公路工程项目总工述职述廉报告

2022-11-30 述职报告

  人生天地之间,若白驹过隙,忽然而已,回顾坚强地走过的这段时间,取得的成绩实则来之不易,是时候写一份述职报告了。那么你有了解过述职报告吗?以下是小编为大家收集的公路工程项目总工述职述廉报告(通用7篇),希望能够帮助到大家。

  公路工程项目总工述职述廉报告1

  20xx年7月,我从xxx毕业,并于同年参加工作。20xx年7月,被公司聘为助理工程师,20xx年1月,通过xx工程师职称。任现职以来,我主要从事公路工程试验检测、技术服务、科技研发及与之相关的专业技术工作。几年来,我立足本职,爱岗敬业,勤奋工作,具有较强的敬业精神和奉献精神,工作中吃苦耐劳,积极主动,作风踏实,勤于思考,工作思路清晰,能把实际工作同理论研究相结合,积极为本单位的长远发展贡献自己的智慧和力量。

  一、主要工作业绩

  1、做好试验室日常管理工作,确保设备运行正常、检测报告数据准确。

  在公司我负责交通工程、集料、沥青混合料、土工合成材料等全部14个功能试验室,在设备维护保养和日常试验检测中形成了一套较为完善的管理模式。各试验室共有试验检测设备200余台套,针对部分使用频率较高、易损的设备我制定了较为详细的维护计划,做到专人操作、专人定时保养,几年来试验室设备运行良好,检定校准合格,保证了各类检测数据的客观准确;在日常试验检测中,我带领科室人员按照公司程序文件要求,严格把关试验检测各个环节,培养了一大批优秀的试验检测人员。5年来,我公司在交通部、省交通运输厅组织的各类工程材料比对试验中结果均为满意,为我公司的健康发展打下了良好的基础。

  2、创新技术服务方式、提高技术服务水平,为工程质量保驾护航。

  近年来,我先后负责带领同事们完成xx高速公路、xx高速公路、xx,从原材料检测、配合比设计、试验段铺筑到正常阶段全程跟踪服务。技术服务过程中,我们充分发挥集体智慧,积极创新,严谨求实,在规范要求的马歇尔设计方法基础上采用了贝雷法、高性能沥青路面(superpave)法等进行验证,并用多种材料和多种配比比例进行性能验证,在沥青混合料高、低温性能方面积累了大量数据,在应对现场料源变化、施工过程影响因素多等问题的解决中得到了较好的应用,给委托单位解决了大量技术和施工难题,为工程的顺利进行打下了良好的基础,技术服务水平得到了委托单位和项目业主的'充分认可和好评。

  二、科研课题

  近年来,作为负责人或主要人员先后参与并实施了了公司多个科研课题的试验检测及专业技术服务工作。

  以上3个课题均为新型材料在我省的首次实际应用,通过后期的监控检测证明,课题项目均达到了预期的目的。

  从参加工作以来,努力学习本专业的理论知识和专业技能,重视不断提高自己的业务水平和能力。通过多年的努力,我的专业技术和业务工作能力得到了较大的提高,为更好的完成各项工作任务奠定了坚实的基础,也得到了领导的认可。自20xx至20xx年度连续五次被公司评为年度“优秀员工”,在各类专业期刊上发表《xx》、《xx》、《xx》、《xx》等多篇学术论文。

  三、继续学习方面

  为了更好地适应当前的工作,在努力做好本职工作的同时,我积极学习,参加各类继续教育,以提高自己的业务水平。在取得xx,20xx年12月,参加交通运输部组织的监理工程师安全环保教育培训并考试合格,20xx年2月参加山东省公路工程试验检测人员继续教育培训考试合格。

