为了确定工作或事情顺利开展,常常需要提前制定一份优秀的方案,方案是为某一行动所制定的具体行动实施办法细则、步骤和安排等。那么大家知道方案怎么写才规范吗?下面是小编为大家整理的施工方案8篇,仅供参考,大家一起来看看吧。
施工方案 篇1
一、时间
20xx年3月16日
二、地点工地办公室
三、参加人员
1、专家5人
2、总监、现场监理员
3、项目经理、施工员
4、甲方代表
四、会议内容
1、方案可行。
2、圆弧结构处支撑系统按矩形搭设,宽度大于建筑物高度。
3、监测点需用标志(如三角形符号)标出。
4、材料必须合格,如管壁厚度、管的垂直度必须符合要求。
5、立柱基础施工必须在分层夯实后方可浇筑混凝土,立柱底座需垫方木,扩大受力面积。
6、节点连接件必须扭紧,班组检查,管理人员抽查。
7、模板支撑系统必须100%按方案安装。
8、水平杆必须必须紧挨已浇钢筋混凝土柱,防止侧移。
9、高支模部分的混凝土浇筑应安排在上午施工,让工人和管理人员保持充沛的精力,以便及时发现和处理问题。
10、须有监理公司签发的浇灌令方可浇筑混凝土。
施工方案 篇2
一、工程概况
大印·经典花园位于琼海市银海大道北侧,总用地面积129771㎡,二期建筑物占地面积7750.88㎡,总建筑面积127944.04㎡(不含架空层面积)。本次施工为二期工程,拟建建筑包括:1栋16层住宅楼(10#),3栋15层住宅楼(15#、16#、17#楼),5栋18层住宅楼(9#、11#、12#、13#、14#楼),其中场地中央设1层地下车库,地下车库面积为13154.28+㎡。基础形式为桩承台基础,剪力墙结构。本工程由海南大印经典置业有限公司投资建设,海南省建筑设计院设计,中外建工程监理有限公司监理,晟元集团海南分公司组织施工;由郭美龙担任项目经理,邵晋琪担任技术总负责。二期规划有9幢建筑物,为高层单元塔式住宅楼,本工程属于二类建筑,±0.00相当于秀英标高见设计图,设计使用年限50年,建筑安全等级为二级,抗震设防烈度为六度。地面以上耐火等级二级,屋面防水等级为二级;地下室耐火等级为一级,防水等级为二级,地下室覆土绿化的顶板的防水等级为一级;建筑耐久性等级为二级 ;建筑物高度分别为4630mm、4920mm、5500mm、5510㎜。标准层高度为$2。工期 日历天。
二、现场临时设施布置
1、由于施工场地原因,为便于工程管理防火安全,在施工现场搭设钢筋棚及工具房、机修房与其他设施。在施工现场边建生活区、浴室及仓库,民工宿舍、厨房、办公室、门卫、食堂为一体。
2、外脚手架采用钢管扣件、脚手片搭设,外侧采用阻燃密目网全封闭。
三、消防设施
1、灭火器材为符合国家GB-12515-90标准,并经消防安全部门年检合格的产品。
2、现场配置高压水泵,其扬程超过建筑物高度,并保持消防用水必需的水压和水量。
四、灭火器材布置方案
1、职工宿舍配7只灭火器,并设置在门口明显部位。
2、食堂设置两只,挂在门口醒目处。
3、配电房设置泡沫灭火器一只,并设砂桶;机修房、钢筋棚同木工棚各设置2只。
4、楼层每层挂1只。
5、施工现场动用明火处按实际情况设置。
6、配电房、木工棚等重要场所设置禁烟区,并挂贴禁烟牌、消防标语。
五、安全技术措施
1、严格执行防火管理制度,建立以工程项目经理黄志春为组长,吴祥忠为副组长的消防小组,落实完善本工程的各项防火规章制度,同时建立义务消防组织、人员不小于职工总人数的5%。
2、定期不定期检查各灭火器材,做到每只灭火器药满有效,消防道路畅通。
3、施工现场车辆通道内严禁堆放任何材料。
4、严格用火审批制度,对气割、电焊等作业应有用火审批手续,同时定时间、地点和定人监控。每天用火结束后用火监护人对用火部位要进行认真人的检查,无发现照火隐患后方可下班。
5、项目电工对施工现场和临时宿舍的用电线路进行定期检查,发现隐患,及时整改,防止电器火灾事故发生。
6、对易燃易暴物品,设专门仓库和专人保管,建立审批领用登记手续。
7、现场内从事电焊、气焊工作人员均受过消防知识教育,持有操作合格证,指派监护人员,并配备灭火器。使用明火时,要远离易燃易爆物,操作过程中,监护人不准擅自离开岗位。
8、施工现场应有明显的防火宣传标志。经常对职工是进行消防知识教育。
9、按琼海市消防有关规定认真学习,加强管理,做一个懂消防、会消防的市民。
10、签订各级消防安全责任书,做到责任落实,有事可循。
11、施工现场设吸烟室三处。
12、设置易燃、易曝品仓库,做到专人保管并严格出入库制度。
六、施工现场不同施工阶段的防火要求
1、在基础施工时,主要注意保温、养护用的易燃材料的存放。注意工地上风向是否有烟囱落火种的可能,注意焊接钢筋时易燃材料应及时清理。
2、在主体结构施工时,焊接量比较大,要特别注意明火管理,电焊火花落点要及时清理,消灭火种。电焊线接头要卡实,焊线绝缘良好,与脚手架或建筑物钢筋接触时要采取保护,施工用的碘钨灯要架设牢固,距保温易燃物要保持1米以上的距离。照明和动力用胶皮线按规定架设,不准在易燃保温材料上乱堆乱放。
