施工方案

2022-08-23 施工方案

　　为了确保工作或事情能有条不紊地开展，常常需要提前准备一份具体、详细、针对性强的方案，方案的内容多是上级对下级或涉及面比较大的工作，一般都用带“文件头”形式下发。那么应当如何制定方案呢？以下是小编为大家收集的施工方案8篇，仅供参考，大家一起来看看吧。

施工方案篇1

　　一、施工工艺流程：

　　铲除旧防水层、找平层→基面清理→涂料配制→第一遍涂刷→重复涂刷至设计厚度→涂膜层检查→揭防水卷材底隔离纸→铺贴自粘橡胶沥青复合防水卷材→辊压、排气、压实→收头处理→检查验收→保护层施工

　　二、施工技术要点：

　　1.铲除屋面原有旧防水层，基层大面应平整，原有找平如有松散应铲除，局部凹凸不平时应铲平或刨去重新补做，低凹处用聚合物水泥砂浆修补抹平，较薄时可用掺胶的素浆涂刷。垃圾应清理掉，保持基层平整、干固、无明水。

　　（1）、开启后应立即密封，以防吸潮固化而报废，建议开启后一次性用完；

　　（2）、当产品贮存期较长时，涂料表面会形成一层薄胶，使用时剔除，不影响使用；

　　（3）、涂膜厚度应均匀，封闭严密，不允许有露底、起鼓、脱落、开裂、翘边和收头封闭不严等现象；

　　（4）、施工温度宜在0℃以上，施工环境应保持空气流通。

　　2.节点增强处理：

　　（1）。基层做防水涂料之前，在突出屋面的管根、排水口、阴阳角等易发生渗漏的部位，应增强涂刷多次聚氨酯涂料作附加层，附加层宽度应大于200mm。

　　（2）。水落口周边作密封处理，涂膜伸入水落口的深度不小于50mm。

　　3.涂料配制及涂刷：按液料：粉料：水=10:13:0～10进行配料，操作时要先将粉料加水湿润后徐徐加入液料，之后用电动搅拌器再搅拌5分钟左右。

　　4.重复涂刷至设计厚度：用毛刷将配好的聚合物水泥基防水涂料均匀涂覆于基面上，不可有沉积，每遍涂刷要按规定用量取料，每遍厚度控制在0.5mm左右。第一遍涂膜干固不粘手后即可涂刷第二遍，直至设计要求的1.5厚。

　　5.检查验收：

　　（1）。施工后要认真检查整个工程的各个部位，管件、阴阳角、管口等薄弱环节是否已做了重点处理。防水层是否保持完好，发现问题应查明原因并及时修补。涂膜防水层做完后不应有裂纹、脱皮、流淌、鼓泡、皱皮等现象。

　　（2）。根据防水涂膜施工工艺流程，按检验批、分项工程对每道工序进行认真检查验收，做好记录，须合格方可进行下道工序施工。防水层完成并实干后，对涂膜质量进行全面验收，要求满涂，厚度均匀一致，封闭严密，厚度达到设计要求（做切片检查）。防水层无起鼓、开裂、翘边等缺陷，并且表面光滑。

　　6.铺贴自粘橡胶沥青复合防水卷材：待聚合物水泥基涂料未完全干固前，揭除卷材底层隔离纸，直接铺贴在涂料面层上，可按下面方法铺贴：

　　a、展铺法：将待铺卷材剪好，立即反铺于已涂刮聚合物水泥基涂料的基面上，并剥去卷材全部隔离纸，把卷材一端粘贴在预定部位，沿着基准线向前粘贴，随后用压辊向两侧、向前滚压排气粘牢。

　　b、滚铺法：掀剥隔离纸与铺贴卷材同时进行，把卷材抬至待铺的预定部位，掀起卷材底面隔离纸，把卷材一端固定，展开卷材约500mm左右，然后一边推铺卷材一边用压辊向两边及前方滚压排气粘牢。

　　7.接缝粘贴：待粘卷材表面应清除干净，掀去搭接卷材底面粘结隔离纸，立即粘合排气辊压粘牢；并将缝中挤出的外溢胶刮压密实。卷材搭接宽度为50mm。卷材与卷材之间也可以用平行对接，接缝上附加自粘胶带宽度150mm。

　　8.卷材收头处理：a、立面收头部位：先剥去卷材底面隔离纸，然后由下而上将卷材粘贴于立面基层，辊压排气。b、端头钉压：在端头处可用聚合物水泥砂浆密封。

　　9.检查验收：检查所有卷材面有无撕裂、刺穿、气泡、修理时应在缺陷部位切开，排除气泡然后恢复，并在上面延长150mm，附加层应压紧压实，用密封膏封边处理。

　　10.上层工序施工：待防水层施工完毕并经验收合格，应在防水层上进行保护层施工。

　　三、材料简介

　　“青龙牌”PCM高分子自粘改性沥青防水卷材

　　1、材料介绍：“青龙牌”PCM高分子自粘橡胶沥青复合防水卷材采用了共聚物树脂类高分子（HDPE、LDPE、EVA、PVC、ECB、TPO）等均片材为主体防水层，在其上表面或下表面涂一层具有蠕变功能橡胶沥青自粘材料再覆以硅油防粘隔离膜制成的高分子自粘防水卷材，可根据需要在高分子片材上复合组织物加强组成增强型高分子防水卷材。

　　2、材料特点：

　　（1）单层卷材，双道防线：“青龙牌”PCM卷材是高分子片材和自粘卷材复合而成，兼有两种防水材料的优势，大大提高了抗穿刺、耐候、自愈、耐高、低温等性能，物理性能更优异，化学性能更稳定。

　　（2）搭接可靠，解决隧道和冬季施工难题：“青龙牌”PCM卷材纵横向搭接不但可以自粘搭接，也可以全焊接。虽然在冬季环境温度很低时材料粘性不好，但可以采用全焊接的方式搭接，因而并不影响卷材防水层的完整性和质量。

　　（3）施工方法多样：可根据现场条件选择：湿铺、干铺、吊挂、机械固定等施工工法；施工灵活，效果优。

　　（4）阻根自愈能力：“青龙牌”PCM卷材具有橡胶的回弹性和超强的自粘性，对钉子等尖锐物体具有良好的裹覆作用，施工时卷材被砂子钉子等硬物戳穿后能自行愈合。具有阻根功能特别适合种植屋面。

