车队材料员述职报告

2023-01-16 述职报告

  时间象奔腾澎湃的急湍,它一去无返,毫不流连,回顾过去这段时间的工作,收获颇丰,想必我们需要写好述职报告了。你还在为写述职报告而苦恼吗?以下是小编帮大家整理的车队材料员述职报告(通用7篇),希望能够帮助到大家。

  车队材料员述职报告1

  20xx年,根据党组分工,分管财政金融审计科、行政事业审计科、内审协会的工作,在局党组的关心、支持和同志们的帮助下,思想观念有了提升,理想信念更加坚定。为了认真总结过去,扎实做好今后的工作,按照州委组织部关于州管干部个人述德述职述廉要求,现将本人20xx年思想、品德、作风、学习、履职、廉洁、依法行政、群众路线教育实践活动整改落实等方面的情况报告如下:

  一、学习、工作情况

  (一)注重政治理论学习,做到行动不迷失方向。我能按科学发展观的要求,强化理论学习、业务学习,使自己在学习中受到教育,在学习中提高素质和水平。通过政治理论的学习,不断提高自己的思想意识,端正自己的行为,明确奋斗的方向。

  长期以来,我始终在党言党,能够通过不断学习增强政治敏锐性和政治鉴别力。在平时工作和生活中,能严格遵守党的政治纪律,对中央做出决定的重大方针和政策、决议始终坚定不移的支持拥护;中央八项规定、省委十项规定和州委十二项规定颁布后,各级、各部门以上率下,认真学习贯彻执行。作为党组成员,努力做到率先垂范,坚决拥护并认真对照执行;在转变作风、践行“三严三实”方面,通过学习焦裕禄精神和“三严三实”,积极组织推进审计工作。主要表现在。一是对待工作的热情度和主动性比以前提高了;二是工作干劲增强了;三是更贴近实际和群众了。

  (二)强化业务学习,注重实践运用。一是规范审计工作,提高审计质量,带领科室制作了《20xx年度州级预算执行情况和其他财政收支情况及县级财政决算审计工作方案》、《20xx年度州级部门预算执行情况以及其他财政收支审计工作方案》。二是积极探索审计新思路。把财政审计进行归口管理,组织有关科室对财政预算、决算、部门及人大述职评议项目进行了统一工作方案、统一实施、统一处理口径的'“三统一”探索,效果明显。

  (三)注重依法审计,较好完成工作任务。

  1、财政金融审计科参与完成了:州本级20xx年度预算执行情况及其他财政收支审计;州本级税收征管审计;地方金库审计;州民宗委20xx年度部门预算执行审计;施秉县20xx年度教育资金审计;岑巩县20xx年度教育资金审计;天柱县(BT)项目应付工程款及其他应付款审计调查;全州政府回购(BT)和应付工程款等地方政府性债务审计调查综合协调、资料审核、数据汇总等工作;20xx年稳增长跟踪审计项目州局第二审计小组工作;协助审计署开展丹寨县扶贫工作调查;协助州委办开展财务自查工作。

  2、行政事业审计科参与完成了:20xx年度主要完成了州发改委20xx年预算执行情况审计和其他财政财务收支审计;州工业学校20xx年度教育资金审计;黎平县20xx年度教育资金审计;麻江县20xx年度教育资金审计;岑巩县债务审计;州财政20xx年州级预算执行情况审计,州地税局20xx年度税收征收完成情况审计;对从江县、台江县债务审计;台江县书记县长经济责任审计;剑河县书记县长经济责任审计;省厅对德江县日元贷款项目审计;州法院预算执行情况审计和其他财政财务收支审计;州司法局经济责任审计。

  (四)其他方面工作。一是协会于8月份对州财政局进行了审计知识的培训;二是完成了向州人大提交州发改委等评议部门20xx年度预算执行和其他财政财务收支的审计情况的报告;三是完成了向州人大提交州公安局等评议部门20xx年度预算执行和其他财政收支审计情况的整改报告;四是完成了《同级财政审计结果报告》;五是完成了《债务审计调查综合报告》;六是完成了《20xx年度州本级预算执行情况和其他财政收支审计工作整改报告》;七是完成了《20xx年度州本级预算执行情况和其他财政收支审计工作整改报告》;八是完成了《20xx年度州级预算执行情况和其他财政收支情况及县级财政决算审计工作方案》。

