安全生产条例心得体会

2022-11-09 条例

　　当我们经过反思，有了新的启发时，马上将其记录下来，这样有利于我们不断提升自我。到底应如何写心得体会呢？下面是小编帮大家整理的安全生产条例心得体会，欢迎阅读与收藏。

　　安全生产条例心得体会篇1

　　安全生产，不仅仅关系你自己，更多的是关系到你我他。警笛嘶鸣，揪人心弦；痛定思痛，痛何如哉。安全之重，重乎于泰山；事故之猛，猛乎于虎。安全生产不仅是对自己负责、对家人负责，更是对员工负责、对企业负责、对社会负责。

　　安全就是效益。企业的效益来自安全，企业的生存和发展离不开安全。企业生产的顺利开展，企业的长足发展，都需要员工的安全。任何一个环节出了差错都会对生产造成影响，导致经济效益下滑，只有员工通过安全教育，不断强化安全意识，才能为安全生产奠定坚实的思想基础。只有生产实现了安全，企业的效益和发展才会有保障，整个企业才能良好运行。

　　钢铁企业作为高危行业，锻造车间更是危如累卵。作为一名设备管理人员，如何才能使设备安全运行，承托生命之重？对一个个鲜活的生命，如何回答那个永恒的疑问：TO BE OR NOT，IS A QUESTION？我们的安全工作任重而道远。因此，从自身角度就要牢固树立“安全生产，安全发展”的指导思想和“以人为本，安全第一”的正确理念，坚决克服“重生产，轻安全”的错误思想，切实摆正安全与进度、安全与效益的关系，切实做到“不安全不生产、不安全不开工、不安全不运行”。

　　通过这次会议，结合我多年的工作经验，我对安全工作有以下几点体会：

　　一、正确认识当前安全生产形势，从总体形势来看，锻钢分厂安全形势不容乐观，安全工作依然严峻，尤其是最

　　近事故频发，远未达到安全发展、安全生产的要求。因此，需要我们正确认识目前的安全生产形势，率领全员

　　扎扎实实地开展安全工作，将各项安全环保工作举措落到实处，务求实效，不断夯实基层的安全管理管理，全面提高基层现场的事故整体预防能力，为锻钢分厂实现持续健康发展奠定坚实的基础。

　　二、提高思想认识。古人云：“明者见于未萌，智者避危于无形，祸固多藏于隐微，而发于人之所忽者也。要搞好安全生产工作，思想认识是关键，始终坚持把安全生产摆在第一位。在日常工作当中，应做到“安全第一，预防为主”，把安全作为头等大事来抓，“一滴水掉在油锅里”这样的教训实在是太多，尤其是近期的几起事故，我们流的血太多了，付出的代价太大了。不安全事件带来的危害，人人都懂，但在日常工作中却往往被忽视，被麻痹，侥幸心理代替，往往要等到确实发生了事故，造成

　　了损失，才会回过头来警醒。这就是因为没有把安全工作放在第一位所导致的，而做好预防工作的瓶颈就在于提高对这项工作的重视程度，在我们的工作中，应该以安全规章制度为保障，严格贯彻执行，杜绝工作中习惯性违章行。因此，抓安全生产的指导思想必须从严，必须包括教育从严、管理从严、检查从严、整改隐患从严、最后才是处罚从严。只有在指导思想上从严，才会有组织结构上的严密、规章制度上的严格、工作作风上的严谨，而这一切也是我们安全生产的基本保证。

　　三、加强安全知识培训，提高防范意识

　　“不伤害他人，不伤害自己，不被别人伤害”，也特别要求每一个员工提高安全防范意识，严格执行安全生产法律、法规，确保全体员工的安全，还要结合锻钢分厂的实际情况准确地把握安全生产管理工作中的轻重缓急。安全生产管理者也应把“安全重一切”时时刻刻放在心上，树立“居安思危”的忧患意识，把

　　安全提到生命觉

　　悟的高度来认识。不论是一线员工还是管理人员，都应对岗位和部门可能涉及到的危险因素有充分的了解。不论是高危险岗位人员还是其他人员，都应该定期接受相关安全教育培训。同时还要培养各级员工事事从严、事事过细的工作作风，敢于叫真章，善于抓细节，强化危机意识和风险意识，增强员工识险避险和事故应急处置能力，树立安全工作“没有问题就是最大的问题”和“没有最好只有更好”的理念，时刻保持对各类风险和隐患保持高度警觉，筑起坚固的防范之墙，遏制事故的发生。

　　四、“思危”莫“居安”。

　　相信人们对“居安思危”这一成语并不陌生，大意是说“处在安定环境时，还要时刻去思考那些可能出现的困难或危险”。在安全工作中，经常能听到“居安思危”，似乎不无道理，但从现代企业管理的要求来看，用“居安思危”来要求安全工作，个人认为已不合时宜，或多或少地带有一定的

