行驶在道路上会遇到各种各样的路况,对于新手在不了解路况的情况下,很容易出现事故。下面我们要说的隧道,则比平常路况更加容易出现事故。
1、首先,车辆行驶在高速隧道时,注意打开车灯,即使是白天,也应在隧道入口约50米处,开启前照灯和视宽灯、尾灯,以便认清前车状况以及引起后方车辆的注意。
2、 如果车辆在隧道内出现故障,只要车辆还能行驶,应尽可能使车辆驶出隧道,严禁隧道内停车。如果在隧道内发生故障或事故车辆无法马上离开现场的,车上的司乘人员应该迅速下车沿隧道边离开隧道到路边护栏,并立刻报警,避免在隧道内发生二次事故。
3、隧道内要开灯行驶。高速公路的所有隧道内都设有照明设备,但人工光的色调效果毕竟不如日光,在隧道中当光线成为驾驶员惟一的信号来源时,行车时应该打开前灯,增加照明度;打开尾灯,使后续车辆驾驶员辨明前方有车。
4、调整汽车行驶速度。从洞外进入隧道,人眼的适应时间大约为10秒左右,为弥补这一缺陷,必须在进隧道前提前降低车速。
5、驶出隧道前,要通过车速表确认车速,掌握好方向盘,以防隧道口处的横向风,引起车辆驶离行驶路线。
6、高速公路隧道内千万不能变更车道、超车。驾驶人在隧道内强行变道或乱超车的话,很容易引发追尾碰撞或碰剐交通事故;有些驾驶员在行车中出现问题便会立即靠边停车检修,这种习惯在高速公路,特别是在隧道内行驶,应彻底改变,要不然很容易导致连锁撞车。
隧道内行车的安全距离要保持100米以上,如隧道比较长,则需要根据提示来保持相对应的安全行车距离。而绝大部分隧道车祸,都是由于驾驶员判断其他车辆位置失误而造成的,因此,在隧道内行车要保持一定的车距,以及要养成进隧道开车灯的良好习惯。
作为一个好司机,既要会车,也要会刹车,对于各种情况下的刹车技巧,是否都掌握了呢?
1、刹车不再生硬
刹车生硬主要是因为刹车时机和刹车力度掌握不好所致,在许多新手上体现的淋漓尽致,除了要做好与车的磨合外还需要掌握一定的操作技巧。
刹车技巧:缓慢持续踩下刹车踏板,均匀减速,当车身趋于停下的时候,缓慢抬升刹车踏板,直到停稳时完全松开。
当然导致刹车生硬的原因还有心理因素,所以要在克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理阴影的基础上按照以上技巧控制好右脚的力度。
2、紧急情况不要慌
以最短的时间、最短的距离减速至停车。此时,首先必须迅速将刹车踏板踩到底,同时还要准备紧急并线。其实也的确不复杂,但关键的是你要够狠,要真的做到把刹车踏板踩到底。
如果紧急刹车能够让车在障碍物前停下固然好,如果真的不能,那你就要考虑能不能避让。紧急避让也就是刹车并线,要领是在刹车踏板踩到底的同时打方向,绕开障碍物。(此方法限配有ABS的车辆)
3、坡路刹车有方法
上坡刹车同样要缓踩刹车,要比平路行车更缓一些,但松开刹车踏板的速度要比平路快,这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致挡位不合适的情况,过低的挡位会使车身抖动,因此上坡刹车后要注意及时换挡。
下坡刹车就复杂一些了,不但要用刹车系统,还要利用发动机刹车。下坡时特别是长坡如果长时间使用刹车,容易导致刹车摩擦片过热,致使刹车效能下降。为了防止这一点,手动挡车型采用低挡位下坡是必须的,一般来说采用3挡就可以了。对于自动挡的车,下坡初期不能加油,一定要保持车速缓慢增加,必要时采用点刹车控制一下车速。
4、弯路刹车有技巧
弯路要遵循入弯前刹车,减速缓慢入弯,之后加速出弯。弯路上刹车的同时要打方向,顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。不能猛踩刹车,特别是外侧车道的车辆,以免车身失控。
5、长距离轻刹车,避免给人冲击感
长距离采取轻刹车可以避免给乘车人有冲击的感觉,当然其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。松开油门踏板,根据距离、车速等进行刹车操作。
6、跟车不追尾
需要确保与前车的安全距离,缓踩刹车踏板,保持刹车力,再根据前车速度增大或减小力度。
刹车技巧:当发现前车开始刹车(刹车灯点亮)就将脚放在刹车踏板上,均匀加力,平稳减速至与前车距离基本一致,保持脚踩力道,再观察前车的速度变化,调整刹车力度。
7、停车不必一直踩刹车
停车时不必一直踩刹车,可在车辆完全停止前松一次刹车。因为如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话,一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击。而减小或者缓解这股冲击的影响其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车,然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。
8、雨天刹车轻点刹车保护刹车系统
雨天除了谨慎使用急刹车之外,还可以在通过积水路面时轻点刹车,目的是去掉刹车盘上的水防止腐蚀生锈,保护刹车系统。
刹车刹得好既是驾驶能力的体现,也是我们在日常行车中需要具备的驾驶技能,这不仅是对自己负责,也是对他人对社会的一种责任!
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