为了确保事情或工作有序有效开展，预先制定方案是必不可少的，方案是从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划。方案要怎么制定呢？以下是小编收集整理的钢结构施工的方案，欢迎阅读与收藏。
钢结构施工的方案 1
随着人们对建筑的需求不断提高，钢结构平台作为一种新型、高效、环保、安全的建筑结构方式受到越来越多的关注和应用。在钢结构平台的施工过程中，方案设计是关键的环节。本文将从技术选型、施工流程、安全措施等多个方面，详细介绍钢结构平台施工方案。
1. 技术选型
在钢结构平台施工的'技术选型中，首先需要考虑的是钢材的种类和规格。一般来说，钢结构平台所用的钢材种类有Q235、Q345等，规格一般为直径≤50mm，壁厚≤3.5mm。此外，还需要考虑钢材的材质和性能参数，如弹性模量、屈服强度等数据的选择。
此外，在钢结构平台施工的技术选型中，还需要考虑平台的结构形式和支撑方式。平台的结构形式包括浮式、固定和半浮式三种类型，支撑方式包括缆索、支撑架和浮箱等。钢结构平台的技术选型应根据具体情况进行选择，并结合实际施工需求进行多角度考虑。
2. 施工流程
钢结构平台施工的流程有如下几个环节：
（1）基础施工：根据平台设计图纸，进行基础施工工作，包括钢筋焊接和混泥土浇筑等工作。
（2）钢材加工：按照设计图纸，对钢材进行切割、打孔、焊接等加工。
（3）平台组装：将加工好的钢材零件进行组装，让其形成结构完善、坚固牢靠的平台。
（4）油漆喷涂：进行平台表面的打磨、清洗、防腐处理、底漆喷涂等操作。
（5）安装附件：安装钢结构平台的附件，如手护栏、扶梯、钢板等。
3. 安全措施
在钢结构平台的施工过程中，安全始终是第一位的。以下是一些关键的安全措施：
（1）安全防护网：安装防护网，有效防止人员和物品坠落。
（2）熟练操作：工人应接受培训，掌握操作技巧，确保操作流程安全。
（3）科学规划：保证施工现场的有序性，避免材料堆积，减少杂乱现象。
（4）质量把控：对施工过程中的每一项工作，都应熟练掌握要点，保证质量。
总之，钢结构平台的施工方案需要经过精心设计，既要考虑技术选型和施工流程，更要注重安全措施的实施，保证施工质量。真正做到做到“安全第一、质量第一、效率第一”，才能为建筑行业创造更好的发展空间。
钢结构施工的方案 2
一、施工准备
1、技术准备
（1）参加图纸会审，与业主、设计、监理充分沟通，确定钢结构各节点、构件分节细节及工厂制作图已完毕。
（2）总平面规划。总平面规划主要包括结构平面纵横轴线尺寸、主要塔式起重机的布置及工作范围，机械开行路线，配电箱及电焊机布置，现场施工道路，消防道路，排水系统，构件堆放位置。如果现场堆放构件面积不满足时，可选择中转场地，即制造厂中转场安装现场。
（3）编制安装施工组织设计或安装方案，经审批后，认真向班组交底。
（4）各专项工种施工工艺确定，编制具体的吊装方案、测量监控方案、焊接及无损检测方案、高强度螺栓施工方案、塔吊装拆方案、临时用电用水方案、质量安全环保方案审核完成。
（5）根据现场施工安排，编制钢结构件进厂计划，安排制作、运输计划。
2、材料准备
（1）钢构件在出厂前，制造厂应根据制作标准的有关规范，以及设计图的要求进行产品检验，填写质量报告、实际偏差值。钢构件交付结构安装单位后，结构安装单位再在制造厂质量报告的基础上，根据构件性质分类，再进行复检或抽检。
（2）根据施工图，测算各主耗材料（如焊条、焊丝等）及连接件（如高强螺栓、普通螺栓）的数量，作好定货安排，确定进厂时间。
（3）各施工工序所需临时支撑、钢结构拼装平台、脚手架支撑、安全防护、环境保护器材数量确认后，安排进厂制作及搭设。
（4）按照安装流水顺序由中转堆场配套运入现场的钢构件，利用现场的装卸机械将其就位到安装机械的回转半径内。由运输造成的构件变形，在施工现场均要加以矫正。
（5）对于特殊构件的运输，如放射性、腐蚀性等的，要作好相应的措施，并到当地的公安、消防部门登记；如超重、超长、超宽的构件，还应规定好吊耳的设置，并标出重心位置。
3 、主要机具
在多层与高层钢结构施工中。常用主要机具有：塔式起重机、汽车式起重机、履带式起重机、交直流电焊机、CO2 气体保护焊机、空压机、碳弧气刨、砂轮机、超声波探伤仪、磁粉探伤、着色探伤、焊缝检查量规、大六角头和扭剪型高强度螺栓扳手、高强度螺栓初拧电动扳手、栓钉机、千斤顶、葫芦、卷扬机、滑车及滑车组、钢丝绳、索具、经纬仪、水准仪、全站仪等。
4、 作业条件
（1）对现场周边交通状况进行调查，确定大型设备及钢构件进厂路线。
（2）施工临时用电用水铺设到位。
（3）劳动力进场，所有生产工人都要进行上岗前培训，取得相应资质的上岗证书，做到持证上岗。尤其是焊工、起重工、塔吊操作工、塔吊指挥工等特殊工种。
（4）施工机具安装调试验收合格。
（5）为达到正确的符合精度要求的测量成果，全站仪、经纬仪、水平仪、铅直仪、钢尺等施工测量前必须经计量部门检定。
（6）构件进场：按吊装进度计划配套进厂，运至现场指定地点，构件进厂验收检查。
（7）对周边的相关部门进行协调，如治安、交通、绿化、环保、文保、电力、气象等。并到当地的气象部门去了解以往年份每天的气象资料，做好防台风、防雨、防冻、防寒、防高温等措施。
二、施工工艺
1、钢结构吊装顺序多层与高层钢结构吊装一般需划分吊装作业区域，钢结构吊装按划分的区域，平行顺序同时进行。当一片区吊装完毕后，即进行测量、校正、高强度螺栓初拧等工序，待几个片区安装完毕后，对整体再进行测量、校正、高强度螺栓终拧、焊接。焊后复测完，接着进行下一节钢柱的吊装。并根据现场实际情况进行本层压型钢板吊放和部分铺设工作等。
2、螺栓预埋螺栓预埋很关键，柱位置的准确性取决于预埋螺栓位置的准确性。预埋螺栓标高偏差控制在+5mm以内，定位轴线的偏差控制在±2mm。
3、钢柱拼装为便于保证钢柱拼装质量，减少高空作业，可采用在地面将多节柱拼装在一起，一次吊装就位。起重机起重能力应能满足一次起吊。
1）根据钢柱断面不同，采取相应的钢平台及胎具。
2）每节钢柱都弹好中线，在断面处成互相垂直。多节柱拼装时，三面都要拉通线。
3）每个节点最容易出现问题是翼缘板错口。如发现翼缘板制作时发生变形，采用机械矫正或火焰矫正，达到允许误差继续拼装。拼装一般采用倒链，在两接口处焊耳板，进行校正对接。
4）节点必须采用连接板做约束，当焊接冷却后再拆除。
5）焊接冷却将柱翻身，焊另一面前进行找平，继续量测通线→找标高→点焊→焊好约束板→焊接→冷却→割掉约束板及耳板→复核尺寸
4、钢柱安装工艺
（1）吊点设置：吊点位置及吊点数，根据钢柱形状、端面、长度、起重机性能等具体情况确定。一般钢柱弹性和钢性都很好，吊点采用一点正吊，吊耳放在柱顶处，柱身垂直、易于对线校正。通过柱重心位置，受起重机臂杆长度限制，吊点也可放在柱长1/3处，吊点斜吊时由于钢柱倾斜，对线校正较难。对细长钢柱，为防止钢柱变形，采用二点或三点。如果不采用焊接吊耳，直接在钢柱本身用钢丝绳帮扎时要注意两点。其一：在钢柱（口、工）四角做包角（用半圆钢管内夹角钢）以防钢丝绳刻断；其二：在绑扎点处，为防止工字型钢柱，局部受挤压破坏，可加一加强肋板，吊装格构柱，绑扎点处加支撑杆。
（2）起吊方法
1）多层与高层钢结构工程中，钢柱一般采用单机起吊，对于特殊或超重的构件，也可采取双机抬吊，双机抬吊应注意的事项：
①尽量选用同类型起重机；
②根据起重机能力，对起吊点进行荷载分配；
③各起重机的荷载不宜超过其相应起重能力的80%；
④在操作过程中，要互相配合，动作协调，如采用铁扁担起吊，尽量使铁扁担保持平衡，倾斜角度小，以防一台起重机失重而使另一台起重机超载，造成安全事故；
⑤信号指挥，分指挥必须听从总指挥。
2）起吊时钢柱必须垂直，尽量做到回转扶直，根部不拖。起吊回转过程中应注意避免同其他已吊好的构件相碰撞，吊索应有一定的有效高度。
3）第一节钢柱是安装在柱基上的，钢柱安装前应将登高爬梯和挂篮等挂设在钢柱预定位置并绑扎牢固，起吊就位后临时固定地脚螺栓，校正垂直度。钢柱两侧装有临时固定用的连接板，上节钢柱对准下节钢柱柱顶中心线后，即用螺栓固定连接板做临时固定。
4）钢柱安装到位，对准轴线，必须等地脚螺栓固定后才能松开吊索。
（3）钢柱校正钢柱校正要做三件工作：柱基标高调整，柱基轴线调整，柱身垂直度校正。测量是安装的关键工序，在整个施工过程中，以测量为主。
1）首层钢柱柱基标高调整首层钢柱放上后，利用柱底板下的螺母或标高调整块控制钢柱的标高（因为有些钢柱过重，螺栓和螺母无法承受其重量，故柱底板下需加设标高调整块――钢板调整标高），精度可达到±1mm以内。柱底板下预留的空隙，可以用高强度、微膨胀、无收缩沙浆以捻浆法填实。当使用螺母作为调整柱底板标高时，应对地脚螺栓的强度和刚度进行计算。现在有很多高层钢结构地下室部分钢柱是劲性钢柱，钢柱的周围都布满了钢筋，调整标高和轴线时，都要适当地将钢筋梳理开才能进行，施工起来较困难些。
