随着个人的素质不断提高，报告的适用范围越来越广泛，我们在写报告的时候要避免篇幅过长。你还在对写报告感到一筹莫展吗？下面是小编整理的物流实习报告8篇，仅供参考，欢迎大家阅读。
物流实习报告 篇1
一 、实训内容
这次实训的内容主要是收货管理系统操作和配送管理系统还有货物打包装三大类，
二、情况回顾
经过一个学期的(仓储管理)的学习，对仓储的定义，基本功能，各个工作流程有了一定的理论基础，为了以后能更好的适应工作和学习，学校给我们物流专业的同学安排了为期一周的室内实训，以便我们掌握EXCEL和物流的一些基本操作。一周的实训转眼间就要结束了，回顾一周的实训收获了不少，但也看见了自己的一些不足。这一周的实训是培养我们的动手实践能力，学以致用。
三,操作作业
成品、出口品在出入库时根据定单或出口装箱单出库，一定要坚持“先进先出”原则，特别在出口方面。还有出口时，装箱单上的箱号和封号要填写正确，为了做到先进先出，可否在填制一张记录单用于记录每一货品每次入库的数量和同一生产日的数量,出库时进行“先进先出”销帐，并记录余数。按照老师的要求，我们先进行收货行动,打开系统,收货三部进行,收货-入库-货物管理。在收货的时候，我们要选好公司,确定收货数量，记好货物订单号,最后确定入库.老师还跟我们说了，货架上一定要摆放货物多的商品，货物少的商品要是没有地方摆放就摆放在地上。我们就把那些货物少的商品全给撤了下来，全都给放在货架上。在确定没有任何问题以后，组长吩咐开始对商品进行编号。给货物编号是最麻烦的一步，虽然没有什么体力劳动，但是要给货物编号学要对货物的品名规格，包装单位等每一方面分的清清楚楚。给商品编号用了两页纸，货物种类实在是太多了。这一天的实训内容不多，但是以前没有经历过类似于这样的工作，消耗了我们一上午的时间。
四.利用高科技
随后把货架上的货物与我们的统计单进行核对，所以核对货物是必需做的，这一步工作还挺快，不到半个小时就核对完了。下一步就该用到高科技——计算机了。老师教我们怎样把我们把货物编好的号码输进电脑里，然后剩下的工作就该由我们自己亲自动手来完成了。我们给货物编的号一共编了两页纸，一页是货架上所有的商品编号，另一页是给补货区了的商品编的号。在计算机上作业不费什么力气，只是敲几下键盘而已，但是往电脑里输入编号的时候却非常容易出错，因为数字很长，敲数字的时候，小键盘比较密，打错了还得删除，非常耽误时间。因为这只是实训，让我们熟悉作业过程，以便在将来的工作中顺利完成工作任务。
五.贴近实际
货物编号完成以后，紧接着该进入出库作业了。首先还得利用电脑，把我们需要出库的货物给输进电脑，每个人都做以便出库作业，对出库作业的工作程序有一定印象就行了。首先进行对出库记录进行编制，对商品保管帐的录入，又分配了三个进行货物的出库，他们首先要在提货单上进行签名，然后去去货，接下来去找检查员检查，检查无误以后，拿着货物去出货人那里进行交货，最后我们把出库但同意收拾给组长，签好字后就进行输入工作，在输入过程中的最后一项工作就是把每一个出库人都要输入进去，即一共十张单子，输入完以后，出库作业即告完成，接下来是入库作业，首先去提货，一名同学做复核员，一名同学进行对货物的复位工作，一名同学进行消卡，最后由两名同学对入库所有内容的输入.
六.货物打包
在学会把货物入库的同时,我们还需要学会货物打包,打包分为自动和手动,在自动打包过程中,要把握好包装带与货物的尺度,相对于手动时间会短一些,手动中,需要的工具会多一点,程序会复杂一点.