　　被动性或消极性。因为现代企业管理已把安全生产提升到了一个超前预控、科学管理的高标准之上，成为企业永恒的主题。从这个意义上讲，安全工作只能“思危”，莫可“居安”。剖析锻钢分厂近几次典型事故案例，大多都是在“居安”的感觉中发生的。因为“居安”是习惯性行为的温床，会存在一定的侥幸心理。少一些“居安”的思想，就会多一些“思危”的理念。安全生产要“警钟长鸣、常抓不懈”、安全管理“如履薄冰、如临深渊”谓之于此。安全工作的关键就在于防患于未然，能“见于未萌、避危于无形”。只有全员从“居安”的传统思想危险点中走出来，始终以“思危”的超前意识与预防的措施相结合，才能“避危于无形”。

　　安全生产条例心得体会篇2

　　《贵州省安全生产条例》，20xx年11月30日经贵州省第十二届人民代表大会常务委员会第三十二次会议通过。 20xx年3月13日，佳竹箐煤矿根据有关文件精神及上级领导的要求召集了全矿所有管理人员宣传学习《贵州省安全生产条例》，驻矿安监员李川在会上具体布置了学习任务和学习要求。

　　通过学习，我深刻认识到学习该条例的重要性和迫切性，现结合实际工作将学习心得体会详述如下。

　　在单位安全生产活动中，人们通常把管理者对职工提出安全规范要求称之为“要我安全”，而把职工的自觉安全行为称之为“我要安全”。两种提法，不仅表述了语言概念不同，且安全实现方式和管理效果也不一样。“要我安全”，是从客体出发，由外因发出安全生产约束控制信息，作用于安全生产行为的主题，最终达到生产安全；“我要安全”则是从主体出发，由内因产生安全生产的动机，主观能动地实现安全生产。从管理角度来说，“要我安全”和“我要安全”是辨证统一的关系，“要我安全”是外因，是动力；“我要安全”是内因，是根据。两者相互关联，相辅相成，从不同方面对实现安全生产起到推动或决定作用。

　　如何实现从“要我安全”向“我要安全”的转变呢？工作在公路行业的职工，立足于生产第一线，对于安全是永恒的主题，安全是生产的保障，有了安全才有效益，有着深刻的认识和体会。

　　首先、着眼人的安全心理进行安全教育

　　安全心理是人在生产劳动这一特定环境中的心理活动的反映，是劳动过程中伴随着生产工具、机械设备、工作环境、人际关系而产生的安全需要与安全意识。主要包括：劳动生产中的安全心理、职业安全心理、安全管理过程中的安全群体心理、安全组织心理等。通过对安全生产工作中心理现象的总结，可以提高安全教育的质量，产生安全教育的心理效应，达到抓住人心、震撼人心、深入人心的效果。因此，安全教育应抓住以下三个重点：一是利用安全心理的优先效应，抓好对新职的安全教育，以先入为主的第一印象给新职工打下安全生产烙印。二是利用安全心理的近因效应，以本单位的典型安全案例对职工进行安全教育，用活生生的事实影响职工、激励职工。三是利用安全心理的暗示效应，运用含蓄的、间接的办法，对职工的心理和行为产生潜移默化的影响，进行常规教育。不管采用哪种教育方法，只要密切联系实际，坚持从人的安全心理出发，牢牢抓住人的安全心理倾向，抓住不同时期人的安全心理状态，抓住不同类型人的安全心理活动，进行因时而异、因人而异的安全教育，就会使教育和心理形成共鸣，强化人的自我安全保护意识，使职工产生“我要安全”的强烈倾向。

　　其次、把握人的安全行为贯彻安全制度

　　安全行为是人们在劳动生产过程中保护自身和保护设备、机器等物质的一切动作。在我们公路行业逐步实现科学化管理、按操作规程进行生产的条件下，安全行为不仅是个体自我保护行为，而且是生产要素相互关联、相互影响、相互制约的总体行为。要建立起总体的安全防范系统，离不开个人的自我安全保护，这就需要有一套能够把个人安全与总体安全密切联系起来的制度规范人的安全行为。这套制度要站在安全行为者的角度来编制和操作，由安全行为者从内因产生“我要安全”的行为。只要我们真正把规章制度、操作规程当成生命之友，安全之伞，就能够站在安全生产的主题地位上，实现安全生产。