  在今后的工作中,我一定会更加积极学习,不断改进工作方法,提高工作效率,踏踏实实,任劳任怨,勤奋工作,努力成为一名优秀的工程技术专业人员。

  本人承诺:所提供的个人信息和证明材料真实准确,对因提供有关信息、证件不实或违反有关规定造成的后果,责任自负。

  公路工程项目总工述职述廉报告2

  随着季节的交替变换,我们送走了辛苦工作的20xx年,迎来了即将奋斗的20xx年,回顾过去,感觉自己无论是在学习、工作还是生活上收益良多,展望未来,感觉自己的专业知识还比较匮乏,需要更加努力学习专业知识,提高自己的业务水平。

  在过去的一年里对于我来说是收获的一年,是业务成长中关键性的一年,在过去的一年里,在各位领导的关心下,在各位同仁的帮助下,我圆满的完成领导交给我的各项工作任务,元月份到十月份我在乐巴项目经理部,负责竣工资料的编制。过去由于种种原因,乐巴铁路的内业资料缺口很大,需要重做或者补做的资料很多,签字手续不完善,由于时隔施工时期较长,在检验批日期的填写上需要翻阅大量的资料,才能够保证时间的准确性,同时还要向实验室提供结构物混凝土、砂浆的强度等级及填写,编写结构物的施工日志。在各位同仁的共同努力下,圆满的完成了各专业的分部分项工程的检验批资料,完整的编制了各专业单位工程以及乐巴铁路的.工作总结。

  在完善签字手续方面:由于各专业监理在五月份相应调走,离开xx,经过多方协调,完成了签字手续。在竣工资料的装订方面:为了节约成本和以后公司其他项目的资料装订工作,我们采用了自购胶装设备进行装订。现竣工资料已进入装订阶段。

  在十一月份工作的需要我调入xx第二绕城高速公路项目部任工程技术部副部长一职,由于工程部长不在位,我带领测量人员完成了导线平面位置、路基断面的复测工作,建立健全了工程技术部的各种内业资料台账,制定编写了《TJ-B5工程施工管理实施细则》和《TJ-B5分部内部技术管理制度》,同时编写了工程师岗位职责和测量工程师岗位职责和各种施工方案,得到了监理部的好评。

  在学习方面,本人经过两年的系统学习,取得了中央电大建筑施工管理专业毕业证。

  展望未来,由于没有经过专业的学习培训,在公路施工方面还没有施工经验,需要加强专业理论知识的学习和现场施工技术的学习。

  公路工程项目总工述职述廉报告3

  本人xx,男,一九七四年一月十一日出生。一九九六年毕业于湖北三峡学院,一九九七年分配到xxx公路管理局工作,从事公路大中修建设。二000年九月我被武汉理工大学土木工程系函授班录取,20xx年七月毕业,次年获得该校学士学位。本人从一九九七年至今一直从事公路养护、工程技术工作。通过近十年的实践工作,取得了一定成绩。下面是在专业技术方面的工作总结,以便评审组织审查。

  一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提

  本人自1997年参加工作以来,一直从事公路养护、公路工程相关的专业工作。xx年,本人通过自学考取开汉理工大学土木工程系公路与桥梁专业函授班,三年的学习,使本人积累了丰富的专业理论知识。在xx年被县职改办评为助理工程师。我先后从事公路养护中、小修工程技术管理,207国道南平至章庄二级公路路面改善工程,参与了水泥砼路面破板修复工程,任技术负责人,207国道黑狗当大桥简支梁维修加固工程,207国道j标马市段二级公路路面改善工程,期间担任技术负责人,沙刘线接线路面改善工程,还参与了省公路局和长安大学科研项目——旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人,与同事一起撰写了《水泥砼路面破板基层处治方法》、《水泥稳定砂砾基层机械化施工要点》、《浅谈公路水毁的成固与防治》等学术论文。