3、在装修施工时,易燃材料较多,对所用电气及电线要严加管理,预防断路打火。严格控制明火的使用。
4、在使用易燃油漆时,要注意通风,严禁明火,以防易燃气体燃烧、爆炸。
还应注意静电起火和工具碰撞打火。
现场发生火灾事故应注意的急救要领
施工现场发生火灾时,应立即上报火灾险情和组织现场义务消防员和施工人员进行补救,救火方法要得当,指挥人员要沉着冷静。分清起火原因,着火点材料的不同,正确选择扑火方法。油料起火不宜用水扑救,可用泡沫灭火器或采用隔离法压灭火源。电气设备起火时,应立即切断电源,用二氧化碳灭火器灭火,千万不可盲目向电器设备上泼水,这样更易造成触电、断路爆炸等事故。电石库起火,千万不要用水灭火,因电石遇水会放出乙炔气,造成更严重的后果。电石库起火时应用黄砂、干粉灭火。化学材料起火,更要慎重,要根据起火物性质选择灭火方法,同时要注意救火人员的安全,防止中毒。灭火以后,要保护火灾现场,并设专人巡视,以防死灰复燃。
施工方案 篇3
1、概述
我项目部承建的河南能信许昌东城区热电厂主厂房及附属土建工程,前期由于多种原因工期受到延误,为了满足业主既定的20xx年11月发电目标,大部分工作量都集中在20xx年3月~7月份去完成。为此,我项目部采取增加劳动力,多投入设备、机械和周转材料,大面积展开工作面,进行多工种、多工序交叉作业,这样对安全防护、文明施工提出更高的要求。
目前,我项目部在安全现场文明施工方面还没能及时跟上施工进度的步伐,在材料的堆放、布置,加工场地的布置及管理,雨季施工的安全文明防护措施,以及已完砼结构工程的模板、支撑体系(包括脚手架)拆除、清理等方面仍没有达到要求,针对现场存在的不文明现象制定如下整改措施。
2、整改措施
2.1、明确安全文明施工、环境管理方针和管理目标
2.1.1、安全文明施工及环境管理方针:
文明施工、环境达标,贯彻“安全第一、预防为主”的方针,营造浓厚安全文明施工氛围,为从业人员提供良好的作业条件和环境,保障从业人员的身心健康和安全。
2.1.2、安全文明施工及环境管理目标
(1)、材料、设备实行定置、定位管理,摆放整齐,标识清晰。
(2)、安全警示、警告标志齐全、规范、醒目,安全文明施工氛围浓厚。
(3)、从业人员行为规范。
(4)、做到工完、料尽、场地清,保持施工环境文明、道路与排
水系统畅通。办公场所各类上墙图表统一、齐全,环境整洁。驻地环境卫生、美化。
2.2、安全文明施工组织措施
2.2.1、成立以项目分管生产的副经理杨秀杰为首的安全文明施工领导小组,并设专职文明施工管理人员,建立文明施工组织机构,形成项目部、专业队、班组三级文明施工网络,对现场文明施工及环境管理实行全过程、全方位的监督、管理。
2.2.2、文明施工及环境管理按区域进行责任区的细分,实行分片包干,责任明确到人,并制定具体的文明施工管理考核办法,强化现场文明施工管理。
2.2.3、设置15人专门清扫(包括洒水降尘)我项目部责任区域的马路和各加工场地的垃圾及废料,设置30人专门对施工作业层已拆除的周材码堆、排放整齐、运至其它作业层,并合理安排时间及时将施工垃圾清理并运至场外。
2.2.4、建立健全有关安全文明施工的规章制度和基本措施,奖优惩差,激励先进、鞭策后退。
2.3、安全文明施工经济措施
设置专项安全文明施工基金,按工程总造价的1%~5%控制,专门用于施工现场的文明文明施工各项费用支出,包括制作各类安全文明施工标识牌、各类机具、人工及其它材料费等费用支出。
2.4、安全文明施工管理措施
2.4.1、根据修改更新后的施工组织设计的平面布置图划分文明施工责任区,明确责任单位和责任人分片负责。
2.4.2、根据《电力建设文明施工规定及考核办法》,结合项目
工程的实际制定文明施工考核办法,编制《文明施工考核表》,组织对现场文明施工状态进行不定期检查,并对安装、土建部及相关方每月的文明施工情况进行综合考核。
2.4.3、做好施工场地内建造的生活和施工临时建筑和设施、施工作业面范围内的安全、防火、道路和排水系统的畅通及良好的施工环境。
2.4.4、施工现场各类材料、设备实行定置、定位管理,摆放整齐,标识清晰。严格按施工进度的要求,合理安排施工机具、设备、材料进入施工现场的次序和时间,并按要求摆放整齐、有序,不乱堆乱放,保持施工环境的文明整洁。
2.4.5、在作业现场设足够的废料箱、垃圾筒和水冲式厕所,并设专人清扫。施工期间将及时地清除责任区内的生活垃圾、施工垃圾,并运往发包方指定的垃圾弃置点,以保持责任区的生活卫生和施工环境的文明、整洁和施工道路畅通,方便对所有设施的检查。
2.4.6、施工现场和生活区禁止焚烧垃圾,各种废液、污水经妥善处理并达到环保要求后排放。
2.4.7、项目部制定环境方面的应急预案,一旦发生环境事故就及时启动应急预案,最大限度地控制环境污染。事故发生之后应严格按事故处理制度追究相关
人员的责任,并举一反三制定事故预防措施。