　　第三、针对人的事项障碍展开安全活动

　　安全生产活动中的思想障碍是影响职工“要我安全”的重要问题，是各种不安全因素中的主要因素。在抓安全生产的过程中发现，一般情况下，职工都会为满足自己的安全需要而采取自我保护措施，遵守安全生产规程，但有的时候，有些人则可能因为存在某些思想障碍，不仅忘记了“我要安全”，而且做不到“要我安全”。这类思想障碍归纳起来，大体上有以下几种：对安全生产规程并没有真正理解，看不到违章操作的严重危害性；对安全生产规程感到麻烦，图省事、求简便而不去遵守；因抢时间、赶进度，而忽视、忘记安全生产规程；对自己的熟练技术过分自信，心存侥幸，麻痹大意；逞强好胜，表现为胆大妄为的冲动，明知故犯；因为身体疲倦，精神松懈，注意力分散而顾不上安全生产规程等。通过安全教育，使职工逐步消除抵触、违反、消极、侥幸、松懈、逞能等思想障碍，增强“我要安全”的自觉性。

　　总之、从“要我安全”向“我要安全”的转变，需要安全生产行为的主体——广大职工从思想认识到心理、行为都来一个大的转变，实现这两个转变，离不开大量的宣传、教育、检查、督促、奖惩等工作。依靠“要我安全”的外因动力，促进“我要安全”的内在变化，使安全生产成为广大职工的自觉行动，这样，我们的安全生产就一定会达到一个新水平。

　　安全生产条例心得体会篇3

　　通过这次文件的学习，使我自己的安全认识又提高了一个层次，再次认识到学校安全工作的紧迫性、重要性。确保学生安全保护教育工作中，我觉得更应该做好以下几点：

　　首先，要高度重视学校安全工作，事关千家万户，责任重于泰山。学校是教书育人的场所，首先要为学生提供安全的生存空间，建立安全有序的生活、学习环境。确保学生健康、幸福成长，既是每一个教育工作者义不容辞的职责，也是家长们的愿望。作为教师的我，在以后的工作中要把安全工作真正落到实处。

　　其次，每一位教师都应该负起对学生进行安全教育的职责。安全工作是一个学校的首要事情，每个教师都有责任对学生进行安全教育。可在现实中，很多教师认为安全教育是班主任的事情，与他们无关，他们只要上好课就行了。殊不知，我们教师既要教书，更要育人。教师工作是一个特殊的事业。教师在教给学生知识的同时，也要肩负起保护学生的职责，并且，教师自身的言行也将在潜移默化中影响着学生。因此，在校园安全工作方面，教师必须首先树立起安全意识，重视安全教育，并以身作则，模范遵守学校的各项制度，认真履行自己的职责，为学生安全工作的开展建立良好基础。

　　教师是学生安全的责任人，要努力增强安全责任感：首先要认真学习一些法律法规，增强依法施教的意识，自觉杜绝体罚学生、辱骂学生等侵权行为。其次，要参加学校组织的各项安全制度的学习，认知学校事故出现的类型，结合以前发生的安全事故分析发生的原因，掌握意外事故的防范对策和应急措施，保证在教学中有针对性地对学生进行安全教育，且全方位地实施安全保护。

　　第三，要明确教师的安全职责，对发现的不安全因素或者安全事故，要及时处理或及时上报。

　　另外，了解安全事故的范围，做好预防和处理。作为学校的一员，平时要对学校可能发生安全事故的方面了如指掌，并做好预防措施，通过会议、广播、宣传橱窗和座谈等方式及时和反复向学生宣传，教会学生对已经发生的事故进行正确的处理，避免事态的扩大，减少不必要的伤亡事故。

　　安全工作重于泰山，学校安全教育一定要常抓不懈，落到实处，教师每时每刻都应把安全教育意识放在首位，要让每一个学生都树立起安全意识。

　　总之，只要我们每一位教师关心学校的安全工作，留心每一处安全隐患并采取防范措施，做一个安全教育工作的有心人，学生就能健康地成长，学校、社会、家庭就能和谐地发展。

　　安全生产条例心得体会篇4

　　安全，是一个古老的话题，更是一个永恒的话题。他是学校赖依生存与发展的生命线，也是每个家庭幸福之根本。安全与生命同系，只要有了安全，才能保证生命的质量。就生命而言，本来就是一个奇迹，也是一种偶然，一个新的生命能否来到这个世界上，有时仅仅在于父母的一念之差；在正常的情况下，一个生命能否得到保全，直到生命的最后一息，也仅仅在于对待安全意识上的一念之差。

　　此次的班会主题是“珍爱生命，关注安全”，让孩子们也一起搜集了许多资料，发现了生活中处处存在安全隐患，给他们上了很好的一课。此时，《平昌县中小学校安全条例》的颁布，正好让我好好学习了一下，感触颇深，收获颇多。作为一名中学教师，每天面对的就是一群天真活泼、充满朝气的孩子。看着他们，时时牢记安全警钟长鸣。孩子好动是他们的天性。只有时刻让学生记住安全第一，做有益身心的活动，加上教师的责任心，才能让孩子们拥有一片自由、安全的天地。通过对《平昌县中小学校安全条例》学习，让我不禁想到，如何做到这些呢？这是我们教师值得深思的问题。

