专业实习报告

2021-04-14 实习报告

　　在人们素养不断提高的今天，我们都不可避免地要接触到报告，不同的报告内容同样也是不同的。你还在对写报告感到一筹莫展吗？以下是小编为大家整理的专业实习报告6篇，希望能够帮助到大家。

专业实习报告篇1

　　我是一名商务英语专业的学生。20xx年12月24日，我开始了校外实习生活。

　　一、实习目的

　　了解led灯这个行业，提高自己的学习能力和搜集资料的能力，提高理论与实际相结合的能力，提高协同合作及组织工作的能力，培养独立分析问题和解决实际问题的能力。

　　二、实习时间

　　20xx年12月23日~20xx年1月31日

　　三、实习地点

　　佛上市XX区罗村灯饰城

　　四、实习单位

　　福瑞康姆五金制品有限公司

　　实习部门：外贸业务员

　　五、实习主要内容

　　(一)公司简介：福瑞康姆五金制品有限公司是一家专业从事大功率led照明灯具集研发、生产、销售为一体的专业公司。其产品涵盖了工程(商业)户外和室内照明、家居照明和各种工业照明，为客户提供全方位的半导体照明和服务。

　　(二)实习内容：在公司实习期间，我从事的是外贸业务员工作，一开始主要熟悉公司的日常工作和公司的产品，包括对产品的性能、特点、制造工艺过程、整理公司的样品，从整理中熟悉了解产品，对市场行情的了解，这样的工作虽然有些沉闷，但我相信付出过就会有收获。

　　(三)实习过程：刚进公司时，对整个外贸部的工作非常陌生，外贸业务也不知道从何下手，过了不久，我们去了工厂对产品进行进一步的了解和熟悉，然后自己注册网站、上网找客户和熟悉这行业的专业术语，由于公司是生产企业，对灯具结构的半成品的需求比较烦琐，涉及的材料种类很多，因此需要对每种材料做充分的了解，看上去很简单，但是真正实施起来难度不小，需要注意几个方面：1、业务流程的了解;2、产品专业知识的熟悉;3、人际关系的协调4、主动积极学习的态度等。这些在学校是远远学不到的，开始的时候真有点不习惯。不过我还是用积极的心态去面对。但这份工作我们并没有做得很长久，有自身的原因所在也有公司它自己的原因所在吧，我和我同学都觉得这间公司不太适合我们发展，因为他们那里的饮食习惯等，我们都实在有点受不了，所以在过年前一两个星期左右就没在那里做了。但在这间公司让我学习到了对于工作我们要主动和积极。

专业实习报告篇2

　　实习报告

　　专业：班级：学号：姓名：

　　[实习时间]

　　20××年2月18日到6月10日

　　[实习地点]

　　中远三楼时空电脑宏图三胞边上

　　[实习目的]

　　通过理论联系实际，巩固所学的知识，提高处理实际问题的能力，为顺利毕业进行做好充分的准备，并为自己能顺利与社会环境接轨做准备。

　　[实习内容]

　　能对电脑交易和具体的电脑安装步骤进行了解，并查阅资料巩固自我缺漏的电脑经验。

　　能将具体的计算机知识应用到实际中，在电脑交易的同时，将自己的所学所想所感付诸实践。

　　能够熟练掌握一定的计算机技巧，比如安装系统，安装插线，识别型号，处理图形和flash等。

　　能够与别人进行一定程度的计算机交流，并且提供各种买卖信息以及电脑性能好坏的识别。

　　能够推销贩卖计算机，并且积累丰厚的社会交流经验和提升自我的语言表达能力。

　　[实习体会]

　　职高生活让我对计算机理论知识有了一定的了解。但实践出真知，唯有把理论与实践相结合，才能更好地为社会服务。

　　经过实践和实习，我对未来充满了美好的憧憬，在未来的日子，我将努力做到以下几点：

　　一、继续学习，不断提升理论涵养。

　　在信息时代，学习是不断地汲取新信息，获得事业进步的动力。作为一名青年学子更应该把学习作为保持工作积极性的重要途径。走上工作岗位后，我会积极响应单位号召，结合工作实际，不断学习理论、业务知识和社会知识，用先进的理论武装头脑，用精良的业务知识提升能力，以广博的社会知识拓展视野。