　　（5）超强的“锁水”功能：“青龙牌”PCM卷材与基面的粘结力强，可将因卷材破损引起的渗漏限制在局部范围内，避免导致防水层整体失效。

　　（6）对基层条件要求低，简便快捷：“青龙牌”PCM卷材施工不受基层平整度的影响，还可以在潮湿基面上施工，施工自由度高，不受天气影响可以大大缩短工期，节约成本；

　　（7）安全环保：“青龙牌”PCM卷材以及配套产品，不含有机溶剂，施工现场也不存在使用明火作业现象，整个施工过程消除了对环境的潜在危害，也节约了能源。

　　（8）卷材宽幅大该卷材宽幅可达2.2m，减少搭接施工时间加快施工进度。

施工方案篇2

　　一、模板及支撑的材料要求

　　（1）、钢模板

　　（2）、木枋：50×100或60×80杉木枋或松枋；

　　（3）、支撑尾径：Ф10以上钢管支撑。

　　二、作业条件

　　（1）、木模板备料：模板数量按设计方案结合施工进度要求进行考虑，合理确定模板用量。

　　（2）、根据图纸要求，弹好轴线和模板边线，定好水平标高控制点。

　　（3）、钢筋绑扎完毕，水、电管、预埋件已安装，钢筋保护层垫块安放，并办好隐蔽验收手续。

　　（4）、按照图纸要求和工艺标准，向施工队组进行安全和技术交底。

　　三、模板的配制与安装要求

　　（1）、模板配制要求

　　①、按图纸尺寸现场配制模板。

　　②、本工程采用钢模板施工，所采用钢材不得弯曲、锈蚀的钢材，且模板在使用前均需刷油。

　　③、侧模、底模：钢模板

　　④、底楞、立档：50×100或60×80杉枋或松枋；支撑尾径：Ф10以上钢管支撑。

　　（2）、模板安装要求

　　①、保证结构和构件各部分形状、尺寸和相互位置的正确。

　　②、具有足够的承载能力，刚度和稳定性、能可靠地承受浇捣混凝土的自重和侧压力以及在施工过程中所产生的荷载。

　　③、装拆方便，能多次周转使用。

　　④、模板拼缝严密、不漏浆。

　　⑤、支撑必须安装在坚实的地基上，并有足够的支承面积，以保证所浇捣的结构不致发生下沉、裂缝、起砂或起鼓。

　　⑥、根据GB50204-92，现浇结构模板安装的允许偏差应符合下列规定：

　　注：检查轴线位置时，应沿纵、横两个方向量测，并取其中的较大值。

　　四、独立式基础模板施工方法

　　台阶形基础模板每一阶模板有四块侧模拼钉而成，其中两块侧板的尺寸与相应的台阶侧面尺寸相等。四块侧板用木档拼成方框。上台阶模板的其中两块侧模的最下一块拼板要加长（轿杠木），以便搁摆在下层台阶模板上，下层台阶模板的四周要设斜撑及平撑。斜撑和平撑的一端钉在侧板的木档（排骨档）上，另一端顶紧在木桩上。上台阶的四周也要用斜撑和平撑支撑，斜撑和平撑的一端钉在台阶侧板的木档上，另一端可钉在下台阶侧板的木档顶上或木桩上。

　　模板安装时，先在侧板内侧划出中线，把各台阶的侧板拼成方框，然后把下台阶的模板安放在基坑底，两者中线互相对准，并用水平尺校正其标高，在模板周围钉上木桩，做好支撑固定。上台阶模板与下台阶模板一同安装，方法相同。

　　五、条形式基础模板施工方法

　　条形式基础模板主要由侧板、夹木和斜向支撑组成，基础侧模均加木档拼制或采用整块板，模板安装时，先按施工图纸把各部位开间模板拼成方框，在侧模上下端加设方木条，然后把拼好的模板根据中轴线安放在基坑底，并用水平尺校正其标高，在模板周围打上木桩，加固模板时，先用松木板按条基的宽度将两侧模固定，再加设斜撑和平撑，斜撑和平撑一端钉紧在木桩上，另一端钉紧在侧板上下端方木条上，在加设斜撑和平撑时，要按中轴线拉好控制线，操证模板位置正确。

　　六、基础梁模板施工方法

　　梁模板主要由侧板、底板、夹木、托木、斜向支撑等组成。

　　侧板和底板均加木档拼制或采用整块板。有混凝土垫层处，只设侧板，夹木设在梁模两侧板下方，将梁侧板与底板夹紧，并钉牢在顶撑上。没有混凝土垫层处在梁底板下用顶撑支设。在主梁于次梁交接处，应在主梁侧板上留缺口，并钉上衬口档、次梁的侧板和底板钉在衬口档上。

　　顶撑的间距要根据梁的断面大小而定，一般为800～1200mm。斜撑上端钉在托木上，下端钉在木桩上。各顶撑之间要设水平拉条或剪刀撑，以保持顶撑的稳固。

　　当梁高在700mm以上，在梁中部用铁丝穿过横档对拉，或用螺栓将两侧的模板拉紧（对螺栓），防止模板下口向外爆裂及中部膨胀。

　　梁模板安装后，要拉中线进行检查，复核各梁模中心位置是否对正。支撑体系是否稳固。

　　七、模板拆除

　　（1）、及时拆除模板，将有利于模板的周转和加快工程进度，拆模要掌握时机，应使混凝土达到必要的强度，根据GB50204-92规定，现浇混凝土结构拆模时强度的要求，应符合下表规定：

　　（2）、侧模在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏后，方可拆除。

　　（3）、底模拆除前须有混凝土同条件养护试块的试压报告和拆模申请书，经批准后方能拆除。

　　（4）、模板拆除应由支模人员进行，按先支后拆，后支先拆的原则，按次序、有步骤地进行，不应乱打乱撬。

　　（5）、拆模时应尽量避免混凝土表面或模板受到损坏，注意整块下落伤人。拆下的模板，有钉子的，要使钉尖朝下，以免扎脚。拆完后，应及时加以清理，按种类及尺寸分别堆放好，以便下次使用。