2.4.8、高空作业层的施工垃圾采取专用垃圾通道或专项措施进行清除,严禁高空抛掷。
2.4.9、现场电焊机采取集中布置,二次线将成束布设,走向合理、整齐、美观,接地装置良好可靠,在施工作业点配备快装接头,
快装接头上方装设防雨罩。
2.5、施工作业安全文明施工控制措施
2.5.1、 材料、土方、设备等堆放合理,各种物资标识清楚、摆放有序并符合安全防火标准。钢筋加工场钢筋分原材料、成品、半成品、按型号、级别分别堆放,未检、已检、检验合格可以使用、不合格品须运出场地等全部标识清楚,并有防雨措施,钢筋废料集中堆放、码放整齐、统一按时清理。
2.5.2、施工用电、用水及管道系统布置合理、安全,场地排水通畅,消防设施完备,能够满足施工需要。
2.5.3、文明施工责任区划分明确,无死角,责任落实,并设有明显标记。
2.5.4、大型起重机械的配置合理,确保施工机械和设备完好、清洁,安全操作规程齐全,操作人员持证上岗并熟悉机械性能、作业环境及安全操作规程。
2.5.5、施工现场的安全管理、安全装备、安全工器具等实现标准化并符合规定要求。
2.5.6、施工临建设施完整,布置得当,环境清洁。办公室、班组、工具间等场所内部整洁,有关职责、制度、规定等上墙。
2.5.7、为满足工程需要,各专业工种根据本工程的要求,组织职工进行岗位技能培训、安全知识学习,特种作业人员培训后持证上岗。
2.5.8、建筑、安装工程尽量减少立体交叉作业,如必须进行立体交叉作业时,采取相应的隔离和防止高空落物、高处坠落的措施。
2.5.9、厂区及施工范围内的沟道、地面无垃圾,每个作业面都
做到工完料尽场地清,剩余材料堆放整齐、牢靠,废料及时清理干净。砼模板、支撑体系以及脚手架拆除严格按拆除方案要求的顺序进行, 拆除后的'周材及时清理,码放整齐,拆除剩余的施工垃圾及时清扫干净,并及时清理出场。
2.5.10、焊接作业完成后,场地地面无焊条或焊条头。焊接设备集中布置,统一布线,工程完工后焊接线、氧、乙炔皮带全部回收。
2.5.11、施工用电源要集中布置、统一接线。施工作业区配置足够的照明设施,并根据工程需要及时调整。配备专门维护人员,明确责任人,标志清楚,定期检查维护。
2.5.12、施工区各类脚手架由使用单位提出申请,由专业架子工搭设和拆除,搭设结构合理、牢固,经项目部技术部门、安全部门检查验收合格挂牌后方可使用,标明责任人和使用期限及荷载重量。如其他单位使用该脚手架,须与责任人取得联系,并认真检查脚手架现有性能。
2.5.13、沟道、孔洞、平台、扶梯等处采用交手管设置安全可靠的栏杆,高度不低于1.2m,各类孔洞口设置木或钢盖板,封堵严实,严禁从孔洞中漏物料,并设立明显标志和安全警示牌。
2.5.14、对机械驾驶与操作人员定期进行审验与考核,持证上岗,杜绝无证操作。
2.5.15、严格控制工艺水平,提高工艺质量,使其符合有关规范和验标要求。
2.5.16、各类管道横平竖直,支吊架结构牢固可靠、美观。
2.5.17、焊接工艺美观,焊缝表面形状无咬边等缺陷,焊后药皮清理干净。
施工方案 篇4
一、工程概况
本工程为独立承台基础,根据地质勘察报告,施工图设计要求,地基工承载为230Mpa,平均深度应约为1.50M左右。由于工程施工期较近,时值夏节和秋季雨水多天气变化大条件。砼浇筑量施工难度大。本项目部将采用机械和人工开挖相结合特点施工操作。
二、施工程序
场地平整→测施工高程(放线定位桩)→机械开挖→人工检挖→轴线复位检验并标记→清於泥→验坑→浇垫层→安模→钢筋安装→浇砼→拆模→回填弃运坊。
三、开挖施工
根据基础平面图示和基坑间距、底面积大小和地质勘察报告土质情况地下水位高氏,将采用按规范要求放坡开挖。开挖土堆积在坑边1.5外,按挖填平衡原理,将余土及时外运清理。
四、测量控制
施工定位轴线采用龙门桩,同时将龙门桩板定在同一水平面。在基坑开挖至一定条件下可拉轴线检修和高程予设。做到尺寸、高程一线用。
五、钢筋绑扎定位安装
在已浇完垫层基坑中,弹出各十字相交轴线,供安模和钢筋安装使用,钢筋安装可按施工图示和规范要求,必须逐格绑扎。钢筋保护层必须控制按具有地下水要求垫设即≥70mm,同时承台网筋和柱筋交按图示要求电焊施焊为屋面避雷采用柱角筋做引下线做准备。要检验符合要求,使进行下道工序施工。
六、砼浇筑
砼采用集中搅拌,采用胶轮人力斗车运转。严控水灰比和坍落度。在不放便行车地面,均用杉木和胶板搭设过桥。基坑下料采用铁皮制作溜极下料。确保砼质量均匀无离折,分层现象出现。
七、安全技术措施要求
(1)土方开挖深度在1.5m以下时,应根据地质情况和开挖深度适当放大坡,并随时注意土坡动情况炙发现裂缝或部分坍埸现象应及时进行支撑和放坡,并注意支撑的稳固和变化,配备专人现场监控管理各项可能发生的不安全隐患。
(2)机械挖土禁止无关人员进入场地内,挖掘机工作半径范围内不得沿人或进行其它作业。挖土应分层进行,合理放坡严禁切割、防止坍踢,造成机械事故发生。
(3)在整个基础施工过程中应采用围护,采用警示灯,防止人员坠落坑中。