　　二、努力实践，自觉进行角色转化。

　　只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。

　　三、提高工作积极性和主动性。

　　实习，是开端也是结束。展现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土，也分明感受到了沉甸甸的责任。在今后的工作和生活中，我将继续学习，深入实践，不断提升自我，努力创造业绩，继续创造更多的价值。

　　最后感谢单位领导和部门领导以及同事对我的支持和帮助，我会继续努力的。

专业实习报告篇3

　　实习目的：

　　认识实习是水工专业的一个重要的实践性教学环节，通过2—3天的认识实习，使学生对水利枢纽及各组成部分有一个初步的感性认识，了解各种水工建筑物的特点和类型，了解水利数九的运行和管理方法，为即将开始的专业课的学习打下基础。

　　实习时间：XX年7月7日—XX年7月9日

　　实习地点：xx省xx市xxxx镇xx村

　　实习内容：

　　熟练掌握实习水利枢纽布置以及各种水工建筑物的作用，包括挡水建筑物、泄水建筑物、输水建筑物等。了解实习电厂水力发电机组的型号，基本参数，运行状态，性能状态；了解厂房的结构，布置情况，及不同平面的布置情况；了解实习电厂开关站的布置与作用。

　　7月4日下午1：30，我们开了动员大会。老师讲了一些实习在外的注意事项和行程安排。

　　7月7日早8点，我们就在a楼门前集合，我们每人都背个包带着东西，不过很明显的，普遍男生的包比女生的小还少。由于地方不是很远，我们水工专业两个班乘坐校车去了xx村。车在路上开了快两个小时，把我们带到xx航电枢纽工程的施工地点让我们大体参观了一下。

　　我一下车，首先看到的是一条很长很长的大桥，两旁就是水电枢纽的工程，浩大的江水从上游滚滚而下，气势非常宏伟。工程建筑非常壮观，我们没有停留很久，马上就上车去了住处。住处是一家农家旅馆，虽然不大，环境也不是很好，但我感觉很自由，像在家一样。而且集体住在一起，感觉很有意思。

　　中午休息了一下，下午2点我们集合出发，前往xx航电枢纽工程。我们步行到那里，老师领着同学走一段，讲一段。主要是讲大坝的构造及各个部件的名称、作用、原理，还有运行时的步骤。从中我了解了很多知识，我在工程制图中看到过闸门，如今看到了实物，还知道了它运行时是怎么做的，真是让我把理论和实践结合了起来。我们实习的这个工程已经不是象以往一样把闸门吊起来放进槽内，而全是用电脑就可以操控的，真是科技越来越先进了。此闸门还设计有“人”字形的，是为了能抵抗更大的压力，设计独特；在工程中有一个船闸，用来航运。有两个闸门，闸门一般是关闭的，当船只从上游来时，把上闸门打开，使上游水位和闸门中间的水位相平，船行到闸门之间，再把上闸门关闭，开启下闸门，当下游水位和中间水位相平，船只就可以向下游行去。当船只从下游行向上游时，反之即可。由于通过比较麻烦，老师告诉我们说一般是几条船一起过；我还看到和知道了土坝，它是用当地的土筑成的坝，用来挡水以便施工；等等。面向上游，可以看到工程布置为：船闸、10孔泄洪闸、水电站、28孔泄洪闸、公里的土坝。

　　7月8日上午，老师给我们看了许多图纸，是xx航电枢纽工程的各部分设计图纸，图纸很多，每张图都很严谨，它并不象我们学工程制图时只有一个审核，它们有两个，也许更多的审核校验。可见水利工程是项工作严谨的任务。

　　10点钟我们听了一堂非常生动的课，老师请来了施工技术人员为我们简单介绍了xx水利航电枢纽工程的情况。首先技术人员讲了一个工程从开始到结束其中所要经历的程序。我简单记录如下：

