为保证事情或工作高起点、高质量、高水平开展，就不得不需要事先制定方案，方案具有可操作性和可行性的特点。方案应该怎么制定呢？以下是小编整理的公司工程施工方案，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
公司工程施工方案1
一、工程范围
本工程北起北仓道，南至北丰产河北岸。管道清淤范围为北仓道至果园南道雨水管道及本工程清淤沟渠与北丰产河连通管道，清淤管道总长约1040m，沟渠清淤范围为果园南道至北丰产河北岸，清淤沟渠总长约324m。
二、设计内容
银浩管道清淤公司对现状d1000和d1800mm雨水管道进行清淤、疏通，再对现状沟渠进行清淤。
三、管道清淤
1、排水管道淤堵原因
a、排水管道中各种污水水流含有大量固体悬浮物，在这些物质中，相对密度大于1的固体物质属于可沉降固体杂质。如大颗粒的泥沙、有机残渣、金属粉末等，其沉降速度与沉降量决定于固体颗粒的相对密度与粒径的大小、水流流速与流量的大小。
b、流速小、流量大且相对密度与粒径均大的可沉降固体杂质ㄆ涑两邓俣燃俺两盗恳簿痛螅也就是说这样的固体杂质在管道中沉积快。同时ㄒ蛭管道中的流速实际上不能保持一个不变的理想自净流速或设计流速。
c、加之管道及其附属构筑物中存在着局部阻力变化。如管道转向、管道直径的突然变大等这些变化越大，局部阻力越大、局部水头损失也越大。因此，管道污泥沉积淤塞是不可避免的。
2、根据银浩建设工程有限公司以往的施工经验，分析的排水管道的淤堵成因一般有以下几种：
a、施工中清理不净ソ涌诖τ猩敖挤入下水道ピ斐上滤道的沉淀和淤积ゾ枚久之ゾ突岱⑸堵塞。
b、建筑垃圾和生活垃圾等进入下水道，卡死管道而造成堵塞。
c、有大量含有脂肪的污水排入管道ナ古潘断面减少而堵塞。
d、雨水中大量泥沙随雨水排入雨水管道ゴ四嗌秤械缆仿访娴莫ヒ灿新痰刂心嗤谅流进入的。
e、绿化中一些植物的须根伸入管道，以及菌类植物在管道中的生长，久之形成堵塞。
公司工程施工方案2
一、施工准备
1、加热水箱一个，毡布40块，燃煤10吨，木材3m3，温度计5支，测温记录表格1本，蒸汽管道热源(5kg)一处，蒸汽胶管300米。
2、由技术负责人组织项目部施工人认真学习有关冬季施工的措施及冬季施工要求。由专人负责(试验员)测温并准确地记录温度，实测室内外最高级最低温度。
二、混凝土冬季施工
在搅制细石砼时，加入Fx-120防冻剂，使砼中的水在负温下保持液态，保证水化作用的正常运行，使得砼在负温环境中持续增长。
1、对原材料的要求
水泥选用普通硅酸盐525#早强水泥，砂中无直径大于10cm的冻结块，石子中无冰块。拌合水的水温不宜大于80℃，拌合时投料顺序为水―砂子―石―水泥。
2、防冻剂的配置和使用
防冻剂的掺量应根据室外的温度而定。派专职人员对现场工地大气气温进行测温，并通过气象站了解气候。确定掺防冻剂砼在浇筑现场5至7天内的最低温度，并按此温度正确加防冻剂，确保外加剂冬季施工顺利进行。
3、防冻剂掺量(掺量的百分率为水泥重量的百分率)
4、防冻剂砼的搅拌与振捣
(1)严格控制水灰比，由骨料带入的水分及防冻剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。
(2)搅拌前，应用热水冲洗搅拌机，搅拌时间3分钟以上。
(3)细石砼拌合物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。
(4)砼在运输浇筑过程中的温度应与热工计算的要求相符，当与要求不符时，应采取措施进行调整。
(5)砼运输及振捣的总时间不得超出30分钟。
5、散水的养护
(1)在负温条件下的养护，严禁浇水且外露表面必须覆盖。
(2)砼的初期的养护温度，不得低于防冻剂掺量要求的规定温度，达不到规定温度时，应立即采取保护措施。
(3)掺防冻剂的砼，当温度降低到防冻剂的规定温度以下时，其强度不应小于3、5N/mm。
(4)当拆模后的表面温度与环境温度差大于15℃时，应对砼采用保温材料覆盖保护。
(5)养护温度测量要均匀留设测温孔，全部测温孔均应编号开绘测温孔的布置图。测量砼温度时，测温表应与外界隔离。测温表留置在测温孔内不少于3分钟(测温孔的编号布置图见下页)。
三、后台原料加热的热工计算
T=0、22(cxTc+SxTs+GxTg)+T(W-PsxG)+bx(PsxSxTs+PgxGxTg)-/【W+0、22x(C+S+G)】。
混凝土自搅拌机中倾出温度：T0=T-0、16x(T-Td)。
四、混凝土冬季施工质量检查
1、检查外加剂的掺量。
2、测量水和外加剂溶液及骨料加热温度和加入搅拌时的温度。
3、测量砼自搅拌机中缺卸出时和浇筑时的温度，每一工作班至少应测量检查四次。
4、砼养护时的温度，在强度达到3、5N/mm，以前每2h测定一次，以后每6h测定一次
5、室外气温及周转环境温度在每昼夜内至少定时定点测量4次。
五、安全质量保证措施
1、对全体职工进行冬季安全教育，制定安全制度，配备必要的防火器材和工具，要去工地不能随便点火取暖，防备失火，宿舍门窗要有通风措施，防止煤气中毒。
2、经常检查搅拌棚的防风、防雪及保温情况，发现情况及时解决。
3、施工前应对各种机构进行严格检查，并经试运行合格，在施工中对机械要经常检查与保护，保证设备正常运转。
4、专职测温人员做好测温记录、冬季施工记录，出现问题及时汇报，及时补救处理。
5、遇雪后必须将架子及马道上的积雪清除干净，如此施工人员才能出入。
公司工程施工方案3
一、施工准备
拆桥过程中要作好隔离措施、疏导好两端的车辆、行人交通。对环境的保护和文明施工的要求要严格控制。桥上、下各种管道、管线、线路很多，分属于不同的产权单位。各种管、线在拆桥之前，一定要求各产权单位先行拆除处理，以免造成不必要的损失。
二、拆除机械的选择
本工程桥梁拆除将选择履带式液压挖掘机配合镐头机进行拆除，板梁采用汽车吊。根据本座桥梁板梁的自重，现场和机械设备等条件，确定采用2台NK-800型汽车吊起重机对板梁进行双机抬吊拆。
三、拆除方法及步骤
1、为保证施工指挥的统一性、安全性、协调性，拟采取白天起吊拆除。
2、板梁起吊拆除顺序
桥面铺装层以及栏杆采用空压机人工拆除。钢筋采用氧气割断。
板梁拆除顺序，按跨度编号依次拆除。
3、根据板梁宽度、高度计算出板梁重量。采用合理的起吊设备进行拆除。
4、起吊中跨板梁，采用双机抬吊，两台吊机将分别停放于边跨的板梁上，按照顺序依次起吊。边跨单机起吊时，吊机将停放在桥台外侧，吊机下铺放路基箱，确保吊机支腿支撑稳固。
5、起重吊车到位后，用钢丝绳对板梁两端进行捆绑，卸甲扣住钢丝绳及吊环，吊钩和吊环垂直后起钩试吊，起吊板梁离开盖梁支座至20~30cm后，需检查吊车机身是否稳定，吊点是否牢固，在情况良好的条件下，方可继续工作。
6、在双机抬吊板梁，起吊时两台吊车要配合默契，速度要均匀，构件要平稳。板梁放置时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。
7、盖梁采用挖机配合镐头机进行机械拆除。
8、拆除后的建筑垃圾要及时外运，保证施工现场整洁。
四、安全保证措施
为了确保安全施工，我单位首先进行样洞开挖，摸清桥梁结构，然后召集有关技术人员对现场进行分析，制定具体技术安全措施。人工拆除分两组进行，二人为一组，并配备专人进行指挥、观察，确保安全施工。机械拆除时分派有经验的指挥人员进行指挥。
对于施工将影响到的管线，我单位及时与相关单位取得联系，并由该单位派监护人员到现场进行保护措施交底，确保拆除时无管线事故。
1、起重工程应在项目经理部安全领导小组的统一指挥下进行。
2、涉及交通等部门的，应提前办理好相关手续。并请各部门委派相关人员进行现场协助指挥(指导相关工作)。
3、板梁起重现场应安排警卫人员，设置警示标志，闲杂人员一律禁止进入现场。施工人员进入施工现场必须戴好安全带，并正确使用个人劳保用品。
4、协助交通部门加强对道路交通的管制，避免发生交通事故。
5、吊车有效半径及有效高度范围内不得有障碍物，否则必须采取措施予以排除。
6、对作业人员进行详尽交底，并持证上岗，严格按规程和方案施工。执行起重人员岗位责任制，持证上岗，专机专人操作，非机组人员一律不得擅自操作，起重人员在作业过程中要集中思想，听从指挥。吊装时严格遵守“十不吊”规定与“十不准”规定。
7、吊装前，制定合理、安全的吊装方案。全面验算吊机的吊装能力、回转半径，复核构件的吊点，吊车要进行试运转，吊装用的钢丝绳、夹具等要检查，保证其完好并有备用件。
8、起吊前，先进行试吊检查，当构件提高20cm~30cm时，检查吊车是否稳定，钢丝绳和夹具是否牢靠，确认情况良好后，方可继续进行正式吊装作业。
9、吊装过程中，不可中途长时间悬吊、停止，起吊时拉好揽风绳。板梁未经矫正就位之前，不准松绳脱钩。
10、机械操作人员在工作过程中如发现机械有故障或异常情况时，应立即停车，会同专业人员查明原因，排除故障后方继续工作。
11、注意天气情况，如遇五级(含五级)以上大风或大雨等恶劣天气，应停止吊装作业。
公司工程施工方案4
摘要：当前国家铁路大开发的环境，向铁路施工企业展示了一幅中国铁路辉煌发展前景的同时，也向铁路施工企业提出了新的难题，要求施工企业必须充分考虑成本和经济效益，尽量以最小的成本创造最大的经济效益，因此如何保证施工质量，按期完成施工任务已成为施工企业生存和发展的关键。文章就此探讨了如何应用价值工程来优化施工方案，保质保量的完成施工任务。
关键词：价值工程。施工方案。优化。施工任务
国家《中长期铁路网规划》于20xx年经国务院审议通过，其发展目标是到20xx年全国铁路营业里程达到10万km，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到50%，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。