　　八、质量控制

　　（1）、模板安装前，要先清理干净，均匀满涂隔离剂。

　　（2）、立模时要专人检查，保证构件的位置、标高、尺寸正确。

　　（3）、当梁跨超过4m时，按规范要求梁跨中间底模应起拱1‰～3‰，顶撑纵向间距不超过500mm，且单独增设水平撑。

　　（4）、当梁较高较大时，要于梁高的中部及上端另增设围檩，防止浇筑混凝土时梁侧模因受冲击而产生侧压力。

　　（5）、所有模板安装时，拼缝要严密，防止漏浆。

　　（6）、为防止梁板根部外移，必要时需加密围档，即缩小与档的间距。

　　（7）、浇筑混凝土过程中，要注意观察模板的情况，一旦发现位移、爆模、下沉、漏浆、支撑松动等现象应及时采取有效措施，不容这类现象扩张。

　　（8）、拆除承重构件底模支撑时，要征得专职施工员同意，并办理拆除顶撑签证认可手续后，方可进行拆除。根据拆模试块强度来决定拆模时间，达到设计强度100%才能拆除全部支撑顶撑。

　　九、安全、文明施工技术措施

　　（1）、支撑不得使用腐烂、翘裂、暗伤和木质差的木头和板。

　　（2）、拆模一次拆清，不得留下无撑模板。

　　（3）、拆模时严禁乱抛模板及支撑钢管、构件等。

　　（4）、使用的榔头等工具，木柄要装牢，操作时，手要握紧，防止工具脱柄或脱手伤人。

　　（5）、拆下的模板要及时清除上面的水泥浆，如有缺损、翘裂、脱边的要集中起来专人整修。撬起铁钉集中堆放底下用板垫平。

　　（6）、模板安装时要及时采取措施清除板内的锯屑、刨花、木块等杂物。拆除模板后所有零散构件要及时收集，做到工完场地清。

施工方案篇3

　　一、现场情况

　　图1：370变电所门口1 图2：370变电所门口2

　　1、370中央变电所高压出线共5根；低压电缆出线一共12根：1.6米卷扬35mm2、废石卸矿站35mm2、矿石卸矿站10mm2、矿石卸矿站口16mm2、8线口70mm2、4线口架空线300mm2、无轨50mm2、有轨16mm2 、变电所门口架空线电缆4根；信号电缆若干。

　　2、图1中上面的3条高压电缆1、2、3下调，将下面的2条高压电缆4、5调到上面，这样图2交叉的高压电缆就能够理顺，图1、2还要打孔，加电缆挂钩。

　　3、从变电所配电柜到门口叉点段部分低压电缆及信号电缆抽出，重新铺放。图3 到1.6米卷扬矿石卸矿站废石卸矿站电缆

　　4、到1.6米卷扬35mm2、废石卸矿站35mm2、矿石卸矿站10mm2、矿石卸矿站口16 mm2 整改将上面四条电缆从变电所配电柜拆除致废石卸矿站入口叉点处，再将到8线口70mm2 电缆在无轨后门口处剪断，从无轨到8线口段电缆接到无轨配电柜，从变电所到无轨段电缆拉回，再铺设到废石卸矿站入口叉点，安装配电箱，作为上面四条电缆的电源。

　　5、图4中打孔，加电缆挂钩，确保电缆间及电缆与风水管的距离。

　　6、无轨后门门口处的高压电缆和低压电缆到进风井方向的2条低压电缆，从无轨配电柜抽出，再重新铺放，确保和高压电缆的安全距离。此处高压电缆发生交叉，只能增加电缆挂钩，保证高压电缆的安全距离。

　　7、此处主要是架空线电缆300mm2和到8线70mm2点与高压线放生交叉，这两条电缆抽出，重新铺设。

施工方案篇4

　　第一章工程概况

　　花园工程位于龙华。由上海建筑设计研究院设计。本工程为三栋职工住宅楼，八层框架结构，总建筑面积16000m2、按七度抗震设防，抗震等级为三级。工程总投资大约1400万元。其内外墙均为加气混凝土砌块，目前已经主体完成，砌砖已完成3、7两栋，6#楼已经开始。

　　第二章外墙面抗渗防水措施

　　深圳地区风压为70kg/m2，当降雨量超过10cm/h时，墙面构成整批水幕，对墙面的净水压同样为70kg/m2，这是外墙渗漏最主要的外部原因。

　　外墙防渗漏部位主要集中于混凝土墙体与砖墙交接部位、窗框与墙体交接处、爬架预留孔，以及外墙配电箱薄弱部位。预防渗漏是一个系统工程，从主体施工阶段就必须采取措施，形成多点设防。

　　一、外墙砖砌体控制措施

　　1、外墙加气混凝土砌块分二次以上完成，至梁或顶板时，砌体充分沉降后用砂浆塞缝。

　　2、砌体要求双面勾缝水平及竖上缝控制在15mm，不形成盲缝，隔断渗水通道。

　　3、构造柱做法及施工措施：各层构造柱位置的砖砌体留马牙槎，保证砖砌体与混凝土的咬合力。在结构柱浇注混凝土时，采用三道丁字螺栓加固，混凝土必须振捣密实。

　　二、装修阶段控制措施

　　1、外墙面装修做法

　　a找平层：杜拉纤维防水砂浆12厚

　　b底层：聚合物防水砂浆8厚

　　c防水涂层：聚合物防水涂膜1mm

　　d外墙涂料

　　2、混凝土柱面清洗干净后，用1：1：1水泥基聚合物砂浆（水泥、107胶、细砂）机械喷浆作为结合层。

　　3、在混凝土墙面与砖墙交界处（内外两侧加钉200mm宽、网眼10-12mm的钢丝网一道，沿缝居中，用@150mm射钉钉紧。

　　4、在披荡墙面前，将墙面清扫干净，防止空鼓，墙面抹灰是墙面防漏的关键工序，要通过对第一层砂浆的抹平、压实来实现切断抹灰层的毛细管，并通过砂浆中掺加适量的杜拉纤维提高砂浆拉结力，使外墙具有拒水、防渗、防漏性能。抹灰后及时养护。