　　1、提出想法。

　　2、上交《预可行性研究报告》，获批后再上交《可行性研究报告》。

　　3、立项。提交《初步设计报告》

　　4、施工图设计

　　5、招投标。如管理标、施工单位标。

　　6、工程施工。一般要4—6年。

　　7、竣工验收

　　8、质量保修

　　在此期间所要履行的制度：

　　1、项目法人责任制

　　2、招投标，管理标，施工单位标的相关制度

　　3、监理制

　　4、质量终身制

　　随后，工程技术人员讲了xx航电枢纽工程的有关信息，先是讲了航电工程的概念：航电工程是以航运为主，同时可以发电的一项为社会造福的工程。

　　xx航电枢纽工程在水利开发时综合考虑到：水库调节，防洪，发电，浇灌，航运，供水，渔业，旅游，环保，河流治理，等等各项工作。虽然也许经济效益不会很大，但社会效益很高。其为xx市带来的巨大益处是不可估量的。

　　它的位置在xx省xx市xxxx镇xx村。上游是xx，下游是xx。所在的江是xx，下游将汇到xx。

　　然后工程技术人员又讲了xx航电枢纽工程的行进过程：此项工程早在50年代就有规划，到了1994年规划才得以批准。

　　XX年，宋书记提出在xx市道外区建立橡胶坝，可是这样不能解决航运的问题，于是他要求制定一套可行方案来解决问题。

　　XX年10月，提交了《预可行性研究报告》，并勘察地形。

　　XX年4月，《预可行性研究报告》获得批复。同年9月，提交了《可行性研究报告》。

　　XX年4月，提交了《初步设计报告》。

　　XX年4月，工程正式开工。计划XX年10月完工，且现行进度符合计划的进程。

　　之后又讲了工程的规模，当时还有些概念听不懂，于是我在网上找到了一些水库特征值的概念。水库特征值水库规划设计与运行中作为设计和控制运用条件的若干特征库水位及特征库容。这些特征值反映了水库的规模、效益与运用方式，常要通过经济分析和综合比较选定。特征库水位水库在各时期和遭遇特定水文情况下，需控制达到、限制超过或答应消落到的各种特征库水位。

　　主要的特征水位有：

　　1、正常蓄水位，指水库在正常运用情况下，答应为兴利蓄到的上限水位。它是水库最重要的特征水位，决定着水库的规模与效益，也在很大程度上决定着水工建筑物的尺寸。

　　2、死水位，指水库在正常运用情况下，答应消落到的最低水位；

　　3、防洪限制水位，指水库在汛期答应兴利蓄水的上限水位，通常多根据流域洪水特性及防洪要求分期拟定。进行水库调洪计算时，可以此水位作为起算水位

　　4、防洪高水位，指下游防护区遭遇设计洪水时，水库（坝前）达到的最高洪水位；

　　5、设计洪水位，指大坝遭遇设计洪水时，水库（坝前）达到的最高洪水位；

　　6、校核洪水位，指大坝遭遇校核洪水时，水库（坝前）达到的最高洪水位。

　　特征库容相应于某一水库特征水位以下或两个特征水位之间的水库容积，一般均指坝前水位水平面以下的静库容。主要的特征库容有：

　　1、死库容，指死水位以下的水库容积。

　　2、兴利库容，亦称调节库容，指正常蓄水位至死水位之间的水库容积。

　　3、防洪库容，指防洪高水位至防洪限制水位之间的水库容积。

　　4、调洪库容，指校核洪水位至防洪限制水位之间的水库容积。

　　5、重叠库容，指正常蓄水位至防洪限制水位之间的水库容积。这部分库容既可用于防洪，也可用于兴利。防洪库容与兴利库容完全重叠时，正常蓄水位即为防洪高水位。防洪库容与兴利库容完全分开时，正常蓄水位即为防洪限制水位。

　　6、总库容，指校核洪水位以下的水库容积。它是划分水库等级的主要依据之一。

专业实习报告篇4

　　我是一名工商管理专业的在校生，为了积累更多的实习经验，同时更好的领悟专业知识，在学校的安排下，我到xx造纸厂进行为期一个月的实习。短短的实习时间一下就过去了，在这段时间里，我学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益非浅。以下是这段时间的实习报告。