六.检查工作
一、核对货品：货物复位，并且贴上货卡;
二、进行换组盘店，并把盘点单汇总，首先由各组组长给其他组的组员介绍货品，然后各组组长在回到各组中，共同完成盘点工作，在盘点过程中，我们每组还有分成3个小组，每组3个人，一个盘点人，一个复核人，一个查核人，盘店的人的任务是对货品编号、规格、数量以及日期等进行填写，然后交给复核人进行复核，复核人所做的工作与盘点人相同，检查盘点人的工作结果是否正确，查核人需要对前两个人的工作再检查一遍，如果不正确，则由查核人再盘点一便，最后确认出一个正确的值，填写到盘点单上，三个小组盘点工作完成以后由组张进行盘点记录汇总，完成以后交给被盘点这一组的组长;
三、盘点单互换，将他们登陆到自己组的盈亏分析表;
四、进行核对，将自己的总帐中的数量与盘点数量进行比较，看是否存在误差。若有，则分析原因。如果错误原因在自己组，则在误差原因中填写规划错误，如果是由其他组盘点错误，则填写盘点错误，整理好汇总单;
七.改善提案
第五天没有什么具体的操作工作，每人只需要提交一份实习报告，对整个实训过程提出一个或多个意见和建议，以及改善以后的结果如何。这张表就是对仓储实训周的一个总结。
八.实训结束
五天的实训转眼就结束了，虽然有点累，但是过的很充实，实训期间每个人或多或少的掌握了一定的技能。学校的办学目标就是“培养应用型技术型人才”，而在校学习期间掌握技能也只有通过单独的实训周来实现了。学校个了我们这个机会，我们一定要好好抓住这次机会，如果将来在面食的时候，有人问是否经历过仓储的工作，我们便有了依据，可以说经历过。
学校已经尽力为学生添加硬件设施和师资力量了，若想出人头地的话，最终还是与自己的努力分不开的。自己有多少付出，就会得到多少回报!
这一周的实训最大的一个特点就是问题，也就是说问题特别多，虽然这让我们很头痛但终究不是一件坏事，问题现在出来总比以后出来的要好。
第一个问题也是在整个实训过程中都存在的一个问题，因为我们的定向思维导致不能很好的理解题意，以至在实训过程中走了很多弯路或停滞不前，耽误了很多时间，甚至导致当天的任务不能完成，敷衍了事。
第二个问题就是对仓储管理系统和打包货品的不熟悉。不熟悉就是仓储管理系统(CCXT)，因为是第一次接触对里面的一些构造和功能完全不知，甚至那个数据应该输到哪个地方都不知道。整个阶段都是在一步步的摸索的过程。
第三个问题是在MRP系统操作的过程中所遇到的最大问题，就是“绑定”。在计算最小成本的时候要把所有的数据串联起来使之成为一个整体，起到改变一个数字就可以改变整个运行结果的效果
九、经验体会
经过这一周的实训我们知道了仓储管理系统的概念并知道怎样操作仓储管理软件极大的方便了我们毕业以后的工作和扩展了我们的知识面。另一个方面就是学会了我们怎样使用管理软件，大家都知道管理软件的操作是每一个大学生和大多数职工都必须会的，这已经成了一条规定的法则。但我们大学生在平常很少使用Excel，造成我们对Excel的极大的不熟悉，而这次的实训给我们提供了一个很好的机会来锻炼这方面的能力。
在这次的实训中让我又一次认识到了团结合作的力量，这次的实训可以说是问题重重，这个问题还没解决下一个问题又出来了，如果只靠一两个人的力量是不可能完成的。但是在这次实训同学们相当的团结，自己的出的结论十分愿意和其他人分享极大的提高了完成作业的效率，如果没有同学们的团结这次实训不会这麽的顺利。
这次实训我们学到了很多，同时也认识到就目前来说我还有很大的不足，不只是一点不足而是很是大的不足。如果就一个物流人来说的话我还完全不合格。作为一个大学生、作为一个物流专业的学生我们还有很长的路要走，还有很多的东西要学。
通过这次实习，我学会了很多书本上学不到的知识,公兴搬场，能够把书本上的理论应用到实际上，实践是检验真谛的唯一方式，只有到实际中往，才干真正认识理论其中的意义。非常感激学院能给我这个难得的机遇，让我收益匪浅。也非常感激学校老师给了我这个机遇，为我的工作积聚了经验，奠定了基本。
十、实训收获