　　找平层及底层应做到接合平整，色泽一致，无明显接合缝隙。并在底层砂浆有6－7成干时，批第二度聚合物防水砂浆8厚；将表面收光。检查中如有空鼓、干缩裂缝、明显砂眼、干浆脱离等必须立即凿除，冲淋干净后用同标号砂浆补抹。

　　完工并验收合格的底层面上做防水涂层，涂层要求平整干净，刷层均匀，光泽一致。

　　5、外砖墙内侧的配电箱、线盒安装时必须检查到位，凡墙体伤裂形成盲缝的，必须将伤裂的砖体拆除清洗干净，另外砌筑密实。对已安装的线盒、箱体、单向管路的空隙孔洞，必须用1：2水泥砂浆填塞捣实。严禁用碎砖、余渣填塞，大于200×200mm的孔洞要求用细石混凝土填堵，检查使用小棒敲击发出哑声，则撬开返工，另补密实。

　　6、外墙面的临时用脚手架穿墙孔洞，有挂网、抹灰之前，用大于孔洞1-2mm的冲击钻对准孔洞钻拉，清除孔洞内塑料管及杂物，再于孔洞外侧凿出大于孔洞直径1倍以上，深度20mm的喇叭口，水冲冼干净后以1：2防水砂浆加入膨胀剂填塞全孔洞至浆溢出抹平，迎水面做成凸圆形，涂抹大黑豹或505防水涂膜。

　　7、对于露出墙面的铁件预埋件，割平后靠外墙面位置用1：1的水泥砂浆掺入防水粉抹平。

　　8、按设计图纸留置分割条，抹灰完成后，用手持锯机切缝，缝宽10mm，深为5mm，然后用拌107胶细砂水泥砂浆勾缝，缝宽和深度要求一致，要求线条平整一致。

　　9、外墙施工完成后，采用高压喷淋方式进行试验，如发现渗水，应查明原因及时处理。

　　三、防水层施工：

　　1、材料

　　根据设计屋面防水采用聚胺脂防水涂膜。聚胺脂防水涂料有着良好的防水性能，可以较好的保证各防水部位的防水质量。

　　聚胺脂防水涂膜可以满足一定变形而不被破坏，具有延伸性能好、粘接力强、耐热、耐火、耐老化等特点。

　　使用聚胺脂防水涂料时，必须具有产品出厂合格证，并在进场后复验有关技术性能。

　　2、作业条件：

　　（1）、基层要求抹平、压光、坚实平整、不起砂并具有一定的强度，阴阳角处抹成极小圆弧角；

　　（2）、基层要求干燥，含水率不超过9%；

　　（3）、将基层面上的灰尘、杂物、残留的灰浆硬块清理干净，突出的部位凿平清净；

　　（4）、不得在淋雨条件下施工；

　　（5）、施工的环境温度不得过底；

　　（6）、操作时严禁烟火。

施工方案篇5

　　在对南宁铁路局近期营业线施工发生的铁路交通事故调查中发现，在营业线施工方案和计划管理中暴露出的不少问题，有的是事故的诱因，严重的甚至是事故发生的主要原因。为认真汲取事故教训，通过对日常营业线施工方案和计划管理检查发现的问题和相关铁路交通事故原因调查分析，提出了相应的对策措施，以及时纠正存在问题确保营业线施工安全，并在实施中取得了良好效果。

　　1 营业线施工存在的问题

　　营业线施工在施工方案编制及审查、施工计划管理、施工安全监控方面存在以下突出问题。

　　1.1 施工方案编制及审查不规范

　　1.1.1内容编制不全施工单位未认真执行《铁路营业线施工安全管理办法》(铁运〔20xx〕280号，以下简称《施工办法》)第29条及宁局的相关规定，编制的施工方案、施工组织设计方案中普遍缺“施工后设备变化、施工安全和质量的保障措施、施工防护办法、列车运行条件、验收安排等内容”及施工项目的影响范围。

　　1.1.2审查把关不严肃施工单位上报的《施工组织设计方案报审表》不仅未经设备管理单位会签，也无相关主管业务处的审查意见;在报审表的“建设单位意见”栏中，普遍存在签名不全、未填写意见、未填审核日期、未按规定盖章等问题。《施工方案》专管人员不仅对经审《施工方案》的数量不清楚，而且对审核发现的问题也未做任何记录，同时对《施工方案》未实行会审制度，仅凭专管人员签字作为通过凭证，审核把关极不严肃。

　　1.1.3引用了已经废止相关文件一些施工单位编制工程施工组织设计方案及与设备管理单位签订的施工安全协议，均引用了已经废止的宁铁运〔20xx〕162号、〔20xx〕127号、〔20xx〕131号文，但相关业务处室因审查工作不细，均在设计(施工)方案和安全协议上签名盖章。

　　1.1.4技术交底打折扣施工方案预审后未按规定组织现场勘察和技术交底。检查发现部分项目管理单位未能提供《现场技术交底签认单》，暴露出项目管理单位在执行“组织施工、监理、设计、设备管理单位、车务站段进行现场勘察和技术交底，办理签认手续”的要求上打了“折扣”，导致工程施工影响既有线设备范围、工程施工主要防护安全措施未交代清楚、现场施工影响既有线设备未调查清楚的“三不清”现象。

　　1.2 施工计划管理不严谨

　　1.2.1配合单位不清部分施工单位既提供不了原始的《施工计划》，也提供不了设备管理单位不需要配合的相关依据，说明施工单位对是否需要相关设备管理单位进行施工配合不清楚，导致在电气化铁路施工无供电部门单位配合监控。

　　1.2.2施工计划格式存在缺项漏项部分施工计划缺“建设单位、监理单位、设备监护单位、审核处室”等项目，与宁局的施工计划格式不符。

　　1.2.3《施工计划》审核不规范一些单位在审核《施工计划》时，部分《施工计划》有审核人签名和审核日期，部分又无，参差不齐。

　　1.2.4申报时降低施工等级个别施工单位顾虑施工计划难以通过审批，特别是邻近营业线吊车吊装作业，影响铁路通信、供电铁塔、支柱等基础稳定的施工，现浇梁、钢板桩、钢管桩及搭设脚手架、膺架的施工，有的达到B类及以上等级，但在申报时降低等级，导致B类施工时施工单位应设置防护设施并制定对营业线的“防抛、防落、防撞、绝缘”等保护措施落实不到位。