　　实习开始我就分配到公司的供销部门，而具体工作主要分两个阶段。第一阶段该厂领导安排我在厂的供应室工作，主要是组织收购原材料。通过对这一阶段的工作使我知道了一般造纸的原理。造纸生产分为纸浆和造纸两个基本过程。制浆就是用机械的方法、化学的方法或者两者相结合的方法把植物纤维原料离解变成本色纸浆或漂白纸浆。我负责收购的原材料是纸皮。把从附近城乡收购到的纸皮再经过车间用机械打碎成浆，高温蒸煮等加工程序后制成卫生纸。这里就要把自己在学校学到的诸如商品学、经济数学、统计学和会计学等知识和实践结合起来用在里面。虽然在供销室实习只有两周但相信这对我今后工作尤其在供销方面有了一个很好的开始！

　　接下来的第二阶段我被安排到销售室工作。为该厂联系销售业务，推销该厂的主要产品。虽然我学的专业更适合推销，但实际上这并不是件好差事。对于我这个毫没有实际工作经验又没有业务联系初出茅庐的人来说推销一种商品确实很难的。所以刚开始那两天真的无从下手，只能跟着单位的同事跑那些有业务联系的老顾客去学学看看。通过一个星期的学习观察和老同事的分析我总结了一下，背熟资料，市场调查，打听该店实际情况，总结前几次失败原因等等，“皇天不负有心人”，通过这两个星期的推销实习使我深深明白到推销的重要性和搞推销是一件很辛苦的事，根本不是读书时想象的那样简单。同样也使我深刻体会到在学校学好专业知识固然很重要，但更重要的是把学到的知识灵活运用到实践中去。

　　实习过程中遵守该厂的各项制度，虚心向有经验的同事学习，一个月的实习使我懂得了很多以前不知道的东西，对造纸工艺有了比较深刻的了解。总的来说，实习使我在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。

专业实习报告篇5

　　一、实习的目的与要求

　　安排教学实习的基本目的，在于通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。具体表现在三个方面：

　　1、运用和检验教学成果。运用教学成果，就是把课堂上学到的系统化的`理论知识，尝试性地应用于实际工作，并从理论的高度对教育教学工作的现代化提出一些有针对性的建议和设想。检验教学成果，就是看一看课堂教学与实际工作到底有多大距离，并通过综合分析，找出教学中存在的不足，以便为完善教学计划，改革教学内容与方法提供实践依据。

　　2、了解和熟悉学校的运行。对师范类专业的本科生来说，实际能力的培养至关重要，而这种实际能力的培养单靠课堂教学是远远不够的，必须从课堂走向实践。

　　3、预演和准备就业工作。通过实习，让自己找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备，从而缩短从校园走向社会的心理转型期。

　　二、实习基本情况

　　我于20xx年10月8日至11月18日在Xx市第七中学进行了为期六周的教育实习。在这次实习中我体会到了学生到教师的角色转变，学校到社会的环境转变。不短不长的六个星期实习对我来说是进入职场前的培训，我在这次实习中深切地已经体验到了当一名教师的酸甜苦辣，也更让我体会到当一名教师所肩负的责任。

　　在这一个多月里，让我尝试了身为一名教师的苦与乐，更让我体会到当一名教师所肩负的责任。在实习期间，我能以教师的身份严格要求自己，为人师表，处处注意自己的言行和仪表，关爱学生，本着对学生负责的态度尽全力做好教学及班主任的每一项工作；同时，作为一名实习生，能够遵守实习学校的规章制度，尊重实习学校领导和老师，虚心听取他们的指导意见，并且和其他实习生一起团结协作完成实习学校布置给我们的任务，很好的塑造了我们广西师范学院化学与生命科学学院的大学生形象，给实习学校留下好的印象。

　　三、实习主要内容

　　1、课堂教学工作

　　（1）听课

　　按照学校的统一安排，我于10月10日开始了实习生活。这里的老师教学经验丰富，上课语言生动精炼，课堂气氛活跃，这些使我深感压力之大。但是面对压力，我没有选择逃避而是迎接挑战。前一周主要是听课。在此期间，我的工作就是听教师的课——写教案——试讲——修改——试讲，这样反复练习，完善，直到把一节课要讲的内容练到烂熟于心为止。听课期间的认真准备，刻苦钻研，使我真正体会了：“台上十分钟，台下十年功”这句话的深刻内涵。

