车身车间实习小结

2022-09-29 实习总结

　　时间总在不经意间匆匆溜走，我们的工作又告一段落了，我们一定积累了不少感想吧，将过去的时间汇集成一份优秀小结吧。我们该怎么去写小结呢？下面是小编整理的车身车间实习小结范文，希望能够帮助到大家。

　　车身车间实习小结篇1

　　时间过的很快，来到山东多功能厂已经十多天啦。我们已经顺利通过了车身焊装车间的实习。这焊装车间的这几天实习中感想和收获颇丰。

　　还记得刚来多功能厂的时候，工厂的设备和整个工厂的布局给我留下很深刻的印象。首先想来说说关于工厂的布局感想，整个工厂有车身焊装车间、涂装车间、整装车间、储气室、污水处理室、电压转换室等汽车生产必备的基础设施。从外观上看，这些工厂都很正规也比较符合一个现代国际化企业发展的硬件需求；从环境方面来说，工厂外面绿化的比较好，每天从宿舍去工厂或者下班之后的路上好的环境总能给人以好的心情，并且还有一些休闲娱乐的场所比如凉亭、羽毛球网、篮球场等等，这些设施也为员工业余生活提供了比较便利的条件。其次，我想说说关于工厂设备的一些感想。第一次进入车声焊装车间的时候，映入眼帘的首先是一排排的悬挂式点焊（这个名称是在说明书上看到的啦），这一排排的点焊让我们几个实习生特别的兴奋，后来了解才知道这一排排的电焊是车身总成的功臣。在车间，我们看到的千千万万个零部件，从车身焊装车间出去后我们看到的一件件完整的车身。从此，我不得不佩服工业力量的伟大。同样，焊装车间的普通电焊、co2保护焊、氩弧焊、吊装线、叉车、电动车等设备让我兴奋了一阵子，从此对于汽车工业产业链之长从直观上有了更深一步的认识。

　　接下来想说一些关于这七天的参观实习中的一些体会和感想：

　　第一，从这七天中对于公司的ＴＰＳ生产管理模式有了切身的体会，汽车的生产过得需要这种精细化管理和责任到人的制度才能有效保障产量和质量的双重保险。

　　第二，车间生产的安全检查也让我对于国企的认识有了比较大的改观，福田在安全方面也做的比较好，在这七天中焊装车间每天都有安全方面的多重检查，主要从生产前段和中间以后生产手段多重保障汽车的安全成产，我了解到的安全措施包括上班前的工人对于己有设备的安全检查，上班期间安全员的巡查，下班后班长和工人对于设备的安全排查做好生产后安全保障。

　　第三，我想说说关于工厂内部的生产环境问题，每天上班前都会有各自班组的人员对于班组所属区域进行卫生清扫，这样厂区内的杂尘和微粒浓度就会得到有效缓解，并且厂区内也比较清洁，并且我在厂区内走动的过程中惊喜地发现了一些绿色植被，这些植被也可以有效缓解厂区内空气环境，这让我想起了在超级工厂内宝马车间的那一株株高大绿植，福田也在向国际化大企业看齐，心中不免充满向往。最后，我还注意到了一个小小的细节—在车架班组的一个组件焊装的时候会裁剪一些铁片下来，工人们会把这些铁片集中在一个大的铁箱里面，很好的回收了材料，这样对于原材料的回收也会很好的节省生产成本。

　　最后，想说一些关于实习中发现的工厂生产中的一些自己的想法：

　　第一，从整体来说，福田公司焊装车间的机械化和自动化程度跟国外汽车企业相比还是有一定的差距，如果这些焊接的工作都能由机械手操作的话，可以省去很多的人力成本，并且也不用担心员工的健康问题。虽然公司在员工的身体健康方面做了很多的防护措施，但不能完全避免。

　　第二，车间工人的整体操作技能水平不是很一致，不同工位的出活速度不是很一致，导致一些工位有半成件的积压，有些工位跟不上整体的进度，影响了整体的生产速度，不过这个问题也可能是由于工位人员的配备不是很合理。

　　第三，我个人觉得在焊装车间可以假装一些换气设备什么的，这样可以及时把一些颗粒物和有毒气体交换出去，保证车间内比较安全，对于员工的安全也有更大的保障，这也是一个企业长久发展的一项民生工程。

　　整体来说，这七天在车身焊装车间的实习生活让我对于汽车焊装的流程有了比较深刻的了解，同样对于与汽车行业相关的物流流程也有了不一样的认知。马上就要进入汽车生产的下一站——涂装车间，希望能在下一段的实习中顺利。最后，感谢这一周实习过程中，人力资源培训科的同事和车间主任以及班组班长对我的帮助。

　　车身车间实习小结篇2

　　在这里我接触了许多新的东西，在这里学习期间觉得自己也应该懂得很多，开始的时候对这些东西还是比较感兴趣的，觉得这个学的应该比较简单的，但是到了后面就越来越难了，不管是操作人员还是其它的师傅们说的一些专有的名词也不知道，自己慢慢的意识到学的东西还有许多，现在说到这些专有的名词就懂啦。