(4)浇砼机械必须专人操作,任何机械不得带病作业,上、下班时应立即切断电源,停机对应拉闸断时。湿手不能接触电源开关,操作人员应穿胶鞋、戴绝缘手套。
(5)手推车运转时,不得予先抢道,装车不应满,卸车时应有挡车措施不得用力过猛撤把,以伤翻车和车把伤人。
施工方案 篇5
一、 总则
1. 目的
冬期已临近,为了实现对业主承诺的工期,不受负温气候的影响,圆满完成业主交给的任务,顺利安全渡过漫长的冬季,为获得较好的技术经济效果,特编制本工程冬季施工方案,望项目部、施工队、各作业班组认真实施。
2.冬期划分
(1)进入冬季时,连续5d平均气温稳定在5℃以下,则此5d的第一天为进入冬季施工的初日,当气温逐渐转暖时,最后一组5d的日平均气温稳定在5℃以上,则此5d中的最后一天为冬季施工的终日。
(2)根据中央气象局的统计资料,孝义地区的冬季划定为11月20日至次年的3月17日,另根据调查,近几年的最低气温为-14℃左右。
3.本标段冬季施工的项目
根据目前工程进度情况,下列项目的设备安装、工艺管道制安、喷砂防腐、电气工程、仪表工程在冬季进行施工:转化工段、精脱硫工段、甲醇精馏工段、空压站。下列项目的建筑工程在冬季进行施工:空压站工段的主体及装饰,转化、精脱硫、甲醇精馏工段的装饰、地面等。
二、 冬季施工的准备工作
1、 加强对职工的冬季施工教育,根据冬季施工特点,有的放矢的对全体职工进行冬季施工教育,端正对冬季施工特点的认识,确保工程质量,实现安全生产。
2、 做好物资供应准备:在冬季施工前,应切实落实冬季所需的物资,及时提出冬季施工用料机具计划,物资部门应根据劳保制度发放防寒保护用品。
3、 做好冬季施工安全技术交底:项目经理是第一质量安全负责人,必须重视安全技术交底工作。安全技术交底的内容主要包括向施工人员交代任务,讲解施工方法,质量要求,冬季施工安全注意事项以及预防补救措施等。层层进行交底,要深入到班组每一个人。
4、 做好冬季施工的检查工作:冬季施工准备工作基本就绪后,应组织有关人员全面检查冬季施工项目的准备工作,发现问题应及时整改,不留隐患。
5、 安排专人进行气温观测并做好记录,及时收听天气预报,防止寒流侵袭。
三、 主要工程项目的技术措施
1、 起重运输工程
(1) 所有车辆机械根据冬季本地区气候条件更换润滑油及燃料。
(2) 所有车辆机械均应按有关类别的使用说明书及操作规范进行。
(3) 机械设备及车辆应根据使用要求加注防冻液,加注前仔细检查系统的密封性,不同类型的防冻液不能混装。
(4) 对车辆起动前进行预热。对于水冷车辆长时间停驶时,应将水放尽,使用时,加注热水预热。对吊车,推土机等机械,长时间停止使用后如使用时最好进行预热。
(5) 车辆启动后预热一段时间后,再以一挡起步,二挡出门行驶一段距离后再逐步加速运行,机械起动后应无负荷进行一段时间后再进行带负荷工作。
(6) 车辆机械夜间停止工作后,应将挡风玻璃及外露主机部分用草垫盖住。
2、 电气、仪表工程
(1) 当环境温度低于0℃不得进行电气、仪表工程作业,否则应将变压器加热使其温度高于环境10℃以上,凡带油的电器设备检查,试验尽量避免低温天气,安排在环境温度5℃以上进行,如环境温度低于5℃而工程又急于施工,则应设法使其升至5℃以上,经24小时后再进行检查或试验。
(2) 电缆加热
加热时表面温度不得超过下列规定:
3KV 以下电缆:40℃
6-10KV电缆: 30℃
20-35KV电缆: 25℃
当有保温棚时,棚内温度为5-10℃时需连续存放三昼夜,25℃以上存放一至二昼夜。加热后的电缆应尽快敷设,敷设时间一般不超过一小时。
(3) 电缆头的制作:环氧树脂冷浇料必须在15℃以上施工,因此,在制作和调料时应用电炉在现场加温或保温棚内,浇筑料也必须着30℃左右的烘箱内烘烤24小时以上。
(4) 电缆敷设:敷设塑料管绳时,当环境气温低于15℃时应进行预热。铜质外包塑料管缆应在50℃以上敷设。
(5) 电器、仪表、设备调教必须在20℃的空调环境下进行。
(6) 电气、仪表电缆安装接头处理要清理洁净,导电母线的焊接要在10℃以上环境下进行。
(7) 电气、仪表设备安装时不得有风雪雨侵蚀,电气、仪表的保护管安装同管道安装要求。
3、 工艺管道
(1) 阀门水压试验要排除积水,并擦拭干净,阀门口封闭并妥善保管。
(2) 管道在低于5℃条件下焊接时,应进行预热,温度按材质由技术人员依据焊接规范确定。焊接后进行保温热处理,防止裂纹产生。
(3) 当管道系统水压试验和水冲洗后,要排尽管道内积水。
(4) 管道焊接有氩弧焊打底时,风速大于4.5m/s,要设焊接防护棚,在防护棚内施焊管道时,若环境湿度超标,可安装去湿机或碘鸪灯,以降低相对湿度,各类管道在焊接过程中,应采取措施,防止管内成为风管。
(5) 管道水压试验时,环境湿度在5℃以下时有防冻措施,试压后及时将水排空。
4、 设备安装工程
(1) 设备清洗时清除污垢,冰雪,水压试验要排尽积水,同时要具备抵挡风、雨、雪的设施。