2）首层钢柱柱底轴线调整对线方法：在起重机不松钩的情况下，将柱底板上的四个点与钢柱的控制轴线对齐缓慢降落至设计标高位置。如果这四个点与钢柱的控制轴线有微小偏差可借线。
3）首层钢柱柱身垂直度校正采用缆风绳校正方法。用两台呈90°的经纬仪找垂直。在校正过程中，不断微调柱底板下螺母，直至校正完毕，将柱底板上面的两个螺母拧上，缆风绳松开不受力，柱身呈自由状态，再用经纬仪复核，如有微小偏差，再重复上述过程，直至无误，将上螺母拧紧。地脚螺栓上螺母一般用双螺母，可在螺母拧紧后，将螺母与螺杆焊实。
4）柱顶标高调整和其他节框架钢柱高控制柱顶标高调整和其他节框架钢柱高控制可以用两种方法：一是按相对标高安装，另一种按设计标高安装，通常按相对标高安装。钢柱吊装就位后，用大六角高强度螺栓固定连接（经摩擦面处理）上下耳板，不加紧，通过起重机起吊，撬棍微调柱间间隙。量取上下柱顶预先标定标高值，符合要求后打入钢楔、点焊限制钢柱下落，考虑到焊缝收缩及压缩变形，标高偏差调整至5mm以内。柱子安装后在柱顶安置水平仪，测相对标高，取最合理值为零点，以零点为标准进行换算各柱顶线，安装中以线控制，将标高测量结果与下节柱顶预检长度对比进行综合处理。超过5mm对柱顶标高作调整，调整方法：是采用填塞一定厚度的低碳钢钢板，但须注意不宜一次调整过大，因为过大的调整会带来其他构件节点连结的复杂化和安装难度。
5）第二节柱纵横十字线校正。为上下柱不出现错口，尽量做到上下柱十字线重合，如有偏差，在柱柱的连接耳板的不同侧面夹入垫板（垫板厚度0.5～1.0mm），拧紧大六角螺栓，钢柱的十字线偏差每次调整3mm以内，若偏差过大分2～3次调整。注意：每一节柱子的定位轴线决不允许使用下一节柱子的定位轴线，应从地面控制轴线引到高空，以保证每节柱子安装正确无误，避免产生过大的积累偏差。
6）第二节钢柱垂直度校正钢柱垂直度校正的重点是对钢柱有关尺寸预检，即对影响钢柱垂直度因素的预先控制。经验值测定：梁与柱一般焊缝收缩值小于2mm；柱与柱焊缝收缩值一般在3.5mm。为确保钢结构整体安装质量精度，在每层都要选择一个标准框架结构体（或剪力筒），依次向外发展安装。安装标准化框架的原则：指建筑物核心部分，几根标准柱能组成不可变的框架结构，便于其它柱安装及流水段的划分。标准柱的垂直度校正：采用两台经纬仪对钢柱及钢梁安装跟踪观测。钢柱垂直度校正可分两步。第一步，采用无缆风绳校正。在钢柱偏斜方向的一侧打入钢楔或顶升千斤顶。注意：临时连接耳板的螺栓孔应比螺栓直径大4mm，利用螺栓孔扩大足够余量调节钢柱制作误差-1～+5mm。第二步：将标准框架体的梁安装上。先安装上层梁，再安装中、下层梁，安装过程会对柱垂直度有影响，可采用钢丝绳缆索（只适宜跨内柱）、千斤顶、钢楔和手拉葫芦进行，其它框架柱依标准框架体向四周发展，其做法与上同。
5、钢梁安装工艺
（1）钢梁安装钢梁安装一般采用工具式吊耳或捆绑法进行吊装。在进行安装以前应将钢梁的分中标记引至钢梁的端头，以利于吊装时按柱牛腿的定位轴线临时定位。工具式吊耳进行起吊见
（2）钢梁的校正校正包括标高调整、纵横轴线和垂直度的调整。注意钢框架梁的校正必须在结构形成刚度单元以后才能进行。
1）标高调整：用一台水准仪架在梁上或专门搭设的平台上，进行每梁两面端的高程测量，将所有数据进行加权平均，算出一个标准值。根据标准值计算各点标高调整值。
2）纵横轴线校正：用经纬仪将轴线引到柱子上，定出各梁中心线距轴线的距离，在梁顶面中心线拉一通长钢丝（或用经纬仪均可），用千斤顶和手拉葫芦将梁端部逐根调整到位。当钢梁纵横轴线误差符合要求后，复查框架梁跨度。
3）垂直度校正：从梁的上翼缘挂锤球下去，测量线绳到梁腹板上下两处的水平距离。根据梁的倾斜程度（a≠a＇）再次进行调整，使a=a＇。
6、钢屋架安装工艺
（1）钢屋架的吊装钢屋架侧向刚度较差，安装前需要进行强度验算，强度不足时应进行加固。钢屋架吊装时的注意事项如下：
1）绑扎时必须绑扎在屋架节点上，以防止钢屋架在吊点处发生变形。绑扎节点的选择应符合钢屋架标准图要求或经设计计算确定。
2）屋架吊装就位时应以屋架下弦两端的定位标记和柱顶的轴线标记严格定位，并点焊加以临时固定。
3）第一榀屋架吊装就位后，应在屋架上弦两侧对称设缆风固定，第二榀屋架就位后，每坡用一个屋架间调整器，进行屋架垂直度校正，再固定两端支座处并安装屋架间水平及垂直支撑。
（2）钢屋架垂直度的校正：钢屋架的垂直度的校正方法如下：在屋架下弦一侧拉一根通长钢丝（与屋架下弦轴线平行），同时在屋架上弦中心线反出一个同等距离的标尺，用线锤校正。也可用一台经纬仪，放在柱顶一侧，与轴线平移a距离，在对面柱子上同样有一距离为a的点，从屋架中线处挑出a距离，三点在一个垂面上即可使屋架垂直
7、框架梁安装工艺
（1）钢梁安装采用两点吊。
（2）钢梁吊装宜采用专用卡具，而且必须保证钢梁在起吊后为水平状态。
（3）一节柱一般有2层、3层或4层梁，原则上横向构件由上向下逐件安装，由于上部和周边都处于自由状态，易于安装且保证质量。一般在钢结构安装实际操作中，同一列柱的钢梁从中间跨开始对称地向两端扩展安装，同一跨钢梁，先安装上层梁再安装中下层梁。
（4）在安装柱与柱之间的主梁时，会把柱与柱之间的开档撑开或缩小。测量必须跟踪校正，预留偏差值，留出节点焊接收缩量，这时柱子产生的内力，焊接完毕焊缝收缩后也就消失。
（5）柱与柱节点和梁与柱节点的焊接，以互相协调为好。一般可以先焊一节柱的顶层梁，再从下向上焊接各层梁与柱的节点。柱与柱的节点可以先焊，也可以后焊。
（6）次梁根据实际施工情况一层一层安装完成。
（7）同一根梁两端的水平度，允许偏差（L/1000）；最大不超过10，如果钢梁水平度超标，主要原因是连接板位置或螺孔位置有误差，可采取换连接板或塞焊孔重新制孔处理。
8、柱底灌浆在第一节钢框架安装完成后即可开始紧固地脚螺栓并进行灌浆。灌浆前必须对柱基进行清理，立模板，用水冲洗并除去水渍，螺孔处必须擦干，然后用自流砂浆连续浇灌，一次完成。流出的砂浆应清洗干净，加盖草包来养护。砂浆必须做试块，作为验收资料。
9、补漆
（1）高层建筑钢结构在一个流水段一节柱的所有构件安装完毕，并对结构验收合格后，结构的.现场焊缝、高强度螺栓及其连接节点，以及在运输安装过程中构件涂层被磨损的部位，应补刷涂层。涂层应采用与构件制作时相同的涂料和相同的涂刷工艺。
（2）涂层外观应均匀，平整、丰满，不得有咬底、剥落、裂纹、针孔、漏涂和明显的皱皮流坠，且应保证涂层厚度。当涂层厚度不够时，应增加涂刷的遍数。
（3）经检查确认不合格的涂层，应铲除干净，重新涂刷。
（4）当涂层固化干燥后方可进行下一道工序。
三、高强度螺栓施工工艺
1.材料和技术质量要求
（一）材料要求
①施工中使用的高强度螺栓必须符合现行国家有关标准。
②高强度螺栓连接副必须经过以下试验，符合规范要求时方可出厂：
1）材料的炉号、制作批号、化学性能与机械性能证明或试验。
2）螺栓的负荷试验。
3）螺母的保证荷载试验。
4）螺母及垫圈的硬度试验。
5）连接件的扭矩系数试验（注明试验温度）。大六角头连接件的扭矩系数平均值和标准偏差；扭剪型连接件的紧固轴力平均值和变异系数。
6）紧固轴力系数试验。
7）产品规格，数量，出厂日期，装箱单。
（二）技术要求
（1）施工前复验高强度大六角头螺栓连接副的扭矩系数和扭剪型高强度螺栓的紧固轴力（预拉力），复验结果必须符合有关规范要求。
（2）钢结构构件摩擦面抗滑移系数经检验必须符合设计要求。
（3）初拧、复拧及终拧的次序，应从中间向两边或四周对称进行，初拧和终拧的螺栓都应做不同的标记，避免漏拧、超拧等不安全隐患。
（三）质量要求
（1）应定期校正电动扳手或手动扳手的扭矩值使其偏差不大于±5%，严格控制超拧。
（2）安装高强度螺栓前作好接头摩擦面上清理，不允许有毛刺、铁屑、油污、焊接飞溅物，用钢丝刷沿受力垂直方向除去浮锈。摩擦面应干燥，没有结露、积霜、积雪。并不得在雨天进行安装；当气温低于-10℃，停止作业。当天安装的高强度螺栓，当天终拧完。
（3）高强度螺栓应自由穿入螺栓孔内。扩孔时，铁屑不得掉入板层间。扩孔数量不得超过一个接头螺栓孔的1/3，扩孔直径不得大于原孔径再加2mm。严禁用气割进行高强度螺栓的扩孔工作
2. 施工工艺
（一）工艺流程作业准备→接头组装→安装临时螺栓→安装高强螺栓→高强螺栓紧固→检查验收
（二）操作工艺
（1）接头组装：