　　《平昌县中小学校安全条例》的出台是及时也是必要的，加强中小学生公共安全教育，培养中小学生的安全意识、知识和技能，提高中小学生面临突发安全事件自救自护的应变能力，对于提高我国整体国民的安全意识和自救、救护能力必将产生深远的积极影响。在新的时代背景下，安全教育越来越显现出其重要性。为了提高安全教育的质量，提高安全教育针对性和可操作性非常有必要。

　　通过学习《平昌县中小学校安全条例》，我看到了国家致力于校园安全管理矢志不移的决心和力量。从中看到了党和国家对少年儿童人身安全特别关心、并采取有力措施坚定不移地推行校园安全管理的决心。关爱生命，情系校园，安全举措，拳拳之心，激动民心，更激励着我们每一个教育工作者。《平昌县中小学校安全条例》内容很具体，条款很分明，操作性极强，的确是学校安全管理工作的指南。通过学习讨论，我明确了学校安全管理职责，掌握了学校全管理工作的重点内容，知道了可采取的安全措施。要紧紧跟上当今安全管理的时代步伐，我们教育工作者必须牢记安全管理职责，绷紧安全观念之弦，忠于安全管理之事，加倍努力，做好工作，才能不负众望。

　　校园安全工作无小事，必须加强管理，从严治教。我们要牢固树立“珍爱生命、安全第一”的观念，坚决把学生的安全放在更加重要的位置，始终保持高度的警觉，不能有丝毫的懈怠和片刻的放松，做到警钟长鸣，常抓不懈，努力办好让家长满意的学校教育，办好让人民放心的学校教育。

　　安全生产条例心得体会篇5

　　通过《山东省学校安全条例》的学习，我深刻地认识到在教学中要对学生加强安全教育，时刻把学生的安全做为工作的重点，把安全落实到工作的每一处。

　　学校安全重于泰山。正是为了保障学校安全，维护学校教育教学秩序，保护学生、教师以及其他职工和学校的合法权益，为培养德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人创造安全环境，制定了该条例。

　　众所周知，学校是少年儿童最为密集的场所，为学生提供安全的生活、学习环境，使之健康成长是全社会的责任，是学生家长的责任，更是每个教育工作者的重要职责。学校安全问题涉及到方方面面：课间，上下楼梯，体育课，交通，消防。

　　因此，首先，教师在思想上应高度重识，“责任重于泰山，安全警钟长鸣”，树立安全防范意识，严格按照学校制定的安全制度要求去做。及时将校园安全制度宣传给学生，并提醒督促学生从点滴小事做起，做好身边安全小事，保护学生快乐学习。

　　其次，教师要不断学习安全知识，掌握基本的自救常识，当安全事故真的发生时，教师要学会对学生进行及时必要的自救措施，尽量减少事故带来的伤害，保护学生的安全。

　　最后，师生要齐心协力、密切合作，全体动员，教师可通过黑板报展示，广播站广播，班会，安全演习和家长安全小课堂等形式进行积极宣传，并对学生严格要求。学生则要做到不仅要懂安全常识，更要从日常学习和生活中小事做起。

　　安全生产条例心得体会篇6

　　今年7月1日，由国务院颁布的《公路安全保护条例》（以下简称《条例》）已全面施行了。《条例》是最新的有关公路安全保护的专门行政法规，是充实和细化《公路法》所确立的公路安全保护方面的基本制度，并以更加严格的处罚手段，对那些破坏、毁损公路的现象进行控制和制裁。《条例》的实施是推进公路事业可持续发展的有力保障，这对未来的公路养护管理给予了有力的支持。在明确赋予我们权力的同时给予我们更大的责任，通过学习《条例》，本人有如下几点体会：

　　一、公路的管理养护责任

　　首先，规定了公路养护管理工作的责任主体。《条例》规定我们公路管理机构和公路养护企业负有做好公路养护工作的责任，保证公路自身物理状态符合有关技术标准，经常处于良好技术状态。

　　其次，明确了公路管理机构、公路经营企业的管理养护职责。《条例》对公路管理机构、公路经营企业对公路的巡查、检测、评定、养护、抢修、维修等作了明确规定。规定公路管理机构、公路经营企业应当对公路进行巡查，发现公路坍塌、坑槽、隆起等损毁的，应当及时设置警示标志，并采取措施修复。

　　第三，完善了公路突发事件的应急处置规定。《条例》依照《突发事件应对法》，总结了近年来应对雨雪冰冻灾害、地震、泥石流等重大突发事件中抢修公路、恢复通行的成功经验，对公路突发事件的处置作了规定。