　　1.3 施工安全监控存在缺位

　　1.3.1配合监控缺位一些施工需要配合监控但又未把相关单位列为配合单位，导致配合监控缺位的情况突出。检查发现铁路局下达的“邻近营业线施工安全监督计划”中的站后四电工程施工，施工内容为“杆塔组立、光电缆沟;基坑开挖及防护，基础浇注，通信、信号设备安装及废旧设备拆除，接触网上下部金具安装及承导线、附加导线架设”，但配合单位却没有供电单位，也没相关业务处的审核。又如一些在电气化铁路的路基、轨道工程施工，设备管理单位与施工单位签有安全协议，但下达的施工计划表中却无设备管理单位的配合监控计划。

　　1.3.2施工安全协议中施工项目有缺漏在一些施工计划中，有路基石方爆破施工项目，但施工单位与设备管理单位签订的施工安全协议中无对应的施工项目。

　　2 存在问题原因分析

　　建设、施工、监理和设备管理单位在营业线施工安全管理暴露出的“管理不到位、制度不完善，业务培训不到位、规章制度执行不力”等问题，剖析其原因主要有以下4个方面。

　　2.1 项目管理单位审核不严项目管理单位对施工方案、计划的编制、审核较随意，导致施工方案、计划漏洞多。部分项目管理单位未针对实际制订施工方案、计划审批办法建立审查相关的台帐，审查工作存在随意性大，且大部分施工方案、计划未进行集中会审，导致施工方案、计划“漏洞百出”。

　　2.2 技术管理人员规章不熟调研发现，因项目管理单位的管理部门及专业管理人员对《施工办法》和宁局的相关规定不清楚，导致部分规定及要求未能得到执行。如宁局对施工方案组织设计要求完成的三项确认内容进行了明确规定，但因专业管理人员不知道有这方面的要求，从而导致这一施工环节未能得到落实，也就是说该安全风险失控。

　　2.3 执行规定不严由于未能认真执行施工的有关规定，在施工涉及范围、技术交底不清及审核把关不严等情况下，导致施工安全监控不到位。一是有的施工单位提报计划时不清楚施工范围内涉及哪些设备管理单位，导致提报的计划存在缺漏。同时，个别施工单位在施工中不按规定通知设备管理单位，擅自偷干、蛮干现象仍然存在。二是不清楚需要施工配合单位的标准，造成在上报的施工计划中未能明确需进行配合的安全监控设备管理单位。三是未认真逐项审核、把关，各自为战，造成有的施工计划中涉及多个设备管理单位，首审的设备管理单位或业务处室发现后未及时提醒施工单位到其它相关设备管理单位、业务处室办理审批手续。四是有的临近营业线安全监督计划施工时间长，施工范围大，由于施工单位及项目多，设备管理单位安全监控人员不足、素质低，监控防护达不到要求，从而造成施工现场无设备管理单位安全监控人员。

　　2.4 施工计划报批时间长检查时，施工单位反映，目前施工方案、计划提报审批少需要3~5个工作日，长则10~15个工作日。施工计划报批时间长的主要原因：一是施工单位不能及时提供《施工方案(图纸)》，或提供的资料不符合要求或不完整难以进行审核，需重新修改方案;二是部分设备管理单位需要相关科室(技术科、安全科等会签后方才办理施工计划，当科室(主管人员)及段主管领导因出差等原因时就无法及时办理。由于工期紧而施工计划报批时间长导致无计划施工。

　　3 措施与建议

　　3.1 强化培训学习要通过强化培训提高专业人员技术业务水平。各建设、设计、监理、施工和设备管理单位要重新组织学习《施工办法》和宁局的相关规定，熟悉涉及营业线施工方案必备的内容，并对专业管理人员要进行考试，促其严格落实营业线施工安全管理办法相关条款，提高审核施工方案质量做到不漏项缺项，从施工方案源头上把好关。

　　3.2 严把审批关以完善施工方案、计划的审查办法严把审批关，一是由建管部门牵头制定施工方案、计划审查办法与流程，规范各部门、单位申报、审查、审批流程、时间、要求，每月定期对施工方案、计划进行集中联合审批。二是规范“施工审批格式表”的填写格式和各类施工所需配合部门的标准。三是各监理、项目管理、相关设备管理单位严把施工计划、方案审查关，重点审核施工计划、方案是否持有相关部门的审批许可，是否具可操作性，申报施工作业时间是否根据方案编制;施工内容、等级、影响范围及行车方式变化等是否准确无误;四是各业务处室要复查配合单位是否正确、齐全，施工内容、影响范围及行车方式变化等是否准确无误，运输处要把好最后一道集中审批关。

　　3.3 严格责任落实严格落实各单位安全职责确保安全监控到位。一是严格施工计划管理，防止错漏;落实好《现场技术交底签认单》，确认工程施工影响既有线设备范围、主要防护安全措施。在分项(步)工程开工提报计划前组织进行现场勘察，明确施工影响的设备、现场安全措施、需配合的部门和施工等级。二是各设备管理单位要加强与施工单位的联系，掌握其施工进度，并加强施工地段的巡视检查，及时制止违章施工的行为。三是加大对违章施工的查处力度，对危及行车设备且无设备管理单位配合或配合单位不齐的施工，一律消取计划;对违章作业要及时制止或责令停工;对不按要求落实方案计划编制、审查制度，违规降级施工，造成恶劣影响的责任施工、监理单位及责任人，建设部门要综合运用记录不良行为、信用评价扣分、取消投标资格等手段进行考核。对违法及非法施工一律依据法律法规进行行政执法处罚。

　　4 结束语

　　随着铁路建设的不断发展，部分增建二线、新线引入枢纽建设、大量站改拨接，既有线的提速更新改造，临近既有线施工任务更多更密集，如何进一步强化施工安全管理，确保施工和既有线安全，是摆在面前的重大成课题。因此加强施工方案和计划管理是就能从源头上为施工作业安全打好坚实基础，实践证明，可有效减少铁路交通事故的发生。

