开车“走灰不走黑”、“走灰不走白，见黑停下来”，简单来说在没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色;有水的地方会显反光，而坑洼处则会更暗黑。另外还可以根据前灯光柱变化情况来判断地形，如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上有坑洼等。
根据灯光判断路况
夜间行车常遇到交叉路口，可根据侧向路来车灯光的照射，预测对方车行驶情况。如路口有对方车远光灯照射的散射光，可判断车距交叉路口尚远，如大灯光有光束或在路口拐角处树梢上有明亮的光线，做好让行准备。
根据远方车灯光照射的光线还可帮助我们判断前方路况。在天气好的情况下，如对方是远光灯直射光线，且距离既远又清楚，可判断前方道路平坦，如远光灯光线突然消失不再出现，可判断前方有路口或弯道;如远光灯光线左右大幅度摆动，可判断前方是弯曲道路;如远光灯光线上下浮动可判断前方是坡路。
总之夜间行车最重要的，一是要慢，二是要集中精力，当然了，能不赶夜路还是尽量不要赶夜路。
说到行车事故，可排除不了驾驶技巧方面，特别新手刚上路司机，万分小心还是免不了出错，引发交通事故，更为严重的是，不少车主太“执念”自己那套技巧，殊不知带来是隐患。
急刹车总是作为”第一手“
急刹车是我们行车中避免不了的，而在驾车技巧中，急刹车应该是能不用则不用，但对新手来说，急刹车总是作为突遇路况万能神器，总是作为第一手考虑，事实上，对于新手司机来说，最好少用急刹车，以免路况不熟，造成追尾事故，引发更大的伤害。建议保持车距同时，最好控制车速。
等红灯时起不了步，总是做不到：
新手的驾车问题不仅在驾车途中，更体现在等红灯时，手忙脚乱总算稳稳刹车，而等到绿灯时，中间时间缓冲长，经常会碰到起步死火问题，干着急车辆就是走不了，加上后边不断喇叭声，更容易心慌。为避免此类尴尬事儿，建议车主等红灯时，脚直接踩住刹车，绿灯时，松开刹车顺利起步。
行车打灯总会记不住：
驾驶途中，忘记打灯或许大多数车主都曾经历过，着急忙慌办事，总是忘记打灯，很容易造成连串交通事故，建议车主在进行下一步操作时，提前几秒打方向灯，给周围车辆提示信息，通过后视镜观察周围路况，顺利转向。
说到驾驶技巧，其实就体现在熟能生巧，在上路前，勤加练习，磨合车辆同时，更能尽快适应，提早顺利上路，但在上述误区中，建议车主还是不要尝试为好，尽快改掉错误方式保证行车安全。
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