①对摩擦面进行清理，对板不平直的，应在平直达到要求以后才能组装。摩擦面不能有油漆、污泥，孔的周围不应有毛刺，应对待装摩擦面用钢丝刷清理，其刷子方向应与摩擦受力方向垂直。
②遇到安装孔有问题时，不得用氧-乙炔扩孔，应用扩孔钻扩孔，扩孔后应重新清理孔周围毛刺。
③高强度螺栓连接面板间应紧密贴实，对因板厚公差、制造偏差或安装偏差等产生的接触面间隙，应按规定处理。
1）当间隙不大于1.0mm时，不予处理。
2）当间隙在1.0～3.0mm时，将厚板一侧磨成1∶10的缓坡，或加垫板处理，使间隙小于1.0mm。
3）当间隙大于3.0mm时加垫板，垫板厚度不小于3mm，最多不超过三层，垫板材质和摩擦面应与构件做同样级别处理。
（2）安装临时螺栓：
①钢构件组装时应先安装临时螺栓，临时安装螺栓不能用高强度螺栓代替，临时安装螺栓的数量一般应占连接板组孔群中的1/3，不能少于2个。
②少量孔位不正，位移量又较少时，可以用冲钉打入定位，然后再上安装螺栓。
③板上孔位不正，位移较大时应用绞刀扩孔。修整后孔的最大直径应小于1.2倍螺栓直径。修孔时，为了防止铁屑落入板迭缝中，铰孔前应将四周螺栓全部拧紧，使板迭密贴后再进行，严禁气割扩孔。
④个别孔位位移较大时，应补焊后重新打孔。
⑤不得用冲子边校正孔位边穿入高强度螺栓。
⑥安装螺栓达到30%时，可以将安装螺栓拧紧定位。
（3）安装高强度螺栓
①高强度螺栓的穿入，应在结构中心位置调整后进行，高强度螺栓应自由穿入孔内，严禁用锤子将高强度螺栓强行打入孔内。
②高强度螺栓的穿入方向应该一致，局部受结构阻碍时可以除外。
③不得在下雨天安装高强度螺栓。
④高强度螺栓垫圈位置应该一致，安装时应注意垫圈正、反面方向。即：螺母带圆台面的一侧应朝向垫圈有倒角的一侧；对于大六角头高强度螺栓连接副靠近螺头一侧垫圈，其有倒角的一侧朝向螺栓头。
⑤高强度螺栓在孔内不得受剪，应及时拧紧。
（4）大六角高强度螺栓的紧固
①大六角头高强度螺栓全部安装就位后，可以开始紧固。紧固方法一般分两步进行，即初拧和终拧。应将全部高强度螺栓进行初拧，初拧扭矩应为标准轴力的60%～80%，具体还要根据钢板厚度、螺栓间距等情况适当掌握。若钢板厚度较大，螺栓布置间距较大时，初拧轴力应大一些为好。
②初拧紧固顺序，根据大六角头高强度螺栓紧固顺序规定，一般应从接头刚度大的地方向不受拘束的自由端顺序进行；或者从栓群中心向四周扩散方向进行。这是因为连接钢板翘曲不牢时，如从两端向中间紧固，有可能使拼接板中间鼓起而不能密贴，从而失去了部分摩擦传力作用。
③大六角头高强度螺栓初拧应做好标记，防止漏拧。一般初拧后标记用一种颜色，终拧结束后用一种颜色，加以区别。为了防止高强度螺栓受外部环境的影响，使扭矩系数发生变化，故一般初拧、终拧应该在同一天内完成。
④凡是结构原因，使个别大六角头高强度螺栓穿入方向不能一致，当拧紧螺栓时，只准在螺母上施加扭矩，不准在螺杆上施加扭矩，防止扭矩系数发生变化。
（5）扭剪型高强螺栓的紧固
①扭剪型高强螺栓的紧固也必须分两次进行，第一次为初拧。初拧紧固到螺栓标准轴力（即设计预拉力）的60%～80%，初拧的扭矩值不得小于终拧扭矩值的30%。第二次紧固为终拧，终拧时扭剪型高强螺栓应将梅花卡头拧掉。
②为使螺栓群中所有螺栓均匀受力，初拧、终拧都应按一定顺序进行。
1）一般接头：应从螺栓群中间顺序向外侧进行紧固。
2）从接头刚度大的地方向不受约束的自由端进行。
3）从螺栓群中心向四周扩散的方式进行。
③初拧扳手应是可以控制扭矩的，初拧完毕的螺栓，应做好标记以供确认。为防止漏拧，当天安装的高强螺栓，当天应终拧完毕。
④终拧应采用专用的电动扳手，如个别作业有困难的地方，也可以采用手动扭矩扳手进行，终拧扭矩须按设计要求进行。用电动扳手时，螺栓尾部卡头拧断后即表明终拧完毕，检查外露丝扣不得少于2扣，断下来的卡头应放入工具袋内收集在一起，防止从高空坠落造成安全事故。
四、金属压型钢板安装施工工艺
1.技术准备
（1）认真审读施工详图设计，排版图、节点构造及施工组织设计要求。
（2）组织施工人员学习以上内容，并由技术人员向工人讲解施工要求和规定。
（3）编制施工操作条例，下达开竣工时期和安全操作规定。
（4）准备下达的施工详图资料。
（5）检查安装前的结构安装是否满足围护结构安装条件。
2 .材料准备
（1）依据设计对压型钢板基材、镀层、涂层的要求合理的选配材料。
（2）对小型工程，材料需一次性准备完毕。对大型工程，材料准备需按施工组织计划分步进行，并向供应商提出分步供应清单，清单中需注明每批板材的规格、型号、数量、连接件、配件的规格数量等。并应规定好到货时间和指定堆放位置。
（3）材料到货后应立即清点数量、规格，并核对送货清单与实际数量是否相符。当发现问题时，应及时处理，更换、代用材料需经甲方、监理、总包、设计同意，并应将问题及时反映到供货厂家。
3.主要机具
（1）提升设备：汽车吊、卷扬机、滑轮、拔杆、吊盘等，按不同的工程面积、高度，选用不同的机具。
（2）施工工具：按安装队伍分组数量配套，栓钉焊机、电钻、自攻钉、拉铆钉、栓钉、瓷环、手提圆盘锯、钳子、螺丝刀、铁剪、手提工具袋等。
（3）电源连接器具：总用电的配电柜、按班组数量配线、分线插座、电线等、各种配电器具必须考虑防雨条件。
4. 作业条件
（1）压型板施工之前应及时办理有关楼层的钢结构安装、焊接、节点处高强度螺栓、油漆等工程的施工隐蔽验收；
（2）压型钢板的有关材质复验和有关试验鉴定已经完成；
（3）安装压型钢板的相邻梁间距大于压型板允许承载的最大跨度的两梁之间应根据施工组织设计的要求搭设支顶架。
（4）按施工组织设计要求，对堆放场地装卸条件、设备行走路线、提升位置、马道设置、施工道路，临时设备的位置等进行全面检查，以保证运输畅通，材料不受损坏和施工安全。
（5）堆放场地要求平整，不积水、不妨碍交通，材料不易受到损坏的地方。
（6）施工道路要雨季可使用，允许大型车辆通过和回转。
（7）工地应配套有上岗证的电工、焊工等专业人员。
5.施工工艺
（一）工艺流程压型金属板安装工程种类较多，各有安装工序特点，但其基本点是相同的，以屋面工程为例，其工艺流程如下：
（二）操作工艺
（1）安装放线
1）安装放线前应对安装面上的已有建筑成品进行测量，对达不到安装要求的部分提出修改。对施工偏差作出记录，并针对偏差提出相应的安装措施。
2）根据排版设计确定排版起始线的位置。屋面施工中，先在梁上标定出起点，即沿跨度方向在每个梁上标出排版起始点，各个点的连线应与建筑物的纵轴线相垂直，而后在板的宽度方向每隔几块板继续标注一次，以限制和检查板的宽度安装偏差积累，不按规定放线会出现的锯齿现象和超宽现象。
3）屋面板安装完毕后应对配件的安装作二次放线，以保证檐口线、屋脊线、转角线等的水平度和垂直度。忽视这种步骤，仅用目测和经验的方法，是达不到安装质量要求的。实测安装板材的实际需要长度，按实测长度核对对应板号的板材长度，需要时对该板材进行剪裁。
（2）板材吊装压型板和夹芯板的吊装方法较多，常用的有汽车吊吊升、塔吊吊升、卷扬机吊升和人工提升。
1） 塔吊、汽车吊的提升方法，使用吊装钢梁多点提升，可以一次提升多块板材，但不易送到安装点，人工二次搬运时易损坏已安装好的板材。
2） 卷扬机吊升。设备可灵活移动到安装地点，二次搬运距离短，但每次提升数量少。
3） 人工提升可采用钢丝绳滑移法，钢丝绳上需加设套管，以免损环板材。
钢结构施工的方案 3
随着工业化进程的推进，汽车的普及率越来越高，于是车棚的需求也随之增加。传统的车棚多采用混凝土或石材等材料建造，但这种方式不仅造价高，施工周期也长，而且在地震等自然灾害发生时，由于重量大、硬度高，比较容易垮塌。因此，钢结构车棚作为一种新型的汽车存放建筑，越来越受到人们的关注和青睐。本文将介绍钢结构车棚的施工方案。
一、钢结构车棚的优势
1.安全性好。钢结构车棚采用钢筋混凝土柱和钢桁架作为骨架，这种结构具有很高的抗震抗风能力，保证了车辆及人身安全。
2.施工方便快捷。钢结构车棚的构件预制完成后，可以进行组装式施工，与传统的车棚相比，极大的缩短了施工周期。
3.美观大方。钢结构车棚的外观设计可以根据客户需求进行定制，颜色、大小、形状等都可以灵活调整，外观美观大方，符合现代建筑的风格。
4.易于维护。钢结构车棚的柱、梁、墙面等各个构件都可以进行单独更换，保养和修缮都非常方便，可以延长使用寿命。
二、施工方案
1.选定施工地点。钢结构车棚适合建在宽广平整的场地上，地面要求铺设平整结实的石子或混凝土地面，以便支撑车棚及车辆的.重量，并确保雨水排放。
2.进行规划设计。钢结构车棚的规划设计需要根据所需存放的车量、车型、车棚大小进行计算确定，确定车棚的高度、宽度、长度，同时考虑到地面的运营和功能性。