　　来到天津科技，第一天听谭总跟我们交流实习中一些事情，对我这样一个刚实习的人来说无疑是一种入门的指导课，而且感触颇多，后来多少接触过几次，更是很佩服，人应该有种学习的精神，从他的身上能找到自己渴望学习的东西。

　　到了车间，刘工长给我讲了许多安全事情上的问题，让我们怀着一个一切做事小心谨慎的态度去面对我们面前的机械和电器设备，在分组以后，我被分到调试组中，刘国庆大哥针对我们刚从校内出来学生实践能力差的弱点，给我们几个讲解了许多元器件的功能和作用，接线方式，图纸说明，系统学习了UPS，空开，交流接触器，电机，变频柜，热继电器，温度开关等等许多电器元器件，保证前期准备工作，开始上电进行调试工作，开触摸控制屏上出现什么故障，对应图纸去找，并且排除故障，等他们保证主控机舱控制柜正常运行，然后给我们出几个长见的问题，让我自己动手去排查，从而改正。

　　通过这次实习生活，让我学习到了在学校学不到的知识。对我的职场生涯有很大的帮助。

　　车身车间实习小结篇3

　　时间飞逝，5个月的车间实习很快结束了。在刚过去的这段时间里，我学到了很多，成长了很多。可以说这短短的5个月，不仅仅是在工作上迈出的一小步，更是我大学毕业踏入社会的一大步。

　　从炎热的夏天到寒冷的冬天，我在车间感受非凡；从冷轧工序的又累又脏到酸洗工序的刺鼻难闻，我深深感受公司员工的勤劳与辛苦；从根本不懂钢管生产工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司领导的关怀以及各工序段员工的细心教导。这一切的一切都是激励我奋斗，使我进步的源泉。

　　实习下来，也想谈谈自己的感受，以自己不完整的知识说说个人的一些想法。冷轧工序的好坏是决定做合格成品钢管的保证。原料的质量好，说明各种金属材料的性质好，使冷轧工序便于加工。然后配以无损坏冷轧机的规范操作，就能轧出标准的外径、均匀的壁厚以及减少裂缝的产生率。

　　当然，也不是说其他工序不重要。要做出质量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正确操作。例如，固溶处理的好坏决定着钢管的耐腐蚀程度，影响其使用年限；成品检验工作的仔细与细心程度，关系着是否有不合格品流出。

　　除此之外，最想说的是一个好的公司也要有良好的管理方法。我个人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最希望别人管理你的方法，去管理你的下属。这就是我实习学习到的道理。

　　车身车间实习小结篇4

　　从7月18号开始实习，到现在已有一个月的时间，从刚开始的什么不懂到现在的得心应手，这一切都是一天一天不断学习的。我所接触到的统计工作与在课堂上老师所讲的统计是有差异的，我本以为统计就是先去做调查，然后用得到的数据套用公式来算出实际中需要的数据和结果。实际工作中没有那么复杂，反而很简单，只是用EXCEL操作就可以了，不过这些原始数据也得是自己去车间计算并核对出来。

　　因为一开始对工作的整个流程不是很熟悉，所以老师就安排我先在车间熟悉流程，给我讲解需要注意的事项。老师指导着我一点一点的填写过序单，让我熟悉这里的员工，以免填错他们的名字。员工们生产的产品的质量直接与他们的工资有关。我的任务就是把这些产品的合格率与缺陷率算出来。当然了，原始数据还是填写的过序单上的.数据，所以正确填写过序单就显得尤为重要了。

　　慢慢的一张一张输入过序单，用EXCEL统计出每天的合格率与缺陷率，然后汇报出去给员工们一份、给领导一份，这就差不多是我每天的工作了。但是到了月末就会有点忙，不仅要统计每天的情况，还得把当月的情况统计出来，再把上几个月与这个月的成绩对比，找出不足，争取下一个月在提高或改进。

　　从事统计工作以来，在工作中我学到了很多知识和经验。统计工作对我来说是一个陌生的工作，我由不懂到懂，由肤浅到深入，由难到易，可以说这个过程是艰辛而美丽的。

　　车身车间实习小结篇5

　　年终岁末，机加工车间在公司领导及各部门的关心支持下，走过了20xx年，20xx年是机加工车间不平常的一年，机加工车间主要以机械装备制造企业为依托，从事补给机床厂零配件，内燃机厂配件及本公司产品配套配件，随着近年中国制造业低成本优势不复存在，中国大量制造企业生产增速减缓，危机重重。我机加工车间在行业竞争日趋白热化的今天，已经困难重重。

