北京12月17日电 （记者邹伟、贾楠）公安部17日正式公布新修改的《机动车驾驶证申领和使用规定》。按照新规定，驾驶人身体条件发生变化的，应当及时向驾驶证核发地车辆管理所申报，申请降低准驾车型或者注销驾驶证。身体条件不适合驾驶机动车的，不得驾驶机动车。
公安部交管局对此表示，驾驶人的身体条件状况是影响安全驾驶行为的重要因素，因驾驶人身体状况不适应而发生的道路交通事故对群众生命财产造成了极大的伤害，但公安机关交通管理部门很难及时掌握驾驶人身体条件的变化，只有建立驾驶人身体条件自主申报制度，强化机动车驾驶人的义务和责任，才能有效预防和减少因其身体状况不适应而发生的道路交通事故。
公安部交管局还表示，今后将加大路面检查力度，加强与医疗机构、精神病院等单位的信息沟通，对发现驾驶人身体条件发生变化的，将要求其降低准驾车型或者注销驾驶证。对驾驶人身体条件不适合驾驶机动车仍继续驾车的，发生交通事故后将追究相关责任。
据悉，新规定还进一步细化了机动车驾驶证审验规定，对具有道路交通安全违法行为未处理完毕、身体条件不符合驾驶许可条件、在一个记分周期内记分达到12分未参加教育和考试的，不予换发机动车驾驶证。
自：开通《交通热点》栏目以来，许多热心读者通过各种方式对西安交通建言献策。西安市交警支队相关管理人员，也通过：收集到了许多群众意见，展开了更多的调研。上周，西安市交警支队专门邀请了全市的多位交通道路专家召开了座谈会，共同探讨西安的交通问题。
本期，西安交警支队专门通过：，对近期群众反映并关注的.交通热点问题，以及未来一年交警将会采取的新动作对广大读者做出一个新的回应。
为应对机动车的快速增加态势，进一步优化道路通行状况，西安交警在新年来临之际将会大面积增加道路安全标识。西安市交警支队交通规划科科长胡伟涛表示，即日起到明年，西安交警交通规划部门，将对市内所有路面，按照最新国家标准（GB5768-2009）施划人行横道线。其中包括机动车停车线、机动车分道线、菱形标志符号、行人斑马线等。
■亮点一：增加非机动车地标符强化路权
在：汽车周刊开通交通热点栏目后，许多读者都反映了机动车与非机动车争道的问题。
关于非机动车路权的问题，胡伟涛表示：“在新的一年里，道路规划路标设置最大的变化，就是在以后新划线的路段，尽可能多地增加‘非机动车地标符号’，就是在非机动车道上标出明显的自行车形象的地标符号。”
“我们这么做的目的就是强化‘路权’，关注弱势群体，保证非机动车的道路行驶权益。随着车辆越来越多，现在越来越多的车辆开始跟非机动车抢道，非机动车的道路行驶权利被不断地侵蚀着。我们就是看到了这种情况，现在我们就要明确行人的路权，用更明确的方式来突出标识非机动车道。”“我们在路上增加非机动车地标，第一，是为了提醒机动车驾驶人，不要在驾车行驶在非机动车道上，这样做是违法的，是严重侵害了非机动车驾驶人权利的行为。第二，是为了提醒广大非机动车驾驶人，要珍惜生命、遵守交规、注意安全，一定不要随便行驶到机动车道去，要按照地标符行驶，走非机动车道。同时，还要特别提醒的是，电动自行车，一定也要行驶在非机动车道上，因为按照我们国家现行的法律，电动自行车是非机动车，应该而且有权行驶在非机动车道上！”
■亮点二：多路口增加安全岛保证行人安全
行人和汽车在斑马线上争抢道路，引起交通拥堵甚至是事故，这在许多大城市都时有发生，在西安也并不例外。
对于很多读者反映的，人行横道上，汽车依旧与行人争抢道路的情况，胡伟涛说：“由于西安人口数量比较多，车流量也比较大，在很多无红灯的地方，就容易出现机动车在斑马线上和行人争抢道路的情况。但是，我认为，造成这种争抢拥堵的情况，机动车驾驶员是有很大责任的。在斑马线上，无论是有无红灯的情况下，行人都是绝对享有优先通行权的。这样就是说，无论如何，在斑马线上，机动车驾驶人是必须要礼让行人的。大家在路上看到菱形符号，就是在提示前面有人行横道，这时候一定要减速慢行。”“在新的一年里，我们会更多地在一些大的路口，人流量大的地区，在斑马线行人行走的中央位置施划安全岛，制造一个行人等待区。如果，红灯亮了行人还没有走过去，这时呆在安全岛里，就可以保证相对安全，尤其是对于老人和小孩。这样的安全岛，既保证了行人过街的安全性，又能保证车辆的通行效率，我们今后肯定要在更多的地方推广实施。”
■亮点三：增加公交港湾保证车辆畅通安全
针对许多驾驶员朋友提出的，公交车停车不靠边，扎堆停车，甚至严重到了高峰时刻堵塞交通的问题，胡伟涛说：“我们针对这个问题，未来将要施划更多的公交港湾，让公交车都停到公交港湾里去，不能再在路上随便扎堆乱停，规范停车秩序。避免公交车停车无序而引起的乘车人秩序混乱，甚至导致路面交通混乱的状况发生。”
■亮点四：增加路口渠划灵活调控灯时
对于读者关注度最高的，城市一些特殊路段出现盘道拥堵，易发生交通事故，以及红绿灯配时等问题，胡伟涛表示：“我们现在对路口做了很多新的渠划，从路口车道设置，到转弯车辆引导，都进行了改进。支队秩序处工程队仍在进行调研，目前已基本形成了一套新的交通组织与灯控放行办法，现在已经在西安市的一些车流量大的地方开始试运行。对于盘道，采取新的灯控放行模式，将原有的转盘内混合交通模式，变得更加有序，减少事故发生率，提高道路通行率。”“而且我们以后新划的标线，都要尽可能地符合车辆行驶的物理特性，让行车更加安全。同时我们还在有些路段增划了‘导流岛’，以后还会在更多的地区施划这种‘岛’，让车辆的行驶更加有序、更畅通、更高效。”
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