在国家铁路大开发的环境下，施工企业如何摆脱当前重技术、轻管理，重工期、轻成本等诸多的被动局面，关系到企业的未来发展方向。随着市场经济的发展，任何工程的进行都应当考虑成本和经济效益，尽量以最小的成本创造最大的经济效益。为了选择出既能保证质量，又具有较好经济效益的最佳方案，对施工方案进行全面的技术经济分析是十分必要的。现以该单位施工的成都铁路枢纽新建成都北编组站为例，探讨应用价值工程，优化施工组织设计，保证施工质量，按期完成施工任务的方法和意义。
1、工程概况。
成都铁路枢纽新建成都北编组站位于成都市新都区泰兴镇、木兰乡境内，设计为双向三级6场图型，是西部第一编组场。分为上行系统、下行系统两部分，每个系统配备到达场、编组场、出发及直通场。另设置一个机务折返段、工务修配所及站修所。
新建成都北编组站站前工程施工4标段为成都北编组站车场线上工程(铺架)129、257铺轨公里，工程范围为达成上行线DIK335+700——D1K342+384、19，含成都北编组站车场(JK0+000——JK5+800)5、8铺轨公里。该标段铺架工程主要实物工程量：架梁91片，正线铺轨7km，站线铺轨122km，铺设单开道岔194组、特种道岔94组，铺道床31万方，具有项目多、数量大、工期紧的施工特点。本标段甲方要求工期计划于20xx年4月1日开工，20xx年7月31日本标段全站铺通，工程达到竣工验交标准。铺架工期为121日历天。为了保证施工质量，按期完成施工任务，应用价值工程对指导性施工组织设计进行优化，编制切实可行的实施性施工组织设计，起到了关键的作用。
2、价值工程的基本理论。
价值工程，又称价值分析，是20世纪40年代后期产生的一门新兴的管理技术，它是研究如何以最少的人力、物力、财力和时间获得必要的功能的技术经济分析方法。在价值工程中，价值是指对象具有的功能与获得该功能的全部费用之比，可用公式表示为：价值(v)=功能(F)/费用(C)。即价值是指单位费用所实现的用途。要提高产品的价值不外有以下5种途径：
①在提高产品功能的同时。降低产品成本。
②提高功能，同时保持产品成本不变。
③在功能不变的情况下，降低成本：
④成本略有增加，同时功能大幅度提高。
⑤功能略有下降，同时成本大幅度降低。
在该工程项目的具体建设中，要提高产品或作业的价值，应用价值工程，确定必要功能和实现必要功能的最低成本(工程内部预算)有很大的潜力。
3、应用价值工程优化施工组织设计。
(1)对象选择。
成都铁路枢纽新建成都北编组站工程项目主要包括铺轨架梁、道岔铺设、线路养护、既有线改建、线路有关工程及桥面系等施工内容。对以上施工项目分别就施工时间、实物工程量、施工机具占用、施工难度和人工占用等指标进行测算，结果表明铺轨架梁在各指标中均占首位，情况见表1各项指标测算表。
从表1各项指标测算表的分析可以看出，铺轨架梁施工的各项指标测算值汇总为270%，位居第一位。其次是道岔铺设施工。各项指标测算值汇总为95%，位居第二位。线路养护和既有线改建工程施工分别位居第三和第四位。最后一位是线路有关工程及桥面系工程施工，各项指标测算值汇总仅为30%。
综合上述分析，可以看出对于该项目来说能否如期完成施工任务的关键，在于能否正确处理铺轨架梁施工面临的问题，能否选择符合该施工企业技术经济条件的施工方法，总之，铺轨架梁施工是整个工程的主要矛盾，必须全力解决。只有优化施工组织设计，才能保证施工质量，按期完成施工任务，因此选择铺轨架粱施工作为开展价值工程活动的重点对象。
(2)功能分析。
①功能定义。
对铺轨架梁施工进行功能分析可以看出，铺轨架粱施工的主要功能是满足设计要求，提供可以接受列车车辆荷载的轨道建筑，并将列车车辆荷载传递给路基桥涵等下部基础，保证列车车辆的运营安全。
②功能整理。
在功能定义的基础上，根据铺轨架梁施工的特点，见图1铺轨架梁功能系统图。
(3)功能评价和方案创造。
根据功能系统图可以明确看出，施工对象是铺轨架梁。在施工阶段应用价值工程不同于设计阶段应用价值工程，重点不在于考虑如何实现形成铺轨架梁这个功能，而在于考虑怎样实现设计人员已设计出的铺轨架梁工程。这就是说，采用什么样的施工方法和技术组织措施来保质保量地完成铺轨架梁工程，是应用价值工程优化施工组织设计中所要研究解决的中心课题。
为此，经过广大技术人员、管理干部和施工人员共同努力，借鉴该企业以往的施工经验，提出了大量的方案。根据既要质量好、速度快，又要使得企业获得可观经济效益的原则，初步筛选出4个施工方案，即采用一套铺轨机组一套架桥机组的“一铺一架”施工方案、采用一套铺轨机组两套架桥机组的“一铺两架”施工方案、采用两套铺轨机组一套架桥机组的“两铺一架”施工方案以及采用两套铺轨机组两套架桥机组的“两铺两架”施工方案供进一步技术经济评价和分析。
(4)施工方案评价。
为了发挥优势，克服和消除劣势，做出正确的选择，首先运用给分定量法进行施工方案评价。
A代表采用一套铺轨机组一套架桥机组的“一铺一架”施工方案。B代表采用一套铺轨机组两套架桥机组的“一铺两架”施工方案。C代表采用两套铺轨机组一套架桥机组的“两铺一架”施工方案。D代表采用两套铺轨机组两套架桥机组的“两铺两架”施工方案。计算结果表明：“一铺一架”施工方案得分最高，其次是“两铺一架”施工方案和“一铺两架”施工方案，得分最低的是“两铺两架”施工方案，因此“一铺一架”施工方案为最优方案。
(5)施工方案的进一步优化。
虽然“一铺一架”施工方案比较其他施工方案为优，但它本身也存在一些问题，例如它在具体实施时，铺轨机和铺轨机需要进行调头等，因此仍须改进。价值工程人员针对“一铺一架”施工方案存在的铺架机组需要解体组装、进行调头和总体施工时间长的问题，运用价值工程作了进一步优化。
经过考察，总体施工时间长主要在于铺架机组完成下行系统3个场的铺架后，要进行解体，经既有成都铁路枢纽调头，再进入成都北站组装，完毕后进行上行系统3个场的铺架。
为了减少铺架机组调头耗费时间，提高工效，进而保证工期，价值工程人员依据提高价值的途径：
①成本不增加，减少铺架机组调头时间，工效得到提高o
②成本略有增加，减少铺架机组调头时间，而工效大大提高。
相应提出两种施工方案：
①单纯的提高工作效率。
②改变施工方法，铺设临时线路，连接上行系统的3个场，不调头直接进行铺架。
价值工程人员对以上两个方案运用给分定量法进行评价，方案B为最优方案，即采用铺设临时线路，连接上行系统的3个场，不调头直接进行铺架的施工方法。
4、效果总评。
该企业采用优化后的“一铺一架”施工方案顺利完成了新建成都北编组站站前工程施工任务，达到了质量要求并顺利通过验收，该工程已于20xx年4月17日全场开通正式投入运营。
实践证明，价值工程优化施工方案是行之有效的，通过应用价值工程，使得该工程施工方案更加合理，施工组织逐步完善，在技术上和经济上进一步优化。
公司工程施工方案5
一、工程概况
1、工程名称：琼中县廉租房四期工程(施工1标)
2、建设单位：琼中县住房和城乡建设局
3、监理单位：海南时利和建设工程管理公司
4、施工单位：海南省第二建筑工程公司
5、建设功能：住宅楼
6、承包爆破范围：基坑内岩石面至设计基底高程内的坚硬岩石爆破
7、承包方式：包机械、包炸药、包爆破设计、包安全防护措施、包岩石爆破。
8、周边环境：基坑周边有新建好的住宅楼及正在施工住宅楼。
二、施工组织设计
1、施工组织机构及人员配置
2、施工进度计划安排
基坑内岩石爆破及清理计划安排15个工作日完成。
3、主要机具
手持风动凿岩机2台、空气压缩机2台、挖掘机1台、自卸汽车2台。
4、技术准备
爆破工程前作业人员要求
①、施工前，现场施工人员要组织爆破班组的工人和有关人员学习爆破工程有关规程及规定，做好施工内容的安全教育，并按照有关部门所提供的资料及设计要求进行详细技术交底、安全交底。
②、所有员工必须持有工作证方能上岗作业。
③、岩石爆破时，应采用浅眼爆破法，严格控制炸药用量，并在炮眼附近地区加强围护，一定按安全要求施工。
三、岩石爆破施工方法
1、石方爆破施工顺序严格按如下程序进行：
测量放线→施爆区管线调查→炮位设计与审批→准备→布置炮孔→钻孔→爆破器材检查、试验与验收→炮孔检查与废渣清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和施爆区安全人员→炮孔堵塞→撤离施爆区内的人、畜→专业施工爆破人员起爆→清除瞎炮→解除警戒→检查、测定爆破效果。
2、施工方法：
①、本工程采用机械钻孔具有劳动强度低、速度快、工效高、操作安全等特点，适用于大量浅孔爆破和任何硬度的岩石凿孔。
②、施工方法：通常采用空气压缩机及风管连接手持式风动凿岩石机(手风钻)，钻具主要是钻钎(一般称钎子)，钻钎由钎杆、钎头及钎尾三部分组成。由合金工具钢和碳素钢两种制成，截面一般为六角形，其中心有孔道、压缩空气和压力水可通过该孔道冲洗炮孔中的粉渣。钻孔时要根据钻入深度随时换用不同长度的钎子。
③、在施工过程中，压缩空气的气量和气压必须符合凿岩机的要求，确保凿机正常的工作。
④、操作中必须精力集中，发现不正常的声音或震动时，应立即停机进行检查，并及时排除故障方准继续作业。
⑤、钻眼时机具要扶稳，钻杆与钻孔中心必须在一条线上。钻机运转过程中，严禁用身体支承风钻的转动部分。
⑥、钻眼当中，应根据炭层性质、最小抵抗线和台阶高度等因素，合理布置并严格掌握钻眼方向、角度及深度，使之符合设计要求。钻孔达到要求深度后，应将炮孔内的石粉细渣冲净、吹干，并将孔口封盖，以便装药。
⑦、换钎、检查风钻和加油时，应先关闭风门方准进行，在进行中不得碰触风门以免发生伤亡事故。
⑧、应经常检查钻孔有无裂纹，螺栓有无松动，卡套和弹簧是否完整，确认无误后方使用。
⑨、作业人员作业时必须戴好风镜、口罩和安全帽。
3、爆破施工
①、爆破材料(即炸药和)箱盒堆放时应平放，不得倒放，移动时严禁抛掷、拖拉、推送、敲打、碰撞，专人在联结导火索和时，必须要在专用房内加工，房内不准有电气、金属等不必要的设备，无关人员禁止入内。
②、本工程采用电起爆：
a、电源应有专人严格控制，放炮器要有专人保管，闸刀箱要上锁。不到放炮时间，不准将把手或钥匙插入放炮器或接线盒内。
b、同一路电炮应使用同厂、同批、同牌号的，各的电阻误差应控制在±0、2欧姆以内。