3.选择结构材料。钢结构车棚由建筑骨架和覆盖物两部分组成。骨架材料采用Q235碳钢、Q345高强度钢等钢材，覆盖物可以采用玻璃、聚碳酸酯、彩钢等材料。
4.进行预制加工。所有的骨架材料均需进行预制加工，如切割、钻孔、喷漆等处理，以便在现场完成组装，尽量缩短施工周期。
5.现场安装。车棚骨架在加工完成后，需要进行拼装与调整，完成后固定，进行其他结构件的安装并完成涂装。
6.验收与保养。车棚施工完成后需进行验收，检验各项指标是否符合规定，各项安全设备是否完好。在车棚使用过程中，需要保持车棚的清洁卫生，在车棚的骨架及各项构件上进行定期检查并进行维修保养。
三、总结
随着现代化建筑、先进的科技和不断提高环保意识，钢结构车棚有着灵活的操作性，省时高效、绿色环保的特点逐渐成为现代化建筑的新主流。因此，推广钢结构车棚建造技术，加强施工管理，开展质量控制检查，将有助于发展钢结构车棚施工行业，为日益增长的汽车市场需求提供更加丰富的产品选择，同时为城市规划及生态建设做出更大的贡献。
钢结构施工的方案 4
随着工业化程度的不断提高，钢结构平台在工业领域中得到了广泛的应用。与传统的水泥、砖石建筑相比，钢结构平台具有重量轻、强度高、耐腐蚀等优点，因此在工业生产中越来越受到青睐。然而，在钢结构平台的施工中，我们需要注意一些具体的问题，下面将详细介绍钢结构平台的施工方案。
1、立柱的安装
立柱作为钢结构平台的支撑点，起着至关重要的作用。在施工时，我们需要根据设计图纸中立柱的安装位置进行施工。首先，我们需要用铁丝将所有立柱的粗细、高低等尺寸排好，然后进行挖孔。挖孔尺寸必须符合设计细节，并且需要保证垫层的强度和垂直度，否则将会影响后续的装配工作。安装过程中还需要使用水平仪对立柱进行调整，调整误差不应超过5毫米。
2、梁的安装
钢梁作为钢结构平台的主要部分，承担着重载和传动的功能。在钢梁的安装中，我们需要首先对梁进行水平测量，保证梁的拼接点处于同一平面。其次，梁的安装需要进行确定位置和定位准确、垂直方向的对齐等步骤。在焊接后，我们需要对其进行质量检测和尺寸测量，以确保梁的`质量和安全性。
3、地板的安装
地板作为钢结构平台的承重板，需要具有良好的承重性和耐用性。在地板的安装中，我们需要先对其进行尺寸检测和预处理，确保地板的质量符合标准要求。然后，我们需要按照设计要求对地板进行定位安装，需要注意地板的平整度，防止在安装过程中出现偏差。最后，我们需要对地板进行检测，确保其符合安全、美观和功能性要求。
4、栏杆的安装
栏杆作为钢结构平台的关键部分，需要保证其美观性和安全性。在栏杆的安装中，我们需要根据设计图纸对其进行精准测量，并使用模板确保其的准确位置。栏杆的加工和焊接工作一定要符合规范要求，并且必须经过严格的质量检测。栏杆的安装过程中还需要考虑人员的安全问题，尽量减少高处作业和焊接操作，以保证施工安全。
总之，钢结构平台施工需要注意安全、美观和功能性等多方面细节，优化施工过程，提高工作效率，确保施工工作的质量和安全性。需要特别注意的是，钢结构平台施工需要遵循行业标准和规范，确保施工过程符合环保要求，防止对环境的污染。只有如此，才能保证钢结构平台的使用寿命和使用安全，使其发挥最大的价值。
钢结构施工的方案 5
一、工程概况
1、维修工程简介
（1）维修内容说明
厂房位于内，经现场踏勘后，主要进行钢结构厂房和厂区围墙的维修工作。具体内容如下：
a.厂房钢结构维修内容：
1、屋面天沟维修（约米）；
2、天沟落水口修补（23处）；
3、落水管维修；
4、屋面彩钢瓦修补（约XX平方）；
5、厂房内外地面排水暗沟清淤及维修（约XX米）。
b.围墙维修内容：通透式围墙维修。
（2）维修材料说明
a.钢材：主材采用gbq235型钢；
b.焊接材料：焊条采用gb e4300 ∽4313手工电焊条；焊丝采用gb h08或h08a焊丝。
c.螺栓：构件连接螺栓均采用普通粗制螺栓（c级），采用q235钢制作。
d.屋面板：采用彩色压型钢板屋面。
（3）制作、安装要求
a.钢结构构件制作时均进行1：1放样；
b.所有对接焊缝的拼接均与母材等强度，其余焊缝按二级要求进行检验；
c.构件制作、运输过程中发生的变形，应及时校正后方可进行安装。
（4）除锈与涂装
半成品制作前构件表面要进行打磨处理（除锈），涂刷醇酸红丹防锈底漆二道；制成半成品后表面涂刷醇酸磁漆二道，颜色由甲方自定。
（5）防水胶与涂装
防水胶采用硅酮密封胶，一般安装时在钢板内侧打涂装密封胶。
2、施工及验收规范
2.1《钢结构工程施工及验收规范》（gb50205-95）
2.2《钢结构工程质量检验评定标准》（gb50221-95）
2.3《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（编号为gb50018-20xx）
2.4《钢结构设计规范》gb50017-20xx
2.5《钢结构、管道涂装技术规程》（yb/t9256-96）；
2.6《建筑用压型钢板》（gb/t12755-91）
2.7《涂装前钢材表面锈蚀等级及除绣等级》（gb8923-88）
2.8《建筑钢结构焊接规程》（jgj81-20xx）
2.9《建筑防腐工程施工及验收规范》（gb50212-91）
2.10《建筑结构荷载规范》（gb50009-20xx）
2.11《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》（gecs102：98）
二、施工方案
1、钢结构厂房维修方案
（1）原因分析：厂房屋面天沟的搭接缝与弥合缝是漏水的两个关键部位，与钢筋混凝土屋面相比，钢结构屋面的天沟深度小，且天沟与屋面无连续
防水构造，天沟积水时，很难保证不漏水。该部位漏水的主要原因是：内天沟焊接接头存在缝隙，形成渗水；天沟和雨水管管径设计过小，与厂房坡长不匹配；天沟端部没有做封头板；屋面外板伸入天沟长度不足，水会倒流入厂房内部。解决办法是：适当加大天沟深度，让天沟雨水不超过搭接缝；内天沟接头焊接后做防水试验，若发现漏水，需进行二次焊接；天沟和雨水管设计管径大小应通过计算屋面排水量确定；安装天沟端部封头板；屋面板须按设计长度施工。
（2）施工方案：
a、屋面天沟见附图1，尺寸为b ×hmm，采用材料；构件表面进行打磨处理（除锈），涂刷醇酸红丹防锈底漆二道；成品后表面涂刷醇酸磁漆二道，颜色由甲方自定；装时在钢板内侧打涂装密封胶。长度暂估米。 b、天沟落水口共23处，采用材料，具体样式见附图1。
c、落水管维修：采用dn300 upvc管进行修补，长度暂估为3m×23处＝69米。
d、对于漏水的屋面采用彩钢瓦进行修补，面积暂估平方米；
e、厂房内、外地面排水暗沟清淤及维修，长度暂估米。
2、围墙维修方案
具体见附图2。
三、安全保证措施
1、要在职工中牢牢树立起安全第一的思想，认识到安全生产，文明施工的重要性，做到每天班前教育，班前检查，班后总结。
2、进入施工现场必须戴安全帽，高空作业必须系好安全带，穿防滑绝缘鞋。
3、吊装前要仔细检查索吊具是否符合规格要求，是否有损伤，所有起重指挥及操作人员必须持证上岗。
4、高空作业人员应符合超高层施工体质要求，定期检查身体。
5、高空坠落防护。
6、火花溶液防护。
7、易燃易爆防护。
8、触漏电防护。
9、意外事故防护。
10、空作业人员应配带工具袋，工具应放在工具袋中不得放在钢梁或易失落的地方，所有手动工具(如手锤、扳手、撬棍等)应穿上绳子套在安全带或手腕上，防止失落伤及他人。
11、钢结构是良好导电体，四周应接地良好，施工用的'电源线必须是胶皮电缆线，所有电动设备应装漏电保护开关，严格遵守安全用电操作规程。
12、高空作业人员严禁带病作业，禁止酒后作业，并做好防暑降温工作。
13、吊装时应架设风速仪，风力超过6级或雷雨时应禁止吊装，夜间吊装必须保证足够的照明，构件不得悬空过夜，特殊情况时应报主管领导批准，并采取可靠的安全防范措施。
14、螺栓安装时，将换下来的临时螺栓及时回收，并放到指定地点堆放或交仓库保管，以备下次吊装时再用，严禁乱抛、乱放，避免丝扣损伤或生锈，造成不必要的浪费和坠落伤人。
15、co2及乙炔属易燃物品，应妥善保管，严禁在明火附近作业、吸烟。
16、其他未尽事宜按相关规范及标准实施。
钢结构施工的方案 6
1、工程概况
浦钢搬迁CCPP发电工程主厂房钢结构油漆工程，主厂房共分为两个区域：
汽机主厂房、燃机主厂房。钢结构在送至现场前在加工场已做过底漆、中漆。汽机主厂房涂刷C04-42醇酸磁漆，颜色为浅灰蓝，；
燃机主厂房涂刷SF-60超薄型钢结构膨胀防火涂料。
2、主要施工机械和工器具：
略
3、施工流程
3.1施工顺序：先施工汽机主厂房，再施工燃机主厂房。屋架→行车梁→抗风柱→钢结构柱。