　　1、装备制造业经济下滑明显，各协作单位企业生产计划全年大幅下调，甚至停用了量大的产品型号。

　　2、争取到的产品订单大多是产品结构复杂，工装设备不能满足加工要求，产品需求呈现多样化，且多品种、小批量，因而加工新产品的周期明显加大，生产成本费用难免提高。

　　3、车间员工技能水平单一，技术创新能力不足，加之文化水平偏低，接受技能知识较困难等多方面因素，给车间组织员工全面提升竞争技能，形成“战斗力”造成了很大难题。

　　4、随着原材料、人力及各种成本费用的快速增长，以及内部人才培养机制的欠缺，车间生产管理成本难以控低。

　　5、车间一线员工受市场经济影响，各岗位人员流动较大，对岗位安排、生产进度的推进影响较大。困难的克服得到公司领导大力支持和车间员工的全力配合，回顾20xx年，我车间围绕年初公司制定的各项目标任务，积极应对挑战，克服了产品多元化、人员流动频繁等因素的影响，生产经营趋于稳定。

　　车身车间实习小结篇6

　　1、技改方面

　　全年完成技改工程108项，总产值3351.97万元，工程提成55.71万元，其中包括炼铁厂7#、8#高炉布袋除尘、矿槽制安及后期改造项目2028.21万元、炼铁厂新喷煤工程174.51万元、炉料厂20万吨/a石灰工程370.52万元、265烧结机电气安装工程34.5万元、二选厂二期工程524.57万元、烧结厂物流返矿项目211.89万元、265烧结机机头静电除尘改造285万元等大型技改工程。

　　2、检修方面

　　（1）全年修复各主体厂电机、电焊机等电器设备1432台套；

　　（2）全年共组织完成了公司大型检修3次，合计24项；抢修9项；各分厂日常维修1412项：其中动力厂日修628项，制氧厂日修4282项，炉料厂84项，质检处供销大库、电管处合计210项，炼铁厂计划检修8次，烧结厂4次。

　　3、备品、备件加工方面

　　（1）全年完成各主体厂日常备品备件加工46822件，其中炼钢厂5759件，h型钢厂16270件，炼铁厂9892件，烧结厂6390件，轧钢厂2354件，基建处地脚螺栓3600余根等，各主体厂紧急备件加工6157件；

　　（2）修复及加工轧钢厂各类型号轧辊29450件，修复各吨位钢包70余个。

　　4、精整、废钢回收方面

　　今年2月—12月共完成h型钢精整任务10976吨，废钢回收任务1050吨，较好的保证了生产任务的完成。

　　车身车间实习小结篇7

　　时光飞逝。自20xx年x月进入xx铁厂以来。这段时间在这里我学习到了很多东西。在领导的安排下我先是和老师学习电工的知识和熟悉铁厂的环境。在老师的带领下，结合值钱在学校学到的理论知识，对我铁厂的生产理论有了更深层的了解。对生产工艺流程有了更一步的认识，对设备和基础电路，也更加熟悉了。

　　在电工领导的带领下，我知道电工应做到“严、勤、细、实”四点。下面我用粗略的见解谈谈。

　　第一点“严”就是严肃认真，对待工作不能敷衍和马虎。特别是我们从事电工行业。不严格要求自己，危险会随时都会出现。《安全操作规程》是用无数血的教训写出来的，只有认真地把书面的知识运用到中去，正所谓理论结合实际，一切安全事故都能避免。

　　第二点“勤”古人修身治人的方法离不开勤劳。胸怀宽广的人，哪怕是英雄，也离不开勤字。

　　第三点“细”主要是细心和细致，我们应细心地分析事故的原因和细致地解决各种问题，努力地工作和改善自己的生活环境，在工作上尽量地做到循规蹈矩。

　　第四点“实”我觉得对人要实在，不虚伪，用术语讲就是“不社会”对待工作，要实事求是，不讲假话，是就是，不是就不是。包括领导干部，能办的就办，不能办的就说明原因，这才是君王风度。

　　车身车间实习小结篇8

　　20XX年度CNC车间大部分员工尽职尽责，积极参与，顺利完成车间的各项工作任务，我们本着一分为二的观点，在实际的工作中也存在很多不足点，将于20XX年度进一步完善，列举如下：

　　1．操作员对机床的性能不了解，不懂基础的调机知识。

　　2、对产品的品质要求不清楚。加强对新老员的培训。

　　3、测量工具（游标卡尺/菲林尺）老员工制订详细的培训计划不会使用。和实施步骤及考核项目。

　　技术能力车间管理者和调机人员对机床维修方面及调刻工艺改善方面的技术欠缺希望明年在这两方面有所改善：

　　1、派去厂家学习这方面的知识，包括学习机器构造及排线知识。

　　2、派到其它雕刻厂家学习，借鉴别人的先进经验为我所用。

　　绘图编程及调机人员储备不足。

　　1．没有危机意识

　　2．对车间的正常工作具有潜在威胁从操作人员中培训一到两个调机技术员，以备不时之需。

　　本年度cnc车间经常发生因机台故障而停机的现象。

　　对新产品的雕刻工艺经常是闭门造车，缺乏创造性与借鉴性。项目20XX年问题点表现结果基本上是做多做少一个样，做好做坏一个样，不能很好地刺激员工的积极性，不能调动员工“我要做，要做好”的自身责任感和成就感。20XX年改善措施及计划计划从20XX年1月开始试行新的员工计件考核制度，充分调动员工自身能动性和工作主动性，激发员工对工作的认同感和荣誉感。