c、先将电的脚线联成短路，待接母线时解开，连接母线应从药包开始向电源方向敷设，主线末端未接电源前应先用胶布包好，防止误触电源。
d、装药前，严禁将电爆机地线接在金属管道和铁轨上。雷雨天气不准露天电力爆破，如中途遇雷电时，应迅速将的脚线、电线主线两端联成短路。
e、联线时，必须将手提灯撤出工作面3米以外。用于电照明时，应离联线地点1、5米以外。
f、在电爆网路敷设后，待人员撤至安全区，然后用欧姆表或电桥检查网络导电是否良好，测量出来的电阻与计算电阻相差不得超过10%。
3、装药、堵塞与放炮
a、装药前应检查炮孔位置、深度与方向是否符合规定要求，同时应将炮孔中的岩粉、泥浆清除，如果炮孔内有水要掏净。为防止炸药受潮，可在炮孔底放一些油纸或使用经过防潮处理的炸药。
b、在干孔中可装粉药，宜用勺子或漏斗分几次装入，每装一次，用木棍轻轻压紧，起爆应设在由炮孔口算起，装药全长的1/3~1/2位置上。
c、装药时，应特别细心，应按规定的炸药品种、数量、位置进行装药，不得投掷，严禁使用铁器，不准将炮棍用力挤压或撞击。防止碰撞发生爆炸事故，或将脚线或拉得过紧、损伤、弄断，造成拒爆。
d、堵塞材料可就地取材，要求选用与炮孔壁摩擦作用大，填充密实、不漏气的土料，如干细砂土、砂子、粘土等，堵塞要轻轻捣实密实，不能用力挤实，应保证其质量与长度，并注意保护好起爆电的脚线。水平或斜炮孔可用粘土做成比炮孔稍小，长100~150mm的圆柱土条，一节一节地填塞。土料要求不过湿并有较好的塑性。
e、堵塞完毕后，应对爆破线路进行最后一次检查，并应按爆破安全操作的有关规定，发出信号，撤离人员，设置警戒，才可由放炮负责人指挥放炮，确保安全措施。
四、防震及防护措施
1、在进行控制爆破时，应对爆破或附近建筑物、构筑物或设施进行防震及防护覆盖，以减弱爆破震动的影响和碎块飞掷。
2、采用分散爆破法，对群炮采取不同时起爆方法，达到减弱或部分消除震波对建筑物的影响。
3、采用分段爆破法，可以减少一次爆破的药量，必要时也可采用猛度低的炸药和降低装药的集中度来进行爆破。
4、开挖防震沟，可以减弱震波的传播。
5、爆破时，可在爆破部位上铺盖草垫或麻袋(内装适量砂或土)做第一道防护线。再在草垫或麻袋上铺放胶管帘(用长60~100cm的胶管编成)或胶垫(用长1、5m的输送机废皮带联成)作二道防线，最后再用帆布棚将以上两层整个覆盖包裹，胶帘和帆布应用铁丝或绳索拉紧捆牢。
6、为防止大块抛掷、爆破体上应采用橡胶防护垫防护。
7、爆破时为使周围建筑工程的及设备不被打到，也可采取距离炮眼不得小于500mm处其周围使用厚度不小于50mm的坚固木板加以防护，并用铁丝捆牢。
五、安全技术措施
1、使用毫秒导爆，通过孔内外微差而实现微差挤压爆破，一是控制爆破震动，二是改善爆破效果。
2、采用光面爆破技术，以保证边坡稳定。
3、通过炮孔超深，使得爆破后的路堑标高与设计标高的偏差控制在一定的范围内，克服留底根现象。
4、小炮(如浅孔爆破3米以内)炮孔用炮被覆盖炮口，以防飞石产生。深孔爆破时应用编织袋装石粉压住炮口。且孔外50厘米范围内的所有碎石等物应清理干净。
5、调整爆破临空石方向，使其朝向东或向西，避免朝向村庄。
6、确定爆破的固定时间上午为9:30-10：30，下午4：30-5：30，特殊情况另定放炮时间。
7、按实际孔深确定装药量，即现场实际操作时应有专人先进行孔深量测，确定装药量及填塞物高度后再进行装药。在装药过程中，应分工负责，两人一组，既有装药(或填塞物)的、又有控制用量的(必须有量测设备)，不允许有分药情况发生，以防混乱。
8、实际装药量一定要与设计、计算装药量相符，否则应查明原因，处理完毕后方可进行下个孔的装药。以防出现漏洞、裂隙、溶洞等不良地质构造时出现抽炮，爆破能量冲向薄弱环节，造成危险。钻进过程中应检查石粉中是否有黄泥浆，并进行详细记录，在装药过程中进行特殊处理，严控用药量。
9、进行钻孔前，应按照布置的孔位进行详细的测量，确定钻孔深度;实际钻进过程中，严格按照提供的数据钻进，确保孔底部在同一深度的断面上，尽可能的减少震动。
10、为确保爆破的顺利实施，不论浅孔爆破、深孔爆破，均应进行试炮，在确保安全的前提下及确定最佳用药量后方可大面积展开施工，同时应根据地质等各种情况适时调整爆破方案，以策安全。
11、在打孔过程中应采用草包覆盖开孔部位，或喷水、喷雾，以防造成环境污染。
六、事故的预防及处理
1、装药现场严禁烟火(绝不允许抽烟)，不准无关人员进入。
2、装药警戒区边界插红旗，树牌子;爆破危险区边界设明显的标志，派专人警戒。
3、雷雨天气、夜晚或雾天、黄昏天严禁装药爆破，在装药过程中突发雷雨，人员应立即撤离现场。
4、按规定发出预警、起爆、解除三次信号，以红旗和口哨作为视觉和听觉标志，让附近人员看到和听到。
5、成立安全生产领导小组和抢险工作队，不得延误时间，使损失降低至最低程度。
6、施工的各个环节，均应按爆破要求做好详细的施工记录，便于领导及爆破负责人检查各工序的实施情况，杜绝各种不良现象的发生，将各种可能出现的问题消灭在萌芽状态中，同时便于备查。
公司工程施工方案6
一、雨期施工地段的选择
1、雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。
2、重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工;平原地区排水因难，不宜安排雨期施工。
二、雨期施工前应做好下列准备工作
1、对选择的雨期施工地段进行详细的现场调查研究，据实编制实施性的雨期施工组织计划。
2、应修建施工便道并保持晴雨畅通。
3、住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点或高地上，并应远离泥石流沟槽冲积堆一定的'安全距离。
4、应修建临时排水设施，雨期作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。
5、应储备足够的工程材料和生活物资。
三、雨期填筑路堤
1、雨期路堤施工地段除施工车辆外，应严格控制其他车辆在施工场地通行。
2、在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水，如原地面松软，应采取换填措施。
3、应选用透水性好的碎(卵)石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时应随挖随填，及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料。
4、路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2%～4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。设为首页
5、雨期填筑路堤需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m。平原区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于lm、
四、雨期开挖路堑
1、土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口。
2、开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚，待雨期过后整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖随运随填。
3、土质路堑挖至设计标高以上30-50cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨期过后再挖到路床设计标高后再压实。
4、土的强度低于规定值时应按设计要求进行处理。
5、雨期开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设置。边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡，坡度应符合设计要求。
公司工程施工方案7
一工程概况
福建成功国际会展中心工程位于南安市。本工程为一类高层公共建筑，地下室为厨房、停车库，设备房等，一层为大厅，大堂、办公及设备房，二层为会议中心，建筑面积66806、34m2,地上建筑39093、34m2、地下27712、91m2层数;二层，层高：一层、6m，二层9m。建筑总高度36m。工程室内地坪面±0、000相当于黄海高程21、15m。
二、施工准备阶段
1熟悉设计图纸，了解工程全貌，了解工程现场情况和定位条件，主要建筑物的相互关系和轴线尺寸，现场红线桩位置及坐标，水准点位置及标高，定位依据及建筑物主要轴线的间距及夹角，了解首层+0、00的绝对标高。
2为了保证整个场地定位和标高的正确性，对定位依据点严格校核，核算设计图上坐标及其边长夹角是否对应，实地校核定位依据点的边长及左夹角，各单区四周边界轴线尺寸是否交圈等。
3仪器的配置：全站仪1台，经纬仪1台，水平仪1台。施工中使用的`仪器、钢尺、工具都必须经有关部门检验合格后，方可使用。
三、控制方法
1高程控制点
(1)由甲方业主提供的水准点A1(x=2761969、483 Y=492132、230)黄海标高为20、582m A2(x=2761933、648Y=492164、433)黄海标高为20、040m，，往返测量引测会展项目现场。一个测区不少于3个标高水准点,水准点之间各方向互相通视并互相校核，高程测量的精度按三等水准精度，埋设半永久控制桩，引测时用双面水准尺往返各一次，闭合差f容=±12√L mm或±4√nmm,闭合差合格后按测站数或正比例分配调整差值。