3.2施工流程：基层清理→焊缝补漆两道→涂刷面漆。
4、施工方法
4.1表面预处理：钢结构基层表面必须洁净，将基层表面的浮灰、水泥渣及疏松部位等污物清理干净。
4.2焊缝修补：用电动工具或手工钢丝刷清理达到St2级，刷2道无机富锌底漆厚度75um。
4.3涂面漆：底漆表干后，即可涂面漆，面漆施工采用刷涂、滚涂涂刷要均匀，层间应纵横交错，每层应往复进行，不得漏刷。
4.4施工时应先试涂，涂装时温度宜控制在50～350C，湿度控制在85%以内，施工时应通风良好。
4.5补伤：首先铲除已损伤的防腐层，如未露铁，只需补涂面漆，要与钢结构防腐层搭接不小于100mm，如已露铁，还应进行表面预处理。
4.6防火漆，还应注意防火涂料涂层厚度应符合有关耐火极限的设计要求。防火涂料涂装基层不应有油污、灰尘和泥砂等污垢。不能有误涂、漏涂。
4.7防火涂料应分次涂装，第一次涂装干膜厚度不得超过200um，以后每道涂装干膜厚度不得超过300um，每道间隔24h。防火涂料刷涂后应及时保护，刷涂后4小时内严禁雨淋。室内钢结构涂装一道面漆，室外钢结构涂装二道面漆。
4.8涂装时应按涂装间隔要求，5OC：最短48h，最长无限制；20OC：最短24h，最长无限制；30OC：最短20h，最长无限制。
4.9涂层厚度要均匀，涂料、涂装遍数、涂层厚度均应符合要求，涂层干漆膜总厚度达到145um，涂刷后应用磁性测厚仪测定。
5、质量目标和保证措施
5.1.底漆、面漆应根据设计要求规定和产品说明书配套使用，不同厂家不同品种的防腐油漆不宜掺和使用，当需掺和使用时，必须经试验确定。
5.2防腐层外观:涂层应光滑平整，颜色一致，无气泡、流挂及剥落等缺陷。
5.3涂刷不应在风沙天或雨、雾、雪天进行，防腐涂料与稀释剂在储存、施工和干燥过程中不得与酸、碱及水接触，并应防尘、防曝晒。
5.4涂料使用时应搅拌均匀，如有结皮或其他杂物时，必须清理后方可使用，开桶后涂料必须密封保存。涂料配制和施工用工具应保持干净，不得随意混用。使用工具和未用完的`涂料应按要求整理存放。
5.5涂装时构件表面不应有结露，涂装后4h内应保护免受雨淋。
6、安全、环境保护、文明施工控制措施
6.1所有施工人员须持证上岗。进入现场须正确佩戴安全帽；高处作业必须系好安全带，身体不适或酒后不得进入施工现场。
6.2人员上下主要通过主厂房永久性钢梯，在屋架及钢梁上作业要使用双肩双扣式安全带，并保证在高处时至少有一只扣与可靠物连接牢靠。施工钢柱油漆时先将爬梯固定在钢结构上，并在梯顶安装防坠器，并扣好安全带。检查牢靠后方可开始作业。
6.3油漆桶、刷在高处时必须固定可靠，严禁随意放置，上下抛掷。
6.4涂料要防止曝晒，防火防爆。
6.5夜间施工应做好照明工作，所有电气工作，必须由电工执行，非电工不得从事电气作业。
6.6防腐作业人员应扎紧袖口和裤脚并配备必要的防护用品，严禁在工作内和工作过程中进食或吸烟。
6.7施工人员在操作时，如感觉头痛、恶心等情况，应立即离开工作地点，走到通风处休息。
6.8施工时要使用防护用品，并定时轮换和适当增加间歇时间。
6.9患皮肤病，眼结膜病及对涂料有严重过敏的人员不得从事该项工作。
6.10施工人员登高作业超2m时必须系好安全带，应注意自我安全保护和他人安全，避免发生碰撞、闪失和落物，严禁在架子上嬉闹和坐在栏杆上等不安全处休息。
6.11高处作业工具应放置在工具包内，连接件放置平稳，防止高空落物。
6.12施工前进行体检，血压高的人员严禁登高，身体不适者也不得登高作业。
6.13高空作业要设置足够的安全距离，并且明显标识。
6.14所有材料采用环保要求的材料，做到无毒无污染，保持环境清洁。
6.15对消耗性材料做到专人使用专人回收，集中处理。
6.16施工作业人员每天坚持做到工完料尽场地清。
钢结构施工的方案 7
一、工程概况：
xx办公综合楼工程位于呼和浩特市区内，本工程由xxx投资建设。钢结构制作部分由xx结构公司完成。
本工程为钢结构雨蓬，总长度为28.2m，宽度为4.4m，投影面积为124m2。
1、特点
1.1、本工程施工时应注意吊装安装工艺，保证尺寸的正确性。
1.2、为了加快进度，工程施工将穿插交叉进行，网络计划的制定应科学、合理，做到易操作、易修改调整。
二、工程管理目标：
1、工程工期
我们技术人员通过对工程各项内容考查、研究后有决心通过合理的施工管理，采用先进的施工设备及施工工艺和选派优秀的施工队伍等一系列的保障措施，密切与业主精诚协作，在施工组织上拟实行流水作业，加快施工进度和平衡现场劳动力，并计划在15天工作日内完成安装任务。
2、工程质量
质量是企业的生命，我们一贯坚持质量第一的原则，我们将通过严格的管理措施，在严把工程质量关，严格自检、自查的基础上虚心听取业主、设计质监等单位的意见，接受他们对工程的各项施工的质量监督，确保工程质量达到合格。
3、工程安全
本工程将严格执行国家有关安全操作规程，杜绝工伤之事故的发生，把安全意识落实到每个职工的头脑中，确保工程达到安全文明。
三、施工现场的`准备
1、要求施工现场基本完成三通一平工作。
2、施工用电：施工用电从甲方已设电源引入并设配电箱，以满足施工要求。
3、施工临时设施：在工程开工前搭设临时设施，具体搭设同甲方商定后再定。
4、施工材料堆放：在现场施工阶段，现场堆放按钢结构吊装次序和吊装就近的原则
进行放置，运输按吊装计划顺序进行，尽量做到边运输边吊装，每阶段都必须经严格按照布置计划进行，材料不准任意堆放。
四、厂内制作
厂内制作的部件包括钢结构用钢柱、钢梁、檩条等产品。
1、对设计图、翻样图严格按规定要求进行审核和交底，公司有关部门都必须参与。
2、对原辅材料的控制，所有材料及标准件采购原则上都应由公司向确认合格分承包方供应，特殊材料可另行采购，但必须对供应商进行考察，并对材料严格检验。所有钢材进厂后均进行外观检查、厚度测量，同时核对所有主辅材料的合格证明。高强度螺栓连接副进行抗滑移，扭矩系数复验。
所有原材料必须经检验合格后方可进仓入库，入库后由各仓库进行分类、分批次和按产品特性要求堆放并标识，做好防锈、防腐、防潮、防损坏、防混淆的工作，做到先进先出、定期检查。特别是对焊条、焊丝、焊剂严格做到防潮、防锈和烘干处理。
3、过程控制，过程控制主要有以下几点：
3.1、切割（下料）：包括气割和剪切，切割前应对板材或型材进行矫平矫直，对接焊零件还须进行探伤，待检验合格后才能进行加工：加工的要求按公司内控标准检验切割面、几何尺寸、形位公差、飞溅物等，合格后进行合理堆放，做上合格标识和零件编号。放样：各过程的加工，如切割、组立、组装、预拼装都有专业放样工在加工面上和组装大样板上进行精确放样，放样后须有检验员检验，以确保零件、部件、构件加工的几何尺寸、形位公差、角度、安装接触面等的准确无误。
3.2、组装：不管是H型钢组装、构件整体组装，组装前必须放大样，端头板焊接前进行H型钢端头铣平处理，点焊后才能正式焊接成型，焊接成型后进行检验、矫正、然后标识、编号和保管，做到不合格不转序。
3.3、放样：各过程的加工，如切割、组立、组装、预拼装都有
专业放样工在加工面上和组装大样板上进行精确放样，放样后须有检
验员检验，以确保零件、部件、构件加工的几何尺寸、形位公差、角度、安装接触面等准确无误。
3.4、焊接：公司焊接人员均按规定考核，持证上岗。现公司有自动埋弧焊，半自动气体保护焊、手工焊。焊接后焊工必须在焊缝边规定的地方打上自己的钢印，焊接后由检验人员进行外观检验和超声波探伤，合格后做上合格标识，然后进行局部变形矫正。
3.5、制孔：钢结构零件、部件、构件钻孔均采用钻床和夹具，制孔前模板固定，并由放样员划出有关中心轴线和孔中心，确保制孔质量和中心轴线位置的准确，制孔后须由检验员检验，合格后做上合格标记。
3.6、矫正：矫正工作贯穿钢结构制作的整个过程，从下料前到下料，H型钢焊接、组装焊接均应矫正，以确保构件尺寸、形状满足规范要求，公司矫正方法有自动矫正机矫正、拉模矫正、火焰矫正等。
3.7、磨擦面处理：构件磨擦面端头用铣床铣平，经抛丸处理后加以保护，并均采用相应材料、加工方法做试件进行磨擦面试验，确保磨擦系数达到规定要求。
3.8、表面处理：加工后的零件、部件、构件均有专人去除毛剃、焊渣、飞溅物、污垢等，并进行表面检查：等构件成品并去净表面后，用全自动抛丸机进行表面除锈处理，等级完全可达到Sa2.5级。
3.9、油漆：除锈后进行表面清理，然后喷涂底漆，要求按设计规定，油漆环境温湿检验由温湿度计控制，厚度由测厚仪检验测量。
3.10、验收：构件经检验、试验合格后，做上中心线、基准点、吊点、拼装号码等标识，然后贴上合格证。