从我对学习和实训来看，我们完成了这次的实训任务，以前对于自己的专业，我还是深感迷茫，不知道自己在学校学到了什么知识，但通过这次模拟实习，使我们对仓储这门课程有了全新的认识，掌握了一些比较实际的操作技巧，加深了我们对仓储作业流程的理解，同时我们也知道了自己以后往哪方面发展，在校生应该要掌握哪些知识，才更有利于我们的就业。在实训中，让我意识到团队合作的重要性，动手操作能力的必要性和物流理论知识对物流基本环节的指导作用，具体掌握了一些关于仓储管理系统操作的知识。
此次实习对我来说是真的收获不少，从中也收获了乐趣。让我懂得了物流过程中的又一个重要环节。为我以后的实践奠定了坚实的基础。也积累了许多仓储管理的经验。同时也存在一些情况，实训是我们大学的必修课，不是活动课。不要把实训当成选修课那样去对待。要 真正的去参与进去，真正的去实践。这样才能熟悉它。才能在以后的工作中去应用，去接近工作。 现在的学习是 在为以后打基础，把自己培养成为一名真正的物流者。
每天的工作中都有很多问题发生，我们要善于发现问题，把握问题，并在第一时间去解决，来提升自身的业务能力。
这也要求我们不断的学习，提升，学习老师傅的业务知识和掌握专业技能;交流，了解，吸取他们的经验;学习仓储保管，装箱作业，货物记帐等业务知识，这是我还有所欠缺的。还有要学习物流相关知识，使自己的知识更完善更丰富!
物流实习报告 篇2
三个月物流专业的实习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力.
在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。
以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过这几天上机实习的简单了解，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。
作为物流管理专业的学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合，掌握更多的经验，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。
今天我们有机会在实训课上接处了浙科软件，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。
信息系统服务
物流信息系统设计，分析客户物流流程，提供物流系统设计，系统咨询，依据客户对仓储条件的要求和储存商品的特点，进行仓储管理系统化，个性化设计。
运输配送管理系统设计，针对不同配送系统，专门设计了配套送订单管理系统，以适应各种客户配送的要求。
其他信息管理要求秉承客户至上的服务理念提供全方位的'系统服务。
(2)在货运信息部了解情况并实际工作
信息管理应该是物流管理很关键的一部分，要及时处理好物流相关信息才能辅助的把其他事情做好，这份工作需要细心认真才能避免货物的损坏和利润下降。
工作职责
(1)在货运信息部了解如何进行信息处理，并做一些简单的实践工作。
(2)在其他部门稍做了些了解。
物流实习报告 篇3
在注塑部实习结束之后，公司安排我到仓库进行实习，刚刚开始不是很理解这种实习顺序，慢慢在仓库实习之后才有所了解。仓库在任何公司都是至关重要的一环，不容出错的一环。
在仓管工作中熟悉自己不内行的产品才是现在最基本的工作任务，是自己适应工作的要求、提高办事效率的需要，也是为能够随时进入其他部门学习的一个基本工作技能。其实仓库的工作说简单是简单，但是简单的工作也有复杂之处，说简单是因为仓库总的说起来无非就是收获、存储、发货。复杂，是因为存储的方式方法，原料、产品的分类等等。
收货是工作的首要任务，发错货、账目错乱，会给后续工作带来很大压力，会使公司利益与形象受损。所以要看好实物、对准确料号，提高注意力，确保在第一个环节上就做到百分百的正确无误；另外还需要了解仓库当日入库的货品，多关注仓库的信息，以确保仓库是否有足够的库存。
单纯的拣货，包货，发货，好像没有什么技术含量，会给人一种枯燥无味的感觉。但既然公司安排自己负责这一职位，那就是公司对我们的信任，给我们学习的机会。所以我们应该抱着一种感恩的心去完成自己的工作，竭尽全力完成它，不断提高自己的效率。