  二、注重加强廉政建设

  我深深地认为:“打铁需要自身硬”。要搞好审计工作,必须自己带头遵守审计工作的各项纪律,树立审计队伍的新形象。一是自觉坚持正常上下班制度。平时坚持做到不迟到、不早退、不无故缺席、有事请假。较好地坚守工作岗位。二是自觉遵守廉政纪律。能认真学习并严格按《党员领导干部廉洁从政若干准则》要求自己,在实施审计工作中能严格执行审计工作纪律“八不准”。通过自查自纠:无违反规定收送礼金、有价证卷、支付凭证和收受干股情况;无配偶和子女投资和到国(境)外定居情况;无违反规定用公款出国(境)旅游情况;无违反规定配备、购买、更换、装饰或者使用小汽车情况;无违反规定多占住房、买卖经济适用房或廉租住房情况;无利用职务之便接受可能影响公证执行公务的宴请以及旅游、健身、娱乐等情况;无利用职权以委托理财等形式谋取不正当利益,利用内幕信息谋取利益等情况。

  三、存在不足及下一步打算

  一是学习知识不够全面,二是审计思路创新不够。在今后的工作中:一是继续加强政治理论和审计业务学习。全面提高自身在理论和实践方面的素养,为推进审计工作的创新和转型奠定坚实的基础。二是加强廉洁勤政和党性修养。进一步树立大局意识,强化组织纪律观念。把好权力关,用好权,不谋私。严格按照党员领导干部的标准严格要求自己,率先垂范。三是求真务实、努力工作。按照局党组的要求做好领导交办的各项工作任务。

  车队材料员述职报告2

  我站受市县交通运输局的委托,负责境内122.8公里干线公路、67.2公里县道公路路政管理和养护监管工作。

  近年来,我站紧紧围绕县委县政府“赶超发展、争先进位”的总体要求,以服务发展为宗旨,以优化执法环境为抓手,积极打造平安公路、文明公路、生态公路,管养公路通行能力不断提升,公路路域环境不断改善,并受到上级主管部门的肯定:20xx年,我站被省公路局授予全省优胜公路站称号,20xx年,获得扬州市交通系统“十佳示范单位”、首批“平安公路”示范点单位称号,同时还获得全市公路系统综合优胜单位和内部管理、文明创建两个单项先进单位荣誉。

  一、坚持养管并重,打造优美公路环境

  一是全面改善公路路容路貌。近几年来,我站向省市公路主管部门争取了1亿多元资金用于干线公路养护改善工程,并由市公路处进行公开招投标,先后完成了我县3条省干线公路以及运河二桥等重要桥梁维修和改造,使我县干线公路通行质量不断提高,公路优良率达到92.9%,超过全省平均水平。

  二是着力提升公路安保能力。针对我县干线公路多为堤坝公路的特点,我站及时编制、上报公路安保计划和实施方案,并得到上级的高度重视,近两年来,市公路处对我县境内省干线公路实施了安全防护设施建设,投入经费超过20xx万元。

  三是大力整治公路路域环境。为保障我县主干线公路的安全畅通,改善公路行车环境,近两年来,我站多次集中整治淮江公路宝应临城段以及公路沿线集镇段的脏乱差现象,拆除违法搭建800多平方米,清除各种堆积物8600多立方米,清移非交通标志900多块,清除摊点1900多个。

  四是扎实开展文明样板路创建。经过多年的.努力,我县淮江公路和丹宝明公路已经创建成省级文明样板路,现正在实施大兴金公路省级文明样板路创建。通过创建,我县省干线公路初步实现“三季有花、四季常绿”的目标。

  二、坚持执法为民,服务地方经济发展

  一是全面履行优化承诺。认真执行县优化工作有关规定,多次召开全体执法人员会议,专题落实优化道路执法环境目标,建立企业联系制度,散发工作联系卡,严格执行轻微交通违法行为不罚制规定。同时,为涉企外籍货物运输车辆开设“绿色通道”,服务工作得到了企业的肯定,县多家企业分别送来锦旗、牌匾表示感谢。

  二是着力推进优化活动。在服务地方经济发展工作中,在法律规定允许的范围内给予大力支持。我县区域供水工程,需要在公路用地内埋设管道,我站按照县政府区域供水协调会议精神做好配合工作。在宝应大道拓宽改造工程中,按照县委县政府的部署,积极配合县局多次到省市做相关协调工作,及时办理工程封闭施工交通分流行政许可手续。今年初,我站还投入8万多元经费完善了淮江公路宝应临城段交安设施并增设了22道斑马线,为人民群众的安全出行提供了有力的保障。同时,积极为民办实事,在大兴金公路大修工程中,投入30多万元为地方无偿修建水渠解决农水配套问题。在丹宝明公路大修工程中,通过增设大车道口解决沿线群众的.出行困难。