4、檩条为一次成型设备完成。生产前必须先调整设备，检查原材料、试车，待首件产品合格后才许连续生产，在连续生产过程中按规定定时、定量进行检验，随时监控产品质量，产品成型并经检验后进行合理堆放，标识，贴上合格证。
5、质量控制：厂内生产过程每道工序加工，都须经自检和专检。产品生产时，由专职检验员进行首检，生产过程中有检验员巡检，以便随时发现问题，完工后经检验员检验合格并贴上“零部件合格证”才准转序。电焊严格进行外观检验、尺寸检验和探伤检验；高强螺栓须进行硬度、拉力试验和扭钮试验；电焊条、焊丝必须经工艺定，关键焊接还须经强度试验。
五、安装
1、准备工作
1.1、劳动力准备：安装人员需15人左右。
1.2、现场准备：安装进场前应对土建施工进行检查，核对基准支点承面尺寸、标高、轴线位置以及勘察现场堆放场地，如发现偏差，土建施工单位还必须采取必要措施。
1.3、机具准备：安装必备机具（一般电焊机二台、电钻四把、切割机三台、吊机一台、扭矩扳手二把等）均应在进场前作相应的检查，并在进行时随同。
2、钢结构安装安装次序：清理现场——复核预埋件轴线、标高——组对——起吊——对位——连接初拧——校位——终拧——待梁全部安装完毕——安装檩条——验收。
3、主要安装工序
3.1、梁吊装前准备：检查复核预埋件的轴线位置、标高、是否有偏差。
3.2、吊装方法：端部起吊法，起吊时先调整钢柱并做好防护，确保钢柱在起吊过程的垂直度，吊到装配位置，分别用高强螺栓连接的螺孔，然后分别套上螺母进行初拧，确认安装准确后，用测力扳手终拧固定。
3.3、梁吊装前准备：检查复核预埋件的轴线位置、标高、是否有偏差。
3.4、吊装方法：二点吊装法，起吊时先度一次梁重心偏移（梁保持平行能力），确认无误后正常起吊，吊到装配位置，分别用高强螺栓连接的螺孔，然后分别套上螺母进行初拧，确认安装准确后，用测力扳手终拧固定。
3.5、檩条吊装：人工和吊车均可，待工人骑坐在主梁上檩托处位置，檩条二头分别由二位工人用绳子往吊起即可。
3.4、檩条的布置和安装檩条在安装时，必须先检查，檩条个别地方较高或较低必须想办法整平，各檩条间的高差必须严格控制，檩条对接或檩条与支托板焊接时必须实行双面焊（满焊），且焊缝质量达到三级焊缝要求。
钢结构施工的方案 8
一、工程概况
1、本工程平面投影面积为1080㎡.
2、钢结构总重约80T，钢构件展开表面积约为2400㎡。
3、施工标高62.9m。
二、施工内容
1、铲除钢构件表面防火涂层。
2、用砂轮机把钢构件表面的锈迹打磨、清理干净。
3、所有钢构件重新涂装阿斯顿环氧铁红防锈漆。
4、所有钢构件涂装北京新亚白色防火漆。
三、施工难点、重点分析
1、因是区政府办公楼，只能在周六、周日施工，需绝对保护好办公环境，如何有效保护现有设施、保证施工效率和保证施工进度，是施工控制的难点。
2、因在62.9m的标高处施工，保证施工安全也是施工难点。
3、90%以上的钢构件表面涂层完好，将其铲除后再打磨是施工重点也是施工难点。
4、重新涂装防锈漆和防火面漆，保证施工质量，是施工重点。
四、屋面水平钢构件施工构想
1、在62.9m标高周围(圈)钢梁上水平拉设15mm钢丝绳，拉设间距1m，拉紧程度用花篮螺栓调节到一致，每道钢丝绳加设一个花篮螺栓调节。
2、在钢丝绳上布设两层安全网。
3、再在安全网上满铺20mm厚木板，用□50×50×3钢方通沿钢丝绳拉设方向压木板，并用14号铁丝把钢方通穿过木板和钢丝绳扎拧紧。
4、在木板上满铺彩条布，防止铲下的.涂层垃圾或灰尘掉落到地板上。
五、侧面钢构件施工构想
1、用安全网和彩条布双层全封闭围护。
2、施工人员在自制的简易轻便的挂梯上施工。
3、楼层地板及玻璃护栏需满铺彩条布保护。
4、班内暂未用完的涂料及工具不得放在现场，楼内工作人员上班时停止施工，停工期间，要把彩条布收起，放到指定位置临时存放。
六、钢结构表面防腐施工方案
1.施工条件施工温度应在10℃以上施工和固化才可以正常进行。工件表面温度也必须高于这一限度。油漆本身的温度应高于15℃，以保证正常的施工性能。在狭窄的空间内施工和干燥期间应大量通风。
2.涂装工艺设计涂装配套体系的设计和涂料品种的选择是保证涂层性能的基础，而涂装工艺是影响涂层性能、质量的重要因素，好的涂装工艺是获得成功防腐效果的关键。
钢结构施工的方案 9
一、工程概况
xxx
二、钢结构安全施工管理目标
安全第一、预防为主、力争施工中工伤之事故为零，杜绝三人以上特大事故发生；安全达标率100%，优良率大于30%，施工现场安全文明施工达标。
险源辨识：
（1）地脚螺栓预埋易发生：电伤害、物体打击伤害、坍塌伤害；
（2）钢构件吊装易发生：高处坠落、机械伤害、物体打击伤害、触电伤害；
（3）彩板安装易发生：高处坠落、机械伤害、触电伤害。
三、钢结构安全施工教育管理：
（1）“三宝”“四口”“五临边”之定义：
三宝是指：安全帽、安全带、安全网；
四口是指：楼梯口、电梯井口、预留洞口（坑口）、通道口；
五临边是指：尚未安装栏杆的阳台周边，室外防护架的屋面周边，框架工程楼屋周边，上下通道、斜道两侧边、卸料平台的外侧边。
四、高处作业的定义：
高处作业是指凡在坠落高度基准面2M以上（含2M）有可能坠落的高处进行作业。
四防的定义：
四防是指：防火、防雷、防曝、防社会治安。
五、钢结构安全施工教育措施：
1、每顶安全帽上应有：制造厂名称、商标、型号；制造年、月；许可证编号。每顶安全帽出厂时，必须有检验部门批量验证和工厂检验合格证。
佩戴安全帽时，必须系紧下鄂系带，防止安全帽坠落失去防护作用。不同头型或冬季佩戴在防寒帽外时，应随头型大小调节紧牢帽箍，保留帽衬与帽壳之间缓冲作用的空间。
2、安全带使用、安全带用正确悬挂架子工使用的安全带绳长限定在1.5～2m。
应做垂直悬挂，高挂低用较为安全；当做水平位置悬挂使用时，要注意摆动碰撞；不宜低挂高用；不应将绳打结使用，以免绳结受力后剪断；不应将挂钩直接挂在非金属绳上，防止绳被割断。
六、钢结构安全施工特殊工种：
（一）电焊工
1、电焊机外壳，必须接地良好，其电源的'装拆应由电工进行。
2、电焊要设单独的开关，开关应放在防雨的闸门箱内，拉合时应戴绝缘手套侧向操作。
3、焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴绝缘手套。在潮湿地点工作，应放在绝缘胶板或木板上。
4、严禁在带压力的容器或管道上施焊，焊接带电的设备必须先切断电源。
5、把线、地线，禁止与钢丝绳接触，更不得用钢丝绳或机电设备代替零线，所有地线必须边接牢固。
6、更换场地移动把线时，应切断电源，并不得手持把线爬梯、登高。
7、清除焊渣时，应戴防护眼镜或面罩。
8、雷雨时，应停止露天焊接作业。
9、施焊场地周围应清除易燃物品，或进行覆盖、隔离。
10、工作结束，应切断焊机电源，并检查操作地点，确认无起火危险后，方可离开。
（二）气焊工
1.施焊场地周围应清除易燃、易爆物品或进行覆盖、隔离。
2.氧气瓶、氧气表及焊割工具上，严禁沾染油脂。
3.乙炔瓶不得放置在电线的正下方，与氧气瓶不得同放一处，距易燃、易爆物品和明火的距离不得少于10cm。检验是否漏气，严禁用明火。
4.氧气瓶应有防震胶圈，旋紧安全帽，避免碰撞和剧烈震动，并防止曝晒。冻结应用热水加热，并不准用火烤。
5.点火时，焊枪口不准对人，正在燃烧的焊枪不得放在工件或地面上。如有乙炔和氧气时，不准放在金属容器内，以防气体逸出，发生燃烧事故。
6.不得手持连接胶管的焊枪爬梯、登高。
7.严禁在带压的容器或管道上焊、割，带电设备应先切断电源。
8.在贮存过易燃、易爆及有毒物品的容器或管道上焊、割时，应先清除干净，并将所有孔、口打开。
9.工作完毕后，应将氧气瓶、乙炔瓶气阀关好，拧上安全罩，检查操作场地，确认无着火危险方准离开。
10.乙炔瓶使用和存放时应立放。
七、季节性钢结构安全施工安全技术保证措施
人身防雷措施：
雷雨时，停止野外露天作业；
雷雨时，尽量离开铁丝网，金属晒衣绳、烟囱、孤树等；
雷雨时，尽量离开各种进户线1.5m以上。
防坍塌：
结合钢构施工之特点，防坍塌分为地脚预埋件时、地基坍塌和大中型构件堆放倒塌。
A、构件堆放防倒塌高度措施：构件堆放时，在底部用100*100的方木每2.5m一根平铺垫底，构件堆放高度不得高于2.5m，应用构件最大面积触地。如为不规则构件，则需用方木侧支撑，支撑方木每1.5m/个，支撑尾端用钢钎打入地下加固，构件需进行覆盖。
防漏电、触电
a.雨季施工前，对现场配电线路、电机绝缘，设备（配电箱）的防雨性能等进行一次全面的检查，并做记录；对现场设有防雷保护的设备，应检查避雷针、引下线的连接质量，并检测接地装置的接地电阻值，做好并记录。雨季施工中，要求现场每周必须进行一次定期检查，雨后必须经过巡视检查，认为合格后，设备才能投入运行。