　　（2）课堂教学

　　实习期间，我一共备了六个课时的教案，真正上课是《钠的化合物》、《碱金属元素》四个课时。我的课是属于实验型课，课堂上都有2至3个实验要做。在上第一节课时，我是非常紧张的，手心都会出汗，后来经过自己的自我调节，心情稍有舒缓，上了讲台后紧张感不复存在了，上课都很流畅。我知道学生对化学的兴趣很大部分在于实验，所以课前我都认真做好每一次实验演练，反复练习，直至操作步骤准确以及结果成功。并让学生与自己配合做演示实验。例如“吹气生火”实验，我让一位学生上台用玻璃管往装有过氧化钠的棉花团里吹气，每一个小细节我都强调，并强调学生要注意观察实验现象。我认真对待每一个课，每一次课堂的产生都是非常不易得，都是试讲多次，经带队老师、指导老师同意后才上讲台。由于准备充分，上课思路清晰，课堂气氛活跃，基本达到了教学目的与要求。我没有急于求成，而是稳重有序。每一个知识点我都详细地讲解，针对学生薄弱的地方，比如氧化还原反应，化学方程式的配平，离子方程式的书写这些内容重点复习一下。在上完课后，我会认真听取指导老师和小组成员的点评，也会进行自我反思，找出自己上课的不足之处。(1)还不能很好的控制时间，在某些环节用的时间过多。（2）在课堂知识拓展程度上还需努力。（3）怎么样把知识点衔接好也是需要我注意的。这些情况反映出自己还需要更多的磨练，还需要积累更多的经验，不断提升自身素质。

　　（3）课后辅导

　　我还用了自习课的时间和晚自习去给一些基础比较差的同学们补课让他们明白学习的重要性，让他们可以跟上别的同学的脚步，这样不至于因为上课听不懂而睡觉做别的事不去学习。这样正好可以帮助学生查缺补漏。以便于更好的去迎接期中考试。

　　（4）期中考试工作

　　在11月8号我们迎来了学校为期三天的期中考试。在这期间我们的工作是监考，改卷，试卷的质量分析。监考期间我工作认真，做到公平公正，按时收发试卷。各个考生在考场都遵守考场纪律，在改卷的时候我也可以做到认真公平。争取每份卷都评改计分准确。最后我还与与我同行的实习老师对试卷做了质量分析。分析了学生的哪里掌握得比较好。哪部分丢分比较多，为日后改善自己的教学方向提供有力的依据。

　　2、班主任工作

　　班主任工作是实习的一项重要工作。在做班主任工作时，我深切体会到管理一个班级的不易。班主任不仅要做学生的良师，也要做学生的益友。在进入Xx七中的第一天，学校就安排我和我的搭档为高一（7）班的实习班主任。与搭档协商好，前面三周我上课，后面三周做班主任工作。我在陈娟老师的悉心指导及帮助下，顺利的完成了班主任的各项任务。

　　（1）在工作准备方面

　　我担任高一（7）班的班主任，首先我通过指导老师较快地了解了整个班的情况特点和个别调皮学生的基本情况，同时了解班级地一些日常工作。其次，我通过与学生多接触沟通，细心观察的方法较快地熟悉和掌握学生的情况。每天早、午、晚读和晚自习我都会去教室巡堂在日常工作中，尽力做好学生的良师，督促学生学习，想办法改掉学生的坏习惯。我努力地融入学生当中，做学生的朋友。每天我都会在晚自习前提前二十分钟来到教室和学生交流。学生也很喜欢实习老师，喜欢和我们交流。渐渐地，学生也能像朋友一样和我们聊天，诉苦。和学生熟悉之后，我的班主任工作开展得更加顺利。我也开始着手做差生的思想工作。通过与差生进行沟通，我了解了他们的困扰。因为基础太差，他们想听课也听不懂，久而久之他们就不再努力了。于是便在课堂上睡觉，玩手机等等。对于差生，我除了做他们的思想工作之外，还利用晚自习时间给他们补习。在补习的过程中我看得出他们很用心在学习，我感到很欣慰，同时也很难过。因为我的能力是有限的，并不能帮助他们很多，关键还要看他们自己的努力。