(2)水位点引测时，要有监理在场监测，确定好水准点后，用红油漆标示，写明高程，基坑开挖时，用水准仪将高程点引测到基坑里。在桩位置上测设比设计高程高1、0m---0、5m的高度，用红油漆作好标志，并标注好高程，用来控制挖土深度，同时用水准仪随时测设控制挖土深度。承台、地梁挖好后，要用水准仪复测承台、地梁等深度是否正确，经校核后，才能做下道工序。砖模砌筑时，用水准仪抄出基础面标高线;承台钢筋、地梁钢筋及柱钢筋绑扎好后，用水准仪把标高引测到柱子钢筋上，用红油漆作好标志。
(3)基础施工完后，用水准仪复测±0、000标高线，引测到外墙、角柱边及塔吊上，自+0、50线用钢尺延竖直方向用标准拉力丈量到上一层的0、5m线，然后用水准仪引测到本层柱钢筋上，并用油漆标示。标高向上传递至少有三处。三处高差不超过±3mm。
2平面定位控制
(1)根据规划局提供的点和坐标值及总平图和基础平面图，用全站仪引测到周围建筑物上，互相通视便于观测，并作好记录和标示，以免用错点位。基坑挖好后，利用控制点的坐标值和本建筑物角点坐标值关系用全站仪投测到基坑里，用经纬仪、钢尺复核各大角的距离、角度，复检合格后，再投测其它细部轴线。地下室的基础线也按此方法进行，并在横轴方向轴线，纵轴方向轴线为基线点，投测时用经纬仪采用盘左，盘右取中值方法确定点位，并采用精密量距法测量水平距离，量距精度要求，相对误差小于K=(D测-D设)/D设<(1/10000),基线边夹角测设值与设计值比较，误差小于±20″，超过需校正，实测长度与设计长度相对误差K若大于1/20xx～1/5000需校正，用精密量距方法校正。基线点的控制桩引测到距坑边较远的地方，用砼固定控制桩，并标画出各纵横轴线代号。
(2)基础和地下层施工完后，再用全站仪把建筑物的主要角点投测到±0、000板面上，用经纬仪、钢尺复核后，用经纬仪引测法两次取中投测到距建筑物较远的地方，并保护好，作好标示。随着建筑物不断升高，有的点位距建筑物较近，望远镜的仰角较大，操作不便，投测精度随仰角的增大而降低。因此，要将原中心轴线控制桩引测到更远的安全地方。为了引测减小外界条件不利影响，投测时无风，太阳不是很强烈的天气下引测。
(3)垂准线投测法：将建筑里面的控制点需要在首层板面上安置200x200mm的方形钢板。在控制点的铅直方向每层楼面预留传递孔，用大垂球对准底层控制点，每个点投测两次。两次投点偏差不大于3mm。
四、沉降观测点的设置、观测方法及要求
1沉降观测点按设计要求进行设置，观测点采用成品直径20mm钢筋，一端弯成90度，一端焊在首层柱外侧面的主筋上，离砼柱表面100mm以保证外墙装修后留有30-40mm的距离，观测点的设置高度在+500mm高度处，外露部分刷上防锈柒，以免生锈。
2沉降观测点设好后，第一次观测应在点安稳固后进行观测，建筑每增加一次结构观测一次，结构验收前观测一次，装修阶段，每月观测一次。
3观测点首次观测必须观测两次来确定首次高程值。
4按照观测成果绘制沉降、时间、荷载变化规律曲线关系图。
5水准点不得少于3个，埋设在距建筑物较远的地方，对于一般精度要求的沉降观测采用DS3水准仪即可，为了保证观测精度，视线长度一般不得超过50米，前后视距要尽量相等，观测时前后两次读数之差不超过±1mm,闭合差不能超过±2√nmm。
五、质量标准
1本工程建筑物高度36米左右，跨度87、7-153、2米，测距相对误差1/10000，测角中误差10秒，在施工水平面上测定高程中误差5mm，竖向传递轴线误差3mm,高程用经纬仪，激光铅垂仪引测轴线到楼层上，竖向误差本层内不超过3mm。
2高程水准点的引测按三等水准点的精度，DS3往返各一次，往返校核差±12√Lmm或±4√n mm
3垂直度误差范围为H/10000且不大于30mm。
六防治质量通病的措施
1仪器和工具应经常校核、使用中损坏应及时修复，以免因仪器产生的测量误差。
2测量仪器由专人负责，严格做到“三固定”，避免不同人员视差造成的测量误差。
3水准点、控制点、标高控制点应采取有效的保护措施，确保不被损坏。
4测量放线工作中严格遵守“先整体，后局部，先内业，后外业，或先外业，后内业，以大定小，以长定短”的工作程序，严格执行自检互检合格后，报有关部门验线复检。
公司工程施工方案8
一、工程概况
夏朵园二期项目工程地处闵行区马桥镇88块空地上，其南北在银春路、吴闵路之间，东西在华宁路和北竹巷之间，本次工程项目约114158。6平方米（其中地下车库约21000平方米），14幢单体约93000平方米，在各个单体之间均为地下车库，其以后将作为小区的集中地下停车场，地下车库与各单体地下室均通过连通口相连，泊车后可直接从地下室到达居室。其环境和设计理念充分体现了以人为本，和谐自然的完美思想。
本工程图纸设计为新型高分子涂膜防水涂料，所覆盖的范围包括地下室墙板、顶板，单体号房地下室的外墙面、水泵房的墙顶面、厨房、卫生间的地面、墙面、以及单体号房的屋面等。
二、编制依据
1、设计文件
2、防水工程质量验收规范
3、产品生产厂家的技术资料、要求。
三、产品简介
本工程经设计、甲方同意使用品牌为“湿克威”的涂膜防水材料，该产品是以带有异氰酸基（—nco）的化合物为主剂（a液）和以无机材料及经特殊加工的硫化剂为固化剂（b剂）构成的双组份新型高分子涂膜防水材料。其最主要的特点：
1、能在潮湿环境下乃至湿饱和的混凝土的混凝土基面上使用，粘结力强。
2、液态冷作业，整体性好操作方便。
3、材料延伸率大充分克服混凝土开裂带来的渗透。
四、技术措施要点
1、地下室墙板
1）首先在地下室外墙砼浇筑完毕后，48小时后撤除模板，及时铲除砼表面的挂浆和残留在表面的小颗粒，待砼充分干燥后再对混凝土表面进行进一步的处理，将所有的毛细空洞修补、填实，检查由于砼收缩而产生的裂缝并及时处理，对勒脚部位做好圆弧。
2）在基层面平整、无灰、柑橘、无游离水的状态下开始涂抹一层与涂料相容的基层处理剂。
3）整个防水施工分四遍形成，每遍施工之前要待上遍防水充分干燥成膜后再施工下一遍涂膜。
4）每遍涂刷时应交替改变涂层的涂刷方向，同层涂刷的先后搭压宽度为5cm，防水层的施工缝要注意保护，搭接宽度应大于100mm，并将接头处的表面清理干净。
5）特别注意在结构的阳角、施工缝、表面裂缝等重要的节点部位在正式涂刷之前要做好加强处理（可加贴一层涤纶布）。
6）在防水材料进场之前，必须具备产品使用合格证和批量复试报告，在相关试验报告合格后方可投入工程使用。
7）在最后一层防水施工完毕并干燥后，应及时组织施工防水层的保护工作和回填土工作，以防防水层在阳光下暴晒和人为损坏。
2、地下室顶板
1）在地下室顶板结构砼浇筑完毕，即时施工轻质砼找坡和水泥砂浆找平层，待基层充分干燥后将表面的突起物、砂浆疙瘩等异物铲除，并进行彻底清扫。
2）由于地库面积比较大，从结构阶段就实行了分段流水施工，故防水工程也必须分段施工，在每遍涂刷层施工完毕后，不得有行人和小车在上面行走并派专人看护。
3）用长把滚刷蘸满已配制好的涂膜防水混合材料，均匀涂布在底胶已干固的基层表面上。涂布时要求厚薄均匀一致，顶板涂刷分4度，每度涂布量为0。6—0。8kg/m2；最终形成2mm厚的防水层，最簿处不得少于设计厚度的80%。
4）室外防水施工最好在晴天施工，气温在5.c—35.c之间，严禁在雨天或带水情况下作业。
5）在最后一道防水做好后及时组织施工细石混凝土保护层，所有施工作业人员必须穿软底胶鞋、平底鞋，注意作业工具不得对防水层产生破坏。混凝土的自由落差不得超过1米，以防混凝土中的石子将防水层表面破坏。一旦出现损坏现象，必须及时修补好方可继续浇筑砼。
3、屋面工程防水
屋面工程防水是建筑工程的重要组成部分，其防水工程质量的好坏，不仅关系到浇筑屋的使用寿命，而且直接影响到生产活动和人们的生活。
1）、首先要求屋面找平层表面必须压光，并与基层粘结牢固，不宜有空鼓、凹坑、起砂、掉灰等现象。
2）、找平层表面平整光滑，均匀一致，其平整度为：用2m长的直尺检查，基层表面与直尺之间的最大空隙不应超过5mm，并呈平缓变化。
3）、基层与突出屋面的结构（如女儿墙、变形缝、烟道风帽、管道等）相连接的阴角要做成平整光滑的小圆角；基层与檐口、天沟等连接的转角做成光滑的圆弧形，其半径一般在100—150mm之间。
4）、屋面找平层的坡度要满足图纸设计和规范的要求，天沟内落水口周围做成略低的洼坑，水落口周围直径500mm范围内的排水坡度不应小于5%。
5）、一旦防水层做好后，立即组织施工上部的混凝土保护层，并做好相应的保护措施。
4、厨厕间工程防水
1）、厨厕间的防水基层必须用1：3的水泥砂浆做找平层，要求抹平压光无空鼓，表面坚实，不得有起砂掉灰现象。在抹找平层时，凡遇到管子根的周围，要使其略高于地坪面，而在地漏的周围，则做成略低于地坪面的洼坑。
2）、厨厕间的地面找平层的坡度以2%为宜，凡遇到阴阳角处，要做成100mm左右的小圆弧。
3）、基层必须基本干燥，在基层表面均匀泛白无明显水印时，才能进行涂膜防水层的施工。施工前要把基层表面的灰尘、杂质清理干净。
4）、对在涂布管子根部、地漏、平面与立面转角处以及下水管转角墙部位，必须认真涂布好，涂层比大面的厚度增加0。5mm左右以便确保防水工程的质量，并在涂布最后一层防水层固化前及时稀稀洒上少许干净的2—3mm的小豆石，作为防水层与水泥砂浆面层的过渡层。
5）、地面防水层要按照图纸设计要求，与立面墙交界的地方要上翻150mm高度，作为与墙面防水接头预留。
6）、在防水工程施工结束固化后，应及时做地面蓄水试验，在试验合格后方可施工厨厕间面层。
五、成品保护和安全防范
1）、在所有防水层施工结束后，在固化之前不得有非本工序作业人员在作业面行走。
2）对已完成的防水作业，下道工序不得对其产生破坏，一旦损坏要及时修补好，方可进入下道工序的作业。
3）、在防水施工作业期间，严禁作业人员吸烟或产生火源，作业范围内要配备灭火器材。
4）、施工用的材料必须用铁桶包装，并要求封闭严密，决不准许敞口储存。
5）、施工用材料有一定的毒性，存放材料的仓库和施工现场，必须通风良好，无通风条件的地方必须安装机械通风设备，否则不准许进行涂膜防水施工。
公司工程施工方案9