仓库的一切工作不可能走捷径或一蹴而就，很多都看似小事，偏偏小事都是一环扣一环支撑起全部工作流程得以顺畅、正确。
因而我觉得，仓库管理必须坚持既定管理办法，程序步骤都应按照仓库的运作管理规定，不能跳过任何步骤，无论是企业内部入库出库还是供应商出入库。要做好一份工作，就应该遵守工作既定的规则，打破了规则就容易破坏这种平衡，很难做好工作。
物流实习报告 篇4
时光飞逝，如果将自己在公司实习的日子加上去，我在这个公司工作已快一年了，物流专业毕业实习报告。这一年，我经历了从学生到职业人的转变，从父母的叮嘱，老师的深深教诲，到自己的亲身体验，让自己的对于这个社会有了更深刻的体会。回顾我这一年的工作，我的总结分以下三个方面：
一、努力学习，弥补在校学习知识上的不足
由于自己在大学的专业是物流管理，也通过了助理物流师资格并且掌握了供应链管理，物流配送等物流方面知识。当得知自己即将进入的公司为xxxx物流中心有限公司时，对能使自己所学的知识能学以致用，感到十分欣慰。可是理论和实践的差别比我想象的大得多，书本所说的完美的供应链在实际工作中是不可能存在的，这也促使我努力地学习知识，以弥补学校理论知识上的欠缺。
我所属的服务贸易部，经营着公司的自营仓库，虽然只有6300平方米，但是麻雀虽小五脏俱全，仓库现场工作人员、单证操作人员和业务洽谈人员，这三个部门组成了一个有机的整体，我不得不说能在服务贸易部工作是幸运的，因为在这个部门你能清晰地看到整个供应链的过程，而不是对每个部分片面的掌握。
考虑到部门发展的需要，我也参加了一些单证方面的考试，一方面能使得自己对单证有更深入、更具体的了解，另一方面，由于国家对于报关报检行业在资格证方面的限制，也希望自己的证书能在企业注册时，尽自己的绵薄之力，实习报告《物流专业毕业实习报告》。
二、细节决定成败
由于自己的工作性质，平时经常有机会为领导做文字处理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾参加的电脑考试中，超乎常人的打字速度，让所有人侧目而视。但工作和考试毕竟是不同，考试的差错只是让我的分数中少一、两分而已，但实际工作中的差错却会带来可怕的后果。所以现在每份稿件，我都会仔细地检查几遍再交给领导。
这就是人们常说的细节决定成败，就拿物流管理链中著名的“丰田管理链”来说，丰田创造的“精细生产方式”一直是众多物流公司所趋之若骛的目标。这种精益生产方式，就是用精益求精的态度和科学的方法来控制和管理汽车的设计开发、工程技术、采购、制造、贮运、销售和销后服务的每一个环节，从而达到以最小的投入创造出最大价值的目的。这其中的每一个环节以及各环节之间的衔接都是经过精心筹化和计算的。丰田汽车社长认为，其公司最为难巨的工作不是汽车的研发和技术创新，而是生产流程中一根绳索的摆放，要不高不矮、不偏不歪，而且要确保每位技术工人在操作这根绳索时都要无任何偏差。正是这种细节的力量，使得丰田汽车在销售价格，油耗指标等各方面超越美系车、德系车，在汽车行业独占鏊头。
三、把握机会，提高自己
在我平时的工作中，也会涉及到客户服务工作，在对报价和合同的制作过程中，使我了解了报价中各个项目的含义和合同中每个条款的意图。在帮助财务部及时收取应收帐款的工作中，锻炼了自己的口才，同时也积累了一点和形形色色的人沟通的经验。在与客户的协调和沟通的工作中，不但使我对部门的业务有更深入地了解，也加强自己在紧急情况下的应变能力。忙碌而又干练的领导和同事们更是我学习的榜样。
20xx年的钟声即将响起，回顾自己过去的一年，自己在工作上还有太多的不足之处，毕竟刚从学校毕业的我，在很多方面还很不成熟，希望自己能更快地融入这个集体，在今后的工作中虚心地向同事学习，与服务贸易部共同成长。
物流实习报告 篇5
通过毕业实习不仅可以使我们在时间过程中接触与专业相关的实际工作，了解未来就业工作环境；还能增强我们感知认识培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识。通过学习把理论和实际结合起来，是我们的专业综合能力。本次实习学到了很多书本上没有的东西，为以后的就业打下了坚实的基础。