b.现场配电箱的管理（拉闸设备断电、关箱门加锁、清理箱内及周围杂草杂物），电气设备防雨覆盖等实行归口责任管理（由使用者负责管理），持证电工负责管理所有配电箱、开关、线路的安装和维修工作，其他人员不可乱动。
防火
a.电气防火：
合理配置用电系统的短路，过载，漏电保护电器。
确保PE线连接点的电气连接可靠。
在电气设备和线路周围不准堆放易燃、易爆物品和腐蚀物质。
不在电气设备周围使用火源，特别在变压器、发电机等场所严禁烟火。
在电气设备相对集中场所，配置可扑灭电气、火灾的灭火器材。
每周进行巡检，发现问题及时处理，不留任何隐患。
b.进入施工现场严禁吸烟，进行氧气焊割时，必须有安全员发放动火证后，方可动火，并设一人在旁防护，灭火器材要经常试用，如发现问题及时更换。
八、高处作业：
a.凡是进行高处作业施工的，应使用安全带。作业前应认真检查所用的安全设施是否牢固、可靠。
b.凡是从事高处作业人员应接受高处作业安全知识的教育；特殊高处作业人员应持证上岗。上岗前应依据有关规定进行相关安全技术交底，采用新工艺、新技术、新材料和新设备的，应按规定对作业人员进行相关安全技术教育。
C、高处作业人员应经过体检，高血压、心脏病以及医生认为不得进行高处作业者，不得进行高处作业。施工单位为作业人员提供合格的安全帽、安全带（索）等必备的个人安全防护用具，作业人员应按规定正确佩戴和使用（详见进场教育交底）。
d.高处作业施工现场应有针对性地，将各类安全警示标志悬挂于施工现场各相应部位。
e.高处作业所用工具、材料严禁投掷，中间必须设隔离防护设施。
g.在雨天应采取防滑措施，当风速在10.8m/s以上和雷雨、大雾等气候条件下，不得进行露天高处作业。
h.高处作业上下应设置联系信号或通讯装置，并指定专人负责。
九、起重机械安全措施
①司机必须持证上岗；
②严禁酒后开车；
③吊车起吊过程中，设有专人看护，吊臂范围内严禁站人；
④吊车支架停放，应选择平坦坚定地点停放，支撑牢固和楔紧；
⑤吊车司机必须听从信号人员指导，不得私自操作；
⑥吊车及钢丝绳、吊钩必须经常检修，不得带“病”上岗。
钢结构施工的方案 10
一、工程概况
本工程为巴州方顺油脂有限公司二期钢构厂房，基础结构形式为独立基础，基础预埋螺栓M39、M36、M30、M24，局部有连梁。纵向14道轴线，全长89m;横向4道轴线，全长33m。基础砼强度等级C35。
二、主要施工方法
（一）模板工程
1.支模前将垫层表面清理干净，根据定位控制桩在垫层上弹出基础中心线、基础外边线及柱子尺寸线。
2.基础模板采用15mm胶合板，用50mm×90mm方木做背棱，间距200～250mm。
3.模板拼装前，施工人员应认真熟悉图纸，明确各部位的尺寸、标高，制定经济合理的模板拼装方案。
4.整个模板系统要做到支撑牢固，具有足够的刚度、强度和稳定性，模板几何尺寸准确，拼缝平整严密。
5.基础侧模的拆除以不损坏棱角、不粘结为原则，拆模后模板要立即清理干净。
6.模板拼装方法：按照已弹出的基础中线及模板边线，依次安装就位基础小面模板及大面模板，采用大面包小面的`方式，用大面模板将小面模板夹紧并用钢管或方木加固。
7.模板加固：模板应用钢管加固，间距500mm一道，最底部一道钢管距模板底间距不大于150mm。同时应与四周钢管脚手架相连或用钢管打入地下锚固再斜向支撑，以保证支撑系统的刚度和稳定性。
8.模板拆除应注意下列几点：
8.1拆模时不要用力过猛过急，拆下来的木料要及时码放整齐。
8.2拆模顺序一般是后支的先拆，先支的后拆。
8.3模板拆除后应及时清理干净，按规格分类堆放整齐，以利再用。
（二）、钢筋工程
1、按照施工图、预算及工程实际进度合理组织钢材进场，进场钢材应有出厂合格证，进场钢材经外观质量检查合格后，及时进行分类堆放、标识及复验，复验合格后方可使用。钢筋使用应及时做好跟踪记录。
2、严格按照图纸、施工方案、钢筋下料单配料、成型。成型加工时应根据施工计划顺序，统筹安排，节约用料。
3、钢筋加工前，应仔细核对钢筋配料计算单，无误后方可下料。钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求，钢筋表面应洁净、无损痕和铁锈等。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。柱、梁箍筋截面尺寸的制作允许偏差为0～-5mm。
4、基础底板钢筋绑扎前在垫层上用粉笔画出钢筋位置，然后进行排放，板外围两排钢筋的相交点采用逐点绑扎，中间部分钢筋相交点可间隔交错扎牢，但必须保证钢筋不产生位移。绑扎完毕后钢筋下垫水泥砂浆垫块，确保底板钢筋的保护层厚度符合设计要求，垫块间距≤1000mm。
5、柱内拉钩应勾住主筋，拉钩两端可加工成一端90°，一端135°，绑扎后将90°端向内扳至大于100°。柱钢筋交叉点应用铅丝全部扎牢。绑扎时，铁丝扣要成“八”字形，以免歪斜变形。
6、高出基础承台的钢筋应用钢管搭设井字架将柱钢筋与架子用铁丝绑扎牢固。
7、钢筋绑扎完毕后，应及时进行自检和交接检手续，由施工员填写分项评定和隐蔽验收记录，并通知监理公司、建设单位等有关人员进行验收，验收合格后方可进行下道工序。
8、基础施工水电应作好配合施工。
钢结构施工的方案 11
钢结构平台是一种常见的建筑结构，广泛应用于工业、商业、民用等各个领域。钢结构平台施工是一项复杂的工程，需要专业的技术团队和精细的计划。
一、施工前准备
1.1 设计方案评审
在施工之前需对设计方案进行评审，包括钢结构支撑方案、混凝土墩子等建筑物结构方案。钢结构平台的.设计方案应满足国家标准，符合施工难易程度，确保施工安全和运行正常。
1.2 材料准备
钢材、螺栓、混凝土等材料的质量直接关系到钢结构平台的安全与牢固性，因此在施工前需检查材料的质量和性能。
1.3 施工现场布置
首先应确定施工现场，并对现场进行布置，落实施工区域、施工时间等具体细节，以确保施工不会对周围环境和生产造成影响。
二、钢结构平台的安装
2.1 安装顺序
施工钢结构平台时应按照预定顺序进行，避免损坏钢结构主体。从大型零部件开始，逐步增加小零部件。
2.2 安装方法
安装方法通常分为一次安装和分段安装两种方法，根据不同的零部件有不同的安装方法，如螺钉连接、焊接连接、角钢连接等。
2.3 安装精度的要求
钢结构平台的安装精度要求高，在安装过程中要保证施工尺寸的精度，避免影响后期安装和使用。
三、钢结构平台表面处理
安装完成后，钢结构平台需要进行表面处理，通常包括刷油漆和砂光。表面处理可以提高钢结构平台的防腐性和美观度，也有利于使用和维护。
四、施工安全措施
在钢结构平台施工过程中，需要注意施工安全，采取以下措施：
4.1 确定施工标准，严格按照标准操作
4.2 严格管理现场，确保施工安全
4.3 工人应进行专业培训，具备相关技能
4.4 配备必要的安全保护设备，如安全带、防护网等
总之，钢结构平台施工是一项复杂的工程，需要合理的设计方案、优质的材料、精细的施工方案和严格的安全措施。只有从各个方面精细制定方案，才能确保钢结构平台的安全和可靠性，使其更好的服务于生产和生活。
钢结构施工的方案 12
一、施工准备
脚手架拆除前为确保施工人员安全，必须提前做好以下检查工作：
1、检查脚手架扣件、连墙件、剪刀撑、脚手板、竹笆、脚手架基础牢固性能否满足脚手架拆除施工要求。
2、悬挑槽钢、斜拉钢丝绳是否牢固。
3、脚手架上垃圾、杂物必须清理干净。要求脚手架上无妨碍脚手架拆除施工的物品。
4、及时修改妨碍外墙砌筑的连墙件，并将外墙连墙件孔洞妥善封堵。
5、脚手架拆除相关楼座周边的人员通道是否做好安全防护。如若不能满足通道的安全，脚手架拆除时禁止人员通行。架子拆除时划分作业区，周围设置围栏或竖立警戒标志，地面设有专人指挥，严禁非作业人员进入。
6、脚手架拆除时，确保下方无人员施工（如：外墙抹灰、结构清理人员）。
除以上对脚手架本身和建筑物周边施工环境的检查外，还要做好操作人员的班前安全教育，施工人员必须扎裤腿、穿软底胶鞋，佩戴安全帽、安全带。
二、施工顺序
为确保脚手架拆除工作的顺利进行，应采取以下施工顺序。
防护栏杆拆除—密目网拆除—连墙件修改—脚手板、竹笆拆除—剪刀撑、斜撑拆除—小横杆拆除—大横杆拆除—立杆拆除—连墙件拆除—施工清理
由于14#楼在十二层、15#、19#、20#楼在十三层采用槽钢悬挑和钢丝绳斜拉搭设脚手架，因此，脚手架拆除至十二或十三层后，先将斜拉钢丝绳拆除再拆除悬挑槽钢，待槽钢洞口封堵完毕后再进行下部脚手架拆除。
三、人员、进度安排