  三是全力规范执法行为。按照全县统一部署,从20xx年11月份开始,实施行政权力网上公开运行,接受政府和社会监督。所有重大行政处罚案件集体会审和上报备案,并使用说理式文书。同时,加强行政执法监督,成立行政执法监督小组,加大内部明查暗访力度,确保公开、公正、公平和文明执法,不发生一起投诉属实现象。

  车队材料员述职报告3

  时间一晃而过,弹指之间,20年已经接近尾声,过去的一年在领导和同时的悉心关怀指导下,通过自身的不懈努力,在工作中取得了一定的成绩,但也存在诸多的不足。回顾过去的一年,现将本人任材料员一职以来,在工程材料采购、供应方面的工作粗浅的总结如下:

  一、采购人员必须做到腿勤、眼勤、嘴勤,熟悉市场行情,掌握市场动态。在采购具体材料前首先要向供料单位索取产品合格证或出厂质量证明单,并对证明单上所列各种材料、质量、数量、规格认真审查,将证明单、合格证或试验单送交验收人员和资料员。采购、调拨人员在采购中发现的质量问题和解决情况要作详细记录以便备查,对各种材质证明要有登记和签收手续。

  二、把好材料采购关。要建立以领导分工负责,由财务、仓库及采购人员组织的审查小组,严格审查材料采购合同,对采购物资实行“三对比”的办法,即比材料质量、比运距,坚持“质量择优而选、价格择廉而买、路途择近而运”的原则,增加材料管理的严肃性和透明度。统计各种材料的使用情况及分包单位使用材料的数据,并反馈给项目经理,确保工程的顺利进行

  三、严格材料进场验收制度。大宗材料和三材一律由现场收料员、工种施工员和班组长共同验收,做好试验并建立台帐,其它材料由保管员验收入库。报支发票时,发票、验收单和各种小票必须签章齐全、手续完备,先由材料会计审核而后由领导审批。

  四、加强材料计划管理。施工项目材料计划是对施工项目所需材料的预测、部署和安排,是指导与组织施工项目材料的订货、采购、加工、储备和供应的依据,是降低成本、加速资金周转、节约资金的一个重要因素。材料计划可根据其内容和作用分为:材料需要计划即供应计划、采购计划和节约计划。

  工程项目开工前或开工后15天内必须拿出整个项目的材料用量计划,并根据施工生产计划编制季度、月度材料计划。季度材料计划使项目材料计划具体化,是根据施工计划编制的,可对项目材料计划进行调整,它是用来核算项目季度各类材料的`申请量,落实各种材料的订货、采购和组织运输。月度材料计划是以单项工程为对象,结合施工作业计划的要求而进行的施工前供料备料计划。它是直接供料、控制用料的依据,是项目材料计划中的重要环节,所以要求全面、及时、准确。

  五、加强周转材料管理,提高利用率。周转材料价值高、用量大、使用期长。对周转材料管理的要求是在保证施工生产的前提下,减少占用,加速周转,延长寿命,防止损坏。周转材料应由队或项目部统一管理,及时做到随拆、随收、随清理、随修理、随保养,包干到人,堆放整齐,对于手持小型周转材料列户到人,以损换新。对丢失或保护不善给予照价赔偿。

  在工作中,我一直严格要求自己,认真及时做好领导布置的每一项任务。对专业和非专业不懂的问题,虚心向同事学习请教,不断提高充实自己,为公司做出更大的贡献。当然也有很多地方自己马虎出错,这些经历也让我不断成熟,在处理各种问题时考虑得更全面,杜绝同类错误的发生。

  xx年是全新的一年,也是自我挑战的一年,我将努力在新的一年中将工作做到,为公司的发展尽一份力,让自己成为一名优秀的员工。

  车队材料员述职报告4

  我是xx市供电公司职工xx,现任xx市供电公司变电检修班班长。我于20xx年进入xx市供电局工作,xx年至xx年在供电所负责农村高、低压线路、配电管理维护,xx年至xx年负责变电站继电保护、调查试验、维护二次工程施工安装,xx年至今任变电检修班班长,负责我局所管辖内17座变电站设备检修、维护、电气试验、继电保护及变电站工程施工、设备改造改造。取得高级工证书。回顾多年的工作实践,特总结如下:

  一、开展继电保护定值整定工作(110kv及以下)。

  自86年始,由于单位原来整定人员不足,我协助单位开展110kv配电线路(含电容器)、110kv用户站继电保护定值整定工作,开展工作以来建立了继电保护整定档案资料,如系统阻抗表、分线路阻抗图、系统站定值单汇总(分线路)用户站定值单汇总(分线路),并将定值单用微机打印以规范管理,还包括各重新整定定值的计算依据和计算过程,形成较为完善的定值整定计算的管理资料。近几年时间内完成新建110kV、35kV变电站出线定值整定工作和审核工作。未出现误整定现象,且通过对系统短路容量的计算为配电线路开关等设备的选择提供了依据。98年底由于机构设置变化,指导初级技术人员开展定值整定工作并顺利完成工作交接。

  二、参与电网建设与改造工作 。

  xx年至现在我参加了xx市多个35kv变电站主变增容、更换10kv真空开关工作。作为主要人员,我配合领导开展邪神110kv变电站全过程建设工作,参加了xx等多条110kV、35kv线路大修改造工作,配合了农网10kv线路改造工程,在工作中逐步熟悉设备和工作程序,协助完成工程项目的立项、编制变电站建设及输电线路改造的可行性报告,参与工程质量验收及资料整理工作,提高了供电能力,满足经济运行的需要,降低线损,提高供电可靠性和电能质量,满足了经济发展对电力的要求,取得了较好的经济和社会效益。

  三、大胆参与专业运行管理,参加制定专业管理制度。

  由于我曾是学习文科,文字功夫较好。单位领导获悉,抽调我配合参与制度的完善与修订。包括内容是:供电设备检修管理制度;技改、大修工程管理办法;固定资产管理办法实施细则;供电设备缺陷管理制度;运行分析制度;外委工程管理规定;生产例会制度;线路和变电站检修检查制度;技术进步管理及奖励办法;科技进步及合理化建议管理制度;技术监督管理与考核实施细则;主持制定供电营业所配电管理基本制度汇编。参加制定生产管理标准,内容是:电压和无功管理标准;线损管理标准;经济活动分析管理标准;设备全过程管理标准;主持制定专业管理责任制:线路运行专业工作管理网及各级人员责任制;变压器专业工作管理网及各级人员责任制;防雷工作管理责任制;电缆运行专业工作管理网及各级人员责任制;变压器反措实施细则。积极开展季节性工作,安排布置的`重要节日保电工作、重大政治活动保电安排。这些工作的开展,有力地促进了电网安全稳定运行。

  四、开展科技管理工作。

  在工作中我尽可能采用计算机应用于管理工作之中,提高工作效率和管理水平。一是应用固定资产统计应用程序,完成单位固定资产输机工作,完成固定资产的新增、变更、报废、计提折旧等项工作。二是应用技改统计程序完成技术改造(含重措、一般技措项目)的统计分析工作。三是协助完成公司地理信息系统的开发应用工作,组织完成配电线路参数、运行数据的录入工作,形成线路数据库。四是协助配电线路加装自动重合器试点工作,形成故障的自动判断障离,提高了供电可靠性,为配电线路自动化进行了有益尝试。

  五、积极参加业务培训学习,加强自身业务技能,提高安全防患意识。

  多年来,本人积极参加由市公司组织的模拟仿真机培训、触电急救、和《安规》知识调考等培训考试工作。在历次学习培训中,本人都以虚心好学、不耻下问的学习态度,积极主动请教指导老师,加以苦练基本功,淬炼自身业务,从而让自己思想始终围绕在“一切为安全生产工作付出,就是对自己人身安全负责”,这也令我在提高安全生产意识的同时,运行工作中也多了一道安全保障。

  我深刻意识到安全生产工作无小事,一旦安全工作出现任何的疏忽,所有的工作都是白做了;要想把变电站的安全生产工作做好,必须要在任何情况下都不能慌乱,不能乱了自己的思维,不能错判故障现象,要给大脑一个清晰正确的认识!生产工作,有时经验往往比口若悬河,夸夸其谈更靠谱;而这一点,却也是不断学习安全生产知识和提高自身技能所积累的结果。