施工方案篇6

　　管道油漆施工方案

　　1.管道运输吊装及布管

　　（1）输水管道单根管长6米，重约12吨，由加工场运至施工现场采用20t拖车运输，50t 吊车配合；

　　（2）吊装时采用平衡梁吊装法，捆绑管子应用尼龙布带或用钢丝绳加胶皮套管或加垫木层。用铁扁担保证钢管起吊平衡性，用缆风绳控制落管方向。吊装需轻拿轻放，严禁损伤防腐层。

　　（3）下沟前应对管沟进行检查。下沟前管沟内应无塌方、石块、雨水、油污和积雪等。应检查管沟的深度、标高和断面尺寸，并应符合设计要求。

　　（4）管沟开挖验收合格后应将管道立即下沟。在地下水位较高的地段，开挖、下沟和回填应连续完成。下沟时，起吊必须用专用吊具，起吊高度以1m 为宜，轻放至沟底，严禁损伤防腐层。管道应放置在管沟中心，其允许偏差不得大于100mm。

　　（5）管道下沟前对防腐层应用高压电火花检漏仪进行检查，对电火花击穿漏铁处应责成其进行修补。

　　（6）组对前，应对管子进行清扫，管内不得有石头、纸屑和泥土等杂物。并应对管口进行检查。确保加工质量满足设计要求，必要时用砂轮机清理管口的焊渣及毛刺，管端如有较轻度变形应予以校正。不得用锤直接敲击管壁，校正无效，应将变形部分管段切除。

　　（7）利用倒链及千斤顶等工具进行管子的调整组对。

　　（8）组对时，首先严格控制基准管的安装，使其高程、中心线等技术条件达到设计要求，然后方可进行其它管道组装。组对时避免采用强力对口，且应保护钢管绝缘层。

　　（9）管子和管件的对口，应做到内壁平齐。内壁错边量符合以下规定：等厚对接焊缝不超过管壁厚的10%，且不大于1mm；

　　不等厚对接焊缝不超过薄管壁厚的20%，且不大于2mm。

　　（10）所有管道转弯处设置钢筋混凝土支墩以改善该处管道的受力状态。

　　2．管道焊接

　　（1）焊接工作坑

　　在焊口位开挖焊工操作坑，如下图所示。

　　（2）焊接工艺

　　1）焊接方法及焊接电源

　　管道焊接应用手工电弧焊，采用交流电焊机或直流电焊机，用直流电焊机焊接时采用直流反接法；管材厚度＞16mm 时，采用普通手工电弧焊，双面焊。

　　2）焊接材料

　　管道母材为Q235-A时，焊接材料选择与之匹配的纤维素型焊条。

　　现场用的焊条应放在保温筒内，次日使用时应重新烘干，重新烘干次数不得超过两次；若发现焊条有药皮裂纹和脱皮现象，不得用于管道焊接；纤维素型下向焊焊条施焊时，一旦发现焊条药皮严重发红，该段焊条应作废。

　　3）焊接前的准备

　　①焊接前应检查组装的管道坡口是否要求，确保坡口间隙及对口内壁齐平；内壁错边量应符合：

　　等厚对接焊缝不应超过管壁厚度的10%，且不得大于1mm；

　　不等厚对接焊缝不应超过薄壁管管壁厚度的20%，且不得大于2 mm；

　　②焊接前应将坡口表面及坡口边缘内外侧不小于10 mm 范围内的油漆、

　　污垢、铁锈、毛刺及镀锌层等杂物清除干净，并不得有裂纹和夹层等缺陷。

　　4）焊接施工

　　①管道焊工必须经焊工考试合格并具有相应的焊接合格项目，方可参加焊接；管道开始焊接前，每个焊工在施工现场采用与实际管道焊接相同的焊接工艺焊一道管道焊缝试件，经机械性能试验合格后方可施焊；

　　②施工单位首次使用的钢材应做焊接工艺评定；以前做过焊接工艺评定，有储备的施焊项目应提取焊接工艺评定报告；并根据焊接工艺评定编制焊接工艺卡；

　　③在下列焊接环境下，如不采取有效防护措施，应停止野外焊接：

　　a．雨天、雪天；

　　b．风速超过8m/s；

　　c．相对湿度超过85%；

　　④低碳钢管道焊接，当环境温度低于-20℃时，应进行预热，预热温度为100℃，并在实际施焊期间温度不降至100℃以下；

　　⑤下向焊与上向焊的运条方式不同，但在焊接工序质量控制上是相同的。根焊时要控制电弧的吹力，注意焊条角度，保证熔池温度不过高，使焊缝熔深稳定，既保证根部焊透，又不得让根部烧穿挂瘤。操作中，当焊条引弧后，将弧柱轻压在坡口的根部，沿着焊道将熔滴向下拖带，运条中如熔滴敷盖度不够，可往返运弧，使根部焊道平整。焊缝接头处可以稍加打磨，根部焊道内突起的熔敷金属应用砂轮打磨，使焊缝深浅均匀，过渡圆滑，以免产生夹渣。填充焊的层间温度应保持在100°以上。