由于施工进度紧张，所以要求每个建筑单体安排5-6人施工。每个建筑单体施工工期为7天。以20#、19#、15#、14#的顺序进行施工。
四、施工注意事项
为确保脚手架拆除工作的安全、顺利进行施工人员应注意以下事项：
1、遇到当天风力达到6级，或雨雪天气应停止脚手架拆除工作。
2、拆除顺序逐层由上而下、先搭后拆、先拆后搭的'原则进行，严禁上下同时进行。
3、连墙件必须随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆除脚手架；分段拆除高差不应大于两步，如高差大于两步，应增设连墙件加固。
4、当脚手架拆至下部最后一根长立杆的高度时，应先在适当位置加固后，再拆除连墙件。
5、脚手架采取分段、分立面拆除时，对不拆除的脚手架两端必须设置连墙件，连墙件的垂直间距不得大于建筑物的层高。
6、拆立杆时，应先抱住立杆再拆开最后两个扣件，拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，先拆除中间的扣件，然后托住中间，再解端头扣件。
7、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的扣件时，先通知对方，以防坠落。
8、拆除时不得损坏、撞击建筑成品（如外墙抹灰）。
9、卸下的材料，应用绳索栓住，利用滑轮徐徐下运，严禁抛掷，运至地面的材料应按指定地点，随拆随运分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件集中回收处理。
10、在拆除过程中，不得中途换人，如必须换人时，应先将拆除情况交代清楚后方可离开。
五、清理
脚手架体拆除的钢管、扣件应按规格分类堆放，并及时组织人员清理合清点数量。
钢结构施工的方案 13
一、工程概况
本工程为巴州方顺油脂有限公司二期钢构厂房，基础结构形式为独立基础，基础预埋螺栓M39、M36、M30、M24，局部有连梁。纵向14道轴线，全长89m;横向4道轴线，全长33m。基础砼强度等级C35。
二、主要施工方法
（一）模板工程
1.支模前将垫层表面清理干净，根据定位控制桩在垫层上弹出基础中心线、基础外边线及柱子尺寸线。
2.基础模板采用15mm胶合板，用50mm×90mm方木做背棱，间距200～250mm。
3.模板拼装前，施工人员应认真熟悉图纸，明确各部位的尺寸、标高，制定经济合理的模板拼装方案。
4.整个模板系统要做到支撑牢固，具有足够的刚度、强度和稳定性，模板几何尺寸准确，拼缝平整严密。
5.基础侧模的拆除以不损坏棱角、不粘结为原则，拆模后模板要立即清理干净。
6.模板拼装方法：按照已弹出的基础中线及模板边线，依次安装就位基础小面模板及大面模板，采用大面包小面的方式，用大面模板将小面模板夹紧并用钢管或方木加固。
7.模板加固：模板应用钢管加固，间距500mm一道，最底部一道钢管距模板底间距不大于150mm。同时应与四周钢管脚手架相连或用钢管打入地下锚固再斜向支撑，以保证支撑系统的'刚度和稳定性。
8.模板拆除应注意下列几点：
8.1拆模时不要用力过猛过急，拆下来的木料要及时码放整齐。
8.2拆模顺序一般是后支的先拆，先支的后拆。
8.3模板拆除后应及时清理干净，按规格分类堆放整齐，以利再用。
（二）、钢筋工程
1、按照施工图、预算及工程实际进度合理组织钢材进场，进场钢材应有出厂合格证，进场钢材经外观质量检查合格后，及时进行分类堆放、标识及复验，复验合格后方可使用。钢筋使用应及时做好跟踪记录。
2、严格按照图纸、施工方案、钢筋下料单配料、成型。成型加工时应根据施工计划顺序，统筹安排，节约用料。
3、钢筋加工前，应仔细核对钢筋配料计算单，无误后方可下料。钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求，钢筋表面应洁净、无损痕和铁锈等。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。柱、梁箍筋截面尺寸的制作允许偏差为0～-5mm。
4、基础底板钢筋绑扎前在垫层上用粉笔画出钢筋位置，然后进行排放，板外围两排钢筋的相交点采用逐点绑扎，中间部分钢筋相交点可间隔交错扎牢，但必须保证钢筋不产生位移。绑扎完毕后钢筋下垫水泥砂浆垫块，确保底板钢筋的保护层厚度符合设计要求，垫块间距≤1000mm。
5、柱内拉钩应勾住主筋，拉钩两端可加工成一端90°，一端135°，绑扎后将90°端向内扳至大于100°。柱钢筋交叉点应用铅丝全部扎牢。绑扎时，铁丝扣要成“八”字形，以免歪斜变形。
6、高出基础承台的钢筋应用钢管搭设井字架将柱钢筋与架子用铁丝绑扎牢固。
7、钢筋绑扎完毕后，应及时进行自检和交接检手续，由施工员填写分项评定和隐蔽验收记录，并通知监理公司、建设单位等有关人员进行验收，验收合格后方可进行下道工序。
8、基础施工水电应作好配合施工。
钢结构施工的方案 14
钢结构平台是现代建筑领域中重要的构件之一，其广泛应用在各种建筑领域中，如高层建筑、大型机器设备、桥梁和海上平台等。与传统的混凝土平台相比，钢结构平台具有轻量、强度高、耐腐蚀等优点，因此被越来越多的工程师和设计师所选择和应用，但其中的施工难点也需要专业的施工方案来实现。
一、方案设计
在钢结构平台施工前，需要制定合适的施工方案。首先，需要进行钢结构平台的设计，包括尺寸、材料选择、桥墩的位置、连接方式等。其次，对施工现场进行勘察，根据具体情况制定施工流程和安全方案，确定施工方案。
二、材料选择
钢结构平台主要由钢材和焊接材料组成。钢材的选型应根据平台的使用环境和要求来确定，一般选择耐腐蚀性能好、强度高的`钢材。焊接材料需要根据钢材的种类和规格选择，不同的材料在接头强度和可靠性等方面也有所不同。
三、施工流程
钢结构平台施工需要经过多道工序，如预制、建造、焊接等，其中焊接是最关键的环节之一。焊接前需要对板材进行处理，确保其与周围材料的接触度和密合度达到标准，同时要进行预处理，如除去污渍和锈迹等，以保证接头焊缝的质量。焊接时需要根据焊接姿势和焊接位置选择适当的焊接方法，避免在施工过程中引起不必要的危险。
四、安全措施
安全是任何施工工作的首要任务，在钢结构平台的施工中尤为重要。在施工过程中，需要设置防护设备，如安全带和安全网等，以保障施工人员的人身安全。同时，还需要设置警示标志和隔离带等措施，防止外来人员进入施工区域，从而保障现场安全。
总之，钢结构平台施工方案需要在合理设计、材料选择、施工流程和安全措施等方面做好充分准备，才能确保施工的顺利进行和提高施工质量。当然，专业的工程师和技术人员的参与和指导也是确保施工成功的关键因素之一。
钢结构施工的方案 15
钢结构平台是一种常见的建筑结构，广泛应用于工业、商业、民用等各个领域。钢结构平台施工是一项复杂的工程，需要专业的技术团队和精细的计划。
一、施工前准备
1.1 设计方案评审
在施工之前需对设计方案进行评审，包括钢结构支撑方案、混凝土墩子等建筑物结构方案。钢结构平台的设计方案应满足国家标准，符合施工难易程度，确保施工安全和运行正常。
1.2 材料准备
钢材、螺栓、混凝土等材料的质量直接关系到钢结构平台的安全与牢固性，因此在施工前需检查材料的质量和性能。
1.3 施工现场布置
首先应确定施工现场，并对现场进行布置，落实施工区域、施工时间等具体细节，以确保施工不会对周围环境和生产造成影响。
二、钢结构平台的安装
2.1 安装顺序
施工钢结构平台时应按照预定顺序进行，避免损坏钢结构主体。从大型零部件开始，逐步增加小零部件。
2.2 安装方法
安装方法通常分为一次安装和分段安装两种方法，根据不同的零部件有不同的`安装方法，如螺钉连接、焊接连接、角钢连接等。
2.3 安装精度的要求
钢结构平台的安装精度要求高，在安装过程中要保证施工尺寸的精度，避免影响后期安装和使用。
三、钢结构平台表面处理
安装完成后，钢结构平台需要进行表面处理，通常包括刷油漆和砂光。表面处理可以提高钢结构平台的防腐性和美观度，也有利于使用和维护。
四、施工安全措施
在钢结构平台施工过程中，需要注意施工安全，采取以下措施：
4.1 确定施工标准，严格按照标准操作
4.2 严格管理现场，确保施工安全
4.3 工人应进行专业培训，具备相关技能
4.4 配备必要的安全保护设备，如安全带、防护网等
总之，钢结构平台施工是一项复杂的工程，需要合理的设计方案、优质的材料、精细的施工方案和严格的安全措施。只有从各个方面精细制定方案，才能确保钢结构平台的安全和可靠性，使其更好的服务于生产和生活。
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