　　二、公路的保护措施

　　第一，重申了要加大保护公路基础设施的力度。近年来，我国公路建设取得了显著成就，公路事业的大发展为保障经济社会发展发挥了重要作用，但各类破坏、损毁公路及附属设施的现象时有发生，既影响公路的完好和正常使用，又危及交通安全。针对这方面存在突出问题，国家完善相关的法规制度并加强保护力度，一方面，对公路周边区域作出了保护性规定。在《公路法》的基础上，对建筑控制区等保障公路安全的区域范围作出了细化规定，明确了对相关区域的保护义务。另一方面也加强了对涉路施工的监管。这些规定都是很有针对性的，切实把国家花去巨额资金修建的公路保护好、利用好，也是本《条例》的立法目的。

　　第二，具体明确对公路的安全保护范围和相应保护措施。具体表现为：

　　一是本条例依照公路法的规定，针对存在的问题，总结已有经验，根据不同情况，在公路线路附近划定适当的安全保护范围，规定相应的保护措施。包括：按照保障公路安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，明确规定公路建筑控制区的范围，在规定范围内，除公路保护需要外，不得修建建筑物和地面构筑物；明确规定公路线路附近的作业控制区范围，在规定范围内禁止进行采矿、采石等危及公路安全的作业；明确规定公路线路附近禁止设立危险物品生产、储存、销售场所的范围等。

　　二是近年来，在公路桥梁周围拦河筑坝、采砂取土等行为成为危害公路桥梁安全、导致桥梁跨塌的重要原因。《条例》对此规定了相应的保护措施，包括禁止在公路桥梁跨越的河道上下游规定范围内采砂取土或修建其他危及公路桥梁安全的设施；禁止利用公路桥梁进行牵拉、吊装等危及公路桥梁安全的施工作业；禁止利用公路桥梁搭建设施或者铺设高压电线和输送易燃、易爆或其他有毒有害气体、液体的管道等。

　　三是考虑到跨越、穿越公路修建桥梁、渡槽等涉路施工行为直接影响到公路、公路附属设施的正常使用，需要加强对有关施工作业活动的监管。《条例》专门规定了相应的安全管理措施，包括：事前应向公路管理机构申报，取得许可；事中应按照许可的施工方案作业，并落实保障公路安全的措施；事后应经公路管理机构、公安机关交通管理部门验收等。

　　三、以“硬招”来治理车辆违规超限超载运输

　　一是对车辆的生产和销售实施监管，强化源头控制。《条例》规定：车辆的外廓尺寸、轴荷和总质量应当符合国家规定标准，不符合标准的不得生产、销售。

　　二是对大宗货物集散场所实施监管。规定道路运输管理机构应当对煤炭、水泥等货物集散场所及货运站进行监督检查，制止不符合国家有关载运标准的车辆出场（站）；并规定任何单位或者个人不得指使、强令车辆驾驶人超限运输。

　　三是完善治超检查措施。《条例》对超限检测站点的设置、公路管理机构对超限运输的监督检查职责和规范执法，以及禁止阻碍、逃避超限检查的行为等，作了明确规定。

　　四是加大对违规超限运输行为的处罚力度。包括对1年内违规超限运输超过3次的车辆驾驶人，由道路运输管理机构责令停止从事营业性运输；对1年内违规超限运输超过3次的车辆吊销车辆营运证；对1年内违法超限运输的车辆超过本单位货运车辆总数10％的运输企业责令停业整顿，情节严重的吊销道路运输经营许可证。

　　安全生产条例心得体会篇7

　　《关键信息基础设施安全保护条例》（以下简称《条例》）将自2021年9月1日起施行。《条例》建立专门保护制度，明确各方责任，提出保障促进措施，有利于进一步健全关键信息基础设施安全保护法律制度体系。

　　《条例》明确，重点行业和领域重要网络设施、信息系统属于关键信息基础设施，国家对关键信息基础设施实行重点保护，采取措施，监测、防御、处置来源于境内外的网络安全风险和威胁，保护关键信息基础设施免受攻击、侵入、干扰和破坏，依法惩治违法犯罪活动。

　　“关键信息基础设施涉及公共通信和信息服务、能源、交通、水利、金融、公共服务、电子政务、国防科技工业等重要行业和领域，一旦遭到破坏、丧失功能或者数据泄露，可能严重危害国家安全、国计民生、公共利益。”中国电子信息产业发展研究院网络安全所所长刘权对《经济参考报》记者表示，随着信息化的快速普及和发展，关键信息基础设施作为事关国家安全和社会稳定的重要战略资源的地位日益凸显，为国家机构、各行业正常运转提供必需的支撑和服务，加强对关键信息基础设施的保护是社会持续运转的重要保障。