关键词：操作员 处理数教据 服务 物流
引言：
实践是检验真理的唯一标准。在课堂上，我们学习了很多理论知识，但是如果我们在实际当中不能灵活运用，那就等于没有学。实习就是将我们在课堂上学的理论知识运用到实践中。
我们怎样才能把课本上的知识灵活恰当的运用到生活、工作当中去，成为对别人对社会有用的人才？我们怎样才能适应当今飞速发展的社会，怎样才能确定自己的人生坐标，实现自己的人生价值呢？
抱着这种想法，我走进了乌鲁木齐苏宁电器有限公司。在那里，我接受了更为有用的销售知识，而每天培训和实操，又增强了我的实战能力，使我迈出了成功的一步。
我感觉，在苏宁电器里，我学到的知识很多。在此，我感谢给我这次实习机会和指导的我的师傅。
一、实习基本情况
（一）实习时间
20xx年11月19至20xx年3月1日
（二）实习单位
新疆苏宁云商商贸有限公司乌鲁木齐区域物流中心
（三）实习岗位
新疆苏宁云商商贸有限公司区域物流中心小件快递部操作员
（四）实习目的
1. 物流管理实习是理论联系实际和提高教学质量的重要的措施,增强学生对物流活动、物流的流程和物流的发展现状有感性认识。
2．了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析，并依据学习的理论提出自己意见。
3. 通过实习，是学生自觉主动地把学校学到的理论知识与工作实践相结合，能根据实际情况找出自己学校的差距，锻炼独立思考、分析问题、解决问题的能力，也为将来的工作奠定良好的基础。
4. 实习充分调动主观能动性，并结合学过的知识，学以致用，了解学到的知识在真实的世界应该如何运用才能发挥其最大功效。
二、实习工作内容
（一）公司概述及企业文化
（1）苏宁电器1990年创立于江苏南京，是中国3C（家电、电脑、通讯）家电连锁零售企业的领先者，国家商务部重点培育的“全国15家大型商业企业集团”之一。经过20年的发展，现已成为中国最大的商业企业集团，品牌价值508.31亿元。截止到20xx年，苏宁电器连锁网络覆盖中国大陆300多个城市，并进入中国香港和日本地区，拥有近1500家连锁店，员工15万人，20xx年销售收入1500亿元，名列中国上规模企业前三强，中国企业500强
管理理念：制度重于权力，同事重于亲朋。
经营理念：整合社会资源，合作共赢，满足顾客需要，至真至诚。
价值观：做百年苏宁，国家、企业、员工，利益共享。树家庭氛围，沟通、指导、协助，责任共当。
人才观：人品优先，能力适度，敬业为本，团队
物流实习报告 篇6
经过了四天的实训课程，的确令我受益匪浅，有必要在这里发表一下我的经验感受以及实训总结。在星期一的上午，我们开始了实训，同时也确立了我们的课题：“物流信息化的状况分析”。所谓“信息化”，百度百科是这样说的：指培养、发展以计算机为主的智能化工具为代表的新生产力，并使之造福于社会的历史过程。众所周知，互联网技术从诞生开始就为我们创造了一个又一个奇迹，它就像是一个无形的纽带，把一切有关联的或者无关联的东西巧妙的串联在一起。物流也不例外，采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动有机地联系起来，达到完美的互动，这在几十年前恐怕还是天方夜谭。
其实我一开始也只是知道“物流信息化十分重要”这个概念而已，对它“为什么这么重要”缺乏了解。后来，我在物流实验室的桌面实训活动中有了深刻理解。准确的说，这源自老师你说的一句话：“如果几个人坐在一起讨论整合，很容易达到零库存，零缺货”。所以我觉得信息化就是把人类作为群居动物的特性发挥到了极致，大家有力往一处使，众人拾柴火焰高嘛。不过话也说回来，想要达到这种理想状态，充足的客观条件是必不可少的，根据我们的深入了解，想要物流信息化达到最优状态，首先要确保一个适宜的基础环境，具体来说就是制定适合物流信息化发展的法律法规，以及建设通信、网络等基础设施，这是大环境的必然要求。其次，我们还需要一个物流公共信息平台，而我们实训时的主要道具——沙盘，则是这个平台的具象化缩影。这个是达成物流信息化的基础，有了它才有进行信息交流的可能，这个平台的技术水平越发达，也意味着信息的更新将更快速，流水线上的商家也将越来越接近零库存。