(2) 设备地脚螺栓孔要清除杂物、泥水、冰雪、灌浆层要按土建相应工程的技术要求进行,灌浆层要覆盖夹层茸袋养护。
(3) 在钢结构上运输吊装设备要采取防滑措施。
5、 临时措施
(1) 水管防冻:各施工现场 及加工车间用的临时水源,露出地面的卧地水管应盖土掩埋,竖向水管用草绳缠裹并抹水泥纸筋灰,橡胶水管用空后必须将残留水倒立,管子中间搁起两头垂下。
(2) 临时建筑整修:工具室加工间、操作间、临时食堂等要加强整修,保温。
(3) 消防积水桶保温:消防积水桶要保温防冻,消防拎桶要挂于消防积水桶旁,严禁挪用。
(4) 灭火机的保护:灭火机必须埋于木屑箱内或缠带绳,套保温袋,同时注意采取防雨防雪措施。
6、 环境温度的测量
(1) 各施工点应根据不同施工环境设置温点,由有关人员进行测量,并做好记录。
(2) 属于施工温度测量,应每4小时测量一次,昼夜不停按时测量。
7、 对进行试车项目做好停车后排水与防冻措施,确保成套设备的安全。
8、 筑炉工程
冬季砌筑工业炉,应在采暖环境中进行。工作地点和砌体周围的温度,均不应低于5℃。
(1)耐火材料和预制块在砌筑前,应预热至0℃以上。黏土耐火浇注料、水玻璃耐火浇注料和磷酸盐耐火浇注料在施工时的温度,不宜低于10℃。
(2)水泥耐火浇注料的养护,可采用蓄热法或加热法。加热法硅酸盐水泥耐火浇注料的温度不得超过80℃;加热高铝水泥耐火浇注料的温度不得超过30℃。
(3)黏土、水玻璃和磷酸盐耐火浇注料的养护,应采用干热法。加热水玻璃耐火浇注料的温度,不得越过60℃。
(4)耐火浇注料中,不应另加化学促凝剂。
(5)调制耐火浇注料的水可以加热,加热温度为:硅酸盐水泥耐火浇注料的水温不应超过60℃,高铝水泥耐火浇注料的水温不应超过30℃。水泥不得直接加热,使用前宜事先运入暖棚内存放。
(5)喷涂料施工时,除应对骨料和水在装入搅拌机前加热外,还应对喷料管、水管及被喷炉(或管)壳采取保温措施。
(6)冬季施工时,应作专门的施工记录,其中应注明外部空气的温度、工作地点和内衬周围的温度、加热材料的暖棚内的温度以及耐火浇注料、喷涂料和泥浆在搅拌、使用和养护时的温度。
四、 冬季施工安全措施
1、 防止火灾
(1) 宿舍、办公室、休息室等地的取暖设施,应符合防火要求,严禁使用电炉。
(2) 现场用易燃材料搭设的工棚及其他设施,应特别注意防火,有水源的场所应设专人值班,并设置足够数量的防火器材。
(3) 照明用的灯泡,灯头必须与易燃物隔开,并不得在基上留线。
(4) 风雪后现场电修人员应对供电线路、开关等设施进行清理和检查。露天用的电焊机、卷扬机等用电设备应做好防护,不得使雪、雨侵入。
(5) 扳箱的木板、油毡、油纸、塑料等易燃物应及时清理,并应放在指定地点。
(6) 氧气、乙炔气瓶应放在独立不采暖,干燥且能自然通风的仓库内。
(7) 清洗设备和试车用的油料应远离火源存放。
(8) 施工现场一律禁止使用明火取暖,仓库等重要场所禁止烟火。
(9) 工地内应按不同场所设置足够的消防器材和设备,对消防水箱、水管应进行保温。
2、 防滑、防交通事故
(1) 脚手架、扶梯、作业平台及槽顶作业场地,必须保持无积雪、结冰,如有微冻又需工作必须铺设防滑材料,如沙子、锯末、草袋等。
(2) 各种起重设备必须有完善的制动装置,吊具绳索,必须保持清洁无霜,捆扎设备必须采取防滑措施。
(3) 汽车在积雪冰层地行驶,要降低车速,上下坡或转弯时,要避免使用紧急制动。
(4) 各种汽车或机械设备在施工结束后,应停放在干硬地面上,严禁在冰面上停放。
3、 防冻及防爆
(1) 冬季露天作业,特别是冷天高空作业,应穿好防寒服,配戴安全帽,以防冻麻手脚。
(2) 汽车司机及机械操作人员,每天收车后都应将发动机内冷却水排放干净。
(3) 如氧气阀和减压阀冻结时,可用热水或蒸汽解冻,严禁使用火焰烘烤或用铁器猛击。
(4) 氧气瓶、乙炔瓶要远离火源,搬动动作要轻。
(5) 措施用(配)料计划表
序号 名称 规格 单位 数量 备注
1 防火蓬布 20*15 张 10
2 铁皮瓦 2.1*0.9 张 500
3 草袋 条 700
4 石棉管壳 φ89*50 M3 2
5 石棉绳 φ25 kg 150
6 锅炉 2t 台 1
7 温度计 -20℃-100℃ 支 10
8 防冻剂 Kg 10
9 防冻液 Kg 10
10 保温棚 座 2
11 防护棚 座 10
12 木屑 Kg 50
13 砂子 Kg 100
14 电炉 只 5
15 取暖器 台 3
施工方案 篇6
摘要:本文通过单口掘进2.6km的高速公路隧道,在采用无轨运输施工中途发现有瓦斯出露后,进行施工通风模式调整的方案比选过程,在小间隔、大断面、长大双(多)线隧道采用无轨道运输方案施工中,双(多)洞大循环通风模式具有显著的优点。
关键词:特长公路隧道;无轨运输;瓦斯;双洞大循环通风
1概述