  二、勇于创新,总结经验。专来技术工作水平在实践逐步提高

  一九九七年八月参与了南平至章庄二级公路路面改善工程建设,在该项目中,任技术负责人,总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》,对在水泥稳定砂砾机械化施工中,机械配备,材料用量及控制,工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后,总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》,在春季雨水过多,不利于沥青路行车的状况下,主要采取三种处理措施:(1)开挖路肩明沟:春初翻浆路段两侧路肩上每隔6—8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。(2)挖横断面或路基明沟,不致使路面积水。(3)挖渗水坑,在易于翻浆的路段,挖成直径20—40cm左右的坑,人工定期掏出坑积水。同时还在市养护工作经验流会上作了《浅谈公路水毁的成固与防法》,总结经验。近几年工程水毁主要有路基沉陷,路基坍塌,桥梁破坏,防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主,及时清除水毁隐患,防患于未然,只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁,采取措施得当,公路水毁将会得到有效控制。

  三、敢于探索,理论结合实践,专业技术工作成绩显著

  一九九八年十月,担任水泥路养护工程队技术员,在xxx公路管理局列养里程中,国道二级水泥砼路面有49km,省道公石线有xx5km,为了交通行车舒适,找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法,通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的,影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层,在荷载的作用下,基层开始变形发生唧泥,对这种现象,我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议,采用科学的缝养和高密度缝养材料,对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果,受到了市局的领导表扬。二00二年207年国道黑狗当大桥工字梁生生位移,桥面铺装板破裂,桥梁伸缩缝损坏,被省市专家确定为危桥,需要加固维修。我担任该项目技术负责人,针对大桥各种病害,通过近十天观察,报省市批准,采用简支梁稳定工字梁,重新布筋进行桥面铺装,通过四个多月的维修加固,经省市检测为合格优质工程,大大的提高了桥梁的.通行能力,行车安全有了保障。该项目受到了省市领导好评,市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会,个人也受到了极大的鼓舞。二00二年四月完成了207国道二级路面改善工程j标段施工任务。我担任技术负责人,在老油路基础上进行加铺砂砾下基,在施工中发现老油路路面呈块状,且极不稳定,上报给市局,经实地察看,本人建议挖除块松动油路基础,进行局部挖一补一措施,通过弯沉检测,各项技术指标合格,此项目被评为优质工程。二00三年三月担任沙刘接线改建工程技术负责人,在处理软基时,k00 300—k00 500有xxx米软基无法处治,因路基旁为一水堂,在下挖无望的情况下,结合在书本上学到的知识,进行石灰桩处冶后,再进行底标号砼下基施工,三天后通过弯沉检测,容许值在标准范围内,完全合符二级公路建设标准,受到监理和业主的表扬。二00三年八月参加了省公路局与长安大学科研项目试验工程建设,任公石d标技术负责人。因为公石线是连接我市至湖南岳阳107国道的主要干线,对我市的经济发展有着十分重要的作用,根据xxx公路局和长安大学科研项目要求,其主要是目的在于比较旧水泥砼路面上不同结构加铺层在相同的气候,水文、地质等自然条件及相同交通量情况下各种加铺层的使用寿命,防止反射裂缝的能力,找到适合于湖北实际情况,在技术上可行,经济上合理及施工方便的旧水泥砼路面加铺改建的典型结构。在xxx公路局和市局主管部门的.领导,在长安大学陈教授和杨博士的指导下,我参与了项目技术科各种承载力试验及cbr值检测,对板块不同部位进行了弯沉测量。参与了初步测量,设计到实际施工放样,水准点恢复及中线测定,为长安大学科研项目提供了第一手数字依据,在几次省公路局和长安大学的经验交流会上,受到了省局和长学教授好评,该项工程初步评定为省优质工程。

  四、严标准、严要求,力求专业技术工作迈向新台阶。

  20xx年被县人事局职改办评为助理工程师以来,我严格要求自已,结合理论知识应用到公路大中修施工建设中,取得了一定的实践和良好的社全经济效益。严格按照《公路工程技术标准》及《工程质量检验评定标准》进行施工,作为一名合格的技术负责人,我严格工程质量管理,控制工程成本,做好项目经理的助手,在技术上敢于创新,勇于探索,要总结实践经验,在几年的助理任职期间,很好地履行了助理工程师的职责,连续几年被评为县局先进工作者,二00四年度至二00五年度被县交通局评为先进工作者,多次受到省市领导表彰,还受到了长安大学博士导师陈教授好评和表扬。