本方案为深基坑施工预案，本预案包括排(降)水、土方开挖(回填)程序、支护结构、基坑监测等内容。其中基坑监测由专业基坑检监测公司进行监测。
一、深基坑施工基坑排水、降水方法
在土方开挖过程中，当开挖底面标高低于地下水位的基坑(或沟槽)时，由于土的含水层被切断，地下水会不断渗入坑内。地下水的存在，非但土方开挖困难，费工费时，边坡易于塌方，而且会导致地基被水浸泡，扰动地基土，造成工程竣工后建筑物的不均匀沉降，使建筑物开裂或破坏。因此，基坑槽开挖施工中，应根据工程地质和地下水文情况，采取有效地降低地下水位措施，使基坑开挖和施工达到无水状态，以保证工程质量和工程的顺利进行。
1、排水方法：
基坑、沟槽开挖时降低地下水位的方法很多，本工程主要采用设明沟、集水井排水法。
为确保土方开挖时基坑边坡稳定，使坑内无积水，采取如下措施。
(1)基坑外排水，采取在基坑周围设1、2m宽散水护坡，将地表水截入场内明沟内，经三次沉淀后，进入城市地下水道。
(2)基坑内排水，采取在基坑底砖胎模侧形成集水沟，在集水沟两端挖掘集水井，具体尺寸如下：集水沟呈倒梯形，上口宽500mm，下口宽300mm，低于坑底0、5m。集水井孔径0、8m，低于坑底标高1m，放置潜水泵于集水井内，集水后用潜水泵接软管扬程流至场内明沟内。
2、排水机具的选用
基坑排水广泛采用动力水泵，一般有机动、电动、真空及虹吸泵等。
选用水泵类型时，一般取水泵的排水量为基坑涌水量的1、5—2倍。当基坑涌水量Q<20m3 q="">60m3/h，多用离心式水泵。隔膜式水泵排水量小，但可排除泥浆水，选择时应按水泵的技术性能选用。根据实际水量的大小，决定采用降水机械的台数及型号。当基坑涌水量很小，亦可采用人力提水桶、手摇泵或水龙车等将水排出。
二、土方开挖程序
(一)土方开挖的总体顺序和方法
本工程基坑的土方分层机械开挖，分层厚度20㎜左右，且基坑机械开挖和基坑护壁交叉同步进行，挖至基坑底部设计标高上300mm停止开挖，进入人工修边捡底。
(二)机械开挖的方法
1、主要机具：
(1)挖土机械有：挖土机、推土机、自卸汽车等。
(2)一般机具有：铁锹(尖、平头两种)、手推车、小白线或20号铅丝和钢卷尺以及坡度尺等。
2、作业条件：
(1)土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。
(2)建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线(桩)、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格;并办完预检手续。
(3)夜间施工时，应有足够的照明设施;在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。
(4)开挖有地下水位的基坑槽、管沟时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位。一般要降至开挖面以下0、5m，然后才能开挖。
(5)施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。
(6)选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械的效率来确定，编好施工方案。
(7)施工区域运行路线的布置，应根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。
(8)在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均应配备人工进行。
(9)熟悉图纸，做好技术交底。
3、工艺流程：
确定开挖的顺序和坡度→分段分层平均下挖→修边和清底(1)开挖基坑(槽)或管沟时，应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度。
(2)土方开挖宜从上到下分层分段依次进行。随时作成一定坡势，以利泄水。
(3)在开挖过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态。深度大于1、5m时，根据土质变化情况，应做好基坑(槽)或管沟的支撑准备，以防坍陷。
(4)开挖基坑(槽)和管沟，不得挖至设计标高以下，如不能准确地挖至设计基底标高时，可在设计标高以上暂留一层土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。暂留土层：一般铲运机、推土机挖土时，为20cm左右;挖土机用反铲、正铲和拉铲挖土时，为30cm左右为宜。
(5)在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土运到机械挖到的地方，以便及时用机械挖走。
(6)修帮和清底。在距槽底设计标高50cm槽帮处，抄出水平线，钉上小木撅，然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线(中心线)引桩拉通线(用小线或铅丝)，检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，以此修整槽边。最后清除槽底土方。
(7)槽底修理铲平后，进行质量检查验收。
(二)人工捡底的方法
基坑形成后根据已建立的建筑物轴线控制网和高程控制桩，将轴线标高引测于坑内，并在坑内建立临时轴线控制网，测放出基础垫层外框线，作为人工捡底的依据，人工捡底应采用锹镐进行开挖，开挖过程中应注意基底标高，防止超挖，人工开挖前应邀业主、监理、质监等部门进行验槽。
(三)、土方的运输和堆放
开挖基坑(槽)的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需用的好土;多余的土方，应一次运走，避免二次搬运。
土方运至业主指定地点堆放。堆放场地内，将土方按土的类型分类堆放，即杂填土、素填土堆放在一起，粉质粘土、粉土堆放在一起，中砂堆放在一起，圆砾、卵石堆放一起，膨胀土单独堆放。
三、土方回填程序
(一)主要机具：
1、装运土方机械有：装载机、挖掘机、自卸汽车等。
2、碾压机械有：平碾、羊足碾和振动碾等。
3、一般机具有：蛙式或柴油打夯机、手推车、铁锹、钢尺等。
(二)作业条件：
1、施工前应根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等，合理地确定填方土料含水量控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数;重要回填土方工程，其参数应通过压实试验来确定。
2、填土前应对填方基底和已完工程进行检查和中间验收，合格后要作好隐蔽检查和验收手续。
3、施工前，应做好水平高程标志布置。如大型基坑或沟边上每隔1m钉上水平桩橛或在邻近的固定建筑物上抄上标准高程点。大面积场地上或地坪每隔一定距离钉上水平桩。
4、确定好土方机械、车辆的行走路线，应事先经过检查，必要时要进行加固加宽等准备工作。同时要编好施工方案。
(三)工艺流程：
基坑底地坪上清理→检验土质→分层铺土→分层碾压密实→检验密实度→修整找平验收
1、填土时应先清除基底的树根、积水、淤泥和有机杂物……
2、检验土质。检验回填土料的种类、粒径，有无杂物，是否符合规定，以及土料的含水量是否在控制范围内;如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施;如遇填料含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。
3、填土应分层铺摊。每层铺土的厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。
填土每层的铺土厚度和压实遍数
压实机具每层铺土厚度(mm)每层压实遍数(遍)
平碾200～3006～8
羊足碾200～3508～16
蛙式打夯机200～2503～4
推土机200～3006～8
拖拉机200～3008～16
人工夯实不大于20xx～4
4、碾压时，轮(夯)迹应相互搭接，防止漏压或漏夯。长宽比较大时，填土应分段进行。每层接缝处应作成斜坡形，碾迹重叠。重叠0、5～l、0m左右，上下层错缝距离不应小于1m。
5、填方超出基底表面时，应保证边缘部位的压实质量。填土后，如设计不要求边坡修整，宜将填方边缘宽填0、5m;如设计要求边坡修平拍实，宽填可为0、2m。
6、在机械施工碾压不到的填土部位，应配合人工推土填充，用蛙式或柴油打夯机分层夯打密实。
7、回填土方每层压实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度，达到要求后，再进行上一层的铺土。
8、填方全部完成后，表面应进行拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平;凡低于标准高程的地方，应补土找平夯实。
四、支护结构
(一)本工程土方工程支护结构采用土钉支护。
(二)土钉墙时采用土钉加固的基坑侧壁土体与护面等组成的结构。它是将拉筋插入土体内部全长度与土粘接，并在破面上喷射混凝土，从而形成加筋土体加固区带，用以提高整个原位土体的强度并现值其位移，同时增
强基坑边坡坡体的自身稳定性。
(三)工艺流程：
作业面开挖→成孔→置筋→注浆→喷射混凝土面层→土钉抗拔力检验
1、土钉墙施工是随着工作面开挖分层施工的。
2、成孔工艺和方法与土层条件。机具装备及施工单位的手段和经验有关。
3、在置筋前，最好采用压缩空气将孔内残留及扰动的废土清除干净。
4、土钉注浆采用注浆泵灌注，浆液采用1：2水泥砂浆。
5、为了防止土体松弛和崩解，必须尽快做第一层喷射混凝土。临时性的支护，面层做一层，厚度50-150㎜;永久性支护面层两层或三层，厚度100-300㎜。喷射混凝土强度等级不低于C15。在喷射混凝土中，设置钢筋网。钢筋网间距采用双向均为200-300㎜，钢筋直径6-10㎜，在喷射混凝土面层中设置1-2层。