1.1工程概况贵州省崇溪河至遵义高速公路凉风垭隧道位于贵州省桐梓县境内,隧道全长8214m(单洞长4107m),隧道净宽×净高=10.2m×7.0m,纵坡2.06%,是整个贵州省最长的公路隧道。隧道地处黔北大娄山支脉的剥蚀侵蚀中低山区,穿越楚米河水系与松坎河水系的分水岭凉风垭。隧道洞身穿越灰岩、白云质灰岩、泥质页岩、泥岩、碎屑岩、碳质页岩等岩层,地表广泛出露溶谷、溶槽、溶蚀洼地、漏斗、暗河落水洞。由于构造影响,本隧道有溶蚀发育带、暗河、平行断层带、瓦斯、涌水等不良地质带,施工环境极为艰险。50年代在前苏联专家指导修筑川黔铁路穿越凉风垭时,因地质情况复杂无法克服,曾被迫多次废置、变更既定线路。
由于设备、工期、投资等诸多因素的影响,凉风垭隧道采用无轨运输方案组织施工。本隧道口需独头掘进2.6km以上(占全隧道的64%),原计划每个隧道均采用110kw压入式配合185kw抽出式轴流风机混合通风。
1.2瓦斯出露情况
凉风垭隧道原设计并未指出该段有瓦斯存在,在掘进1.45km后,隧道碳质页岩(无煤层)地段发现有瓦斯出露,随着隧道的掘进,瓦斯溢出量逐渐增大。经检测,在采用185kw大功率通风机24小时不间断通风的条件下,隧道回风流中瓦斯浓度保持在0.1~0.7%之间,隧道单洞平均瓦斯涌出量约为2.2m3/s。但瓦斯涌出地段极不均匀,局部瓦斯集中溢出点、爆破残孔及超前探孔内瓦斯浓度往往超过5%,爆破作业时,已装入炮眼内的炸药药卷被溢出的气流推出炮眼,在爆破作业后,曾发生数次因爆破作业产生的火花引燃瓦斯气体的事件。
根据地质钻探资料,该含瓦斯的碳质页岩段分为两处,中间间隔300余米,总范围长达700m以上,无法采用其他临时措施穿越。经组织煤炭部门踏勘,判定凉风垭隧道为“局部裂隙地段有较大瓦斯涌出的低瓦斯矿”。为确保安全生产,必须对现采用的施工通风方案进行彻底的改造,因此,如何在尽量利用既有通风设备的前提之下,经济适用地解决通风问题,是整个隧道施工的关键。
2总供风量的计算
2.1隧道内有害气体的构成及通风排烟卫生标准
国内外研究资料表明,采用无轨运输掘进方案施工中,隧道内有害气体的主要来源有四个:一是钻爆掘进时爆破作业产生的有害气体;二是隧道出碴时工程机械燃烧时耗费的新鲜含氧空气;三是工程机械产生的有害物质;四是特殊隧道所释放的有害物质(包含瓦斯、天然气、矿物辐射等)〔1〕。隧道内有害气体的主要成分为一氧化碳(CO)、氧化氮(NOX)、碳化氢(HXCY)、氧化硫(SXOY)、醛以及金属铅等有害物质,同时,柴油机械还排出大量的煤烟(其主体是游离碳和其它一些易挥发性有机物),再加上隧道掘进时产生的粉尘,相互交叉影响,严重威胁人体健康及生命安全。凉风垭隧道上述四个方面均存在,其有害物质是上述四个方面所产生有害物质的组合。
迄今为止,解决隧道施工作业中有害气体的最佳办法仍然是加强通风排烟,有效地稀释隧道中的有害物质浓度。根据《煤矿安全生产规程》,“巷道内回风流中瓦斯浓度超过1%,停止作业;超过1.5%,切断电源,撤离工作人员并进行专门处置”。
工业卫生标准要求表1序号有害物质类别规范要求标准备注1一氧化碳CO30mg/m3(24ppm)施工及养护期内可采用100ppm标准2二氧化氮NO25~8mg/m33二氧化碳CO2≤0.5%4甲烷CH4按体积计≤0.5%瓦斯的主要成分5氧气含量按体积计≥20%6粉尘含10%以上游离二氧化硅SiO27洞内温度30℃8噪声85db9铅10甲醛
2.2需(供)风总量计算隧道作业中所需要的总供风量,为以下几个分项目所需风量的最不利组合。
2.2.1稀释爆破作业后产生的有害爆生气体风量
该风量即为在规定的时间内,将最多炸药同时爆破作业所产生的有害气体浓度降低到允许浓度之下的通风量(根据铁路部门长期研究,也可采用隧道内最低风速理论来计算)。该项目所需供风量为:Q=(7.8/t)×〔(qV2)-3〕〔3〕。
式中,t为爆破作业后通风时间,取60min;
q为每次爆破作业所起爆的药量,凉风垭隧道瓦斯地段属于Ⅱ类围岩,施工进尺不超过170cm,相应同时爆破作业起爆约180kg乳化矿用炸药;
V为需要稀释的空间,本隧道有人员作业范围为从掌子面向后200m范围,V为=A×L=80×200=16000m3,其中,A为隧道断面积,L为长度。
2.2.2按隧道内作业的最大总人数所需的新鲜空气计算风量
根据铁路施工部门长期实践证明,当每分钟供应新鲜空气满足3m3/人.min,即可保证工人的身体健康,即供风量为Q总≥3S。
2.2.3、满足将隧道内瓦斯浓度稀释到0.5%以下要求的风量
Q=q实/(1/0.5%-1),q实为实测瓦斯涌出量,取2.2m3/s。
2.2.4采用内燃机运输作业时所需的风量
该项目主要由两部分构成:
(1)、内燃机燃烧所需要的含氧空气(新鲜空气)量
Q=nq。隧道内出碴作业时,机械设备最集中时为CAT320挖掘机一台、50B装载机一台、20T自卸车六台(有三台在隧道内同时工作)。根据上述机械的平均辛烷值和16烷值进行测算,平均每台机械燃油所耗气量约为10m3/min.台。
(2)、稀释内燃机燃烧所产生的CO及烟尘所需风量
