导语: 作为一名水手,我有时会跟着常日班做一些甲板的清理维护工作,有时候会进班施工挖泥。以下小编为大家介绍船员实习报告文章,仅供参考!
船员实习报告1
生衣和防寒服,以一号艇说明具体演习过程。一名水手先爬到艇上把艇底筏拧紧,然后把man rope 绳解开散到艇上。为船员登艇时用,另外两名人员把前后紧艇索分别帮扎好。
其他人员松掉救生艇的绑扎设备,一切准备就绪后,人员撤到登艇甲板,在马达的操作下,救生艇降到登艇甲板旁,船员陆续登艇,受扶 man rope 开始降救生艇于水面,此时解掉艇钩的同时,艇机已经运转,弃掉前后艇索,救生艇驶离母船。救生艇的回收,挂上艇钩,熄灭艇机,人员手扶扶绳,到达登艇甲板时,陆续小心登上甲板。人员清爽后,继续操纵马达,使救生艇回到原位,然后把前后紧艇索、扶手绳等帮扎好,把救生艇帮扎牢,把艇底筏拧开,以防止艇内积水,等一切确认完毕后,弃船演习结束。SART操作:在海中要一直保持SART的.位置垂直,脱去顶帽,轻轻的将SART向前略倾,直到SART各段均滑出使天线充分展开,再旋转积压段,使锁紧。转动开关到ON位置,预备指示灯开始闪烁,并显示SART在预备状态。
将天线暴露在外,确定天线底部已接触到固定装置,将天线固定在艇筏上。当被雷达发现指示灯慢慢闪耀红色。关闭SART,则绿色指示灯停止闪烁。
船员实习报告2
不知不觉, 来到####轮差不多3个月了,自己也完成了从学生到职业人的转变,,赢得了一个可以展示自我的新舞台,这是我通过百般努力才争取到的机会,我深知其中的艰难与不易,自己稳扎稳打,挖掘潜能,不怕苦,不怕累,时刻冲在第一线,抓紧学理论学技能,逐步掌握了绞吸挖泥船的操作技术,不断丰富我的施工经验,为将来能够成为一名优秀的水手而努力, 在#####的日子里,首先环境一下子从陆地转变成了水上工作,自我用了一段时间才适应过来的,再一个就是接触的东西从书本直接变成实际操作了,这个改变最大,原以为理论上的东西挺简单的,但操作起来是完全不一样的,在这段时间里,心情低落过,经过慢慢的适应,也就好了,我也被打磨成了半个职业人.,这段时间可以说是我人生中最难忘的.时刻,也是上船以来最感动的一段时间, 在工作当中有些事给了我很大的启发,在狂风暴雨当中总有几个身影冲来冲去,因为真实的画面给了我永不磨灭的记忆;就在我们工作当中所遇到的困难,总有几个人第一时间为你讲解手把手教;就在生活当中总有几个人前来一声声问候,让我感觉到了家的温暖。也就在这个时候让我学会了默默的无私奉献。我已工作需要为目标,我已认真职责为目标,我已坚持奋斗为理想。所以在日常的工作我是非常的努力学习,把我所学知识所掌握的技能施展出来,把自己的岗位做到最好最好。
作为一名水手,我有时会跟着常日班做一些甲板的清理维护工作,有时候会进班施工挖泥。在做常日班时,我会积极协助水手长做好各项清理维护工作,冲洗甲板、除锈刷漆、检机加油等等。进班时,我也会听从班主长的指挥,操作船舶进行疏浚工作,让施工顺利进行。总之一切行动听从船领导和班组长的指挥,船舶也只有在这样有条不紊地层级管理下,才能保障一切正常运行。在空闲时间,跑步是我的一个消遣,通过跑步,不仅能锻炼我的身体,还能帮助我释放工作上的压力。
在船上这段时间我学会了很多很多,我也非常感谢船上的领导、师傅对我的关心和栽培,我也不会辜负公司领导对我的期望。我愿把自己的一份力量奉献给东方,因为未来是美好的,东方的未来更加灿烂,所以让我们共同打造更辉煌的东方。
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