6、钉抗拔力检验由专业单位、人员进行检验。
公司工程施工方案10
目前已进入严冬季节,天气骤冷,为保障路基、结构物工程冬季施工质量，应按照气温条件，对不同类型的工程项目，采取相对应的防寒、防冻措施，除严格按设计规范组织施工外，再提出如下冬季施工的具体要求：
一、路基工程
1、要求施工单位编制冬季路基施工作业计划，合理安排劳力、机具，集中力量充分利用中午前后有利气温，抢时间、抓进度、保质量。
2、冬季施工项目在冰冻前应进行现场放样，保护好控制桩并树立明显的标志，防止被冰雪掩埋。
3、尽量选用没有冻结的砂类土源，严禁冻土、过湿土上路，彻底清除土源中的树根、杂物等。天然含水量应小于25%，经过闷灰吸水，沙化后运送到路基上的土源含水量应小于20%。
4、应当日上土，利用中午前后有利气温抢翻抢晒，在气温5℃以上碾压，不留松土过夜，次日仍然在中午前后翻耕晾晒，碾压成型，达标报验0℃以下不得施工作业，5℃以下不得碾压，并注意施工段落不宜过长。
5、冬季路基填筑时，每层的松铺厚度应按正常施工减少20%~30%，且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。
6、挖填方交界处，填土低于1米的路基都不应在冬季填筑施工。
7、挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留30cm厚台阶，待到正常施工季节再削去预留台阶，整理达到设计边坡。挖至路床以上1米时，挖好临时排水沟后，应停止开挖并在表面覆以松土，待到正常施工时，再挖去其余部分。每日开工时选挖向阳处，气温回升后再挖阴处，如开挖时遇地下水源，应及时挖沟排水。
8、已报验成型的路段，禁止车辆随意通行，对于无法施工的路段，上土覆盖，保温防冻。
二、混凝土工程
1、遵照执行宁镇指字12号文《关于中小桥工程下部结构使用商品混凝土的通知》。
2、拌和场：(1)严格检测，控制砂石料含泥量指标;(2)砂石材料堆放要有利排水，必要时应用塑料布覆盖，防止冰、雪、水渗入其中，粗细骨料中不得夹有冻块或结团;采用加热水拌和并适当加长拌和时间，保证混凝土的和易性和流动性;(4)提前做好抗冻混凝土配合比的设计试验工作，调整配合比，掺配防冻剂，减水剂来提高混凝土的早期强度和抗冻性能;(5)加强混凝土试块的管理，增加与构件同条件下养护的混凝土试件的数量。
3、钻孔灌注桩：(1)尽量缩短混凝土的运输时间;(2)防止泥浆温度过低，粘土冻结，导致泥浆性能指标下降;(3)在两节钢筋笼连接部位应尽量采取预热措施，保障焊接质量;(4)做好钻孔及灌注设备的保暖防冻工作，保障各项施工设备的正常运转;(5)浇筑与钢筋笼焊接应在5℃以上白天进行，尽量避免夜间施工。
4、钢筋制作：(1)钢筋尽量堆放在作业棚内，或高架覆盖防止钢筋受潮霜冻;(2)焊接钢筋应在作业棚内进行，焊缝部位应采取预热措施;(3)预应力钢筋张拉设备(油压表、油泵、千斤顶等)和各项张拉操作均应在作业棚内正常温度条件下运行。
5、小型结构物：(1)应在白天中午前后高温时段浇筑，要有足够的振捣时间;(2)模具、钢筋笼上无霜冻;浇筑完成后，混凝土覆土工布保温，拆模时间不易过早;温度过低，在5℃以下停止施工。
6、冬季混凝土施工关键问题是如何根据不同类型的混凝土采取不同的加热保温措施，以保障混凝土在不低于5℃环境下施工作业，并正常保温养生。
三、其他注意事项
1、为职工创造良好的冬季施工的生活、生产环境，保暖、照明设备齐全。
2、高空作业时，清扫作业面上冰雪，防滑、防风，强化安全防范措施。
3、加强安全用电管理，对所有电路作一次安全检查，破旧电线即时更新，严禁乱拉乱扯。
4、加强对施工可用的便道、便桥维护，清理好排水沟，以保证其畅通无阻。
5、密切注意天气预报，并从物质上做好保温材料的准备，冬季施工的各项投入应予满足。
公司工程施工方案11
一、工程概况
夏朵园二期项目工程地处闵行区马桥镇88块空地上,其南北在银春路、吴闵路之间，东西在华宁路和北竹巷之间，本次工程项目约114158、6平方米(其中地下车库约21000平方米)，14幢单体约93000平方米，在各个单体之间均为地下车库，其以后将作为小区的集中地下停车场，地下车库与各单体地下室均通过连通口相连,泊车后可直接从地下室到达居室、其环境和设计理念充分体现了以人为本,和谐自然的完美思想。
本工程图纸设计为新型高分子涂膜防水涂料，所覆盖的范围包括地下室墙板、顶板，单体号房地下室的外墙面、水泵房的墙顶面、厨房、卫生间的地面、墙面、以及单体号房的屋面等。
二、编制依据
1、设计文件
2、防水工程质量验收规范
3、产品生产厂家的技术资料、要求。
三、产品简介
本工程经设计、甲方同意使用品牌为“湿克威”的涂膜防水材料，该产品是以带有异氰酸基(-nco)的化合物为主剂(a液)和以无机材料及经特殊加工的硫化剂为固化剂(b剂)构成的双组份新型高分子涂膜防水材料。其最主要的特点：1、能在潮湿环境下乃至湿饱和的混凝土的混凝土基面上使用，粘结力强。2、液态冷作业，整体性好操作方便。3、材料延伸率大充分克服混凝土开裂带来的渗透。
四、技术措施要点
1、地下室墙板
1)首先在地下室外墙砼浇筑完毕后，48小时后撤除模板，及
时铲除砼表面的挂浆和残留在表面的小颗粒，待砼充分干燥后再对混凝土表面进行进一步的处理，将所有的毛细空洞修补、填实，检查由于砼收缩而产生的裂缝并及时处理，对勒脚部位做好圆弧。
2)在基层面平整、无灰、柑橘、无游离水的状态下开始涂抹
一层与涂料相容的基层处理剂。
3)整个防水施工分四遍形成，每遍施工之前要待上遍防水充
分干燥成膜后再施工下一遍涂膜。
4)每遍涂刷时应交替改变涂层的涂刷方向，同层涂刷的先后
搭压宽度为5cm，防水层的施工缝要注意保护，搭接宽度应大于100mm，并将接头处的表面清理干净。
5)特别注意在结构的阳角、施工缝、表面裂缝等重要的节点
部位在正式涂刷之前要做好加强处理(可加贴一层涤纶布)。
6)在防水材料进场之前，必须具备产品使用合格证和批量复
试报告，在相关试验报告合格后方可投入工程使用。
7)在最后一层防水施工完毕并干燥后，应及时组织施工防水
层的保护工作和回填土工作，以防防水层在阳光下暴晒和人为损坏。
2、地下室顶板
1)在地下室顶板结构砼浇筑完毕，即时施工轻质砼找坡和水泥砂
浆找平层，待基层充分干燥后将表面的突起物、砂浆疙瘩等异物铲除，并进行彻底清扫。
2)由于地库面积比较大，从结构阶段就实行了分段流水施工，
故防水工程也必须分段施工，在每遍涂刷层施工完毕后，不得
有行人和小车在上面行走并派专人看护。
3)用长把滚刷蘸满已配制好的涂膜防水混合材料，均匀涂布
在底胶已干固的基层表面上。涂布时要求厚薄均匀一致，顶板涂刷分4度，每度涂布量为0、6—0、8kg/m2;最终形成2mm厚的防水层，最簿处不得少于设计厚度的80%。
4)室外防水施工最好在晴天施工，气温在5。c—35。c之间，
严禁在雨天或带水情况下作业。
5)在最后一道防水做好后及时组织施工细石混凝土保护层，
所有施工作业人员必须穿软底胶鞋、平底鞋，注意作业工具不得对防水层产生破坏。混凝土的自由落差不得超过1米，以防混凝土中的石子将防水层表面破坏。一旦出现损坏现象，必须及时修补好方可继续浇筑砼。
3、屋面工程防水
屋面工程防水是建筑工程的重要组成部分，其防水工程质
量的好坏，不仅关系到浇筑屋的使用寿命，而且直接影响到生产活动和人们的生活。
1)、首先要求屋面找平层表面必须压光，并与基层粘结牢固，
不宜有空鼓、凹坑、起砂、掉灰等现象。
2)、找平层表面平整光滑，均匀一致，其平整度为：用2m
长的直尺检查，基层表面与直尺之间的最大空隙不应超过5mm，并呈平缓变化。
3)、基层与突出屋面的结构(如女儿墙、变形缝、烟道风帽、
管道等)相连接的阴角要做成平整光滑的小圆角;基层与檐口、天沟等连接的转角做成光滑的圆弧形，其半径一般在100—150mm之间。
4)、屋面找平层的坡度要满足图纸设计和规范的要求，天沟内
落水口周围做成略低的洼坑，水落口周围直径500mm范围内的排水坡度不应小于5%。
5)、一旦防水层做好后，立即组织施工上部的混凝土保护层，
并做好相应的保护措施。
4、厨厕间工程防水
1)、厨厕间的防水基层必须用1：3的水泥砂浆做找平层，
要求抹平压光无空鼓，表面坚实，不得有起砂掉灰现象。在抹找平层时，凡遇到管子根的周围，要使其略高于地坪面，而在地漏的周围，则做成略低于地坪面的洼坑。
2)、厨厕间的地面找平层的坡度以2%为宜，凡遇到阴阳角
处，要做成100mm左右的小圆弧。
3)、基层必须基本干燥，在基层表面均匀泛白无明显水印
时，才能进行涂膜防水层的施工。施工前要把基层表面的灰尘、杂质清理干净。
4)、对在涂布管子根部、地漏、平面与立面转角处以及下水
管转角墙部位，必须认真涂布好，涂层比大面的厚度增加0、5mm左右以便确保防水工程的质量，并在涂布最后一层防水层固化前及时稀稀洒上少许干净的2—3mm的小豆石，作为防水层与水泥砂浆面层的过渡层。
5)、地面防水层要按照图纸设计要求，与立面墙交界的地方
要上翻150mm高度，作为与墙面防水接头预留。
6)、在防水工程施工结束固化后，应及时做地面蓄水试验，
在试验合格后方可施工厨厕间面层。
五、成品保护和安全防范
1)、在所有防水层施工结束后，在固化之前不得有非本工序
作业人员在作业面行走。
2)对已完成的防水作业，下道工序不得对其产生破坏，一
旦损坏要及时修补好，方可进入下道工序的作业。
3)、在防水施工作业期间，严禁作业人员吸烟或产生火源，
作业范围内要配备灭火器材。
4)、施工用的材料必须用铁桶包装，并要求封闭严密，决不
准许敞口储存。
5)、施工用材料有一定的毒性，存放材料的仓库和施工现场，
必须通风良好，无通风条件的地方必须安装机械通风设备，否则不准许进行涂膜防水施工。
公司工程施工方案12