Qco=k〔qcoN/δco×106〕
式中,k为内燃机的使用折减系数,按每日出两次碴,每次3.5小时计,3.5×2/24=0.292;
qco为隧道作业机械每分钟CO排放量,按20t车辆车速40km/h计算,平均0.055m3/min.辆;N为隧道内一直保持作业车数,取5辆;δco为CO允许浓度,取施工养护期指标125mg/m3(折合100ppm)。
2.2.5满足隧道的最小风速所需风量(极小值)Q=VminA
根据公路隧道施工规范及煤矿安全生产规程,Vmin取0.2m/s,本隧道的过风流断面积为已实施二次衬砌后的净空面积65m2。
2.2.6、需风总量
需风总量为2.2.1~2.2.4项的最不利组合,具体数值计算见表2。
2.3、通风机的供风量计算
Q机≥P×Q需。其中P为漏风影响系数,现场采用直径120/150cm的维尼龙胶布风管,沿途不打结、不拐弯,不计局部阻力,当坑道长为2.6km时影响系数P=1.35。
则Q机≥P×Q需=1.35×1241=1675Pa。
由于隧道施工所采用的大功率轴流式通风机全压较大(55kw约为1830Pa,55×2kw约为4800Pa),直线公路隧道净空大、沿途阻力小,故通风机的风压一定能满足要求,可不必检算。
2.4、既有供风设备情况
凉风垭隧道前期右线采用110kw+75kw通风机做压入、抽出混合式通风,左线采用185kw通风机做压入式通风,在掌子面距离隧道口1.45km时,经现场采用不同的通风方式进行组合测试。
如采用混合式通风方案,在掘进到2.6km时,考虑到沿途损失的风量,显然,上述通风设施无法满足稀释瓦斯的通风要求,必须进行整体改造。
3通风方式及通风机选择
根据本隧道的具体情况,可能采用的通风方式为纯压入式、压入抽出混合式和分巷道双洞大循环式三种模式。
南昌分巷道双洞大循环通风模式的原理为:充分利用高速公路隧道双洞间距仅22m,且采用平行作业,作业面间距较小的特点,封闭一个隧道口(留下车辆进出的交通门),在两个隧道靠近掌子面附近设置横向连通的通风道(可利用原设计的横通道),在封闭的隧道口一侧安设大功率通风机向外抽风(简称排风巷道),相应地在另外一个隧道内形成负压,新鲜空气被抽入未封闭的隧道(简称进风巷道),并通过横向通风道流入口部封闭的隧道中。在进风巷道中靠近通风横洞处,安设两台较小功率的通风机,分别近距离向两隧道的掌子面压入新鲜风,以确保作业面空气新鲜。由于排风巷道内大功率通风机向外排风所产生负压作用,两个隧道掌子面的污浊空气均被送往的新鲜风挤压后沿排风巷道的风流逐步通过大功率通风机抽出洞外,构成双洞大循环通风体系。
由于该方案将通风机靠近作业面,风带较短(采用大功率通风机抽出污浊风时通风带只需60m),大大地降低了长大隧道送风中沿途的风量、风压损失,采用既有通风设备即可满足要求,不仅节约了设备购置费用,而且避免了由于增加大功率用电设备引起的既有供电线路改造等一系列工作,显然是最为合理的选择。凉风垭隧道瓦斯地段通风模式比较表表3通风模式纯压入模式压入抽出混合模式分巷道双洞大循环模式左右线分别采用两左右线均采用两台大封闭一个洞口(形成排风巷道),一台台大功率通风机接功率通风机通风,一大功率通风机从封闭的洞口向外抽力,从洞口向隧道掌台从洞口向掌子面压出污浊空气,使洞内形成负压。在两主要工作思路子面压入新鲜风,污入新鲜空气,另一台隧道靠掌子面设横向通风道,另一个浊空气靠内压差排由洞内向洞外抽出污隧道靠排风巷道抽风所形成的负压,出隧道。浊空气。自动向掌子面补充新鲜空气(形成进风巷道)。在新鲜空气中的适当位置,安设两台较小功率的通风机,分别向两洞内掌子面送新鲜空气。
隧道掌子面为新鲜隧道掌子面及隧道主隧道掌主体为新鲜空气,尤其是未封通风效果空气,中部空气严重体基本为新鲜空气。闭的隧道,空气质量尤其好。污染。
既有通风设备需要新购185kw通需要新购185kw通风可利用既有通风设备,但需部分改造利用情况风机、改造电路机、改造电路既有电路由于隧道外气压高,随着隧道距离增大,排风巷道内空气不如进风巷道内的导致洞内污浊空气风阻及漏风量逐步增新鲜,尤其是在进风巷道进行运输作主要缺点排出困难,隧道中部大,通风效果也越来业时,送往排风巷道掌子面的新鲜风空气污染严重,影响越差。被内燃机废气污染。另外还需增设作业。1~2处横通道。
4结束语
随着科技的进步,地下工程及公、铁路隧道的长度不断延伸,瓦斯、天然气及其他有害物质的出现几乎不可避免,如何方便实用地解决施工过程中遇到的通风排烟问题,显得十分重要。本文通过对施工过程中常规通风理念及通风模式的详尽分析,并借鉴煤矿巷道循环通风的方法,对公路隧道瓦斯地段的施工通风系统进行了改造,取得了较好的效果。从而阐明了在小间隔、大断面、长大双(多)线隧道采用无轨道运输方案施工中,双(多)洞大循环通风模式具有较大的优越性,值得今后在类似工程的施工生产中进一步研究与探讨。
参考文献:
〔1〕公路隧道设计规范JTJ026-90.北京.人民交通出版社.1990.