　　⑥管道直径大，焊接时应保证对称同时焊接，防止焊接变形超标。每个管口可由2 名焊工同时施焊，焊接时采取必要的防护措施；

　　⑦焊接引弧应在坡口内进行，严禁在管壁上引弧；

　　⑧管道焊接时，每道焊口必须连续一次焊完，4 名焊工焊接速度一致，在前一层焊道没有完成前，后一层焊道不得开始焊接，两相邻焊道起点位置应错开20—30mm；

　　⑨管道焊缝焊完后应将焊缝表面的飞溅物、熔渣等清除干净；每焊完一道焊缝应在介质上游方向距焊口100mm 处表出焊工代号，并做好记录。

　　5）焊缝检验

　　①外观检验

　　管道焊缝外观检查应在焊后及时进行，检查前应清除熔渣、飞溅，外观质量应符合下列规定：

　　a．焊缝表面不得有裂纹、未熔合、气孔和夹渣等缺陷；

　　b．咬边深度不得大于0.5mm，在任何300mm 连续焊缝长度中咬边长度不得大于50 mm；

　　c．下向焊焊缝余高，内部或外部为0—1.6mm，局部不得大于3mm，但长度不得大于50mm，除咬边缺陷外，焊缝外表面都不应低于母材；

　　d．焊后错边量不应大于0.15 倍壁厚（1.4mm），局部不得大于2mm，根焊道焊接后，禁止校正管子接口的错边量；

　　e．焊缝宽度应比坡口宽2.5—3.5 mm。

　　②无损探伤

　　a. 焊缝无损探伤应由取得锅炉压力容器无损检测Ⅰ级及Ⅰ级以上资格证书的检测人员承担，评片应由取得Ⅱ级资格证书的检测人员承担。

　　b．管道焊口检查应符合下列要求：各段（原则上以1Km 为一段）固定口焊缝应进行100%射线检查，管线所有焊缝应进行25%射线检查。如上述探伤率与设计图不符，则应以后者为准。

　　③返修及修补

　　a．经检查不合格的焊缝应进行返修，返修后应按原规定进行检查，焊缝返修不得超过两次，如超过两次，必须经单位技术负责人签字，提出有效措施。最多不得超过三次；

　　b．焊缝缺陷超出允许范围时，应进行修补或割掉；

　　c．母材上的焊疤、擦伤等缺陷应打磨平滑，深度大于0.5mm 的缺陷应修补；

　　d．缺陷修补前，焊缝表面所有涂料、铁锈、泥土和污物等应清除干净；

　　e．所有补焊的焊缝长度应大于或等于50mm。

　　3.阴极保护

　　（1）钢管的阴极保护与钢管安装同时施工。

　　（2）阴极保护遵循标准为GB/T4950-20xx《锌-铝-镉合金牺牲阳极》、SY0007-1999《钢制管道及储罐腐蚀工程设计规范》及GB/T21448-20xx《埋地钢质管道阴极保护技术规范》，竣工后钢管保护电位应达到-0.85或更负（相对CSE参比电极）。

　　（3）钢管的阴极保护采用棒状镁阳极，每只重量为11kg，每200m布置一组，每组3只。

施工方案篇7

　　一、工程概述：

　　根据业主方提供的.资料及我公司技术人员现场察看，本工程施工主体为32m及28m高砖烟囱各一座，由于运行时间较长，烟囱筒身中部出现多处裂缝。为保证工业设备的安全，保证业主方生产的正常进行，现必须对烟囱进行维修加固。根据烟囱现在情形单纯在烟囱中部裂缝部位加箍加固效果不好，根据公司多年来同类工程的施工经验及同类工程用户的回访，我公司认为在整个烟囱外壁加包箍、竖筋才能保证烟囱运行安全。

　　二、施工要求：

　　2.1烟囱外壁加固：用—60×6的扁铁在烟囱外壁加包箍（1道/50cm，另加竖筋6根，包箍与竖筋相应焊接）进行加固，防止烟囱裂缝继续加大。

　　2.2烟囱避雷设施检查、更换：对顶部避雷针、避雷围线进行检查，发现损坏部分，实施更换；避雷针在砼顶部以下部分及环形围线实施防腐。

　　2.3烟囱爬梯等钢构件防腐（醇酸调和漆等）：首先，进行除锈（敲击一遍脱落浮尘、锈斑，钢丝刷磨刷一遍，铁砂布磨擦一遍）；其次，检查有无损坏、脱焊部分，有则为其损坏部分修复、脱焊部分加焊；再其次，刷底漆一遍，面漆两遍。

　　2.4烟囱顶口维修：拆除烟囱顶口松动腐蚀部分，用水泥砂浆修补恢复原样。

　　三、施工技术措施：

　　本工程采用“不搭脚手架”、“高处悬吊”特种操作工艺进行施工。

　　3.1该工程采用高空悬吊活动座式登高板施工操作,用φ25的钢筋做成“S”形钢钩在烟囱顶口按等份固定紧,在“S”形钢钩挂上滑轮再用一根φ18m/m的白棕绳穿过滑轮并在一固定位置锚紧,白棕绳的另一端固定一个“U”形铆锁,活动座式登高板固定在“U”形铆锁上,施工人员在活动座式登高板由上而下操作。

　　3.2施工时，所用施工材料通过另外悬挂的棕绳由专人负责上下牵拉运输到指定高度。

　　3.3烟囱外壁加固

　　3.3.1包箍的制作：根据砼烟囱外壁圆周的大小从上到下制作不同尺寸的包箍，每隔50cm制作一道包箍（包箍材料为—50×5的扁铁）。每道包箍由相同的两片组成，在每片包箍的两头分别加焊法兰（法兰同样由扁铁制作而成，其长度为80mm），焊接前在每个法兰上用钻头打孔，孔径为φ18mm，并配备紧固螺丝（φ16×260mm）。

　　3.3.2包箍的安装：在包箍安装前，先按烟囱外壁圆周等份在外壁悬挂6根竖筋（材料为—50×5扁铁），然后将制作好的包箍按烟囱外壁圆周的大小包在竖筋外，两片包箍用4根配套螺栓紧固，为增加其牢固性，将每道包箍和每根竖筋都用电焊焊接牢固。

　　3.4烟囱爬梯钢构件刷漆防腐：

　　3.4.1钢构件表面处理:

　　用钢丝刷、专用铲刀等工具清理钢构件表面的灰尘及浮漆。

　　对死角积灰、积垢或锈蚀严重的边角用特制工具清除,对于锈蚀严重及氧化皮大部分脱落出现麻点、麻坑的部位,采用钢丝刷除锈,力求达到最佳除锈效果（达到St2.5级）。

　　3.4.2钢构件表涂:

　　工程所用的油漆材料进场必须持有《生产许可证》、《产品质量检验证明单》、《产品合格证》。

　　油漆调配严格按油漆涂料《使用指南》和产品使用说明书规定标准指数配制,配漆、调漆必须由专业人员进行,认真阅读、弄清、弄懂产品说明书,严格配比比例,掌握好调漆浓度。调漆必须使用专用容器、专用工具,调漆量应严格跟踪当日的施工用量,当日调漆当日用完。施工完的油漆表面不得出现针孔、裂纹、脱落、漏涂。涂膜光滑平整,不准有流淌、刮痕、桔皮。