西石路为西安至石贬峪水库的主要道路，该道路起点位于省道107公路，五台街办以西西尧村境内，穿越南五台山风景区，南至西安市云栖山庄，途径关庙村、青岔村、老龙桥村、罗汉坪村为山内居民人，车出行的必经之路，路段全长13、8公里。其中水泥混凝土旧路面拆除共计23423、38m2、拆除旧水泥混凝土路面总体施工方案采用局部切割后进行破碎锤路面大致破裂，拆除下的废旧混凝土固体物料按业主指定地点堆放，禁止任意抛弃混凝土垃圾，以免对环境造成污染。拆除作业要完全，杜绝残留物质夹杂于路基当中。物料采用装载机装车，自些卸汽车运输清理。
一、施工准备
机械配备为：YC110液压破碎锤1台、挖掘机1台，PC200挖机2台，推土机1台，压路机1台，15T运输机2台，洒水车1台。
二、施工步骤
1、拆除老路面，根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用切割机在损坏路面进行分割，在用风钻机队损坏老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。
2、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。
3、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。
4、对根据设计K1+000~K2+600采用全路面结构层更换措施，将整段路面结构层挖除，对湿软路基采用0、5米天然砂砾换填并碾压，压实度应达到97%。然后采用水泥稳定碎石重做基层，重新浇筑混凝土面板。
5、对K0+000~K1+000路基宽度7、5m段做法如下：略
三、安全工作措施
为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施：
1、距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”;施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。
2、施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指联系，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。
3、采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一并运输到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应该集中堆放，不占用通车路段。
4、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作;有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。
5、加强半幅路面施工期的安全宣传，加强安全教育，对过往司机、人员及时提醒。
四、文明施工、环保措施
1、路段保护所有清除的废土用加遮盖物的运输车运至指定弃土场，沿线不得将任何废土倒至其路旁和其它不允许的地方，注意保证老路拆除后的路面正常通行。
2、废弃物场应规整几何样式，禁止随意堆砌，有必要进行合理护砌;保证不造成任何水土流失和杜绝污染自然环境事件的发生。
3、在车辆运输过程中应使用遮盖物，配备好洒水车，运输道路经常保持湿润，避免尘土飞扬造成村民生活环境受污染;构建施工环境、自然环境、社会环境和谐一体化。
公司工程施工方案13
一、工程概况：
一般新建工程，弹性地材均在水泥混凝土面层和水泥砂浆面层上进行铺设，所以基层施工条件必须达到国家建筑地面工程施工质量验收规范《GB50209-20xx》中对水泥类基层表面所规定的“应平整、坚硬、干燥、密实、洁净无油脂及其他杂质，不得有麻面、起砂、裂缝等缺陷”条件后，方可进行下面的材料铺设工作。
二、施工条件：
PVC地材铺设前及完工后48小时内，施工现场必须保持清洁、封闭、防风雨并保持恒定的温度。另外，地面干燥程度对PVC地板的施工也至关重要。因此在铺设地板之前：
1、使用含水率测试仪测基层的含水率，基层的含水率应小于3%;
2、检测地面的含湿量，最可靠的方法是检测混泥土的相对湿度，而且测试点必须在最潮湿的地方，不可以在窗口或门口处测量，因为该处测试值可能过低，其中还必须注意测试的深度：悬空的混凝土地面由表面向下20%深度处;靠地混泥土地面40%深度处;
3、使用温度计检测温度，室内温度以及地表温度以18度为宜，不应在5度以下及30度以上施工;
4、宜于施工的相对空气湿度不得超过60%。如已加防潮层，相对湿度可容许达到85%，但一旦超过85%就不能铺设;
5、不能在潮气不断上升的水泥地面上直接铺设PVC地板，必须先通风，或者先铺设一层防潮层;
三、基层地坪要求及处理：
在PVC地材铺设之前，地面状况最为重要。地面好坏直接影响并决定地材的功效和外观。地面必须坚实、光滑平整、干燥、干净。采用1000瓦以上的地坪打磨机配适当的磨片对地坪进行整体打磨，除去油漆、油渍、化学溶剂、硫化物或固化物、密闭剂、沥青和胶水等残留物，凸起和疏松的地块、有空鼓的地块也必须去除。用不小于20xx瓦的工业吸尘器对地坪进行吸尘清洁。对于地坪上的裂缝，可采用白水泥、石膏进行修补;
四、界面剂(底涂)处理：
1、除极少数情况，基层都需要界面剂(底涂)处理;其作用在于：
封固经吸尘清扫后仍无法彻底去除的地表浮尘，以确保自流平/粘合剂与基层存在真实、完全的结合面。
均匀基层吸水性，以确保自流平/黏合剂不会因基层吸水性过大而失去流动性或因基层吸水性过小而消弱强度。
粘接架桥作用，以增强自流平/黏合剂与基层的紧密结合。
2、涂装方法：
水泥地坪的界面处理剂按1：1比例兑水，稀释后用羊毛滚筒充分滚涂，对高吸收性基层需滚涂两至三遍，混凝土地坪则无需兑水，直接滚涂。在非吸收性基面上不可兑水。干燥时间为1-3小时左右。(具体施工方法按界面处理剂生产商的使用说明)。
五、自流平施工：
基层地面平整度用2米靠尺检验，空隙不应大于2mm。所以，追求高安全等级和持久可靠的地板使用寿命，使用自流平水泥找平在地板安装系统中是必不可少的一个环节，自流平有以下的作用：
避免现场拌和水泥砂浆的强度不足和收缩裂纹;
缩短工期和劳动强度，打破人工批荡找平层的平整度局限，确保地板无明显接缝;
与基层紧密结合一体，确保粘合地板所需的表里如一的均匀表面;
提高整个地面系统承载和抵抗运动剪切的能力;
公司工程施工方案14
一、施工准备
(一)、技术准备
1、首先熟悉、了解并审查图纸设计以及会审记录、工程洽商、变更等内容。掌握墙体砌筑工程的长度、宽度、高度等几何尺寸，以及墙体轴线、标高、构造形式等内容情况。
2、根据现场条件，完成工程测量控制点的定位、移交、复核工作。
3、完成进场材料的见证取样复核及砌筑砂浆的适配工作。
4、施工前组织施工人员进行安全、技术、质量、环境交底工作。
(二)、材料准备
1、根据设计要求将砌体所选用材料提前进场，并做好检验、复试工作，同时应符合有关验收标准及施工图纸要求。
2、对进场的材料进行数量以及外观质量的验收工作，并按照施工方案及施工平面图进行分类堆放。
3、砂浆强度等级必须符合设计要求。
(1)水泥：一般采用32、5级或42、5级普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。
(2)砂：一般宜用中砂并不得含有有害物质，勾缝宜用细砂，各项指标符合规范和设计要求。
(3)水：使用自来水或天然洁净可供饮用的水。
(4)塑化材料：有石灰膏、磨细石灰粉、电石膏和粉煤灰等，石灰膏的熟化时间不少于7d，严禁使用冻结和脱水硬化的石灰膏。
4、砖的品种、强度等级必须符合设计要求，并应规格一致，有出厂合格证及试验单。
(三)、作业条件
1、基槽或基础垫层已完成，并验收办完隐检手续。
2、弹好基础或墙身轴线及边线，经复核，办理验线手续。
3、常温施工时，砌砖前1天应将砖浇水湿润，雨天作业不得使用含水率饱和状态的砖。
4、砌筑部位的灰渣、杂物应清除干净，基层浇水湿润。
5、基槽安全防护已完成，无积水，并通过质检员的验收。
6、脚手架应随砌随搭设;运输通道通畅，各类机具应准备就绪。
二、施工工艺
(一)、砖墙砌筑
1、工艺流程(见附图1)
2、操作工艺
(1)、组砌方法。砌体一般采用一顺一丁(满丁、满条)、梅花丁或三顺一丁砌法。
(2)、排砖撂地(干摆砖)。一般外墙第一层砖撂地时，两山墙排丁砖，前后檐纵墙排条砖。根据弹好的门窗洞口位置线，认真核对窗墙间墙、垛尺寸，其长度是否符合排砖模数;如不符合模数时，将门窗口的位置左砌清水墙随砌、随划缝，划缝深度为8mm~10mm，深浅一致，墙面清扫干净。混水墙应随砌随将舌头灰刮尽。
(3)、挂线。砌筑砖墙厚度超过一砖厚时，应双面挂线。超过10m的长墙，中间应设支线点，小线要拉紧，每皮砖都要穿线看平，使水平缝均匀一致，平直通顺;砌一砖厚度混水墙时宜采用外手挂线，可照顾砖墙两面平整，为下道工序控制抹灰厚度奠基基础。
(4)、砌砖。砌砖应用采用一铲灰、一块砖、一挤揉的“三一”砌砖法，即满铺、满挤操作法。砌砖时砖要放平多孔砖的孔洞应垂直于砌筑面砌筑。里手高，墙面就要张;里手低，墙面就要背。砌砖应跟线，“上跟线，下跟棱，左右相邻要对平”。
(5)、留槎。外墙转角处应同时砌筑。内外墙交接处必须留斜槎，槎子长度不应小于墙体高度的2/3,槎子必须平直、通顺。分段位置应在变形缝或门窗口角处，隔墙与墙或柱不同时砌筑时，可留阳槎加预埋拉结筋。沿墙高按设计要求每50mm预埋∮6钢筋2根，其埋入长度从墙的留槎处算起，一般每边均不小于500mm，末端应加90°C弯钩。施工洞口也应按以上要求留水平拉结筋。隔墙顶应用立砖斜砌挤紧。
(6)、墙体拉结筋。墙体结筋的位置、规格、数量、间距均应按设计要求留置，不应错放、漏放。
(7)、其他措施
1)施工脚手眼补砌时，灰缝应填满砂浆，不得用干砖填塞。
2)设计要求的洞口、管道、沟槽应于砌筑时正确留出或预埋，未经设计同意，不得打凿墙体和墙体上开凿水平沟槽。宽度超过300mm的洞口上部，应设置过梁。
3)砖墙每日砌筑高度不得超过1、8m。