〔2〕公路隧道施工技术规范JTJ042-94.北京.人民交通出版社.1994.
〔3〕隧道和地下工程第十届科技动态报告文集姜云贵等.成都.西南交通大学出版社.20xx.
施工方案 篇7
目 录
一、工程概况
二、编制计算依据
三、模板、支架材料选择
四、现浇模板、支架安全技术要点
五、支架、模板塔设配制质量要求
六、模板、支架计算技术参数
七、C1~C5#楼模板、支架方案
7.1、各层梁、板、截面荷载分析(附表)
7.2、依荷载立杆布置临界跨度预选
7.3、一、二、三层(阁楼)立杆布置参考图
7.4、四、五层立杆布置参考图
7.5、按省规程DB33∕1035—20xx 要求抽样验算
7.5.1、一、二、三(阁楼)X 向240×400 梁支架验算
7.5.2、一、二、三(阁楼)Y 向240×450 梁支架验算
7.5.3、 1 3 0 ? ? 平板支架验算
7.5.4、四、五X 向240×500 梁支架验算
7.5.5、四、五Y 向240×550 梁支架验算
7.5.6、 1 2 0 ? ? 平板支架验算
八、水平构件、梁底模、侧模配制计算
8.1、底模、胶合板立杆组合抗力距、惯性距
8.2、组合底模临界跨度预选(即垫横楞间距)
8.3、梁侧模配制、胶合板和竖拼档组合50×50 间距、选择、强度、刚度验算,50×80 水
平夹木安装及螺栓强度、刚度验算
九、现浇柱模板、胶合板和竖排柱、钢管箍强度、刚度验算
9.1、柱砼(气温15℃时)侧压力分析
9.2、柱模胶合板X、Y 向临界跨度预选(竖排柱间距)
9.3、柱模胶合板X、Y 向强度、刚度验算
9.4、Φ48×3 钢管柱箍强度、刚度预选竖向间距(即竖排柱跨度)竖排柱截面选择
十、垂直水平剪刀撑、扫地杆、连墙件设置原则
十一、安全及质量保证措施
施工方案 篇8
一、 工作目标
认真贯彻《**市人民政府关于印发焦作市蓝天工程行动计划的通知》和《**市蓝天工程行动计划20xx年实施方案的通知》的文件精神,执行市住建局下发的《关于印发〈**市全面推行建筑工程“绿色施工”实施方案〉的通知》要求,在创建安全文明施工标准化工地的基础上,为全面推动建筑工程绿色施工、文明施工,切实改善环境质量,结合***建筑工程有限公司(以下简称公司)的安全文明生产情况,特制定此方案。
二、 组织机构
根据本次活动安排,公司成立 “绿色施工” 现场工作领导小组,名单如下:
组长:**
组员:** **
现场工作领导小组办公室设在生产经营部,负责统筹安排部署“绿色施工”现场实施工作。
各在建项目也要成立相应的“绿色施工”生产管理小组,负责本项目的“绿色施工”实施工作。
三、检查范围和标准
本次活动覆盖各在建项目。检查内容主要包括:
1、在建项目“绿色施工”工作制度的建立和实施情况;项目部对施工现场“绿色施工”进行的宣讲活动记录及宣传标语的悬挂、宣传橱窗的落实情况;
2、在建项目现场围挡和大门的设置情况;现场围挡和大门的设置情况,施工现场大门处“绿色施工”创建责任牌的设置情况;
3、在建项目现场施工道路和出入口的设置情况;现场道路、出入口的设置情况,车辆冲洗设施及冲洗制度的建立落实情况,生活区、加工区、材料堆放区的设置和管理情况;
4、在建项目的施工现场布置情况;材料、构件、工具、散装材料的堆放及标识牌的悬挂情况;现场严格控制粉尘产生的管理制度及实施情况;
5、在建项目的垃圾处理情况;建筑垃圾的堆放及清运情况,暂时不能外运的建筑垃圾现场堆放及覆盖情况;建筑物主体外侧封闭及减少扬尘的处理措施实施情况;
四、工作安排
此次检查自5月10日开始至12月底结束。共分二个阶段:
1、项目自查阶段(5月10日至6月10日)。
各在建项目要结合本项目建筑安全生产的实际情况,认真分析安全生产现状,制定专项整治“绿色施工”检查制度,
建立检查记录。
2、公司检查阶段(6月10日至12月30日)
公司对在建项目进行排查,督促各单位“绿色施工”检查工作落到实处、取得实效。
五、工作要求
1、提高认识,加强领导。各在建项目要充分认识到开展“绿色施工”工作的重要意义,加强组织领导,制定切实可行的实施方案,深化现场文明施工管理,夯实“绿色施工”生产工作的基础。
2、实施“绿色施工”创建工作与安全文明施工措施费考评相结合的措施;“绿色施工”定期评价不合格或通报批评的在建项目,安全文明施工措施费考评活动一律不予进行。
3、广泛宣传,舆论监督。各在建项目要充分利用橱窗、展板、横幅、标语、夜校等平台,广泛宣传这次“绿色施工”创建活动,普及“绿色施工”生产知识,了解创建工作的意义,加大舆论监督和群众监督力度,形成创建“绿色施工”的良好舆论氛围。
4、认真分析,总结提高。各在建项目要在认真、深入执行的基础上,及时总结经验、教训,进一步完善项目“绿色施工”管理制度,确保实现“绿色施工”目标。
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