  六、积极学习安全生产事故案例和组织开展班组安全活动会,时刻警醒自己,防患安全生产事故与未然。

  多年工作中,承蒙各级领导与同事们对我的厚爱,让我配合班组开展并组织每月4期的安全活动会。这其间,有我工作的付出与努力,更有我收获安全生产的心得体会与快乐。在每一个血淋淋事故案例中,事故的受害者也许仅是没有遵守规程操作步骤,却要付出自己生命的代价;或者仅是没有按照《安规》要求对设备巡视,也许就将造成主变的跳闸,丢失负荷;一方面会影响公司良好的声誉,一方面也会造成对社会民众生活不便和心理上的恐慌。

  以上所述是对我本人多年来的工作所作的技术总结,总结经验在于更好的提升自我。在今后的工作生活中还会遇到各种各样的问题,我自身也还存在不少的缺点,希望能得到各位老师、同仁的指导和教诲。

  车队材料员述职报告5

尊敬的领导:

  您好!

  今年是我进入大学的第三年。两年来,在各级领导和同学们的关心、帮助下,通过自身不断努力,各方面均取得一定的进步。现总结如下:

  思想政治学习方面。始终保持与党中央高度一致,积极参加学院及班上组织的思想政治学习活动,不断提高自身的政治素质。坚决拥护独立自主原则及“一国两制”的方针,反对任何形式的分裂主义。政治上要求进步,积极向党组织靠拢。不满足于党校内入党积极分子培训所获得的党的基本知识,在工作、学习和生活中增强自身的党性原则,按照新党章规定的党员标准来要求自己,虚心向身边的党员学习,并结合国内国际政治生活的大事,定期作好思想汇报。

  工作作风方面。在学生会的工作中,我始终以广大同学的共同利益为最基本的出发点,所以,处处从同学们的需要出发,为同学们服好务。两年来,自己也严格遵守学校制定的各项工作制度,积极参加学校组织的各项活动,虚心向有经验的同学请教工作上的问题,学习他们的先进经验和知识。敢于吃苦、善于钻研,能按规定的时间与程序办事,较好地完成领导交办的工作。同时积极主动配合其他部门工作的开展,不断提高工作效能。

  知识学习方面。学习刻苦,态度认真,只是在学习方法和能力上有些欠缺,在今后的学习中需要改进。作为21世纪的接班人,新世纪在悄悄降临之际也给我们带来了新的要求,经济日新月异,科技翻天覆地,所以更多、更快、更广的吸收新知识即成了放在我们面前必须解决的.一个问题,我通过这两年的大学学习,对于专业方向、节奏、程度、难易度等等,也有所了解,投入了不少时间再学习上,每次考试也发挥的可以。在大学的后两年中,对学习任务有了更高的要求,在这样的关键时刻,我会加倍努力学习,把更好的成绩带进大四。所以,如果说这是对我的压力,到不如说是对我的考验,我一定会全力以赴。

  总之,过去的两年,是不断学习、不断充实的两年,是积极探索、逐步成熟的两年。由于参加党校的时间不长,政治思想觉悟还有待提高;对大学学习的规律仍需进一步适应,方法也尚需改进;在学生会的工作中,也要弥补不足,尽最大的努力为同学们服务。新的一年里,我一定认真要向党员同学学习,戒骄戒躁、勤勉敬业,在平凡的工作和学习中取得更大的成绩。

  述职人:xxxx

  20xx年xx月xx日

  车队材料员述职报告6

  时光飞逝,不知不觉地已度过20xx年的建筑工程施工员的工作生涯。本人自做建筑工程工作以来至今,多年来能独立完成建筑工程施工员工作,因此与项目部上下管理人员相处融洽深获信任。这一年的施工员工作当中既忙碌着也收获着,下面我就把这一年度的工作做简要的总结:

  一、工程质量管理

  作为工程施工人员,不但要用到大量的专业知识,还需一定的现场经验和必要的业务能力来支配和协调班组。这么多年施工现场的质量管理工作使我受益匪浅。做好事前控制工作,预防及消除施工隐患存在。在工程开工前,全面熟悉施工图纸,参加设计院的图纸会审活动,结合工程实际、国家质量验收规范的要求参与编制专项施工方案、质量技术交底卡,严肃、认真的指导班组工人作业。

  做好事中监督工作,发现及纠正施工中存在的问题,对工程质量作全面的检查,对施工中出现的问题及时提出、纠正。对特殊工序的施工工艺的施工进行全过程跟踪检查,确保每道工序合格,配合项目部土建技术人员巡查解决混凝土浇注过程中出现的各种情况,及时加以整改,确保每个环节的施工质量达标。通过本人的尽心尽职检查及严把质量关,每个施工环节都受到公司领导的表扬,还带领兄弟项目部管理人员前来学习。