　　（2）在班级日常管理方面

　　在三周的时间里，我更多的是抓学生的学习，纪律和卫生，每天早上都很早课室提醒科代表带读，巡视早读情况，监督打瞌睡，发呆或赶写前天晚上作业的同学，提高早读效率。登记好迟到的同学，进行时间观念教育。

　　学生的纪律方面，自习课常有吵杂声，偶尔有看杂志的，课前课后五分钟较吵，影响到周围同学学习。根据观察，问题主要出在某些学生身上，只要管理好那些学生，整个班就可以正常化了。因此我采取各个击破的方法。首先向班主任指导老师了解了那些学生的一些情况，如学习情况，入学以来的一些表现等。然后在平时的早晚读、自修时间对他们重点观察，对他们不良习惯进行约束。抓住最佳的教育时机对他们进行个别教育。对他们进行指导教育，让他们真正从心里接受老师的教育，认真思考老师的教诲，真正去努力改进。

　　此外，是对班干的培养，留心值日班干的工作，召开班干会议，强调他们要严格要求自己，要管好别人，要先管好自己，这样同学们才会服从班干的管理，才能在同学中树立威信，有利于接下来的工作。

　　（3）在班级活动方面

　　在实习期间有一次校运会，在校运会期间，我与班干们共同安排好了各项准备工作，时刻与同学在一起，组织并监管好学生，以防意外发生。同学们和我沟通了学习上所遇到的问题。我都能一一耐心为他们指引方向。在担任班主任期间，我组织了一次主题为“激扬青春，放飞梦想”的主题班会。班会上同学们积极发言，气氛非常好，这次班会圆满成功，并且起到了很好的教育意义。

　　3、教育调查

　　于20xx年11月份，我还对所带班级的学习情况进行了一次调查。通过调查研究，对中学生的学习心态有了初步了解，加强自己教育教学的针对性，提高教育教学的实效性，探索实施素质教育的新路子，提供了客观依据，为准确地把握当前中学生的学习心理动向。通过研究分析，完成了一份调查报告。详见调查报告。

　　四、结束语:

　　在为人师的这条路上，我迈出了第一步，接下来还有第二步，第三步……但不管怎样，我都会以人为本，把实习中学到的一切加以融会带到今后的事业中去，我会以我的真心去呵护学生，因为我面对的是一颗颗纯真的心。尽管听了无数次"老师好"，但每每回应的时候我依然带着欣喜的笑容。每当站在讲台上，被一双双纯净的眼睛聚精会神地望着时，作为一名教师的价值感和成就感就油然而生了。在这一个多月的时间里，我并没有做到一名好老师，也不可能让所有的学生都喜欢我，但只要有一名学生记住我，那么我的实习生涯就有了难以泯灭的闪光点。在实习中，我还发现了，有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要认真完成，但勇敢的"主动请缨"却能为你赢得更多的机会。只要勤问，勤学，勤做，就会有意想不到的收获。

　　实习，就像进了社会大熔炉一般，"千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金"，就算被磨练得遍体鳞伤，也要摩拳擦掌，做好又一次投身熔炉的准备。在实习中，我逐渐变得"勇敢"。虽然开始也会有顾忌，怕"主动出击"会招惹"不知天高地厚"的蔑视。但事实告诉我，应该对自己有信心，勇气去尝试。"不经历风雨，何以见彩虹"即使在尝试中失败，也要让自己成长，没有锻炼的机会，谈何积累和成长

　　而这一切，只能靠自己去争取。等待，只能让你在沉默中消亡，只有主动，才能为自己创造良机。实习，使我经受了痛切心扉的挫折，也享受了成功的喜悦!

　　现在，实习虽然已划上了句号，但我坚信，那不会是我旅途的归宿，而是我新的征程的开始!