　　涂刷油漆每道间隔时间不少于12小时,经甲方代表同意后方可实施下道油漆工序,油漆表面要求色调一致，涂刷均匀,不得漏涂,无流挂现象。

　　（油漆材料的选用也可根据业主方的要求来定。）

　　3.5烟囱顶口维修及避雷系统检修：

　　烟囱顶口维修：拆除烟囱顶口疏松风化的渣块，用水泥砂浆重新粉刷恢复原样。

施工方案篇8

　　第一节工程概况

　　以深圳市**有限公司开发的十二层民用建筑为例，位于深圳市洪湖西路。总建筑面积为6075、46平方米，其中地下室建筑面积为616、66平方米。

　　本工程地下室防水附加层为非焦油聚氨酯，厚度要求不小于2、5毫米。底板大面积保护层为40厚C20混凝土，地梁处为7厚聚合物水泥砂浆。外侧墙保护层为30厚聚苯乙烯泡沫。

　　第二节施工准备

　　一、材料准备

　　1、聚氨酯防水涂料

　　聚氨酯防水涂料及形成防水涂膜的质量应符合下列要求：

　　固体含量：不小于94%;

　　拉深强度：不小于1、65N/mm2;

　　断裂延伸率：不小于300%;

　　柔性：-30°C弯折无裂纹;

　　不透水性：0、3N/mm2，30min不渗漏。

　　2、聚酯纤维无纺布

　　由聚酯纤维加工而成，主要做涂膜的增强材料，规格60~80g/m2，拉力100N/50mm，延伸率20%(横向)。

　　3、聚苯乙烯泡沫板

　　由聚苯乙烯发泡成型制成，用来做混凝土外侧墙防水保护层。其主要技术性能应符合下列要求：

　　拉深强度：不小于0、2N/mm2;

　　断裂延伸率：不小于100%;

　　直角撕裂强度：不小于23N/25mm;

　　吸水率：不大于0、6%。

　　4、辅助材料

　　主要包括二甲苯(稀释剂和机具清洗剂)、二月桂酸二丁基锡(促凝剂)和苯磺酰氯(缓凝剂)。

　　5、机具准备

　　主要施工机具包括电动搅拌器、拌料桶、油漆刷、弹簧秤以及消防器材等。

　　二、基层准备

　　1、基层表面必须平整光滑，不得有疏松、砂眼或孔洞存在。如有上述现象存在时，应抹水泥砂浆找平，采用掺入水泥量15%108胶或聚醋酸乙烯乳液调制的水泥腻子填充刮平。

　　2、与有穿墙套管时，套管按规定安装牢固，收头圆滑。

　　3、需要施工防水涂膜的基层表面必须干净干燥。

　　第三节施工工艺

　　涂膜防水的施工分两部分施工，即混凝土底板防水和侧墙防水。

　　一、清扫基层

　　把基层表面的尘土杂物认真清理干净。

　　二、涂刷基层处理剂

　　将聚氨酯甲、乙组分和二甲苯按1：1、5：2的比例(重量比)配合搅拌均匀，再用长把滚刷蘸满该混合料，均匀地涂刷在基层表面上。涂刷时不得或露白见底，涂刷量以0、3kg/m2左右为宜。涂后应干澡5h以上，方能进行下一工序的施工。

　　三、涂膜防水层的施工

　　1、涂膜材料的配制

　　聚氨脂涂膜防水材料应随用随配，配制好的混合料宜在2h内用完。配制方法是将聚氨脂甲、乙组分按1:1、5的比例配合，注入拌料桶中，用电动搅拌器强力搅拌均匀备用。

　　2、涂膜防水层的操作工艺

　　用刮板或滚刷刮涂配制好的混合料，顺序均匀地涂刷在基层处理剂已干燥的基层表面上，涂刷时要求薄均匀一致，对平面基层以涂刷3~4遍为宜，每遍涂刷量为0、8~1、0kg/m2，对立面基层以涂刷3~4遍为宜，每遍涂刷量为0、5~0、6kg/m2。防水涂膜的总厚度以不小于2mm为合格。涂完第一遍涂膜后，一般需固化5h以上，至指触基本不粘时，再按上述方法进行下道涂刷。涂刷方向应互相垂直，凡是底板与立墙相连接的阴角部位，应铺设聚酯纤维无纺布进行增加处理。具体作法是在涂刷第二遍涂膜后，立即铺贴聚酯纤维无纺布，并使无纺布平坦地沾在涂膜上，在无纺布上再刮涂混合料，滚压密实，不允许有皱折或空鼓现象存在。经过5h以上的固化后，方可涂刷第三遍涂膜。

　　3、平面部位撒砂子隔离层

　　在平面部位涂刷最后一遍涂膜后，即在其上均匀撒上一层细砂。使用的砂子应为细砂，使用之前应过筛，以防有石子或过大的砂粒破坏防水涂膜。

　　4、浇筑细石混凝土保护层

　　在细砂保护隔离层上，直接浇筑40厚的C20细石混凝土作刚性保护层，施工时必须防止机具或材料损伤油和涂膜防水层。如有损伤现象，必须用聚氯酯混合料修复后，方可继续浇筑细石混凝土，以免留下渗漏水的隐患。完成刚性保护层施工后，即可根据设计或规范规定，绑扎钢筋并进行结构混凝土的施工。

　　5、立面粘贴聚乙烯泡沫塑料保护层

　　在立面刮涂的涂膜完全固化，经检查验收合格后，再均匀刮涂一遍涂膜，在该遍涂膜固化前，应立即粘贴3mm的聚苯乙烯泡沫塑料片材作软保护层。粘贴时要求泡沫塑料片材拼缝严密，以防回填灰土时损伤防水涂膜。

　　6、回填灰土

　　完成软保护层的施工后，即可按照设计要求或规范规定，分步回填三七或二八灰土，并应分步夯实。

　　四、防水接点施工图

　　五、工程验收

　　按《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-20xx)涂料防水层要求验收。

　　第四节质量保证措施