　　《条例》明确了监督管理体制，规定在国家网信部门统筹协调下，国务院公安部门负责指导监督关键信息基础设施安全保护工作。国务院电信主管部门和其他有关部门依照《条例》和有关法律、行政法规的规定，在各自职责范围内负责关键信息基础设施安全保护和监督管理工作。

　　《条例》明确运营者责任义务，对关键信息基础设施运营者落实网络安全责任、建立健全网络安全保护制度、设置专门安全管理机构、开展安全监测和风险评估、报告网络安全事件或网络安全威胁、规范网络产品和服务采购活动等作了规定。

　　刘权表示，《条例》对运营者的要求更为明确和具体，便于运营者贯彻落实；同时运营者的安全责任也更加清晰，并确定到具体担责人，督促运营者主要负责人真正推动《条例》执行。下一步运营者需要落实主体责任，建立网络安全保障体系。高度重视安全保护工作，合规做好系统建设相关工作。同时根据要求，做好定期开展网络安全检测和风险评估工作。

　　奇安信集团安全专家杨波也对《经济参考报》记者表示，下一步运营者需加大对关键信息基础设施安全保护的'保障力度。一是保障相关资金落实，加强网络安全建设资金的集约化管理与使用，平衡分配网络安全建设投资。二是壮大网络安全队伍，完善关键信息基础设施防护网络安全组织体系，健全网络安全从业资质要求和持证上岗制度。三是强化面向效果的安全考核，建立安全评价指标体系和安全项目监控评价指标体系，通过数据为安全管理工作提供依据，为安全能力建设提供决策支持。四是加强网络安全意识教育。树立科学正确的网络安全观，常态化开展全员网络安全意识教育培训。

　　安全生产条例心得体会篇8

　　创建平安校园工作是学校的头等大事，与学校德育工作紧密结合，坚持以防为主，积极开展各类安全知识培训、教育活动，落实各项防卫措施，使创安工作得到全面、深入、有效地开展。通过对学校安全管理条例的学习，使我对安全防范意识有了进一步认识，受益匪浅。

　　一、提高认识，加强领导，健全创安队伍和管理。

　　创造文明安全的环境是学校教育教学的基础，维护校园治安稳定。争创治安安全单位是我校一项长期、重要的工作。全校师生必须树立安全意识，事事想安全，处处讲安全。积极修改、完善学校安全工作条例，如：《学校安全检查制度》、《突发事件应急预案》等。坚持以班主任为创安工作的中坚力量，大胆与校长签订安全工作责任书，要求学生或家长与班主任签订安全工作责任书。

　　二、扎实开展师生安全宣传教育活动，努力增强师生安全防范意识

　　学校领导牢固树立“安全第一”的思想，始终把安全放在首位，做到逢会必提安全，及时将上级的安全工作要求或各地发生的事故传达到教师，经常分析本校的安全隐患提醒教师加强在班内组织教育。

　　三、加强硬件建设和管理，进一步落实防范措施

　　1、将安全工作与教师年度考核挂钩，并实行一票否决制，做到职责分明，责任到人。

　　2、加强对危房监督使用的力度。

　　3、做好防火工作。

　　4、及时检查，消除不良隐患。

　　5、坚持周报表和月报表制度。

　　安全工作千头万绪，我们将进一步加强学校安全工作，加大检查、督促整改，认真执行学校安全工作各项规章制度，坚决落实学校安全工作领导责任制，大力抓好安全稳定工作，创设良好的教育发展内部环境，不断推动我校教育工作再上新台阶。

　　安全生产条例心得体会篇9

　　按照县交通局的决策部署，我单位对条例进行了广泛的宣传并组织单位干部职工对条例进行深刻的学习了解，全面贯彻落实了条例的各项规定，现就我单位的学习情况做个总结，心得如下：

　　公路是国家重要的基础设施，同时也承担着促进国家综合运输体系发展的重要任务。改革开放以来，我国公路事业得到了长足发展，截至2010年底，全国公路网总里程达到398.4万公里，其中高速公路达到7.4万公里，农村公路总里程达345万公里，“五纵七横”12条国道主干线全部建成，西部开发8条省际通道基本贯通，极大促进和保障了我国经济社会的发展。与此同时，依法保障公路完好、安全和畅通，更加充分和有效地发挥公路对经济社会发展全局、社会主义新农村建设以及人民群众安全便捷出行的服务作用，也成为交通运输行业面临的一项重要任务。总的来说，条例在五个方面建立了公路安全保护法律制度：