专业实习报告篇6

　　一.实习时间

　　20xx年5月31日

　　二.实习地点

　　马鞍山长江公路大桥北岸，南岸接线工程

　　三.实习目的

　　通过外出的参观实习，使学生能够初步参观桥梁的上、下部构造及桥梁的几种常见的桥型、了解桥梁方向的专业知识。提高学生对桥梁的感性参观、为学习的《桥梁工程》专业课增加更近一步的参观。

　　四.实习内容

　　5月31日，往日的太阳被浓密的乌云遮挡了，温度适宜并且非常舒适(虽然之后下了点小雨)。我们从学校出发，乘坐校车，大概用了三个多小时，就到了马鞍山工地。早已在集合地点等待的项目经理和总工给我们做了工程简明的介绍后，便带我们深入了工地。

　　在这里有必要对我们的实习地点——马鞍山长江公路大桥工程加以说明。据老师介绍，马鞍山长江大桥起于当涂县牛路口(苏皖界)，接拟建的溧水至马鞍山高速公路江苏段，在马鞍山江心洲位置处跨越长江，止于和县姥桥，暂接省道206线，全长36.140公里，其中长江大桥长11.000公里，南岸接线长19.490公里，北岸接线长5.650公里。

　　我们这次去的地方是南岸接线高架路部分和长江大桥北岸工程。

　　马鞍山长江公路大桥南岸接线长19.32公里，路线起点大桥南端，终点位于皖苏界的马鞍山当涂县牛路口，与拟建的马鞍山至溧水公路江苏段相接，设大、中桥2座，涵洞道43个，通道17道，匝道及立交桥5座。我们观看的是其中的一段工程。包括预制箱梁施工段和现场满堂支架浇筑段。在预制梁段，老师带我们从一个简易的扶梯上到高架桥，桥上的护栏还没有浇筑，只绑扎好了钢筋。

　　桥梁的主体结构已经完成，只剩下桥面铺装了。在桥上每隔一段距离就会有一个可以进人的洞口留在箱梁的上表面。老师介绍说这些箱梁都是在预制场预制而成的，因为箱梁不同于其他形式的实心梁，故在浇筑时箱梁内部需搭设模板，这些洞口正是供施工使用。在现浇梁段，我们看到有一部分已经浇筑完成，另一部分只绑扎好了钢筋，还没有浇筑混凝土。南岸接线工程采用预应力混凝土箱梁形式，我们知道：普通混凝土框结构由于跨度小、柱网密，无法满足多种功能的需要，而预应力可以有效解决以上问题。预应力混凝土能充分发挥材料的效能，在相同条件下，它比普通钢筋混凝土构件截面小，重量轻、刚度大，抗裂性和耐久性好，能有效地控制结构的挠度(甚至无挠度)，节约钢材40%～50%，节约混凝土20%～40%，特别在大跨度结构中更为经济。

　　在张拉预应力连续梁桥结构中，结构构件在承受外荷载前，预先对外荷载产生拉应力部位的混凝土预加压应力，造成人为的压应力状态，预加压应力可以抵消外荷载所引起的大部分或全部拉应力，这样在外荷载作用下混凝土拉应力不大或处于受压状态，使混凝土结构不开裂，提高结构的刚度和结构的耐久性。箱形梁的截面为闭口截面，其抗扭刚度和横向刚度比一般开口截面大得多，可使梁的荷载分布比较均匀。箱梁一般做的较薄，材料利用合理，自重较轻，跨越能力大。箱形截面梁更多的是用于连续梁，t型刚构等大跨度桥梁。从现场来辨认此梁采用的是后张法。后张法指的是先浇筑水泥混凝土，待达到设计强度的75%以上后再张拉预应力钢材以形成预应力混凝土构件的施工方法。

　　在预制场内我们可以看到其整个的施工过程。先制作构件,并在构件体内按预应力筋的位置留出相应的孔道,待构件的混凝土强度达到规定的强度(一般不低于设计强度标准值的75%)后,在预留孔道中穿入预应力筋进行张拉,并利用锚具把张拉后的预应力筋锚固在构件的端部,依靠构件端部的锚具将预应力筋的预张拉力传给混凝土,使其产生预压应力;最后在孔道中灌入水泥浆,使预应力筋与混凝土构件形成整体。