4)砖墙工作段的分段位置，宜设在变形缝、构造柱或门窗洞口处;相邻工作段的砌筑高度不得超过一个楼层高度，也不宜大于4m。
(二)、季节性施工
1、冬期施工。
(1)冬期施工时砌块不得浇水湿润，也不得使用受冻的砌块。砌筑前应清除表面污物、冰、雪等杂物。
(2)砂浆宜优先采用普通硅酸盐水泥拌制。不得使用无水泥拌制的砂浆。
(3)砂子不得含有直径大于1cm的冻结块或冰块。
(4)砂浆拌制时应采用热拌，其水的温度不得超过80°C，砂的温度不得超过40°C。
(5)砌块施工不得采用冻结法。
(6)对当日砌筑的砌体应及时进行表面覆盖，避免受冻，同时应清理干净表面无砂浆。
(7)砌筑砂浆温度不应低于5°C;当气温等于或低于-15°C时，砂浆等级应提高一级。
(8)冬期施工时应采用掺氯盐外加剂，同时应对钢筋做好防腐处理。
(9)冬期施工时，每日砌筑高度不宜超过1、2米。
2、冬期施工
(1)雨天施工不得使用过湿的砌块，以避免砂浆流淌，影响砌体质量;雨后继续施工时，应复核砌体垂直度。
(2)砌块砌体施工如遇雨天停止时，应及时进行覆盖，防止砂浆被雨水冲刷，造成砂浆流失，影响砌块质量。
三、应注意的质量问题
1、砂浆配置时，对各组分材料应采用重量计量，并确保各种材料的计量误差在规定范围内，搅拌时间应符合规定，避免因砂浆配合比不准而影响质量。
2、严禁使用过期水泥，严格按配比计量，拌制砂浆，并按规定留置、养护好砂浆试块，确保砂浆强度满足设计要求。
3、做好专业之间的协调配合，确保孔洞、埋件的位置、尺寸以及标高准确，避免事后剔凿开洞，影响砌块质量。
四、环境、职业健康安全管理措施
(一)、环境管理措施
砌块砌筑施工时，应采取措施消除或减轻粉尘的排放，噪声、污水排放，油品泄漏等。
具体措施为：
1、加强宣传与教育，提高环保人员的环保意识，使大家认识到环保的重要性。
2、加强环保管理力度，落实环保措施。
3、粉尘的排放控制：对砂、石、水泥、粉状外加剂等材料进行遮盖;搅拌机应搭设搅拌棚，并四周维护;砌块搬运应进行清扫。
4、噪声控制：搅拌机应搭设搅拌棚，并四周维护;施工人员尽量避免大声喧哗;吊装操作应尽量做到一次吊装完毕，减少往返及重复次数。
5、污水排放的控制：搅拌机处应设置污水沉淀池，搅拌污水应排入沉淀池内，经沉淀后排入市政排污管网。
6、工地食堂必须符合当地卫生检疫部门的有关规定。保持室内洁净、无污染，用具消毒，米、菜清洗干净，以防食物中毒。
(二)职业健康安全管理措施
1、施工人员不得酒后作业，一方安全事故的发生。施工期间，必须按要求佩戴劳动保护用品，同时戴好安全帽，系好安全带。作业层及操作面上，必须设置安全防护设施。
2、加强安全管理力度，落实安全技术措施。
3、施工前必须检查所有机械设备的性能，是否安全、可靠。根据工程实际及所需用机械设备等情况采用可行的安全防护措施。
公司工程施工方案15
一、工程概况
富士达科技园3#厂房工程总建筑面积约为9823㎡，地上建筑面积7428㎡，地下建筑面积2335㎡，建筑高度19、500m。地下1层、地上5层为框架结构。
受场地条件的约束，本工程在深基坑土方开挖时，南北两侧边土钉墙距挡土墙的距离较小(底部约350㎜)，未留土建工程施工作业面，根据7月28日图纸交底会议精神，为了不影响使用功能，决定南北挡土墙采用配筋砖砌外胎膜施工。配筋砖砌墙紧贴土钉墙，墙体厚度随土钉墙斜度变化而变化，在每根土钉上焊接Φ6的拉结钢筋，稳定墙体。墙体砌至地下室顶板顶部高度-0、650处，总高4、91m。
二、施工准备
1、主要材料及要求
(1)Mu10标砖：标砖应规格一致。有出厂证明或试验单。
(2)M5水泥砂浆：采用P、o32、5普通硅酸盐水泥。中砂，并应过5mm孔径的筛。砂的含泥量不超过5%。不得含有草根等杂物。
2、主要机具
应备有砂浆搅拌机、磅秤、手推车、大铲、刨锛、托线板、线坠、木折尺、灰槽(铁或橡胶的)、小水桶、砖夹子、小线、筛子、扫帚、八字靠尺板、钢筋卡子、铁抹子等。
三、作业条件
(1)基槽、砂石地基均已完成，并办完隐检手续。
(2)已放好基础轴线及边线;立好皮数杆，并办完预检手续。
(3)根据皮数杆最下面一层砖的标高，拉线检查基础垫层、表面标高是否合适，如第一层砖的水平灰缝大于20mm时，应先用细石混凝土找平，严禁在砌筑砂浆中掺细石处理或者用砂浆垫平，更不允许砍砖包合子找平。
(4)常温施工时，砖块必须在砌筑前一天浇水湿润;一般以水浸入砖四边1、5cm左右为宜。
(5)砂浆配合比已经试验确定。现场准备好砂浆试模。
(6)脚手架应随砌随搭设，运输通道通畅，各类机具应准备就绪。
(7)每根土钉上焊接一根Φ6，长度不少于1M。
四、操作工艺
工艺流程：
基层清理、找平→墙体放线→拌制砂浆→排砖撂底→布筋、砌筑
→抹砂浆面层→铺防水卷材、粘贴油毡保护层⑴基层清理、找平
砖砌体砌筑前应对墙基层进行找平，将地基垫层上的杂物清理干净，并浇水使基层湿润。
⑵墙体放线
根据A和F控制轴线，事先测放出南北墙体的内侧边线。待施工放线完成后，上报技术部门验收合格后，方可进行墙体砌筑。
⑶拌制砂浆：
1)砂浆的配合比应采用重量比，并经试验确定。水泥称量的精确度控制在±2%以内;砂和掺合料等精确度控制在±5%以内。
2)砂浆应采用机械拌合。先倒砂子、水泥、掺合料，最后倒水。拌合时间，不得少于1、5分钟。
3)砂浆应随拌随用。水泥砂浆必须在拌成后3小时内使用完。
⑷排砖撂底
砌体宜采用一顺一丁、梅花丁砌法。砌筑时，必须留踏步槎，上下层错缝。宜采用“三一砌砖法(即一铲灰、一块砖、一挤揉)。严禁用水冲灌入缝的方法。
⑸布筋、砌筑：
a)盘角：砌砖前应先盘角，每次盘角不要超过五层，新盘的大角，及时进行吊、靠。如有偏差要及时修整。盘角时要仔细对照皮数杆的砖层和标高，控制好灰缝大小，使水平灰缝均匀一致。大角盘好后再复查一次，平整和垂直完全符合要求后，再挂线砌墙。
b)挂线：砌筑墙体时采用里手挂线;如果长墙几个人共使用一根通线，中间应设几个支点，小线要拉紧，每层砖都要穿线看平，使水平缝均匀一致，平直通顺。
c)布筋及砌砖：砌砖一定要跟线，“上跟线，下跟棱，左右相邻要对平”。水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一般为10mm，但不应小于8mm，也不应大于12mm。土钉焊接Φ6拉结钢筋做水平长度500mm的垂直弯钩，每半砖下压一根通长Φ6钢筋，同时要保证水平灰缝内放置的钢筋上下至少各有2mm的砂浆保护层厚度。
雨期施工时，应防止基槽灌水和雨水冲刷砂浆;砂浆的稠度应适当减小。每日砌筑高度不宜超过1、2m。收工时应覆盖砌体表面。
⑹抹砂浆面层：砖胎膜内侧的粉刷为1:3水泥砂浆底及面层表面进行压光，总厚度为20㎜。粉刷前应提前浇湿砖墙。水泥砂浆表面应光滑，无砂眼、起砂、起泡等质量缺隙，阴阳角抹成圆角。每完成一部分砖胎模落地灰得清理应立即跟上，做到工后场清，为后道工序施工提供方便。
⑺铺防水卷材、粘贴油毡保护层：待水泥砂浆面层表面干燥后，铺2道3厚防水卷材，然后粘贴一道油毡保护层。将甩出的防水卷材和油毡保护层在砖墙顶部用白灰砂浆砌单层砖保护。
五、质量标准
(1)主控项目
1)砖的品种、强度等级必须符合设计要求。
2)砂浆品种符合设计要求，强度必须符合下列规定：
(a)同品种、同强度砂浆各组试块的平均强度不小于fm、k(试块标准养护抗压强度)。
(b)任意一组试块的强度不小于0、75fm、k。
3)砌体砂浆必须饱满密实，实心砖砌体水平灰缝的砂浆饱满度不小于80%。
4)其他临时间断处，留槎的做法必须符合施工规范的规定。
(2)一般项目
1)设置在砌体水平灰缝内的钢筋，应居中置于灰缝中。水平灰缝厚度应大于钢筋直径4mm以上，砌体外露面砂浆保护层的厚度不应小于15mm。
2)砖砌体接槎处灰缝砂浆密实，缝、砖应平直;每处接槎部位水平灰缝厚度不小于5mm或透亮的缺陷不超过5个。
3)砖砌体的灰缝应横平竖直，厚薄均匀。水平灰缝厚度宜为10mm，但不应小于8 mm，也不应大于12 mm。
4)允许偏差：
六、应注意的质量问题
(1)砂浆配合比不准：水泥和砂都要车车过磅，计量要准确。搅拌时间要保证达到规定要求。
(2)基础墙身位移过大：大放脚两边收退要均匀，砌到基础墙身时，要拉线找正墙的轴线和边线，砌筑时保持墙身垂直。
(3)墙面不平：一砖半墙必须双面挂线，一砖墙反手挂线;舌头灰要随砌随刮平。
(4)水平灰缝高低不平：盘角时灰缝要掌握均匀，每层砖都要与皮数杆对平，通线要绷紧穿平。砌筑时要左右照顾，避免留接槎处接的高低不平。
(5)皮数杆不平：找平放线时要细致认真;皮数杆的木桩要牢固，防止碰撞松动。皮数杆立完后，要再进行一次水平标高的复验，确保皮数杆高度一致。
七、安全文明施工及环境保护措施
1、正确使用安全防护用品，进入施工现场必须戴安全帽，高空、邻边作业系好安全带。
2、施工人员进场施工必须符合文明施工的有关要求。
3、现场应设置专职安全监护人员，巡视现场，应检查和注意基坑土质变化情况，有无崩裂现象，堆放砖块材料应离开坑边干边1m以上。发现安全隐患及时制止并整改，确保安全施工。
4、施工过程中发生恶心、头晕、过敏等，应停止作业。
5、墙身砌体高度超过地坪1、2m以上时，应搭设脚手架，在高度超过4m时，采用外脚手架应设护身栏杆和挡脚板后方可砌筑。
6、脚手架上堆料不得超过规定荷载，堆砖高度不得超过3皮侧砖，同一脚手架上的操作人员不应超过2人。
7、施工前应进行安全技术交底工作，施工操作过程符合安全技术规定。
8、严格执行国家以及公司的安全生产规章制度，积极宣传安全生产的有关方针、政策、措施，强化全体职工的安全意识。
9、上岗前对全体施工人员进行安全生产教育。
10、不准用不稳固的工具或物体在脚手板面垫高操作，更不准在未经过加固的情况下，在一层脚手架上随意再叠加一层，脚手板不允许有空头现象，不准用50mm×100mm木料或钢模板作立人板。
11、对施工人员进行文明施工教育，做到谁做谁清，工完料清，场地干净。
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