　　一是进一步加大了对公路线路本身的保护力度。针对公路线路及周边一定范围内容易损坏路基、威胁公路安全的情况作了相对完善的规定。一方面，对公路周边区域作出了保护性规定。在《公路法》的基础上，对建筑控制区等保障公路安全的区域范围作出了细化规定，明确了对相关区域的保护义务。另一方面也加强了对涉路施工的监管。针对在公路上增设或者改造平面交叉道口等影响公路安全的涉路施工进行了监管，要求建设单位需要制定合理的施工方案和险情应对方案，报公路管理机构批准，同时增加了验收等后续监管制度。这些规定都是很有针对性的。

　　二是进一步健全了公路桥梁的安全保护制度。条例规定，在公路桥梁跨越的河道上下游一定范围内禁止采砂；进行疏浚作业、抽取地下水、架设浮桥等行为受到严格监管；禁止利用公路桥梁进行牵拉、吊装等施工作业；重要的公路桥梁按照《中华人民共和国人民武装警察法》和国务院、中央军委的有关规定由中国人民武装警察部队守护等。这些制度，对保障公路桥梁安全将起到十分积极的作用。

　　三是进一步健全了车辆超限治理制度。条例强化了车辆生产和销售环节、车辆登记环节以及货运场站装载环节等方面的源头治理，对相关部门以及车辆销售生产、企业规定了相应的义务或管理职责，确保源头治理的效果。同时，对固定超限检测站点建设和管理等作了进一步的明确，力求治超制度环环相扣，取得长效，同时还规定了超限运输过程中的公路安全保护措施等。总的来说，条例通过一系列规定对近年来超新治理的有益经验进行了巩固，建立了全面治超的法律制度，为进一步开展车辆超限治理提供了牢固的法制基础。

　　四是进一步完善了公路养护制度。条例一方面对公路养护技术状态、标准、作业规范等进行了明确，规定了养护作业单位的养护义务，同时还规定了养护作业单位的资质条件，并授权国务院交通主管部门制定具体的养护作业单位资质管理办法。这些规定，将进一步促进公路养护的规范化和科学化，提高公路养护的质量和效率。

　　五是建立健全了公路突发事件应对机制。条例针对公路突发事件的应对作出了相对全面的规定，包括建立制定公路突发事件应急预案、建立应急物质储备保障制度、将中国人民武装警察交通部队纳入应急力量以及在公路突发事件发生后交通运输主管部门的相关应对等都进行了明确规定。这些内容是在总结近年来有关单位应对雨雪冰冻灾害、地震、泥石流等公路突发事件成功经验的基础上作出的规定，也相对具有可操作性。

　　通过对条例的初步学习，我单位干部职工了解掌握了条例的内容，充分提高了广大干部职工学法、知法、守法意识，提高了遵守条例的意识。

　　安全生产条例心得体会篇10

　　根据《条例》，关键信息基础设施是指公共通信和信息服务、能源、交通、水利、金融、公共服务、电子政务、国防科技工业等重要行业和领域的，以及其他一旦遭到破坏、丧失功能或者数据泄露，可能严重危害国家安全、国计民生、公共利益的重要网络设施、信息系统等。

　　《条例》要求，以上重要行业和领域的主管部门、监督管理部门是负责关键信息基础设施安全保护工作的部门（下称保护工作部门）。保护工作部门根据认定规则负责组织认定本行业、本领域的关键信息基础设施，及时将认定结果通知运营者，并通报国务院公安部门。

　　运营者应建立健全网络安全保护制度和责任制，保障人力、财力、物力投入。运营者的主要负责人对关键信息基础设施安全保护负总责，领导关键信息基础设施安全保护和重大网络安全事件处置工作，组织研究解决重大网络安全问题。

　　运营者还应优先采购安全可信的网络产品和服务；采购网络产品和服务可能影响国家安全的，应按照国家网络安全规定通过安全审查。

　　《条例》明确，国家网信部门统筹协调有关部门建立网络安全信息共享机制，及时汇总、研判、共享、发布网络安全威胁、漏洞、事件等信息，促进有关部门、保护工作部门、运营者及网络安全服务机构等之间的网络安全信息共享。

　　信息消费联盟理事长项立刚表示，此前出台的《网络安全法》明确提出了制定关键信息基础设施安全保护办法的立法需求，但由于各行业自身的局限性，无法从行业角度制定规章制度解决关键信息基础设施跨行业保护方面的问题。《条例》作为承上启下的基本行政法规，对上承接《网络安全法》，并将法案中对关键信息基础设施提出的安全保护要求落地；对下统领金融、能源、电力、通信、交通等行业的安全保护工作，将更多的操作性制度进行了规范和明确。