接下来我们来谈谈星期二的那次校外参观活动。先说百世物流，其实我对它的印象还是蛮深刻的，如果我没记错的话，它应该是国内第一家尝试办理综合业务的物流公司。他们企业的库存管理软件是由他们的技术部自行研发的，而且还采用了更加节省材料，面积更小，界面更清爽的新型货运单据，这就是信息化发展最具象的体现，虽然目前还没有开通空运业务，但的确是我国物流公司中的一个种子选手。
再说说口岸物流，说实话我第一眼还以为他们企业是汽车生产商，毕竟那一排排的豪车实在太抢眼了。他们的企业老员工说他们在激烈的竞争中得以生存下来，而对手则土崩瓦解，光是这一点就足以证明他们的实力。他们从事物流及贸易业务相关单证电子报文的接收、存储、转换和传输业务以及基于 INTERNET 、 GPS/GPRS 、 GIS 、 RFID 等技术手段的电子商务应用、网络平台和增值信息服务的开发、实施、运营，同时为客户设计、开发、集成和维护计算机网络及业务系统，并提供专业咨询、培训和数据分析服务。以上是他们的主要业务，作为一个中小型第三方物流企业的确是拥有不错的竞争力，当然，要是能让食堂里的饭菜再丰富多样一点，像我们学校这样那就更好了。
接下来是新颜物流，我对他们企业的情况并不是很有印象。倒是那两位企业负责人和同学老师之间的互动对话让我感触良多。就比如说企业存所在的问题，其实物流行业中的问题是一个中性词，可以成为威胁，也是企业发展的机会的代名词。信息化是不可阻挡的趋势，
在我国有巨大挖掘潜力和长远发展机遇，从这几年的情况来看，我国物流信息化建设发展突飞猛进，取得的进步是很明显的。但奈何我国物流信息化尚处在起步的初级阶段，在企业物流信息化，物流公共服务平台信息化，政府物流监管信息化方面还有较大的发展空间。所以在发展过程中有问题出现是再正常不过的事，甚至是很有益的事。发现问题却不去正视不去改变，甚至连问题也发现不了，在市场竞争中被淘汰是理所当然的。
根据我们的研究发现，绝大部分中小型企业存在的问题是观念尚未变化，仍然保留着传统的经营组织方式,物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成。上文提到物流信息化是不可阻挡的趋势，与趋势逆行往往是不会有好果子吃的。其次则是基础设施和技术装备落后，说的直白一点就是“缺钱”，要知道实现物流信息化价格不菲，而且需要长期积累和实践摸索，砸钱进去不能很快就看到成果，这的确需要考验企业负责人的心理素质以及管理水平。
就如“有压迫就有反抗”一个道理，有问题的地方必然有解决对策。第一号解决方案其实我们已经在实训过程中体验过了——搭建一个信息平台。和沙盘一样，零售商、分销商、批发商、生产商、物流公司，只要意见达成一致就有很大几率达成零库存。所以作为后起之秀的各个企业找一群合作伙伴是很重要的事情。
完善配送中心来提高整体物流效率也很重要，物流说白了也就是运东西，运货的速度，运货的质量，管理的科学水平等等决定了企业的核心竞争力。广泛采用各种高科技手段是十分明智的选择，如信息化管理系统、电子数据监控系统、现代化立体仓库、条形码扫描等。
重视物流人才培养，一支优秀的物流管理队伍能直接影响到企业发展水平。其实我认为我国不缺少人才，人才流失才是关键。一些到国外留学学习先进技术的一流人员往往会因为国外待遇优越发展环境更好而选择在国外发展，这也给我们拉响警钟，我们需要共同努力创造一个适宜物流发展的大环境，才能达到良性循环。
上述分析表明，我国物流信息化建设发展较快，但总体水平不高。要想提高我国物流信息化水平，需要企业、政府和行业协会等各方的共同努力。这没什么好奇怪的，毕竟每个发达国家都是这么过来的，任重而道远，但也就是这样才更有努力的价值。
物流实习报告 篇7
一、 企业简介