  本人近几年来为社会为公路事业做了许许多多工作。为了专业技术水平和专业技术工作能力适应公路事业发展,还需继续努力学习专业技术知识,不断总结经验,不断充实自我专业理论水平和实践施工能力,把专业技术职务推向新台阶,为公路建设的发展尽职尽责。

  公路工程项目总工述职述廉报告4

  20xx年怀来县公路工程管理站,在局党委的正确领导下和站全体干部职工的共同努力下,认真贯彻落实局长在20xx年交通运输系统工作会议上关于《全面顺应体制改革,强势推进三次创业,为环首都经济圈暨京北新城建设提供大交通支撑》的报告精神,圆满地完成了各项工作任务、既为明年我站的发展打下了一定的基础,又锻炼了施工队伍。总结过去的工作经验,探索今后的工作思路和工作方法,现将20xx年工作总结及20xx年工作计划简述如下:

  一、20xx年主要工作回顾

  20xx—20xx年以来,为适应新形势和新任务,我站积极调整工作思路,改变内部机构设置、明确各科室负责人、完善工作职责和管理制度;本着发展为首科技领先的思想原则,增加资金投入加强基础设施建设、维修筑路机械、派遣技术人员参加各级专业学习;历经三项超过7000万元的工程项目,技术水平和工程建设能力在我市公路建设市场占有一席之地。

  (一)公路建设完成情况

  京化高速连接线续去年从今年3月25日开工至9月xx日正式通车使用,该工程路基挖方15万方、填方8万方、软土路基处理10万方、铁路立交桥1座、盖板涵2道、路基排水及防护7。7千米,护坡挡墙1462米、道虹吸14道,路面底基层9。5万平米、路面基层18万平米、混凝土路面18万平米,合同总投资2900万元。此项工程是怀来交通公路建设史中唯一一项从路基到路面独立完成的工程项目,具有标志性的意义;另外康祁线、宝平线、连接线补充设计及变更都已报送完毕。

  (二)基础建设

  组织建设:根据我站工作实际,对站内各项工作做了详细的职责划分,新成立了“合同办公室”和“安全办公室”;将各科室人员根据每人的工作实际进行了重新安排、明确了各个科室主任、完善了各个科室的工作职责;制定了《公路工程管理站管理制度》,责任到人、极大地调动了全站职工的工作积极性。业务学习方面:安排站技术人员参加了省组织的“安全生产学习”及“工程造价业务学习班”,使技术人员业务能力有了更大的提高。按照年初签订的《目标责任管理责任书》,我站超额完成了规定建设项目,按时发放了职工三险及工资,无拖欠现象。

  (三)党建工作

  不断强化政治理论和业务知识学习,积极响应局党委号召,认真开展创先争优“三学习”活动;培养党性修养、树立和弘扬良好作风。坚持下乡帮扶工作,我站继续帮助焦家沟村委,帮扶村民崔瑞平出资一千元购置添加绵羊等。20xx年4月份,动用装载机、压路机等机械为焦家沟村又整修道路一条;挖运用土方3000多立方,填平村委会门前深沟,为村民出行提供了便利条件。

  (四)安全生产

  基于安全工作的紧迫性,我站坚持把安全生产作为实施工程建设的前提条件,成立“安全工作领导小组”,把责任落实到位;针对我站公路施工的'特殊性,对工程外雇车辆进行了缩减,同时与外雇车辆签订了安全协议书,消除车辆的安全隐患;各工地设立专职安全管理人员,对工地的安全工作进行监督检查,在存在安全隐患路段增设了锥形路标、交通安全警示牌及其他安全设施。在京化连接线施工建设中,我站及时对市电力部门提出的高压线安全隐患进行了排除,在涉及到的高压线的南侧安装了限高龙门架,以防安全事故发生。一年来我站安全形势持续稳定,实现了安全生产无事故、零事故报告。