　　中信证券认为，《条例》要求对关键信息基础设施实行重点保护。根据我国现行的网络安全等级保护制度，预计保护等级不会低于三级，将带来百亿元规模的增量市场。

　　安全生产条例心得体会篇11

　　国务院高度重视关键信息基础设施安全保护工作。关键信息基础设施是经济社会运行的神经中枢，是网络安全的重中之重。当前，关键信息基础设施面临的安全形势严峻，网络攻击威胁事件频发。制定出台《条例》，建立专门保护制度，明确各方责任，提出保障促进措施，有利于进一步健全关键信息基础设施安全保护法律制度体系。

　　一是明确关键信息基础设施范围和保护工作原则目标。《条例》明确，重点行业和领域重要网络设施、信息系统属于关键信息基础设施，国家对关键信息基础设施实行重点保护，采取措施，监测、防御、处置来源于境内外的网络安全风险和威胁，保护关键信息基础设施免受攻击、侵入、干扰和破坏，依法惩治违法犯罪活动。保护工作应当坚持综合协调、分工负责、依法保护，强化和落实关键信息基础设施运营者主体责任，充分发挥政府及社会各方面的作用，共同保护关键信息基础设施安全。

　　二是明确了监督管理体制。《条例》规定，在国家网信部门统筹协调下，国务院公安部门负责指导监督关键信息基础设施安全保护工作。国务院电信主管部门和其他有关部门依照《条例》和有关法律、行政法规的规定，在各自职责范围内负责关键信息基础设施安全保护和监督管理工作。省级人民政府有关部门依据各自职责对关键信息基础设施实施安全保护和监督管理。

　　三是完善了关键信息基础设施认定机制。《条例》明确了认定工作的组织方式和认定程序，依照行业认定规则，国家汇总并动态调整关键信息基础设施认定结果，确保重要网络设施、信息系统纳入保护范围。

　　四是明确运营者责任义务。《条例》对关键信息基础设施运营者落实网络安全责任、建立健全网络安全保护制度、设置专门安全管理机构、开展安全监测和风险评估、报告网络安全事件或网络安全威胁、规范网络产品和服务采购活动等作了规定。

　　五是明确了保障和促进措施。《条例》对制定行业安全保护规划、建立信息共享机制、建立健全监测预警制度、明确网络安全事件应急处置要求、组织安全检查检测、提供技术支持和协助等作了规定。

　　六是明确了法律责任。《条例》对关键信息基础设施运营者未履行安全保护主体责任、有关主管部门以及工作人员未能依法依规履行职责等情况，明确了处罚、处分、追究刑事责任等处理措施。对实施非法侵入、干扰、破坏关键信息基础设施，危害其安全活动的组织和个人，依法予以处罚。

　　安全生产条例心得体会篇12

　　“珍爱生命，安全第一”这几个字写起来容易，但是做起来却很难。是啊!生命只有一次，生命是世上无可比拟的财富。既然降生为人，有谁不愿笑可常开?有谁不愿幸福快乐?安全就如一根七彩的丝线把我们这一个个美好的愿望连接起来，构成一个稳定、祥和、五彩缤纷的世界。我们虽然不能完全消除事故，但是可以尽量避免事故的发生。

　　作为老师，我们不能有一丝一毫的粗疏之处，对于学生安全工作要细致于毫微之处。对于学生思想工作要做到深处，对于学生的心理、生理状况要了解到细节，并时刻警醒自己切不可忽视。要时刻教育、告诫学生其行为可能面临的危险性，告诫、纠正。对于班级存在的安全隐患，必须要做到监管、排查在先。对于思想压力过大或有心理疾患的学生要及时做好思想疏导工作，让他们拥有健康的心理，杜绝悲剧的发生。

　　同时也了解了学生安全事故的易发性和多样性，更进一步提升了我的安全意识和教育意识。家长、学校、教师对学生的关注保护是必不可少的，但这些只能为他们的成长提供了外部条件，真正能起到作用的是未成年人的自我保护。通过学习，我们明白了只有增强责任意识，我们大家才能把安全隐患降到最低。在学校无违规、不当行为的，不用承担相应的法律责任，但通常情况下会承担一定的赔偿责任。对未成年人的保护不仅要保护他们的人身安全，更要注意提高他们的心理安全意识，学生的安全永远应该放在第一位。学生作为未成年人，缺乏自我保护安全意识和能力，当属弱势群体，事故发生后责任归属主要围绕监护人、学校、自身三方面。作为学校，我们当仁不让地应承担相关的教育管理责任。

　　针对学习，我想有以下几点体会:

　　1、事故往往源于无知。所以作为教师以后也应时时加强有关校园安全的学习。

　　2、安全事故重在预防。首先，要做好副班主任所应做的常规性检查及管理。其次，善于观察学生面上存在的安全隐患，及时提醒，找出对策。

　　3、安全无小事，提高涉及学生安全事件的敏感度，做到认真对待，及时处理上报。

　　4、利用家长会与家长协调，共同做好安全防范工作。宣传各种安全措施