重庆医药(集团)和平物流中心是重庆医药(集团)股份有限公司直属的医药专业物流分公司,负责重庆医药集团覆盖区域营销网络相匹配的配送体系建设和运营管理,同时提供医药行业第三方物流服务。和平物流中心包括1个中央配送中心、5个分配送中心,仓储面积达61433.5平方米。拥有186辆配送车辆,其中冷藏车57辆,能够对半径200公里区域以及区县主城进行直接配送。通常情况下,重庆市内客户订单会在24小时内送达,市外客户48小时内送达。对医院紧急送货要求,重庆市内力争2个小时内送达,不超过4小时;重庆市郊地区不超过8小时。和平物流中心每日向市内各大医院配送两次,可实现覆盖范围内的直接配送,完全适应医药纯销、批发分销、终端配送等业态订单的混合作业,是中国医药流通行业最先进的现代物流中心之一。
二、 实习环节
（一） 验收入库
货物入库验收是指仓库在物品正式入库前，按照一定的程序和手续，对到库物品进行数量和外观质量的检查，以验证它是否符合订货合同规定的一项工作。
我在验收组主要负责信息核对（品名、数量、货主、供应商、生产日期、产品批号等）和药品的开箱抽查，以及每天早上的库存盘点工作。
（二） 商品出库
商品出库作业环节出了放波次外，还有作业组（分为拣选和复核），发货组以及运输部。
作业组：
作业组主要分为两个部分，拣货和复核。
拣货部门在收到信息处释放的作业任务（即需拣选货物）后，身后陈列的货架上有所需药品的指示灯会闪烁，跟着指示灯寻找所需货物，最终在某行某个货架上找到所需药品及数量，拣选完药品后再将该指示灯灭掉。
拣货部还有个任务就是补货。当某个货架药品不够时，因为后台系统都有数据记录及处理，系统会提示补货通知，打印出单后去相应货位拿到所需补货的一箱药品后，贴上补货签，将其放入所需货位。
复核组主要工作任务是检查拣货部任务完成是否正确，即复查药品的品名、批号、厂家、数量、生产日期是否正确，核对无误后还要进行装箱工作，对有注射液之类易碎药品的，还要装填防震充气袋。
发货组
复合组装箱完成后将承载药品的箱子推入传送带，传送带就将货物运送到发货组发货组就先将货物搬下传送带，将大批相同货物（同一个目的地）放入托盘，将多件同一目的地不同货物放入笼车，将单箱或少箱货物放入货架并用无线手持终端机关联集货。在接收到发货任务后，根据无线手持终端录入的货物所关联的托盘/货架/笼车找到货物并装车，剩下就是运输部的任务。
（三）退货组
为了应对一些如运输原因、产品过期、滞销等原因导致的退货情况，几乎每个物流企业企业都会设置退货组。
退货部的流程主要分为入库和出库两大流程。我所做的主要是入库环节。即核对药品品质是否完好，先把药品分类，放入一定规格的盒子，然后贴签，经传送带传送到楼上退货药品库存放。入库流程执行是为后续出库流程执行做准备，即入库作业的好坏直接影响后续出库作业的高效顺利完成。当药品品质完好，还可以再销售时，就会涉及到出库作业，跟正常的药品一样的流程，还有一种情况就是上游企业（如药厂）等会回收过期或破损的药品（处理），这时候也会涉及到出库作业。
（四）冷链部
冷链部可以说是最特殊的一个部门。由于药品对温度的要求特殊，且部门规模不大，所以冷链部从拣货，补货，复核，装箱贴签等都是由冷链部自身完成。和平物流中心冷链部有两个库房，一个是整品库，一个是零品库，平时作业都在零品库外的常温室。
不同的药品运输时对温度要求不同，信息处的工作人员会定期到冷链部做实验，即将药品放入泡沫箱，在箱内不同地方放入冰袋及温度测量仪，装箱封好后置于常温下定期测量里面不同位置的温度变化情况，来为不同温度要求的药品测试所需装箱条件，测试结果还会向有关部门上报。
三、 改进建议
（一）验收组：
1. 在收货高峰期时，经常出现搬运人员不足的情况，根据这个情况，可以适当增加搬运人
员数量（如果平时也缺搬运人员）；如果平时运行良好，则可以考虑在收货高峰期时从其他部门抽调一些人员（如清洁人员）参与搬运；
2. 验收组每天早上都会有人负责盘点暂存在外面的货物，但目前验收组码放货物的方式是
将零品放在笼车上，整件堆放在地，但有时某种货物整件只有一箱，在众多箱货物中很难找到，所以可以在验收组堆货的地上划出分界线，（如一区堆放1~3箱，二区堆放4~10箱，三区堆放11箱及以上），这样在盘货时便于查找，同时划出分界线后，堆货也会有序，不会存在挡住叉车过路通道等情况。
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