　　我们一行人来到施工现场的高架桥下，有的桥已经建成，还有的只有桥墩立在地面上。按桥的用途，桥梁可分为公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。按跨越障碍物的性质，桥梁又可分为跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥。故我们面前的桥称为城市道路高架桥。

　　为了让我们更深的了解桥梁的上、下部构造，老师给我们仔细的讲解道：桥梁的支撑结构为桥墩和桥台。桥台是桥梁两端桥头的支撑结构，是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的支撑结构，桥台和桥墩都是由台(墩)帽、台身(墩身)和基础组成的。

　　在我们正前方，有两个桥的墩柱立在地面上，正有工人通过脚手架在其上搭建模板。从模板搭建的形状可以判断这是一道梁，老师说这种结构称为盖梁。

　　柱式墩台示意图

　　那什么是盖梁呢?盖梁与普通的钢筋混凝土粱有何区别呢?原来钢筋混凝土深受弯构件具有与普通钢筋混凝土梁不同的受力特点和破坏特征，因此，对于跨高比小于5的钢筋混凝土梁要按深受弯构件进行设计计算。广泛用于公路桥梁的钢筋混凝土排架墩台在横桥向是由钢筋混凝土盖梁与柱(桩)组成的刚架结构，实际工程中需根据不同情况按简化图示来计算钢筋混凝土盖梁。

　　中午我们吃了简餐之后就奔向另一个目的地——马鞍山长江公路大桥北岸施工现场。

　　通过项目部的工程介绍我们知道：马鞍山长江公路大桥左汊主桥桥型方案为主跨2×1080m三塔悬索桥，桥位于江心洲桥位。主桥净宽33m，设计车速100km/h。桥跨布置为360+1080+1080+360m，分北引桥、北锚碇、跨江大桥、南锚碇、江心洲引桥5大部分。我们参观的是中交二航局中的mq-03标段：左汊主桥北边塔。其中心里程为k6+920.00，距离长江大堤100m。基础采用54根φ2.5m钻孔灌注桩，桩底持力层为微风化泥质砂岩;钻孔桩钢护筒外径2.8m，长度25.15m，设计中考虑钢护筒作为永久结构使用。承台为矩形，平面尺寸为69.6×32.1m;承台顶标高为+7.00m，承台厚6m。边塔结构设计为门式结构，由(下、中、上)塔柱，塔顶装饰及下、上横梁组成，其中塔柱为钢筋混凝土结构，上、下横梁为预应力混凝土结构。塔高(从塔座顶面算起)为165.3m，桥面以上塔高约为132.2m，主塔塔柱横桥向宽度为6.0m，顺桥向宽度为8～10m，塔柱间中心距：塔顶处35m，承台处43.5m，斜率1：39.6。

　　课堂上我们学习到：悬索桥是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁，由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成。悬索桥的主要承重构件是悬索，它主要承受拉力，一般用抗拉强度高的钢材(钢丝、钢绞线、钢缆等)制作。由于悬索桥可以充分利用材料的强度，并具有用料省、自重轻的特点，因此悬索桥在各种体系桥梁中的跨越能力最大，跨径可以达到1000米以上。荷载通过缆索传到两边的地锚上。在现场我们看到了地锚锚固体系。

　　五.主要收获及体会

　　持续了一天的实习已经结束了，一天的时间不能说很长，可是它带给我们的是永远无法忘却的回忆。

　　通过《桥梁工程》的外出实习，我对桥梁的几种常见桥型有了新的参观。特别是参观各种桥型的同时还有老师细心的讲解，使我们更加深刻的参观了桥梁的上、下部构造及桥梁的一些附属设施。同时，此行也给我们提供了一个拓宽桥梁专业知识的机会，并且提高了大伙对桥梁的感性参观，为以后的学习工作打下了良好的基础。

　　由于对《桥梁工程》课本的不熟悉，这次实习自己的准备有些不足，我还有很多的知识没有掌握扎实。在以后的学习过程中，我会做到“多看、多听、多问”，并且逐渐巩固和拓展自己的桥梁专业知识。