  二、20xx年工作计划

  (一)继续加快承揽重点工程和基础设施建设。

  1、继续围绕局党委的总体方针,在公路建设领域创新思想,为建设京畿强县而拓宽发展之路。

  2、加大对公路建设中质量、进度的监督管理,确保每项工程的顺利完工。

  3、提高工程技术人员的技术能力,派技术人员走出去、多学习,争取与国内先进技术接轨。

  4、加大工程机械的维修资金,使机械保持良好使用状态。

  5、引进先进施工技术,创新、提高发展模式、走出去、打出去,去像市场求得发展的空间。

  (二)继续加强领导,推进基层思想建设。

  1、着力提高班子建设,加强凝聚力和战斗力。

  2、在加强自身学习的基础上,充分发挥党支部的作用,带领全体职工认真完成各类活动,做好笔记、写好体会,并真正领会精神实质,保证各项工作的顺利进行。

  (三)继续抓好法制和信访体系建设,全力构建和谐交通。

  牢固树立稳定压倒一切的思想,切实加强对不稳定因素的控制与预防,落实领导责任制,建立健全信访和法制体系,全面落实预防措施,确保信访突发问题在第一时间得到有效控制;继续做好社会矛盾纠纷排查调处和社会治安重点地区突出治安问题排查工作,维护我站和全局的稳定。

  公路工程项目总工述职述廉报告5

  一、监理工作概况

  青莱高速房建工程第四驻地山东敬业建设项目管理公司监理处承担的监理项目有fj15~fj19合同段、sb01~sbxx合同段、dja、djb合同段、精装修07、精装修08共20个合同段。我们的监理组织形式采用直线制管理模式,设一个驻地监理处,由驻地工程师代表公司履行监理合同,监理处配备三位副驻地协助驻地工作。

  我们监理处按照合同要求派驻地工程师王兆军负责监理处的工作,另外派驻xxx、xxx、xxx三位副驻地分别负责五个房建工程的具体监理工作。同时按要求配备了谢锋等5位监理员、资料员和安全员,满足了监理正常工作的正常开展。

  二、工程质量管理

  监理处采取了平时巡视,重点部位关键工序采取旁站监理的质量管理措施。监理过程中监理处重点抓施工企业自控,严格执行“三级报验”程序,逐级落实责任,确保了工程质量。

  施工过程中,重点对房建施工单位施工的地基与基础、主体工程、装饰装修工程、安装工程的质量进行控制,确保结构及使用功能方面的质量满足设计及合同要求。最终检查汇总所有房建单位的主体结构合格,其使用功能满足设计要求,通过竣工验收。监理的设备合同段均满足设计要求及使用功能要求,并通过了竣工验收。

  监理过程中,我们强调过程控制,发现问题及时通知施工单位进行整改,避免施工完成后而造成重大的.结构隐患或影响正常使用功能。经过施工单位、监理处的共同努力,避免了重大的质量问题和事故的发生。

  经过交工和竣工两个阶段的验收,房建工程及设备安装工程均满足设计要求及合同文件的规定,质量评定合格。

  三、计量支付、工程进度和合同管理情况

  我们监理处根据施工合同文件,结合各标段的工程进度实际情况,及时准确的对各合同段的计量支付进行了审核,到目前为止所辖各合同段均按照合同文件进行了计量支付。

  通过对施工进度的控制,除个别设备标段交工日期延误外,绝大多数合同段均能按照合同要求在20xx年4月前进行了交工验收。监理处严格遵循设计变更程序,不论哪个单位提出的设计变更均要征求业主论证同意,并通过设计单位以设计回复函的形式回复。变更实施前必须有业主或设计单位的回复函或口头许可。变更单价尽量和原合同单价水平相当。

  四、交工验收、竣工验收中存在的问题及处理情况

  交工验收时存在的问题,大多数的遗留问题都进行了不同程度的整改。竣工验收时又出现的新缺陷经过监理处、总监处、项目办、管理处的共同确认后又转交管理处处理,费用由相应的施工单位承担。

