一、提前检查机油、刹车油、胎压等。
在跑高速前，仔细检查一篇车辆的机油、刹车油等情况，数值在最大和最小刻度之间即可。特别是胎压，也应该适中。
二、 看好路况再出发。
跑高速要看好路况，尤其是高速方面的，比如雾天，如果在下面普通道路感觉能见度不错，在高速上就不一定了，很可能雾气稍大就会封高速的。而且每逢节假日高速免过路费，堵车情况少不了，要提前做好准备。
三、控制好车速。
新车在高速上行驶，一定要控制好车速，不能跑的过快，一来是避免超速被抓拍，二来避免新车磨合不良，导致车零件受损。过快的车速会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里/时以内;进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80%,且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000~4000转/分之间。
四、出磨合期再走高速
汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。新车最好出了首保再跑高速，这时候磨合期结束了，才比较适合跑高速。
五、避免疲劳驾驶。
新车一般是不少新手在驾驶，因此要注意疲劳者不能上高速，否则会引起很多危险。跑高速一定要保证体力充沛，精神很好才行。
六、计算好路程。
跑高速时，一定要计算好行程，不熟悉的提前开启导航，或者找个熟人指路。高速一旦走错道就麻烦了，导航可以参考，但不能过分依赖，最好再和地图配合使用比较保险。
关于新手跑高速的问题，由于对于高速公路的不熟悉，以及经验不足，很容易在一些方面的处理上出现问题，从而造成交通事故的发生。因此，新手上高速最好是可以叫上一个老司机陪同。
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新手司机对于驾驶技巧和车辆的认知都有一定的局限性，经常会出现开车耗油高的情况。那么，新手开车该怎么降低油耗呢?
后备箱载重
有的车主喜欢在后备箱中放很多的物品，如果不是必备的建议不要放在车上。车身载重量也会影响耗油量，所以没必要在车上带上不必要的东西增加载重导致增加耗油量。增加有一项数据推算，重量增加45公斤，耗油多2%。
起步柔和
挂抵挡起步，踩油门踏板的时候不要太猛，缓缓地踩下去。在汽车达到一定档位速度时，学会听发动机的声音逐步把挡位从低换到高。这样可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。在启动时就轰大油门进行提速，会大大的增加耗油量，还会对车造成一定的损伤。
减少制动
在行驶的过车中，保持足够的跟车距离，可以在拥塞的路上可以从容减速，减少制动，以此达到省油的目的。因为制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在交叉路口、下坡都应该抬起油门。
检查轮胎
当轮胎气太多或者是不足够的时候，会因此增加油耗量，所以要养成观察轮胎的习惯。在轮胎的选择上，越宽的轮胎，车轮的阻力也就越大，这样车的耗油量也会因此增加。车子在行驶了几年后，轮胎和驾驶盘都会出现失准，这样也会增加耗油。
控制换挡转速和最佳行驶档位
手动档控制换档转速：换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。
自动档最佳行驶档位：低速或陡峭山坡用1档，上下长坡或大坡用2档，起伏不平路或二级路或在市区当速度低于60公里时用3档，当车速大多超过60时应该使用D档行驶，省油又静声。
规划好行车路线
走错路导致走了冤枉路，还有比这浪费油耗的方法吗，规划好路线，不熟悉的路线可以导航。
关于新手司机开车油耗高的缺点，对于汽车上的配置不仅要经常检查维护，对于自身的驾驶技巧也要十分注意，改掉驾驶坏习惯。
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