  本人对出现的施工问题在事后进行总结分析,以便于工作的持续改进。每天施工结束后对施工过程找出往后容易出现的问题及施工过程中可取之处,写入施工日记;参加每周的.监理例会、项目部例会和每月的业主协调会,对如何工作才能确保取得实质性成果进行总结,不断地提高个人的业务水平;按时向公司提交周报、月报,将现场存在的质量问题及须公司协调解决的问题认真反映出来,将公司与项目部有机的联系在一起。

  二、工程竣工图编制

  对现场实际施工内容比较熟悉,帮助内业组将产生的变更的内容整理进入竣工图。竣工图能具体反映出实际施工内容具有可追溯性,为日后结算和竣工提供资料依据。

  三、努力学习,提高自身修养

  随着时间的推移,技术的不断进步,我感觉知识的匮乏跋旖窈蟮墓ぷ餍Ч依靡涤嗍奔洌亩链罅康淖ㄒ凳榧教盅靶录际跣路⒚鳎氪送保掖鞠钅坎康钠渌芾砣嗽币黄鹧白ㄒ抵叮踊』局犊佳埃眉际踉焙臀乙黄鹧靶鹿娣缎卤曜夹鹿ひ眨欢咸岣咚堑淖ㄒ邓刂剩贡鞠钅坎康氖┕ちα坑爰际趿α恳煌⒄棺炒蟆

  四、不足与改进

  在日后的施工管理工作中。本人也深深地体会到成功与不足的存在。为此,在未来的工程管理工作中,我将继续认真钻研业务,虚心学习,提高业务及外交能力,掌握更深的知识及技术,项目部的人性化管理,注重员工技能的培养,以及集体员工之间的相互关心,良好的企业氛围,我相信,我一定会在项目部大家庭的发展中,成长成为一名真正优秀的工程师!

  车队材料员述职报告7

  xx年来,在车站、车站党委的正确领导下,紧密围绕车站、车间安全生产这一中心工作,在安全生产及站区秩序治理等方面充分发挥自己的作用,较好的完成了各项工作任务。以下是一年工作中,所开展的几个主要的工作和自身所发挥的作用以及总结自己在一年工作中的问题和不足。

  一、确保各项工作顺利推进落实

  确保作业安全是运输生产首要前提,首先卡死安全这一关。坚持“抓基础管理、抓关键控制、抓过程考核、抓结果激励”四位一体的工作思路和“以人身安全为重点,全面加强安全管理;以安全攻关为手段,强化基本作业制度落实”的指导思想,突出“安全为天、事故为零”安全文化核心理念灌输,认真落实干部“四个在现场”的要求,规范作业标准,强化作业过程盯控,深入推进“三项工程”建设,优化劳动组织和生产作业流程,使车间自控型班组建设达标率80%及以上。在管理上努力提升安全管理水平,确保全年实现“六杜绝、一减少、两确保”安全生产目标。

  二、强化路外安全控制,加强站区秩序管理

  为进一步强化路外安全控制,落实管理责任,促进全员“一岗双责”的落实,制定了强化管理措施,确保客运站区保持良好的.秩序。

  三、切实提高作业效率和提升客运服务质量

  客车给水作业不但是客运安全工作的重中之重也是提高客运服务质量的重要体现,为切实提高上水质量和工作效率,对上水人员进行了一次全面的培训,制定了“上水作业安全考核办法”,在作业写实上做到每日“两表”,细化到每列给水作业人员、每辆车的作业人员所给水辆数等详细写实情况,并落实旬、月总结分析制度。为加强站车上水情况信息的沟通,对在我站有上水作业的列车发放了给水情况信息反馈表,建立了车间与车队沟通机制。

  回顾在一年工作中工作上取得了一定成绩的同时,自己还存在一些差距和不足,有许多值得反思的经验和教训。需要在今后工作中认识加以克服、改进和提高。只有善于总结过去,才能不断地提高自我,创新思路,放眼将来,更好的把工作提升到新的水平。

  总之,明年的客运工作要以安全、路风、服务、效益为主线,紧之围绕车站中心工作,以扎实的作风,实干的精神,少说话多干事,多干事,干实事,把住安全关键盯住重点环节,团结一致,不断提升服务理念,提高服务技能,为车站客运工作再上新台阶做出了应有贡献

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