  五、对设计单位、施工单位和建设单位评价

  设计单位严格按照设计规范进行设计,对设计变更的答复总是有严格的程序,和可靠的依据,没有出现过大的失误,同时也才技术层面上积极的服务施工单位,对此施工及监理均给予设计单位很高的评价。

  多数施工单位能给严格履行合同义务,积极整改施工中出现的问题,取得了良好的社会信誉。但也有个别单位合同意识差,履约能力差,信誉度低。

  建设单位严格按合同办事,有理有据,原则性强,公正廉洁,公平合理,处事严谨,要求严格。

  六、监理工作体会

  通过该工程项目的监理,我们体会最深的是可以概况以下几点:

  1、必须严格按照合同文件进行监理,合同文件(协议书、工程量清单、设计文件)是我们监理行为的依据,任何行为都不能违背原则。

  2、监理人员必须有良好的执业道德,严谨的工作态度,扎实的业务能力。

  3、监理处必须分工明确,责任到人,工作要善始善终。

  4、监理处必须制定严谨的工作纪律,任何人不得破坏。

  5、监理处办公室必须由专人负责,做好通知、文件的上传下达,做好收发文件记录,重要文件及时向领导汇报和提醒。

  6、对于不履行合同的施工单位,要利用计量支付手段加以约束其行为,使其履行合同。

  7、对于业主及总监办的通知,要及时传达到施工单位手中。对于施工单位反映的问题,要及时给予答复或向总监处、项目办汇报。

  公路工程项目总工述职述廉报告6

  转眼间20xx年即将流逝,这一年是紧张的一年也是充实的一年,这一年工作和学习让我在时间中成长。一年来,在公司领导和同事的关心帮助下,我个人取得了不小的进步,同时也意识到很多不足,现将有关工作情况作如下总结:

  年初首先来到略阳县略徽四级公路改建工程项目部,这是我自20xx年8月进入公司工作以来,经历的第一个完整的道路施工项目。整个工程包括道路路基、路面、排水、防护等工程。从最初的施工准备期恢复道路中线,到最后沥青面层的铺筑完成,前后共历时6个月。在这6个月里,我学到了很多。通过在施工现场不断的学习,我已掌握了道路路基、路面、排水、防护等各分项工程施工技术规范要求。此外,公司领导还安排我接触学习整理工程技术资料。起初由于自己经验不足,经常会出现各种各样的问题。但是在单位领导的帮助下,我逐渐的开始熟悉这个工程内页资料流程,从刚开始的`工程变更及开工报告,以及项目完成后的工程计量。我了解到了一个完整的道路工程的整个内页资料的构成部分。

  自8月份略徽路工程项目结束后,我又陆续在汉中周边县参与了道路水稳基层、沥青砼面层的铺筑工作。虽然工程项目相对单一,但我们力求做到最好。通过不断的学习和实际操作,总结道路摊铺经验,纠正以往施工过程中的不足,优化施工流程,最大限度的提高工作效率。在平时工作中,我严格遵守公司的各项规章制度,严格要求自己,工作中敢于承担责任,能理论联系实际的开展工作,较好地完成了工作目标及领导交办的各项任务。

  虽然在20xx年学到很多,但自己仍有很多需要学习的地方,在今后的工作中一定要多学多问,了解岗位职责,做好本职工作,在工作中学习,在学习中工作,多向单位经验丰富的同事学习,平时多钻研,遇到不明白的及时沟通,尽快熟悉工作流程,掌握工作要领,积累工作经验,为以后更顺利的工作奠定坚实的基础。

  公路工程项目总工述职述廉报告7

  本人叫xx,男,汉族,陕西省咸阳市人,出生于19xx年9月,于20xx年7月于西京学院工商企业管理专业毕业,20xx年8月在陕西路桥集团有限公司工作,自参加工作以来对于单位制定的各项规章制度,严格遵守,严从律己,宽以待人。在工作中,不断学习,钻研,总结经验和教训,锻炼成专业技术和管理能力都熟的工作人员。从事过桥梁,涵洞,道路和隧道等施工,在施工中,职业道德管理和专业水平方面都取得了成绩,现对本人工作五年多以来的专业技术工作总结如下:

  一、政治思想方面

  在政治上,严格要求自己,积极参加各项活动,认真学习贯彻马列主义、毛泽东思想,以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,时刻保持大局意识和组织观念,工作上以事业为重,不计个人得失,把事业和广大人民群众的利益放在首位,努力实践全心全意为人民服务的根本宗旨。在工作中吃苦耐劳,积极主动,作风踏实,勤于思考,讲求效率,始终保持较强的敬业精神和奉献精神,奉献自己的微薄力量。

  二、工作态度和职业道德方面

  从参加工作以来,对工作勤勤恳恳,任劳任怨,有始有终。对于再苦再累的工作,坚持完成,从不计较个人得失,不管在寒风中,烈日下,坚守自己的岗位,完成自己的工作,保证在工作中不出现错误,看着工程圆满竣工,就心满意足,觉得曾经付出的汗水没有白流。

  作为一名公路工程和施工人员,应有高度的责任感,对工程建设的各个环节根据交底做出周密,细致的安排,并合理组织好劳动力,精心实施作业程序,使施工有条不紊地进行,还要时刻不忘安全和质量,把好每一个关口,做到不违章,不玩忽职守,施工做到安全,优质,低耗;同时还应严格按图施工,规范作业,做到文明施工。

  三、专业知识方面

  在施工中,掌握了道路桥梁工程施工过程和质量标准,一般路桥结构的基本构造,材料的实验方法及计算方法,也学习到了一定的质量管理知识,同时我也不断地学习文化知识,掌握规范,标准,把规范,标准应用于工程建设中,不断地总结经验和教训,在每一个施工点,施工面验收时,认真做好工程记录,经常分析和阅读其他专业人员的工程验收记录,学习并发现自己在工程建设中存在哪些问题,哪些方面值得提高,哪些方面值得继续发扬。

  从多年的工作中,感到知识和实践经验才是用来武装自己的`最好武器,在以后的学习和施工中,不断学习,积累施工经验,把理论和实践结合起来,肯定会把我造就成合格的专业施工人员。

  四、主要技术工作简历

  自参加工作以来,公司为我们年轻的现场施工人员创造了良好的平台,我作为其中一员从中积累了很多的施工经验,我愿在以后的工作中更加努力,回报公司对我们的培养,本人参与的主要技术工作如下:

  1、20xx年8月至20xx年8月,在十堰至天水高速公路LJ-27标施工项目,项目后期收尾工作,施工资料的填写整理、组卷、归档等工作。

  2、20xx年8月至20xx年6月,在黄陵至延安高速公路LJ-3标施工项目,小园子大桥桥梁下部及桥面系施工,施工资料填写整理等工作。

  3、20xx年6月至20xx年10月,在户县涝河桥改造施工项目,协助编制施工方案,负责现场施工技术及管理,负责合同上报、计量结算,内业资料整理等工作。

  4、20xx年10月至20xx年3月,在陕西路桥集团经营开发工作,协助编制投标标书,负责标书商务及技术文件的编制及审核工作。

  5、20xx年3月至今,在太凤高速公路TF-01设计施工总承包项目经理部第五分部桥梁主管工作,协助编制施工方案。负责现场施工技术及管理,内业资料整理等工作。

  五、管理能力方面

  在工程施工中,管理工作是一个复杂多样,变化多端的工作,管理的好坏,直接关系到工程的经济和社会效益,从八年的工作中,我认为管理就是一个统筹安排,合理利用,全面管理的系统。对人员,材料,机械,物品等都要精心地组织,调配,合理的利用,最大限度地管好安全生产,确保工程质量,力争工程进度,在短期内创造质量,生产及安全一流的工程。

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